【完全版】ボールジョイントブーツを簡単に交換する方法（タイロッドエンドブーツ&ロアボールジョイントブーツ）交換方法

[@abetomo]

前半は検索するとすぐに出てくるポピュラーな方法。後半はやり方を変えて一番簡単な方法で交換しております。 そんなことより最後に紹介したあの食堂はマジでおすすめです！

[@ppop2010]

パーツクリーナーで洗浄すると結露が発生しやすく 結果、対象物に水分が残留し金属製部品や油分に水分が混じり劣化を加速させ故障の原因と成り易い ボールジョイントに注目して考えるとパーツクリーナー使用した場合エアーで内部をクリーナーと水分を吹き飛ばし徹底的な乾燥後グリス充填 又聞きですが此の様に教えられました

[@トヨっち]

長年カー用品店で働いてますが、去年位から車検整備で動画の様なブーツ交換も仕事でしています。 とても的確で分かりやすい動画編集だと感じました。 ロアアームボールジョイントブーツの嵌め込みは非常に参考になりました。ウォーターポンププレイヤーで嵌めてましたが、うっかり破らないかヒヤヒヤでした。😅

[@abetomo]

ありがとうございます！ プライヤーだとうっかりの時が怖いですよね！

[@bitbehind]

この前ソニカで東京から那須までいきましたよー。直前に12ヶ月点検でボールジョイントブーツの破れが見つかり交換してもらいました。タイムリーな動画、ありがとうございました😊

[@abetomo]

那須も良いところですよね！ ありがとうございます！

[@reikotanaka9128]

軟骨擦り減ってヘルニアになりました。とても重要な部品だと思います。

[@nichijo7745]

困ったときの大野ゴムだ。整備工場に頼むとボールジョイントブーツ交換て地味に高いすね。 私は半年に１度ラバープロテクタント塗ってます。気持ち寿命伸びてます。

[@abetomo]

交換後、劣化する前に車を乗り換える人生だったので、今度は切れるまで乗りたいです笑

[@にくたろう-y5x]

説明が丁寧で物凄く理解できました😊 ありがとうございます。😄

[@abetomo]

嬉しいです！DIYの楽しさを広めたいと思ってますので、これからも動画を見てくださいね！

[@kouchan2439]

丁寧なご説明ありがとうございます 凄く勉強になります。

[@seki8293]

すごく勉強になります😂 自分の愛車もタイロッドエンドブーツ破れてました❗ 師匠の様に交換してみようと 思います。　出来るかな❓❓ 今後とも動画配信 楽しみにしています😊😊😊😊

[@KOBA-KAN]

プーラーでブーツを嵌める発想が無かったので参考になりました。 それと、ソニカのタイロッドのナット、再使用不可だったんですね。知らなかった…

[@高橋勇二-v5r]

いきなり食事動画始まるの、新しいですね😆 美味しそうで何よりです😊

[@tana_crz]

19:48 整備の後のここが好きです😊

[@abetomo]

固定コメントでも言いましたが、そちらがメインですw

[@aichan-lu2tw]

楽しみに観ています。ムーヴL152Sに乗っています。フロントのハブボルトの交換ですが、円形のセンサーが邪魔をして交換が大変です。

[@QA-wk3vn]

塩ビ管継手で嵌めれました☺️ ありがとうございます！

[@naok4314]

今週末、夏タイヤ交換と同時にブーツも交換予定です。 タイムリーで助かります！

[@abetomo]

よかったです！

[@aoun_death]

今回も「最後まで観てるとなぜかお腹が減る自動車整備動画」をありがとうございましたｗ　 アベトモさんのおっしゃる通り、タイヤ交換時はせっかくなので、タイヤを外したついでにブーツをはじめとする各部品の劣化や摩耗の具合も何気に見ておくといいですよね。（本格的にチェックするとなれば安全上ウマが必要になりますが）　 当地は庭の雪もほぼ融け、4月中旬頃にはタイヤ交換の予定ですのでその際には各所をチェックしてみようと思います！

[@abetomo]

ありがとうございます！ 常に点検するのは難しいので、春先や冬にタイヤ履き替え時に見るのが良いですよね！

[@dubianhiro]

耳に心地よい話し方と声質、良き👍

[@Riverside.Kingfisher]

I'm impressed after watching only five minutes. Thanks!

[@abetomo]

Thanks for watching!

[@Exe_417]

車はいいなぁ簡単に関節交換できて 俺の関節も交換したいなぁ

[@太田博充]

非常にわかりやすい動画です。ありがとうございます。

[@toshihiroiijima5099]

いつも役立つ動画有難うございます。 寄りのカメラアングルで とても解り易かったです

[@abetomo]

狭い箇所だと撮るのにも一苦労します笑 ありがとうございます！

[@user-np2oy6gj5e]

楽しみに観てます！　手際が良いし分かりやすいです😊

[@宮田政徳]

ありがとうございます！

[@abetomo]

ありがとうございます👍

[@プーや-r2o]

説明がわかりやすい。

[@リクえもん-f9q]

プーラーの使い方！わかりやすくて👍😊

[@abetomo]

あの工具はハブボルト交換だったり結構色々使えるなと思いましたね！笑

[@ayumickey]

平成13年式プリメーラに乗っています。150,000キロ位走行してブーツがひび割れてます。どうしようか考えてたとこで参考になりました。

[@ayumickey]

追伸 ディーラーで見積もりしたところ、左右2箇所でロアアームアッシー100,000円 どこかブーツだけ交換してくれるところはないかと自動車整備工場を探しているとこです

[@しんたろう-b8c]

頑張ってね👍

[@uoer4921]

Very nice way! I broke my new boot using a hammer and a 36mm socket on my Honda Accord.2015, even I have the separator tool, I never thought it could be used to.install.too ! Thank you from China!

