Зачем нужны самолёты размером с машину? Пилот малой авиации - о своей работе

[@КириллБалдин-ч8о]

Летал с Олегом. Классный пилот! В полёте рассказывал что и как работает, где и что посмотреть на земле, выровнял самолёт для фотографий! Позволил чуть-чуть порулить в небе - восторг неописуемый! Спасибо, Олег! И спасибо за интересное видео!

[@evgemuz]

Подскажите его канал

[@КириллБалдин-ч8о]

@@evgemuz к сожалению не могу, т.к. не знаю

[@xiaomi11lite37]

Наоборот нарушает правила коль дал Вам рулить во время полета, не положено. Грубешое нарушение

[@gamear8211]

​@@xiaomi11lite37частникам можно, нельзя в большой коммерческой авиации.

[@alenyshkakazan8860]

Мммм))) наш пилот из Куралово😍 2 раза ним летали на экскурсию над Казанью и Свияжском. Профессионал и очень приятный человек!!!! А однажды ехала пассажиром бла-бла-каром с Романом, он оказался с аэродрома из Уфы 🙂 потрясающие ребята из авиации!

[@ArturAyupov23]

Сколько это стоит ?

[@evgemuz]

Подскажите пожалуйста канал пилота

[@alenyshkakazan8860]

@@ArturAyupov23 12000 над Казанью, 8000 над Свияжском)

[@elenaaleksandrova5158]

Вы находите для каждой профессии просто интереснейших золотых их представителей! Спасибо большое! Очень интересно, познавательно! Всегда жду пятницы, чтобы посмотреть новый выпуск ❤️

[@andartem]

жиза

[@airmanbio5125]

"всегда ждать пятницу", ради 20 минутного выпуска на этом канале.. это ппц..)

[@WaldemarDith]

Олег потрясающий пилот, всей команде *Небо* спасибо огромное за организацию такого выпуска!

[@IvanVladivostok]

😀👍

[@АндрейБеус]

Как здорово что вы сняли такой сюжет. Летали с Олегом над Казанью... Был экскурсионный полёт! До сих пор положительные эмоции и воспоминания! Олегу уважение и благодарность!

[@ЕвгенияТихомирова-з3х]

Грамотный и приятный молодой человек-приятно было слушать и познакомиться с интересной профессией! Спасибо!

[@d.t.3677]

Если честно, некоторые вопросы очень тупые задает голос за кадром. Пилот молодец, потому что он понимает что это слишком глупые вопросы и развивает их на более интереснее темы чтобы рассказать больше!

[@ОксанаПлетнёва-ь2с]

такой классный человек. Речь правильная, спокойная, приятная.

[@fridayluckyman]

В октябре я впервые летал на таком самолёте в качестве пассажира, в переднем кресле, сзади ещё два места имеются. После взлёта пилот мне говорит бери штурвал ( там два штурвала) я капец не ожидал такого поворота. Вообщем около 10 минут управлял самолётом, ощущение потрясающее. Штурвал практически чувствуешь, движения должны быть лёгкими и плавными. Стоимость 20мин полёта 100$. Обучение 4 месяца и получение лицензии на полёты около 10тыс $. Казахстан, Алматы, пос Шалкар, аэродром Ипподром

[@petrovvd]

4 месяца это если везёт с погодой. Но да, можно уложиться.

[@Алексей-я4ф3э]

Какой светлый и замечательный человек. Приятно было даже познакомиться) вечер скрашен, спасибо!

[@Olezka100]

Ребят, вы огромные молодцы. Продолжаю удивляться качеству съёмки и монтажа, подачи материала и в общем просто крутому контенту от вас. Таких энтузиастов находите, люди с любовью рассказывают о своих профессиях, и мы что-то новое для себя узнаём. Желаю больше подписчиков и просмотров! А героям ваших видео - еще больших успехов

[@kiri4k827]

Здравствуйте. Снимите выпуск про пилота и бортмеханика вертолета. Было бы очень славно посмотреть о своей профессии! :)

[@СергейАстафьев-б8в]

Пилотом может стать вообще любой человек, если у него есть плюс минус миллион на обучение в авиационном учебном центре. Это даже проще, чем водить авто.

