Załoga USS Harder dała innym przykład jak zatapiać japońskie niszczyciele! [Piekło pod wodą]

[@uczsiegrac744]

Jak zawsze genialny odcinek oraz genialne opracowanie filmu. 🙂 Osobiście uwielbiam filmy o marynarce wojennej. Więc pozdrawiam National Geographic 😍😍

[@natgeopl]

dziękujemy i również pozdrawiamy! :)

[@lubo8926]

Moje ulubione łodzie podwodne ^^

[@Holes00]

*okręty ;)

[@lubo8926]

@@Holes00 wole je nazywać łodziami :D

[@suvillan4897]

@@lubo8926 Nie ważne jak wolisz, jest pewna nomenklatura ;)

[@lubo8926]

@@suvillan4897 xd?

[@lubo8926]

u-boty

[@piotrspolnik6621]

Świetny odcinek

[@natgeopl]

Dzięki!

[@maniek80]

Super ❤

[@muwam06]

Kiedy kolejny film z samolotami?

[@natgeopl]

Już niedługo!

[@ukaszkozik7524]

Zajebista seria

[@TheMegadeth350]

Tęsknie za starym lektorem

[@mariusziwanski1328]

Fajny ten nowy lektor

[@natgeopl]

Dziękujemy :)

[@boylerix]

Szkoda że nie pełny odcinek

[@kristianlopez9994]

Bardzo dobry kapitan

[@bushidoray8577]

Chcieliscie wydymac freda ? To fred wydyma was.

[@dariuszobarek1318]

👏👏👏

[@ktoskiedys1807]

Amerykanie niestety nie wyciągneli wniosków z tego, jak komfort załogi wpływa na jej efektywność. Na okrętach podwodnych klasy Ohio warunki bytowe wołają o pomstę do nieba, kiedy na słowiańskich - bo Rosyjskich okrętach klasy Akula można rozkoszować się banią, basenem czy małą salą kinową...

[@ethanmyshorts6984]

I utopic sie,albo umzec od promieniwania..I zarobic jako 50 razy mniej

[@alexlover1619]

To wojsko, a nie pensjonat.

[@konmaj]

Tawi Tawi to największa baza japońskiej marynarki? Naprawdę to tylko kotwicowisko bez żadnej infrastruktury, gdzie wiosną 1944 roku tymczasowo stacjonowały główne siły floty japońskiej.

[@interhumanista]

Na Borneo była największą

[@peterpeter7762]

Politycy na całym Świecie są jak pływające g...... . Przykleją się do okrętu i krzyczą : PŁYNIEMY !!! CAŁA NA PRZÓD !!!

[@marekwolanin2473]

Klima w łodzi podwodnej dziewczyny na plaży . Gdyby Hitler o tym wiedział,to by w swoim bunkrze nie umierał.

[@djbass8239]

To co niemieckie u boty lepsze od amerykańskich? W sensie co nimecy mieli lepsze dowodzenie jeśli chodziło o u boty?

[@emperorjulian2159]

Typ VIIc (a był jeszcze większy i solidniejszy typ IX) miał crush depth 260 metrów czyli ponad dwa razy więcej od typu Gato - to mieli lepsze. Jeśli chodzi o resztę nie było żadnej różnicy a nawet w tematyce sprzętu radarowego byli z tyłu bo niemieckie radary były ciężkie i przez większą część okresu wojny nie nadawały się do momtowania na u-bootach, a kiedy zaczęły się nadawać amerykanie mieli taką przewagę w powietrzu i na wodzie że u-booty i tak spędzały większość czasu w zanurzeniu na chrapach

[@tomaszlipiec4391]

@@emperorjulian2159 I tu sie troche mylisz kolego Klasa Balao miala konstrukcyjna glebokosc zanurzenia122metry a stocznia gwarantowala ze wytrzyma 244 metry A bywalo ze te okrety byly na wiekszych glebokosciach niz 244 metry Oczywiscie dzialo tak sie z roznych powodow o ktrorych mozesz poczytac w roznych opracowaniach

[@emperorjulian2159]

@@tomaszlipiec4391 a jednostki typu IX przekraczały 300 w ekstremalnych przypadkach. Oczywiście amerykańskie okręty podwodne były lepsze niż japońskie albo brytyjskie ale gdyby niemieckie nie były jeszcze lepsze od nich to po wojnie cały świat nie kopiowałby niemieckiej konstrukcji XXI

[@tomaszlipiec4391]

@@emperorjulian2159 Tak jest bywaly takie sytuacje Jesli dobrze pamietam to chyba jeden z U botow opadl na 305 metrow i kadlub wytrzymal Choc awaryjnie szasowal zbiorniki na awaryjnie wynurzenie Amerykanie natomiast kladli nacisk na komfort zalogi Mieli lodowki ponoc tez maszyny do robienia lodow czy inne dodatki dla komfortu zalogi a dlatego ze ich okrety byly naprawde duze i przebywaly dlugo na patrolu Choc oczywiscie niemieckie tez dlugie patrole mialy Ogolnie arcy ciekawy temat Pozdrawiam serdecznie Moze wymienimy sie jakimis ciekawymi wiadomosci a i jesli wie pan o jakis ciekawostkach o OP

[@emperorjulian2159]

@@tomaszlipiec4391 generalnie zawsze śmieję się z tego że ci źli zgnili kapitaliści Amerykanie stawiali tak bardzo na wygodę tych uciśnionych jarzmem wyzysku marynarzy a narodowo-socjalistyczne niemieckie U-Booty tak dbały o naród niemiecki że załoga została upchana pomiędzy urządzeniami i uzbrojeniem jak zbędny dodatek (przynajmniej w typie VII bo trzeba przyznać że typ IX był wręcz luksusowy w porównaniu z VII, choć w porównaniu z typem Gato i Balao i tak nie urywał). Odwiedzając U-995 w Laboe i oglądając go doszedłem do wniosku że te okręty zostały zaprojektowane tak żeby z kadłuba o danych wymiarach wycisnąć jak najlepsze osiągi i zasięg i to wszystko wyszło... A następnie załogę upchano w miejsca które zostały wolne a tych nie zostało zbyt wiele. Kiedyś bardzo dużo czytałem o historii i marynarce wojennej - szczególnie Kaiserliche Marine ale później studia i kwestie zawodowe spowodowały że nie mam czasu już rozwijać wiedzy którą posiadam. Ubolewam ale co zrobić - staram się podróżować i oglądać co się da, jedynego istniejącego U-Boota jakiego nie widziałem to ten w Chcago (typ IX). U-995 (typ VII c/41) w Laboe, Wilhelma Bauera (typ XXI) w Bremerhaven, Seehunda w Wilhelmshaven i SMS U-1 (pierwszy niemiecki okręt podwodny z 1906 roku) w Monachium - dziwne ale tam jest wystawiony miałem okazję zwiedzać osobiście :) Również serdecznie pozdrawiam :)

[@MrAnti-ek9xl]

Mam model Hardera

[@piotrgryko456]

A gdzie można taki model kupić

[@cnrnhz]

.

[@MDehnel]

xd tałi tałi

[@karoldela2303]

Ja tam ostatni jestem

[@podunkman2709]

Amerykanie marnowali ogromne ilosci torped.

[@wte2979]

3

[@komentatorwszystkiego6723]

Jest pierwszy!! Ale fajne😃😃

[@natgeopl]

Pierwszy po raz pierwszy? Gratulacje 👍

[@komentatorwszystkiego6723]

@@natgeopl Dzięki 😀

[@michazielinski648]

Na co czekali Japończycy?

[@goott6247]

goott