【271系はるか号】デビューしたけど客がいない! 運用離脱もありえる特急《天王寺駅→関西空港駅》 3/19-03

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Suit Train

Suit Train

Күн бұрын

Пікірлер: 542
@mo787800
@mo787800 4 жыл бұрын
6:04『車内はみんな視聴者だった』ってサラッと言ったが、結構スゴいことじゃないか😳
@浪人生のたった12時間勉強
@浪人生のたった12時間勉強 4 жыл бұрын
自分も合わせて3人でした。
@新潟市大谷
@新潟市大谷 4 жыл бұрын
いいなあ✨ 超うらやましい。
@黄色いトマト-h5x
@黄色いトマト-h5x 4 жыл бұрын
*4:32**「あらー」* *7:40**絵心無い芸人入会可能* *9:23**色んな動画見てきたけど、行く場所行く場所に必ず1人は視聴者がいる* *11:37**「車内では新車の香り」* *11:58**恒例のトイレチェック* *12:05**「なんならこの壁触った手で、そのままご飯食べても大丈夫なんじゃないかな?」* *15:55**「この座席に座ったのは私が最初なんじゃないかなぁ?」* *17:53**「鉄道は危ない事しないでしょうね。特にJR西日本は…」意味深*
@急行五十鈴川-j1o
@急行五十鈴川-j1o 4 жыл бұрын
トニー猫 別荘の香り
@ohiyakun3067
@ohiyakun3067 4 жыл бұрын
なんか数字太い?太くない?
@Channel_Takuto
@Channel_Takuto 4 жыл бұрын
絵心ない芸人って今やってたからかw
@黄色いトマト-h5x
@黄色いトマト-h5x 4 жыл бұрын
@@ohiyakun3067 数字を太くするには * を数字の両端に付けるとできます。😊 *1:00*
@黄色いトマト-h5x
@黄色いトマト-h5x 4 жыл бұрын
@@Channel_Takuto ちょうどぴったりですよね?!w
@せいじ-n9m
@せいじ-n9m 4 жыл бұрын
なんだろう、、、全く鉄道に興味ないのに観てしまう動画。 何か突出した知識を持った人の情報や映像、躍動してる感じに惹かれてしまう傾向があるのかも? 結果、まんまと時間を奪われてますm(_ _)m
@user-lh4rb9ly8l
@user-lh4rb9ly8l 4 жыл бұрын
凄いわかりますw
@ニャロちゃん
@ニャロちゃん 4 жыл бұрын
同感 ‼️一番初めにスーツさんの動画を観たのはバスの説明で 淀みなくすらすら話すスーツさんに魅了されて毎日見ています
@京急大和
@京急大和 4 жыл бұрын
17:53JR西日本はあの事故があってから特に安全対策に力を入れてますよね
@ohiyakun3067
@ohiyakun3067 4 жыл бұрын
教訓が生かされてて良いことです(もちろん事故はだめですが)
@ohchan08
@ohchan08 4 жыл бұрын
おかっち 今日で15年ですね
@京急大和
@京急大和 4 жыл бұрын
そうですね
@たぬちゃ-v9z
@たぬちゃ-v9z 4 жыл бұрын
あれっすよね207系のカーブのところで脱線してマンションにつっこんだやっっすよね
@user-ck5jq8ep3u
@user-ck5jq8ep3u 3 жыл бұрын
@圦神ーirigamiー あれほんと恐ろしいわ。
@ちけてん
@ちけてん 4 жыл бұрын
今のご時世271系のみの3両編成でも足りる説w
@ohchan08
@ohchan08 4 жыл бұрын
くりきの いらないグリーン車をつけないと尺西はムズムズするらしい
@brancaccieventos463
@brancaccieventos463 3 жыл бұрын
@@ohchan08 000o0
@晴れ雨のち-w3m
@晴れ雨のち-w3m 3 жыл бұрын
グッド数281なのすこ
@G0707-y9t
@G0707-y9t 3 жыл бұрын
いいねが281で押したくても押せない件について
@米倉由佳
@米倉由佳 2 жыл бұрын
@@brancaccieventos463 なんだよ
@Yoquito
@Yoquito 4 жыл бұрын
毎度、毎度スーツさんの解説は奥が深い❗️そして、時々クスッと笑えるコメントにハマってます!
