Z650RS｜最高に軽快、Z900RSと違い現代バイクに寄せたRSシリーズ【ゆっくり解説】

[@カズ-h8s]

丸目ネイキッドがカッコいいと思う最近の層って昔の再現なんてあまり気にしてないと思う。GBやSRの人気もそういう層な気がするし。SRの復活もキック無し、水冷になったってあのデザインだけで買う人多いと思うんだけどなあ。

[@De_Go]

SSとストファイばかりのラインナップに、クラシカルな見た目のモデルが増えたってだけでも十分よ 特にカワサキは

[@下田洋介-p2f]

正立でいいからラジアルマウントキャリパーと専用サイド出しマフラーぐらいは欲しかったな、まあ独立した影響でそんな予算無かったんだろうけど...

[@スズキタロウ-b5r]

フェンダーレスにしただけでもう弄るところがないくらいかっこいいな。

[@user--Yoshiko]

色がかっけええ

[@大野隆麿]

17歳の時、初めて買った自分専用のバイクがZ400GP。20年乗って、以降は20年近くカワサキから離れたけど、このバイクが自分を再びカワサキ乗りに引き戻してくれた。サイコーのバイクですよ❣️

[@tetuqq4028]

いつも神動画あざます！！ まさにXSRと同ポジション！

[@ygi8403]

自分としてＦＸシリーズを現代バイクで復活して欲しい

[@DragonLily1222]

2発かァ…ってちょっと萎えてたけどこれはこれでいいかも…！スタイリングと色がすごくいい！ザッパーが(一応)モデルになってるからフェンダーレスにするだけで900みたいにロングテールがないとなァ…ってならないのもいいねぇ！

[@irisunonikki]

Z650RS,カッコイイですね✨

[@おデブのジョン]

買おうと思ったけどやっぱりシート高800mm.... 　最近のバイクは本当に足付きで躊躇させてくるな

[@料理人のジェイ]

ニンジャシリーズもそうですが650をその上の排気量に寄せすぎると、存在意義が無くなってしまうので このくらいで丁度いいと思いますよ

[@hirot454]

おお！次のRS(レトロスポーツ)ですね！ カラーがいいですね！！

[@mass4060]

海外での知名度ならGPZ900R 日本でもこれのオマージュ待ってる人多いと思う

[@SIBAINURIN]

xsrはカッコいいとは思わなかったけど、これはけっこういいなと思った。乗り出し90万くらいならいいかも。

[@kaz-ji6kr]

空冷GPzモチーフのモデルも出してくれないかなぁ。

[@AHAVAL13]

z900rsはそそられないけどこっちはめちゃくちゃ欲しい

[@zephyer739]

見た目の拘りなければZ650でもいいわけだが、丸ライト採用によってRS-cafeみたいにビキニカウルやバイザーが使える可能性が増える 最近のネイキッドはフロントマスクが独特なせいで高速域のツーリングが辛そうに見える

[@hsuzuki6113]

同じ４気筒で出したら「下位互換なのに値段は同じ」になりそうだものなぁ。 マフラーは変えるとして普通にかっこいいと思うし、これで正解かも。 900の国内価格を180万位に設定しとけばよかったな。

[@JP_小草_13]

少なくとも自分にはビビッときました。ss好きだからかな。

[@kunkun4909]

現状Ninja650/Z650用の政府認証マフラーの選択肢がビートとトリックスターしかないので、これを機にアクラポとか復活してほしい

[@TK-kx7ni]

2気筒で軽快に乗るのもイイですね。 400もでるでしょうね。

[@オクトパス643]

400で出てほしいですね！

[@世利智英]

写真で見た感じ乗りやすそう。あとは価格だな。リーズナブルな価格なら良いが、高いと難しいかも。

[@本郷猛-o1z]

買う気満々だったが予約段階で22年度分は終了　まだ22年始まったばかりなのに・・・。諦めた！

[@user-hy9jv1zv1z]

