Zündapp K s750

[@evilgoogleevilgoogle3855]

Thank you for uploading this video. Lots of good shots. Danke

[@K0ukku]

Nice documentary! A Finn here. I turned on the subtitles and then found out it was about Zundapp & deliveries to Finland. Very interesting. Back in the day men were made of steel and motorcycles were rugged but great - with a sidecar and a reverse gear! German quality all the way. Too bad Finland had to repel German forces from Finland in the autumn of 1944, but Finland was in the very tough spot between Stalin and Hitler so... we didn't have a choice :( Although without the German arms support and especially then flight detachment Kuhlmey Finland would have not been able to stop the attack in the summer of 1944 in the Karelian peninsula... Kuhlmey did awesome damage.

[@thomasschlichting7749]

Die fuhr Mein Opa als Kradmelder , habe ihn leider nie kennengelernt da er auf dem Rückzug der 16 Inst. von Staligrad bei Krakau fiel . Die Maschiene hatte mich schon immer fasziniert . Danke für den Beitrag !

[@daveco4781]

Danke für das Video und für Ihre Arbeit.

[@volkerkuhr9774]

Vielen Dank, ein sehr schönes und informatives Video

[@NeihS88]

Ein "hoch" auf diese Fahrzeuge. Danke für den tollen Bericht Herr Hommes. Grüße

[@hartmutrichter5097]

Wow, das war ja mal eine echt interessante Doku über meinen Favoriten "Zündapp KS 750" :-) Danke! Soviel Informationen die für mich neu waren.

[@freddykesselgucker1214]

Sehr guter Bericht! Vielen Dank!

[@ralphstarringer6519]

Danke für den Bericht. Das mit dem V- Motor habe ich nicht gewusst.

[@cristiandanielpopescu4793]

Eine Legende!Nix vergleichbares.

[@ache7772]

Die Zünadapp ( nicht Zünd App ) bekam auch den Namen aufgrund ihrer Robustheit " Elefant " ( Hannibal's Elefanten , Alpenüberquerung ) . Daher auch das Elefanten treffen im Winter ! Danke für die interessanten Videos ! Und !!! Die hervorragende Erklärung !

[@schreibtischlampe2475]

Wirklich ein einzigartiger und sehr gut gemachter Film

[@adalbertschnee1801]

Meine Hochachtung für ihren unermüdlichen Einsatz zur Erhaltung des deutschen technischen Kulturguts- im diesem Sinne - weiter so!!!!

[@himera3923]

gdyby nie wzieli coś z tatry nie było by wv

[@giulioespositi9052]

.....yes!.. true!....

[@petrilindholm3234]

Vielen dank gut und informativen video

[@shortsofvisulase7716]

...endlich verstanden, dass es die Beiwagen-Technik war, was den Unterschied ausmachte, klasse Doku!! ✌️👀👍

[@JRondeauYUL]

Was für ein ausgezeichnetes Machine!

[@AchimReinhardt1]

Vielen Dank!

[@trailriderrobert1405]

I love the video very well made machines, you don't get to see sidecar history like this THANK YOU IT WAS GREAT!

[@rosiwedi5420]

Sehr schönes Video. Diese Maschine fuhr mein Opa unter anderen auch als Kradmelder.

[@hgg2577]

Absolut super

[@gideoncohen3427]

sher interesante .vielen dank

[@fantomas3066]

Splendide, 👍 beau patrimoine mécanique.

[@terror1234]

From Portugal 😍 liebe zu Zundapp

[@andreasvenator]

12:32: The difference between men and boys is the price of their toys! Danke! wieder was gelernt über diese Wehrmachtsgespanne...

[@Oldiebiker]

Sehr schöner Bericht. Chapeau

[@olegbakun8017]

Herzlichen Dank für sehr interessanten Film! Als Alternative kann man sich ein Урал (Ural) kaufen. Richtiges Blickmagnet)

[@haumichweg14]

Eine Ural muss erst mit Verstand alltagstauglich gemacht werden.

[@falkgerbig7787]

Danke für das sehr interessante Video. [Besserwisserschalter ein] Die 170° machen aus einem Boxer- noch keinen V-Motor. Dieser hätte nur einen Hubzapfen und damit ungleiche Zündabstände sowie große freie Kräfte [Besserwisserschalter aus].

