Kako je Delta🇮🇹 postala kraljica relija? - Continental legende by Juraj Šebalj

[@HrvatiPol3]

Romantika, nema vise ovakvih..

[@lovroklanecek9944]

Ljubav na prvi pogled

[@DoccSMB]

A i na drugi 😍

[@dioki007]

Na svaki pogled🥰

[@ivchula]

To su emocije,to drugi automobili nemaju

[@rammstein5674]

Ima Saab 900

[@beriltajle2170]

Divim se vama alfistima kako toliko volite vase aute hehe Ja sam zadrti fan BMW oldtimera, pocevsi od e21 do e38 ali paznju koji neki alfisti daju svojim autima tesko vidit

[@ivchula]

@@beriltajle2170 Hvala na iskrenom divljenju,ja mislim da je izbor auta stvar karaktera a ne ukusa a da je ukus da li vozis e36,e46 ili npr.e90

[@darkotomrlin8638]

Najljepši auto svih vremena✌🏻

[@MsDamjan94]

Respect, ali ipak Bmw e30 M3 po meni najljepši auto svih vremena.

[@amgtim4636]

?? Ovo ti najlepsi auto?

[@aleksandarnisevic6784]

Ako ikad budem uspeo u zivotu, ovo je prvi auto koji cu kupiti.

[@aleksandarnisevic6784]

I Alfu 75 Milano ;)

[@blazablaz1284]

Juraj ovo sa Deltom si odradio vrhunski,gledacu snimak vise puta😀😎

[@bracovalencic]

Ыҽфир69мҳ

[@lazarmiljkovic6899]

Burazeru svaka cast! Auto sa dusom..Benzinska legenda i veciti san..

[@hbirtic146]

Tocno se vidi razlika u izrazu lica, glasu i razini odusevljenosti kada Jura vozi auto, i onda kada vozi one isprdke na baterije ili hibride. Autoindustrija je otisla u skroz pogresnom smjeru i vise se ne proizvode auti sa malo elektronike i za uzivanciju, a i ovo sto je ostalo (pricam sada o modelima 80ih i 90ih, starije ne moram ni spominjat) dijelova je sve manje, a neki se cak vec sada jako tesko pronalaze. No, kada god vidim nesto navedenoga godista, ne mozes ga fulat u danasnjem svijetu ovih spaceshi(t)p design drekova kako se istice u masi.

[@sandrobudiselic]

Aaaaaaaaaaaa ovo se čekalo 🇮🇹❤️🇮🇹🇮🇹❤️🇮🇹❤️🇮🇹❤️

[@kinnggkinngg7904]

JURA MOLIM TE VISE OVAKVIH VIDEA

[@9erner]

Ljubav mog zivota❤❤❤

[@rektospvp3656]

Ovo volimo gledat..👌👏

[@ivicanik7775]

Najlepsi auto svih vemena, jos kad znas da je nastao na platformi legendarnog ''STOJADINA'', u narodu popularni ''KEC'', sreci nikad kraja.

[@stanislavilic3113]

Zato i puca karoserija ko na Stojadinu.😂

[@R1DER420]

Predivan auto♥️

[@predragv.365]

Sve je rečeno. Hvala ti Jura

[@ssatreb799]

Koliko samo inspiracije treba da bi se upropastio ovakav bend i istorija istog. Strašno! 😪

[@Vajninger]

Auuuuuuu.......Jura kako prenosis emocije, osjeti se da je to to

[@predragdjoric]

Sećam se tog proleća '96 kada sam je dobio kao da je juce bilo...ljubav za celi zivot

[@sinisakalicanec6823]

Ufff neprezaljena ljubav,imao ih 3 do sada ali nikada HF integrale uvijek mi je falilo par milja maraka 😢

[@UnknownArtist994]

Moj omiljeni autoooo svih vremena 😍😍😍 Fantastican test kao i autoo, respect juraj i bravoo ❤️❤️❤️🥰

[@antonzekic6760]

Hvala Jura !

[@branislavbabic4579]

Upropaštena šansa... Ono što je Fiat radio 90-tih i upropaštavao svoje odlične automobile i brendove, do danas rade ostali proizvođači, lutaju u konceptu razvoja i svjesno se samouništavaju...

[@altergreenhorn]

Vlasnik Fiata dakle familia Angeli je od 1950/60 skoro sav profit bacala u bankovni sektor Italije koji je doneo vise love za njih pa su tako prilicno zanemarili auto deo a rezultat toga su i unistenje Lancie, prodaja TDI tehnologije VW, zanemarivanje Alfe, Maseratija ....

[@bozidar26]

...lijepo je vidjeti na njoj ovaj Michelin Alpin6

[@sutiitrci]

Nikada više se nešto slično neće vidjeti na cesti. Svi dizajneri automobila nakon Delte su trebali pronaći novi posao.

