Зачем РАПИД и ВЕСТА ? есть Renault MEGANE 4 за 900 000 руб и 25 лет гарантии !

[@AVTO-ENERGETIK]

Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам в:) ........................... Instagram - instagram.com/energetiksn/ ВКонтакте - vk.com/energetiksv Наш второй канал: kzbin.info/door/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc

[@РафисПримак]

Д

[@Тёмныйлес-д6у]

Как решается вопрос с ЭРА-глонасс? Чего стоит? Спасибо.

[@ВладимирВасильев-х6ю]

Какой В класс? Чистый С. Даже приближен к д классу. База 2710

[@ВикторМайоров-ь6л]

Когда я вижу такие тачки, я понимаю что как всё таки здорово, что людям нравятся разные машины.

[@SergeyBagretsov]

Тачка супер) Правда я где то обзор такой видел же

[@lucasworktv]

@@SergeyBagretsov тачка отстой

[@pafnytiy1871]

@@lucasworktv почему?

[@lucasworktv]

@@pafnytiy1871 потому что Рено

[@НиколайСупрун-ъ6о]

@@lucasworktv ахахаха..ты кроме Логана видимо больше ничего не видел и не ездил))

[@vitalk6956]

Нормальный обзор; все по делу. Спасибо ведущему. Только надо понимать, что, как многие тут написали, пробег, конечно, скорректирован, что никак не умоляет достоинств автомобиля. Будь он реален, покупателю пришлось бы выложить гораздо больше, и, скорее всего, покупка такого авто не состоялась бы. Так что "обманываться рад"- это как раз такой случай. Повторюсь, при этом, уверен, авто не разочарует хозяина черного мегана нисколько. Просто при такой покупке не помешает чуть больше адекватности, и даже не нужны специалисты с клипами и чудо приложения, считывающие пробег по ТО в международных базах- все проще. Берём сумму покупки, вычитаем таможенные пошлины, ГЛОНАСС и сбктс- остаётся в данном случае 650тыр, вычитаем доставку с заработком дилера, делим на курс евро во время покупки и получаем сумму максимум 8 тыс евро. А теперь заходим на мобайлде или любой дилерский сайт в ЕС и смотрим, что можем себе позволить за эту сумму. Это будет экземпляр с пробегом 130-180 без видимых повреждений, ну а посеченый как здесь пескоструем капот и стекло должны вас окончательно в этом убедить. Я бы даже рассматривал экземпляр с пробегом ближе к верхней границе, так как на ТО 150 или около него, наверняка заменён ГРМ и обслужены тормоза, а то и вся подвеска. Из замечаний- панорама не обязательно признак высшей комплектации; встретить ее можно и в Бизнесе. Комплектация черного мегана, конечно, не предмаксимальная, но неплохая. А, вообще, приятно, что есть люди с незамыленным взглядом и отношением к компании Рено, которая в России свой имидж похоронила среди бюджетных логанов и Сандер в эпоху кризиса.

[@ВладимирСтепанькин]

кто что кричит про клиренс, у него 145 м, так как у того же сида местного разлива 150мм. А тот кто хаит данный авто и валит за тазы, у того просто тупо нету денег! Паша молодец, выбрал правильное авто по бюджету!

[@tvoidomtrubashtal]

С пробегом 47000 не будет стоить автомобиль по нижней границе (900000), наши перекупы везут автомобили самые дешевые, главное чтобы год подходил, а пробеги за 150-200 скручивают до 50 и продают, хорошее авто с маленьким пробегом в 900 с Европы не привезёшь.

[@ehat_32]

Полностью согласен. Товарищ гоняет. Говорит меньше 100 км. Ни кто не погонит. Растаможка огромная. Цена продажи авто будет не актуальной

[@МиколкаПаровоз-ц2в]

Пробег 💯% около 200 тысяч.

[@MrUkrOdessa]

в среднем в год по европам проезжают тыщ 40 на дизелях, машине 4 года, пробег здесь минимум 160

[@Хозяинсвоейжизни-ы5д]

За бугром их тоже продают перекупы. Авто после min 2 перекупов, с пробегом 47 тыс...Даже подкапотное выглядит более чем на 100 тыс. Но! Если авто без проблем, экономно, обслужено вовремя - Смысл есть!

[@ОлегА-к6ъ]

@@ehat_32 растоможка как от пробега зависит? Сильно различается?

[@VladimirF-e4n]

В Беларуси автомобили из Европы продают с пробегом 150-200, в России такие же до 100. Кто-то врет.

[@tomcray7907]

А в реале за 300 у всех))

[@serg8217]

150-200!

[@andrewsoskov]

@@123lost39 сразу подумал о реальном пробеге 150+ как увидел сечку на капоте и лобовом. «Друзья» которые занимаются поставками машин из Европы по привычке скрутили) но по цене хоть вроде не нагрели.

[@dakotgames4560]

Весту покупают из-за её цены, ощутимо дешевле того же рапида, поло и рио. Весту вообще по моему не надо сравнивать с никакой машиной.

[@-0-084]

Александр Римский аналогов в мире нету ей))))

[@Русскийчеловек-м9ч]

:-0 :-0 да что в мире, во всей галактике

[@russur6440]

Да, точно! Весту вообще нельзя автомобилем считать!)). Это "инопланетный звездолëт", замаскированный под автомобиль, отечественной сборки))

[@nick_duce]

@Александр Римский Б++++++++++++++ тогда уж,чтоб побольше плюсиков было

[@МаксимПоздеев-н5я]

Для меня беда только в одном - клиренс и углы съезда. Дизель на механике очень достойное сочетание.

[@alexdiver9809]

Современный дизель да еще обвешанный экологическими погремушками это совсем не тоже что и классический дизель.

[@МаксимПоздеев-н5я]

@@alexdiver9809 благо всё это приводится к российским нормам.

[@VadEmel]

Присоединюсь к мнению. С таким клиренсом в РФ делать нечего. Особенно зимой. А уж если ещё и загрузить багажник... Так же и про современный дизель. На нашем топливе он долго не проходит. Ну и ликвидность. Всё просчитал покупатель, только не подумал, как он его продавать будет. Сарай на дизеле и ручке - это недвижимость. В РФ такие сочетания - это приговор :)

[@MrLapAlex]

@@VadEmel Имею схожий авто (Laguna 3 Ph2), универсал, дизель на палке, пробег 270 на данный момент. С топливом у нас все ок, если лить на сетевых заправках. Клиренса маловато, а у меня еще и база со свесами больше, но не прям вот жуть. И на природу ездим, и на дачу, всего пару раз днищем задевал, с умом надо ездить, а не херачить прямо на все деньги. И да, от полной загрузки багажника клиренс почти не страдает, грамотная развесовка авто + жестковатая подвеска. Насчет ликвидности - не совсем правда, эти тачки покупают те, кто в теме, например, на червертый Меган пересядет кто-то с третьего и т.д. Хорошие варианты уходят меньше, чем за неделю.