@ash-cp2nh
@ash-cp2nh 4 жыл бұрын
キティーちゃんには興味を持たないで、トイレに絶賛する神‼️
@N500_W0
@N500_W0 4 жыл бұрын
17:53 VVVF車と抵抗制御車の併結で喧嘩しながら加速してるのを たまに某私鉄で見るので大丈夫でしょう
@佐伯勇-z8k
@佐伯勇-z8k 4 жыл бұрын
近鉄で草
@ごみくずのひと
@ごみくずのひと 4 жыл бұрын
JR西でも日常的に221系(界磁添加励磁)と223系(VVVF)突き合わせてガチャガチャやってるから大丈夫でしょ
@takuue5148
@takuue5148 4 жыл бұрын
0:35、見た目は本当にサンライズそっくりですね。そういえばサンライズのチャイムもはるかチャイムですし
@tetsudo-daisuki
@tetsudo-daisuki 4 жыл бұрын
ライトとか貫通扉とかが
@謎の人-u8t
@謎の人-u8t 4 жыл бұрын
顔の形がそっくり
@日野富子-n6p
@日野富子-n6p 4 жыл бұрын
7:35 ちょうどなんとも言えん感じの絵やな
@きんに君-c3u
@きんに君-c3u 4 жыл бұрын
画力w
@echi2718
@echi2718 4 жыл бұрын
かわいい
@動く点P三
@動く点P三 4 жыл бұрын
ニコニコ
@黄色いトマト-h5x
@黄色いトマト-h5x 4 жыл бұрын
*神の考え* *はるか=サンライズ* *新車のトイレの壁を触ってもそのままご飯が食べれる*
@ohchan08
@ohchan08 4 жыл бұрын
トニー猫 そら車内チャイム同じだからね
@新潟市大谷
@新潟市大谷 4 жыл бұрын
すごいことですね(;゜∀゜)
@モドッテクルクル
@モドッテクルクル 4 жыл бұрын
コレは野良猫専用列車ですよね。
@Whats-up159
@Whats-up159 4 жыл бұрын
京都駅で列車観察してた時に通りかかった時以来ですかね?登場したものの、本領を発揮するのはもう少し先の事になりそうですね。
@急行五十鈴川-j1o
@急行五十鈴川-j1o 4 жыл бұрын
0:30 前面の見た目は確かに285系にそっくり。しかも車内チャイム も一緒。乗り心地もかなり快適。ある意味「短距離のサンライズ」と言っても納得できます。
@網干-m6e
@網干-m6e 4 жыл бұрын
本当に4月1日からしばらく運用離脱してしまうという…
@小田切警視長
@小田切警視長 4 жыл бұрын
4月1日からスーツさんの言う通り6両編成に戻るらしいです。
@竹村広造
@竹村広造 4 жыл бұрын
スーツ交通さん待ったかいがありましたね新しい車両に乗れて良かったですね
@急行五十鈴川-j1o
@急行五十鈴川-j1o 4 жыл бұрын
JRの駅構内にて近鉄のコーヒーを飲むという挑発w
@あーる-n5y
@あーる-n5y 4 жыл бұрын
JRと近鉄はまだ仲良いから・・・(震え声)
@小籠包徳川家
@小籠包徳川家 3 жыл бұрын
JR西と東海をライバルにする近鉄
@えぬ-k6m
@えぬ-k6m 4 жыл бұрын
キティちゃんの影響か、サンリオ編成って聞こえてしまったわ
@きんに君-c3u
@きんに君-c3u 4 жыл бұрын
だいたい合ってるw
@naganoakira
@naganoakira 4 жыл бұрын
JR西日本が発表したところによると、4月1日から「6両編成」で運転するとの事です。
@ryn2865
@ryn2865 4 жыл бұрын
停車中に聴こえる新幹線と同じ音が結構好き
@石井隆之-y9z
@石井隆之-y9z 4 жыл бұрын
この乗車率なら6両の基本編成の運行を減らして、付属編成の3両の運行をやりそうですね。指定2両、自由1両でも出来そうですね。
@アイ濱中博妹のあかほん
@アイ濱中博妹のあかほん 4 жыл бұрын
デビュー早々ガラガラだったし デビュー時期が悪過ぎたよな。。。
@板井智大
@板井智大 4 жыл бұрын
やはりはるか6両に戻しましたね。
@松岡勇佑
@松岡勇佑 4 жыл бұрын
タイトル見て俺も同感。せっかくはるか号271系入れて9両にしたのにもったいないですね。
@昌樹ニニ三
@昌樹ニニ三 4 жыл бұрын
阪和線沿線が地元の自分としては、馴染みの風景が動画に出てきて嬉しいです。
@1400895
@1400895 4 жыл бұрын
関空特急はるかは、COVID 19による低迷で、4/1から6両化へJR西日本より公式発表されました。4/1より271系は当面の間、休車になると思われます。
@比叡算延暦寺
@比叡算延暦寺 4 жыл бұрын
急上昇おめでとうございます!!
