自製率議題延燒 夢想街解析車界祕辛《

[@carter1515]

敢說實話給你們按讚👍👍👍

[@kenji9438]

合理懷疑終於得到證實了 這銷售數字靠先領牌在把車子寄在中古車商慢慢賣 製造迷惑消費者熱賣假象 這真的很奧步

[@dodoba21]

同時會使用「本月沒新車」、「今年排不到車」的話術，誘導消費者購買領牌車。

[@jimshao2011]

❤️謝謝分享

[@郭信志-q8w]

為了撐起二手車商 權威天書的價位😂😂

[@咪-p5g]

Corolla Cross改款新車直接在中古車商折價賣是正常的嗎？有人可以解答嗎？ 不過整個影片分析下來，支持夢想街57號繼續探討這個議題 覺得和泰實在是非常懂經商賺錢，難怪一堆人說既得利益者的嘴臉 被和泰影響最多的當然是MG，主打歐規同規配備滿配不但台灣銷量亮眼也讓汽車市場有正向競爭消費者能合理價格買到更好規格 結果和泰獻策自製率熱賣的Custin、MG4、HS、ZS都被影響到，還有還沒進來就夭折的Mufasa、BYD、吉利、奇瑞等等 認真說影響最大的怎麼看都是消費者的權益

[@taxi630]

這集真的好

[@小楊-h4r]

同事剛買全新Corolla Cross油電掛牌車...業務還讓他挑..任何車色均有掛牌車.他也嚇到.

[@laijerry2174]

檢調這個應該嚴查！是否中間有官官相護之利益之交流…根本是某特定利益廠，在控管臺灣市場。真的是貪婪掉企業模組

[@dodoba21]

某車商透過「領牌車」的方式來提升上市月銷售數據。先行為新車辦理領牌手續計入當月銷售量，造成市場上「熱銷」的假象。這種策略可能導致銷量數據與實際市場需求不符。此外，車商同時會使用「本月沒新車」、「今年排不到車」的話術，誘導消費者購買領牌車。

[@郭信志-q8w]

別忘了 還有 i Rent 的掛牌量！ 是否有一種可能性？ 掛牌車最後沒有銷售掉的話 在轉入和運當 i Rent使用？🤔

[@dodoba21]

難怪在新北某都簽約前一直堅持要在我家附近交車而不是在他的營業所交車，原來是車已經在二手車商那邊了....

[@kenji9438]

應該是公司為了衝售車數量業績假像 逼得旗下業務 先自掏腰包領養車子吧 這是我懷疑的 一切都是這麼巧合...

[@jimshao2011]

❤️謝謝分享

[@Eric-34-v7z]

未看先給讚👍

[@波比李-k4c]

台灣真的需要各位大大無私奉獻 雖然可能力度有限 代包含自己內的韭菜感謝🎉

[@王自強-h2k]

下次投國民黨就沒這個問題了，大量優質低價中國電動車(三電系統終身保)正式入台，電爆T牌

[@kenji9438]

心裡真的這麼想才說 不要口是心非 但真心說一句 不用選了 這武林盟主還是民進黨 再怎麼選都一樣 等解放可能還比較快 話說回來 台灣豐田是不可能這麼坐以待斃的

[@mw9923]

諸位的說明非常清楚也正確，我們要發起拒絕買Toyota 車， 我本來約好去和泰看車，決定不去.改看福特,裕隆和納智捷. 諸位請發起一個車友聚會游行財政部與和泰汽車爭取我們的權益購買較便宜好車，我一定響應. 我們政府如不願聽消費者的聲音，我們要想辦法做動作給他們聽到.

[@郭松清]

台灣車媒史上最說書的一集，比八點檔還好看

[@波比李-k4c]

最氣的是等很久的MG7被做掉了

[@YingtaoChang]

再結合這幾年遍地花的黑金案，我們不得不聯想這會不會是日後躍上新聞台面N+1案。

[@carter1515]

好黑暗 好多造假消費者要團結拒買

[@jimliu8233]

不過mufasa在台灣不一定能打敗cc, 因為排氣量2.0, 垃圾政府要幫忙的話要改排氣量稅製，改成500cc一個級距。

[@jimliu8233]

一切都巧合，只好用實際拒買和泰集團所有的產品

[@杜東原]

@@jimliu8233 本來就不該隨品牌起舞

[@賴品諺-g8r]

30:25 沒錯當初6月就有新聞稿說和泰提出結果 之後真的實施了

[@ajkl927]

大通G50本來要上市 三義裕盛玻璃製造廠都開始試造了 因自製率阻擋 G50車型的汽車玻璃進度停止 再來MG汽車玻璃也因為自製率 裕盛玻璃製造廠訂單大減 員工都開始做沒八小時正常工時 真的可憐 搞個自製率 幾百個家庭生計受影響

[@kenji9438]

MG 玻璃 好像是台玻做的

[@ajkl927]

@kenji9438 台玻提供原料 裕盛生產 沒記錯的話好像是這樣 如果有錯 請指教

[@kenji9438]

@@ajkl927 當初大家資訊是知道 台灣的台玻玻璃 德國避震 電尾門桿 日本冷氣壓縮機 也許你知道的這資訊更清楚吧

[@丞亮晏]

G50延到明年上市吧??