[@3776watafuji]

わかりやすく丁寧な動画参考になり拝見させて頂いてます。自分は平成21年２月登録のミラL275Sのタイロットエンドブーツとロアボールジョイントブーツの交換をしようと思うのですが、 この動画はソニカですよね、ナットやブーツはミラと共通ですか？共通でしたら参考にさせて頂きたいと思います。

[@Kimura19730501]

最近よく参考にさせていただいている新参者です。 交換はひとつが痛んでいたら四輪まとめて行うもんなんですか？

[@abetomo]

お店だと点検時に痛んでいる所のみ交換という場合が殆どです。 それでも問題ございません。 新車から四輪一度も交換されていない場合、1箇所傷んでいるということは確実に他の箇所も痛んでいて近いうちに破れるのでどうせバラすならついでにみたいなノリですね！

[@bakutama0111]

共回りしたらシャコ万さん使いがちな人ですｗ それはそうとこういう店構えの食堂は大好物ですよ？

[@abetomo]

シャコ万もいい手ですね！ 良いお店でした！

[@carrerafukuta32]

唐揚げ定食㊗️良い笑顔

[@abetomo]

最高でした！

[@ossaantarou]

すいません どうしても教えていただきたいのですが、かん合外しにタイロッドブーツとロアボールブーツに同一のプーラーを使用しておられるようですが、どちらのどの製品が教えていただけませんでしょうか？ダイハツ車のみ兼用可能なのでしょうか？

[@abetomo]

ダイハツ専用ではなく下記の汎用のものです。 amzn.to/4aKbq2D

[@ossaantarou]

@@abetomo ご返信ありがとうございます。 試してみようと思います

[@鈴木洋子-h6i]

使用している工具のボールジョイントセパレーターについて詳しく教えて下さい。メーカー名や材質サイズ、値段など。どれを購入すればいいのかわかりません。軽自動車用や普通自動車用とか分かれてますか？お勧めはありますか？

[@abetomo]

amzn.to/3orUQSf これどんな車にも使えてオススメです。材質等はメーカーさんに聞いてみてください。

[@kanatan275]

3月車検だったMAXのロアアームブーツは自分で交換しました。 ミラはスタビライザーリンクのブーツにヒビ入っているので交換しなければ～。スタビライザーリンクごと交換したのに1年持たなかったですorz

[@Kiara_4527]

自分はロアアームとタイロッドエンドのブーツ交換が同時作業なら待ってましたと言わんばかりにやりたくなりますね！ タイロッドエンド外してしまえばナックルがフリーで動くのでロアアームのブーツがやりやすくなるので☺️

[@foxT-g9p]

友達いればおさえててくれてなおよし！ｗ

[@natumenatuki7707]

お疲れ様です。１９６７製の、ダイハツのコンパーノバンに、当時、１８年間、乗りました。タイロッドエンドの、ボールジョイントが、直ぐに、ガタガタになりました。ブーツは、全く、破れていないのにです。推察するに、それ以前の設計では、グリスニップルありの，仕様であったのに、同じ材質の、金属のジョイントを使い、形式だけを、グリス封入式に、した為と、考えられます。１９６０年代には、足回り部品には、、グリスニップルがあり、、定期的に、グリスを、圧入していました。（古い、グリスは、押し出されて、新しいグリスと、入れ替わるという構造でした。）封入式に、するためには、ボールジョイントの、金属の、材質、そのものを、変更する、必要が、あったのです。（車では、あるあるの歴史ですね。）勿論、グリス、そのものの改良も、必要でしょうが、ニワトリ・卵ですね。長文で、失礼いたしました。

[@abetomo]

古い車にグリスニップルは定番ですよね！ 空冷VW持っているので、その為にグリースガン買いました（笑）

[@yoshi10918]

新車購入時から何回もの車検を通したのに、業者変え、安価な車検時に亀裂で交換。次にも同じ業者での車検時に、亀裂があるから交換と言われたので、ちょっとおかしいのでは？前回こちらで交換しましたが、と指摘したら無料で交換してくれました。やっぱり安価な部品を使われたと思ってます。

[@abetomo]

部品代自体は数百円なのですが手間が動画のような感じですね！

[@mulatatamura]

ブーツ入れる時に傷付けてしまったのでしょう。余程の粗悪品でない限りは安物でも大丈夫なハズです。自分のは4年以上、現在も破れずにいます。

[@飯田仁-m1l]

ソケットレンチでは挿入しないでね。 私はロアアームボールジョイントブーツを破りました。

[@あグラント]

自分はゴムが取れなくてディーラーに泣きつきました😢

[@abetomo]

ブーツの境目が分かりにくいくせ物もたまに有りますね！

[@Алексшустер-ш4з]

Спасибо за видео

[@abetomo]

こちらこそご視聴ありがとうございます！

[@foxT-g9p]

プーラー買っても、これにしか使わないから悩んでたけど 買おうかなぁ　トンカチガーンでもいいけど、いまいちスマートじゃないからな

[@佐藤景悟-z8v]

DAIHATSUムーヴコンテです平成２５年式です、タイロッドエンドブーツ 同じ 部品番号大丈夫ですか？

[@abetomo]

ダイハツなのでノリ的に多分同じです笑 ただ保証はできかねますのでご了承くださいね！

[@佐藤景悟-z8v]

@@abetomo ありがとうございます、動画DAIHATSU車、特集楽しみです、

[@ムム無理]

お疲れ様です、から揚げ…。

[@ベジータタベータ]

結局は、専用工具がなければアカン事ですね！

[@manuelmartin9623]

En español

[@チェルシーゆう]

おいしそうですね・・・・・ＧＪ

[@abetomo]

最高でした！