@リリーフェイ
@リリーフェイ 4 жыл бұрын
地元の電車のこと全然知らなかったので、面白かったです。貴重な映像ありがとうございます。せっかくの車両デビューは1ヵ月も使わずに終わりそうですね。
@saikoro-z4z
@saikoro-z4z 4 жыл бұрын
17:53のコメントに何か考えさせられるなぁ
@rysakasa9656
@rysakasa9656 4 жыл бұрын
7:35 風邪をひいて寝てる子どもに見えるなー😂
@はっしちゃんねる
@はっしちゃんねる 4 жыл бұрын
ひのとりから関空って言ってたので271系はるかだと思ったら予想どおりでしたね。 連結面見ると、運転台の高さ結構ちがうんですね🧐
@suitnogizaka180
@suitnogizaka180 4 жыл бұрын
1:50 はるか号はりんくうタウンは停車しませんよ
@わーるど-x2u
@わーるど-x2u 4 жыл бұрын
嘘?
@kapibara.26
@kapibara.26 4 жыл бұрын
はるかはりんくうタウン止まりません!!!!!
@Hisui_Semi
@Hisui_Semi 4 жыл бұрын
無限TRAIN危推し! とまるのはラピートだね。
@Hisui_Semi
@Hisui_Semi 4 жыл бұрын
にんぴ んー…… どちらかと言うとりんくう常滑に止まらないミュースカイじゃない? 普通の常滑かもな。
@わーるど-x2u
@わーるど-x2u 4 жыл бұрын
@にんぴ いやっ、違うよ!りんくうタウンは、南海電鉄ですよ!!!
@尾張の撮り鉄
@尾張の撮り鉄 4 жыл бұрын
6:19 荷物置きばぁ⤴
@Chiakind0000
@Chiakind0000 4 жыл бұрын
予想してたより笑えてしまいました
@しんたろ-c2t
@しんたろ-c2t 4 жыл бұрын
サンライズ、三両、サンリオでちょっと押韻っぽいのがキャッチーですねw
@tomeito1359
@tomeito1359 4 жыл бұрын
サフィール踊り子やら、 常磐線全線開通やらで 271系が薄れるの悲しいな😭
@yareyare1968
@yareyare1968 4 жыл бұрын
とめいと 新車の分だけE257の踊り子よりはまだマシでは。
@Ingrid1019
@Ingrid1019 4 жыл бұрын
17:53「鉄道は危ない事は絶対しないですからね。特にJR西日本は」最後の最後に強烈な皮肉言ってて草
@ジャック-d3g
@ジャック-d3g 4 жыл бұрын
マジの皮肉だ…
@春巻-g5o
@春巻-g5o 4 жыл бұрын
私は、あの事故をやらかしたJR西日本に対してというよりは、 あの事故があったからこそ、神経質になるだろう(ことを期待している)という意味だと取ったのだけど。 今あの現場付近を通る時の電車のスピード、必要以上に遅いですしね
@ohchan08
@ohchan08 4 жыл бұрын
冬雨サラダ 制限速度表示は事故現場周辺はオレンジになっていますよ
@春巻-g5o
@春巻-g5o 4 жыл бұрын
不勉強なのでよくわからないのですが、それはつまりどういうことですか
@tak00710
@tak00710 4 жыл бұрын
じ こ は お こ る さ
@kosenseiyoutuber
@kosenseiyoutuber 4 жыл бұрын
