Zašto je “Kec” bio toliko popularan? - Volkswagen Golf 1 - Conti legende by Juraj Šebalj

[@dinomujkic]

Moj otac je 80-tih radio u TAS-u tada za ozbiljnu platu,od firme je dobio GOLF 1 83' godište boja trula višnja i dan danas ga ima malo više ga čuva,manje ga vozi ali i dalje itekako funkcioniše.

[@nendhajdukovic5673]

Nadji ti prijatelju Lanciju Delta integrale pusti te kočije 😀

[@gt3rs385]

Pozdrav svima koji su radili u TAS Vogošća.

[@4.Србскиустанак]

Ја сам имаа из 1978. боја ферари црвени али не ово њесра што је касније правио ТАС него ваген ориђинале швабен зи бите, сер гут 😃. Ове године велика Србија 💤🏴‍☠️🇷🇸❤️🇷🇺🏴‍☠️💤

[@4.Србскиустанак]

​@@gt3rs385. Тас је био обично њесра у односу на оригинал вагенов голф.

[@UBRS85]

Kako je moguce da neko ne moze prepoznati keca?

[@Zareeeee]

Plizzz me zaprati

[@potatowr6726]

lol

[@Adrenalinmanijaci]

Raspadaju se djeca veze nemaju sa autima a kamo li sa zivotom...

[@vojnanaoruzanja9901]

@@Adrenalinmanijaci imaju veze sa birtijom

[@Zemljanin-h4r]

Golf kec je endemska vrsta danas, na ivici izumiranja sa naših ulica, tako da to nije neko veliko čudo

[@pt3o9j1]

Kec/Stojadin (Zastava 101) isto legendaran auto

[@dulersk1050]

Sve sto si rekao Jura,stoji ko kuca. S tim sto je sve prenešeno na Dvojku koja je sve te prednosti zadrzala,a uz to je ljepsa,komfornija,izdrzljivija.. nazalost,ovakvi auti vise se ne prave🤐

[@josipkeran4085]

Najlipsi golf 1 ikad napravljen bar po mome gustu još sa zadnjim kratkim stopovima milina🥰❤

[@markopirc7552]

GOLF je Legenda koja neče nikad umrjet

[@mrforever9435]

tako je

[@mirkohrsak5509]

Bravo majstore, veličanstveno!

[@LukaK031]

Zaista sam uživao u ovoj epizodi, svaka čast na epizodama ovakvog tipa.

[@whatashave]

10:53 prorade refleksi 10:55 sjetiš se da si na kameri

[@harisosmic4096]

više se autoindustrija nikad neće zajebat pa napraviti tenkove, kec i duja su nepoderiva vozila 😎

[@stevem2323]

Promijenio se koncept ali je i dodano hrpa tehnologije, filtera, motori su znantno kompleksniji, ne mozes vise biti tako pouzadn. Plus ovako se bolje zaradjuje.

[@DanielDJCRO]

@@stevem2323 Za koju godinu ćemo opet imati aute s pouzdanim motorima. Elektromotorima.

[@milanputnik7984]

@haris osmić A,šta ti je "duje" ili "duja"?

[@harisosmic4096]

@@milanputnik7984 golf 2

[@stevem2323]

@@DanielDJCRO Da, ali i sa vremenom cemo biti na mrezi, vozit ces po gradovima 30 kmh, neces smjeti nigdje uzivati u voznjo a relativno brzo ce nam uzeti i volane jer ce doci autonomija.

[@NedimBosna05]

Ja koji sam bosanac meni je ovaj video pounio srce❤❤💓💓💓💘💘🇧🇦🇧🇦🇧🇦🇧🇦

[@filipivancic3446]

Rekla je Golf ili ja? Vozio sam u suzama. 💖

[@TopCroFutsal]

04:11 kod nas u dalmaciji se to zove GURLA

[@peroSonline]

Juraje, kada ubacujes u prvu brzinu, da bi ti svaki put na semaforu usao "iz prve", prvo ubacis u 2 pa onda u 1. I zaboravio si reci da su zbog toga ljudi cesce krecali iz druge brzine.

