Zürich-Uetliberg-Bahn 2022 vor Umstellung von Gleich- auf Wechselstrom / Be 520

[@ursmorach5599]

Danke das du das als Erinnerung, speziell wegen des seitlichen Stromabnehmer aufgenommen hast. Selbst als Schweizer konnte ich mich nicht an das Erinnern

[@officialmcdeath]

The power switching where that trolleybus crosses is going to be fun \m/

[@alexanderreichmann444]

schönes Video wohl die einzigartige Möglichkeit vom Bahnsteig auf die Unterseite des Stromabnehmer zu schauen 👍🙂

[@maikerlein76]

Ähnliche Konstruktionen sieht nan sonst nur in Japan, wo einige Metrozüge den Stromabnehmer auch seitlich versetzt montiert haben. Allerdings nicht so stark versetzt, wie hier. Schon sehr eigenartige Konstruktion, zumal es ja technisch möglich wäre, per Umschalter einen Stromabnehmer für beide Spannungssysteme zu verwenden.

[@louisletourneau3429]

Beautifull video , never saw offset catenary and pantograph before , what is the reason behind this ? Interesting to see a crossing of both type of catenary ( trolleybus and train ) ! Do you know the voltage of each ?

[@granitblock_rail]

The offset pantograph is caused by the option to have an AC and DC powerline above the tracks next to each other. So AC and DC powered trains can use the same tracks

[@officialmcdeath]

600v bus, 1200v train, both dc \m/

[@europe_trains]

Sehr schön. Bis zum 31. Mai gibts es ja noch so wie es jetzt ist und ab und zu fahren auch noch Bauzüge mit Be 520

[@ЛЬВИНИ]

Nice video. Super.

[@trenitram8715]

Bellissimo video!

[@trainindia7339]

Awesome👌