Z33 ｜ Challenge to replace the upper link bush! [Nismo Nismo Reinforced Bush] Nissan Fairlady Z 350Z

Hello everyone! I'm Ochosan ☺
Thank you for watching!
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Click here for the video of the previous bush exchange ↓
Z33 ｜ Challenge to replace the bush of the front lower arm!
• Z33｜フロントロアアームのブッシュ交換に挑...
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This time I tried to replace the front upper link bush!
I didn't see much deterioration of the rubber of the bush itself.
When I replaced the bush on the front lower arm before
I bought the upper link bush together
By the way, the front upper and lower both refresh the bush! ✨
I did my best in the rain ... 😂😂
:
■ This part was ordered by Nissan Parts and purchased!
Part number: 54541-RRZ30
Product name: Front upper link bush
Specifications: Press-fitting work required
Required number 2
The suspension bush for Fairlady Z is a product with increased rubber hardness and rigidity of the genuine bush.
The front has a direct steering feel and improved responsiveness, and the rear has improved lateral rigidity and grip when cornering.
Although it is set for each part, it is recommended to use it as a set to maximize the effect.
This product is also used in vehicles participating in Super Taikyu races.
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▷ OchoPIT
By a half-serving heppoko mechanic apprentice, Ochoyan
This is a KZbin channel focusing on the maintenance of your car (Z33).
I started KZbin because I wanted to keep a diary of my car's growth diary (vlog).
In the future, we will continue to maintain our cars, circuits, drifts, drive videos, etc.
I'm planning to post a lot of car related videos
Thank you for your support! ☺
Z33 maintenance, custom, dress-up, circuit, drift, car wash (coating), travel etc.
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Z33
#Upper link bush
#nismo

[@ochopit]

いつもご視聴ありがとうございます！😆😆 分かりづらくて大変申し訳ないのですが、 14:37あたりでジャッキで上げて 1G締めしておりますのでご安心ください！😖 たくさんのコメント、いつも感謝しております！ これからもおちょピットをよろしくお願い致します！🙇‍♀️🙇‍♀️

[@motomu4520]

毎回拝見させていただいております。 作業後に毎回髪の毛跳ねていたりしてるのを見て、最初から最後まで自分の力で作業されているんだなぁと感心しております。 カッコイイです！

[@msimajiri]

今回も重作業、お疲れ様でした☺👍

[@user-qp3vc2pt3g]

雨の中お疲れ様でした。 工具の工夫が流石ですね👍️ 1G締めした方がいいですよ。 これからも動画楽しみにしてます。

[@black-thunder1989]

いつもお疲れ様です❗️ 無事に終わってよかったです😊

[@user-xx4be5kw5r]

ブッシュって思ったよりはずれないんですよね！本当困る。 安定のかわいさありがとうございます

[@user-zu8qc3jw5y]

ひぐらしの鳴き声を聞きながらの作業、うらやましいですね

[@b-seven07]

まさかの車高調ハズしでしたね。 お疲れ様でした。 いつも楽しみにしています💗

[@naotomo-or1cm]

いつも楽しく拝見してます👍 おちょさんも大変だけど、撮影してる方も大変ですね😋❤️✌️❤️

[@user-hz4pf3gv5d]

とても勉強になります。頑張って下さい

[@feel001]

ブッシュ交換大変でしたね。 これからも頑張って下さい！

[@180sx7]

自宅にプレスがあるなんて凄いの一言ですね。カッコいい😆

[@shigematsumura3945]

暑い中、おつおちょ!　 ホント車の整備って自分でやると時間かかるんだよねー。 今回もイェイ!　イテテw　アザス。。

[@user-ce5sg2qd1v]

頑張ってください💪

[@linesense4757]

交換作業お疲れ様ゆっくり休んでね

[@user-db9ky3ev7m]

アッパーリンクのブッシュ交換、お疲れ様でした。

[@koichi5412]

車高調まで外すことになって、大変でしたね！お疲れ様でした☺

[@user-pf9xq9gm5p]

おちょさん、こんばんは。 動画の配信ありがとうございます。 試行錯誤しながら作業を進める、 おちょさんを見ていて感動しました。 これからも頑張ってください。応援しています。

[@chandokan0751]

こんにちは ！！ それでもとても素敵なメカニックです！ 😁👍

[@user-np4hb6iy2z]

はじめまして。いつも面白く視させてもらってます。 駐車場の整備環境とか雨を防げるブルーシートの付け方とかも紹介してくれたら嬉しいです。

[@user-co6iv2vh5j]