[@anmihovil]

Prejako ga je puklo dok je vozio Neveru pa zaboravio kako se vozi jedinica.

[@kompjuteras6504]

Golf 2 GT i GTI je imao servo. Passat B2 Carrat 2.0 petak motor 1984 godiste je imao servo.

[@josipbutorac605]

Ima je i golf 1 cabrio. Napričao je čudo gluposti i neistina

[@ddkukacdedajic1064]

Jura legenda si velki poz iz Sarajeva i kad bi mogao malo vise ovih starih automobila testirati

[@tomislavbuci4591]

Jura nisi napisao da je desni retrovizor bio dodatna oprema (nadoplata)

[@badrharii4275]

Brate nadji i jedno novo ovo vozilo koje ce raditi 40 godina i dalje da ide svaka cast ova nova smeca poslije nekih 10 god pocnu se kvariti i ajmo cao..

[@hanskristof7175]

Pravilo industrijo, mora se kvariti da bi se kupovalo ponovo.

[@zarijakoprivica3258]

Jurek svaka čast neprikosnoven u prezentaciji….. Prvo Jurek pa svi iza jedno 50-60 mjesta 😂😂😂😂😂 Golf 1 nam je bio san koji je bio nedostižan u ono vrijeme … bruka je dobar a kasnije kad se pojavio sa oznakama GTI i Rabbit…. Sitni detalji dodati na vanjskom izgledu a bili pre pre dobri….

[@bega6750]

Kod nas se kaze oluk

[@antezovko06]

I kod mene

[@fakeoki4647]

Isto

[@mikamecic1355]

Au sine ti se bodes

[@CLsport15]

Kod mene gurla

[@handschar7300]

Oluk oluk

[@aleksandarradosevic8582]

Prelijep😍😊

[@Zareeeee]

Plizzz me zaprati

[@vericars4775]

Cool 😎 Daj malo videa o krsevima koji su se vozili u bivsoj Jugi. Nemoj samo furati ovo moderno za koje vecina nas nema para 😂

[@silverjumping7154]

Super auto drzi sve rekorde ali na zalost i onaj neslavini. Kada se pojavio GTI modele ovoga (najveci ubica omladene svih vremena na njemackim cestama, a onda i sire) ni jedno auto ni blizu nije to uradilo kao golf gti🙁 Bio je toliko jak, a krhak u omjeru na svoju snagu da je preko 80% posto udesa sa njim na zalost zavrsilo fatalno.🙁 Konstrukcija jednostvano nije mogla podnijeti snagu motora.

[@Goxy1]

11:44 imao je Golf 2 servo, ABS, električne podizače prozora i klimu ali samo GTI, normalno.😁

[@KRAMPUS_G60_16V]

Bravo Jurisa, sve tocno od rijeci do rijeci, jedino je duja vec naveliko imala hidraulicni servo volan. Daj jedan video sa jako dobrom dujom molim te. 🙂 Kec je predivan!

[@dragandragan7781]

Vozio ga dve godine.💪💪💪

[@tomislavantolovic2115]

Odličan video, bravo Jura! Stari je kupio keca '89 kad sam se rodio 5 godina starog. Još je tip top stanje i one vibracije na volanu to je gušt za vozit. Kilometri 600+tkm original motor i mjenjač 😁 ps. Mjenjač svaki zapinje u prvoj radi sinkronih prstenja, povući u drugu da naredi sinkrone i gurnes u prvu. Dalje samo ide ☺

[@lamazver]

Razocaran sam da se nije nasao orginalan GTI, a znam oh par koji bi blistali u ovom videu

[@sky-wz5ir]

Fora je da dimi!

[@SBLedeni]

Bijo je model i sa petom brzinom kasnije. Imao sam 1,6d 1981 sa 5 brzina

[@ivicamilanja4281]

Zar nije postojao i Golf ! s benzinskim motorom 1.5? Bio je jako rijedak, ali je ipak postojao ... ili se varam

[@andrija2946]

Jeste

[@user-bb9cp9tg7z]

Golf 1 1.6 GTD, '83.god.,šiber, sportska sjedala, išao je ko zmaj a trošio kao zippo, isto crvene boje. Vratio si me u mladost.

