【走行音】271系〈はるか〉関西空港→米原 (2020.3)

〈特急 はるか 58号〉京都行と、〈特急 はるか 54号〉米原行です。天王寺までは58号、天王寺からは54号で収録しています。
#祝再デビュー
#幻の米原運用
録音機器：DS-850
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[@澤崎健人]

米原まで271系が行ってた期間は短いので、録音時期が限られそうです

[@伊野尾志摩ライナー]

また米原まで走って欲しい

[@05-924]

1:34:45 乗り換えの案内をすると言っただけで終わる

[@北村智-e3n]

はるか、もう、米原来なくて、野洲駅発着になりましたね❗ そして、日中運用は、コロナの影響で当面運休 また、日中運用復活してほしいですね❗

[@横浜大]

天王寺33:20 新大阪49:05 高槻01:03:00 京都01:16:35 大津01:25:15 石山01:29:00 草津01:35:05 守山01:40:25 野洲01:43:45 近江八幡01:50:00 彦根02:03:55

[@仮釈放-e3t]

今年秋には、271系の新型車両 273系が、いよいよデビューし、出雲電車区へ回送されます。 273系は来年　3月上旬までに 11編成出揃う計画で、2月後半から山陰線 伯備線で試運転が行われ、4月の運行開始を目指します。 271系と 273系の大きな違いは、車体に新型振り子装着を搭載してる事や、1号車は半室グリーン車(クモロ272)がデビューする事です。 基本編成は、4両で 多客増結時は、もう1編成 4両を連結するパターンになるのか？ 1号車2号車のユニットと、3号車4号車のユニットに分割され、基本編成に増結され、6両編成化が可能なのかが、課題ですね。 今の所、4両編成✕11編成配置で、8本使用 2本増結用 1本予備車のようです。

[@アニメと旅行大好き人間]

はるかもいい加減に271系に統一すればラピートに乗客を取られていないはずラピートの方が乗客数はかなり高い❗️値段もラピートの方が安いし

[@浅川貴樹]

このほぼ285系サンライズエクスプレスやE353系あずさかいじに乗ってる走行音感覚が良いですね！笑