おちょさん難しいアッパ-ア-ムブッシュ交換出来ましたね😂お疲れ様😆🎵🎵❤❤❤

[@MK-gz2pg]

おちょさん、お疲れさま！ イェイ😆

[@user-mu9dj9xf8w]

おちょさん、こんばんは〜😃 昨日は忙しくて、1日遅れで観たよー 今回もなかなかの力がある作業で、気合が入っていたね😉👍 しかしネットとかSNSの力ってすごいよね😅 これ無かったら、本見たりとかになっちゃうもんね…😫 ほんとお疲れさま😊 次も待ってるね💕

[@user-lo2bx5mj9b]

お疲れ様でした。😊 どんどん経験値アップしてきてますね✌ そういえばステッカー何処から購入すればいいんですか😊 おちょさんステッカー買いたい

[@tamo-san]

まいどです～ ブッシュ系、割と簡単そうに見えるんですよね～　そして痛んでないようにも見えるんですが、これがやると大変！ プーラー使う時に吹っ飛び防止をしてるところはナイス！ あとはカセットボンベで使うガスバーナーとかあるといいかもですね。外側温めると膨張して抜けやすいはずですよ～

[@robin_1928]

「んー、く、くっ、ゆ(よ)いしょ〜」て可愛い声に、私も思わず力が入ってしまいます(^^;; 雨の中お疲れ様でした^ ^

[@user-fd1cj1pg7z]

おちょさん、こんばんは、 ブッシュ交換お疲れ様です😆🎵🎵 12トンプレス機つかい易いですよね、本体押も、治具を製作する 必要ありますね、AE 92のフルブッシュ交換の苦労思い出しました、 おちょさん、今回も怪我なく作業され良かったです、感染症には注意して活動して下さい

[@cheese_Z34]

お疲れ様でした。

[@kei3regius]

うｐおつです。暗くなるまでお疲れ様でした。

[@h.k.6965]

難易度高い作業ばかりですね～以前アッパーアームのテーパ面外すだけでハンマーで何度叩いたことか忘れましたが良いツールがあるのですね。（カメラマン誰かいるのかズームとか操作ありますけど複数人でやってるのかなｗ）

[@msimajiri]

とうとうですね☺

[@majidesukasuka]

強引アバウトな作業がステキ

[@NakaGajin]

若い時にラリーをやっていた関係でブッシュ類の効果は体感してます。 純正のゴムブッシュからウレタン強化ブッシュにするとハンドリングが見違えるほどよくなりますよね。 峠道が楽しくなりますよ。

[@hardyjapan]

強化ブッシュ自体、俺の周りでは賛否ありますけど、NISMOのだったら問題なさそうですね👍

[@user-pf4ht9et7i]

知恵と工夫でナンとかしたい、と思う心掛け　大事ですね おちょさんNice　DIY！！👍

[@euro-my8pu]

固くないのはおちょさんの力が付いてきた証拠ですよ。

[@user-zf6tf4ot9v]

割ピンを引き抜くのって力いりますね。 ニッパーを使っててこの原理で引き抜くを楽ですよーー。

[@user-tq7wz7zm6t]

しゅばらしい！

[@yoshif599gto]

スイスポ納車おめでとうございます❗

[@leoex10]

手際良いですな。サスガです！

[@22jeepmojave75]

One brave lady. 👍

[@teruhiro_09]

ブッシュが抜けなーい。まーさん、お願いっていうコラボが欲しい。まーさんならどうするか見てみたいですね🎵

[@kuro6119]

ブッシュの箇所のボルトは1G状態で増し締めできると、ブッシュ長持ちしますし、フィーリングも良くなると思います。 ロアーアームをジャッキなどで上げてし少し車体が浮くぐらいで、増し締めするといいかなと思います。

[@user-vm6on5wv4e]

ブッシュ交換お疲れさまでした💦前から気になってたんですが　カメラって誰が撮ってるんですか？　彼氏さんですか？w

[@ka1251]

ブッシュの増し締めはタイヤが路面に接地した状態で締め付けると思いましたが・・・

[@user-nobiinu]

「ない物は作れ」の精神でお疲れさまでした。

[@KazMiyazaki]

ブッシュ交換お疲れさまでした👍車高調にボルトがあたって抜けず車高調を逃したり、ブッシュ外しで圧入機にアッパーリンクがあたって治具作りからの作業になったり、作業しだすと色々課題が発生しますね。

[@m.project]

プレス機は無いとキツいですよね！ 意外と強引なおちょさん　笑

[@user-lq7vl3uy1j]

