Зажало дверью в метро. Действия машиниста и пассажира.

Сегодня вы узнаете, что произойдёт, если вас зажало дверями поезда метро. Как действует машинист в данной ситуации, и какие последствия могут быть в этой ситуации.
Почта для связи: [e-mail]
Теги:
#метро #PROMETRO #metro #метрополитен #поезд #метрострой #metrostroi #metrofanat #метрофанат #железнаядорога #прометро #машинист #вагон

[@sergeyp1983]

Молодому машинисту налейте молока за вредную работу и поощрите шоколадкой за опыты на себе 😀

[@PROMETRO]

Надо Донат ему открыть )))😂

[@karelalex]

@@PROMETRO 🍩

[@dima020275]

@@PROMETRO Я его утром на неделе видел, идущим на Пролетарскую)

[@ikinstan]

@@dima020275 Хоть поздоровался, сфоткался с звездой канала?

[@dima020275]

@@ikinstan Да я на машине там толкался перед светофором)

[@alexamericano444]

Скоро паренёк будет ходить на работу с тревогой, ожидая, что придумают ему для съемок на этот раз)))

[@jendoss]

Ага, особенно после слов инструктора "Давай руку... ну или какой-нибудь другой орган - не важно!"

[@dmitryn.4506]

Ага! "Эй! Иди сюда! Становись! Поезд, поехал!! Давай, падай на рельсы с платформы перед поездом!!! 😁👍"

[@russian2965]

Хорошо, что не голову...)

[@user-by8nw5ph3r]

Спасибо огромное за подробный и поучительный просмотр этого видео! Вам крепкого здоровья и всех благ земных!

[@user-il1ey2mr7k]

он уехал прочь на ночной электричке ) ехать не хотел, но зажало яички )

[@AlexeyLunin1989Tula]

Почему то мне жалко стало мальчика)) Но вообще отличная наглядная демонстрация. Кстати, а какие смешные объявления машинистов вы слышали? Буквально неделю назад, отправляясь с Выхино машинист в утренний час пик по громкоговорителю заявил :Уважаемые пассажиры, не ломитесь в вагон, дайте закрыть двери, состав не резиновый. Доехали до Кузьминок, снова обращение :Уважаемые пассажиры, просьба глубоко вдохнуть, снова не могу закрыть двери.

[@dir5155]

Выхино вообще надо закрыть,чтоб народу меньше было))

[@AlexeyLunin1989Tula]

@@dir5155 нет, просто нужно мотивировать больше пассажиров электричек делать пересадку на метро в Косино, чтобы более равномерно пассажиропоток распределялся между ТКЛ и НЛ. Ну и конечно Некрасовскую нужно достраивать до второй пересадки с ТКЛ на Волгоградском проспекте.

[@johnmarsh7231]

@@AlexeyLunin1989Tula а может не надо было делать там такие человейники?

[@alexivanov417]

Алексей Лунин Так пассажиров электричек матевируют тем что билет до Выхино стоит столько же сколько до Казанского вокзала чтоб они ехали дальше.

[@TheAkaluna]

тупость властей - что Москва единственный оазис жизни в России. Нужно развивать регионы. тогда не будет весь 150 миллионный народ лезть в москву.

[@konstantinkharadze7351]

Рыжий в шоке- чуть не забыли про него. Так бы и стоял, пока поезд из депо не начали выводить.

[@alanmalan3819]

Меня в номерном зажало в первом вагоне на Преображенской площади, до Красносельской ехал с рукой и плечом за дверью... Потом машиниста сменили.

[@Ramozzzz]

Я даже не подозревал, что в этой работе столько нюансов. Сам попадал в такие ситуации, но всегда выбирался из дверей после первого автоматического приоткрывания. Решил посмотреть, чтобы в случае серьезного застревания быть готовым. Хочется сказать спасибо за то, что такую систему разработали, за бдительность и профессионализм, ну и за информирование, конечно)

[@-Max-.]