Z650って昔のザッパーですよね。 この流れだとゼファー（750）も出てくるんですかね？

[@雁木-b6k]

そういうことか… SS250乗ってるけど、 Z900RSはそそられるけど自分の中になんか違う感があった Z650RSはそそられれるワケをヨーロッパが答え出してたのか…最適解見つけて解決したわ

[@佐藤正道-e9r]

多分カワサキは「頑張って免許取ろう。600ccクラスは楽しいぞ」とメッセージ出してるんだと思うよ。

[@坊主-n4e]

スイングアームとリアサスペンション、もっとレトロに出来んかったんかな〜

[@mitsu734]

ｚ６５０軽く速い。よく加速しますよ。2人乗りしやすそう。

[@gu-gu8884]

タンクだけて欲しくなる

[@海-s3c]

アールズギアとモリワキからマフラー出ないかな？

[@tanbosan]

地味だけどバリエーションモデルとして見ても上手い商売出来てると思う。 (；´∀｀)DIDがチューブレススポークホイール出してきてモダンレトロを活かすカスタムに持っていってるのを見て嬉しくなりますね。 この辺ヤマハもそうですけど上手く自社のブランドイメージを活かせて居るのはメーカーとして頑張っている感じします。 個人的にはスズキが2バルブGSのイメージでモダンレトロモデル出してこねーかな、なんてｗ

[@emotionlesss9755]

他でいいからミドルクラスで4気筒作ってほしいかなーcb650rがコスパ良すぎるまんまモンスターよねwでも250cc4気筒作ってくれたし1年前に買ったし最近だとカワサキとホンダが強い印象。ヤマハがちょっと落ち込んできた…？知らんけど。

[@cccnisio4172]

うーん、たぶん買う(笑) パラレルツインってのが好み。

[@この茶トラ凶暴につき]

買えないバイク見てもしょうがない　新型ＸＪＲ1300の動画少ないのはなぜ？

[@UrbanGS]

これは売れる！！

[@apexapex960]

なんでモノサスなんだよってなるよな

[@koni1962]

あまり話題に上がらないが、このエンジンはセミ・ドライサンプで出来がいい。 見た目は、クラシックだが走りは良さそうですね。ザッパーは、750キラーだったけど流石に900RSはカモれ無いかなぁ〜

[@sows2608]

400cc4発ネイキッドお願いします

[@ボンボン太]

うーん、これ買うならZ650のほうが好みだなあ。

[@MAGTY-dp6cz]

俺はこれはこれでいいと思うけどなぁ。z900rsと見た目がうまく差別化できてるし。でもマフラーお前はダメだ

[@KOTAROHM3]

自分も全く同じ意見ですね。マフラーだけは変えたい！

[@kaz-ji6kr]

マフラーだったら取り替えりゃ良いもんな。 更に気軽に乗りたいって層のために250版のZ250FT作ってくれないかなぁ。

[@aa-gc3oe]

うんやっぱりSVだな。 注文しちゃったし……

[@Ryioi72419]

最近のネオクラシックは色一緒なら全部同じに見える・・・

[@青葉-x6l]

ER−６ｎからなにも変わってなくて40万円アップ 現行のz650のライトとカウル変えただけで15万円アップ なんだかなぁ

[@ベルワン-f7r]

Z250RSならバカ売れ間違いなし、でも国内に中々入ってこないんだろうな。

[@もっちもっち-w7d]

盗難が増える

[@kou8454]

ZⅡ750RSはベース車両がないから無理だったか、わかってたことだけど

[@佐藤正道-e9r]

あれは排気量自主規制に合わせてZ1の排気量を下げたんじゃ無かったかな。車体は共通だったと思うが。 だから900のボアとストロークを変えれば実現出来そうだけど。

[@桑原鉄彦]

個人的には良い、と思うが 売れるかどうかは値段による

[@蒼い魂蟲]

見た目で言うとそもそも歴代のZも似てきたし、ZとZ2なんて全く同じ、マークIIとfxも同じZ1と Z1000も似てるザッパーも、、 z900rsとz650rsが似てても不思議ではないよね

[@f9226]

なんでもRSって付ければいいってもんじゃ…

[@オリベイラカイキ]

個人的に4気筒だったら欲しかった...