[@ajkl927]

@@丞亮晏 目前沒確定 但明年機率很大

[@dodoba21]

30:42 「尿性」源自中國東北方言，形容一個人的個性、特性或行為中比較鮮明、特別的部分。在東北語境中「尿性」更多時候是褒義的，用來讚賞某人有特立獨行的個性或過人的能力。然而傳到台灣「尿性」可能被解讀為偏負面的含義

[@艾克发-i6s]

大陆普通人口语表达尿性，同样是负面否定啊

[@李萬洋-j4m]

冠宜❤❤❤

[@波比李-k4c]

如果寫信給wto有機會嗎

[@kenji9438]

阿陸單方面用 ECFA讓利給台灣來大賺阿陸的紅錢 也不見WTO 制裁這破壞世界貿易的不公平交易啊

[@丞亮晏]

你試試看

[@吳聰明-s7t]

頭又大業務入職都要先領個20台嗎？ 難怪要跟MG挖業務

[@cht607106]

既得利益者的嘴臉

[@areay40]

頭又大和泰

[@賴品諺-g8r]

13:46 忘了還有奇亞而且是2.0的

[@沈琪富]

主中古商全新領牌車降價13萬，這是什麼邏輯？

[@broommisshead]

早屆知道和泰的做法了

[@阮琦峯]

去wto告狀

[@leokuo1104]

一堆人常常罵裕隆，殊不知他們才是讓台灣人買車貴又配備差的最大始作俑者。

[@kenji9438]

豐田在2000年左右扳倒 sentra 180 跟 CEFIRO 那一刻 幾乎後來就沒敵手了

[@賴品諺-g8r]

37:47 納智捷urx?

[@王詩怡-h5n]

CC剛發表股價就往下竄 給爛配備被看破手腳趕快領牌騙騙股東嗎？

[@dodoba21]

1:28 就大信汽車阿

[@schung998]

看來Noah/Voxy 會在台灣上市！

[@林宗儀-d9s]

不會有左駕

[@chrislu169]

其他車廠也可以學和泰搞領牌車啊，重點在你的領牌車最後要有人買啊。

[@kenji9438]

也不想想和泰這模式 受政府保護多少年了 已經變巨獸了 現在能慢慢追上去要挑戰的黑馬 不就被和泰背後捅刀了

[@chrislu169]

@@kenji9438 如果我的理解沒錯，MG 都是用中國的零組件在台灣組裝，政府無法容忍，才會祭出自製比率。

[@kenji9438]

@@chrislu169 漢奸政府當然不允許辣 哪怕MG裡 有台灣 德國 日本品牌零件 ... 這些自以為的愛國賊可是視而不見的 ...

[@areay40]

發表後衝當月的銷售量是假象 , 事實是就沒賣那麼好

[@kenji9438]

@areay40 說句時在的現在這台CC 還是主體2020那一台 沒啥改變 除了外觀小改 油電電池改規格 autohold 阿陸那早就給了 台灣這邊只是還回來罷了 這成本攤提下 說降價 應該還能降更多 阿陸那 給2.0引擎 新系統 給8到9萬人民幣 這還是這改款前的那一代 台灣豐田賺很大

[@林思純-g7n]

和泰自導自演？

[@artfang9731]

不過想了一下…消費者不就只是為了預算，而選擇嗎？既然都是從原廠出來的，只是透過中古車行作販賣，又是全新車，價格又比原廠便宜，何樂不為？如果只是純粹要牽一台車，我覺得這樣手法沒有不合理….

[@kenji9438]

二手車 有享檸檬車條款權力嗎 車先領牌放在二手車場 讓車商掛假的當月售車數合理嗎 車先領出來生銹長灰合理嗎？

[@artfang9731]

@@kenji9438 反正一台也要價不到50萬的小車是要多合理….又不是破許、BM、賓士…怎麼現在降價了卻還要反怪這些車商，阿不就大家都喜歡開大陸車，反正便宜麻，要便宜大家一起來搞

[@kenji9438]

@@artfang9731 但 CC台灣賣超過 50萬耶

[@mannormal-c4o]

為了自己的利益，把不合理的利益合理化？還有別人也效仿這種不合理的做法？腦袋壞掉了？比爛？

[@artfang9731]

@ yc認真殺可以不用

[@林宗儀-d9s]

怪自製率?有領補助本來就要按照規則來走，有種就學SUZUKI跟MAZDA全系列進口啊！

[@kenji9438]

那偷渡東南亞件來混充件呢

[@cdfox515]

其實完全合法阿 ，根本拿他們沒辦法，是你們賣的不好不能怪甚麼XX獻計@@千錯萬錯都是你們的錯 政府都沒錯^^......

[@KPC-y3f]

牛頭牌有夠貝戈戈！ 假鬼假怪！

[@李萬洋-j4m]

冠宜❤❤❤