16:05 まだネタはありますよ!また機会があれば触れてください!笑笑 285系、287系、271系の全面形状はJR西日本独自開発の「ともえ投げ構造」で万が一正面から衝突した場合も衝撃を上方に逃がして客室の変形を防ぎ情弱の安全を守る機構なので似たような顔をしています。 普通列車の225系、227系、323系、521系などの全面形状が同じなのもすべての車両に「ともえ投げ構造」を採用しているからです。 また、271系にも最近のJR西日本車両標準の0.5Mシステムが採用されているので全車電動車です。
@shibukou0929
@shibukou0929 4 жыл бұрын
コロナが落ち着くまで3両編成運用でいい気がする。 そうじゃなければ当面は6両だけでいいような感じがある。
@岳本靜子-f2y
@岳本靜子-f2y 4 жыл бұрын
shibukou0929 デビューのタイミングがチョット悪かったかな。でも、こればっかりは仕方がない。ゴールデンウィークまでに落ち着けばいいけど。厳しいかな。
@みなこま-p2o
@みなこま-p2o 4 жыл бұрын
JR四国でも減便が始まりました。今の状況では、はるかは全便運休、関空快速だけの運行にしても事足りてしまいそうですね…。本当に早く収束して欲しいです。
@新潟市大谷
@新潟市大谷 4 жыл бұрын
解説分かりやすいですね☺️
@takenokoisgod5222
@takenokoisgod5222 4 жыл бұрын
271系はるか離脱させるならまほろば運用に入れそうかなぁ・・・ 臨時まほろばって287固定だから今の日根野の287.289の厳しい運用を緩和させるためにもやりそう
@kyototoro
@kyototoro 4 жыл бұрын
3/20早朝のはるか5号を京都駅で見てみましたが、9両に客15人ほど、前3両の271系には客2,3人といった有り様でした。現在の情勢では271系3両でも十分需要に応えられるのでは、と思いました。
@Fayeri261
@Fayeri261 4 жыл бұрын
7:35 神のお絵かき
@ララ-g5k
@ララ-g5k 4 жыл бұрын
か〜わ〜い〜い〜
@区間快速石狩ライナー
@区間快速石狩ライナー 4 жыл бұрын
商品化決定
@コンコン木枯らし
@コンコン木枯らし 3 жыл бұрын
凄い!元気いっぱいでーす!昨日はクリスマスでめちゃ混みの中の仕事!今日は…1階から5階まで駆けずり回って仕事しました!スーツ様をずっと観てたから!お元気ででーす!スーツ様ありがとうございます。
@ryotachiba732
@ryotachiba732 4 жыл бұрын
スーツさん、はるかを紹介してくれてありがとうございます。
@ブルーベル-m3k
@ブルーベル-m3k 4 жыл бұрын
可愛い列車やね〜😃キティちゃん好きには たまらん列車やー💕💕一度 お目にかかりたいわ〜😊
@西村-k7y
@西村-k7y 4 жыл бұрын
な ん で ポ ッ プ コ ー ン 屋 が い る ?
@Shoki-Ayanami
@Shoki-Ayanami 4 жыл бұрын
名前草
@nekodesuyo69
@nekodesuyo69 4 жыл бұрын
おいナチスゥ! 独ソ戦すっぞごら
@Shikame_madoka
@Shikame_madoka 4 жыл бұрын
名前が秀才
@フェイスモンキー-h9u
@フェイスモンキー-h9u 4 жыл бұрын
15:00 281のはるかも普通車は座席下空いてますよ。グリーンは埋まってますが。 271の男性用トイレの便器の形、281とは違いますね。 はるかを通勤特急として使ってる身としてはチケットレスが売切れになっても自由席座れる確率が高くなって嬉しいけどな〜
@kagayaki_movie
@kagayaki_movie 4 жыл бұрын
コロナが無くなったら271系に乗りたい!!