Роман Маринин, чтобы не оказаться в "ситуации застревания" - не догадыватесь, что нужно делать? То, что написано в Правилах! Не фиг туда лезть! Задолбали, серьёзно! С детьми, блин, маленькими - несутся в закрывающиеся двери! Сколько раз такое наблюдал! Голова есть вообще? "Спасибо за систему", говорите? А не думали, что система - сделана была от случайностей, а пассажиры - ей стали просто пользоваться, в наглую! Он идёт неторопясь, в почти закрывшиеся двери ставит свою ногу, и двери ему открываются, заходит, как барин. Двери начинают закрываться - тут следующий такой... вот и опоздание, машинисту - нагоняй, что при нынешнем графике, очень сложно, иной раз - невозможно. Вот что сделали-то, по сути, только вред от этой системы. Раньше так не лезли, потому что знали, что зажмёт, а теперь - обнаглели, и пользуются тем, за что штраф положен, по идее.

[@BROME_ZANYATO]

информироыание самое спасибНое

[@MrZorro441]

Этот парень точно в длительной аренде, следующее видео "что делать если упал под поезд", с демонстраций прям на станции, в главой роли с Михаилом Александровичем.

[@user-db3zb3kn5u]

Он готов😂😂

[@afsdSDFFFF]

Он возможно подаёт какие-то знаки знам...надо внимательней смотреть видео ..

[@onealpha5]

Пусть тренируется. Заметят ребята с Мосфильма - пригласят на съёмки у Никиты Михалкова. Кинозвездой станет.

[@MrZorro441]

@@afsdSDFFFF кстати да, может его в плену держат за то что проехал мимо начальника и неподкинул его до ДЕПО на поезде ...

[@anastasyapopova6764]

Это же он снимался в недавнем ролике про оборот поезда и езду по маршруту? Согласился на один и понеслась...)))

[@daun_2178]

У меня так сердце билось, когда у молодого машиниста зажало руку😨

[@user-ee9kz9xd1x]

Как-то забегала в последний вагон и у меня подвернулась нога, я растянулась прям в дверях, одна половина снаружи, вторая внутри, двери сделали несколько закрытий, пытаясь меня перекусить, не получилось. Пользуюсь случаем передать привет и поблагодарить за помощь парня, который помог мне оперативно подняться. А так же извиняюсь перед всеми опоздавшими пассажирами!

[@nuap4466]

Поезда метро: мягко сжимают конечность, не оставляя синяков Электрички ржд: что насчёт 9 килограмм?

[@v.k.9387]

Внимание, не пытайтесь повторить! Все трюки выполнены профессиональным машинистом-каскадёром) Ладно, Москва, в Номерном вообще без руки остался бы)

[@user-yj3me5pm2t]

Ну да ну да пошла бы яуза лесом

[@v.k.9387]

@@user-yj3me5pm2t согласен, в Яузе гильотина похлеще

[@V.Chinin95]

Зажмет дверью и растащит потом по путям и тоннелю,это опасно!

[@PiratPresent]

@@user-yj3me5pm2t ?

[@user-kc6vv1qf7t]

@@PiratPresent, на Яузе резко и быстро закрываются двери. На Ютубе есть видео..

[@3k_cummentator]

5:19 ведущий:* объясняет почему поезд не поедет чел с зажатой рукой в дверях: Я ЧТО ДЛЯ ВАС КАКАЯ ТО ШУТКА ЧТО ЛИ???!!!?!!!

[@cakelikerblog]

Ещё одна причина почему проезд не поедет - он у депо отключен от кс

[@flory3663]

@@cakelikerblog в депо тормоза отпустят, а тут не отпускают

[@Nieciej]

@@cakelikerblog Управление работает как будь-то ВН было подключено, только електродвигателя не будут работать - в том суть умной смстемы.

[@RealSomeone]

@@Nieciej умной системы под названием главный разъединитель?!)))

[@MaryPoppins-tu1ms]

Вкдущий--препротивный.Ещё и с акцентом --на пультЕ, на пУльте, ёб твою мать!

[@onealpha5]

2:21 Вот это грамотно придумали разработчики состава. Иначе одного начнёт выпускать - ещё 10 заскочат в другие открывшиеся двери.