[@roadaheadser7097]

11:12 Euro - standard :D

[@potatowr6726]

djurdjeto djurdjaro legenda..

[@PEN32]

Ja golfa vozim i dalje od dede sam ga nasledio ko novog.

[@jovan4382]

Golf se nasledjuje

[@miragef191]

Šebalj kralj,vazda se čovjek nasmije uz njegove revije ,svaka čast i pozz iz TASa.

[@gt3rs385]

Pozdrav radnicima TAS- a.

[@RonyRunner03]

legenda kaze da nakon voznje jedinice se i dalje treses kad izades iz auta🤣

[@stefanjovanovski6035]

Kako bi prebio ona 3jca tiktokera zatucana sto neznaju da prepoznaju golfa pa to zna dete vec sa 5 godina

[@ljubisaknezic2361]

Ponovo sam se zaljubio❤

[@EncyYT]

djiDo u Sarajevo, malo dijete ce znat o kojem se autu radi vjeruj ti meni, danas djeca sve vise i vise vole automobile.

[@ajdin7188]

Moje najdraze auto

[@ivicanik7775]

To ti nije Kec, vec Golf. “Kec” je legendarni ZASTAVA 101, prvi hecbek auto preteca svih danasnjih hecbeka pa i tog golfa .

[@nikoladamjanovic2313]

Ovo kec, a zastava 101 je narodu poznata kao stojadin, mozda u nekim selima gdje ljudi nisu imali za golfa i stojadina zovu kecom

[@donmarsellokajzogaj3793]

zastava 101 je najruzniji auto koji sam ikad vidio golf mk1 je legenda a stojadina nebi uzeo ni da mi ga neko poklanja a kamoli da ga kupim

[@nikolajovanovic9755]

Dobar, kao i uvek.

[@shogun1764]

Imam golfa keca kupljen nov 83' god nikad nista nije mjenjano na njemu prvi sam vlasnik i jos mi se nije desilo da me je ostavio il da nije upalio

[@chiptuning4057]

*Zašto je “Kec” bio toliko popularan? Evo objašnjenje, jer je bio pravi hatchback u poređenju sa nedefinisanim Golfom 1* *Kako ste i napomenuli, Golf 1 je počeo da se proizvodi u TAS-u (Tvornica Automobila Sarajevo) 1977 u količini od 15 000 automobila godišnje a što je sa Golfom 2 poraslo na 25 000 vozila godišnje i prva generacija je nosila oznaku Golf J i bila isključivo sa troja vrata i samo jednim benzinskim motorom, od 1050 kubika i 50 KS a tek 1979 se pojavila restilizovana verzija sa osnakom Golf JL koja se prozivodila i u verziji sa četvero vrata.* *Golf 1 iz TAS-a, čija je proizvodnja počela 1977, na našem tržištu se pojavio kao glavni konkurent Zastavi 101 te je neophodno poređenje sa Zastavom. Naime, najrenomiraniji auto časopis sa prostora bivše Jugoslavije, slovenački Avto magazin, testirao je jedan od prvih modela Golfa 1 iz TAS-a i ceo test, ali doslovce ceo je bio uporedni test sa Zastavom 101 koja je baš u to vreme bila kod njih na super testu od 50 000 km. Kao prvo treba napomenuti da je Golf 1 bio dug 370 cm (3705x1610x1410 mm), što je bilo 14 cm kraće od Zastave 101 koja je kao prvo imala i petora vrata u poređenju sa troja te prve serije iz TAS-a. Motor Golfa je imao 50 konja u poređenju sa 55 kod Zastave 101 koji je bio mnogo elastičniji a i poznati Fiatov menjač mnogo precizniji što je opšta ocena svih vozača tog vremena. Najveću zamerku prilikom tog testa novinari su imali u pogledu unutrašnjosti gde je pristup zadnjoj klupi kod Golfa, s obzirom na troja vrata mnogo otežaniji i manje je bilo mesta u poređenju sa Zastavom 101 koja je takođe imala profilisana zadnja sedišta dok je kod tog Golfa zadnja klupa kako sedišta tako i naslon bio jednostavno tapacirana daska bez ikakvog profila koji bi omogućavali neko prihvatanje i zadržavanje tela putnika. I na kraju testa, zaključak slovenačkih novinara se sveo na pitanje, da li taj Golf opravdava 11 000 dinara, što je bilo oko 15 %, višu cenu u odnosu na Zastavu 101 i odgovor je bio NE.* *I obavezno treba napomenuti da je Golf 2 bio za skoro 30 cm duži od Golfa 1 i kao takav predstavljao skoro potpuno drugačiji auto, sa osnovnim benzinskim motorom od 1,3 litra i 60 ks uveliko je nadmašio tada već vremešnu Zastavu 101 i postao statusni simbol bivše Yugoslavije. I da napomenem da su u martu 1992 u TAS-u sastavili 13 Golfova 3 koji nikad nisu isporučeni kupcima jer je počeo rat.*

