【走行4万キロのスーパーカブ９０】オイル・バッテリー・エアクリーナー交換

[@14incherstamo26]

90エンジンて、割りとオイル食いますので多めで正解だと思います😊 交換前のオイルが綺麗で驚きましたが😅 私の愛車は1000キロも走ると真っ黒です(笑) 走行距離の割りにはメカノイズの少ないエンジンですね👍ﾞ 始動性の悪さがちょっと気になりますが。

[@kirinrider]

コメントありがとうございます！ オイル多めで良いんですね。安心しました😮‍💨 前のオーナーさんが新車で買って1000キロ毎に必ずオイル交換していたそうで、私もコンディション維持する為に続けています😊 抜いたオイルが綺麗なのはそのせいかもです。 始動性悪いのはずっとなんですよね💦

[@14incherstamo26]

@@kirinrider キリンさん、最初から悪いって事は、多分キャブセッティングが崩れてますよ。 我が家のエンジンは真冬でもキック一発始動です。 今はチューンドエンジンになってますが、ノーマルエンジンだった頃からしっかり始動してました。 エアー調整とかニードル調整とか、簡単にやれる所から調整したら良いかと思います😊 因みに私は1500キロ交換で真っ黒です😅

[@user-zx2fx2dk5f賢二]

コメント失礼します。 エンジン始動時チョークレバー引いてますよね？

[@kirinrider]

コメントありがとうございます！ チョークは基本的には朝イチの始動の時には一年中引いています。 でも、あまり違いは無いような。。。

[@user-zx2fx2dk5f賢二]

@@kirinrider 様 返信ありがとうございます。 自分もカブ90（HA02）に乗ってます。 よろしくお願い致します。 チョークレバー引いても朝のエンジン始動は良くない感じですか？

[@kirinrider]

カブ友ですね！ 宜しくお願いします😙 チョーク引いても引かなくてもあまり違いは無いように感じます。 やはりキャブオーバーホールですかね💦

[@user-zx2fx2dk5f賢二]

@@kirinrider 様 キャブのOHで良くなると思います。😅

[@kirinrider]

やっぱキャブですよね💦 と、思いながら数年経っているという🤣