車高調に干渉してもめげないのが良いですね （めげてたら動画になりませんが(^◇^;)） それにしても色々と工具や治具の取り揃えが見事です。

[@shinichiseki3562]

"無理くり”（無理やり）が聞けてうれしかったー💛

[@inpsti0714]

おちょピットは屋根無しピットだったのか！！

[@user-tu4gp7vp3o]

パワステのその後 待ってます

[@user-bp2zy5jh6g]

ブルーシートを張ってまで作業とは素晴らしい、頑張って下さい。作業してるんですから髪型は大丈夫ですよ。

[@user-wc1cu6ku3m]

自分のRX-8フロントAアームブッシュ部品でないのでASSY交換しました（２万円かかりました）車高調 ついででTEINいれました

[@user-zz9jw9ro4k]

良いね完了応援してるから頑張って💪くださいませ可愛いね良いね

[@jundia777]

アッパーアームとかの締め付けトルク強い所は出来ればメガネじゃ無くて六角のBOX使った方がいいですよ。 理由はこれから多くの作業して行くのでおちょさんなら分かるでしょう^ ^

[@tttaaa6553]

可愛いすぎるなｗ

[@mahmoudali3813]

good job

[@user-yy7pt4sk6p]

工具紹介お願い〜🥺

[@user-zz1lc1oe7o]

おつかれちゃーん

[@user-mk4mz9ku7c]

おはようございます。 コメントが遅れてすみません。 ショックアブソーバーを外すのは大変ですよね。 一人で大変、それに車の下に潜り込んでの作業、危険だと思います。 私は車の車載ジャッキ２台とブロックを使いました(笑) 研究熱心の姿には本当に感心します。 此れからも怪我の無い様に頑張ってください。💐🙋

[@hhagi712]

デフマウントブッシュ交換にはまだ手を付けていない様なので、地獄を見ない為の注意点を。 ブッシュ取付穴がテーパーになっておりリヤ側の径が0.5mm程度大きい（はずな）のでリヤ方向に抜きます。 逆をやって抜けなくなると後戻りが出来ません、地獄のブッシュ破壊作業になります。 ― 今年のGW、何も考えずに径が小さいフロント側に抜こうとして見事にハマったおっさんより ー

[@harukashi-jk7bu]

💪💪

[@user-sx2vz3wl4j]

ブッシュを変えると 車がシャキッとしますね、 まあ 予算の都合もあると思いますけど 車高調 交換した時に一緒に 交換してたら 手間が省けたのに

[@user-um8df5se2c]

Zも、キレイな、おちょさんに、整備をして、もらって、しやわせだ

[@user-fj2ec6ub4w]

車高調のアッパーマウントね！ そして、ブッシュを抜く時に足で押さえていましたが、工具をアッパーアームに取り付けてあると、地面との間に隙間ができますから、角材を充ててアームが地面と平行になるようにして、足で押さえるようにしないとね。 z33 とかのアームは、アルミですから不用意な力で折れたり、クラックが入ったりしますから、スチールなら雑な扱いでも折れたりはしないでしょうけど、傷は付きますよ。 もしお客さんのなら？ 見てないから良い？ 車への愛は？ 見てわかる傷 曲り等なら やっちゃった、交換しなきゃってなるけど。 目視できないのは、いつか疲労破損の原因に！ それ壊れたじゃなくて壊したですよ。

[@banryu]

ロングのメガネ等を使う時はボルトの頭を舐めたり外れて怪我につながるので、掛けたところに手を添えて緩めるようにしましょう 安全第一でいきましょう

[@housemusicjk8869]

こんな華奢で綺麗な女性が車の重作業😲 本来なら六本木に居そうなのですが、世の中変わったのね😳

[@user-zk6gx7dx8s]

はい！お疲れ様です。車高調を外したついでに交換して置きましょう。車にはこのようなついでに交換部品が結構あります。頑張って下さいね😅

[@user-nh9jh2fq9s]

スナのスイベルとかカークランドのチェストとか油圧プレスとか、何でそんなにあるんですか？ 最後の 「バイバァーイ　イェッイ　アイタッ」 が◎www

[@GNGSH]

かあいい

[@user-kn7fi3ci8b]

この時期、蚊に注意ですよね😃

[@user-rx4xu1mt6m]

こんにちは～、よ～やるね～！ ま～さんも、( ﾟДﾟ)ですよ！でも古い車買うと大変ですね、新車買った方が良くないかなって思います 俺は、新車ばかり買っていましたが、その間に（昔、機械屋にいたもんですから）改造やってましたね！ マフラー、電気系統、面白かったのがカローラの２TGに乗っていた時、オーディオから配線して自作のオシロスコープを取り付けました 松田聖子の、歌をオシロスコープで見ていると楽しかったです！じゃ、無理しないように頑張ってね！