[@G.o.o.d.]

@@VadEmel Вложение капиталла в железную помойку с постоянными мыслями о его продаже - диагноз для голозадого россиянца.

[@ИванИванов-ж1р9с]

Спасибо за обзор. Как владелец мегана 3 с новья скажу что втулки стабилизатора на 45 ткм не рассыхаются и не стучат как сказали мастера владельцу. Тем более из Европы. Посмотрите большой сайлентблок переднего рычага. И сразу будет понятен пробег по трещинам и отслоениям.

[@PARTYSON84]

Согласен, у меня на Флюенсе они по нашим дорогам 140 тысяч отходили до замены.

[@ПавелЛомтиков-д2ф]

Вчера заменил втулки и все прошло! Подвеска в идеальном состоянии! Так что звук был именно от них

[@ПроВесту]

Даже на весте по убитым дорогам стойки стабилизатора без трещин на пробеге60 🤣🤣🤣🤣🤣 и замены еще не требуют,так это веста ане меган из европы где дороги скатерть

[@alexrost2348]

@@ПроВесту да Веста сказачная вообще почему она не 30ляма стоит странно

[@ПроВесту]

@@alexrost2348 потому что даже на такой бюджетно нищенской машине как веста на 60 тыщах ничего не устает www.drive2.ru/l/567095937965492729/

[@andriykhavro107]

Комплектация базовая, или очень близко. В топе там и Bose и монитор слепых зон, предупреждения выхода из полосы, адаптивный круиз, авто-парковка, сенсоры 360 и проэкция.

[@АлександрСол-с3б]

Сергей у вас хорошие обзоры, спасибо. Давайте уже и дальше Инсигния и астра к 1.6диз. пежо308 т9 1.6д, Мондео 5 1.6диз. ждём.

[@fas3ification]

Поддерживаю!!! + Пежо 508 от 2014 года 1.6 2.0 дизеля

[@КузьмаКузьмич-ч6с]

Эх моня дизель фарш! Вещь! Были Форды фокусы в фарше,хороши,а сарай моня кататься тут 10 лет в отличном состоянии))трактор )

[@WitM77]

14 до 100 это на эко режиме. Спорт надо было включать. И не стоит себя обманывать пробегом)) реально- он около 200тыс.

[@gordensmolensk]

Отличный авто!!! Был опыт владения четырьмя автомобилями Рено и два из них 1.5dci (Laguna и Laguna Estate) пригнанных из Европы. Рено намного надежнее чем его конкуренты, а особенно KIA-Hyundai. Очень жаль, что Megane ушел с российского рынка, но это результат активной пропаганды конкурентов против марки. В Европе очень много реношек.

[@Andrey-wn5ms]

Вот эта настоящая Рено !

[@Юрий-ч1с8з]

Да не то сто у нас в россии символы и лохоны

[@алексейандреев-ж1у]

Единственный минус-клиренс. Надежный и экономичный двигатель, простая подвеска, места много, приятная внешность,интересный салон. Главное владелец доволен)

[@redredo495]

Не проще взять Гранд Сценик?

[@валерияфилипова-ц7э]

единственный плюс данного авто, его у нас не угонят, нах никому не нужен.

[@СергейКрейнерт]

Клиренс, это существенный, а не единственный минус. К сожалению трвссы не везде хорошие.

[@from_brest2631]

и подвеска гремучая, короткоходная...

[@alexdiver9809]

@@валерияфилипова-ц7э С тем же успехом можно купить Пежо/Ситроен или китайца.

[@zolin34]

45 тыщ пробег? Из Европы, ну я очень сомневаюсь

[@red_rusich]

Бабушка Жизель ездила на Елисейские поля за свежей зеленью 😂

[@zolin34]

@@red_rusich один раз в год, не более, мамой клэнусь

[@maxkardanov894]

Mobile.de - заходишь, смотришь цены и пробеги. У них, как у нас, не крутят. Там с этим жестко. Плюс когда тачка относительно новая то её история отлично пробивается через официалов по винкоду - видно как и когда она обслуживалась и всё становится примерно понятно.

[@Alex_Kutusov]

@@maxkardanov894 их уже или в Польше крутят или в СНГ. Если на руках сервиска то конечно круто, но там где барыги там и мутки. В идеале самому у частника покупать, но не у всех есть время и желание заморачиваться.

[@maxkardanov894]

@@Alex_Kutusov да, тут согласен.

[@АлександрАлександр-ю8н]

Сергей, не серьезно для Вас, такой подход. Такие машины стоят в Европе 11-15 тыс. евро, без таможни и услуг.Вы бы хоть посмотрели. Владельцу кто то отдал бесплатно авто. Ну повезло или ещё что то. А Вы начинаете сравнивать с аналогичными по ценам авто

[@AVTO-ENERGETIK]

Что есть, то и сравниваем, будет другое, сравним другое. Всё как есть.

[@АлександрАлександр-ю8н]

Энергетик Сергей Николаев да никто не спорит, показали авто, спасибо. Жаль что про стоимость продезинформировали.... так то не Вестой за 900 надо было и Солярисом, а новой элантрой как минимум...

[@MrSTEP93]

@@AVTO-ENERGETIK нет планов снять привезенный кроссовер Рено (Кадьяр, например) или даже минивен - Эспейс?

[@maxkardanov894]

На сегодня на мобайл.де уже встречаются экземпляры по 9-10 тысяч, а на аукционах наверняка можно сторговать и за 8. Но точно не ниже.

[@maximmaxim6655]

Очень приятно Вас слушать, как Вы ведете разговор -профессионально

[@МихаилОвчинников-ц1н]

Был опыт владен я Opel Astra H 1,7 дизель на 5ст кпп.Машина класс как танк по тяге вместительный,комфортный,по трассе устойчивый.1 раз в двагода нужно чистить егр и впускной коллектор.Лучше конечно заглушить его и физически и програмно.По расходу 6.3 максимум зимой по трассе 4,7 .Думаю что и этот Рено классный комфортный тыс 250 проедет без особых вложений.По заправе лил только лукойл,т.к знаю,работал на заводе в Кстово.