[@stanislavilic3113]

Kada se vec poredi kec sa kecom, Golfova karoserija je bila cvrsca, pozadi je imao torzionu osovinu i amortizere sa oprugom, kao i danas sto se kotisti. Zastava je imala gibanj, sto je pun promasaj. Prednje vesanje na Gplfu koje je bilo prosto. Rame sto je na dva silen bloka bilo ucvrsceno na karoseriju. Posle 1980 se pravio sa petoro vrata i kabriolet verziji. Motori su razni ubacivanim a GTI od 120ks je imo prelepu unutrasnjost.

[@chiptuning4057]

@@stanislavilic3113 , *Pričamo o Golfu 1 i poredimo ga sa Zastavom 101, dakle, oba u osnovnim verzijama a posebno što je i predstavljen Golf 1 iz TAS-a a ti pričaš o verziji GTI, hajde se umij pa se onda javi.* 😁

[@chiptuning4057]

@@stanislavilic3113 , *Uostalom, naveo sam mišljenje najrelevantnijeg auto novinara u to vreme, Martina Češenja koji je rekao da Golf ne vredi 1500 DM više od Zastave 101, koliko je tada koštao a tek kad se 1979 pojavila Zastava 101 Confort koja je po opremi bila avion za očerupanog i goluždravog Golf-a 1.*

[@chiptuning4057]

@@stanislavilic3113 , *Ukucaj ovde na YT Zastava 101 Confort 1979 pa pogledaj šta je auto.*

[@stanislavilic3113]

@@chiptuning4057 Talijanski motor i menjac, skidam kapu, jos 1300 ali karoserija sto se uvija predjica je promasaj. Zatvoris haubu mrdas volan i gledas u sam cosak haube do soferke. Hauba seta kao i prednji vezni lim a na njemu je i balans stangla sto drzi ramena. Radio sam ih puno nemada. Nazad sednu troje, spusti se, do zemlje a ako pojacas gibanj, ili pukne greda popola na sredini ili se ulubi ispod odbojnika

[@kristijanknezevic4725]

kolika je bila cijena u današnjim okvirima novog novcatog.... netko zna?

[@aleksandartrickovic1255]

Lepo i nostalgično. Golf mk1 Kabriolet imao servo upravljač, automatski menjač i klimu, (opciono).

[@fliper160]

Kada je ova rekla da je to citroen dusa me napustila

[@josip6143]

A tek kad je ovaj rekao 4.🤣

[@milan724726]

*Yugo*

[@jovan4382]

I to crveni

[@TheNikolchA]

Snimi i za Pežo 405,taj auto najviše volim jer mi je obeležio detinjstvo.

[@AlexsTheCat]

Volkswagen Golf MK1 will always be HotHatch Even Peugeot 205 GTI and Renault 5 Turbo as well ;)

[@dejandejan473]

Zato jer je trošio 5.5l lož ulja -dok je ostala sirotinja vozila stojadine škode i slično po 12lit supera!

[@robertstimac2428]

"kec" se zvala stojka ili Zastava 101....... kako sada VW golf 1?