[@user-dz3wq2dq1x]

Так и было раньше

[@user-ic4jh6cy1d]

Видео вызывает некоторые вопросы: 1) какой ещё орган могут зажать в дверях изобретательные пассажиры метрополитена; 2) за какие грехи машинист Михаил Александрович назначен главным героем этого канала? P.S. Михаил Александрович, моргните два раза в следующем видео, если вам нужна помощь. ))

[@metalfuck1]

Мой друг видел, как одному мужику играли дверьми по булке номерным на каширской) Одно полупопие у него влезло, а вот по второму он получил несколько раз дверьми.

[@SergeyLiverko]

Ох, зря вы это написали - теперь больше мы Михаила Александровича не увидим (как минимум в видео)))

[@pahom2]

Да просто нашли одного рыжего вот и отдувается

[@Elena231074]

😂🤣🤣🤣

[@QwDragon]

Ногу, очевидно же.

[@hereinthecockpit8908]

"Усилие дверей подобрано таким образом, чтобы не нанести вред" Номерной:

[@user-yy2br2ex2x]

ЭР-2:

[@user-ru1oy8pi8w]

Огромная благодарность за ПРАВИЛЬНОЕ подробное объяснение. Часто езжу по МЦК и слышу раздражённый голос машиниста по радио:" Отпустите двери поезда! Не задерживайте поезд! Следом идёт следующий поезд. " Я подумала: "Ну и что? Я хочу на этот поезд, мне нужно быстрее попасть на работу." И только теперь поняла, почему машинист такой злой и что на самом деле происходит с движением поездов в метро. Спасибо. Когда ПОНИМАЕШЬ ЧТО НА САМОМ ДЕЛЕ ПРОИСХОДИТ, то очень легко соблюдать правила. Конечно, есть и такая малая категория людей, которым наплевать и на свою безопасность и на работу машиниста. Но большинство людей, я уверенна, благодарны Вам за Ваши видео!

[@user-Dushes]

А если куртку зажало на Китай-городе, где платформа справа, двери закрылись... и все? :) Контроль дверей есть, а пассажир в плену остался :)

[@mrquantissimo5334]

АОД есть

[@cakelikerblog]

Датчик на дверях находится около крайнего положения двери.

[@PROMETRO]

Сделаем разбор этой ситуации

[@user-ruru1]

Экстренное выключение дверей

[@metalfuck1]

Видел нечто похожее, но с сумкой(ручки внутри, а сама она снаружи), на каширской, поезд в итоге открыл двери только на конечной после смены направления.

[@user-ub3um6wo7p]

Ребята вы просто молодцы, спасибо вам за ваш труд!

[@user-zl1sb6to2f]

Ребята, успехов вам и благополучия в ваших добрых делах и в быту тоже!!!...

[@basil6920]

А если между дверей зажмется что-то тонкое, например длинный ремешок от сумки, сработает ли в таком случае контроль дверей? Особенно интересен случай, когда сумка осталась снаружи, а пассажир внутри вагона и наоборот.

[@SHOWBACKSTAGE]

Такой случай был у меня лично, но на старых поездах. На Выхино зажало лямки, рюкзак снаружи. Доехал до Китай города и освободился)))

[@itheandrey]

Скорее всего, нет. Датчик закрытия не настолько точный, чтобы каждый миллиметр учитывать.

[@andreykosarenkov7416]

Контроль дверей появится и машинист сможет уехать , если лямка тонкая

[@user-wz4ik5rf9x]

@@SHOWBACKSTAGE у меня тоже было такое в час пик рязанский проспект, пропустив поезда 3 наверное наконец-то залез в поезд и когда двери начали закрываться, оказалось что часть моей куртки снаружи. Понял я это потому как моя куртка на мне натянулась. Думал откроется, но нет. Так и доехал до следующей станции.

[@user-bw6sc7yv5t]

На Москве сработает, на старых поездах нет

[@user-hw1ie7yl4n]

Замечательное "живое" видео, без дублей! Спасибо!

[@user-rp6nn9mw9t]

Очень важная и полезная информация . Достойная и доступная подача . Спасибо .