@くろず-p4m
@くろず-p4m 4 жыл бұрын
287と289こうのとりの写真、福知山線の単線区間は渓谷とかあってすごい綺麗だから遠回りしても乗る価値ある
@こうせつ-w4l
@こうせつ-w4l 4 жыл бұрын
7:35「こんなめちゃくちゃ適当な絵ですけど一応どっちが新型でどっちが旧型かは、これでもわかると思うんですが…」あのぉ~全然わからないんですけどぉ~!
@SIGMA-M
@SIGMA-M 4 жыл бұрын
281系は自動放送ありますよ。 おそらく車掌さんにとって肉声放送の方が好きだったり都合が良かったりするのでしょう。
@鈴木祐大-m9j
@鈴木祐大-m9j 4 жыл бұрын
281系にも自動放送装置は搭載されています。車内チャイムが流れた後に車掌さんが割り込みでアナウンスをした場合は、日本語の自動放送は自動的に削除され、マイクをOFFにした段階で英語の自動放送が続いて流れます。スーツさんが乗車された時には恐らくその様になっていたために日本語の自動放送が流れなかったのだと思われます。
@OZ_tyagasuta008
@OZ_tyagasuta008 4 жыл бұрын
271系の基本構造は287系と同じ構造になってます サンライズ瀬戸・出雲の車内チャイムは(はるかチャイム)を使ってるはず
@3xv744
@3xv744 4 жыл бұрын
炊飯器みたいな旧型はるかより271系は格好良くなったな
@bigojisan9796
@bigojisan9796 4 жыл бұрын
急上昇おめでとうございます!
@bogari2970
@bogari2970 4 жыл бұрын
スーツさん乗りに来るタイミングが良くて運が良かったですね、来月から特急はるかは全部6両に減車されることが発表されました、271系はニートレインに?
@777masatyan7
@777masatyan7 4 жыл бұрын
正面貫通扉は、おそらく梅田貨物線の地下化で使う想定で、貫通扉を設けてると思いますよ。
@Kkkk-je1tf
@Kkkk-je1tf 4 жыл бұрын
車内チャイムも放送の声もサンライズと一緒
@ちづちゃん-p8w
@ちづちゃん-p8w 4 жыл бұрын
中村さんだ、嬉しい😊
@ヨンダバらくらく
@ヨンダバらくらく 4 жыл бұрын
287系に281系連結対応システムを付加したものが271系ですね。
@ポトフクオリティ-k7o
@ポトフクオリティ-k7o 4 жыл бұрын
11:58さすがトイレ系KZbinr あまりの綺麗さに触れると言うスーツ
@ChiwaCafe
@ChiwaCafe 4 жыл бұрын
スーツさんのサンライズ愛がすんごく感じられる。 ちなみに、 ライン似てるって言ってた車両は、 289系で、 元683系2000番台(しらさぎ編成)です。
@とるでら
@とるでら 4 жыл бұрын
関西は、ハローキティーとコラボするのが二つありますね。 ピューロランドは、東京にありますが...別にどこでも良いですよね✨
@にしのひろりん
@にしのひろりん 4 жыл бұрын
「ロ」が抜けています…。
@辻くろしお
@辻くろしお 2 жыл бұрын
ひのとりもサフィールも271系も同じ日にデビューしましたね
@ジャック-d3g
@ジャック-d3g 4 жыл бұрын
しかし…本当に今はひどい状況ですよね
@小籠包徳川家
@小籠包徳川家 3 жыл бұрын
本当にそうですね
@りんはま-n4q
@りんはま-n4q 4 жыл бұрын
阪和線沿線に住んでいます。 いつも沢山の乗客を乗せて走っているはるをみていました。 最近はホントガラガラで寂しいです。 早く通常になってほしいです。
@pandatetsu
@pandatetsu 4 жыл бұрын
10:43~ 271系の運休の話してるときに今271系が留置されてる鳳派出所の横通ってるの凄
@コナンの乗り物チャンネル
@コナンの乗り物チャンネル 4 жыл бұрын
