За дровами на вездеходе.

[@stanli3217]

Такие сани можно поставить на поток ) Сделать чуть длинней и сделать борта выше + крышу , всё это дело пропитать покрытием для крыш чтоб не протекала ! Проше говоря сделать дом на сонях + поставить туда маленькую печку или Китайский отопитель на солярке ! ( за совет спасибо не надо ) лучше финансовую поддержку ) А может постоите такое и подробный аидос снимете что и как ? Может кому сей чудо и надо ?! Я бы такой купил однозначно , но доставка дорого стоить будет ) Наверно буду делать сам ) , хотя стоимость готового экземпляра тоже интересна )

[@sv.kaktuskaktus9497]

Вы не перестаёте удивлять. МОЛОДЦЫ! Не хочу лезть с советами к спецам. А что если подгрузить передок немного, может он поровнее бы пошёл?

[@vezdehod-borus]

Спасибо. Советам всегда рад! В рассуждениях находятся новые технические решения и новые возможности для техники. На счет передней части возможно, у нас в этот день даже в баке было мало топлива. Нужно пробовать, испытывать.

[@АлексейПлясов-с2я]

Со спальным местом наверное будет очень дорого?

[@миха215]

зачетный аппарат когда увидим двух звенный

[@vezdehod-borus]

Пока нет заказчика на такой проект.

[@СлаваПестеров-к9л]

Привет коллеги да неплохие и бюджетные у вас вездеход не пора создать вездеход мягкий сильный и не деревянный и чтб был массовым

[@vezdehod-borus]

Все зависит от потребностей заказчиков. Было более десятка прототипов, в том числе на нашем канале, но классические Борусы оказались более востребованными. Сейчас все разработки новой техники ведутся только по собственной инитциативе, без конкретного заказчика. А проекты были действительно очень перспективными, как модель Макс или герметичный колесный вездеход Борус.

[@vezdexodnn152]

👍👍👍

[@cripachok3762]

мощно

[@TehnoClimate29]

Здравствуйте. У вас был вездеход на авиационных колесах. Они надежнее машинных? Какая разница в размерах и весе с обычными? Где их брать в случае повреждения и сколько они стоят?

[@vezdehod-borus]

Здравствуйте. Очень дорогой вездеход в производстве. Стараемся делать надежные и доступные вездеходы. поэтому сняли его с производства.

[@kleiberrochaperes]

da para emviar para o brasil

[@ИванИванов-з7я7ж]

Сколько сил двигатель?

[@vezdehod-borus]

Лифан 29 л.с. главная пара в мосту тяговая. Максимальная скорость по хорошей дороге до 35 км/ч.

[@stanli3217]

еще вопросик есть , а у вас клапана ну окна на дверях так сказать из клеенки сделано ? или это мягкое стекло типа как на буране лобовое ? У меня на моём вездеход уже 2 раза лопалось боковое стекло ( клеенка ка на стол ложат )

[@vezdehod-borus]

Это специальный материал для шатров и палаток. Конечно по прочности уступает основному ПВХ тентовому материалу, но мы на своем вездеходе проехали 3 года без замечаний.

[@stanli3217]

@@vezdehod-borus Мне советуют использовать полиуретановую плёнку , но что то я найти не могу её нужной толщины , 2-3 мм

[@stanli3217]

@@vezdehod-borus а можно ссылку на данный материал ? )

[@АлексейНиколаев-у3ф2ь]

Здравствуйте. Псм есть?

[@vezdehod-borus]

Не регестрируются с 2010 года. ПСМ нет.

[@ДмитрийСтаростин-з1ю]

Сколько денег?

[@vezdehod-borus]

Цены на разные модификациив описании видео.

[@АлексАлекс-е4щ7у]

Один мост или два

[@vezdehod-borus]

На данной модели один с грузовым дифференциалом и тяговой парой.