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

Нужно было показать, что будет, если зажмёт фрагмент одежды, плоскую верёвку от рюкзака, или ещё что-нибудь подобное. А то некоторые любят, влезая в вагон в час пик с сумкой на лямке через плечо, сначала пропихнуть впереди себя сумку в закрывающиеся двери, а потом уже как-то пытаться штурмовать вагон. Разумеется лямка пережимается, блокировки собираются, машинист через толпу пойманное тело не видит, ну и дальше понеслась... ))

[@PROMETRO]

Хорошая идея 👌 сделаю такое

[@SergeyNav002]

А вот это уже интерестно , на тонкий предмет АОД может не сработать , а дураков полно

[@ddjr2223]

Встречал метро, где вообще нет датчиков на дверях, просто вдоль дверей внутри и снаружи стоят батареи оптопар (сильно по устройству схожи с головкой сканера) и если между них что либо попадает - пищит именно в этом проёме, мигает красная индикация, и дверь закроется только после полного освобождения проёма, однажды видел как палка от лыж у чувака осталась торчать наружу (это около 1 см в диаметре) система сработала, не зажала, и кстати диспетчер/водитель ничего не объявлял. А сам я в старом метро, в наушниках, увлечённо разговаривая по телефону, не заметил закрывающихся дверей, рюкзак остался снаружи. Скажу так - давило не слабо, внутри две поллитровые банки консервы вскрылись. Отпустил машинист

[@viniusargentum3835]

@@ddjr2223 так в Лондоне новые поезда подолгу на станциях стояли из за каждого волоса. Пришлось отправить на доработку.

[@ddjr2223]

@@viniusargentum3835 а я думал это удобно, может там датчики слишком чувствительные были?

[@obrvalg]

Я всегда считал, что руководство метрополитена будет выступать против освещения простых и не простых ситуаций, а так же жизни метро в целом. И тут меня ждал сюрприз! Спасибо за интересные и познавательные видео! Как и почти все мужики, я всегда интересовался метро и хотел стать машинистом. А запах старого метро является одним из самых моих любимых )))

[@arinelex]

Наоборот, они первые за.

[@anatoly.1981]

Почему они будут против?

[@obrvalg]

@@anatoly.1981 Обычно руководство крупных компаний выступает против освещения внутренней жизни

[@dianthus31]

Вы снимаете такие важные видео, ценнейшие для сохранения жизни. Благодарю Вас от Души!!!

[@user-xn9hh9cv8c]

Клёвый канал! Вы не боитесь попробовать ситуации в реальности, не боитесь говорить что-то пассажирам! И да, сделайте тёплый чай тому кому руку зажало, и купите мороженое! :) И да, как реагируют пассажиры на ваши эксперименты на линии?

[@onealpha5]

Реальный случай из моего детства: Садился на Третьяковской (КРЛ), зажало капюшон. Пришлось ехать до конца линии. Ибо платформа справа, и двери с этой стороны больше не открылись :)

[@doktornadia1999]

Какой работник прекрасный профи, спасибо, так понятно, доступно!🌸

[@ivan05101980]

Классное видео ! Спасибо ребята за ваш труд !

[@user-ly6qn1cv4p]

Спасибо за каждую важную информацию, о которой говорится . Долгих лет жизни вам всем.

[@user-bi7jc7nt9h]

Лайк за Вашу работу! Спасибо!

[@user-mz5mx9cf5i]

Какие ВЫ парни молодцы! Спасибо большое ♥️

[@Thatsnotmyname-qv8sh]

Спасибо за то, что нас информируете Мега полезный контент 🤗💛

[@user-xj6hi6rg2d]

Спасибо за очередной урок, это очень полезно знать!!!

[@vovvov2065]

Мне понравились ваши ролики. Чувствуется, что Вам очень нравится ваша работа. Спасибо за ваши рассказы о метро и очень полезные советы!

[@user-lk7up4jr4y]

Очень шикарная подача материала!!!! Спасибо огромное!

[@user-sf1xu4cy3c]

Спасибо за Ваш труд!

[@vassascraftrussia]

Как всегда - интересно и полезно

[@1982Nikitos]

Очень интересные и познавательные видео у Вас на канале! С удовольствием смотрю! Так держать!