[@WaldemarDith]

Можно бесплатно поступить в государственное учебное заведение, абсолютно никто не запрещает ;) есть знания и физ подготовка? Вперёд поступать и учиться 3 года или 5 лет в ВУЗе

[@ReynikeFox]

ВЛЭК сначала пройдите.

[@СергейАстафьев-б8в]

@@ReynikeFox ВЛЭК пройти проще, чем медкомиссию на те же водительские права

[@ReynikeFox]

@@СергейАстафьев-б8в согласен, при условии, что ты абсолютно здоров. Но к сожалению после 40 лет, добавляется ещё много пунктов, и получить хлебную карточку становится сложнее.

[@stingernord]

@@WaldemarDith Ха-ха-ха! Когда, в очередной раз, поступал в ОЛТК' ГА (1992г) 90% отсеивались на ВЛЭК. Не доходили не то, чтобы до профотбора, а даже до физо и экзаменов!

[@Vitamin-v4h]

Спасибо команде канала за то, что радует нас интересными выпусками про различные сферы деятельности человека! 🔥👍❤️

[@elenaaus-]

Спасибо, такой приятный пилот! Учитывая, что я живу в Австралии и когда куда-то лечу, то это всегда нужно использовать 4 самолёта, то для меня как бальзам на душу, что маленький шанс на самом деле разбиться на самолёте.

[@deltaangar]

Вы главное не смотрите ролики про разбор авиакатастроф, а то совсем летать не сможете. Примерно в 90% случаев виноваты сами пилоты.

[@elenaaus-]

@@deltaangar вы знаете, я наверное как мазохист)), смотрю всё и катастрофы, которые происходят и вот такие позитивные видео. И на самом деле начинаешь понимать, что не совсем как в видео сказал пилот должно 7 событий совпасть, чтобы случилась катастрофа, иногда люди погибают просто из-за погодных условий или из-за раздолбайства самого пилота. Никак не могу забыть случай, когда пилот дал порулить своему сыну и в итоге произошла катастрофа. Но когда сажусь в самолёт, настраиваю себя, что всё будет хорошо, пилоты выспались, их двое, самолёт современный😁, но когда болтает сильно, то всё равно бывает реально страшно. Но на маленьких самолётах (на 30 человек) лететь спокойнее, трясёт сильнее, но зато всё видно и не страшно)).

[@deltaangar]

@@elenaaus- Болтанки бояться точно не стоит. Это как на машине бояться кочек.

[@elenaaus-]

@@deltaangar мы когда подлетаем к Австралии, где то за час, то начинает трясти, вроде уже и знаешь, но неприятно). Спасибо вам.

[@youtubeuser1700]

"я живу в Австралии и когда куда-то лечу, то это всегда нужно использовать 4 самолёта" - почему? В Австралии нет самолетов, способных перелететь Австралию за раз?

[@alexanderbelenkiy2334]

Очень интересно. Спасибо за выпуск команде Раскадровки и отдельно пилоту.

[@МаринаГорбунова-ч9ж]

Отличный профессионал и обаятельный человек , много интересного рассказал . Молодец !

[@thesart_]

Какая грамотная речь и эрудиция! Очень приятно слушать.

[@ОлегИльин-т5р]

Приятный парень, успехов ему!

[@Турбодизель-л7с]

Классный пилот,классная речь,молодец!Такому парню на Боинг!Спасибо создателям Раскадровки,вы молодцы!!!

[@Evgen-Evgen-Evgen]

Какой же контраст с пилотом большой авиации, там одни понты, а тут такой приятный парень и все по делу говорит а не красуется)

[@Mir_aviacii]

Отличное видео, пришло время возрождать малую авиацию. Благодарю!

[@nicoignite]

Спасибо ютубу за рекомендацию этого чудесного канала и команде Раскадровки за классные сюжеты ❤

[@sanekitten8232]

Очень интересные вопросы. Шикарная подача без воды!

