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【2023】(ライバルより)コスパに優れる中型、大型バイク【ゆっくり解説】
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【総合】2023年大型バイク売り上げランキングTOP20【ゆっくり解説】
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Жазылу 34 М.
ゼータ【Z】
Күн бұрын
Пікірлер: 56
@zadkmb
7 ай бұрын
道民だけどツーリング中にやたらハーレーとすれ違うし、道の駅で休憩すると、ハーレーが団体でウジャウジャいるもんなぁ~ もはや希少性もステイタス性も0。 俺はハーレーを『バイク界のプリウス』って呼んでる。
@バイト戦士R2
7 ай бұрын
先月点検に行ったら丁度GSXS1000GT契約してる人いましたね 実車あったけどデカくてかっこいいです
@yashym563
7 ай бұрын
スズキでGSX-S1000系で括るなら、ヤマハのMT-09系も括らないとおかしいでしょ 兄弟車のMT-09、XSR900、TRACER9を合計すると、3,403台となり、GSX-S1000系の1,284台を軽く凌駕して、総合3位にランクインされる程の人気車種なんだが…
@DollWhite
7 ай бұрын
見る前から予想のつくトップ1…
@u-ya2304
7 ай бұрын
14:01 ほえ〜、ホンダは一千万を超えるバイク出してたんだなぁ〜
@ax6667
7 ай бұрын
🤣🤣🤣
@わわわわわわ-e9b
7 ай бұрын
rc213vsは出してたよね 昔だけど
@TA-bs5mx
7 ай бұрын
1138万!
@gyomfy3997
7 ай бұрын
クラシック系ネイキッドはリアサスはツインなんだ… 誰がなんと言おうとそうなんだ…
@u-ya2304
7 ай бұрын
>スポーツエンジンのツアラー、ハンドル高いセパハンってそれまでいなかった VFR800Fを忘れないであげて…………
@u-ya2304
7 ай бұрын
Fがついたのは最近か VFR750がVFR800になってツアラーよりになったのよ、いるよ、スポーツエンジンのツアラー リッターオーバーならVFR1200Fがいるよ……
@kzakile
6 ай бұрын
VFR良いバイクですよ…
@yuki_hiroshima_stylerider9519
7 ай бұрын
Z900RSオーナーです。乗り手によって千差万別の燃費計をたたき出すのもまた面白いところがあります。
@Hiro_plum
7 ай бұрын
ドゥカティのモンスターとかスクランブラーはランクインしてないんだな… てかマレーシア仕様とかカナダ仕様がいないのすげー隔世を感じるわ。今は馬力も騒音もほんと恵まれてるよな
@とことこ-h3d
6 ай бұрын
GXは年間販売計画200台だからトップ10入はないと思いますよ… まぁ兄弟と合算で入るかもしれないけどそこまで影響ないかと 実際よく在庫見るしそんなに売れてない
@名無し権太郎
6 ай бұрын
なんで俺のcb1000rがランクインしてないんだぁー😢😢😢
@kbk1wcj
7 ай бұрын
今こそ丸目二灯のGSX-R出せば絶対売れるのに
@mryamasa2
6 ай бұрын
いろいろな所に行っても、Z900RSそんなに見ない、なぜ?単独で乗っている人多いのかな。
@諸星渉-m1r
7 ай бұрын
nc750はツアラーのくせにタンデムシート下に給油口があるのがな。 一昔前のF800みたいに横についてりゃな
@tomtin74
5 ай бұрын
F650GSも同じかな。 スタンドマンには毎回「そこっ?」って言われてたけど、荷物積んでても給油は便利。 ヤッパリシート下のV-maxは不便だった。見えにくさも含めて。
@飯田佳隆
7 ай бұрын
1138万円本体価格も断トツで安いか😂どんだけ金持ちやねん(笑)
@gawa.t
7 ай бұрын
ふわっとボーイで思わず笑ってしまったw
@KERAPYON
7 ай бұрын
え?リッターSS全然売れてないの??