高校生の同級生が某鉄道車両メーカーで271系の開発のプロジェクトに携わってたらしいんやけど、そのプロジェクトがひと段落したこの春に挙式を挙げる予定やったものの、その結婚式はコロナで秋に延期。そしてプロジェクトに携わった271系も、運用縮小。可哀想という言葉では片付けられないよ…。。。
@matryoshika01
@matryoshika01 4 жыл бұрын
不運よな。。早く収束することを祈ります。
@07shion59
@07shion59 4 жыл бұрын
キャラクター使用はいろいろ大変ですよね。 いずれ好転するはずです。前向きに考えるしかないです。
@maya-px3tn
@maya-px3tn 4 жыл бұрын
新しいはるか乗りました。 土曜日にデビューしたばかりなのに お客さんが少ないので 是非乗って下さいと駅員さんに教えてもらったので。 関空→京都間 新車の匂いを満喫しながらの 乗車になりました。
@gugufrfr
@gugufrfr 4 жыл бұрын
関空が開業した頃のはるか号もこんな感じでガラガラした。ある意味懐かしいです。
@エス-l7n
@エス-l7n 4 жыл бұрын
500系といいはるかといい、JR西日本はキティーが好きなのかな〜。
@kiazu4495
@kiazu4495 4 жыл бұрын
あずトレ2 サンリオとのコラボ(提携)があるからだと思います アドベンチャーワールドとタイアップしているパンダくろしおも同じ理由
@akina5683
@akina5683 4 жыл бұрын
外国人用のICOCAにもキティ採用してますよ。
@MAJIN383
@MAJIN383 4 жыл бұрын
某私鉄での常套手段である前夜以降のシートマップ作戦(座席配置で16600系や22000系更新車を特定する)は不可能です。なんせ271系は全車自由席なので。 つまり、指定席の方が自由席より低グレードという現象も発生しています。
@xd_transportation737
@xd_transportation737 4 жыл бұрын
最新ニュースは1/4から「はるか」全列車9両→6両編成です。271系が運用を離脱する可能性があります。しかし,271系同士(3+3)連結しての6両運用という線もあります。
@ヨンダバらくらく
@ヨンダバらくらく 4 жыл бұрын
座席背面テーブルに貼られている案内図シールが7号車8号車9号車限定仕様…
@pay1810
@pay1810 4 жыл бұрын
急上昇おめでとうございます これでまた神の知名度が上がる
@96嵐
@96嵐 4 жыл бұрын
281系は2027年までに全車廃車になって271系に置き換えですよね
@nnn9500
@nnn9500 4 жыл бұрын
はるかのマーク好き
@kou-gs4em
@kou-gs4em Жыл бұрын
スーツ君の説明がとてもわかりやすい
@metalk-938
@metalk-938 4 жыл бұрын
客いない?心配よな 神動きます
@夲日觧說
@夲日觧說 4 жыл бұрын
全員分の切符を全て購入しましょう 目指せ!乗車率100%
@おかやん-t2c
@おかやん-t2c 4 жыл бұрын
切符買っただけでは乗車率の分子になりません。 ってair読めないフリをしてみました。
@shiroganeexp1702
@shiroganeexp1702 4 жыл бұрын
今はコロナの影響で分からないけど、そのうち683系4000番台みたく271系9両固定の編成が出来そう。
@HaxunHaxun
@HaxunHaxun 4 жыл бұрын
13:08 き、黄色くね?!
@ChocorabbiChan
@ChocorabbiChan 4 жыл бұрын
若干放送事故ww
@ピース-n5n
@ピース-n5n 4 жыл бұрын
飲みたい
@HaxunHaxun
@HaxunHaxun 4 жыл бұрын
@@ピース-n5n ヴォエ!
