【Z900RS】飛ぶぞ！ナイトロンR3サスペンションの実力とは！

ナイトロンR3シリーズを装着して１ヶ月が経過した事で、忖度なしの使用感を語っています。
装着後、初めての峠走行はスポーツワインディングモードにアジャスターを変更しスタンダードモードと何が違うのかを体感するため試してみました。
■スポーツワインディングモード調整の仕方（全て右回し）
　コンプレッションアジャスター
　　高速側（大きいつまみ）＋から11回転
　　低速側（小さいつまみ）＋から4回転
　リバウンドアジャスター
　　（サスペンションの後方に付いているつまみ）＋から10回転
　プリロード　※1回転で2クリック
　　DOWNから37クリック
■スタンダードモード調整の仕方（全て右回し）
　コンプレッションアジャスター
　　高速側（大きいつまみ）＋から11回転
　　低速側（小さいつまみ）＋から6回転
　リバウンドアジャスター
　　（サスペンションの後方に付いているつまみ）＋から14回転
　プリロード
　　DOWNから7回転半
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ゼロにも　　Kawasaki Z900RS 2021
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キャサリン　Kawasaki zephyr400χ Final Edition
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▼使用している音源
・フリーBGM　　 Dova-Syndrome
・フリー効果音　 効果音ラボ
＃Z900RS #ナイトロン #サスペンション #ワインディング #インプレッション

[@あんこ-p4v3p]

今のスポーツワインディングで減速帯(路面の悪い所)等でゴツゴツ感は無いですか？有る様ならコンプのハイを11から12、13戻し辺りにするとゴツゴツ感は和らぎますよ。

[@machiporu]

コメント有難うございます！ 現在は調整もしてとてもスムーズな走行を楽しんでます👍 有難うございます🙇 ただ、イボ痔が刺激されるので0衝撃のサスペンションを探しております…

[@user-cj6yp1fl8x]

参考になりました。

[@machiporu]

良かった！ コメント有難う👍

[@user-cj6yp1fl8x]

こういう忖度無しのお話は参考になります。ありがとうございます(^O^)

[@machiporu]

こちらこそ見ていただき有難うございます🙇‍♂️

[@hd975s]

確かに、最近メーカーや雑誌から仕事もらうようになったブロガーさん達が、極端につまらなくなったケース目立ちます〜😪

[@tom11260903]

レビューありがとうございます。 参考になりました✨

[@machiporu]

どう致しまして🙇‍♂️ 参考になったみたいで良かったです👍

[@NachtRX-81]

素直な意見が気持ち良いなぁ😆 名古屋モーターサイクルショーでADVかなえさんが『プロみたいな事は無理なのだから素人なりの率直な意見を発信するのが一番伝わる』と言っていましたけど、ゼロにもさんがしっかり体現していた！🥹✨

[@machiporu]

有難うございます🙇‍♂️ でも僕はバイク初心者なのでナイトロンをつけるような人よりかは感覚的に鈍いかもです💦 でも初心者でもナイトロンを欲しい人はいると思うんでそういう方に伝わればと思い発信してます🏍💨 これからも発信者として感じた事は素直に伝えていこうと思います！

[@むすけちゃんねる]

お疲れ様です。 ノーマルは伸び側の減衰調整が付いてないので、伸び側の調整が付いてるのがいいですね。 リアサスを変えるつもりでしたが…先にECUチューニングをしました😃 ネタにできるくらい変わりますよ👍

[@machiporu]

ECUそんなに変わるんですか🤭 書き換えたいです！ 有難うございます🙇‍♂️ むーすけちゃんねるさんはモノサスどこのやつにする予定なんですか？

[@むすけちゃんねる]

ノーマルは3000回転以下の空燃比を極端に絞ってあり、それによって極端にエンブレが効くのですが、 その域を適正な空燃比にすることによって、アクセルオフでのエンブレが低減されて、ギクシャク感が減り街乗りが乗り易くなりました😄 フルパワー化したので、後軸出力はカタログ数値が出てます。 リアサスは、定番のオーリンズを入れようと思ってます✨

[@machiporu]

なるほど☝️ そうなると乗りやすくなりそうですね😊 確かにエンブレ凄いです💦 燃費も良くなりそうですね🛵💨 オーリンズとナイトロンどのくらい違うんでしょうね？ 気になります🤔

[@cream63brawny]

辛口とかじゃなく、素で本音のインプレっていうのは素晴らしいです！ プロや雑誌のインプレはお金が絡んでますからね。 そもそも公道メインのバイクじゃR3の真の力を味わう場面がないですからねぇ。 ただなんかわからないけどなんかいい気がするのは間違いないと思います。プラシーボではなく。

[@machiporu]

誰に媚びる必要もないので思った事を素直に伝えます！ コメントすごく励みになります！

[@chika9829]

こんばんは。 ターコイズブルーがいいですね。 オーリンズよりカッコいいと思います。 基本レース仕様に近いと思うのでモノ自体の耐久性やメンテ費用が気になりますね。

[@machiporu]

Chikaさん、こんばんわ！ ナイトロンカッコ良いですよね〜(≧∀≦) 僕が乗るには勿体ない性能でしたが、リザーバータンクが付いてるのがどうしても欲しくて選んでしまいました(^_^)a

[@hd975s]

メンテは格安らしいですよ😂

[@aoyamagogo]

サスペンションを変えてみて、体感はできるけど、すぐに慣れてしまうので、ありがたみもすぐに薄れてしまった。

[@machiporu]

高級パーツを付けているという所有欲がエクスタシーを持続させてくれます👍✨

[@art-nao-ch]

WELLCOME青春🤣HAPPY青春！！🤣

[@machiporu]

Naoさんコメントありがとう〜！

[@user-ik5wq2ml9k]

ナイトロン‼️高過ぎちゃん😱💦

[@machiporu]

それがナイトロン‼️

[@白い鴉-k1w]

他の人より感覚が鈍い。 それが一般的ユーザーの感覚ですよ。

[@machiporu]

細かい感覚を身に付けるためにも、たくさんバイクに乗りたいと思います♫

[@kazukazu7262]

なんでバナナマン日村みたいな声でしゃべってるの？笑

[@machiporu]

耳が良いね👍 誰のモノマネしてるか当てられたの初めてです🤭

[@kouji196761]

結局何も分からないのね…😞？

[@machiporu]

ナイトロンを装着しても自分には劇的に何かが変わると言う感覚はないと言うことがわかりました😅 しかし、凹凸を乗り越える際などは純正と比べると衝撃を少なく感じる事は確かです☝️ 違いのわかるライダーは『全然違うっ‼️』と言ってましたよ✨✨

[@eiichiurashima]

なんとなくわかる程度にしては結構値段高いですね^_^

[@machiporu]

散財しすぎて年を越す自信がありません…

[@hd975s]

わからない、の連呼じゃ何も参考になりませんでした😢

[@machiporu]

そりゃそうだ💦😅 ひとつだけ分かった事はと言えば、俺には何も分からないと言う事… 最高の参考になっただろう👍✨ 君なら大丈夫👌 いつか理解できる日が来るはずだ‼️

[@hd975s]

@@machiporu 😂

[@user-ik5wq2ml9k]

普通に疑問なんやけど足届くの(笑)？

[@machiporu]

余裕で届く( ´∀｀) ナイトロンつけるとさらに3cm下げれるよ

[@user-lz6sy2wp6y]

意味のないインプレッション

[@machiporu]

これはインプレ動画では無いですよ！ 人生とは何かについて語っている動画です👍