[@Дмитрий-м1я1э]

Согласен был опель вектра б 2.2 дизель расход такой же, едет так что постоянно тянет полихачить. Коллектор чистил через 100 тыс, если наваливать то он практически не засирается. Большой, удобный, сзади многорычажка, 300 тыс проехал и ГРМ не менял, да вообще почти ничего не менял кроме расходников(масла, фильтра, диски, колодки, ручейковый ремень, стойки переднего стабилизатора)

[@СуньХуйвЧай-ы2л]

на нем уже больше наездили)

[@alexeykireev9182]

@@СуньХуйвЧай-ы2л +100000000500000000 👍🤣

[@ИльяБерезовский-щ3е]

У меня была Astra G дизель 2 литра, на трассе тянул как локомотив. Впускной коллектор чистил каждый год чтобы не запускать, ЕГР не глушил и не советую. Опеля сменил на точно такой же Меган 4 как в ролике. Машина просто кайф!

[@alexkupriyanov7910]

Сергей начал хайповать на названиях роликов как Кликонкар, типа "зачем нужна" ", если есть" ". Не особо как-то хорошо

[@AVTO-ENERGETIK]

Какие вопросы перед съёмкой задаёте, такое название и формируем. Всё в тему.

[@alexkupriyanov7910]

@@AVTO-ENERGETIK Я вопросы никакие не задавал, просто, как обычно, зашёл посмотреть качественный обзор. А тут такое название (причем уже не первый раз), сразу пришел на ум Кликонкар с их хайповыми названиями видео.

[@AVTO-ENERGETIK]

@@alexkupriyanov7910 Когда пишу ВЫ, имею ввиду подписчиков.

[@AVTO-ENERGETIK]

@@alexkupriyanov7910 И спасибо за то что нас смотрите !

[@alexkupriyanov7910]

@@AVTO-ENERGETIK Я понял, я к тому, что не все в курсе тех вопросов) Ну да ладно) Ждём новые видео!

[@Nirra.16]

У энергетика как всегда все чётко и ясно!👍

[@ИмяФамилия-у4в6о]

Спасеба за видева и классную точку! 👍🏼

[@greg4158]

Открываете мобайл.де и смотрите сколько на самом деле стоят такие машины с таким пробегом и добавляете растаможку.

[@Evgen_Al_48]

Поддерживаю +дорога и заработок прегону. Брехня

[@333dmg]

И белорусская льготная 50% растаможка ;-) Но пробег мотан 100 пудов, а иначе для перегона этот авто стал в минус ;-)

[@zakonnik7167]

Я иногда смотрю этот сайт, там таких цен за хорошие машины нет и близко, за эти деньги там можно взять тотал, подкрасить-подмазать и втюхать какому-нибудь очкастому лопушку)

[@Evgen_Al_48]

@@zakonnik7167 обязательно очкастому? Попробуй мне втюхай.

[@viz8774]

Из Европы с такими пробегами не возят))) смотан пробег 100%

[@ОлегА-к6ъ]

Почему?

[@АлександрАлександр-ю8н]

Олег А возят, но в Германии с таким пробегом это авто стоит 16 тыс. евро. Поэтому у нас она бы стоила не менее 2млн

[@from_brest2631]

пускай хомячок верит в пробег 40к дальше... наивный толстячок... тут пробег 150к +, это самый минимум :)

[@viz8774]

@@АлександрАлександр-ю8н за 2 мл можно Тигуан в новой будке взять (не дизель конечно)и не париться 5 лет

[@Evgen_Al_48]

@@viz8774 так в том то и дело, что за 2 мульта их гонять не будут ибо хер кто купит, а гонят с пробегом 150+ и мотают на 70-90к.в салон бу авто у нас в городе заходил ради интереса сценики смотрел пригнаные, они у них на комиссии от перегонщиков, так там мне сказали сразу пробег в районе 150к, хотя на одометре 80-90. Да и канал есть Подбор авто, он гоняет авто из Европы и открыто об этом говорит, не ведитесь на эту чушь, не могут авто из Европы с таким пробегом стоить 850-900к

[@from_brest2631]

весь капот и стекло в сколвх, а пробег 40к.... ох уж эти сказочники 🤣🤣🤣

[@SergeyBagretsov]

В Германии на трассе запрещено ехать тише 180, поэтому и сколы. Ухаха

[@АлексейРаевский-ц4т]

Согласен о 50к и речи быть не может я брал флюенс 40к пробег у друга он был как яичко девственный. Сейчас машине 100к и она близка по состоянию с этим меганом. Кароче не верю.

[@СтаниславЕ-и2н]

Вообще, не аргумент. У меня пробег 47к, 30% - трасса на разрешенных скоростях: капот в сколах, стекло тоже местами. Все сильно зависит от условий и случая. В МО, на Новой Риге, не знаю, почему - регулярно какая-то мелочь в стекло прилетает, хотя, дистанцию держу. Вот, и рассказывайте ...

[@SergeyBagretsov]

​@@СтаниславЕ-и2н езжу аккуратно. Раньше когда не думал, то мог и вплотную ехать за другим/фурой. А сейчас интуитивно чувствую безопасную дистанцию + всегда оставляю 1-2 резервных маневра на случай если впереди идущий на трассе резко опрокинется, словит встречку, поедет задом на меня и т.п. И знаешь, что то за 50к пробега с нуля - всё целое. Лобаш, слабые места на лкп для этой машины и т.п. Летом часто ремонтируют дороги и открыта к движению лишь 1 полоса. Так пока идет пропуск, я не нюхаю зад впереди идущей фуры, а держу дистанцию, и сколько камней уже это позволило не приземлить к себе на крышу/Лобаш. А еще когда сам едешь по жидкому гудрону - он прилипает, особенно если поддать газку и моментом сорвать жидкий дёрн, всё это удивительным образом подлетает и летит тебе обратно в лобаш/на крышу - дугой. Так что всё зависит от водителя. Если пристраиваться вплотную - то пожалуйста. У меня знакомый купил новое лобовое из-за трещины, отъездил 1-2 месяца и словил камень на ровной дороге от впереди идущий камри, а я с ним не раз ездил и он прижимается к впереди идущему - вплотную. Я же напротив, перед обгоном дополнительно отстаю.

