ЗАЧЕМ СОСЕД ЛЬЕТ МАСЛО В ПОРОГИ АВТОМОБИЛЯ был в ШОКЕ КОГДА УЗНАЛ

[@Вадимс-о1т]

Очень актуальная тема, на сегодня. Нужно очень, беречь свою ласточку, ещё внуком на ней ездить. Цены просто, жуть.

[@СергейТарасов-о8с]

Заливают не любое масло, а то капля которого тонет в воде. Например гипоидное трансмисионное. А обычное масло ратекается по воде, то есть вода с низу а масло с верху.

[@sam-t4w]

Не думал об этом,возьму на заметку. Но вообще масло летом в пороги заливается а потом расчещаеш каналы дренажные и сливаешь,ржа всебя впитывает масло и никуда годами не смывается,главное это делать в жару когда машина сухая полностью

[@pavel.rus.kaz.]

Вертикально,горизонтально,понятно в гору под 90°надо😅

[@ИгорьТюков-ц1к]

Да ведь так и есть возьму на заметку

[@Ackap09]

А я пушсало +отработку захреначил.

[@СергейШадрин-м9с]

​@@Ackap09тоже так хочу сделать летом. Гранта новая.

[@AntonSN83]

Менять масло в порогах раз в год или раз в 10к км))

[@ИванИ-з1л]

Строго по моточасам.

[@Konevalex]

Только на долив 😆

[@ДенисСоболев-ю9г]

Не надо менять, просто доливай

[@andreyf3036]

Канистру в двиг и канистру в пороги)

[@михалыч-ж8в]

​@@ДенисСоболев-ю9га щуп где? Или с мотором связано.

[@alexafanasyev1937]

Самое главное, за машиной нужно следить! Ну и естественно обрабатывать антикором и для профилактики переодически повторять процесс

[@Yaroslav-USSR-CCCP]

Каким именно антикором? И через сколько повторять процесс?

[@aleksnov3082]

Товарищ обработал антикором новую машину. Больше года запах в салоне выветривается

[@Андре7496]

Ребята из антикоров рекомендую италиянский "Noxfer" офигенный, обрабатываю постоянно свою старушку, консервирует ржавчину на долго

[@pigorya30]

Я немного по другому делаю. Ставлю автомобиль на максимально крутой пригорок чтоб зад авто был выше передка. Открываем багажник и нагнетателем закачиваю нигрол в полость крыльев т.е. по внутренней задней арке (у всех марок авто со временем была), дальше оно попадает само в короба и далее по переднем лонжеронам начинает вытекать - это значит хватит заливать. Так же и с задними лонжеронами через багажник лью. Предварительно надо на время закрыть все дренажные отверстия автопластелином. Нигрол мне больше нравится т.к. дольше держится и его слой на стенках полости толще обычного масла

[@rombeI40]

Однозначно нигрол лучше любого моторного масла. Ещё посоветую весь откручиваемый крепеж, прежде чем закручивать обратно, смазать нигролом. И через 10 лет открутиться, а если прибился пылью, то и наружная часть резьбы не пострадает(конечно за исключением горячих частей автомобиля.

[@ВикторХохлов-ч6о]

Идея нормальная, но снято много лишней болтовни...

[@ЕвгенийУстюгов-т4г]

Где можно купить нигрол ? Мне встречается только трансмиссионные.

[@pigorya30]

@@ЕвгенийУстюгов-т4г тэп-15, он же нигрол в основном идёт для редукторов. Можно и обычное трансмиссионную минералку - оно тоже густое как и тэп-15 расползается масленной плёнкой в полостях в отличии от обыкновенного моторного масла

[@ВладимирЗолотухин-к7з]

А зачем сливать масло ?

[@ejik-22]

так и делаю при смене колес каждый сезон, провожу ревизию состояния и принимаю меры. можно заливать свою отработку моторную или трансмисионную или их смесь

[@Максиммаксим-т8ц]

долго потом отработкой воняет? тоже хочу залить

[@ГлавныйВасечкин]

Такой антикор делали ещё деды в СССР! Мазут90%+керосин10%+температура 70 гр. Мазут даже на днище авто держится год запросто . Керосин самая растекающиеся жидкость в мире, залезет в любые щели затащит туда мазут. Проверено десятилетиями. Рецепт Виталика, разбился в 1990г насмерь в первом рейсе на фуре. Земля ему пухом, хороший был человек.

[@Русский-з9о]

Про пушсало забыли! А это - лучший антикор! После свинцового сурика

[@KLF463]

Только мало кто понимает и хочет делать это Всем добра друзья ✌️

[@Rinad74]

Об этой антикоррозийной защите я знал ещё в далёком 1990 году! Масло в порогах защищает от ржавчины , тем более там несколько слоев металла, а ржавчина любит такие места!

[@Channel-ms2ue]

Вот вся проблема в двойном металле,между ним начинается коррозия.

[@СергейМихнюкевич]

Ещё арки задние изнутри и двери проливают маслом

[@SamsungGalaxy-lr2oq]

Почему не сказали об этом тогда ???)

[@Novichkov_Aleksey]

Отец еще в 80 х лил масло в пороги , раньше это было нормой , а сейчас почему то забыли ...

[@СерёгаМурашко-б4с]

@@Novichkov_Aleksey Кто забыл ?