[@AKATORI-ey4fy]

4気筒なら欲しかった

[@afuronamihei2]

このデザインが好みでなければ平凡なパラツインのバイク。あえてこれを選ぶという理由が無い。 カワサキ以外のバイクに乗ったら死ぬ病気の人以外は買わないと思う。

[@マサノリ-u5h]

セカンドとしてなら有りかなぁ(ﾟ∀ﾟ)最近自分のZZRが故障続きであまり乗れてないから遊べるヤツを色々物色してるんだよねぇ(°▽°)

[@木村義郎-l9o]

カラーがまんまザッパーですね😊 もう少し、特徴的なレールカウルを目立たせて欲しかったかな😅

[@bird080]

２５０ｃｃで作れば売れそうな気がしますが

[@タク蔵-f4i]

ザッパー欲しいと思ったど、これも悪くないな(≧▽≦)

[@user-bj3lv2mk4b]

良く出来てると思うけど。ザッパー寄せは精度高いと思う。逆に９００のあれは寄せきれてないと思うけど。

[@戦車先輩-z7l]

250CC、400CCを出せばある程度売れると思うのは自分だけか…？

[@shinhoso3903]

日本市場向けだけ考えれば確実に売れるんだろうけど、今メーカーが中心に考えてる市場はほとんどが海外だからね、、

[@orenohandle]

@@shinhoso3903 悲しいな😢

[@akabito8612]

コストの問題

[@M0ERUT0UK0N]

どのメーカーもこの手のバイクは カラーリングを当時に寄せるコトである程度誤魔化せることを知っちゃってる 塗り替えてみ？全く別の何かでしかないから

[@雷電-g1o]

BMの50年代復刻したらクソ乗りたい笑笑

[@user-vp7hw6mo3m]

見た目だけで言うと、Z900みたいなストファイとZ900rsみたいなレトロの中間か。

[@TM-kb9qk]

タング容量がもうちょっと欲しい

[@佐藤正道-e9r]

同感。ちょっと前のモデルよりどれも小さくなってる。600クラスで17L、1000クラスで20L欲しいね。

[@てんじきゆう]

シンプルな見た目の方が長く乗れる

[@ごりら-g5o]

あれ110万円とかじゃなかった？

[@アンポンタン-u9h]

4気筒だったら迷わず大型免許取りに行ってた

[@knaves45]

zx-6rベースの方が、、、、

[@諸星渉-m1r]

ヒント:値段

[@biiittksss167]

250か400ならドカッと売れそうだけどなぁ

[@オイスターとロブスターで]

多分110万しないくらいだろうなぁ

[@yudetamagoyaki]

すみません。緑色がカナブンを連想してしまいます。

[@synapse4999]

これの黒ええのぉ

[@rider-gv1ei]

zは基本海外でしか売られて無かったんじゃなかった？ で、それを逆輸入していたと思うが…

[@user1q606]

昔、国内販売の最大排気量は750ccというワケのわからん規制がありました。 なのでリッターバイク乗りたい場合は逆輸入しか方法が無かった。 Z900RS（Z1）は海外用でそれを国内販売向けにボアダウンしたのがZ750RS（Z2）。 そしてゼッツーは爆売れし、弟分は嫌だ！兄貴がいい！という人は逆輸入のゼットワンに乗ってました。

[@rider-gv1ei]

@@user1q606 凄く分かりやすい説明！ありがとうございます😊

[@もっちもっち-w7d]

２気筒がなぁ…

[@SASAKI.LSIO.17]