[@nemanjanikolictds2454]

Jedinica -mezimica💪💪💪❤

[@ivicaboss]

ja sam imao golf 2 1.6 turbo-diezel 91 godište i imao je servo upravljač

[@milosmik]

Kakva je bila posuda? Kockasta ili izduzena?

[@danijelkljajic3461]

Žljeb se kaže oluk

[@miovragmne]

Zaboravio si da reci retrovizore morao podesiti tako sto ces spustit staklo,i njega pomjerati cijelog,nije se staklo pomjeralo. Tas je majka

[@daniel99651]

can confirm, dvojka isto tako

[@ivopandza5398]

Posjedujem jednog ,cabrio 1.8gti

[@tarasijejustinov3269]

Majstor je majstor

[@saskosasko9839]

Sve stoje originalno je legalno,tako u normalne drzave,u srbiji mora od taj model da bude sve,cak i antena mozda,da ne pricam spojler felne lonac,a motor ,daj ,da stavis drugi,procedure placanje salteri....

[@andrija2946]

Da idioti, u Nemackoj u kecevima mozes bilo koji motor da ubacis samo da je vw...

[@kreha967]

Golf majka, Golf institucija!😇

[@brudamoj738]

Realna spika

[@ivann0984]

Jure da li ces snimati juga?

[@Bella724]

Istočna Slavonija-Rina Zapadna Slavonija-žljeb Zagreb-Okapnica Gorski kotar-oluk More-(Oluk,žljeb)

[@stezackrl7627]

I BIH RS se kaze oluk

[@DinoPersson]

Dalmacija--gurla

[@robertstimac2428]

Vidiš koliko smo bogata zemlja...... Znamo pet svojih jezika, + engleski,+ talijanski a možda i njemački.....

[@eddviin8099]

4:10 kod nas se kaze oluk

[@dm6877]

Golf dizel je bio poznat po dimu, i dalje je poznat po dimu

[@jovanpejic]

4:07 oluk :D

[@slavmemes4354]

Mene je sramota kad vidim da neko od 18 godina nemoze prepoznat golfa jedinicu a ja sa 16 bio moga bilo koje auto prepoznat

[@BugoHossBH]

Dvojka GL je imala servo. I GT i GTD i GTI

[@alemselimovic1226]

4:04 to se u nas u bosni kaze keder

[@spilespiks1111]

Sad jos popularni

[@zoranmaric6477]

kupio kada je imao 19 godina vozio 15 presao kod mene preko 400000 km resio da kupin drugi zaj..o se.motor od njega 1,6D jos posedujem i ostace vecno poz zivi i ydravi bili

[@lukaivanisevic9315]

Sto nije Zivojin emženjer dosao u ovu epizodu? Tako vam vamiliju ne pozvaLo

[@potatowr6726]

do dana danasnjeg dana vidim ljude da se voze u golfu 1

[@lazarhrebeljanovic1389]

01:04 Како ништа? Предњи део исти Reliant Robin са четири точка :)

[@Ilija17]

Kakav porsche i ostalo golf najjaci auto :)

[@pavkecs3081]

Prosječan komentar osobe koja nema za Porsche😂

[@Ilija17]

@@pavkecs3081 imam 17 god, sprdnja ako si cuo nekad za to

[@MartinMARTIN-wp9ms]

Posle kadeta

[@antun02]

6:46 tako moj IMT rokce

[@ivanramljak9087]

Jura Golf 2 91 godiste 16 tdi imtercoler je imao servo

[@hugo2753]

Mogao si naci nesto orginalnije! To nidje veze

[@gizi5881]

Ja zivim u sarajevu

[@vilimtustanovski1270]

Kako se nista ne hladi zrakom, a komp s kojeg je uploadan video?

[@dukybg]

Zasto nema golf 8 sa troje vrata i zasto je 1 redak sa 4 vrata

[@gazmendgjenciq1331]

Dobar video

[@ELAC1]

5:34 NIKO NIJE PRIMETIO OVOG CRVENOG LIMENOG LJUBIMCA

[@googlegoogle157]

Aj snimi za citroen saxo 1999

[@sabolic00]

žljeb ili okolokrovni potrkač hehe ;)

[@fortfx9710]

ima turbo?