[@from_brest2631]

@@СтаниславЕ-и2н на моем авто при пробеге 40к нв капоте 3-4 скола, никакого дикого пескоструя :) Да и такой авто в европе ч таким проьегом чтоит около 14к евро :)

[@vitaliyunruly9610]

Интересное видео, очень! Спасибо Сергей

[@serg8217]

140 000 км. пробега ещё поверю , но никак не 50. Сам смотрю Меган в Европе , и при 150 они в идеале , а эта здорово поюзана, да и найти с таким пробегом и за такие деньги нереально!!! А так машина супер.

[@evgshk]

Ну это очевидно, что никто не будет продавать автомобиль за 50% стоимости с пробегом 40-50к)

[@артемпетров-г4г]

Мне нравится этот авто ставлю плюс..

[@flyradar3746]

Сергей Энергетик, спасибо за обзор! Я не сторонник Рено, но посмотрел с удовольствием. 25 лет гарантии в Европе на авто???? для нас хватит с головой!!! Материалы отделки и качество салона чувствуется. Одно плохо, что явно не в пользу, низкий клиренс (130 мм). И жто при этом при пустом салоне....

[@from_brest2631]

какие нафиг 25 лет гарантии... кого вы слушаете :) зайдите на сайт рено. fr и почитайте сами :)

[@КейсиРайбэк-ч7ч]

Ботанского вида чувачек очень гладко стелит, приятно слушать.. Мир твоему дому.

[@СергейГилевич-й4е]

Scenic 3 2010 года 86 л. с. Delphi купил на 160.000 продал на 430.000 в моторе менял только свечи накала и расходники (масло менял на 15.000 -в основном трасса)

[@maxkardanov894]

Меган 3 прекрасен по всем параметрам, особенно рестайл. Если меган 4 это только смена обертки, то машина - экономичный, презентабельный танк.

[@Lenyvoronin]

Какие у мегана плюсы? Жесткая табуретка! Лучше волгу 105 взять она энергоемкая и просторная

[@vadimi4riga]

На этой модели проблема с стойками стабилизатора, хоть и отзывной компании не было, но обратившись к дилеру мне поменяли по гарантии.

[@shonenblade5877]

Спасибо, Сергей, за этот обзор!

[@tymuroren]

Сергей, удивил, сравнивать расход дизеля с бензиновым

[@RashitN73]

Ага и ещё и клиренс почти в 2 раза ниже чем у Весты...

[@Дмитрий-м1я1э]

@@RashitN73 как вы задолбали со своим клиренсом. Все тачки из Европы имеют такой клиренс. Нет там пакета плохих дорог, он для стран третьего мира. Люди живут в ГОРОДАХ где есть ДОРОГИ, кому надо тот купит внедорожник. Эта проблема только для рашки. Купи УАЗ там норм клиренс.

[@ОлегА-к6ъ]

@@Дмитрий-м1я1э у нас большая часть страны живёт с херовыми дорогами и снежными колеями во дворах, так что эти пузотерки пусть в Европе и остаются...

[@santey4269]

не просто дизеля, а турбодизеля. Понятно, расход будет ниже. Но если бы у турбодизеля не было бы своих недостатков, то все ездили бы на них, с такой-то разницей в расходе. Чего в реальности не происходит и, видимо, неспроста.

[@Грифон-ю8у]

@@Дмитрий-м1я1э это вы задолбали с тем,что в европе типа хорошие Рено,а нам типа везут всякую шляпу,так выходит если хорошенько подумать,для нас,третьей страны далеко не лучший вариант европейские авто,так как в большей части нашей страны ты будешь ездить полгода,а полгода стоять,так как с такими клиренсами далеко не уедешь,да и в большинстве европейские Рено и не только Рено-это малобьемные турбомотры с роботами и клиренс никакущий. У нас хоть ещё атмосферники пока не исчезли,да и клиренсы на авто для России делают достойные.

[@Максим-п6д3л]

У самого рено меган 3. Владею 6 лет. Первый владелец в РФ. Плюсов в ней больше чем минусов, экономичная, нормальный багажник, мягкая подвеска, очень большой бардачок ( пачка бумаги А4 влазит) Про подвеску отдельная история была попал в яму диск загнуло, а подвеске ни чего. Из минусов маленький клиренс, масло дороже надо закупать (из-за того, что сам затупил не то масло залил пришлось сажевый вырезать). Пробег реально на них скручивают от 100 до 200 тыс. Из больших ремонтов пришлось ремонтировать только генератор. Что бы проверить реальный пробег это надо или к дилеру ехать или покупать Clip для рено

[@AlexanderD91]

1,5 часа искали топливный фильтр - прозвучало как вызов. Открыл гугл, ввел запрос на англ языке и результат готов. Как же хорошо и спокойно быть дураком. P.S. ежу понятно, что все знать невозможно, но если ты работаешь в автосервисе и чего-то не знаешь, то уж в 21 веке грех не уметь интернетом пользоваться.

[@straus8998]

я в автобизнесе с 96го года, ржу каждый день над "профессионалами"))))

[@Serega_1664]

зачем на английском? там и на русском всё есть.

[@СергейБойко-ь6з]

Ролик хороший,как всегда. А пробег конечно больше.

[@John_Trent]

Пришел, увидел,победил))) победитель, после первого снегопада настроение испортится, вангую

[@Дмитрий-м1я1э]

Был опель с таким клиренсом, пер что дурной и по снегу как танк, проблем никаких и с колеями тоже. Лопату правда с собой возил, если насыпет по капот, то выбраться тяжело. Главное выскочить, а там едет как трактор

[@АнастасияВ-ф5п]

@@Дмитрий-м1я1э, по свежевыпавшему рыхлому снегу так и будет, как вы пишите, но вот беда, снег со временем уплотнится, другие авто колею сделают которая по плотности будет соперничать со льдом (это во дворах), а к припаркованной на дороге машине во время снегопада трактора вал снега сгребают проезжая мимо и отбрасывая плотный снег в строну обочины.

[@ОлегА-к6ъ]

@@Дмитрий-м1я1э ха ха, основная фраза в посте: "главное выскочить..." Поэтому у нас так популярен кроссовер

[@валерияфилипова-ц7э]

.......и первого мороза, бегать с бубном и факелом для разогреВУ данного. Дизельный дастер не пошёл у нас, западная "шляпа" не предназначена для наших морозов.