[@СЕРГЕЙКОНДРАТЬЕВ-ч1л]

37 лет езжу , всегда разбирал пластик в багажнике и заливал отработку в задние арки, не более 150 грамм на сторону , масло по аркам попадет в пороги и вытечет с низу . Если заглушку вытащить, металл гниет изнутри, влага всегда появляется как утренняя роса. Обработки металла там не везде есть. Сколько машин было, ни на одной небыло даже намека на ржавчину. Были и Заз, москвичи 407,412, 41, Ваз 2101,2106,2104,2108,2109,21099, 2110, Тойота Функарго, Спасио,Сиента

[@Максиммаксим-т8ц]

долго потом отработкой воняет? тоже хочу залить

[@СЕРГЕЙКОНДРАТЬЕВ-ч1л]

@@Максиммаксим-т8ц ничем не воняет , масло уходит через нижние отверстия в порогах и создает пленку. Оно не в салоне залитое, вонять не будет

[@dizelrem9301]

​@@Максиммаксим-т8цтад17 лучше

[@Максиммаксим-т8ц]

@@dizelrem9301 👍👌

[@Volgograd34.]

Здравствуйте А можно подробный план действий? И есть ли смысл заливать по вашему рецепту если купил машину с рук, и там уже пошла коррозия местами с дырками? Или уже нужно все переваривать , делать грунт и промазывать антикором?

[@MrNDA34]

Масло можно и отработку))) масло раньше использовали в перемешку с парафином, нагревали и обрабатывали, он лучше после остывания на поверхности задерживается, потом пылью покрывается и вообще🔥

[@ПавлиныГоворишь]

Раньше днище грунтовали… в сухую погоду красили дно краской масляной и сразу по сухой пыли гоняли , высыхало и получалось покрытие

[@АлексейНовиков-ф4ч]

@@ПавлиныГоворишь масляной краской по металлу?

[@АлександрИванов-ж5н2х]

​@@АлексейНовиков-ф4чда,или герметиком, проверено работает,с 1978г

[@АлексейНовиков-ф4ч]

@@АлександрИванов-ж5н2х каким герметиком?

[@АлександрИванов-ж5н2х]

@@АлексейНовиков-ф4ч герметик,мнется как пластилин ,но это резиновый состав,служил во флоте применяли против коррозии!

[@мирбиткоина-щ3ы]

оказывается .. бобры не едят пороги с маслом !! полезное видео , лайк )

[@ВалераШматко-ъ1е]

У меня был мосвич м - 2137 .Пороги снизу просверлил и сделал пробки а потом залил отработки .Через времья слил отработку вместе с попавшей водой.Потом залил новую отработку и пороги ходят долго только немного внимания и ухода.

[@GARAGE24PilipenkoV]

Именно) так и есть!))

[@nikelbudaev5402]

Со швов масло не лилось?

[@nikelbudaev5402]

Я девятку свою прошлым летом облил отработкой, так сейчас по днищу со всех щелей масло😁 Но на то оно и хорошо, дольше прослужит 😌

[@ВикторДементьев-ю8с]

Масло в порогах тоже каждые 5тыщ менять?

[@СанекБатраков-ш4ф]

@@ВикторДементьев-ю8с 😂😂😂

[@ДобрыйКот-л6у]

Я уже лет пятнадцать так делаю, мои машины обсолютно не гниют

[@АнатолийРечкалов-ч4у]

А масло то зачем сливать? Пусть герметично и будет в порогах

[@АйванНепобедимый]

И я так делаю, только с отработкой, +двери заливаю

[@РусланЛевицкий-з7м]

​@@АйванНепобедимый В дверях масло остаётся или сливается со временем.....?)

[@k.cartel3420]

@@РусланЛевицкий-з7м я в 10ку тряпки пропитывал и вкладывал в двери!

[@tagirhig7333]

​@@АнатолийРечкалов-ч4увоздух обязательно нужно чтобы попадал! Могу объяснить зачем но это долго в крациях чтобы влага из нутри машины выходила!!!

[@AJIEKCANDP-CCCP]

Молодец всё объяснил просто и понятно,главное быстро

[@archanhell_tm]

У меня брат заливает тоже отработку автомобиль москвич 2141 91 годапо сравнению с тем что могло быть как у многих москвичей очень живой кузов немного варили в основном оно сгнило до того как брату попал москвич после ремонта ни чего не ржавеет уже , ибо обработано по максимуму

[@КонстантинМотовилов-п3ш]

В далекие советские годы, к авто относились очень бережно. Хороший владелец ,после покупки сразу занимался антикоррозионной обработкой! И обязательно ставили защиту арок. Очень популярен был мовиль, специальная жидкость типа олифы. Распыляли во все дыры и отверстия. И вот поэтому сейчас еще можно встретить раритеты.

[@Русский-з9о]

Мовиль и сейчас популярен, весьма. А я нарыл по случаю сухой свинцовый сурик, которым пароходы крыли, распускаю в льняной олифе по технологии старого боцмана и крою все полости суриком. Машина будет ходить вечно!

[@Anonymous-pf5om]

Смотрел на трактор "Белорус" не гниёт,дизтопливо все равно попадает и металлу не даёт гнить,после этого пороги заливаю отработкой, добавляю солярку и забываю на год.