[@TheGearhead222]

A restored KS 750 easily goes for $30K up now, but have fun chasing parts!-John in Texas

[@alfredocaielli3946]

bravi, precisi preparati e indispensabili per chi ha una BMW R 75 side.

[@Каракурт-о2ъ]

Надо бы немцам начать производство, этих мотоцыклов. С не большими только изменениями. Очень классные мотоцыклы.👍

[@gavnonadoroge3092]

с 1940го года эти мотоцыклы называется урал

[@evgenixkogevaroz3152]

Уралу до цундапа как до луны

[@gavnonadoroge3092]

@@evgenixkogevaroz3152 скопировали как могли

[@АртемТрегубов-я4д]

@@gavnonadoroge3092 Урал это м62, а скопировали р71 и получился м72. До м62 было ещё 20 лет

[@nicnic1434]

Удачная модель мотоцикла с коляской и военном деле с играл большую роль, спасибо за видеоролик

[@adeabang613]

Wow....nice documentary

[@ingolffernholz1543]

Ein schönes Stück Technik. Das war noch Qualität.

[@milanveselka9205]

Ja, das waren wirklich hochqualitative Gespanne, ich hatte BMW R71, und das Motorrad war unverwuestlich...

[@laurentdeckers9796]

Great documentary !i have a question about horse power and torque . How a bike with a side with 750cc and 26 hp certainlly around 280 kg , could move a monster like this. My bike, a 600 cc of 194 kg has 78 hp and 7,2 mkg ! Something i don't understand , why this race for hp nowaday ? If 26 hp were enough , i don't see the point to build machine which attain sometime more than 170 hp ? Any comments would be appreciated ! Than you . Greeting from France . Best regards . Laurent Deckers

[@hphommes]

It weight is 420 kg and full loaded can it be 820 kg

[@zoranzoranic4534]

Today made such powerful motorcycle because they want to earn more many as you can see 26 horse power is enough.Time has change and people want strenght.

[@larrytownley2231]

They need to make these again !!

[@frankhernandez1995]

wirklich großartig

[@Milutin958]

И појави се "Каћуша" те разјеба "Zündapp" као и све остало !!!

[@Glatzomaniac]

Whats the name of the song starting at 6:00 ??

[@eric-yy2cq]

Meine alter mittabeiter has gesachs zu mir das der Zundapp war Eine fantatisch motorrad, esctutmirlicht fur mine schelct deautch

[@ache7772]

Alles gut 😋 trotzdem.verstanden 👍👋😋 Diese Motorrad ist der " Elefant " . Deshalb auch das Elefantentreffen !

[@eric-yy2cq]

@@ache7772 genau

[@mixailsaweliew8991]

Это самые лучшие из мотоциклов👍👍👍👍👍

[@friedrichwilhelmhanje2541]

Die "Musik" paßt nicht zum Film. Viel passender wäre Deutsche Marschmusik.

[@AlexandreKlafke20]

This bike is awesome!

[@sauerpuss5896]

my Father had one, in Berlin in the 1950 s

[@heppisaxm8316]

Deutsche Wertarbeit!

[@antonypiniepedus1066]

Heppi Sax M Die Soviets hatten ihre Panje-Wagen....und haben es auch von Stalingrad bis Berlin geschafft - so what?

[@gavnonadoroge3092]

@@antonypiniepedus1066 die sowjets hatten ihre autos nicht, es gab und gibt kopien westlicher autos

[@mgpaul5335]

@@gavnonadoroge3092 Ich finde es interessant, wie man mit Kopien einen Krieg gewinnt. Eigentlich eine akzeptable Leistung oder?

[@claus-peterschmidt1478]

Ja die Russen haben die BMW 750 Nachgebaut als DNEPR M16 auf den Matkt gebracht aber die konnten nichtmal genau Kopieren, Gummizelle waren nichts, Schaltpläne am Kardan passte nicht, Seilzug statt Öldruck Bremse Motorblock schlecht gegossen da kam Öl durch ALU GEHÄUSE Raus gedrückt ich hatte eine Russische Inlands Produktion und eine Export Ausführung. Bei der Innlands waren viele Speichen dabei weil die öfter brachen

[@АликКаримуллин]

Самый лучший немецкий мотоцикл ВОВ.!!!!!🎉🎉🎉Молодцы!!!!🎉🎉🎉

[@gerhardanton8759]

ein geniales Geraet.... Chapeau... ideal fuer die Karpatentaeler und -hoehen.... Gruss aus Bucharest ....