[@alexeykireev9182]

@@валерияфилипова-ц7э как там владелец сказал - 900к машина плюс 50к еще на какие феньки, ну и еще 50к придется на вебасту упалить ))

[@александрголовков-щ8ж]

похоже смотан пробег

[@korandos]

Вот настоящий француз! Лучше взять такой, нежели чем Ракану или корейское говнище.

[@AD-ef6hu]

"Зачем старый Меган4? Есть новые Рапид и Веста!" "Зачем новые ботинки? Когда есть старые валенки от Версачи!" "Зачем новые... ? под окном на дереве висит десяток использованных!" ))) Старые машины из европы, легко могут оказаться теми самыми... с дерева.

[@333dmg]

Стадия отрицания ещё не пройдена. Голосуй за Пу и его 2036 год - скоро будешь хромой кобыле рад, а не только валежнику, лапоть. ;-)

[@oks1072]

Спасибо за обзор!

[@rafael007-r8]

Езжу на меган 2, 08г.в к9к 289т.к. экономичный, тёплый, к саляре неприхотлив морозов не боится из Франций.

[@Nik-jq4tx]

У 2-й модели подвеска лучше, чем у 3-й.

[@АндрейДемьянов-э3м]

Мне кажеться человек купив такой автомобиль глубоко разочаровался в нем,но скрывает это!!!

[@alexbolduinchannel8352]

Андрей Демьянов нет, этот человек купив этот автомобиль очень счастлив, дай бог ему ровных дорог

[@JackassDEPO]

У меня точно такой же, только в цвете металлик. Приехала из Германии пару недель назад. Машина вообще безпроблемная. Приехала уже с замененным маслом и фильтрами. Я заехал на официальный сервис и заменил только комплект ГРМ, так как при пробеге 151 тыс. км его уже нужно менять. Но, визуально он оказался почти как новый. Посмотрю, как с таким клиренсом буду ездить зимой. Если что, приподыму за счет проставок, но не хочется портить управляемость.

[@Автолюбитель-д4р]

С таким пробегом она 900т руб стоила в Европе, забыли ещё прибавить таможню и сопутствующие расходы

[@maxkardanov894]

Кстати, тут все пишут про скрученный пробег - зачем вы всех по себе равняете? Тачка только-только снята с гарантии, её реальная история вся у официала в истории ТО по винкоду пробивается. Любой вменяемый покупатель найдёт способ за магарыч или через знакомых пробить эту историю и выяснить, как и когда она обслуживалась, на каких пробегах. И сразу всё по тачке станет понятно. В Европе полно машин с малыми пробегами продается.

[@RobertEdwardLee098]

Как увидел погрызанную шумку, вспомнил Париж, с его полчищами крыс. Это просто жесть ребята. На Сене есть длинный островок со скамейками, где статуя свободы стоит. Не вдумайте там после заката остаться! И не вздумайте там что-нибудь есть, мы с женой еле убежали)))

[@monahov.kanal.1900]

По мне так за такой бюджет НОВАЯ Веста СВ, СВ КРОСС! Машины из Европы это кот в мешке. Не каждому дано покупать авто у знакомых или с такими "небольшими " пробегами. Сергею лайк👍 за обзор и хорошую работу!

[@xlame1989]

А у самого есть Веста?

[@monahov.kanal.1900]

@@xlame1989 Нет! Надеюсь скоро будет! Кредит не мое, наличка все!

[@santey4269]

На бортовом компьютере в первую очередь надо смотреть среднюю скорость, и только после этого делать выводы по среднему расходу. Хотя, конечно, расход у 1.5 турбодизеля будет меньше, чем у 1.8 атмосферника, здесь нет ничего удивительного. Но у турбодизеля, как известно, свои недостатки. Если бы их не было, то при такой разнице в расходе все ездили бы только на замечательных турбодизелях. Чего в реальности не происходит, видимо неспроста. Конкретно про этот движок пишут о проблеме и опасности проворота шатунных вкладышей, и-за чего рекомендуют менять их раз в 100тыс. пробега. О недостатках движка (у которого, разумеется,есть и свои достоинства), можно почитать здесь: autostrong-m.ru/post/osobennosti-dvigatelya-renault-1-5-dci-k9k Ну и кроме того, сравнение цен новой машины с бэушной (с достоверно неизвестным пробегом) некорректно по определению и это всем давно известно. Да, еще наивно полагать, будто в Европе можно купить С-класс в состоянии уровня "новое авто" за 11тыс. евро

[@alexeykireev9182]

в ЗаРублем как-то сравнивали дастеры - бензиновый и дизельный, экономия дизеля только со 120тык начинается. А тут мало что авто не новый, так еще большие вопросы к его пробегу, а соответственно неизвестно, чего он может отчебучить в самый неожиданный момент.

[@maxkardanov894]

Проблему проворота вкладышей устранили ещё в 2013. Но спецификациях движка после этого года добиться проворота могут только самые упоротые придурки.

[@i_l_g_i_z]

Меган - С класс, естественно лучше чем веста и рапид, но тоже не всё так радужно как преподносится

[@from_brest2631]

да что именно в этом экземпляре радужного: пробег 150к плюсом, на подходе маховик с грмом, в ближайшем будущем :пьезофорсунки, турбина,, егр..... а если у дяди начнёт выделываться адблю, то он офигеет от цен на насос 🤣

[@nailgaripov]

Хорошие знакомые привезли по-братски... Если они стоят все в ангаре и их можно пощупать то можно ещё рассматривать. А так, каким то персонажам отдать взнос, и что бы они пригнали тебе "не айс" - такое себе развлекалово. Да и потом чпоньк и чот не зашёл наш бензинчег... И это ж сколько они там стоят тогда?

[@333dmg]

Ну да, ну да, своё овно однозначно вкуснее :-D))

[@333dmg]

@@nailgaripov Никто тебя за руки и ноги не держит, чтобы пригнать самому. Это раз. И в курсе, что в рашке сейчас нет НИКАКОЙ гарантии от автосалона?!? Можно прийти и нарваться на такой экземпляр Весты, что дилер будет говорить, что "этот дефект заводским не считается". Будешь тратить деньги на адвокатов и суды, чтобы вернуть свои кровные. Это два.

[@ВикторКоржов-я7ч]

@@from_brest2631 этот европеец отмотает больше , чем авто, Рено или хенде, российской сборки новый, если все делать вовремя, ТО, , 500000 пройдет

[@СергейКривошеев-н6о]

Что за чушь и сплетни! Не дает рено гарантию 25 лет нигде!!!!

