🚦 Защитное торможение: Как избежать аварий на дороге! 🚗💥

[@АндрейВладимирович-р9з]

Молодец автор, грамотно объяснил! Я, в этом случае, ученикам говорю : вариант " сцепление-тормоз " для автодрома и в пробках; вариант "тормоз-сцепление" - для остальных!

[@Людмила-ж6т]

Полезное видео даже для опытных. Повторение, - мать учения. БлагодарюВас, Михаил, за публикацию этого урока.

[@OrionOff]

Тормозить, особенно зимой, лучше педалью тормоза без включенного сцепления (нейтрали) в том числе и в городе (на городских скоростях). Когда обучался мне про это никто не говорил, потом пришлось "ломать" в голове привычные схемы. Ну, упустите Вы момент и заглохнете в потоке при малых его скоростях, тут ничего страшного нет, это намного лучше чем Вы на скользкой дороге догоните впереди идущий транспорт. При торможении двигателем информируйте сзади идущий транспорт легким касанием педали тормоза, так лампочка стоп сигнала проинформирует ,что Вы замедляетесь, но при таком легком нажатии тормозить автомобиль будет только двигателем, но информировать об этом необходимо! На истину не претендую, всем удачи на дорогах и в обучении!

[@БаянистСергейКоваленко]

Когда педаль сцепления не выжата как раз само сцепление включено. "Лучше педалью тормоза с включенным сцеплением". Так правильнее

[@pitery4261]

@@БаянистСергейКоваленко Или тормозить не трогая педаль сцепления. Так тоже понятно.

[@Alexander_pozitiv]

В свое время меня учили, что чем сильнее нажимаю на тормоз - тем больше выкидываю бензина на ветер. Нужно не только учится тормозить, но вместе с этим выбирать правильную скорость в потоке и дистанцию которые позволят практически не использовать сильное торможение при движении. Даже на светофорах при такой езде получается обходится без торможения. Большим бонусам такой езды будет экономия топлива и целый зад вашего авто. Хотя форс-мажор никто не отменяет, но вероятность его при таком стиле вождения будет намного ниже.

[@ВалентинаВиктоворовна]

Очень давно я за релем, но посмотрела с удовольствием.. Спасибо ❤

[@user_Tum]

Ученица с такой уверенностью " угу"-кает на заднем фоне . Вопрос понимает ли она о чем говорит инструктор ))))

[@Vivicect0r]

Долго пинал друга, который тормозил первым способом, прямо под жопу впередиидущей машины. Потом он таки въехал в машину впереди себя, с таким подходом. Отмечу, что пока вы тормозите без сцепления, колеса крутят двигатель и вы не тратите топливо. Когда вы выжимаете сцепление, двигателю приходится жечь топляк ради холостых оборотов. Потому в целом выгодно использовать торможение двигателем побольше, если ситуация позволяет. В экстренной ситуации, на мой взгляд, лучше бить в тормоз одновременно со взглядом в зеркало и там уже приотпускать по необходимости. А лучше вообще постоянно мониторить, что сзади... А чтоб реже попадать в ситуации с экстренным торможением, считайте эти ситуации заранее. Зачастую можно предугадать. Видите ремонтные работы - сбавьте скорость. Видите человека, совершающего странные маневры - сбавьте скорость. Подъезжаете к глухому выезду - сбавьте скорость. Ну, логика ясна) Всё не предугадать, но зависящую от нас часть надо выполнять. P.S. Уважуха за такой подход к объяснениям, пока большая часть инструкторов просто выкатывают часы, залипая в телефон, к сожалению. Недавно права получал, видел...

[@ЕвгенияШамина-ъ1о]

Спасибо большое ❤ за то что такую важную информацию выложили в Ютубе ❤❤❤❤❤❤❤❤❤ Всех вам благ автор

[@ВіталійІонов]

Мужик, ты молодец все говориш как есть молодец.

[@user-dimitriyagalcev.]

Спасибо за разъяснения! 😊

[@Maksim_Aleksandrovich]

2й способ торможения пару раз помогал избежать дтп. Впереди едущая машина резко тормозила до полной осановки, я резко в начале, но с ослаблением и остановкой поближе к остановившемуся, а те, кто сзади уже немного плавней. Торможение должно быть предсказуемым и не ползти на тормозах со скорстью пешехода по тридцать метров, как в третьем варианте. Идеально, это когда нажал с одним усилием на тормоз и остановился на приемлемой дистанции с равномерным замедлением.

[@SouzGoldLine]

Все видео отслеживаю- БлагоДарю

[@ПавелК-ь5й]

Спаси, Христос!

[@WaldemarKuhn-wi1uw]

Кто не соблюдает дистанцию сам виноват.

[@vnjaivanov3111]

Угу

[@СергейТретьяков-ф3т]

Много воды,ученицы мозги засрал,можно гораздо проще и начагать с конца,а потом обьяснить почему.

[@setrus52]

Девчонка, которая угукает, она ещё только учится или уже сдала на права и просто развивает скилл?

[@natalinization]

Человек спрашивает, можно ли тормозить без сцепления. Все понятно)

[@setrus52]

@natalinization вот и я о том. Это она спрашивает ещё учась или уже с правами?

[@driving_school]

Это не имеет никакого значения. Учится или с опытом. Защитное вождение это целая философия безопасного управления автомобилем, в которую слушатель погружается постоянно. И пройденный материал повторяется не однократно с применением. Даже если не поняла с первого раза, поймёт с 2,3,5-10

[@setrus52]

@@driving_school Верно вы говорите, спору нет. Я ж просто спросил. Ученики-то разные бывают.

[@Urrgar]

Стопы загораются ДО начала торможения

[@serg-lefort]

Угу угу

[@dok6424]

Такие инструктора только в интернете существуют?😂 И сам с кричащим "тамадой" учился, и все знакомые с такими же, с из слов.

[@Avtoinstruktor_Anatoliy]

🙂👍

[@alxandr56]

Все совершенно справедливо. Лично я, если еду в плотном потоке, еще на полсекунды мигаю стопами с одновременным взглядом в зеркало, а потом уже начинаю торможение, убедившись, что авто сзади начало адекватно реагировать на мои действия.

[@КириллЧе-я5ы]

Торможение в любом случае должно быть сначала интенсивным, потом более расслабленным

[@OleaIbrahgimova]

Раздевали как надо. Глотай спокойно.

[@АлексейАлексей-п9б]

Научите их лучше сопли не жевать на дороге. Тормозят они все отменно

[@driving_school]

@@АлексейАлексей-п9б а в чём проблема объехать?

[@Николай-т9с3э]

Угу 😀

[@Xenobite86]

Мне ничего подобного не объясняли, сказали только что торможение не должно быть резким, у меня проблем не было, я тормозил так, как объясняет инструктор в этом ролике