Z2の系譜 750RSとZ750D1

カワサキ国内丸Zについての簡単な説明です。
私の車両は純正フルノーマルではありませんので、参考程度にご覧ください。

[@user-yh5wl3ui8n]

参考になりまさした。

[@csonny2093]

お疲れ様です。還暦をとうに過ぎたオヤジです。1074年タイプと1975年タイプを当時新車で購入して乗っていた者です。 大変ありがたい動画をありがとうございます🎵

[@openair036]

こちらこそありがとうございます！

[@user-yx1it9vr2q]

私はD1が好きです。

[@csonny2093]

簡単な見分け方で初期型はホーンとパッシングのボタンが分かれております。Z-ⅡAからは一つのボタンでホントパッシングが使えます。 尚、タンクのプレスがタンク下の奥に入っているのが党当時物の特徴です。ですから真横から見比べるとタンクが薄く見えるのです。ご参考まで。

[@user-pp2jt1wn4l]

先日フルオリジナルのD1を成約致しました。納車はまだです😂　 こうやって比較すると結構違いますね。 RSの方がD1より新しいデザインに見えます。リフレクターの位置なども違いますね。　 動画楽しかったです！

[@openair036]

D1いいですね！おめでとうございます

[@user-bf7bu8bt1f]

有害鳥獣駆除で鹿をしばくだけでなく、Z2もしばくんですね。私もZ2→ゼファーをかなり長期間しばき倒しました。勉強になりました。

[@openair036]

ゼファーも良いですね！ 現在は猟期中につき狩猟関係の動画が多めですが、またバイクも載せますのでよろしくお願いします

[@user-vp6wr2dp6n]

CB750Fが出てフレームを変えたりブレーキを強化したりFXⅡ.Ⅲと出ましたが忍者900が出るまで低迷しておりました今でそ名車ですが当時は不人気でどこの中古車やに行けば必ず一台はありました。

[@openair036]

2輪4輪多くの旧車に言えることですが、RSは特に信じられないくらい高額希少車になってしまいましたね

[@hiromasakomatsu6614]

1975 昭和50年登録Z2所有の還暦62歳　愛車Zと付き合い３８年　私が思うに昭和５１年A4から排気ガス規制でキャブが変更　走らない　私の見解はD1　FX１もエンジンがZ２Eならば良し　こだわりは私はありませんよ　古き良き名車を愛し大切にしてください　還暦今年６３歳より

[@openair036]

キャブも各年代で外観やジェット等のセッティングが違うみたいで奥が深いですよね ありがとうございます！