[@ПавелЛомтиков-д2ф]

25 лет гарантия на кузов и ЛКП

[@IVT1979]

Да, что-то найти эту информацию нигде не удалось... Нужны пруфы.

[@andreyguravlev]

Нет такой гарантим

[@ВладимирПершин-э1о]

@@ПавелЛомтиков-д2ф это не гарантия это срок службы.

[@DJCalita]

@@ПавелЛомтиков-д2ф www.renault.fr/garanties.html Garantie constructeur Renault - 2 ou 3 ans selon le modèle Гарантия производителя Renault - 2 или 3 года в зависимости от модели Гарантия на покраску - 3 года Антикоррозийная гарантия - 12 лет, неограниченный пробег Гарантия на лобовое стекло - пожизненная

[@Evgen_Al_48]

А так про авто, хороший аппарат, для трассы вообще норм. У меня меган 2 1,5 дизель, взял не давно после 1 владельца в рф, пока тьфу тьфу тьфу всё хорошо, по трассе нравиться как идёт, особенно тема 6 передача)

[@krokodilvasyamordovorotov9948]

Странный выбор. За 900 тысяч бу октавия оптимальный семейный авто. Будет достаточно свежий, динамичный и с большим багажником.

[@dmialex]

Тоже об октавии сразу подумал. То же самое примерно, но лучше. Парнишка ботаник, поддался очарованию французского утонченного автопрома :-)

[@Evgen_Al_48]

@@dmialex ботаник это по очкам вы решили?

[@dmialex]

@@Evgen_Al_48 Нет, по совокупности признаков. И это не негативная характеристика, кстати :-)

[@Максим-п6д3л]

Нормальный выбор

[@pafnytiy1871]

октавия внешний вид как гробовозка, а тут в разы лучше

[@АлександрПрядко-ш4ы]

Добрый день! Сергей жду от вас обзор на новый поло и сравнение с рапидом в одинаковых комплектациях !

[@DiscoRobot777]

😦 Вы серьезно? 900т под ключ за Megan IV 2016 г. и 47т пробега (т.е. перегон+ растаможка)? Или где-то потерялось 200т к стоимости, или 150т пробега.

[@АлександрМацнев-ч9е]

Присоединяюсь к предыдущим комментариям, данный автомобиль не соответствует пробегу и цене, цена ему с таким пробегом. 40 000 км - 1 100 000 р. ... Многие пишут что недобросовестные перекупы прост оскручивают до безумия эти пробеги, почистили, отмыли, и вуаля новое авто. ЗА рено однозначно лайк, но уважаемые бесплатный сыр сами понимаете... Очень крутая тачка... но можно конкретно попасть... Надеюсь ему повезло, Удачи!

[@Vitaly048]

Панель как то не очень выглядит. Слишком устаревше смотрится как из начала 2000-х. За 900к можно что нибудь поинтереснее взять чем рено

[@shonenblade5877]

Панель просто выглядит потому как комплектация простецкая здесь

[@ВикторКоржов-я7ч]

Панель и салон отличный, из 2000х? Не по видео, а в натуральном виде смотреть надо

[@kirill0808]

Авто хороший, но в пробег слабо верится, европейцы умеют считать деньги и не буду продавать с маленьким пробегом, либо "шрот" из Каунаса, либо крутят особенно наши перегонщики. Для себя привозил в то время когда ещё по цене имело смысл, так ещё с пробегом 100 т.км. поискать надо (и этим авто 3-5 лет), обычно гораздо больше и чаще всего из под компаний. А что касается интервала замены масла то это отдельный разговор, насколько не изменяет память то по крайней мере что на предыдущих Меганах, Лагунах и Сцениках на K9K это делалось раз в 30 000 км, что как бы очень пагубно сказывается на ресурсе ДВС, поэтому пригоняя такие авто сразу меняли вкладыши, что выходит гораздо дешевле чем его капиталить. Насчёт того что в ЕС не мотают пробеги старая байка, может в Германии мотать и нельзя, но кто запрещает съездить в Польшу или Прибалтику?не знаю как сейчас но в свое время прямо на трассе в Польше встречал ларьки с рекаламой Odometr Corecctor))

[@АлександрИванов-г9е1н]

Обидно что Российский рынок очень беден на модели ввиду финансов. возможностей людей, главный плюс героя этого репортажа это эконочность топлива что очень важно при нынешней ситуации с ценами на гсм.

[@ИльяБерезовский-щ3е]

РФ в Европе считается "страной третьего мира", соответственно и авто для людей сюда вести смысла нет.

[@АндрейРублёв-п5ш]

Имею Меган 3 второй рестайлинг. Пробег 245 тысяч. Брал трехгодовалую с пробегом 166 тысяч. Машина очень нравится. С удовольствием взял бы Талисмана

[@ДаВерно-м4н]

Сергей , у вас очень добротные обзоры , если будет возможность возьмите на тест рено кангу пассажирский , не заслуженно игнорируемый всеми автомобиль.

[@Сергейяршевич-э3в]

Вставлю 5 копеек из Беларуси. Мотор этот к9к 656!!! а не 636... во первых, - (зимой уже не троит), с 2013 года моторы прошли модернизацию, где уже перестала быть проблема с вкладышами, - (установили масляную помпу узменяемой геометрии и шатунные вкладыши с износостойким напылением типа керамические )- и до 300тыс. км. нечего лезть туда с ними ничего не происходит. Расход тоже ниже стал, благодаря изменению передаточных отношений в коробке , зря не показали обороты при 120 км\час, это все плюсы, которые экономят вам бабки. Если есть доступ к качественной соляре с не азс ,- то расход на 100 км выходит дешевле электромобиля_ в Беларуси 2$- за 100км.... Илон маск отдыхает друзья.... вот вам и рено....

[@velvitvlad]

Выглядит хорошо машинка

[@поджогсараев-х8я]

Унас в Ульяновске всем начальникам на заводе Контакто р такие машина выдали ещё 5 лет назад. Завод принадлежис фирме Легранд

[@NickMurman]

Самый существенный минус - это запчасти на него, просто ад, только оригиналы, большинство позиций, с доставкой по 45 суток из Германии))) аналогов и наличия в РФ практически нет (только расходка) прайс - как на большую немецкую тройку

[@rubbyr1823]

По поводу возможных к установке двигателей (конкретно дизельных) на Меган 4, помимо 1.5 dci, в видео прозвучало, что есть связка 1.6 dci с вариатором - это не так. Данный дизель в версии с одной турбиной и мощностью 130 л.с. идёт только с механикой, а с двумя турбинами и 165 л.с. - только на роботе. В европейской гамме Рено вариаторы устанавливаются только на Колеос II, остальные "автоматы" - исключительно роботы. Система 4Control на Меган 4 устанавливается как опция в комплектации GT-Line. В видео отмечается, что шины родные, но это вряд ли так. Родные - это Continental или Michelin. На крупном кадре с колпаком виден был другой бренд. Можно было ещё дату производства шин посмотреть - должна быть рядом с датой производства авто. Этот момент, помимо цены, также наводит на мысли по поводу родного пробега.