@ミニオォン先輩
7 ай бұрын
MT07が入ってない、、、
@0ct0pus93
7 ай бұрын
大型ランキングってducatiとか入らないんだ…
@turbo_excellent
6 ай бұрын
新車が買えずいつも中古の私は今後の中古価格の参考にします。
@コロハチ-z8d
3 ай бұрын
大潟買えるならニンジャHR一択。軽いしバランスいいからコケる心配無い。究極の乗り物がニンジャHR, コレなら煽りなんて一気に引き離せる
@m.daiki.m
6 ай бұрын
XSR700は?あのバイクフロントタイヤ19インチにしてスクランブラー系にしたらもっと売れるんだろうな あとNC750も丸めライトのネイキッド仕様も発売したら売れるんだろうなっと思いました
@box2nao70
7 ай бұрын
自分のZH2が影も形も出てこない だから全然アフターパーツが出てこないんだな いっそのこと生産中止になってくれと思う
@Maya-j4e4h
7 ай бұрын
zh2なんか売れてないよねぇ😢
@名古屋10-04
7 ай бұрын
Z900RSの良さが理解不能。乗ったけど雰囲気バイクでした。なぜ売れるのか…?
@zadkmb
7 ай бұрын
骨董好きが多いけど、本物は高いからニセモノで我慢する人が多いんじゃ無いかな?
@umauma0130
7 ай бұрын
その雰囲気が売れる骨格だからね、バイクも人も顔からよ
@user-jx8qx7xk4z
3 ай бұрын
浅い感想ですね〜バイクなんて機能性やらスペックを追求するだけではない趣味のものだというのに…。雰囲気を楽しむジャンルだって当然あるんですよ。もしかしたら免許取り立てで2輪の経験少ないのかもですが
@nigauri1siki
7 ай бұрын
GB650キボンヌ
@user-p3saL25sdf
7 ай бұрын
1000万円超のバイクならドゥカティのSuperLeggeraV4が思い浮かぶけど 国内メーカーが本気で1000万円クラスの市販バイクを作ったらどんなバイクが出来上がるが興味ある
@HYAKUME1000
7 ай бұрын
隼やVmaxの200万円台以上っていましたっけ
@Axe_1024
7 ай бұрын
HONDAのゴールドウィングツアーと、カワサキのNINJA H2 SX SE、YAMAHAのYZF-R1Mが300万超えですかね 300~350万って車だとグレードやオプションにもよりますけど、プリウスとかノアで超高級車のイメージがある車では無いし、やっぱりバイクは移動手段として考えると安い(尚物は運べない)
@shuhsak
Ай бұрын
ホンダ RC-213V-S 2190万円也 公道も走れます
@yv9hisi
6 ай бұрын
Z900RSは、角タンクにすれば、さらに売れると思います。
@ボルドールライダー
6 ай бұрын
CB1300は来年トップ10から落ちるだろうね 30周年車は受注生産だったからなぁ 自分の21年式の生産台数なんて700台切っていたような
@masa180sx3
7 ай бұрын
ブランド力なんだろうけど、日本にこれだけ有数なバイクメーカーがあるのに大型はハーレー強いな。
@錦-c3t
6 ай бұрын
足つきじゃね?w
@いやかまへん
7 ай бұрын
フワッとボーイは草
@alleinganger8611
7 ай бұрын
mt-09値上げしたよ? ソースは6万upでsp買ったワイ
@あんぱんまん-j5f
7 ай бұрын
色んな動画観てるとcbr650rとcb650rが同じ枠なの違和感
@kenichih5372
7 ай бұрын
形式が同じなので、それぞれ何台ずつ売れたかの内訳は分からないんです。
@あんぱんまん-j5f
7 ай бұрын
@@kenichih5372 同じ型式だからかぁ。ありがとうございます!
@賢二太田
6 ай бұрын
年取ったらハレー乗りたい😂✌️🏍️🏍️🏍️💨💨💨
@コロハチ-z8d
3 ай бұрын
ハーレーとかジャギかよw
@くさいさななな
6 ай бұрын
俺のSVちゃんが触れられてねぇ…
@jojojo744
7 ай бұрын
8Sランク外なのが残念💦
@multivac1206
7 ай бұрын
ちょっと価格高騰が行き過ぎなのでは。来年以降は別のトレンドが生まれて来そう
@nukochan11
7 ай бұрын
日本市場で売れなくてもヨーロッパで売れるから関係ないでしょ
@nukochan11
7 ай бұрын
トラが強くなってていいことだ
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