Z1のシリンダースタッドネジ穴がまさかの全滅！全ヘリサート加工します

簡単そうに見えて難しいヘリサート。ネジ強度は上がります
潰れたネジ穴はヘリサート加工
ゆーたのKZbin　「ゆーたちゃれんじ」
ヘリサート練習で自分のバイクを整備してみた
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• 【ネジ修理】仏の顔も三度まで！？　師匠が居な...
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横兄インパルス　エキゾーストスタッドが折れてピンチ！
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• 横兄のインパルス修理しましたよ　　　＃ガレヨ...
カワサキ　ゼファー４００のシリンダースリーブを
作りまして、入れ替え　焼き嵌めまで行いました
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油圧クラッチ化チャレンジ　「クラッチを軽くしたかった・・・・」
最終章です。　↓↓
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スイングアームをちょっと伸ばせと無理難題を押し付けて来るしゅうくん
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YAMAHA　SR500　クランクシャフト軸受け修理の動画
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ヤマハ　R1-Z　異音大のエンジン開けたら大惨事でした！
新人ゆーた君の紹介も
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L型エンジンのピストンはコンロッドに圧入だそうで
油圧プレスでキコキコ入れていきます
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RZ250Rの美しいステンレスチャンバーが割れてしまったので
溶接修理しました
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リヤサスの構造解説と改造 窒素ガス充填をします
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カワサキ　Z1　クランクシャフトの芯出しと位相点検
４気筒のクランクは芯出しが本当に大変！
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トライアンフのシリンダーフィンが割れてしまったので
溶接修理をしました
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• シリンダーフィンを修理します
クラッチを軽くしたい！ということで油圧クラッチ化してみましたが・・・
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日本一綺麗なスパーダです　ステアリングステムベアリングの
交換をしていきますが、締め付けのコツなど・・・・
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大人気スズキＧＳ４００　湘爆江口もびっくりのクランク芯出し動画！
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エンジン開けたら酷かったＣＢ７５０Ｋ　荒れた面をＴＩＧ溶接からの
面研作業です
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2022年　大変お世話になりました
年末ハイエースをカスタムしながら年越ししました
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軽トラの異音　解決しました！！！
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パンクしたCDIをキャパシタ（コンデンサ）交換で直しました
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0.005mmを追う！面研作業　スズキDR-Z400の歪んだヘッドと
シリンダーを直します
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• 超高精度！ヘッド修正面研作業　歪みを無くせ！...
プロップマンの日常作業をちょっと切り抜いてみよう 　R1-ZエンジンOH編
しゅうくんが寄ったので撮ってもらった日常
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スズキの名車　２サイクルジムニーのクランクシャフトを
分解から組み立て、神芯出しをしていきます！
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思い出のドカティ916　車両の買取値がほとんどつかないので
分解して部品にして売却していきます！どれだけ値がつくのか！
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VTR250　スパーダエンジン仕様のインジェクションセッティング編
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６０年前のスバル３６０のクランクシャフトを分解、芯出しをします！
クランクの神様　三留さんの神業です！
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日本の名車CBX400F　ガソリンタンクを錆落とし＆コーティングを
施しました！
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フローティングディスクの構造ってどうなってるの？
っていう動画。分解、組み立て。簡単そうでやったことない人も多いです
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• フローティングディスクをプロが分解、解説　ま...
謝罪します！
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カワサキ　Z750FX　足回りカスタム
リヤキャリパーサポートを製作します
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横兄依頼の　パンクブーブー黒瀬君愛車　グロリアY30
にはかせるBBSホイール加工をしました
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横兄むちゃ振りシリーズ　ＣＢヨンフォアのカムチェーン
マニュアルテンショナーを作りました
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ブレーキキャリパーOHのコツを解説していきます
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• 要所をおさえてやらないと意味が無いキャリパーOH
幼馴染のしゅうくん　SL230　リヤの車高を上げたら
今度はフロントの車高を上げるということで　フォークの延長を
作りました
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車高を上げたい要望もあれば、下げたい要望もあるわけです
簡単そうで奥が深い車高調整の動画です
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• 車高を下げたい人もいれば、上げたい人もいる。...
FZR750R　OW-01のエンジンが組み上がり　始動確認まで
OWシリーズの完結編
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ホイールベアリングが破壊寸前の末期症状　しゅうくんのSL230
ホイールベアリングを交換する動画です
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• こうなったら末期症状！破壊寸前です　　＃バイ...
もて耐マシンのシェイクダウンを筑波サーキットで
行いましたがまさかのマシントラブル！
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ガレヨコ　横兄のチェイサーちゃんのガソリンタンク
錆取り＆コーティングが完成しましたので、極意を解説
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• 横兄チェイサーのガソリンタンク完成しました。...
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[@kouchan8396]