[@antonypiniepedus1066]

Constantin Fenceranu ...und was genau ist daran besser als an einem Auto/Allrad, bei letzterem ist man auch noch vor den Unbillen der Witterung geschützt!?

[@steffenradehaus8541]

Spitzenklasse

[@johnokelly8166]

This is the Motorcycle and sidecar i would love to own just to travel different parts of the world. A great machine very well made with a great reputation for service and reliability. What more do you need?

[@michaelthomaskaisser6535]

Schön gemacht.

[@ursus9104]

It is easier to parry bumps if you stand up instead of sitting down in the saddle.

[@thomasmunstermann951]

ss.wicking.unvergessen.danke.

[@РихардБорщев]

Если можно ,про аксессуары к мотоциклам ,,стенды для пуска техники и т,д

[@ka4172]

Intressantes Dokument! Warum fehlten zu 90% die Ersatzreifen?

[@hphommes]

Reifen waren in der Kriegszeit ein Problem.

[@stelleratorsuprise8185]

Nun, die KS750 scheint IMHO eine bessere Konstruktion als die BMW R75 gewesen zu sein, aufwendig waren beide. Laut eines Historikers waren sie doppelt so teuer wie ein Kübelwagen. Die US Army wollte (beindruckt durch die deutschen Gespanne) zunächst auch eine große Zahl von Motorrädern mit Seitenwagen einsetzen, entschieden sich dann aber doch dafür mehr Jeeps zu kaufen.

[@thesheepman220]

I was watching tv program and they interviewed the test rider of these and the BMW , and he reckon the Zundapp was better

[@carlnapp4412]

Allerdings konnten die geteilten Rollenlager der Pleuel einschließlich der Ölpumpe ganz und gar nicht überzeugen.

[@larrytownley2231]

Love that surf guitar !!! Is zundapp still 8n business??!!

[@stefanfelbermeier5672]

Ich hab eine Zündapp KS 600 mit BW38 aber die KS 750 ist einfach nur der Hammer besonders wenn sie einen BW40 als Beiwagen hat

[@Brough1111]

Wonder how it compares to the Ural

[@valeripaschkow5922]

Уралу -далеко от этих мотоцыклов!

[@tinahertel8785]

Gruß aus Mexico an Super_Zündapp-Info-Macher ! In den USA wurde vor ca 2 Jahren ein solches Gespann als Scheunenfund gefunden und für $ 8000 US verkauft. Ich denke das war zu billig! Hatte man diese Maschine nicht auch den "grünen Elefant" genannt ?

[@ПетяШульженко]

Хороший мотоцыкл очень хороший мощный.а вот те кто на них сидел преступники перед человечеством.

[@michelkolchosnikbauer9281]

Преступники, те кто подготовил и подпалил войну. Сталин и хитлер среди таких даже не в первой сотне.

[@wolfganggugelweith8760]

Mann! Wenn dat der dicke Hermann wüsste oder soooo! ☝️☝️☝️☝️☝️☝️

[@harald3961]

die Kosten und die Arbeit hätte man besser in die Steigerung der Produktion des 166 gesteckt. Der 166 war ja eigendlich zur ablösung der Gespanne gedacht, weil der 166 günstiger in der Produktion, Geländegängiger, Praktischer (Transportkapazitäten ect. ) und vielseitiger war.....Für mich nicht nachvollziehbar wie man die KS bis zum Schluß gebaut hat.....

[@zndpElias05]

Zündapp ist und bleibt Bayerns HauptMotorrad Marke!

[@antonypiniepedus1066]

Elias ....war, mein Lieber, war! Die Japaner bauen bessere, leistungfähigere und vor allem billigere Mopeds! Oder warum glaubst du heißen die neusten Zweiräder alle nur noch Honda, Suzuki, Kawasaki, Yamaha etc.??