[@INSUR007]

Думаю запах не даст забыть

[@Playerboss888]

​@@INSUR007запах пропал, значить пора заливать 😊

[@ВладимирКостылев-с3й]

Не забудьте прокатиться на крыше, для этого на крышу приделаны санки!

[@сашаиванов-я7у5б]

🤣😂😅👋

[@KAMKLUB-HD]

😁😁

[@Playerboss888]

Хуя себе я сегодняшний день прожил не зря 😂😂😂

[@ИгорьДонец-с3ю]

На СТО мою машину обрабатывали мовилем пороги и двери,а я ещё и багажник замовиллил и хватаетило на 8лет потом повторил . За 20 лет никаких проблем и ездил постоянно.

[@zloy_psix3660]

@user-mp9vo4jp2mраз в год, вы че угораете ?😂😂😂 человек же написал хватило на 8лет. Зачем его каждый год антикорить ?🤦🏻‍♂️

[@МунИс-х3л]

)))) на законодательном уровне надо заставлять делать авто из нормального оцинкованного металла,я думаю,что в крузак не надо масло в железо лить))))

[@1008psih]

​@user-mp9vo4jp2mдешевле оцинкованый кузов купить тогда и вообще проблем пожизнено не будет, только проблема тт в друшом то что все остальное то ломается и машину лет через 10 ее проще на утиль здатт чем заниматься ей

[@Sergey-Alexandrovitch]

​@@МунИс-х3лКрузаки тоже гниют по низам, причём ещё как гниют, особенно рама и цинк не спасает, я тебе больше скажу даже алюминий на машине сгнивает

[@a.d7566]

Такой антикор делали ещё деды в СССР! Отработка + пушсало+ мовиль самый лучший антикор!😉👍

[@АлексейНовиков-ф4ч]

В СССР только отработка была, мовиль ещё купить надо было

[@a.d7566]

@@АлексейНовиков-ф4ч ну не знаю как насчёт дефицитного оригинального Мовиля, может он и был дефицитом, существовали ещё Мовиль 1 и Мовиль 2, разница с оригиналом от МОскваВИльнюсс это рецептура и процентное содержание воска в составе, банки с этой бодягой до сих пор встречаются по дедовским гаражам. Был ещё Феран вот это действительно редкость! А отработкой с мотора я бы крайне не рекомендовал что то "антикорить" ее только в печку, для антикора отработанная трансмиссионка как старики советовали

[@АлексейНовиков-ф4ч]

@@a.d7566 ты где живёшь, у нас в городе в те времена даже автомагазина не было, вот про это я и пишу, что надо было постараться, чтобы купить

[@VitoCarleone-sd5kb]

Раз локер сняли, можно уже и пуш салом налить, оно за стынет изнутри и вообще бомба, полезное видео, удачной работы!

[@Русский-з9о]

Про пушсало все почему то забыли, а это - один из лучших антикоров! После свинцового сурика!

[@user-pensioner]

Кузов гниёт от конденсата который образуется от перепада температур и отсутствия вентиляции. Сушка и проветривание помогут продлить срок службы закрытых полостей, а все остальное только вспомогательные средства.

[@mikhailsabaleta7902]

Ну а почему тогда порог сильно сгнивает срузу же после передних колёс? Тут дело не в конденсате

[@niklot8350]

Кузов съедает соляная кислота и соль а не конденсат .

[@user-pensioner]

@@niklot8350 возьмите новую машину, тщательно вымойте, просушить и поставьте на год в гараж, а через годик посмотрите как она у вас зацветёт.

[@niklot8350]

@@user-pensioner чушь собачью не пиши,гаражи разные бывают,а по каду или МКАДу зимой покатай а потом посмотри на дно машины...хз ты походу живёшь в говножопинске,рассказываешь сказки бабкины.

[@ФедорДорошин-и4ю]

@@user-pensioner ничего не изменилось, мыл и ставил

[@izgoev_kovcheg]

Я вообще машину мою снаружи не водой, а отработкой😁

[@unwantedaction1974]

Мы с скмьем окунаем автомобиль в масленные ванны

[@Kabudka007]

Такого делать нельзя! Есть крем для лица, есть для ног... Я делаю по субботам молочную ванну. Жирность не менее 3.2%. Все кнопки натираю "звёздочкой", но только вьетнамской! В двигатель обязательно три столовых ложки рыбьего жира. Сверху всё натереть салом и закутать на 24 часа!!! Ни о какой ржавчине не будет и речи!!! Не благодарите

[@АлексейМусатов-ш6ъ]

​@@Kabudka007Можно ещё клизму каждый вечер ставить, тогда выхлоп будет Euro - 20!!! 🤪🤪🤪

[@Русский-з9о]

​@@Kabudka007Не согласен! Движок надлежит протирать зубчиками чеснока! Не иначе!

[@viktorgold3519]

​@@Kabudka007к чему этот тупой юмор, масло реально помогает от коррозии

[@Амиго-т4д]

Здравствуйте как я делаю раскажу мне кажется так проще. Ставите машину на при горок передом потом задом в отечественном автопроме с салона розбираете снимаете пластиковый порожек там есть отверстие заливете большим шприцом или с бутылки лейку вставляите и льете короче что придумаете

[@МихайловДмитрий-щ8я]

Спасибо за совет 👍

[@ubivatel_hohlov]

Что такое "при горок" ?