[@kresimirsimunovic5333]

Odličan auto, šteta što je Lanciu FIAT upropastio. Lancia je bila najkvalitetniji premium brand iz Italije.

[@zigazaga-pj4sz]

Treba napomenuti da je 1983 Lancia 037 pobedila Audi Quattro te godine u reliju, zapravo Lancia 037 je jedini automobil u istoriji koji je pobebio Audi a da nema 4x4. Kasnije je Delta stavila u dzep Audi Quattro.

[@davidhorvatincic2060]

Treba napomenuti i na kakav nacin 😉

[@anmihovil]

​@@davidhorvatincic2060 da je Don Corleone bio šef Lancia momčadi bio bi pošteniji. Audi je bio prepošten u pristupu i zato su izgubili. Svatko tko se poziva na taj naslov ima moralna mjerila sicilijanske mafije.

[@davidhorvatincic2060]

@@anmihovil Upravo zato sam i napisao ovaj komentar, da Lancia nije radila sta je radila te godine ne bi nikada osvojili naslov…osvojeno na kvarnjaka 😃

[@sinisa3772]

Sebastian je na Monte Carlo pobjedio sa Citroen ksarom samo sa prednjim pogonom

[@davidhorvatincic2060]

@@sinisa3772 Citroen Xsara WRC je 4x4

[@neznasmene7425]

Kako si moga ulit 95ticu srce mi se slama

[@PhillTHEMusic84]

Jedna od legendi. Jura ovo iznosi na pravi nacin.

[@BojanKnezevic-qw6ec]

Legendarni automobil. 😍😍🇭🇷😍😍

[@petarcubelic5784]

Ovo je ljubav❤

[@Coa_Kralj_Coa_The_King]

Legendarni auto!!! Jedan jedini, Lancia Hi fi integrale!!!

[@igorjovancic6191]

Samo italijanska auta imaju "to nešto" što budi emocije. Kad sam pogledao video o 156 GTA jedva sam čekao ovo da vidim, još samo da snimiš 155 QV i legende su na okupu

[@aldolina1]

ljepota 🙂

[@sasaoreskovic2121]

oktanonomanija stari moj, oktanomanija! se sjećate kerozina kaj se točilo u ritmo 105 !?? jeee, to su bili dani.. i boce između siceva sa ko zna čim.. suze mi idu ovaj tren, Thnx Šebalj

[@milosjondza1271]

E ovo su kola, lancija je jedino auto koje pjeva na 7500 obrtaja. Dero Sam je dve godine sto se kaze momacki AL nema da kaslje❤️👍💪

[@lvudric1]

Trebalo je da Jura provoza trkaću Deltu S4 sa 600 konja, samo ko će je dat za test. To je doslovno letilo cestom😂😂😂

[@dokioki1302]

Ovo na 4:29 je vrh Hahahahaha Corsaaa 😍

[@velisamitic4934]

Svaka cast to je najbolji i najlepsi auto i po meni steta sto se nfma lovf za njega i kog briga sto nije pouzdan i sto trosi kozna kolko jer tosu emocije i uzivanje kad sednes i krenes u voznju jos ako je neki krivudsbi brdski put e tada se zsborsvi na sve drugo netreba ni multimedie ni nista samo ti i auto,a da onds je dosla 206-tica wrc i nastavila ako se neko seca zil panici ili kako se vec pise one donatse ispod nadvoznjska kada je pravio za publiku kolko je vremena imao u odnosu na druge ta to radi pozzzz drugari i super video sa extea super autom 👍👌💯🇦🇹

[@masni-yl9ki]

lajk ide prije gledanja

[@p.t.296]

Dupli farovi joj bas stoje... 😍

[@ivanzalac6426]

😍🥰 zapanjen sam Mada sam ga vozio a nakon toga sam vozio lancu libru 2'4 jtd

[@redaradi1767]

Jedan od rijetkih videa u kojem svr*is u pola videa ali svejedno odgledas do kraja🤣🤣🤣🤣 nema dalje..

[@johanesgo8096]

Premoćna

[@vlajster]

Kraljica bila,kraljica ostala ❤ daj Bože da se Lancia ikako vrati na staze stare slave

[@danijelskrlec3906]

Više nikad,elektrifikacija dolazi i teško,ako ne naprave neko čudo s el baterijom il nešt inoavativno u tom smislu ništa od lančie u budučnosti...

[@anmihovil]

To je kao da kažeš da se Opel vrati na staze stare slave...

[@vlajster]

@@anmihovil pa imao je i Opel svoje slavne dane,kako da nije?

