Z33をぶった切る！ 軽量化するぞ

[@早川浩-e2v]

Zはラグジュアリーに降ってますから、余計な重りがいっぱいついているのでしょうね。本当に走りに必要な部位を取捨選択できるガレドリさんの経験値と度胸に感服します。

[@liva6268]

Z33って海外専売の2by2モデルあるから別に強度問題ないと思いますよ

[@124gt8]

Z33シリーズ今どきのドリ車っぽいから楽しみ！

[@fortune_Star]

10点式以上のロールケージ組んでも、ノーマルよりは軽く済みそう。

[@FMJapan]

軽量化はお金と手間が掛かりますねードアをFRPやガラスをアクリルとか、アンダーコート剥がしとか大変っすもんね。

[@箱型猫]

軽量化していくとリアばっかり軽くなるんですよねぇ…

[@ハイゼット-x4t]

4人乗りは、アメリカ仕様にあったのかな？ 同時期のスカイラインクーペとシャシーを共用している名残かな。

[@Tattsuuuu_]

Z33シリーズ好き

[@Shimiken_Hogokyukai]

コンバーチ用のフレームだから要らないっちゃいらなそうなんだけど車検通るか不安で手が出せていない部分

[@notti2501]

後はエアコンなど捨てまくるともっと軽くなるのかw

[@ライスバーナー]

ケージ組むなら必要ないですね　ケージ組まないならフロントピラーとリアピラー剛性だけですよね😄

[@リッツ-b9e]

Jr.君、いい案出すね～笑 まさかの4人乗り使用を考えることも面白い🤣 もはや、初めてドリフトする人のコンセプトを無視❗笑 競技車両になっちゃった⁉️念のためまた自作のクロスバーを制作する？笑

[@まっちー-j1h]

完全に1分の1オモチャですね 失敗したらおちょさんのZと交換してもらうとか(笑)

[@atom6778]

詳細は忘れてしまったが、Z33が現役の頃にリアシートキットみたいのが売ってたような記憶がある

[@oktom211]

おおー目指せ！１００ｋｇ

[@iwakoba_n]

デブ・アザラシのZ33、見た目だけでなく内脂肪もたっぷりですね。

[@1023-v2o]

60キロの軽量化…だいぶですね。

[@ナカノハイドライブ]

55kgの軽量はかなり走りかわりそう。試乗レポートお願いします。😃

[@imatan.]

どうしてもリア周りばかり軽くなっていくからトラクションのかかりが気になるけど、細かいことは気にしな～い！

[@電話級ダイヤル式]

3:11そこを外すなら、横方向の補強は欲しいですね

[@171runaruna]

北米日産のｚ３３だと２＋２仕様で後ろに軽トラの座席みたいなの付くからそれの名残ですかね。 逆に4人乗りだとオーディオ系どこに入れるんだろう。

[@hino_700]

その可能性もありますが　基本的にはスカクーとベースが一緒です　ちなみリアのシートも簡単に着きます　なのでその名残でしょう

[@ぬるまゆ-k3o]

次が楽しみ

[@aa-zq7ty]

できない俺らの代わりと思ってやっちゃってください笑

[@いそのかつお-s3u]

ラーマンさんのZとおちょさんのZ、どっちが乗りやすいのかな🤔でも、ラーマンさんだから最後にはロボットに変形したりして！

[@しやむげーむす]

人間が首を取り外し可能な生き物だったら4人乗れる。

[@wakinosita3373]

トップギアでマネキンを縦に真っ二つにして 後部座席に2.5人座れるって紹介していたシーンを思い出した。

[@konikoni0011]

FRでけつが軽くなったからトラクションかかるかなー？サーキットでどうなることやら（笑）

[@mylesmingin833]

車検はこれでも通れますか?

[@5o_3F]

どんどん剛性捨ててきましょぉー

[@鈴木ゆうき-f8r]

Z33って、オープン仕様がある関係で天井の渡しの構造材が入ってないんじゃないですか？ 今回切り落としたのは車を支える重要部品じゃないですか？スピーカーとデッキを置くだけのためにあんな頑丈な作りにはしないと思いますよ

[@奏愛夢ライム]

ドリフト仕様ならば10点式ロールバーとかを入れれば問題ないですね。 確か昔のD1GPでも似たような改造でロールバーいれてたので。

[@ova164]

切った所…ボディ剛性で重要な箇所な気が…

[@ニッケル水素-w2q]

ロールバー入れるんじゃないですかね？

[@ova164]

@@ニッケル水素-w2q ロールバー入れてる車でも切ってる画像出てこないです(笑)

[@ニッケル水素-w2q]

@@ova164 それはやばいっすね､､､ あれだけ頑丈なパーツなら結構重要そうですね､､､

[@奏愛夢ライム]

多分10点式以上のロールバーと鉄板溶接あれば問題ないと思いますよ。 確か2006年と2007年のD1の今村のマシンが、後ろきってタンクやらクーラーやらを収納してたんで。

[@ova164]

@@奏愛夢ライム ORC Z ですね。 そうなんですね！

[@Pt-co4ly]

元々がシルビアの使い回しだからね

[@PursueChan]

初めまして。後期型ｚ33の380RＳ乗りなのですが、今回取り外したトランク周りの部品は前期型も後期型も共通なのでしょうか?もし部品が共通で、かつ処分するようであれば譲っていただきたいのですが可能でしょうか?返信いただけますと幸いです

[@Yassan0827]

55キロって俺一人分やん！

[@左右非対称-n2n]

鉄骨もっと重たいと思ってたｗｗ　 この鉄骨はほんとに邪魔、荷物は乗らないわシートはリクライニングはできないわと悪いことだらけ。　 純正状態でこんなのなくしてほしかったなあ～　　スポーツカーにこんなでかいスピーカーボードとか要らない！！

[@yu-ki1745]

ボディ柔すぎてステアリングきっても反応しないでアンダーやばそう

[@sakatuba]

ガレドリ-解 ?!

[@TV-gj9xc]

タワーバーもきりたいっすね〜

[@f6aq]

剛性が...笑

[@佐藤和成-b1x]

某ミサイル号みたいにリアバルク撤去？

[@農場日膳]

KPガレージでドンガラにしたら値段下がりますよー、去年より中古相場上がってますよーって査定してた鼻からドンガラにしてて草

[@Zdfgyg678]

もうパイプフレームにしましょう

[@桐原瑠璃]

Z33乗りだけど 所有してる人の自由だけど 価値のあるいい車を可愛そうに

[@mhxonichichi06]

ばらしてブッタギリ作業(/_;)/~~GDサンダー(´Д｀)

[@池野浩章-x3p]

動画をカット❓️

[@jimitakavo]

息子さん、カツラ？

[@Picanhadopapaimolusco]

アホの手に渡った車可哀そうやな～