【走行音】 国鉄 福塩線 旧型国電 70系 （ツリカケ車） 1980年

【 録音日時 】 １９８０(S55)年１月１３日
【 録音機材 】 SONY TC-D5 / ECM990F
【 録音場所 】 日本国有鉄道　福塩線　５３９Ｍ　上戸手 →府中
【 録音車両 】 モハ７００７５　岡フチ　　主電動機　ＭＴ４０Ａ　140KW
３ドアセミクロスシートの７０系が走っていた福塩線です。貫通ドアや窓ガラスの振動が入っていて少々うるさいですが、新市→高木間では、70Km/h程度までの加速音が楽しめます。
　なお、録音時には写真を撮影していなかったので、少し古いですが1976年に上越線で撮影した新潟色の７０系の写真を背景にしています。

[@user-rl2gf1wm5q]

昔の電車って良い音たてるんだよな。暖かくて、もの悲しい音を。

[@kokyu87m]

ご聴取ありがとうございます。

[@user-mh6do3cl5y]

素晴らしい。こんなに鮮明に音が聞こえるなんて・・・。

[@kokyu87m]

ご聴取ありがとうございます。

[@Fighters2006]

福塩線の70系電車、高校受験で一度だけ乗ったことがあります。 私の記憶が間違っていなければ、横須賀色で半自動ドアだったと思います。

[@kokyu87m]

ご聴取ありがとうございます。 福塩線の70系はスカ色でした。録音に気を取られていて、電車の写真を撮っていませんでした。

[@user-vy7ww1ev3p]

丁度自分が旧国追いかけてる時、よく乗り鉄していた列車がこの70系でしたね。既に山陽本線は伯備線電化開業用の準備車115系1000番台が新製配置されて、旧国はものの見事に引退していただけに、福塩線が最後の砦でした。自分は関東の方の旧国が同じく115系1000番台によって置き換えられていた頃だったので、こちらの方にはあまり行けずに次に行ったのが昭和58年8月頃でした。その頃は今と同じく105系電車しかおらず、落胆したものです。

[@kokyu87m]

ご聴取ありがとうございます。

[@user-gb5kx7bq9z]

出会った事なかったです乗りたかった。ですのでNゲージの模型中古で手に入れました。

[@att504]

ちなみに、福塩線の70系は横須賀色でした。沿線にも「スカ電」の愛称で紹介されていました。録音された時期は、後継の105系（現在も福塩線で現役）が登場する直前に当たるかと思われます。

[@user-kl2fr8zp7r]

att

[@kokyu87m]

ご聴取ありがとうございます。 福塩線の70系は1981年に105系と交替したようですね。

[@user-zl2xn8jz4u]

kokyu87m 70系と交代したとはいえ105系もかなり長生きですよね 車齢は来年で38歳ですね

[@kokyu87m]

ご聴取ありがとうございます。福塩線の105系は３扉新造車ですね。

[@Shimaneko227]

福塩線を走っていた70系は阪和線から転入したグループで、全金属ボディの300番台が大半を占めていました。サボは阪和時代と同様、正面に吊り下げていました。転入初期には51系との併結も見られました。

[@user-lf9ey6yq9y]

新潟型と云われる70系ですね！東鉄型、中央東線の山スカと本家、横須賀線に、大鉄型（大阪の意味）で、111、113、115系に引き継がれましたが、首都圏は3扇車は皆無なってしまいました！ラッシュの激しさは解消する気配は無く、画像の中間はサロですか？

[@kokyu87m]

ご聴取ありがとうございます。上越線の画像の中間車はサハ87ではないかと思われます。

[@asokai2346]

105系と115系の福塩線しか知らない。中央東線から転勤してきても直ぐに115系に置き換えられた70・80系は、可哀想としか言えなかったかな。