[@СергейНовиков-б4х]

Под передним крылом есть еще одна пробка,а как же арки и другие аланжероны их тоже надо обрабатывати и двери.

[@koto7]

Всё правильно! Я машину поставил попои вверх на угол 70градусов взял воронку и влил в каждый порог по 2литра масла. Аж спереди потекло. И всё нормально. Раз в два года повторяю это дело

[@СаняКупец-е5л]

Ржавеют нижние части полостей, в которые как правило сливается конденсат образующийся с внутренней стороны железа. Эти отверстия с заглушками,, являются технолочическими отверстиями, чтоб при грунтовании авто на заводе в ванне грунт проник и в полости. Если залить все вент отверстия мастикой и гудроном они забъются налипшей грязью, вот ттогда и начинает гнить из за постоянно влажной среды.

[@Channel-ms2ue]

Мастикой никто не заливает,там консистенция другая,ей обрабатывают при снятом пороге. Пуш сало с отработанным маслом идеально подходит для обработки.

[@ВалерийСанников-д7ъ]

У меня так и случилось ,замазали эти отверстия,смотреть стал когда порог стал гнить

[@internet5213]

Я сливочное топил и заливал, а в движок растительное. В коробку оливковое, там немного можно и подороже.

[@АлексейДьяченко-ч6ю]

Боюсь спросить ты ещё наверное мясо не ешь

[@vitaliapa]

.. *порог пропитаеться масляной пленкой*.. Прикольно сказано.. А так смысл есть.. Но обязательно добавлять нужно чёт типа пушсала.. Маслу свойственно высыхать.. Не раз же в месяц проливать.. А главный смысл всех этих и любых подобных манипуляций-если вы пытаетесь и что то делаете для своего авто и ухаживаете то все это только улучшит ситуацию и состояние

[@АлександрАндреев-ъ3ъ]

Масло совершенно точно образует плёнку на внутренней поверхности порога! Только заливать его надо в абсолютно сухой порог! Это важно. Но лучше всего использовать смесь - пушсало+трансмиссионное масло, эту смесь разогреть до жидкого состояния, и с помощью той же "мовильницы" задуть в пороги, и во все скрытые полости. Одной обработки хватает лет на 15

[@АхмадЮзмухаметов]

Спасибо за полезное видео.

[@басурманин]

Молодец, спасибо за подсказку, я не обработал во время, порогу очко!!!! ((Буду проф трубу вваривать если будет куда!!!))) автору спасибо 🤝🤝🤝✌Белгород

[@panichvladimir]

Забыл про самое главное. После заливки надо поездить по грунтовке или пыльной дороге. но это летом.

[@ЕвгенийВ-й3т]

Молодец, хорошо объяснил, без лишней воды.

[@КостяСуслов-д8ц]

В ваз 2114 так же делал, каждое лето заливал масло в пороги, ни каких намеков на ржавчину. А перед зимой ещё и так обрабатывал снаружи маслом.

[@ДенисСоболев-ю9г]

У тебя нормальная четырка? Не заколхоженая?

[@КостяСуслов-д8ц]

@@ДенисСоболев-ю9г была раньше в стоке. Сейчас её уже давно нет.

[@avtoklinika_928]

Главное что бы заглушка в пороге не слетела,а то масло прям под колеса будет литься 😂

[@СтаниславКлимов-к8т]

Так вот почему маркообразные так на перекрестках ездят боком🤣

[@андрон72]

Оно и так вытечет через сливные отверстия.

[@jacksin8328]

сама вероятность вылета заглушки игнорируя подкрылок это просто фантастика) а если представить, что она все таки вылетела, то почему туда будет литься вода, если подкрылок на месте?... мы говорим про ситуацию, когда в машине нет ни подкрылка, ни порога, ни денег, что бы что-то одно из этого в машине все таки присутствовало?! тогда совет, ТОЛЬКО ОДИН- ты- не можешь содержать авто... просто смирись и докатай его...

[@deniskablukov4404]

У меня гетц 2007 года и без всяких отработок пороги в отличном состоянии. А вот умники прикручивающие саморезами подкрылки к крылу, а потом удивляющиеся, а че это крыло сгнило с краю. наверное пескоструй. вот с этих я не могу перестать угарать

[@СержРомино]

Саморезы на краску 3в1 сажать нада и дырок не будет

[@deniskablukov4404]

@@СержРомино боюсь спросить, чем же плох штатный вариант монтажа на клипсы?

[@koto7]

У Марков 110х вообще беда, там полости в порогах прикрытые брызговичком. Все с колеса летит в пороги 😱выгребал грязь по киллограммам

[@user-ox1iq4kp9y]

Залей пуш сало

[@koto7]

@@user-ox1iq4kp9y да заливал уже. Вообще хотел масляннои тряпкои заткнуть их. (но нельзя) потому что должны проветриваться

[@АлександрПАН-в5о]

А почесу там не оставить масло пусть бультыхается? У меня например внизу нет отверстий. Думвю залить и пусть там будет. Как вы считаете?

[@АлександрИсаев-ю6в]

Конденсат будет, в итоге прогниёт

[@АлексейСиницын-м4б]

Все збс будет, даже если там будет вода, она отдаст свой кислород и всё, главное что бы она не обновлялась, так и делают, заглушают все намертво и по самый небалуй заливают масло, закрывают и ездят с маслом , век ничего изнутри не будет

[@ВладимирКозлов-б4п]

Краном поднимаем автомобиль и окунаем в масляную ванную до уровня сидений, тщательно полощим в масле. Остается только тормозные диски и колодки растворителем протереть, ну и в путь - на пыльную дорогу.