[@user-jg6vy8op3j]

Спасибо большое. Очень полезные видео.Вас очень приятно слушать

[@elenaharitonova3194]

Спасибо большое.Все рекомендации буду выполнять .Подписалась на ваш канал.

[@je_elie]

Ещё жил в Москве, в 2013 или 2014 году по Пятницкому шоссе потащило пассажира. Вот хорошая идея для ролика. "Как работать зеркалом на станциях расположенных в кривой?" Конечно на ТКЛ станций в кривых нет, но если будет исключительная возможность, будет очень здорово!

[@user-rq3ot4js9g]

На этих не протащит, поскольку только на Русичах мягкий уплотнитель, который обволакивает части тела и позволяет створкам полностью закрыться

[@Alexandr_Gabershtein]

Вопрос как его протащило куртку зажало или руку?

[@Alexandr_Gabershtein]

@@user-rq3ot4js9g Это какой толщины уплотнитель должен быть чтоб части тела обволакивал так чтобы аппаратура думала что двери закрылись?))

[@Alexandr_Gabershtein]

Потащил может тупо из за плохого ремонта блокировок а то и обхода их перемычкой. В лифтах тоже такое встречается часто.

[@martinok22]

@@Alexandr_Gabershtein в метро никакие перемычки никто не ставит. Это строго под запретом. У Русича действительно слишком широкий уплотнитель, плюс есть особенность конструкции дверей, при которых если снизу поставить препятствие, пойдет их перекос и сверху блокировка замкнется.

[@user-uy3vw3yf9w]

Как же здорово, что мы нашли Ваш канал! Очень полезная информация и для взрослых, и детей! 👍 Спасибо

[@petrashka3821]

Очень полезные ролики. Спасибо большое!!!

[@Artem-dv2gh]

Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего)

[@user-pv9vr7bt2h]

Был случай лет 7-12 назад, в газетах писали, машинист умер в кабине в момент движения поезда. Между станциями Сходненская и Щукинская. По счастливой случайности в первом вагоне сидел другой машинист-ехал на работу. Он понял что что-то случилось, если Тушинскую проехали, открыл своим ключом дверь машиниста и стал сам управлять составом, тем самым спас ситуацию.

[@kryceknn]

Так тут же рассказывали , что в поезде есть система ,которая сама поезд остановит на станции. В газете видимо куйню написали?

[@mcCartney1966]

@@kryceknn а на время происшествия вы внимание не обратили? Может, "лет 7-12 назад" механизма автоматической регулировки движения просто не было в составах?

[@sergeysafonov1270]

@@mcCartney1966 поверь,и тогда,и уже были механизмы остановки состава,без вмешательства машиниста.

[@mcCartney1966]

@@sergeysafonov1270 значит, они прошлые отличались от нынешних. В любом случае... я акцентирую внимание не на самих технологиях, а на их развитии во времени; о том, что указанный выше случай из прошлого сегодня бы случился с меньшей вероятностью

[@user-gq9xg8bt9b]

Вот поэтому они должны ездить по двое, но не всегда так бывает

[@user-vh6if7qi7d]

Спасибо Вам, дорогие мужчины, такие видосы очень полезны для всех! Отлично у вас получается! Желаю успехов во всех начинаниях!

[@HiTsuiChannel]

Было такое, что зажало лямки рюкзака (с той стороны, где двери не должны были вообще открываться, видимо машинист перепутал) А я облокотился на двери. Что делать, не до конечной же ехать, ехал в центр (На технопарке было дело). Пришлось силой двери пытаться раздвигать + ключами ковырять и доставать лямку. Никакие датчики не сработали. Понятное дело, что можно было суету навести, чтобы связались с машинистом пассажиры, но справился своими усилиями. Как кстати никто из поезда не выпал, когда двери с другой стороны открылись да ещё и на открытой станции я понятия не имею, но думаю машинист в своей кабине нормально кирпичей отложил

[@TAURUSDIMA]

Так, там на Замоскворецкой составы "допотопные". В новых датчиков дофига, двери не с той стороны не откроешь.

[@glithot3154]

@@TAURUSDIMA ну это хорошо

[@SergeyNav002]

В подобной ситуации жалко машиниста , он и так может в график не укладываться а тут еще один подарок , так что не суйте ничего в закрывающиеся двери

[@user-tw3jy3sj5e]

Какое свежее видио. Сегодня снято в час а вечером уже смотрим. Молодец!

