自走テンダー! TOMIX 昔のC57 / Nゲージ 鉄道模型

TOMIXから発売されていた初代C57を中古で入手しました。
テンダーモーターテンダードライブとなっており、フリーの機関車を押して走行します。
過去の製品に触れるのも楽しいです。
▶TOMIXのC57たち
amzn.to/3uwE7vH
【関連動画】
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▶TOMIX 近鉄80000系 ひのとり / Nゲージ 鉄道模型
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[@SHIGEMON]

追記→ウォームギアが割れていると教えていただきました！ ありがとうございます！ おそらくこれが原因で前進方向がぎこちないのかと思いますので修理してみます！ チャンネル登録をよ、よ、よろしくおねがいします

[@user-yr2gv4lf5z]

しますた！

[@honwakasin]

新しいＣ５７の機関車側とこのテンダー組みにしたら牽引力最強かw

[@yoshi7927]

こんな古い製品を買われるとは珍しい！ 私も持っていますが、中々面白いですよね！

[@omiton]

最近「限りなくジャンクに近い中古品」っていうのがSHIGEMONの口癖になってるような気がする

[@kantorailways7058]

リアルなものを所有するのも楽しみですが、模型が好きとしては、レジェンド商品を所有するのも楽しいですね！

[@Chityann_Planes_ch]

テンダー動くの可愛いw

[@user-ym1pv1zy6i]

これは懐かしい。 トミックスの初代C57は中古で偶に見掛けますね。 確か中村精密の蒸気機関車もテンダードライブでしたね。

[@PC-ek6cv]

初めて買ったトミックスのカタログに載ってました。懐かしいなぁ~

[@user-rz7zc2vl2d]

この前、自宅倉庫から出てきました。30年ぶりに動かしたら動きました。パワーパックも問題なし。自分でデフを門鉄デフに改造してました。

[@yukkurirailway1549]

1:07 阪急の梅田の発車メロディかな？www

[@keiji1011F]

昔のTOMIXのC57って炭水車に動力が組まれていたんですね。 プラレール版のC57ですね。(アレも炭水車に動力が含まれているので)

[@user-wl1eu4ef5c]

どっかの某鉄道系KZbinrもアキバのホテルでモーター車だけ走らせて喜んでたなぁ(白目)

[@N--jv3go]

スーツさんか？

[@user-qv2cj5bg3p]

テンダー機関車良いねぇ

[@akitetsu_express]

プラレールのC57はまだ自走だけどね 1:47「シリコンオイルを、さしてやります。」が昔っぽい言い回し！

[@daifkumochitaroshisiyo]

懐かしいです！

[@takuteu1533]

5:57 こうなっテンダー(º▽º )

[@user-sg8hh4bw2k]

プラレールじゃん いつかリアルトレインモッドみたいに何にでも動力積んだ小品でないかな？

[@user-qo1ft6uv4o]

C57テンダー動力といえば…そういえばトミー製のプラレールも！？

[@kt_Mito_Line_smartphone]

プラレールのC57、煙がでるD51は炭水車駆動だと思う。というかそう。 (誰目線) あれ？ほかにもいたっけ？

[@chanpioon9044]

凄すぎる

[@ton_ZENKY]

テンダー動力ってプラレールのC57みたい🤔

[@885sm11-love]

親会社(プラレール)と子会社(Nゲージ)なので繋がる何かがあったのかも知れないですね

[@kantorailways7058]

何いっテンダ〜〜！

[@FHUIJDIE]

テンダー…どうなっテンダー…（笑） それ以前に、OPの編成も、どうなっテンダー！

[@user-xf9yc5em7k]

9:47　妙な光景　懐かしいモデルでした

[@user-fq4iu9ue3o]

やばい蒸気のnゲージ欲しいなって来た！ 色塗り替えたら綺麗になるんやろなー

[@アカタニ]

メンテ楽そうで良い

[@naomaru8438]

9:41 よく見ると、結構シュールな映像…。

[@user-uw1gm6se7j]

ウォームギアにクラックが入ってるみたいだから、動きが鈍いのはそれもあるかも？

[@SHIGEMON]

あ、これひび割れなんですね！ こういうものかと思ってました… なら一方方向で引っかかるのは理解できました！！ ありがとうございます！

[@user-ft5sf6cf9t]