[@andrey46192]

Что-то движок по виду к 200000 приближается

[@maxkardanov894]

Как определили? :)

[@РомаРоманов-я7ш]

Ни за что бы не взял такую машину за миллион. Хотя конечно, каждому своё

[@АлександрАлександр-ю8н]

Тем более что за 1 млн. ее не купить...

[@pafnytiy1871]

а что не так в машине? тачка класная же, а что можно взять лучше?

[@СаняП-ь5щ]

На рынке Европы для России нет машин с пробегом менее 150-200 тыс км....и точка. Люди вынуждены брать рапид/поло и эти же люди никогда (ну,может один из десяти) не купят БУ кота в мешке,а уж тем более француза

[@АндрейПименов-в9ч]

На этом дизеле надо стартовать со второй передачи. Тогда не будет пробуксовки и результат может быть лучше. Первая передача у Рено очень короткая и с большим передаточным числом. Если по механике это Меган третьего поколения.

[@michailvoloshin2622]

Здравствуйте Сергей, как Ваша Веста поживает? Махнули бы свою Весту на такой Меган?)

[@AVTO-ENERGETIK]

Низкий, а так не плох за эти деньги

[@павел45к-х8ч]

Есть очень маленький шанс, что после того как на весту стали ставить h4m, начнут ставить и дизель с 6кпп от рено с дастера. Все, бестселлер готов.

[@aprilmay8886]

@@павел45к-х8ч А причем тут мкп6 от дастера ? Она ведь специально для 4х4 заточена и 1ая передача фактически в городе не нужна - можно трогаться на 2ой на ровной дороге.

[@vladiyarvladiyar7236]

Надо быть особым любителем европейского секенд-хенда, чтобы купить такой авто за 900к!!!😵

[@maksimussswolf540]

Возьми таз за 1 млн новый.

[@gorillaspool]

@@maksimussswolf540 тут спорный вопрос, может таз и по лучше вариант, от таза там только дворник и пробка бензобака. Так же пдаиг Рено и коробка Ниссан... Остальное от Европы, штатов и Азии..

[@vitaliyunruly9610]

А что плохого?

[@santey4269]

​@Александр Римский Да, только наивные люди могут считать, что С-класс из Европы будет продаваться по цене 11тыс. евро в состоянии уровня нового авто. Заведомо некорректное сранение нового и бэушного авто. Что касается расхода, то у турбодизеля 1.5 он, конечно, будет заметно ниже, чем у атмосферника 1.8. Но у этого турбодизеля есть свои минусы, иначе все ездили бы исключительно на них, при такой-то разнице в расходе.

[@dmialex]

@@maksimussswolf540 Так и стоит поступить. "ТАЗ" лучше автомобиля из ролика по совокупности эксплуатационных характеристик.

[@alexeykireev9182]

ну, чисто гипотетически можно допустить, что бывший владелец этого авто у себя там в европах на ней в церковь по воскресеньям только ездил и нашенскому нынешнему владельцу типа несказанно повезло. Но разве можно этот один частный случай вот так просто экстраполировать на более широкую аудиторию, кто еще бы захотел такой авто?

[@Веставод-у4щ]

блин ну красивая машина, но погрызанная шумка, ну блин, какая гарантия что не погрызло проводку

[@333dmg]

А мозг тяжело включить? ;-)

[@leonovleo8700]

У меня та же ерунда и проводка в норме

[@АндрейАндреев-р9ъ3э]

Один из критериев выбора - размер автомобиля, так как семья большая. Сам же при выборе рассматривает рио и солярис🤣🤣🤣

[@АндрейЕ-ж3ъ]

Он говорит что в эти деньги можно взять

[@АртурМаксютов-ж7ю]

Пробег не большей для европейца, но смотанный. В мае 06.05.19года пробег был 93857км. Смотали 50000 км.

[@АлександрКуликов-л3м]

Всё хорошо! Но при таком клиренсе, нужна ещё нива, ну или доски с собой какие возить, что бы ямы и неровности переезжать! Оооочень низкая машина!

[@alexbolduinchannel8352]

Александр Куликов И куда на этой ниве ездить городскому человеку?

[@АлександрКуликов-л3м]

@@alexbolduinchannel8352 я вот пригородный, и на ниве бы поехал как сейчас на данный момент собираюсь за Иван чаем. У меня правда как у ЭНЕРГЕТИКА , Веста св кросс. Так же езжу с семьёй на родник за водой. Да и на реку съездить если честно проблема.

[@vladko6316]

Нехочется хозяина огорчать, но машина посажена. За 50000 так пружины не садятся. Пишу не просто так а как владелец такогоже мегана сарая 2019 года. Да и колеса не стыкуются по комплектации с салоном. Это штамповка с колпаками от базовой комплектации

[@Геннадий-ъ5щ1б]

Сам пригонял меган3 в 2012, не берите данные авто, пробеги скручены, но главное замена масла на Западе через 30 тыс. Км. Вы берете авто с пробегом 85000 км, а там было только 2 раза меняли масло. Да внешне авто конфетка, внутри уже убитая. Я признал с пробегом 78 000, в качестве профилактики провели замену вкладышей, разобрали и обалдел от состояния двигателя. Маслосьемные колпачки уже дубовые замена толкателей, промывка блока от налета. Вы только представьте при пробеге 85000 дважды поменяли масло и что можно увидеть вскрыв двигатель. Не ведитесь на обертку и байки перегонщиков. И главное потом устанешь продавать данное авто. Купишь за мульт поездиешь 3_4 года и будет карасуль при продажи. Это неликвид. Думайте

[@zaebalida]

Расход в городе 5л? Это на эвакуаторе?