[@zndpElias05]

@@antonypiniepedus1066 du hast absolut keinen plan von der zündapp materie

[@wbtx2075]

@@zndpElias05 Grundlegend ist das statement nicht falsch. Zündapp hat mir der KS 750 vielleicht das modernste Motorrad im 2.WK gebaut, aber danach ging es ordentlich bergab. Als Zündapp Anfang der 80er out of Business ging, war ihre Modellpallette genau so eine Innovationswüste wie die von Hercules, Rixe und all der anderen deutschen Zweiradhersteller, die am Konkurrenzkampf gescheitert waren. Einzig die KS 175 mit Wasserkühlung stach noch als ein bisschen frischer Wind hervor, aber mit nur knapp 20 PS und Mischungsschmierung beim Tanken als "Flaggschiffmodell" wirkte das schon gegen eine Yamaha RD 250 ziemlich mau. Diese Firmen hatten einfach das Problem gehabt, Jahrzehnte lang innerhalb Deutschlands nahezu konkurrenzlos gewesen zu sein. Als dann die Italiener und Japaner ab den 70ern in Deutschland mehr Modelle verkauften wurde deutlich, wie sehr viele der deutschen Hersteller dem technischen Stand hinterherhinkten. Selbst Scheibenbremsen waren an einer Zündapp oder Hercules 1975 keine Selbstverständlichkeit, während nahezu alle Guzzis oder Hondas serienmäßig damit ausgestattet waren. Alles leider Paradebeispiele für erstarrte und furchtbare Unternehmensführung. Lediglich BMW konnte da noch die Kurve kratzen, weil sie sich *rechtzeitig* anpassten. Es spricht leider Bände über die Unternehmensführung, wenn es für Zündapp einen Weltkrieg brauchte, um ein modernes Motorrad mit mehr als 250 ccm zu konstruieren.

[@zndpElias05]

@@wbtx2075 denkst du echt das ich mir deinen amateur Roman durchlese?? Und außerdem ist und bleibt zündapp für oldtimer Fans bzw. Zündapp Fans das A und O da es eine Marke ist mit fast null Nachteilen. Man braucht nicht immer diese bekackte billig Chinesen motorräder, da zündapp ja auch das gleiche ist zb die KS80 is ein motorrad mit der du locker so manchen 125er Fahrer versaugen kannst. Ich denke das 9 von 10 Motorrad Fahrern wenn sie eine zündapp in die Finger bekommen und mal ne runde fahren sagen das sie schon geil zu fahren sind und ganz ehrlich man braucht auch nicht immer diesen ganzen "quick shifter", "anti hopping kupplung" braucht keine sau man muss nur fahren können

[@wbtx2075]

@@zndpElias05 Ich verstehe nicht wirklich, warum du dich so aufregst. Sorry, aber mit Aussagen wie "Chinesenmotorrädern" machst du dich einfach lächerlich, nichts für ungut. Und ja, ich bin schonmal auf einer Zündapp gesessen, eben ne KS 80. Nettes Teil, aber einfach kein Vergleich zu meiner ebenso Zweitakt-Suzi GT 250 aus demselben Baujahr. Das sind einfach Äpfel und Birnen. Wenn du persönlich die KS mehr magst ist das dein Ding. Aber aufgrund von emotionalen Annahmen und Hasstiraden zu behaupten, dass das objektiv ein überlegenes Motorrad ist, ist einfach ignorant.

[@seanscott5180]

🌲🇩🇪😇🙏🏼📜(“INCREDIBILE~MACHINES,..(“750cc”) PERFECT POWER TRAIN FOR THESE BIKES,...

[@gerdkrohn7648]

Mein Stiefopa hatte so eine Maschine. Leider hat er sie verkauft bevor ich alt genug war.

[@ralphstarringer6519]

Schade!

[@protestnikvorgon2698]

Wenn die nicht so teuer wären, ich hätte mir schon längst eine R75 oder KS 750 "zugelegt".....

[@schreibtischlampe2475]

Als Zeitreisender würd man sich welche in einer Scheune verstecken und erst 70 jahre später wieder herausholen

[@ghencafulger4644]

Super moto

[@andreasherrmann5158]

Ist das nicht ein Boxermotor?

[@hphommes]

Ja ist es. Aber er hat 170° um mehr Bodenfreiheit unter den Zylindern zu bekommen.