空冷、4気筒、ツインサスのネイキッドなら200万でも売れるから作ってくれよなー頼むよー

[@abcdn84]

これが売れたら、なぜXSR700は売れなかったのか、、

[@TK-kx7ni]

ブランドですね。 歴史に裏打ちされたデザインもイイですね。

[@mm6170]

高かったからです

[@ワタナベワタナベ-l7x]

650じゃなくて中型ならクソ売れてたと思う

[@がるがる-e7j]

三気筒にしてマッハと名付ければ爆売れするよ。

[@まこ先輩]

それはワイがすぐ買う奴過ぎてたまらん

[@666akindo9]

ツーストじゃない！とか騒ぐおっさん出てくるのが容易に想像できる

[@諸星渉-m1r]

エンジン作ったって排ガス規制が殺しにかかるからもう作らんやろ

[@しんぱち-w7i]

足バイクとして欲しいですね！！

[@kmorison2946]

Z900RSっぽさがどうとかどうでもいいと思えるくらいカッコいい...！大型免許が欲しくなる笑

[@ガチ無知兄貴]

四気筒にしてくれたらなぁ… なぜ250で出して650で出さないんだ！！

[@YY-vt5fr]

Z-RSシリーズって上半身はクラシックなのにエンジン回りとか足元はスポーツバイクっぽくて、少し見た目がアンバランスな印象。

[@佐藤正道-e9r]

ザッパーの復活って言ってるけど、実際はサバーバン・エクスプレス[Z750Twin]に近くないか？4気筒じゃないとザッパーとは言い難い。 Z750Twinは玄人受けする「郊外から通勤する人向け」って言われたモデルだったよな。実際トルクフルで気楽に走れる大型車だった。

[@弘一-v8i]

FTの系譜か？

[@sp-zm5uk]

ちょっと残念なんだよなー。2気筒だし。

[@glmoa]

四気筒にあらずんばZにあらずby懐古厨カワサキおじさん

[@佐藤正道-e9r]

同感。[Z]の型式記号は4気筒だから付けられたんだよね。

[@oisin55]

四気筒じゃないエンジン音がもう全然ダメ。スタイリンやカラーは往年のザッパー踏襲してていいのに４気筒じゃないのが残念。

[@glmoa]

@@oisin55 バイクとしての完成度もコンセプトも良いとは思うけど、Zを付けるなら4発であって欲しい。 難しい理由もあるだろうけどカワサキにはそこで妥協して欲しく無いんだよなぁ

[@hiro6004]

Z-LTD｢...｣

[@無題無名-u7s]

自分で懐古樹ってwW

[@ちくほう]

内容的に90万円超えると厳しいな

[@ぷりぷりぷりぷり-w5y]

これだったら 900rs買うでしょ… 400で出せばよかったのに

[@もっちもっち-w7d]

待ち半端ない

[@エンゼルフレンチ-h2c]

マフラーの形状がダサい。

[@kakugari_gogo]

マフラーだけださすぎ

[@ビクトリア王朝-m7u]

交換すればいいだけの話

[@user-qh6nh5vq2j]

マフラーとスポークホイールも真似しろ 手抜きカワサキ ガンダムに乗りたいわけじゃないんだよ！

[@hayao-seimeinitaisurubujyoku]

なんか微妙笑 カナブンみたい笑

[@太宰はげろー]

こんな中途半端なデザインにするくらいならクラシックスタイルの新しいデザインにした方が良かったと思うよ。 新くもなく、昔のデザインも曲がってる。Kawasaki大好きだがこれは「ダサい」

[@星野鉄郎-z9x]

外観がかっこよくても２気筒の時点で価値ないなぁ

[@ピープルズ-p3v]

ええやん おしゃれバイク路線っぽいし もっとカラバリ出して遊んでくれ

[@人生色々-c2l]

これじゃない感&二気筒で候補から外れたわ ミドル四気筒が欲しかった