縱貫鐵路-海線古站巡禮__台灣鐵道之旅系列09

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4 жыл бұрын

縱貫鐵路海線
全長一千多公里的環島鐵路中,從竹南到彰化之間分成海線與山線。這是因為山線多為/過陡的山坡路段，為了便利鐵路的運輸，因此便有了海線鐵路的規劃最後在1922年大正四年完工通車。縱貫鐵路海線北起竹南站/南到彰化站，整條海線鐵路大部份可以說是沿著海岸線開闢的。所以坐在海線列車時綺麗多變的海岸風光是海線鐵道之旅最大享受。原名中港驛的竹南站創設於西元1902年8月10日是台中運務段轄區內最早創設的車站。站房原為一簡陋的木造房，後來因中部大地震站房嚴重受損乃修建為鋼筋水泥站房。1922年海線通車之後，竹南站成為縱貫鐵路線與台中線鐵路的會合站，與彰化站同樣號稱為/台灣鐵路山海關。海線鐵道之旅從竹南開始到彰化整條鐵道路線中，有許多座百年古廟而且在台灣民間信仰中都有相當的地位。從竹南的三級古蹟慈裕宮，白沙屯的拱天宮，大甲的鎮瀾宮甚至鹿港的天后宮都是在海線鐵道之旅中重要景點。
位在竹南鎮民生路上的慈裕宮，建廟到今已經有300多年的歷史是苗栗縣最古老的媽祖廟已被列為國家三級古蹟。慈裕宮因為歷史悠久所保存的古物相當的多，石柱、石香爐、井泉、春鳳亭等都是極為稀有而珍貴。而從這些古物中
也依稀看到先民拓墾中港的/悠久歷史。談文站是海線鐵路南下的第一站，位於苗栗縣造橋鄉，緊鄰著縱貫公路。由於站房低於路面，如果不注意還真不知談文站的存在。原站名為淡文湖的談文站，在1922年10月海線通車時就已經設站，整個站房以日本進口之杉材建造有三角形急斜式屋脊Y字形廊柱、牛眼窗及夯土牆/等特徵是幾個海線車站共有的特色與談文站相距五公里的大山站原名為大山腳驛，為附近有許多海岸階地被大自然侵蝕成類似腳趾狀所以稱為大山腳。在民國51年4月將站名改為大山，於甲種簡易站並由後龍站管理站房也是杉木建造日式建築造型特色同為三角形屋頂入口廊柱雙木並立/Y字形廊柱環列
L型迴廊、牛眼窗等彰顯了老站房獨特之處，露出古拙樸實之美。
苗栗後龍鎮是西部幹線，車站密度最高的地方包括海線鐵路的大山後龍及龍港三站以及山線鐵路的豐富站。總共有四個車站龍港站位在後龍溪出海口的南岸站名原為公司寮驛。民國41年12月1日改稱龍港站目前為招呼站由後龍站管理。原木造站房與談文、大山、新埔、日南等站同為海線標準木造建築，海線從龍港、白沙屯、新埔、通霄到苑裡站是搭乘火車觀賞蔚藍海岸的最佳路段。當你搭車經過時別忘了往西邊眺望，美麗的大海正在向你招手喔！從龍港到通霄之間是海線鐵道之旅精華地區。舊名為白沙墩的白沙屯是通霄鎮最北邊的濱海小村落在清朝雍正年間就已經有漢人移墾來此，到了乾隆時期才開始有大批移民從福建惠安，同安渡海來台正式在此從事開墾才逐漸形成聚落也由於白沙墩港可以直接出入因而成為早期移民進入苗栗等地區墾殖的重要管道，而在白沙屯最為有名的應該是白沙屯媽祖，徒步進香北港朝天宮至今已延續了一百八十多年，完整保存傳統民俗文化與台灣其他地方最大的不同是採取全程徒步前進沒有規劃好的路程就連休息地點也未定完全聽從媽祖的安排。