[@andreasherrmann5158]

@@hphommes na weil der Typ im Bericht etwas von V Motor erzählt hat. War schon komisch. 😀

[@ache7772]

Boxermotor 180 ° ! V - Motor 179 °- 1° Versatz von 2 Zylindern !

[@konstantinlyakhov6430]

👍👍👍👍

[@Танкист-и5б]

Могли бы и переводчика пригласить!

[@arturasstatkus8613]

Danke! Super bike,Germany!!!

[@maximushartung2375]

Das Eigene nicht kennen, aber beim Anblick einer Harley ejakulieren. Der Wunsch jedes deutschen Mannes?

[@mirankavcic4703]

fantastično

[@МартинНеббе]

Молодцы арийцы, превзошли в свое время! Хай!!!

[@zebulon9307]

Auch ich bin begeistert von alten Motorrädern, aber hier möchte ich doch erheblich Wasser in den Wein gießen: Gespanne, und grade diese BMW und Zündapp, sind meiner Meinung nach die unbrauchbarsten Fahrzeuge für Gelände und erst recht Kriegseinsatz. Viel zu schwer und breit, geringe Bodenfreiheit, enormer Spritverbrauch (das war ein Hauptproblem für die Wehrmacht gegen Kriegsende). Dazu völlig überkandidelte Technik, die natürlich Spaß macht, solange sie funktioniert. Aber wehe, es geht was kaputt! In richtigem Gelände kommen diese Fahrzeuge schnell an ihre Grenzen (siehe 12:54), und ein Mann ist nicht mehr in der Lage, so ein festgefahrenes Gerät zu befreien. Dazu kommt, dass die Mannschaft völlig ungeschützt der Kälte und den Heckenschützen ausgeliefert ist (siehe das traurige Ende der "Kradschützenkompanie": mit viel Tamtam eingeführt und dann sang-und klanglos untergegangen). Auch in anderen Ländern hat es Modelle dieser Machart gegeben (Belgien, Frankreich, sogar Italien, in England versuchsweise), die haben ein paar hundert Stück hergestellt und dann ganz schnell die Finger davon gelassen. Ein Kübelwagen/Jeep ist einfacher, praktischer, unkomplizierter - aber halt nicht so spektakulär. Und als Meldefahrzeug und zum Essenholen hätte auch eine leichte Solomaschine gereicht, wie in England, wo die "Dispatch Riders" ungeheuren Ruf genießen. So eine 500er Maschine wiegt ca. 170-180 kg, das ist noch handhabbar. Diese "überschweren Kräder" waren doch rechte Themen für die Propaganda. Im 3. Reich war ja alles groß, überdimensional, anmaßend, beeindruckend und einschüchternd. Aber im Krieg haben sie nix bewirkt. Sie haben bloß Illusionen geweckt, und nicht erfüllt.

[@hphommes]

Ich habe Jeep und Gespann. Gespann ist viel wendiger, schneller und besser im Gelände. Ich nehme an deine Erfahrungen sind nur deine Theorie. Zu Anfang waren diese Kräder eingesetz wie schnelle Kavelerie die hinter den feindlichen Linien Verwirrung stifteten. ls sich der Feind darauf eingestellt hatte war das vorbei. Richtig ist, aufwendig aber gut gebaut.

[@zebulon9307]