[@hol.w]

Вы сделали мой день! Я хотел увидеть Ещё Контента о полетах, и теперь у меня есть еще один из любимых выпусков. Спасибо, команда Раскадровки. 😉

[@deltaangar]

Контента о полётах в ютюбе просто море!

[@Just_Viktor]

Посмотрите пилота мельникова

[@shafi35]

Летал с Олегом, прекрасный молодой человек, и отличный профессионал

[@PilotSeries]

Норм выпуск. Ну и лучшее использование маленького самолета - это путешествия. Может быть дешевле, чем на машине, я проверял.

[@londonairbrush]

У мелкого самолета больше ограничений по погоде чем у автомобиля.

[@PilotSeries]

@@londonairbrush да, но те путешествия, на которые у меня уходило 4 дня на машине, я реализовывал за 5:30 на маленьком самолете. А за четыре дня хорошую погоду можно найти, судя по моему опыту.

[@stepanov_studio]

такой хороший и добрый молодой человек

[@antonvereshchagin1803]

Небольшое уточнение: налет в АУЦе должен составлять не менее 40 часов, а не 20. За границей можно работать с валидацией (где разрешат) коммерческой лицензии, а не пилота любителя PPL.

[@50Cent517]

за границу очень сложно попасть?

[@antonvereshchagin1803]

@@50Cent517 не понял вопрос.

[@50Cent517]

@@antonvereshchagin1803 как в 30 лет с нуля поехать из России за границу и получить там PPL?

[@Persikpop]

Очень интересный выпуск. Всегда хотел посмотреть о малой авиации

[@deltaangar]

Так может вам тогда стоит посетить какой-нибудь аэроклуб?

[@airmanbio5125]

@@deltaangar нет он предпочитает "всегда хотеть" смотреть про малую авиацию. Причем только в те моменты, когда ему предложат посмотреть, вместо того чтобы взять самому и сделать то что хочется..

[@freyk1721]

@@airmanbio5125 так причём здесь делать, что хочется? Он может и делает. Смотреть об авиации и хотеть - две разные вещи. Можно смотреть о шахтёрах, нефтяников и др. просто потому, что это интересно как это устроено. И при этом не хотеть стать шахтёром или нефтянником

[@ProStojulia555]

Какой классный парень, Олег!!! Как обычно супер сюжет!!

[@FilaretX]

Кукурузник, - это биплан У-2, он же, в последствии ПО-2... И именно он получил такое прозвище, потому что после войны использовался на сельхозработах... А АН-2 называли - «Аннушка«

[@kate_kolm5323]

Ан-2 тоже называли кукурузником

[@ПавелШемякин-к8ч]

все бипланы называли и называют кукурузниками, тк никто не хочет разбираться

[@ARKha-oc3bb]

Часто наблюдаю данного товарища с земли, всегда приятно)

[@АлександрКобылинский-ф1с]

3:40 "кукурузником" называют любой биплан. Кстати, бипланы как раз таки самые безопасные самолёты: они совершенно не могут войти в "штопор". Даже при очень малой скорости, которая могла бы стать критической для моноплана аналогичного размера, они просто теряют высоту.

[@vladvulcan]

небесный тихоход же, да

[@vsembobra.]

Хороший, качественный выпуск! Подписался, так как попал сюда с канала "Air Crash Investigation Игорь Зырянов". Пойду посмотрю, что ещё интересного в разделе видео! Всем бобра!

[@RedSlimeOff]

Обожаю самолёты, это и в правду, самый безопасный вид транспорта, помните, что в мире не было ни одной(!) ситуации, в которой самолёт не приземлился или не приводнился

[@alexwhite1387]

😂 Так же не было ни одной ситуации в которой машина бы не остановилась😅

[@St0nehead999]

Очень точно описал чувства, которые испытываешь, впервые взяв в руки штурвал. 👍 Как мне говорил инструктор: - Ну что ты в него вцепился? Это СА-МО-ЛЕТ! Он сам летает! 😂

[@bacek5604]

Спасибо за видос ,четкий пилот,грамотные ответы с интересной информацией,жду следующий выпуск✌️

[@rainilu]

- Лошадь развела костер? - Да)

[@CHANGECUBGAME]

Познавательный выпуск получился, спасибо!

