Zündapp KS 125 Sport -Fast Evening Ride/Pure Sound/RAW- GoPro Hero Session5 FullHD - Bavarian Forest

Evening ride at 20°C through the bavarian forest
Original Zuendapp KS 125 Sport from 1975
Single cylinder two-stroke, 125cm², slot controlled, air-cooled

[@akakisturua4544]

Sehr schöne Umgebung und das beste Motorrad

[@diethardmichaelmeyer3664]

Sie war perfekt. Fahrgestell, Leistung und optisch harmonisch.

[@Bassti.]

Hut ab, mein Herr! Da hast du eine feine Maschine! Tolles Fahrvideo! Beste Grüße

[@aeror115]

Erstmal: Geile Mopete🚀 Ich hoffe GoPro haut nochmal etwas wie die Session 5 raus mit der neusten Technik👍

[@bameygerollheimer4419]

so ne 125 sport hatte ich auch mal, auf richtig kurfenreicher strecke hab ich damit so ziemlich alles versägt ! :-))

[@diethardmichaelmeyer3664]

Mit meiner Yamaha SR500 hatte ich auf dem Nürburgring keine Chance gegen die Zündapp KS125. Sie liegt wie ein Brett. Unglaublich!

[@MX-fo2nu]

Cool

[@alexwinthorst9020]

Nice ride, I would love to ride on my zundapp in Bavaria. I have a ks125 1971 nice to cruise around but not as fast as yours. One question why do you sometimes operate the small lever on the left side of the steering wheel. Is that the choke? The 1971 version doesn’t have this.

[@2TwoStroke2]

First of all, thank you. I use the small lever to fat up the mixture, especially when i'm long on fullgas before. I also use it while i am braking, so i can use the engine brake a bit more without the danger of thinning up the mixture too much in high rpm's. So hopefully there should be enough oil in the crankcase and on the cylinder bore. :-) Or its just a thumb brake, like Ducati uses it in MotoGP :D

[@Stephan..M.]

@@2TwoStroke2 Hob i des jetz richtig verstanden, daß des da Joke is, und noch da Vollgasbelastung -quasi- im "Saugezustand" mochst du des Gmisch fetter, damit mehr Öl im Kurbelgehäuse und in da Zylinderlaufbahn is? Falls dem so is . . . .Geniale Idee !!!

[@2TwoStroke2]

@@Stephan..M. Ja genau hast du richtig verstanden. Siehe zum Beispiel Minute 1:15. Des ganze muss zur richtigen Zeit vor der Kurve stattfinden. Sie säuft ja dabei leicht ab. Also den Chokehebel früh genug wieder verschließen und dann während des anbremsens die passende Drehzahl für den niedriegeren Gang bereitstellen.

[@Stephan..M.]

@@2TwoStroke2 Ui ui ui klingt kompliziert. Braucht bestimmt einiges an Übung. Owa des braucht s schalten im unsynchronisierten Magirus aa ;-) Super Video . . .

[@bavarian.adventure_]

Die Maschine läuft ja super👍🏻 normal dürfte eine KS 125 WC eine ähnliche leistung haben oder?

[@jakobammann5277]

Im 4. bis 120 da ist's gut im Futter

[@klausdeile]

Kann man sie heute noch kaufen wenn ia was kostet sowas

[@klausbeck3042]

Hallo nochmal, kannst Du mir Angaben zum Setting machen, bitte. Ich hab auch eine, nur läuft die nicht sauber. Dein Vergaser, Bedüsung, Zündzeitpunkt, Endübersetzung etc. würde mich interessieren. Deine Zündapp läuft wunderschön so wie sie abgestimmt ist, echt Klasse. Hut ab

[@2TwoStroke2]

Servus, die KS ist im Originalzustand. Vergaser, Bedüsung, Zündzeitpunkt, Übersetzung, alles unverändert. Nur die Zündung wurde ersetzt, gegen eine Kokusan 12V Anlage, die bringt auch mehr Lichtleistung. Auf der Seite von Zweirad Wiebusch sind die technischen Daten der verschiedenen Typen verfügbar. Falls eine neue Zündkerze eingesetzt wurde muss auch der Elektrodenabstand passen, die muss man mit einem kleinen Hammer und Fühlerlehre auf 0,4mm abstand einstellen. Vergaserseitig mal die Düsen und Bohrungen mit Druckluft reinigen. Die Dichtung des Chokekolbens kontrollieren.

[@klausbeck3042]

@@2TwoStroke2 also der Original Bing 1/24/27 oder 1/27/24 (weiß gerade nicht ob so oder so) oder war bei Deiner mit den anderen Armaturen schon ein DelOrto oder Mikuni verbaut ?

[@klausbeck3042]

Ich muß mich mal wieder um das gute Stück kümmern. Ist ja noch angemeldet. Nur ist der TÜV abgelaufen, ist aber kein Problem. Sonst geht ja technisch alles. Wenn ich Deine Videos so anschaue, kitzeln mir die Hände und Füße, muß unbedingt mal wieder damit fahren. :-)

[@2TwoStroke2]

@@klausbeck3042 Der Bing 1/27/24A ist bei mir drauf

[@klausbeck3042]

@@2TwoStroke2 okay, vielen Dank für die Info. Dann ist der ja bei der Folgebaureihe auch noch so geblieben. Mein Bing diesen Typs hat halt leider schon deutliche Gebrauchsspuren, scheint also Recht ausgenudelt und somit leider nimmer sonderlich gut präzise einzustellen. Wahrscheinlich dann hin und wieder durch Vibrationen recht ungenau, was die Gemischaufbereitung betrifft. Da sollte ein neuer oder besserer drauf. Daran liegt das Wohl. Motor ist gemacht, Zylinder und neuer Kolben von Marco Wiebusch auch. Ich wünsch Dir noch viel Spass beim Fahren und immer paar Finger breit Mischung im Tank.

[@malloc2682]

Furios bewegtes Moped, so schnell traue ich mich nicht. Maschine läuft perfekt. Nur die Kamera liefert niemals fullHD. Sonst könnte man Tacho und Drehzahlmesser ablesen.

[@2TwoStroke2]

Stell das Video auf 1080p60 dann kannst du es lesen :)

[@malloc2682]

Ja stimmt! Fast 130, bei 7000 U/min: was hast du mit dem Moped gemacht? ;-)

[@2TwoStroke2]

@@malloc2682 12V Zündung mit 36000 perioden auf Drehzahlmesser mit 24000. Dazwischen ein Konverter, leider "bremst" der den Ausschlag zu viel.. ;)

[@raresiberia6049]

Да этож Минск)))