[@Дмитрий-м1я1э]

Владел опель вектра б 2.2 DTI город 6.4 с климатом ( без него меньше), трасса 4.9 и не тошнил накатом, а наваливал постоянно. Очень динамичное авто не подходит для пенсионерской езды. Машина была тяжелее. Не надо сравнивать с зажигалками для российского рынка, на которые ставят движки из 90

[@danstarshev1901]

Нет, это 1,5 дизель от рено

[@ВикторКоржов-я7ч]

Дизель так ест, 100/

[@hesburger4]

Дастер мой с таким же ДВС жрёт даже меньше, но он с роботом EDC6

[@АндрейБаширов-ф9м]

Просто умные люди выбирают экономичные авто. А не какие нибудь джип чероки, который жрет по 15-20 литров в городе. Или те же бмв. Каены всякие. И потом злые на весь мир. Что все деньги уходят на то, на что не должны утекать. Огругляют глаза, при цифре 5л. В городе. А эта тачка стремная. Лучше взять логан.

[@greg4158]

Никто из Европы с пробегом в 70 тысяч не пригоняет потому что цена выходит дорого.

[@Грифон-ю8у]

Вот вам (Ренофобы) настоящий Рено,и опять не то? Вы прежде чем писать,что нам всякую шляпу в виде Дачии везут Реношники,а у них настоящие Рено,разберитесь,не зайдут у нас "настоящие" Рено с клиренсами в 10 см и литровыми турбомоторами с роботами и ценой как Тойота.

[@ВиталийНазаров-с1ж]

Сколько там говоришь у тебя пробег? Из Европы с такими пробегами машины к нам не приезжают. Из всех этих 15 мест его также можно откорректировать. Я сегодня купил такой Меган 2018 года из Франции с пробегом 122 тыс. км., может и меня тоже обманули. Но! Если посмотреть кузов и салон то складывается ощущение что машина только выехала от дилера, смело можно скручивать пробег до 22 тыс. км. и такам доверчивым парням продавать.

[@АлексейЛебедев-г9г]

Двигатель этот К9К у нас на рынке один из самых надежнейших! Если правильно эксплуатировать, то проживёт он больше самого авто.

[@ДимонБаклан]

От куда знаете?

[@FetisovTV]

Каких вкладашей делать ревизию ? Вкладашей коленвала или распредвала ? . И как вы представляете это ? Движку разобрать ?

[@123-p2j2t]

Хороший обзор ! 👍🏻

[@topartx]

Там нет лазерной светотехники, есть просто лэд, и в фуле идет акустика bosse, + большой экран

[@Drammer19]

Клёвая 👍 машина !) В разы думаю лучше чем собраны у нас

[@АндрейИванов-й8и7б]

Доброго времени суток. Смотрю всегда с удовольствием. Очень подробные обзоры. Спасибо вам! По возможности сделайте обзор на Рено Сценик 4 5-ти местный.

[@sergeyzhidkov504]

За 900 тыс Веста,а еще лучше,подкопить чуть или занять и Каптюр взять.Эта машина для эстэтов,каких немного,и,соответственно,немного таких машин.У европейских машин клиренс маленький,не для наших зим.

[@АндрейВономилиф]

Бред

[@AgentMi59]

в 2022 продал Флюенс 2.0 литра и сел на Весту СВ. И это из-за обслуживания, как не крути теперь запчасти на Европейцев по цене совершенно другие чем с 2021. Теперь буду смотреть только универсалы, а Меган это конечно бомба в С классе.

[@Lenyvoronin]

Веста тоже недешевая

[@AgentMi59]

Я про стоимость обслуживания. Маган 3 лет с 30 тыс.км и 1 хозяин будет заметно дороже Весты. @@Lenyvoronin

[@Wild_Beast_man]

Выглядит здорово. Классный автомобиль. Только клиренс не для наших дорог...

[@WitM77]

А хозяин всем доволен. У него какие-то свои дороги.

[@jauhenkarzhakov3366]

Так что же в вам всё таки лучше? Рапид (Веста) или этот Меган? Лучшую комплектацию в Мегане я не увидел. У нового Б класса будут все подогрев (4 сиденья, лобаш, руль). Тот же рапид можно взять со спортивными сиденья и, которые спрофилированы не хуже. В него де потратить деньги и зашумить его. Ещё не осветили вопросы покупки авто: что бы купить новую Весту достаточно добраться до автосалона и договориться с менеджером. Что бы купить такой меган нужно просмотреть несколько вариантов, потратиться на их диагностику и быть готовым на компромиссы (по цвету, комплектации, конфигурации) и дополнительным тратам (на полировку потёртости, например). Мне не хватило в обзоре сравнения в лоб с той же Вестой, но новой.

[@shonenblade5877]

А колёсная база и колея тоже как в Ц классе будет?

[@АлексейРоманец-ц5ф]

Что вы до пробега докапались. Машина совершенно другого качества. В Европе другие критерии качества и безопасности. Отличная машина корейцы рядом не стоят.

[@ВиталийШенец-м2ь]

Хороший обзор

[@АлексС-л5о]

Обзор канешно познавательный. Но этот выбор Рено совершенно не практичный. Безусловно лучший выбор - это новый автомобиль. Как сказал Генри Форд: "лучший автомобиль это новый автомобиль". Выбирать машину из-за эксклюзивности и двигателя это думаю опрометчивый шаг. Выигрыш может быть только в каких-то эмоциях. А с практичной стороны только минусы. Тот же Рапид был бы выиграшнее думаю в разы, имею в виду новый авто. Всего перечислять не буду. Это только моё мнение.... Да и все мы разные безусловно. Как говорится: охота пуще неволи.....

[@maximusvas8204]

За 900000 р купил бы skoda octavia 1,4 turbo 2018-2019 года с пробегом 250000 км у официального дилера с гарантией,нет смысла в Рено за эти деньги,в 2009 г брал трёх летнюю Лагуну из Европы,там ценник был 450 тыс,это было нормальное предложение.

[@Sega3991]

хз где ты годовалую октаху на 1.4 найдешь за 900, разве что со столба снятую. они все 1+ стоят, и у официалов и у частников

[@shonenblade5877]

Меган то намного круче смотрится

[@MrUkrOdessa]

ничо, что курс в 2009 был около 30? Сейчас 450 тыщ это как раз будет 900. За эти деньги двухлетняя шкода будет хлам

[@iechirkov]

Блин, , мечта, мечта... Денег бы на неё, эххх...

[@VadymLee]

Скоростные режимы в Европе в основном 120-130 максимум. Разве что Германия выбивается из этой нормы и то последнее время повсеместно видишь ограничения 130