[@РГЛайф-ч1и]

Ааа!!!! Очень круто! Моя мечта до 40 лет получить лётное)

[@alenyshkakazan8860]

А могли бы сделать раскадровку телохранителя? 🙃🥰

[@rskdrvk]

Спасибо за идею)

[@iMaryatti]

Отличный выпуск, особо не интересуясь темой узнал об авиации и управлении самолетом больше чем за всю жизнь)

[@Ivaaaaaan0901]

Приятный парень. Видно добрый

[@iGerka_7]

Хотелось бы услышать вопросы про диспетчеров малой авиации и про аэродромы, максимально допустимую высоту на которой можно летать на маленьком самолёте и катапультирование

[@ИванНестеров-с9щ]

Нет как таковых "диспетчеров малой авиации", есть диспетчер УВД. Высота ограничивается возможностями самолета, человека и допусками пилота.

[@evanedelstein7396]

По высоте - все от самолёта зависит. На такой цессне, если кислородное оборудование не стоит, то выше 3-4км подняться не получится. Если же кабина герметична, то тут уже от практического потолка самого самолёта, его оборудования и класса воздушного пространства зависеть будет) Катапульирование - про военных, в гражданской авиации такого нет( за исключением, быть может, военных самолетов, переделанных в гражданские)

[@deltaangar]

Катапультирование в малой авиации? Чувак! Та там что куришь?

[@iGerka_7]

@@deltaangar про малую авиацию почти не знаю инфы, поэтому спрашиваю 🤷‍♀️ пару человек уже ответили на вопросы

[@deltaangar]

@@iGerka_7 В этом ролике слишком много косяков. А что вас интересует, может я подскажу?

[@l1khomanov]

Летал на этом самолете в Казани, аэродром Куралово - привет 🙌🏻

[@南野雪]

Какой обаятельный. Красавец мужчина.

[@ЮрийЖуравлев-ш4в]

Обожаю небо, самолёты!!! Может потому что у меня фамилия Журавлёв и родился в день космонавтики?)))

[@pavelvainer7520]

Спасибо человеку за то, что он не врёт, как многие идиотскивосторженные авиаторы,. Человек понимает, что в нашей стране пилотирование-это очень не дешёвое и не для всех удовольствие.

[@Larchevis]

Самое безопасное это поезд. Самое опасное место в мире это автодороги, особенно автобаны. Одно из возможных направлений использования малой авиации для личного пользования, например на дачу ехать.

[@ЭдуардИсмагилов-с5й]

вот счастливчик !!! Работа мечты и деньги не плохие !

[@deltaangar]

Чёта он какую то пургу прогнал про заработок. Нельзя в АОНе зарабатывать.

[@dnogman2627]

Спасибо за очередной интересный выпуск.

[@МаратШакиров-у7н]

Очень интересный сюжет , спасибо! И особенно приятно что снято в Татарстане ! Горка на Цесне это очень круто !

[@UrfinJus]

хоть и заглушаются воздухозаборные отверстия в Цесснином носу, но птички влазят в моторное отделение через низ, там есть им вход около передней стойки шасси. лазили ко мне часто, вили гнёзда. один раз даже яиц наложили. потом моя Цессна переселилась на другой аэродром, где таких мелких птичек не живёт.

[@tamuniachkhapelia9068]

У всех пилотов самая любимая часть работы - сажать самолет ✈️ 👍😀

[@АлександрАлександров-ю4у]

Молодец,все четко и понятно,хороших полетов,и мягких посадок

[@Air_tomsk]

До 115 кг, а не до 150. Не пилота любителя, а Частного пилота(раньше были любители). Спасибо за выпуск

[@stayer987]

Только ПВД это приёмник воздушного давления а не приёмник высокого давления. 😉

[@РинатаЗобова]

Классная профессия😌🕊️

[@nikolasdema3638]

ПВД это не приёмник высокого давления, а приёмник воздушного давления и нужен для обеспечения работы анероидно мембранных приборов.

[@jeka13443]

высотомер, вариометр это и есть анероидно мембранные приборы

[@ivanmatveev6793]

@@jeka13443 Ещё и указатель скорости.

