【走行音】近鉄1437系VW43編成(三菱GTO-VVVF)

収録車両：1437系VW43編成 モ1443
制御装置：三菱GTO-VVVF
主電動機：MB-5035-A
主電動機出力：165kW
歯車比：15:86(5.73)
収録区間：近鉄大阪線 伊勢中川→榊原温泉口
種別，行先：普通 名張行き
到着時間
0:01 伊勢中川(発車)
4:13 川合高岡
7:18 伊勢石橋
10:56 大三
13:35 榊原温泉口
近鉄1437系VW43編成の走行音です。
1437系は1993年に登場した2両編成の通勤型車両です。1430系列には1430系，1435系，1436系，1437系，1440系が当てはまりますが、1437系はボルスタレス台車，踏面清掃装置を搭載しています。これに加えて滑走検知装置も搭載しているのが1436系で、ワンマン運転に対応した編成は1440系に改番されています。
VW39，VW41～VW45の6編成が在籍しており、大阪線内で幅広く運用されています。特に名張～伊勢中川間の普通運用はこの形式と1253系がよく充当されます。
今年に入るとVW39編成にLCD式の案内装置が設置され、大阪線初のLCD搭載車となりました。その後VW41編成にも設置されています。
話し声，雑音等も聞こえますが、ご了承ください。

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近鉄VVVFは、1430系列の三菱GTOが一番気に入っています。永久保存にしたいです。

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23000系も更新されGTOを断固として更新しようとしなかった近鉄もいよいよ先が読めなくなりましたね･･･。こちらもいずれ更新するんでしょうかね？

[@UL-21000]

更新された23000系は9月の大雨でVVVFインバータ装置が故障していたようですので、今回の更新はそれによる緊急的なものだったのではないかと考えています。しかし、近年になって7000系でもいくつかの編成が更新されていたり、通勤型車両にLCDの設置や方向幕のLED化などが行われているので、今後さらに更新が進む可能性も否定できませんね…。