[@user-pi3bh6gf2j]

整備は工具が要ですよね。

[@liond3104]

専用工具ありますね。 ただ使用頻度を考えると・・・

[@yosihey9717]

パワステのオイル漏れの件は原因不明のままですか？

[@bigdream4039]

ブッシュ単体の部品費+うち換えして頂く作業費+脱着費と、アッパーアームASSY+脱着費だとどのくらい費用に差が出るのか気になります(*´▽｀*) 僕は厚入機も持っていないので、ステージアのアッパーアームをディーラーで手配して車高調交換時に一緒に換えました( ^-^)

[@1965112104]

ブッシュの反対側のボールジョイントのガタが気になりました。私ならアッパーアッセン＋強化ブッシュかな・・・

[@user-sb5gx9ux1d]

お疲れ様です(*^^*)

[@user-oe2cq7vt7o]

クイックジャッキ気をつけね！

[@breitlingchronomat4434]

蚊取り線香がうけた。前回のEDFCで蚊に刺されましたもんね

[@SHUN20124]

1G締めは…。 ジャッキが見えたからちゃんとしてる感じかな。 せっかく交換したブッシュがよじれちゃうからね。

[@user-qk2rh2fc7h]

あるあるですよね　外せると思ってたら当たって外れないこと

[@user-od8zs2nc9u]

ブルシートの雨よけで整備とは気合いが入ってますね…(・∀・)

[@Zohar-Modifier]

Ocho's Z!

[@user-ul7ou1nf3h]

おちょさんや　まーさんの動画を見るとコストコリフトが欲しくなります。

[@MowmowMovies]

蒸し暑い季節になりましたね。 これから作業する際には大きな扇風機とかあるといいですね。 さて扇風機を使いながら作業する際に気をつけること分かりますか。 風切り音です。ボコボコっていうあれです。 カメラに外付けの風防付きのマイクなら問題ないかと思いますが、内蔵マイクだとボコボコ音で聞き取りづらくなりますね。 簡単な対策として以下の方法があります。 扉の隙間風などを防ぐ、「隙間テープ」というのがホームセンターや１００円ショップなどで売られています。 細長いスポンジに両面テープが貼り付けてあるようなやつです。 これを適当な長さに切って、マイク部分の粘着テープ部分に穴を開けて（スポンジには穴を開けません）マイク部分を覆うように貼り付けます。これで、かなり風切り音を抑えることができます。 扇風機を使わない場合でも、屋外の作業なら風の強い日なども有効なのでお試しあれ。

[@mk-yd3qx]

ブッシュ全部変えなきゃ思っちゃうんですよね。ここのブッシュ実際変える必要無いです。

[@user-zk6gx7dx8s]

割型を使いましょう🎵

[@Zohar-Modifier]

4:43 :)

[@Kaz-xm9no]

相変わらず１G締はしないんですね、Zはどうかわかりませんが、トヨタの修理書だと運転席に何キロ載せてタイヤ接地した状態で締めると明記してますよ 固定のゴムブッシュはねじれるので最低でも１G掛けて締めましょう、今のままだと捻れた状態が停止状態に成ります

[@levorgrenga6935]

ジャッキ使って1G締めしてますよ。

[@Kaz-xm9no]

アームの高さ調整で使ってると思いました？

[@ii7318]

ブルーのつなぎにブルーのテントで合わせたのね？(笑) ブッシュをアームから取るときにボックスを挟みませんでした？ 圧入の時も。 決して某国の大統領だった人に聞かないように。・・・・ぁーダメだ、変なダジャレを言おうとしてる。 まぁ順調に作業できてよかったですね。

[@Pallidus_Rider]

👍🙏❤️🙏👍

[@Kaz-xm9no]

１Gはローターに馬掛けた方が良いですよ足のアームの何処でも良いわけでは無いです、接地荷重を掛けたい訳だから

[@user-um8df5se2c]

部品代が、たくさん、かかっていますねぇ、☀️😵💦くれぐれも、水分補給してねぇ😍😍😍

[@user-ze8gs9nh1u]

整備士よりチューナーを目指した方がいいような気がします。

[@samurai-nw2qz]

大変そう😩

[@yuu1tv]

そろそろZ33だと　ブッシュが怪しくなってくる時期ですね。 ピロはうるさいし、、、ブッシュの方が良いなと思う私

[@user-bf9cf6tz6r]

板金も始めますか 大したものだ。

[@youtube-cu]

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