[@ПётрПетров-ы6к9н]

Игорю за рекоменд канала - огромное спасибо!

[@butakov76]

Классно сделали. Обязательно покажу видео дочке и друзьям рекомендую детям показать

[@Антонина-б8с]

Приятный молодой человек.

[@ekaterinayarova1544]

Очень интересный человек и отличный выпуск👌

[@НиколайБрагин-ъ6т]

ПВД - приёмник ВОЗДУШНОГО давления) Но всё равно лайк!)

[@anton_shumkov]

Видно что ему это всё по кайфу, завидую.

[@andreizelenski9566]

Еще кстати планировать может и тяжелый самолет. Главное чтоб высота была. Знаменитая посадка на Гудзон так и была выполнена.

[@londonairbrush]

Еще планер Гимли.

[@ivanmatveev6793]

А Дамира, забыли: про Боинг в кукурузном поле?

[@fmw14]

@@ivanmatveev6793 там никакого планирования не было

[@olegssdd7975]

Спасибо за вашу работу.

[@max01gtr]

Проходил лично ВЛЭК в городе Самара. Это очень строгая комиссия, физически проблем не было, но до меня стали докапываться из-за картавости. Я свободно говорю "Р", но немножко проглатываю "Рь" . Заставили ходить к логопеду, только потом пустили. Аргументировали тем что с речевыми дефектами меня могут не понимать диспетчера

[@petrovvd]

Они Мельникова не смотрят.

[@ierom.ArseniyZheleznov]

Самолёт является летающей конструкцией, состоящей из узлов, агрегатов и механизмов, каждый из которых в отдельности стремится упасть на землю... :)

[@dnym1750]

Гражданская авиация топ, Новосибирская школа авиации привет

[@christinaev9347]

Мне нравится молодой человек. Привлекает внимание.

[@Полина-ы1у6ь]

Спасибо большое 🎉 очень люблю ваши выпуски ❤

[@ДмитрийДенев-ь4ы]

За десять лет в авиации человек заработал 5 🍋 ,если каждый час полёта , даже учебные , стоил 2.000 р того получается в месяц 41.666 Рублей . А окупаемость обучения 2 года …… да уж ….. печально , что мало так

[@Valerie_Zanoza]

Я прошу прощения, но про СЛА он не прав. СЛА идет сертификация (допуск точнее) со 115 кг до 450, если не ошибаюсь.

[@tamuniachkhapelia9068]

Ваш канал огромная находка для меня. Благодарю канал - Air crush investigation

[@ИльдарСаидов]

Грамотный паренёк! Молодец.

[@СашаТанаков-э9в]

Пвд - приемник воздушного давления (полного, статического и динамического)

[@tihontsukanov3296]

Спасибо за выпуск, облжаю малую авиацию!!!

[@vba-c2o]

У нас как-то трясогузка в с/х агрегате гнездо свила. Мы не трогали его пока птенцы на крыло не встали, работа стояла, ждала.

[@vba-c2o]

@@airmanbio5125 глупее вашего комментария я давно не встречал. Птица это не только вкусное мясо, а ещё часть биоценоза и несёт регулирующую функцию для других организмов, в данном случае энтомофаг. Истории известны вспышки насекомых вредителей из-за снижения численности популяции птиц. В лесу, при рубках даже в правилах прописано оставлять деревья с дуплами, для размножения птиц. Плюс в лесах обязуют проводить так называемую биотехнию, развешивание совятников, синичников, скворечников, гоголятников. По вашему это тоже сверхлицемерно, интересное мнение 🤔

[@vba-c2o]

@@airmanbio5125 по моему у вас с головой большие проблемы. Вы опять понаписали полной чуши, а обвиняете в этом меня. У вас настолько глупый текст и глупейшие претензии, что смешно читать. Пожалуй стоит сохранить всю переписку на память. В дурдоме выходной? 🤣🤣🤣

[@ГеоргийКУЛАКОВ-х7ю]

Посоветуйте мне 57 лет, мечта всей жизни научиться летать. Какой посоветуете АУЦ на сверхлёгкий самолёт и какую литературу почитать. Спасибо.И можно ли потом будет работать на сверхлёгком самолёте. Спасибо.