對於香燈腳來說，不只是考驗對媽祖信仰的忠誠度更是對自我的一大挑戰。白沙屯的海岸滿佈各種石頭蘊養著相當豐富的潮間帶物種也蘊藏相當多的玉石、原石。白沙屯是著名的玉石產地有碧玉、玉髓、凍玉、化石玉以及其他顏色的彩玉常讓玩家愛不釋手呢！只要是星期假日隨時都可以看到白沙屯媽祖廟，後方海邊尋寶的人潮。從白沙屯沿著鐵道往北走，沿途共有四個重要的文化古蹟與生態景點，山邊有日據時代的白沙屯1到3號舊隧道是過去鐵路舊隧道，目前已經不使用了白沙屯北方約三公里地方，有一處大自然教室貝殼化石山當地居民將其稱為貝塚周圍地層中蘊藏著豐富的/貝類化石。民國四十四年苗栗縣文獻委員會立石「過港貝化石層」紀念碑以及禁墾的告示希望能永久保存這塊地質古蹟。
而在西面海灘上/則有大片的石滬群，位在白沙屯海岸線北端與山邊海岸交接處由於白沙屯海岸上佈滿許多大大小小的石頭，因此就利用海岸的石頭疊砌成圓形的矮牆圍成一圈稱之為「滬」。每當海水漲潮時魚群會隨著潮水衝入石滬
但是退潮時魚群被石滬內的出水口阻擋，無法游出石滬就成了滬中魚，魚獲效果非常好。而在北方灣瓦村南邊的山丘上是登高遠眺的好地方，目前鎮公所更將此山頭規劃成為一個看海的景點，並將其取名為好望角。從這裡可以遠眺到竹南及通霄地區，不但視野相當遼闊還可以看到山下火車穿梭而過，一隻隻排列有序的風力發電風車構成好望角獨特的天然地理景觀，加上白沙屯的落日景色也是相當怡人常吸引遊客坐在堤岸上欣賞海濱的美麗風景不也是人生一大享受嗎！所以每當星期假日都會吸引相當多遊客來此一遊，而這一連串的觀光景點自然構成鐵道迷最好的探訪路線是來白沙屯所不能錯過的地方。當然白沙屯除了擁有/豐富的地理風情之外地方人文歷史也是這裡特色，居住在當地的一群五年級生鑑於對白沙屯的認同，認為古老的店仔街應該重新注入活力，讓來此遊客能進一步瞭解白沙屯的地方文化特色。於是將這一家具有近百年歷史土埆砌成的傳統三合院在經過兩個月的時間清理佈置終於合力編織一個夢想。白沙屯『古早ㄟ厝』就此誕生了。除了在室外可以享受徐徐涼風及溫暖的陽光外，沖一壺茶泡一杯咖啡閒話家常淺嚐香醇的滋味。室內更分為沙墩夕照，古厝風情，舊日情懷等三個館分別以不同風情佈置，將白沙屯的夕陽美景傳統農村使用的舊文物，30年代白沙屯媽祖廟老照片，60年代的舊報紙，與50年代的老唱片用心的蒐集和精心的擺設，希望藉以喚醒遊客的回憶。當然「古早ㄟ厝」除了提供一個悠閒靜謐的環境之外，也準備多種白沙屯地方美食九層粿、南瓜糕、蘿蔔糕、簡餐、養生花草茶等。希望遊客來此享受地方美食之外，還能認識地方相關資訊，未來還計劃以店仔街為中心，規劃附近景點一日遊旅遊導覽以及單車出租等各項服務為鐵道迷方便不少。
你知道你每天吃的鹽是從何處製造出來的嗎？答案就是距離白沙屯約一公里台鹽通霄精鹽廠，屬於改制後民營化的台鹽實業股份有限公司。目前台鹽通霄精鹽廠所採用的/離子交換膜電透析製鹽法是以在1000多公尺遠12公尺深的海中抽取潔淨天然海水，經過濾去除懸浮雜質後以精密的離子交換膜，電透析濃縮及蒸發結晶再經高溫乾燥大規模生產。從原料採取、半成品至成品均未接觸人手全部採自動化作業製造健康衛生品質保證的食鹽以及包裝海洋鹼性離子水