やっぱミトメさんは生き字引ですね🎵経験が物を言う世界。 ゆうた君にはたくさん吸収して欲しいですね！

[@yamadaatsushi2413]

ホントに簡単に見えても、 やってみるとうまくいかないんですよね。押さずに回すというのが目から鱗でした。

[@arturendonov4245]

中学生の頃に技術科の授業で鉄と真鍮の丸棒で文鎮を作ったのですが、穴を文鎮本体の真ん中に穴をあけてタップでネジ山を切るのですが。 力任せにタップを回すとタップが中で折れてとれなくなる生徒が続出しました、私は幸い失敗しなくて済みました。

[@leon1959paf]

ねじ山ビッカビカですね！ なんでこんなにサクサク出来てしまうのか本当に凄過ぎる。。。 上手く行かなくなるとドツボにハマっていく嫌な感じ日々味わっております(笑)

[@user-xi4sr5oq5w]

プロの技が見れて感動です！ 👀👍

[@67tvstudios]

リコイルこのような場所にも使えるのですね･･･ ドライブスプロケットのカバーの穴がなめたので1度リコイルしてみました 気を使いますね･･･

[@user-ho3qy9bm5q]

昔　カブのプラグ穴をズルナメしてヘリサートで直したことがあったのですが、　ヘッド面に対して斜めに穴開けるとことか　ヘリサートの山がズレたりかなり難しかったとです。動画内の「大きくて荒い方が難しい」って言ってて　ホントそうだと思いました。

[@makka3213]

Ｚ系のブロックはなりますねー２０年前でもリコイル当たり前でした、多分リコイルの存在を知ったきっかけ

[@kawauso-racing]

こんな方法で復活できるなら、旧車乗りも安心ですね♪

[@ktama5139]

ヘリサート😂 思い出すよね😢 初めて客先でトラブルでやらないといけない時に 教えてくれる人は居なかった😅 実戦しかなかった😂

[@yokohamamotograss3513]

お疲れ？ 夏カゼ？ 個人事業主は特に 季節の変わり目は体調にお気をつけてくだせー！ あなたの代わりは居ないので(^^)/

[@musashibtr]

ヘリサート用の治具真似させてもらいます！ ガイドを作っては居ましたが治具側にネジ切ってあるんですねー

[@ktama5139]

動画の中で端を折った状況で ヘリサートを外す話があったと思いますが、入れる時の逆ですよ、簡単に言うとボルトをオーバートルクで閉めるとヘリサート出てきますよ😂

[@user-fp9zs4oj9j]

古い奴は◯◯でいたら一人前だとか言うよな～ 何でも仕事にしてたら出きるようになる

[@abicakebono]

ドリルを使う時に軍手は危険だなぁ

[@000kawashima000]

村田のFX、ボロボロだったぞ。

[@hiroyukiakagi2869]

そのコメントをここに書く意味は？

[@user-yl3zx5wc4y]

@@hiroyukiakagi2869 構ってほしいから

[@hiroyukiakagi2869]

@@user-yl3zx5wc4y なるほど笑。素人のおっさん達にオーバーホールしてもらったって動画が上がってたけど、そのうちの一人なんかな。プロの人達がコイツみたいな勘違い素人の尻拭い仕事を散々させられてるっつーことを、コイツは理解出来ないんだろうな。