[@user-mb4rm5ml4p]

Благодарим вас больше спасибо здоровья здоровья здоровья вам

[@guestik123]

Усилие подобрано, чтоб не нанести травму. Вспоминаю Яузу на Каховской линии, которая хреначила дверями так, что даже из вагона страшно становилось... :)

[@user-xj5kh3bj4d]

Очень познавательное видео 🎞 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-ud3kp7zc7r]

Спасибо, с удовольствием смотрю ваши ролики 😁

[@sergeykarpenko5963]

Уважаемый Владимир Викторович! Большое спасибо за Ваши ролики: профессионально, понятно, доступно, очень полезно. Здоровья, счастья и всех благ Вам!

[@glithot3154]

Я помню, как у одного челика зажало рюкзак его и поезд поехал (это номерной) но его зажало по другому. А точнее ручки рюкзака и так ехал парень до ледующей станции пока двери не открылись. Повезло ему, что рюкзак с туннелем не перетирался, либо вообще не прижался он к туннелю, а то было очень близко

[@KIPARIS._.]

Как всегда лайк! Идея для видео: можно снять видео о знаках различия работников метроволитена. P.s. Это лучший канал)

[@JackDaniels-oh2ep]

Да там ничего сложного Одна лычка - помощник машиниста или обслуживающий персонал; Лычка с одной звездой - машинист 3 или 2 класса; Лычка с двумя звездами - машинист 1 класса; Лычка с тремя звёздами - машинист-инструктор, как автор канала Владимир Викторович. Есть ещё выше должности, но под землёй, в основном, вышеперечисленные.

[@KIPARIS._.]

Спасибо, а у диспетчеров я видел две лычки, это работает по тому же принципу?

[@JackDaniels-oh2ep]

@@KIPARIS._. да, только место дислокации меняется, а звание остаётся

[@user-pk2ww4yo6h]

1 звезда без класса и 3 класс , 2 звезды 2 и 1 класс.

[@KIPARIS._.]

Спасибо тем, кто пояснил о знаках различия!

[@3pterodactole]

Спасибо, ваши видео нужны! Молодцы, парни.

[@Unsubscriber_Dislikes]

Познавательно. Передано очень информативно и с огоньком!)) Лайк.

[@Iloveundertaleandfnaf]

Здравствуйте! Вы так понятно и прекрасно объесняете! Желаю удачи в вашей работе! И я хотела спросить,что делать если экскалатор остановился когда вы ехали на нём?

[@bayoneta5540]

Интересное видео. В питере не так, пассажиры обычно приоткрывают двери чтобы человек зашел, если этого не происходит тогда машинист открывает и закрывает двери. P.S. плохо что про питерское метро таких видео нет, как на вашем канале, интересно было бы посмотреть)

[@scorpio9532]

ОДИН ИЗ САМЫХ-САМЫХ-САМЫХ НУЖНЫХ КАНАЛОВ! Благо дарю автора.

[@dmitrysorokin786]

Спасибо вам за видео!

[@kirillvoytenko4998]

*Предложение для нового сюжета* : что будет, если какой-нибудь отважный неадекват начнет пешее движение по тоннелю, если ли какие нибудь преграды. и что будет, если он уйдет далеко и его догонит поезд, который поедет след за ним

[@sergeysonne9316]

На каждой станции, прямо у входа в тоннель, установлено несколько фотодатчиков. Проход человека в тоннель вызовет срабатывание сигнализации и об этом узнает диспетчер. Далее будут приняты соответствующие меры безопасности. Пытающимся обойти системы безопасности, скорее всего, будет вручена премия дарвина и/или смачный подзатыльник от сотрудников безопасности метрополитена :)

[@Xvl_]

@@sergeysonne9316 посмотри как эти датчики обходят на раз два

[@dimonas7273]

@@sergeysonne9316 вы забыли упомянуть про огромный штраф за такое действо. Плюс возможный иск за срыв движения от метро.