供飲用及醫藥用途。點鹽能成金來這裡看看鹽山參觀鹽的製程，才知道原來鹽其實以多種面貌和我們的生活有密切關係，不過現在平日只限團體參觀一般民眾在假日才有開放。早上九點及下午三點有專人導覽，另外台鹽通霄精鹽廠更將製鹽過程中所留下的副產物鹼性離子水闢成一條長約一百公尺的小溪流讓民眾來此泡腳。據說用鹼性離子水來泡腳，除了可以增加血液循環之外對香港腳或酸痛都有很好的效果。未來台鹽更有計劃提供/全身浸泡池讓民眾體會泡鹼性離子水的樂趣。
離開深具鄉土特色的白沙屯之後，下一站是西部幹線站房最靠近海的新埔站。新埔站是一棟以木造的站房充滿優雅的日式風味，造型特色除了有三角形屋頂
Y字形廊柱環列，夯土牆及牛眼窗之外與其他海線木造老車站不同之處，在於它設有台階，一出車站門口就可以看見蔚藍的台灣海峽。在新埔車站循著站前小路向南行可順道一遊「秋茂園」秋茂園位在通霄與白沙屯之間，佔地約四公頃是由留日博士黃秋茂先生獨資創建而成的。園內除了一般的自然景觀之外尚有精心設計的人工造景以及各種人物、動物雕像。景致幽美綠草如茵是通霄著名的旅遊景點。通霄地名為蕃社名「通消」/的諧音字昔日寫成吞消，後來才改成通霄。通霄火力發電廠位在南勢溪出海口北岸也就是在通霄站的南邊，列車經過車站前後就可以看見發電廠高聳的煙囪。全省有名的通霄海水浴場位在通霄站的後方佔地相當廣闊，細白沙灘沙質柔軟乾淨是中部地區規模最大的海水浴場。每年夏季都為通霄站帶來不少遊客呢！而鄰近海水浴場的通霄西濱海洋生態教育園區是一處寓教於樂的生態世界，也是海線鐵道旅遊的/熱門旅遊景點。
1922年10月海線通車時名為日南驛在民國78年大安溪橋改建，改建第一月台並增建第二月台八十年改為簡易站由大甲站管理。在日南站內南邊可以清楚地看到鐵砧山，北邊則可眺望火焰山。日南曾經是大安溪石材重要的運輸站，現在已經是風光不再。日南站同樣是海線典型古老木造車站格局樣式與大山站相近。建築特色為三角形屋頂，Y字形廊柱環列，入口雙木並立以及牛眼窗等，外牆則以竹條橫直編織牆面的內部支撐附著結構，再用泥土和米糠混合塗抹之。日南是繼舊泰安站與追分站後成為台中縣第三個縣級古蹟車站。位於大安溪下游北岸的大甲鎮是中部沿海之重要鄉鎮，昔日是平埔蕃道卡斯族的聚居地，漢人後來稱為大甲/是由譯音而來的。每年媽祖誕辰慶典活動大甲地區熱鬧滾滾人山人海大甲站也都配合加開列車疏運人潮呢。大甲鎮的東北角有一中部海線著名之觀光風景區鐵砧山，景色優美位在大安溪下游南岸山勢並不高東邊偏斜，整座山色呈紅黑色遠望猶如鐵砧所以取名鐵砧山。而另一處與鐵砧山同為西遊記童話故事的火炎山，位在三義鄉和苑裡鎮的交界，標高有602公尺的火炎山南臨著大安溪，全山因土質鬆散長久以來經風吹雨沖，陡峭的岩壁逐漸流失當陽光照射在山峰上，遠望如絢爛的火焰氣勢萬鈞而將它稱為『火炎山』。火炎山擁有彌足珍貴的天然資源，不但地質景觀獨具一格而且植物多而出眾林務局已將這片山區列為自然保留區。看了這麼多的海線風光之後這一集的鐵道之旅節目也將在火炎山向您告一段落了，搭火車認識海線各古老車站絕對是值得一遊的。