[@НеизвестныйПользователь-ц6э]

Гниет не только порог.Уязвимые места также двери и крылья.

[@sonic_executable]

Крылья можно промазать кистью растопленным пушсалом предварительно почистив щеткой

[@георгийпанфилов-ш2э]

молодец чувак. рассказал как ребёнку. спасибо дружище🤜💤🤛

[@АлександрФетисов-ъ5ш]

В жигулях классике в каждом пороге объём 12,5 литра. Предварительно заклеив технологические дырки Заливал жидк. антикор с выдержкой 2-3 часа, сливал и высушивал.😅🎉

[@user-qs1qe3sv4m]

Есть ньюанс небольшой. Масло надо лить пока она не начала гнить Если ржавчина уже появилась то уже бестолку. У меня ваз 2110, 2000 года, вся в родне и только начала гнить. Я каждое лето ей красил все днище и заливал масло в двери и пороги. Отверстие залеплял пластелином и сливал масло всегда по осени чтобы меньше пыли садилось на масло.

[@СергейЖурба-ф8м]

Но, лучше лить в пороги отработку, так как она лучше приклеивается к металлу, делать это надо в жаркую погоду. Удачи.

[@ЮрийМинько-п5ы]

😂😂😂 за счёт чего лучше? За счёт жжёного микроабразива ? Который может окисляться без кислорода?😂😂 за счёт того что отработка по этому и называешься отработкой что лишена каких либо смазывающих свойств? Отработку лили потому что с нормальным маслом было плохо и все. Да есть какой-то эффект но после высыхания ещё больше ржавчины будет. Сначала разберись потом советуй

[@viktorgold3519]

​@@ЮрийМинько-п5ы видно ты теоретик диванный, в своей жизни ничего своими руками не делал, умничкть научился только , ни у кого после отработки ничего не заржавело и не сгнило

[@Максиммаксим-т8ц]

долго потом отработкой воняет? тоже хочу залить

[@Nikolain63]

Для этих целей продают мовиль. Немного снпчало будет запах, но потом пройдет. А вот масло будет вонять всегда тем более в жаркую погоду

[@user-ix0bl8ik2f]

Трансмисионку надо лить в пороги🤣🤣🤣🤣

[@REX-sl2vm]

брэшишь ничого ни воняит

[@Nikolain63]

@@REX-sl2vm брешут только собаки ,а люди говорят

[@REX-sl2vm]

@@Nikolain63 это не важно ))) не воняет, сам много раз пробовал

[@ИванИванов-т5н9к]

Ну тогда лейте дезодорированное, оно не пахнет

[@алексднепров]

Покупаем , любое не дорогое масло - можно не 10w40 а 5w40 ___ это феноменально , покупаем не полусинтетику а синтетику ,которая дороже ; боюсь предположить какое масло в двигатель ты льешь ,наверное 20w50 ??? ,чтоб по Жирнее .........

[@мамкинарадость]

Ну оговорился парень.....))))

[@622Boris]

Есть ещё лучше способ, всё тоже самое только масло смешиваем с разогретым пушечным салом и под давлением загоняем этот чудо антикор в пороги. В итоге масло рано или поздно вытечет, а вот сало затвердеет как сливочное масло по всем полостям и проникает даже в труднодоступные!!! Это происходит из-за того что в летний период времени когда кузов нагревается пушсало начинает расползаться подобно плесени по всем поверхностям равномерным жирным слоем! Это не теория это я рассказал свой опыт!

[@Павел-г5р7л]

Я так понял из комментариев мужики лейте все что в гараже есть и я с этим согласен👍👍👍🙂машины сейчас столько стоят и погниет быстро на гранты и приоры так страшно смотреть как они сгнивают

[@ЖеняМазепа-ш2т]

А если вместо масла использовать пушсало разведенное керасином ефект будет лучше или одинаково ?

[@GARAGE24PilipenkoV]

Лучше что то реально очень жидкое. Там в пороге по опыту и практике скажу очень много песка. Даже у новых автомобилей. Так что то очень жидкое , войдёт и пропитает этот песок или пыль. Это очень важно

[@ЖеняМазепа-ш2т]

@@GARAGE24PilipenkoV Большое спасибо значит буду с маслом делать 👍👍👍

[@GARAGE24PilipenkoV]

так лучше всего и точно всё смажет и пропитает

[@СветАндромеды]

Пушсало+масло+керосин,можно нагреть

[@Channel-ms2ue]

Пуш сало с отработанным маслом лучше всего подходит. Лучше конечно отработка. Сало нужно нагреть, добавить масло,размешать. Под давлением залить,после немного застынет. Но застынет не сильно,к тому же будет растекается( в том плане что где-то обработано,где-то нет)

[@dominiktoretto1720]

А если не покупать и не бегать по сто в поисках отработки, а просто взять и залить своё старое масло когда его будешь менять на новое и тупо можно оставить его там навсегда.....

[@MsNickell]

Попадающая внутрь вода должна уходить, а не болтаться внутри вместе с маслом...

