【走りガチ比較】 新型 ZR-V は本当にヴェゼルを超えられるのか？ 後編走り味
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Жыл бұрынひと足先に借りたホンダ新型 ZR-Vを弟分ヴェゼルとガチ比較！ の走り比較編。確かにシビックベースでフィットベースのヴェゼルよりしっかり感、ハンドリング、パワーにおいても上回っている。しかし内装差を含め価格差ほぼ100万円！ 総合力が問われる走り味
#zrv #ヴェゼル #ホンダ
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@user-cq5ef1zy8i Жыл бұрын
アウディQ3、BMWX3 共に試乗しましたがZRVの方が上質でした なのでZRV契約しました価格差が最大200万もあるのに❗ さすがにQ5やX5 にはかないませんでした😰
@kenjiolu5835 Жыл бұрын
最低限の装備で安く抑えたい人はヴェゼルでしょうが、同じ装備目線で考えると、ZR-Vの方がコスパは圧倒していますよ。 ヴェゼルにMOPナビとマルチビュー付けただけで＋33万、加えてメモリー機能付き本革パワーシート安く見積もって15～20万・BOSE10万・ アダプティブやトラフィックジャム等その他、装備だけで70万は違ってきます。
@user-uo6dw3gj4q Жыл бұрын
乗り味がこっちの方が好きだったんでzr-v契約しました。
@user-mk8jb3vn9v Жыл бұрын
センスないな
@faith9925 Жыл бұрын
@@user-mk8jb3vn9v 性格ひねくれてんな
@user-ub9wd3jj3r Жыл бұрын
なんだか適当なしゃべり
@user-nv2zt6sm7t Жыл бұрын
この動画はヴェゼルの良さが再確認できて良かったと思います。
@munichjp3068 Жыл бұрын
２台共に視界が開けていて素晴らしいです。
@isamunakajima3163 Жыл бұрын
小沢さんの😂コメントは的確ですね。zr-v試乗しました現行ヴェゼル乗りですが。特に駐車場のくだりとヨウイチロウさんとの掛け合い😊その通りですね。
@user-mo6vr6kw9d Жыл бұрын
ユーザー目線の2人の組み合わせはいい👍
@user-wv9hf1cx6h Жыл бұрын
どちらも走ってる姿かっこいい
@user-pe2ue1xt8z Жыл бұрын
小沢さんのヴェゼル愛を感じました 買って良かった 納車前ですが😅
@cuomo6471 Жыл бұрын
両方試乗してVEZELを契約しました 1番はデザイン。 CIVIC e:HEVを所有しているのもありますがZRVは車線変更しながら踏み込んだ時にトラクションが抜けてしまうのが気になりました…。
@OTOZUKI Жыл бұрын
ヴェゼルe:HEVはそこそこ軽快でハンドリングが良く、そこそこのパワー感とモーター駆動による滑らかさを感じれる良い車だと思いますが、けっこう頻繁にエンジンが唸り、その時の振動もそれなりにあり、乗り心地も少し固めなので高速ロングドライブでは思ったより疲れますし、私にとってはパワー感も少し物足りない感じです。 街乗りだけならヴェゼルで良いですが、ロングドライブ含めて全方位で重厚感、静けさ、パワー感、ハンドリングを求めるならZR-V(e:HEV／AWD)が確実に良いかと思いますし、高級感含めるとヴェゼルとの価格差も納得かなと。。。
@user-tr9hr6th2t Жыл бұрын
スポーツにして走ってみますってあとの映像、メーターノーマルになってますが走行インプレッション大丈夫ですか？
@user-tr9hr6th2t Жыл бұрын
なぜかZR-VはZグレードにDOPナビを付けれなかった気がする。 個人的にそこがかなりマイナスポイント。
@user-yk2jh7qe8y Жыл бұрын
ヴェゼルは4WDなんですね。FFだと、ZR-V FFと比較したらかなり違うんじゃないかと。 ということは、ヴェゼル 4WDは結構優秀ということですか？