@@hphommes Es stimmt, einen Jeep habe ich nicht und auch keine Erfahrung damit. Allerdings habe ich mehrere Gespanne (nacheinander) gehabt und ausreichend Erfahrung damit, so dass ich heute schön brav auf der Straße oder höchstens mal einen Waldweg entlang fahre. Mit einer Dnepr bin ich mal bös versackt, es ging im Wald einen leichten Hang runter und ich fuhr auf eine Baumwurzel auf. Ich hatte zwar Rückwärtsgang, aber bergauf, das ging nicht. In der folgenden Stunde konnte ich 1. das Gewicht, 2. die nicht vorhandene Bodenfreiheit, 3. die nicht vorhandenen PS , 4. die Breite der Fuhre studieren. Ergebnis: verbeultes Boot (nicht so schlimm),verbogene Standrohre (schlimm). Wenn man so, wie es in deinen Videos zu sehen ist, auf trockenem, fast ebenem Boden, mit unbeladenem Gespann und immer mehreren Helfern in der Nähe unterwegs ist, ist das kein Problem. Aber zB. derJunge, der im Fluß versackt, würde seine Karre niemals allein da rauskriegen. Das selbe, wenn Baustämme querliegen, der Schlamm zu tief ist, usw. Unter Kriegsbedingungen, unter Streß, sich verstecken-müssen unter MG-Feuer, schnell über unbekanntes Gelände jagen, das ist eine andere Nummer. Die Gespanne wurden propagiert mit "3 Mann und ein MG", also waren da schnell über 600 kg unterwegs, bei 26 PS. Die waren als Voraustrupps für den Angriff gedacht (Es gibt Wochenschau-Ausschnitte, wo man solche Trupps mit Flammenwerfern sieht, die springen runter, schießen so einem armen Bauern die Hütte in Brand und hauen wieder ab - toll gemacht, Jungs!). Und waren dafür meiner Meinung nach zu riskant eingesetzt. Alle anderen Armeen haben das auch erkannt. Ich sehe grade einen Bericht vom Ukraine-Krieg, wo die Russen heute, 2025, allen ernstes Motorräder einsetzen, vermutlich leichte 125er Geländemopeds. Angriff gestern bei Donezk, Ergebnis: 40 Motorräder nahmen teil, 39 davon zerstört, alle Soldaten tot. Was soll man da sagen.....

[@MrChryslerImperial]

Deutsche Qualität, und der Gespann sieht wahnsinnig gut aus ... Donnerwetter

[@АлександрАнтонов-я2ъ]

Супер техника

[@HesseJamez]

'44 war schon Rückzug angesagt.

[@АлийевПарвиз]

Протехнуку толька ннмцы.культырный народ.

[@MyFabian94]

So typisch, dass die alles anders machen muss, selbst die Zylinder sind andersrum als bei der BMW.

[@ralphstarringer6519]

Zündapp war konstruktiv immer besonders und sehr gut.

[@IslamIslam-nm3gf]

Цундап Сила Класс

[@andik859]

Voll Robust und Geländegängig. Die Firma sollte wieder neu aufmachen. Mit der Qualität von damals kann ein Motorad von heute nicht mithalten. Bei 100.000 Kilometer sind die Schrott.

[@Mitchmf]

Naja, nicht wirklich. Heutige Motorräder müssen auch nur Artgerecht gehalten werden, dann schaffen die auch weitaus mehr. Also warm fahren, kalt fahren, keine Drehzahlorgien, Wartungsintervalle penibelst einhalten usw. Meine Kawa ZRX1200 von 2003 hat jetzt gerade mal 190.000km aufm Tacho und läuft noch wie am ersten Tag. Kein untypisches Klappern, kein Ölverbrennen, nix💁‍♂️ Die Wehrmachtsgespanne wurden damals totgepflegt. Da steht im Wartungsbuch unter anderem, alle Achsen u. Lager täglich abschmieren. Glaube nicht, das du das bei deinem Motorrad machst😉 Und glaub mal nicht, das die Wehrmachtsgespanne ohne Pflege überhaupt über die 1000km drüber hinaus kommen😉. Bekannter hat ne R75 und ne KS750. Der ist mehr am Schrauben als ich an meinen Ural Gespannen. Und das mach ich schon fast täglich🙈

[@onkelmichl3300]

Mein Oppa fuhr auch so 'ne Granate

[@michaelroeder2855]

???? wo bitte war noch der Schuppen???? mfg m

[@alexandrmartin4792]

Гитлер капут!)

[@alexanderjung7361]

Гитлер сломался? 🐏👈

[@andreysemenov4436]

@@alexanderjung7361 И СССР тоже.

[@alexanderjung7361]

@@andreysemenov4436 совок подох нищим и грязным.

[@andreysemenov4436]

Точно!

[@dirkverlinden2516]

👌🏼🤚🏼🗝

[@張臨哲]

跨子的始祖

[@draganstankovic8882]

Najbolji motor vozio sam ga

[@sigistrele5835]

Wer disliked das?????????

[@homtomtomhom8516]

🏞️👌👍🎥Mašína 🎥👍👌🏞️ 🇨🇿

[@hanseisen9745]

Sicher besser als Harley Davidson

[@albundy2696]

Schade, dass viele deutsche Betriebe durch Ihre Unflexibilität gestorben sind..