[@ДмитрийРу-н2з]

Сваливать начнёшь может пыхнуть

[@РашидКарданов]

Респект парню 👍💯💪

[@GM-Opel.GARAGE]

закрыть отверстия лучше автопластилином

[@snakebukin]

Такое ощущение что у всех есть компрессор, но никто не знает как пролить пороги. По секрету таких людей почти нет!

[@НиколайМильшин-ю2ы]

Не понятно кому даешь такие советы для того чтобы обработать пороги их сначало надо вымыть из нутри поставить машину мордой кверху потом хорошо просушить потом из не нужного огнетушителя сделать распылитель трубку надо засовывать до конца вперед и под давлением распылять нагретой мовилью и потихоньку вытаскивать шланг.Потом также в другое отверстие ,ну и с другим порогом также

[@vodoleinord3414]

Желательно еще в мовиль масла добавить немного, 30-40%,т.к. один он высыхает со временем.

[@ty0l0ta91]

Или отработки добавить

[@vodoleinord3414]

@@ty0l0ta91 отработка это уже канцероген,не делательно этим дышать.

[@ty0l0ta91]

@@vodoleinord3414 то мелочи, вот когда преобразователь ржавчины сначала заливаю вот ним лучше не дышать. Такие работы лучше летом проводить, чтоб все выветрилось и норм

[@ВиталийБалан-ь5р]

Плотность воды выше чем у масла. Значит вода будет Под маслом ,и в конце концов окажется на металле.

[@nikolaynikolay2714]

Ещё и двери залить с нрвья так и поездить по пыльной дороге и ржавчина вам не страшна . Я так делал на копейке 33 года отьездил ,как новые.

[@alejandroalejandro5376]

Привет! какое лучше масло залить, моторное с присадками, минеральное или трансмиссионное ?

[@АндрейЗлобин-ж8л]

Трансмиссионное ,меньше разъедает резинки. А так можно любое даже отработку

[@engineerengineer6754]

@@АндрейЗлобин-ж8л а вообще доля смысла есть. Например нигрол вообще не стечет, пленка останется на века

[@Unkognito777]

Ахах да да трансмиссионное лейте, оно как раз воду впитывает, поэтому в сцеплении и тормозной системе масло меняют время от времени!

[@slavo.7167]

Dobra robota

[@андрон72]

Я каждый год лью масло,мовиль из балончика и двери снизу через отверстия так-же обрабатываю.

[@Лигр-м3ы]

Проделывал подобное на Уаз-469: лил ТАП- 15. Неплотности- затыкала пыль!...

[@user-fk6ku3hy5f]

Для детей обработка порога это новость . Куда катимся с ЕГЭ.

[@РамильГарнаев]

Реальная тема, девятка 23 года, не единого жучка, 1 раз в год хватает такой обработки, но я использую чистое масло, лукойл 2 такта. 1 литра за глаза хватает, только не вздумайте трансмиссионное заливать оно пахнет отвратительно.

[@СергейБрылин-з9в]

Мне 31 я старик получается 😀, я сам для себя это придумал, но понятно дело что это всю жизнь делают, но я сам решил. А ещё в двери лью, соледолом швы капота мажу и все гуд, но делаю так только в зимний период, летом после мойки все чистенько.

[@user-ks754]

загляните под капотами да и в двери новой машины там видно обработку светло коричневого цвета....это мовиль против корозии....литол+керосин или любое другое топливо..просто на заводах брызгают меньше...а вы лейте больше...

[@СергейБрылин-з9в]

@@user-ks754 нету мовиля на иномарках, он только на вазах, и толку от него как мы видим нету. Только масло и литол спасает ситуацию, хонда цивик 09 года, все уже пороги меняют а уменя все как новое и пробег 400 т, уличное хранения, такчто подколоть увас не получилось (

[@александрцуканов-ы3ъ]

и еще - такую процедуру обработки порогов и в прочем всех пустых полостей авто надо призводить на новых авто !!! так как на уже гнилых после такой обработки варить уже будет проблемно , масло загорается даже во внутри порога . в том году после таких умников что на видосе варил порог на хонда СРВ и загорелся порог а я был под машиной как в друг учуял запах гари , а огня не видел . одним словом загорелась полость порога и арки задней , и вспыхнуло заднее сиденье возле двери от нагрева арки . хорошо стояло ведро рядом полное с водой . одним словом седло пришлось за мой счет покупать . СТО РАЗ ОБДУМАЙ , ОДИН РАЗ СДЕЛАЙ !!! прежде чем слушать советы ( умников). и еще в салон автомобиля всегда есть щели с порога . так что ожидайте после такой обработки особенно в жару нюхать пары отработки и масленное лобовое стекло от паров , и весь салон пропитаный парами масла . для любителей ездить в белой одежде удачи .

[@user-alexei76]

Желательно это сделать с новья или сразу после замены порога, а то на некоторых авто порог полностью забит землёй там даже масло залить будет не куда 🤔😒😆

[@viktornarbut2905]

А промыть нельзя? Или там внутри перегородки?

[@user-alexei76]

@@viktornarbut2905 на классике Жигулях была только одна перегородка которая вдоль называться усилитель порога очень сложно вымыть песок оттуда он там так напрессован бывает как будто его туда заколачивали надо на всю длину порога его чем-то ковырять там и то вряд ли получится очень сильно она грязь прикрепляется к железу внутри порога

[@user-alexei76]

@@viktornarbut2905 Если только вскрывать примыкание порога снизу но и то это только половина что можно прочистить а вторая часть за усилителем порога как раз до неё будет не добраться.

