【Z650RS】一般道〜高速〜ワインディングを走ってインプレ。正に相棒、俺の鉄馬って感じるバイク！

Рет қаралды 32,850

ユウさん快走

Күн бұрын

Пікірлер: 32

@弘道宮澤 6 ай бұрын

小生は、Z650に乗っていますが、900と650迷いました。面白くていいバイクですよね～。コメント共感できること沢山ありました。

@user-Z900RS 6 ай бұрын

最近バイク選びは圧倒的パワーより楽しさ重視です♪ 気に入ってま〜す。

@XarlioG60 Ай бұрын

Thank you. I don't find many videos about my bike in English or other European languages.

@pt7605 6 ай бұрын

迷ったすえにw800streetを購入しましたが、Ｚ650もホント魅力的ですね。

@user-Z900RS 6 ай бұрын

同じく迷いました。バイクライフ楽しみましょう♪

@ニワカライダーぶっチャンネル 6 ай бұрын

失礼します、z650rs乗りです😮 インプレ上手ですね！ヤバいくらい乗りやすいバイクですね。

@user-Z900RS 6 ай бұрын

@@ニワカライダーぶっチャンネルこんにちは♪ありがとうございます😊 ヤバいです、乗り易さと楽しさが！

@curomoji083 6 ай бұрын

こんばんは。　無印のZ650に5月下旬に乗り換えまして、1000ｋｍ点検には降り続く雨で行けない状態です。軽いし、実用域が扱いやすくて、高速道路でも余裕で走れそうだし、加減速チェンジが小気味よくて面白いですよね～。　高速道路の巡航速度では、振動が多そうなのが少し気になりそう？　慣れるかも知れませんが。

@user-Z900RS 6 ай бұрын

慣らしも終わったのに雨ばかりでフツフツしてます。振動はバーエンド交換の効果が顕著です♪

@倉漢 5 ай бұрын

SV650(2021年式)からZ650RS(2022年式)に乗り換えました！どちらも街乗り～高速～ワインディングまで過不足ないパワーで扱いやすいです！ 180°クランクということもあり、上り坂での低回転域はエンストするかも的な挙動に感じます、、高回転域はZの方が楽しいです！のんびりも走れてやんちゃにも走れる良いバイクです♪

@user-Z900RS 5 ай бұрын

@@倉漢このエンジン、高回転よく回ります！低回転だと結構ドコドコ感強い😊

@asocrown 5 ай бұрын

初めまして！とても解りやすいインプレッションで非常に参考になりました！6年ぶりに自分のバイクを購入しようと思っているのですがZ900RSと迷っていましたがZ650RSにしようと思いました😊

@user-Z900RS 5 ай бұрын

@@asocrown 迷いに迷う所ですね♪ どちらも魅力的なバイクなのでどちらも試乗してから決める事をオススメします👍

@asocrown 5 ай бұрын

@@user-Z900RS コメントありがとうございます！カワサキプラザに次の日曜日試乗予約しました！試乗しても決め切れなければどっちも購入してしまおうと考えております(笑)またの動画楽しみにしております！

@user-Z900RS 5 ай бұрын

@@asocrown やった〜😆2台持ちでいきましょう♪

@asocrown 5 ай бұрын

@@user-Z900RS はい🏍️2台持ちなら問題解決なので頑張ります😂👍

@Noki_san 6 ай бұрын

初めてコメントします、最後の一言に尽きますね。でもこれだけ言ってもらえると川崎さんも嬉しいんではないでしょうか？私はNinja650乗りですがエンジン同じなので大差なしと思います、R25からの乗り換えなので音質のそれは同じで排気量の違いは感じられませんでした、回してもゴーと唸るだけのエンジン音で4気筒のようなクォーンと言う音は望めません。信号の少ない田舎道では30Km/L超える燃費は気に入ってます。

@user-Z900RS 6 ай бұрын

@@Noki_san こんばんは♪ コレまでカワサキばかり乗ってきたけど独特の世界観があります。鉄馬というか相棒感が強い！ 4発の音はやはりいいですね〜

@sekianoyamachan 6 ай бұрын

こんにちは私Ninja1000sx(2021)嫁Z650RS(2024赤)に乗っています嫁がフロントがっがっとよくABSが効くというのですが、いかがですか？私のNinja1000sxはフロントABS作動したことないんですけど

@user-Z900RS 6 ай бұрын

こんにちは♪ 他のインプレでもその傾向を聞いた事があるんですけど自分は全く感じませんでしたね。個体差もあるかも

@ぶっちー-d6n 4 ай бұрын

ninja1000sxとz650rsの両車両を乗っていますがz650rsのリアのABSはたまに介入しますがフロントブレーキABSは作動したこと無いですね❗️けっこう強めにブレーキかけることも多いのでフルブレーキでもしない限りはABSの介入は無いと思います。😄

@user-Z900RS 4 ай бұрын

@@ぶっちー-d6n なるほど🤔 あまり早く介入されたら困りますからね情報ありがとうございます♪

@ridermt4264 6 ай бұрын

初めまして。ヤマハのミドルツイン、MT07に乗っています。 Z650RSと同じエンジンのニンジャ650も候補にあがりました。ヤマハのパラツインも好きですがカワサキのツインも興味あります。僕自身250〜1200までいろいろ乗りましたが600〜700あたりのミドルツインが一番乗りやすく感じました。

@user-Z900RS 6 ай бұрын

リッタークラスを4台乗り継いでミドルの楽しさに目覚めました！ 400の軽快さも味わえて大型の加速も味わえる、バランスいいなと。

@ヨシ-z1e 6 ай бұрын

試乗してみたいけど最近はそういうところないのかなあ

@user-Z900RS 6 ай бұрын

@@ヨシ-z1e プラザに聞いてみては

@nonndakureemonn 5 ай бұрын

自分はTRXなんだけど、Z650RSにも興味ありますｗ変に肩ひじ張らずに気軽に街乗りから峠、高速を過不足なく走れそうです。

@user-Z900RS 5 ай бұрын

@@nonndakureemonn 圧倒的パワーはないけどフレンドリー良き相棒になってくれます♪

@SRX600TYPE4 4 ай бұрын

一応大型枠なので「車格もパワーも中途半端」と捉えられがちなんですが、乗ると見方が大きく変わる一台。そりゃそーよ、400ccの4発を70ps近い650に載せ替えたよーな代物なんだもの（笑）。これぞザッバー！フットワークと直進安定性の両立ぶりには「これが現代の技術なのか」と、乗る都度目を見張らされます。同クラスではスペック上決してお買い得とは言えないけれど。でも「買って良かった」と心底思っています。

@user-Z900RS 4 ай бұрын

@@SRX600TYPE4 買って良かった〜本当、楽しくてしょうがないバイクです🥰

@SRX600TYPE4 4 ай бұрын

@@user-Z900RS 見た目と見栄も満足感の大切な要素だから決して否定する気は無いんだけど（実際キャリアの長い腕利きが駆る隼やGSX1000Rには大外からサックリ狩られます。笑）。反面、メーター盤面右側まで日常的に使えるリッター乗りってどのぐらい居るのかなとも？ただ転がして乗せられる事にすら毎度神経とストレスの消耗を伴うスーパースポーツと、逆に乗り出した瞬間から帰宅するその晩までひたすら楽しめるミディアム・ツイン。そのどちらに価値観のウェイトを置くか？このツボが分かる人なら長く愛せる単車です。