[@vlajster]

@@danijelskrlec3906 znam ali eto,srce prije glave jbg

[@PetarFaltin]

Ima priča da je neki njemački rally tim kupovao Delatu jer je to bio NAJBOLJI AUTO, ali su je morali rastaviti i ponovo sastaviti kako bi bili sigurni da je sve dobro sastavljeno. Jura Hvala Ti !

[@ThePula3000]

Jedna.. jedina. . Lancia

[@bojan533]

La machina delle emocione😊

[@harijurada6058]

Odlično, . . . a kada slijedi Futurista?

[@nancyS335]

Solinska zaobilaznica rane devedesee pulić udara niže vrištećoj Lancii pod betonskim nadvožnjacima, fijuk diferencijala i miris ulja toooop

[@marvindovc9220]

ljepotica❤️

[@dropdropucic3953]

Ovo je legenda kao i golf 2 g60 kao i audi sport quattro. Mali ispravak jedini je bio spreman audi sport quattro jer jedino nije bilo za regularnu cestu mogao proci tehnicki jer nije bilo atestirano 4x4 pogon... no od audia su preuzeli su 4x4 i subaru sti naravno kao i lancia i golf sa siynkrony pogonom 4x4 g60... i td. Ali ugl l. WRC je tada bili su auti, ovo dans je limitirano na kakvih 300 400 konjica.... a prije po 600 do 800 konja. No jura nastavlja tako dalje i sam si posto legenda u wrc-u 😂❤

[@handschar7300]

Ovo cekam dugo😁😁😁

[@bojan533]

Ovo je bože sačuvaj ...najlepša lancia koja je napravljena ikada doduše meni je lepa i ova posle nje generacija ali pod uslovom da je žute boje

[@butchertattoo3912]

Imam je.vozim je dobro i volim je,a i popravljam je stalno i nerviram se,al tako je to.

[@eu-usa]

Kapa dolje za Deltu !!! Kad će neki Cosworth?

[@debeli8245]

Dream car!🥰

[@vladimirkunstic3584]

Naj auto ikad

[@kobra74ful]

To su oni Zabari sto ne znaju da naprave auto ne kaze se dzaba san svakog Svabe je da vozi Ferari a ova LANCIA HF DELTA INTEGRALE je najbolji Rely auto svih vremena i dizajnirao ga je najbolji dizajner svih vremena Giugiaro Giugiari koji je dizajnirao posle HF DELTA INTEGRALE i jedan od najlepsih automobila danasnjice ALFA ROMEO 159 . 🙂

[@tomislavjelcic8187]

Srednja obrva 😉💪

[@icongiton3273]

Ja sam fanatični ljubitelj Renaulta, ali ova Delta je najbolji i najkompletniji auto ikada napravljen. Da mogu birati samo jedan automobil od svih, to bi bila Delta. Nažalost, FIAT je ubio Lanciu povukavši je sa relija. Prodaja je iz tog razloga odmah pala za 50% i to je bio kraj. Možda je tako i bolje, jer sve Alfe, Maseratiji i Ferariji koje je FIAT proizveo od tada su najobičnija konfekcija.

[@LanciaDeltaS4]

Jura moj kao što si i sam rally čovjek trebao si iz poštovanja spomenuti ime Henri Toivonen koji je Deltu S4 vozio ko niko drugi. Nažalost izgubili smo tog velikana 1986. u utrci Tour de Corse.

[@pedjarudnikpcservis]

A danas su i dosta skupi.

[@dusangojkovic3625]

Opasan auto

[@raks1111]

Jure kralju... Pozdrav iz niša

[@darkorasic8736]

Danas je vidio na Ilici, savršena

[@borisloncar3011]

postoji četiri tipa LanciaDelta integrale: 1) lancia Delta Integrale evoluzione 2) lancia delta hf Integrale 16V 3) lancia Delta integrale 4WD sa pogonom na sva četiiri kotača 4) Lancia Drlda HF integrasle Evoluzione Duo

[@tinko975]

Svaka integrale ima 4wd

[@neweraofsolutions]

🙌🏻

[@matejjuric9052]

Corsa A se sa ovim blatobranima pojavila 1987,a Delta ih je dobila tek 1989 sa Integrale Evolution verzijom

[@malimilojica1]

Ni jedan hečbek iz tog vremena ne izaziva takvu emociju kao delta integrale.Naročito ova poslednja verzija ...

[@TomosRadionica]

Snimi stojadina molim te❤

[@kinnggkinngg7904]

❤

[@peakovacevic1533]

😍

[@malimilojica1]

Napravili bi strašan posao kad bi ponovo oživeli ovu Lanču kao neki novi model sa retro dizajnom...