[@PassageGamesRus]

Не знаю, как на других автомобилях.. Иномарки не гнили и без этой операции, а на гранта перед задувкой надо передние ремни вытащить на максимум , а то они маслом пачкаются в пороге

[@ВладимирФедоров-я1ч]

Этот метод на старых машинах полезен металл толще, а на современных фольга

[@АлексейДьяченко-ч6ю]

Для того она делается из фольги, что при дтп не сложилась, как твоя старушка

[@VeStA_-_pLoMbIR]

Стекломат в арке настораживает .

[@СергейКрравченко]

Когда были москвичи, жигули, Волги, тогда после приобретения авто, заливал отработку, мовиль который сняли с производства(нн) нижегородский, масло несколько дней текло, карало но авто сохранялось надолгго

[@ЛазареваТатьяна-с4х]

Я всегда брал циатим ,растворял его в солярке и залив в бутылку с распылителем заливал эту смесь в пороги с обоих сторон.Пробки пока не закрываю,что бы запах выветрился.Солярка испаряется ,а циатим остаётся в порогах надолго!

[@Русский-з9о]

Пушсало лучше!

[@BAIKAL-38ru.]

Гниёт потому что соль сыпят на дорогу. И никак ты не спасёшься от этого.

[@АндрейМасловский-г7д]

Нужен нигрл. Правда достать его трудно. И пушсало. Разогретой смесью обрабатываем скрытые полости. ^а вечно. Из минусов это запах и текучесть смеси.Если переборщите с количеством, то летом на жаре машина будет потеть этой жижей. Пока лишнее не выйдет.

[@ДмитрийЕлхов-б9н]

вместо нигрола подойдёт жигулевская трансмиссионка. летом да, будет везде вылезать, но и во все трудно доступные места полезет тоже. я вот все думал, кто нибудь напишет про нигрол? все только про моторное масло пишут...

[@vodoleinord3414]

Нигрол(Тэп-15) и пушсало есть в продаже, как и Тад-17

[@shneerzohn]

@@vodoleinord3414 Мне кажется, нигорл сейчас особенно трудно раздобыть в Европе. А в США, скорее всего, вместо нигрола вам сделают несколько переломов, или отправят в тюрьму. В зависимости от того, какого цвета будет продавец в магазине.

[@vodoleinord3414]

@@shneerzohn я не в Европе и не в США,у нас он продается.Правда есть Тад - 17 остатки запасов от Жиги,их использую пока.

[@ro-manovich]

брал вместо нигрола канатную смазку и отработку с мотора . всё разогрел до жидкого состояния и залил во все пустоты насосом для опрыскивания огорода ( типа как ручной велосипедный насос только в диаметре около 40 мм . и длиной примерно 70 см ) . сделал это примерно в 2000 году после капитального ремонта кузова на Москвиче 412 . так до сих пор эта жижиа лезет с порогов летом , за-то пороги как новые . хотя ИЖ 412 всегда считался самым ржавеющим авто но ....

[@livinguanderfir]

Нормальное самое видео, доходчиво👍

[@firsanov_rrr9914]

Только сегодня отработки в пороги жиги залил)

[@ДенисСоболев-ю9г]

Понятно

[@СергейКоньшин-ь2й]

Смешиваешь моторную отработку и пушечное сало горячее заливаешь в порог и едешь разгон - торможение , остальное сделают пары, туман.

[@ПавелМишин-ш6ч]

Да это и так всем извесно,даже не надо быть умным,всегда в свои машины заливал отработку в пороги,все отлично

[@РусланПрокофьев-й5ъ]

Масло заливать нельзя, по той причине что оно легче воды, при попадании воды в порог влага останется там на долгое время как раз между железом порога и масленой пленкой! Анти каррозийные средства не даром очень липкие, это свойство помогает не попасть влаге между металлом и средством!

[@ИльяНиколаевич-с7д]

Да ладно, всегда заливаю,машина сгниет пароги останутся, на ваз 2107, 12лет отъездил, даже намёка небыло на гниль

[@НеизвестныйПользователь-ц6э]

@@ИльяНиколаевич-с7д Я на своём тазе 2105 ,тоже ежегодно заливал в пороги по 0.5л 0,7л отработки,тазику было 8 лет на гниль и ржавчину ни намёка не было.Еще промазал крылья с установкой подкрылок литолом а также все двери изнутри тоже литолом.И никакого гниения.

[@ИльяНиколаевич-с7д]

@@НеизвестныйПользователь-ц6э ну и я также, масло в движке менял, в канистру сливал, потом в пороги заливал по 0.7л, машину продал, новому хазяину подсказал, он тоже заливает, и довольный

[@inoor69]

@@НеизвестныйПользователь-ц6э твоё масло высохнет ничего лучше пуш сало нет

[@НеизвестныйПользователь-ц6э]

@@inoor69 Ежегодно заливал. В летний период, в пороги...

[@Dead_andro]

Для этого подходит лучше всего трансмиссионка. " Ползет" вверх по пыльным и ржавым поверхностям изумительно. Проверено на одних из самых противно гниющих автомобилях - марки волга. Подлеченные заплатками пороги за 3 года владения авто дальше уже не гнили. Низ дверей тоже такая консервация спасает.