@coco-ni6jm Жыл бұрын
ヴェゼルもZRVも、どちらも良い車ですよね✨ 甲乙付け難い気持ち、よく分かります！ ヴェゼルはヴェゼルの良さがあるし、ZRVはZRVの良さがあるし…。 休みの日に峠を攻めるなら断然ZRV！ 高速域も生きます！ あの感覚は乗ってみると癖になりますw ZRV試乗してみて思った事は、シビックのハイブリッドはもっと楽しいんだろうなと。 気をつけないと軽く法定速度超えてしまいます。 ヴェゼルはまだ乗ってないので今度乗りたい😊
@kinaco2454 Жыл бұрын
ヴェゼルはCセグ並。ZR-VはDセグ並。つまり1ランク上の車と張り合える車だと思う。
@Cobryun Жыл бұрын
ZR-VがDセグ並ってことは無いでしょう。 むしろCセグでも割とコンパクトな方（全長が）じゃないかと。 シビック級のプラットフォームを使いつつDセグ級のSUVといえば、ホンダで言えばそれはCR-Vです。
@Cobryun Жыл бұрын
ZR-VがDセグ並ってことは無いでしょう。 むしろCセグでも割とコンパクトな方（全長が）じゃないかと。 シビック級のプラットフォームを使いつつDセグ級のSUVといえば、ホンダで言えばそれはCR-Vです。
@kinaco2454 Жыл бұрын
@@CobryunCセグだけどDセグ並の質感と走りってことです。全長だけ短いだけでエンジンはCR-Vより進化したehevです。
@user-of6vv7vh5c 9 ай бұрын
いやそれ以上だと思う🎉
@user-of6vv7vh5c 9 ай бұрын
ホンダ車は凄い‼️
@user-hj7ln6qp9e Жыл бұрын
ヴェゼルも出来は良いと思いますが走り、パワートレイン、足回りと ZR-Vがストレスフリーかと 試乗も、しないでハイブリッドZグレード10分で契約しました。
@user-tl3xm8ny7z 7 ай бұрын
デザインでヴェゼルかな。ZRVは正面から見たデザインが好きになれない
@gonnber7748 8 ай бұрын
ベゼルはいい車ですが装備も走りもZRVの方が価格差以上にいいです。特にAWD。 若い子はZRVで十分、溢れるハリアーが嫌いなオヤジは450万くらいは出してZRVを買えばいい。
@nn-ur6td Жыл бұрын
ロードノイズが気になるレベル？
@user-kazu0406 Жыл бұрын
シビックは何故にセンタータンクレイアウトでは無いんでしょうか？
@user-hj7ln6qp9e Жыл бұрын
パワーがヴェゼルでは足りないからZR-Vかな？ 100万ケチらず良い方を選びましょう
@ianm6550 Жыл бұрын
ホンダには、サンルーフの設定を増やしてほしいんです❗️
@user-tr9hr6th2t Жыл бұрын
ホンダに限らず全体的にサンルーフの設定減ってきてる感じないですか？ あっても開けれないとか。 納期とか半導体不足の影響なのかな。
@HIDETOSHI1024 Жыл бұрын
ZR-Vって、なんかデザインが変じゃ無いですか？ カッコ悪いとまではいかないのですが、VEZELに比べるとなんだかディティールが変。。。。 あの、ハゼみたいなフロントマスクが謎すぎるデザイン。。。
@Namae6 2 ай бұрын
ハゼ笑、、だんだん魅力的に見えてくるかも？
@user-fo3qc7dm7o 6 ай бұрын
ＺＲＶグリルがマセラティ。
@ti6687 Жыл бұрын
イーヘブXの2WD同士で比べたらほぼ65万円差なのだがね･･･大体フィット対フリードと同じくらいか。
@user-mn7ow1mm3h Жыл бұрын
ヘブン状態！！
@user-pv7cf9ow5c Жыл бұрын
アメリカの、…衝突試験で、…落第点 でしたね⁉️ 自動ジャーナリスト 無言ですね✨
@user-pv7cf9ow5c Жыл бұрын
アメリカの 衝突試験で 優秀な メーカーは スバル自動車 と マツダ自動車 ですね‼️🙋
@jinmenneko Жыл бұрын
ヤバいやついてワロタ