[@branimirstrljic9174]

VIDI SE DA JURA UŽIVA OVO SU NEKAD AUTA BILA A OVO DANAS UŽAS NIT EMOCIJE NIT DUHA ČISTA PRESERANCIJA I ŠKART

[@Dr_Gagi]

pozdravljate darko težak

[@amelammar6728]

Juraj!Daj dodzi do NISSAN GTR, toliko popularan, a malo se zna o njemu na nasim prostorima.Lijep pozdrav.

[@BatmanTM]

Znači jednom sam imo priliku uć u garažu više kao neka hala kod jednog talijana mehaničara bilo je sigurno 20-30 automobila u njoj,a sve ono Ferrari,Beantley,Porschei,neke stare Alpine itd.,ja uđem i pogledam lijevo u kutu crvena Lancia Integralka odma sam otvorio i vrata i sjeo u nju ko malo dijete druge aute nisam ni gledo,jedino šta je bila popravljana u tom trenutku pa nisam imo prilike se prođirat,al sve u svemu uz Ferrari f50 auto mojih snova 😀

[@AndjelkoVrbanic]

Che bella macchina

[@vladavasiljev]

Nisam vozio nju, ali kao klinac jesam Ford RS turbo...kako to ide sveca ti poljubim! Druga 100, treća 150, četvrta 200 dok si reko keks.

[@blasterskv1]

Neke stvari iz prošlog veka jesu i ostaće neprevaziđene. Za mene su najbliže savršenstvu. Majkli Džordan, rok en rol i ova lepotica. Ne postoji lepši auto na kugli zemaljskoj.

[@handschar7300]

S4 lancia nie imala turbo rupu zbog kompresora pa poslje turbo preuzimo,bar kako ja znam

[@TommyVercetti479]

Točno S4 je bila twin charged, kompresor (supercharger) za niske okretaje + turbo za visoke okretaje.

[@gitak4950]

Moj san

[@borisbrljacic7003]

Mogu razumjeti divljenje ovakvom stroju, ali krajnje nepostovanje istom je trenutak kada se u isti utoci 95 oktana!

[@nemanjamihailovic5074]

Delta S4 nije izašla na svetlost dana da bi parirala Audi Quattro Sport jer je već tada Audi bio inferioran, već zbog Peugeot 205 t16. Neverovatno kako svi zaboravljaju dvostrukog šampiona sveta grupe B i stalno se spominju neuspešni konkurenti koje je Peugeot pobeđivao. Od Audja je i Ford RS200 bio konkurentniji i opasniji, a i on je totalno zaboravljen.

[@TommyVercetti479]

Timo Salonen prvak 1985, Juha Kankkunen prvak 1986, oba prvaci u Peugeot-u 205t16. Auto koji je pomeo Audi s1, Lanciu deltu S4 i Ford rs200.

[@performance_club]

To je stroj a ne ova nova elektro gomna

[@edidobrila5011]

ča je istina, je istina!!!

[@luka2217]

može video o stojadinu

[@damirpocrnic7219]

Jedna jedina san moje generacije 70’

[@slobodanstevanovic7788]

😍🥰😍🥰😍

[@pecebosilkovski7427]

I na kraju Lancia je nestala iz svijeta automobila, što traje do danas...😊😉

[@omegaknight01]

Ponosni vlasnik bianco perlato modela.😊

[@Nightwolf983]

Oprostite mi na neznanju ali sam negde cuo da je bila verzija i sa kompresorom.. tj i turbina i kompresor..

[@josipperinic1823]

Samo ostaje kako niko pulic kida stablo sa 200 na sat.taj auto je jaci od m3 kocke i merca 190 .bas moćan u svako vrime odlicno da netko ima za ustupiti na test

[@radosavmarjanovic9237]

Moj vlažni san...

[@nnyjoh]

Lancia i Martini... nema ljepše kombinacije! A za instrumente, nije baš "pa zato!". Priča početkom 90-tih je bila da su skale brzinomjera i naročito obrtomjera pozicionirani tako da su kazaljke u nekom optimalno čitkom položaju baš kad treba (od 100-160 km/h i od 3-6000 obrtaja) ;)

[@Snesko1703]

Ona sa trka se prodavla u Conecticut ,mislim oko300,000$

[@semird615]

Zar ova Lancia nema i kompresor pored turba? Jedini auti koje bih radije posedovao od ovog je Audi Sport Quattro i Mercedes Benz 190 2.5 Evo 2.

[@JohnWick-yh5kn]

Imali smo '90 Deltu 1.6 GT i.e sa 81ks...Išla je kao nevrijeme

[@GOGO-ex6rv]

Ovo je prekrasno auto,uvjek rado viđen.

[@andrejveho]

U.ono vreme Mig-31.....👊👊👊