トミックス旧C57のテンダーの作りを見るとトレーンのC57っぽいですね。

[@user-iv9vu5he3q]

同時期のCタイプDLと動力ユニットに共通部品が使われていましたね。 現在のCタイプDL の部品も流用出来るかもしれません。

[@gamiz5147]

駆動の障害はおそらくウォームギアの割れではないかと　⇒5:58　　なぜ前後で差があるかはわかりませんが。

[@suito8000]

自走テンダーシュールすぎｗｗ

[@bluebird6653]

ボイラーの下、透けてるほうがリアルに感じる スポーク車輪入れられたら良いですね

[@user-bk1sp2gc8q]

以前ポポで不動品のジャンクとして引き取ってきましたが、家に帰って調べてみるとしっかり動きました 多分お店の人はテンダードライブについて知識がなかったものと思われます 初期のＳＬモデルは機関車本体にモーターを仕込めなかったこともあり、テンダードライブが主流でしたね 古い中村精密ではＣ５７やＣ５５の細いボイラーと向こう側が透けて見えるデザインを再現するため、あえてテンダードライブにしていたそうです

[@N--jv3go]

ポポンデッタの店員さんには失礼ですが商品知識の不足している人は多いです、此処のジャンク品には簡単に修復できる製品が多数混じってます、いつもお得感の高い商品を供給していただきありがとうございます。

[@2611F_Obu]

ゴム4つ初めて見ました 珍しく発泡トレーじゃなくてウレタン(？)ですね 品番2002ってなんか聞きなじみあると思ったらKATOのC11旧製品と同じ品番だった

[@user-xp3kg8pr3w]

うーん SL模型黎明期のものですね 修理が必要ですね でも黎明期にこの出来かぁ… 今の模型が いかによく出来てるかわかりますね これもまた珍品… 投稿お疲れ様です

[@Memnon_sun]

この動画み始めた時に単独で炭水車が走ってて飲み物吹いた。

[@neko22222]

ロッドに違和感しかないw

[@RaduB.]

An old timer! I bet it has some kilometers under the belt already! :-)

[@user-zf2wf6yw3j]

中村精密(ナカセイ)、エンドウのメーカーが、SLを発売してました。テンダードライブです。ちなみに、ナカセイのSLは、ボディは、金属製できてます。真鍮製も同じです。

[@yoshi7927]

ナカセイとエンドウのSLは私も持っていますが、テンダードライブといっても、どちらも前のボイラー部分でも集電していますから、炭水車単体では走れません。なのでTOMIXのC57とはまた違うのかも。

[@railroadfanjpn5057]

懐かしい!と言いたいが2006年生まれ

[@user-zf2wf6yw3j]

1987年のカタログに載っていたのを見てました。その時に、C55が、発売予定品として、カタログに載ってましたが。結局は発売されませんでした。

[@yoshi7927]

昔はTOMIXはSLの生産は苦手(特にテンダー車)だったみたいです。そのためC55のように予定品となっていても結局発売されなかったり、トーマスのゴードンみたいに、ずっとカタログに予定品で載っていたりしていました。(笑)

[@user-zf2wf6yw3j]

しげもんさん、特急ディーゼルカーの動画レビューお願いします。

[@izumo_travel]

テンダーの部分、公園とかで保存してそうな痛み加減になってる...

[@jun3859]

パッケージ裏側のイラストとＴＯＭＹの旧ロゴが渋い。 40年近く前にはもうMカプラーがあったんですね。 ウォームギアは圧入されている＆経年劣化で折れたのでしょうね。

[@user-yr2gv4lf5z]

にこめ！　 35年以上前の製品をこの状態はすごい！ 自分なら失くしてる

[@yoshi7927]

このC57は40年くらい前の製品ながら、割りと人気があるので、中古でもお値段が少し高めです。 私も持っていますが、ホビーランドぽちで3500円でした。

[@takeboh1830]

この製品は私も持っています。当時(1983)としてはこれでも最先端の技術でした。6500円です。モーターが品番2021-2026・CタイプDLと同じ0605 M-5(3極)と同じらしいですがどうなんでしょう。

[@user-mz3ny7pm2c]