@tailors_pov
@tailors_pov 4 жыл бұрын
12:06 その例えやめて〜😱
@not_shimanchuu
@not_shimanchuu 4 жыл бұрын
0:14 ゴミ箱はそのすぐ先(中央口への階段のところ)にありまっせ…w
@asukatsubasa
@asukatsubasa 4 жыл бұрын
281系はなにわ筋線開業前(2024年~2027年頃の計画)に新車へ置き換えるとのことであるが、 特急型車両を南海との共同開発にするとの報道もあり、もしそうなれば既存車全て(JR西281系・271系、南海50000系)をこれに置き換えることになると思います。 そうなると271系は287系がベースとなっていることもあり、くろしおに転用され283系を置き換える可能性があります。 (283系=6両×2編成、3両×2編成 計18両 271系=3両×6編成 計18両 と同数なので、クモハ271形2両をグリーン車に改造し未改造編成と連結し貫通扉を活用して3+3で実質6両固定編成を組む) 共同開発をしない場合は271系の6両編成を製造し281系を置き換えることになると思います。 <あくまで個人的な予想です>
@TT-bp9hn
@TT-bp9hn 4 жыл бұрын
JR西日本の特急は大体一緒のような顔(*´∀`)(サンライズも含めて)
@yareyare1968
@yareyare1968 4 жыл бұрын
鉄道T・T 色を変えてくれると良いのですが。 ラインを入れるとか。
@TT-bp9hn
@TT-bp9hn 4 жыл бұрын
yareyare001 確かに!Σ(゜Д゜)
@123系小野田線
@123系小野田線 4 жыл бұрын
共通化をすることでコストダウンを図りたいんでしょうね
@だめなとら騸52歳
@だめなとら騸52歳 4 жыл бұрын
トイレ・洗面所評論家になっとる (笑)
@minatrain1202
@minatrain1202 4 жыл бұрын
どうやら4月1日から全列車6両になってしまい、271系もタイトルに書いてあった通り、運用離脱してしまいますね・・・
@Kuri_PF
@Kuri_PF 4 жыл бұрын
下手すると増結用3両で事足りてしまうかも...
@巻幡哲也-t4w
@巻幡哲也-t4w 4 жыл бұрын
同じ特急車両でも271系と近鉄新型名阪特急80000系ひのとりと注目度が違いますね。
@スズキユミ-l7q
@スズキユミ-l7q 4 жыл бұрын
スーツくん、こんにちは。 『はるか』『くろしお』をそばで見れる者です。 ハロキィ車輌の事を紹介してもらい、ありがとうございます。 娘が乗りたいと言ってますが、今は難しいので、走ってる姿を見に行くだけにします!!!
@mixoxi2mero2
@mixoxi2mero2 4 жыл бұрын
キティちゃん サンリオ(3)編成でいいかな かわいいな☺️
@京阪滋賀
@京阪滋賀 4 жыл бұрын
281系も自動放送は昔から、日本語、英語、両方あります。数年前から韓国語、中国語も追加されてます。
@エモンガエッモー
@エモンガエッモー 4 жыл бұрын
これがやくもになるのかなあ? 271の振り子入れるなら見てみたい!
@アーバントラベラー
@アーバントラベラー 4 жыл бұрын
結局はるかが全車6両化されて271系がニートになったどころか半数近くのはるかが減便される羽目になった…
@ohchan08
@ohchan08 4 жыл бұрын
10:20 271系はこの後281系を引退させで、6両編成の271系を作り、最終的には271系で統一、6.7号車の通り抜けを出来るようにするそうですよ。
@yareyare1968
@yareyare1968 4 жыл бұрын
281がお役御免になるわけか。 まあ、JR西日本が大人しく廃車させるとは思えないので、それまでやくもの381を走らせて281で置き換える悪夢とか。
@h1920153
@h1920153 4 жыл бұрын
こうのとりみたいに3両でも十分なのと、グリーン無くてもいいですね。
@坂口平作
@坂口平作 4 жыл бұрын
全席指定席の関空特快はるか号すれば、停車駅 は現在の特急はるか号と同じ、指定料金はAシ ートと同額の通年500円、グリーン料金は50キ ロまで780円、以上は1000円になります。
@HNWL5100
@HNWL5100 4 жыл бұрын
ダイヤ改正当日に同じ編成に乗車しました
@くろすけ37
@くろすけ37 4 жыл бұрын
なにわ筋線が開通する頃には全車両新型に置き換わるかな
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