[@jetta-style6642]

Здравствуйте,мы всё говорим о пассажирах , а давайте про машиниста , вдруг возникла ситуация что машинисту стало плохо ,не дай бог конечно.

[@juliamiller3137]

Спасибо большое за информацию!

[@user200712]

Ребята вы молодцы! Очень многое узнаю из ваших видео.

[@user-jd4ed9uq1o]

А на старых поездах в такую ситуации можно показать?

[@Armirr_]

А в старых лучше не попадать в такие ситуаци

[@user-wn3hk3ov3b]

Раньше легко двери развигались руками.Сейчас не знаю.

[@user-vh3zl9el7o]

Пожалуйста! Если будет возможность расскажите про поезд метро МОСКВА 2020 и чем он отличается от поезда МОСКВА 2017 и МОСКВА 2019. ВЗГЛЯД МАШИНИСТА. ПОЖАЛУЙСТА. ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО!

[@user-rm6ro3ni5g]

Спасибо вам огромное за столь полезную информацию , это нужно знать !

[@Cloudyourmagic]

Познавательное видео. Спасибо, что рассказывает, как правильно себя вести в различных ситуациях в метро.

[@mariijagerber]

Страшно. Машинисту и вам ребят респект!

[@user-wt5vi1ho7g]

Сам лично видел как в номерном поезде снаружи вещи пассажиров ехали, там нет проблем с отправлением

[@user-rx2wf7wd9j]

Очень нужный канал ... Спасибо за инфо!

[@user-tj9yi2gx4z]

Отличный ролик, спасибо за настроение.))

[@UMBRELLA_5145]

Да это опасно, но у нас в питере такой системы нету если зажмет любую часть тела то машинист не заметит и поедит. Я за свои школьные дни много обкатал метро и честно скажу таких 100 раз видел но только шапки и сумки, а не человека.

[@spioner90]

Владимир, расскажите что бывает если поезд на линии сломался и не может ехать? Как происходит замена поезда?)

[@sagiraomariewa6584]

Спасибо 🙏💕за поучительный ролик!!! Счастливого Пути, без проишествий!!!

[@Izopeskovasofia]

Спасибо большое! Очень полезная информация!

[@sparrowcat1004]

это в современных , МОСКОВСКИХ (!), поездах метро так. А в других городах все еще используются вагоны старого образца. Там такой автоматики нет.

[@acpotapov]

А вот мне один раз палец зажало)) Поезд поехал без каких-либо проблем))

[@esoximus]

Ахахах

[@user-qm4kl7ru3h]

Благодарю Вас ❤️🙏🌺

[@dimonas7273]

Думаю что каждый пользователь метро видел подобные ситуации. В этом видео подробно расказано о действиях и о работе систем. Не думаю что специально создавать подобные ситуации на линии целесообразно. Ведь как неоднократно говорил наш замечательный машинист каждая секунда задержки это сбой по всей линии.

[@polterageist]

Тренажёр же есть, там наверное можно

[@dimonas7273]

@@polterageist речь шла о реальной ситуации при работе на линии.

[@user-ir7us5rn3s]

Я переживала за руку пассажира, нежели чем за свою, поощрите его чем нибудь

[@shampanova]

Спасибо за такие полезные видео

[@user-nc2kc4qj1t]

Спасибо очень хорошо снимаете.

[@San-fr3zk]

Ходят слухи что рыжый так до сих пор и стоит с зажатой рукой и ждет😒 P.S Шучу,вы молодцы!!! Снимите как нить пожалуйста видео про контроллер,ну рычаг который скорость набирает,какие режимы у него,как и с какой скоростью поезд едит на разных режимах!!)

[@diazov]

Согласен, тоже было бы интересно!

[@xanagir6155]

Однажды, я шла к вагону и впереди медленно шла блондинка, уткнувшись в телефон. Она зашла внутрь и встала как вкопанная сразу за дверями, а меня, так ощутимо, зажало дверьми с двух сторон. Благо на мне был пуховик. К счастью, двери быстро приоткрылись снова и войдя в вагон, я от души толкнула белобрысую клушу локтем в спину.☻

[@Youtubgowno]

Спасибо,очень интересно и понятно да и сам вы приятный человек.