豆知識、ドームが別パーツなのはC55への展開を目論んでいたらしい。シリーズ展開を考えていた節もありますけれど実現せずこの1ロット限りで終了ナノはご存知の通りでしょう。 テンダードライブの動力、これがCタイプ小型ディーゼルに転用されたのでした。 なので動力関係はCタイプディーゼルの部品で修理できるかも。

[@N--jv3go]

Cタイプだと香港製でしょうか、これはこれで入手が難しいかもしれませんね。

[@kazu2021]

樹脂のウオームギアが経年劣化で割れてますね。 交換部品が入手できればいいのですが、 どうなんでしょう。 発売当時は 機関車に搭載できる小型モーターが無く、 蒸気機関車が模型化されただけでも 歓迎されていた時代です。 ある意味貴重なものだと思いますよ。

[@Mythteller]

A channel for Asian model trains hobbyists.

[@user-id7iu6em6g]

いやー、懐かしいなー(14才)

[@yoshi9480]

テッテレーが進化した笑笑

[@7coloreddrops]

7:48 ゴキブリみたい♪

[@morimorikun]

これ見ると鉄道模型のディテールの向上がわかる

[@yoshi7927]

TOMIXは昔はSLを作るのが苦手(特にテンダー車)でしたからね。

[@user-fm6oe3ck4j]

@@yoshi7927 ライバルのK社が走行性能抜群の蒸機群出してたのもあって早々に撤退しちゃいましたからねぇ。。。

[@yoshi7927]

@@user-fm6oe3ck4j トーマスのゴードンとかも、カタログでずっと予定品でしたし・・・。(笑)

[@takana4381]

@@user-fm6oe3ck4j この当時のカトー製はちゃんと動輪駆動でしたからね。お年玉で買ったC62が実家で眠っていた筈だな。昭和50年代で7000円もしたもんな。

[@user-zf2wf6yw3j]

今、現行のトミックスのSLは、Mカプラーの機能は無いです。

[@user-fm6oe3ck4j]

ふんでもマグネマティック#903がちょっとした加工でポン付けできたのは笑った。

[@user-ns9jb7mk9l]

ドライカーボンとかアルミで ギア関係ワンオフとかどうよ？ 動画3本くらいイケるんとちゃいます？w

[@N--jv3go]

珍品ですね昔のNの蒸気は関水以外はテンダードライブが多かった、後ろが上がり過ぎなので本体の後部を下げると良くなりますね。

[@user-hh5bt8bq3f]

1:05尺稼ぎ（定期）

[@user-ko1xw2nm1e]

ＨＯゲージでは、１９６１年、今から６０年前にボイラー内に搭載できる超小型モーターが開発されて、 リアルな蒸気機関車模型を可能にしていました。

[@mounayamimuyou]

コレボクも持ってるな。ボクのは ちゃんと走るだろうか？

[@nikkeiheiri6745]

この当時なら 普通の構造ですね。テンダーにモーター積んで シャフトでぶち抜いて動輪を動かした カトーの初代C50が頭おかしいだけです。

[@thinkpadfreak]

HOスケールの蒸機では、このC57のようなテンダードライブも、C50のようなテンダーモーター(エンジンドライブ)も珍しくはありません。ただし、ボイラーが極端に細い古典機に多く見られる。

[@lbilibili6561]

More power 更多动力

[@kantorailways7058]

ギヤーのよごれがギャ〜〜！！

[@railroadfanjpn5057]

じ、自走!?

[@user-mo7po4nd5z]

ほにょにょ

[@user-ku1mo4ml5z]

カトーのAssyパーツでロッドセットで足周り直してあげて従台車をしげもんさんお得意の3Dプリンターで何とかしてカッチョヨクしまません？

[@user-zf2wf6yw3j]

C57-135号機は、持ってますが、トミックスの最初のフファインスケールで、出ました。

[@user-ft5sf6cf9t]

僕はリニューアル品が好きです。

[@mr.gnrl.0715]

私はこのC57のテンダードライブを買って何かダサくて非常に後悔した思い出有り❗ジャンク箱にロッドのピン有ったかも❓ モーターのウォームギア縦割れしてない❓割れてるように見えたけど❓

[@user-hd8kz4yp7j]

ヨ にしか見えない。。