[@sasalekic3120]

Imam i sada Golfa 2 D sli sam imao i Japansje automobile nize klase radne aute ,nema sanse da se poredi bilo kakav njemacki automobil sa japanskom pouzdanoscu,kvalitetom..Japsnska vozila su plafon pa tek onds Svesi ,nijemci italijani... Golf je radna ,,raga,, ali i Peugeot 504 404, 205,su radne mazge. Steta sto nemamo Japanska i Koreaner vozila. To je kvalitet..Golf je uzasno neudoban Stojadin je udobniji i to dosta...

[@bogdanradosavljevic5998]

Jedna stvar koja nije napomenjena je to sto je bio veoma poznat kod lopova i to je jedini razlog zasto ga moj otac nikad nije kupio

[@FadilBajrami]

Sjajan video. Dragi Juraj, ljubitelj sam malih auta. Snimite klip o VW Lupo 😊

[@jovan4382]

Mislim da ti nisi ljubitelj parkinga

[@mirza5604]

7:59 da, Juraj, suosjećamo se. To je takozvani cringe moment hahahah pa šta je sa ovim generacijama, da je u pitanju bila kompjuterska grafička ili mobitel, vjerovatno bi se znalo. :D Kec kidaaa, vidi bojeee!

[@kik52112]

tesko, mozda da ih pita sta im ytberi voze bi znali i koju majicu nose i kolko kosta; o tehnologiji tesko da ista znaju kako spada..

[@sajro1903]

ti sto ne znaju da je to golf kec ne znaju ni to to nema mozga

[@wrongly5286]

ovi ne bi znali ni za kompjuter ni za tel ovo je katastrofa....

[@stefanickov3448]

To Je Druže Generacija Koja Gleda Baka Prase i Ostala Sranja...

[@alanfort219]

@@sajro1903 Bravo majstore na komentaru... Reci mi, od kakvog značenja im je informacija da je to recimo Golf jedinica? Pa auto je star prek 40 godina dok ti klinci imaju jedva 20. A i di ćeš videti Golf 1 na cesti? Rijetko kad. Tak da nije ni čudo da ne znaju. Bitno da vi svi tu serete u komentarima. Vi ste tu svi bez mozga.

[@_analog_photo]

5:22 --> Diesel je bio 1.6, a ne 1.5 (1588 cm3 )

[@Svenko565]

Prva serija golfa 1 je bila 1.5 dizel a druga serija golfa 1 1.6 d i 1.6 td

[@_analog_photo]

@@Svenko565 Hvala Svene. Ljepota komentara - covjek se uvijek nauci nesto novo. Moj prvi auto je bio golfkec, 1.6D :).

[@zum-cro]

Golf legenda. Sjajna emisija. Molim još.

[@azmirfilekovic1740]

11:45 greskaa

[@bokdyboky2]

E moji Zagrebčani da neznate prepoznat Golf 1. Sramota za roditelje i njih. Tko nezna taj nije imao život 🤌🏽

[@imt4467]

Imao je i golf 2 servo ali novije serije

[@brankojanjanin3069]

Ja imam Volkswagen Golf 2 g.88. benzin volebih da imam dizel!

[@saskosasko9839]

U srbiji tesko prolaze dizeli teh.pregled,ja imam t2 ww 1.6 d,nemogu regist.jer mu da pun gas odjedanput i on mora da baci crni dim,a nesme preko 3,2 a moj 4

[@martinzupancic4456]

Koje su dimenzije guma?

[@martinzupancic4456]

195 46 r16

[@sejk1271]

U Sarajevu oluk

[@MrShina86]

Najjbolji Kec je sklapljan u Sarajevu ...a ova omladina ne mogu da vjerujem sta pricaju...cuj trica ,cetvorka...sramota

[@MrTheDule]

Sjajan video Jura...kao i uvijek. Zasto na motoru pise Poland?

[@igorradic4007]

Svidja mi se ovo. Mozes li snimiti jos legendi kao sto su clio sport,vw corrado,bravo hgt...?

[@siii_kond]

4:10 oluk