[@geolach8210]

Огромное спасибо за особо полезный урок.

[@user-jn7lg1ek7c]

Огромная благодарность за ролики. Лайк и подписка. Отправлю всем друзьям

[@igorvladimirov9870]

На Таганской радиальной в сторону центра провалился ногой между платформой и составом, когда заходили в вагон (сделал не большой шаг и видимо подтолкнули сзади). Провалился по колено (колено ушло ниже пола). Благо комплекция позволяет и быстро вытащил ногу и поднялся. Случай произошел лично со мной, теперь захожу в вагон ШИРОКО шагая (практически фобия). Как таких случаев избегать, помимо естественно быть внимательнее самому пассажиру? Есть ли какие то системы у поезда которые за этим следят? Понятно что если бы не удалось вытащить быстро, то пассажиры которые были рядом начали махать руками и прочее. Заранее благодарю за ответ.

[@user-xp9ve2gg8n]

Похожую ситуацию наблюдал, только дело было зимой (наледь, скользко) на жд платформе в утренней давке провалилась по пояс в щель между электричкой и платформой бабка (без тележки) субтильного телосложения, но её мгновенно вытащили двое ловких ребят. Всё закончилось хэппи эндом

[@dcm2283]

Есть. Называется человек

[@martinok22]

Есть видеозеркала, зеркала на станции, плюс есть устройство связи пассажир-машинист, через которое пассажиры оперативно могу сообщить о случившемся. Специальных систем, которые следят за этим нет, их технически невозможно пока что воплотить в жизнь.

[@igorvladimirov9870]

@@martinok22 моё предложение кст можно пустить лазерный луч... если он прерывается то подается сигнал...

[@svyat_electrician]

Кстати я сам это только что проверил, так как смотрел премьеру прямо видео прямо в метро в вагоне в час-пик!

[@dmitriydemin4219]

Молодец! Всегда проверяй все правила на себе!

[@svyat_electrician]

Я не все правила проверяю, а только те, которые заведомо относительно безопасны!

[@dmitriydemin4219]

@@svyat_electrician Ладно тогда) Но посыл видео было как раз в том, чтобы не совать руки в зарывающиеся двери, и не задерживать поезда в час пик!

[@svyat_electrician]

@@dmitriydemin4219Благодаря моему эксперименту ещё 1 челочек успел попасть в вагон.

[@PiratPresent]

@@svyat_electrician можно по подробнее?

[@mariakozorezova7131]

Спасибо большое, видео очень понравилось, приятные люди, голос :-) Хотя у нас в городе и нет метро, но очень полезно было послушать! Теперь будем знать и без страха путешествовать!

[@Profanker-ua]

СПАСИБО ЗА КРУТЫЕ РОЛИКИ ТЫ ЛУЧШИЙ!!!!

[@dmitryn.4506]

Спасибо! Интересная информация! Но ещё более интересно было бы узнать, а что если застрянет тонкий ремень или верёвка с мешком на другом конце, или пластиковый пакет, то есть снаружи будет висеть что-то с вещами, а двери смогут при этом практически полностью сомкнуться. В такой ситуации может ли быть случай, что сигнализация о блокировке дверей у машиниста не сработает и он поедет, или это тоже предусмотрено? Или ещё хуже случай, что выходящему из поезда человеку прижмёт какой-то длинный элемент одежды. Что делать в таком случае, если сигнализация у машиниста не сработает?

[@Haha079]

Да да, безопасность пассажиров прежде всего, особенно на зелёной ветке. Хлопает так что думаешь заходить тебе или нет, а руку сломает запросто!!!

[@sanlay8016]

супер спасибо! с удовольствием посмотрю о влиянии задержек

[@verakashirina955]

Очень важно и интересно,отдельное спасибо ведущему!!!

[@bef0ka]

Как же меня бесят люди, которые забегают в закрывающиеся двери.

[@tehnik8810]

Ну, а что делать? Следующий поезд ждать? Этак и не успеешь никуда. Всё равно двери отрегулированы так, что травм не наносят.

[@user-in3yb5tg3p]

Если сильно бесят, то лечится пора. Через чур правильных развелось.