[@ДамирМифтаков]

Уфа-Первушино,Омск.

[@abooch6482]

10 лет летает. 2500 часов налетал . 250 в год . 21 час в месяц. Помножить на 2000 р. в час ....... Это ~ 42000 р. в месяц , если усреднять . Мммм. Не густо . Поправьте , если что не так посчитал .

[@nocutecat]

Если за 21 час в месяц 42к дают, это отлично. Другие целыми днями за такие деньги работают. А тут есть возможность и летать, и ещё чем-то заниматься с нормальным запасом сил.

[@ЕвгенияТихомирова-з3х]

Пилот летает только летом, как он сам сказал. 250 часов за 3 месяца, т.е по 166 тыс в месяц,примерно, а за лето 500 тыс. примерно, остальное время он работает инструктором на земле

[@petrovvd]

Не все часы налёта оплачиваются. Перегнать самолёт, потренироваться в начале сезона, покататься -- тоже налёт.

[@19ij]

ИМХО самое страшное это пожар на борту. В окружении гроз летал регулярно в ходе учебы во Флориде.

[@Demonr2d2]

ПВД это приёмник воздушного давления, а не высокого.

[@Alexandra_Lisitsa]

Было очень интересно! Спасибо!

[@ГеоргийКУЛАКОВ-х7ю]

Братишка ты молодец❤❤❤❤❤!!!!!

[@dmitryploshchik9848]

Еще есть сложность "пересадки" между самолетом и дельталетом. Инверсируется управление и можно в ответственный момент не туда потянуть ручку.

[@ВячеславМарвягер]

2500 часов за 10 лет. Значит по 2000р/ч он получил 5000000 рублей за 10 лет. Средний доход 40000 в месяц. Если самому идти в авиацию и вложить 1000000 плюс на покушать во время обучения то окупится вложение явно не скоро. Да, сложновато влиться в коллектив))

[@petrovvd]

А если ещё учесть, что не все часы налёта по работе, то ещё грустнее.

[@borisso.2070]

Молодой человек! Фигур Высшего пилотажа не существует! Гуглите!

[@PAFOSFLY]

По поводу «маленький планирует лучше», у Дримлайнера glide ratio 16:1, лучше чем у многих планёров.

[@ptg7871]

Скорее всего он имел ввиду не отношение подъёмной силы к лобовому сопротивлению или значение К(16:1), а возможность посадки на ограниченные площадки из-за более низкой скорости и меньшего пробега, а с дримлайнером тяжеловато конечно будет на 100 метрах остановится))

[@ПавелСеменчуков]

3 минута. ПВД - приёмник ВОЗДУШНОГО давления, а не то что вы написали)

[@deltaangar]

6:53 - корзинка :))) ТЕЛЕЖКА!

[@Okneexella]

Прекрасный сюжет,но перед съемкой стоит тчательнее разбираться в мат.базе ПВД-приемник воздушного давления,а не высокого!!!

[@user-tr1zi6om1x]

ПВД - приёмник воздушного давления - принимает воздушный поток и передаёт на УС - указатель скорости самолёта.

[@fitojulyashmel8168]

Какие прекрасные люди, профессии 🎉👏👏👏👏👏👏

[@ЛарисаКолмогорцева-л4у]

Классное видео. Пилот красавчик.

[@Alexandr_Splin]

Просто работа мечты!)

[@ЭдуардЖуравлев-ч4б]

Патрулирование, поиск людей, аэрофотосъемка - в настоящее время тратить на это 10 галлонов мегадорогого высокооктанового этилированного бензина в час, платить зарплату пилоту, авиатехнику, содержать аэродромку... в то время как с этим легко справляется один оператор с одним дроном. Не, ну если это все за государственные деньги, то дооо, вполне понятно )) .

[@Ddmmiitry]

Что за ангельский голосок за кадром)

[@ПавелКарпов-р6б]

ПВД - приёмник ВОЗДУШНОГО давления.