[@СергейПетренко-ю5ы]

Я перед заливкой всегда грел отработку , так она проникает во все щели.

[@ВладимирК-с1ж]

Машина гнеет изнутри и масло обладает эфектом свех тякучести и по пыли что в пустотах ползет ввех проверено лучше гипоедка лучше липнет ! Проверено на неодной машине !Прфесионалы поймут УАЗ 31512 списали через 8 лет пробега сродными крыльями .

[@Rinad74]

Нигрол в этом отношении хуже! Посмотрите в старые мосты или коробки автомобилей стоящих на улице! Там абсолютно ржавые детали в редукторах и КПП, даже находившиеся в масле!

[@СветАндромеды]

Нива,20 лет,все родное,обмазана пушсалом смешанное с трансмиссионкой

[@ИванИванов-э7ц8т]

Просто залей через отверстия, сняв заглушки, трансмиссионку и покачай машину, поочерёдно поднимая домкратом передний и задний мост. Вариант подороже - задуть короба аэрозольным мовилем, привязав к шлангу распылителя любой жёсткий стержень длиной 50см, чтобы завести его как можно глубже в короб - с задней арки и с передней. Манипуляция грязная, и вонять будет недели 2, но зато лет на 5 хватает.

[@frmtc498]

Полностью закрыть все отверствия в порогах, и залить полностью все отработкой

[@g777ok]

Так и запишем, окунуть в чан по самую антенну...😂

[@Deymon-Reys]

Загуглите что такое "антикорозийная обработка скрытых полостей" и сколько это стоит в сервисах. А масло от ржавчины не фига не спасет

[@ALTAI-k22h]

насколько я видел, масло смешивается с водой! У меня на улице в посудине лежали болты в отработанном масле под открытым небом, примерно пару месяцев, потом я увидел что отработка превратилась в кашу и болты там все ровно ржавые

[@Дигдигыч]

Каждый год заливаю в пороги и щели какие есть, отработку смешанную с солидолом и всё хорошо

[@den4iknewcanal816]

Отработку ни в коем случае лить нельзя, в один порог масла свежего налил в другой Отработку и досвидули 😢 После переварки, краску маслянную налил на свежий металл, вот от краски реально результат огонь ❤

[@ВикторБаранов-о5м]

Новое,хорошо забытое старое!Отработка,особенно дизельная, это не сильно спасала, Мовиль реально!

[@Евгений-ь2и4л]

Я себе поставил багажник и прикрутил канистру с маслом теперь у меня машина не сгнет и воры не лезут 👍

[@sers6007]

Да! Это немного притормозит корозию изнутри! Но не нужно забывать, сколько на наши дороги спят соли с песком, а так же всяких реагентов, они то и съедают кузов авто не из внутри, так с наружи! Как не крути, но от этого никуда не дется! Всему свой срок!

[@AHDPOH819]

Действительно шок!!!

[@gucciukraine5843]

Привет, выдел только что тебя в Овруче, класная машина 🪐

[@GARAGE24PilipenkoV]

Спасибо))

[@Ytso709]

Есть одна опасность Если снизу ваша бумажная заглушка отвалится то движущиеся транспорт за вами (или вы если у вас заднеприводный) потеряет управление вследствие чего дтп. Масло на дороге хоть в малых количествах это очень опасно

[@Ytso709]

Лучше пушсало недорого и просто на долго на несколько лет

[@Spirik88]

Оно же не литрами будет пролеваться,а чуток. Ничего не будет.

[@Ytso709]

@@Spirik88 ещё раз посмотри видео, он же предлагает до верху залить и закрыть отверстия

[@civic6955]

Хоть подсамуюкрышу залей .оно все ровно вытечет .проверено . И никого никогда не забрызгает .зачем писать то чего не знаешь . Машин было много и всегда заливаю в пороги отработку . Хоть сколько лей она вытекает на стыке.

[@Ytso709]

@@civic6955 я сам видел как на масленном пятне на повороте машину крутануло, водитель потерял управление и въехал по КамАЗ. В итоге все мертвы кроме зади сидячего пассажира. Он тож умер, сгорел с машиной таки не смогли спасти. Всему виной пятно масла

[@ДжонсонРамазанов]

Я так и не понял зачем эти заглушки ,какой функции у них ?для того чтобы они потерялись ?

[@amgseo]

А если много лить в пороги, масло может в салон потечь?

[@Dimapulkin]

А если консервационной жидкости К -17 в порог залить?

[@lossfree]

Масло хорошо бы разбодяжить с пушсалом и заливать нагретым - так оно лучше расползается по полостям.

[@АлександрКапустин-е3з]

Масло, вернее отработку лили всегда в Жигули и не ржавело

[@Колч-ъ6ю]

Пробки заглушки резиновые разбухнут.

[@зубровод]

Я лил масло в новый камаз ,помогает .но в жаркую погоду запах есть

[@ОлегАвтомаляр]

Обрабатывал легковушку. Неделю воняло потом перестало

[@зубровод]

@@ОлегАвтомаляр потом к запаху привык

[@Kabudka007]

Аля 90-е! Масло в порогах будет смердеть пол года, особенно при жаре. Внутри порогов сначала нужно вымыть и высушить их, а не взбивать масленое болото... За машиной просто нужно следить как положено!!!