【走行音】東北本線 110M 急行まつしま10号 大宮～上野 モハ454-11 仙セン

収録日1984年2月11日
撮影帰りに大宮から上野まで30分程ですが記録した物になります。
大宮駅の発車ベル？も懐かしいですし、赤羽駅もまだ高架になったばかりの頃じゃなかったかと思います。
大宮～上野間は当時まだ新幹線リレー号が運転されていた頃ですが
スジに余裕があったのかまあまあのスピードです。
昭和59年ですのでテープ音源でございます。
ステレオ録音だったのが未だ良かったのかと思います。
機材はサンヨーのMR-V8です。
デジタル化に辺り編集時にノイズ除去等行っておりますがお聞き苦しい所もあろうかと思いますがどうかご容赦下さいますようお願い申し上げます。
MT54型モーター音も急行型の歯車比では奏でる音もまた113系等とは異なる音色に聞こえて参ります。
大宮～上野間は当時わざわざ急行券を買ってまで乗る距離でも無いように感じましたし、
455系列、165系、115系が今のＥ231系等と同じく当たり前に走っていた頃です。
しかし当日は長駆仙台からやって来た「まつしま10号」に無性に乗ってみたくなりました。
当然？静かなクハには乗らずにモハ車に乗ってしまう辺り、歳を取った今でも変わらぬ習性のようです。

[@user-vf1id6ch9j]

この勇ましいモーター音。目を閉じて青春を。涙が出ています。まつしまは憧れでした😢

[@user-ls1uy6tr5x]

音からするとデッキでの録音でしょうか。国鉄車両は音とともに独特の匂いがありました。鉄と油とタバコ、それに消毒液の混じったあの匂い・・・音とともに蘇ります。懐かしいです。

[@user-kc2in8mk2r]

起動時と減速時に独特の捻りの効いた歯車比4.21のモーター音、今や現役で聞けるのは北陸地区3セクに残る413系だけどなりました。 かつての急行アルプスや大垣夜行で、クモハのデッキに陣取り、一晩中酔いしれたものです。

[@82inakamono87]

大宮と上野間、当時、京浜東北線あるいは普通東北線を乗るよりも東北本線または高崎線の急行や特急に乗車した方が快適だったかもね。

[@uka_blues]

東北本線や高崎線で、急行間合運用の普通列車に乗車したことがありますが、確かに良かったですね。 グリーン車無料解放でしたから、必ずサロに乗車しました

[@uka_blues]

浦和に祖母がいた関係で、小学生の時分は、京浜東北線の103系車窓から、東北・上信越方面へ向かう特急や急行を羨ましく眺めていたものです。

[@hiropin07]

貴重な音源ありがとうございます。 デッキでの収録でしょうか。MT54の急行型のこの音が大好きでした。 当方も必ず、モハまたはクモハに乗車して、わざわざデッキにある通風孔から聴こえるモーター音に酔いしれていました。

[@user-iy6dh3vd9i]

音鉄ファンならではですよね‼️🥰　やはり多少乗り心地悪くてもウルサクても日本の電車はコレなんです🥹