За что любят Volvo S60 / V70 D5?

Сегодня разберём, в чём основные плюсы и минусы дизельной Вольво S60 1 поколения и V70 и второго, на примере Volvo V70 2.4 D5 185 hp с АКПП.
00:00 Вступление
2:59 Про бензиновые моторы
3:43 Про дизельные моторы
4:27 Проблемы моторов
9:41 Подвеска
12:04 Фары
13:40 Салон
20:02 Автомат
21:42 Разгон до сотни
22:19 Управляемость и комфорт
23:31 Итог

[@Agrol_agrotech]

Не знаю как S60, но у меня была V70 2000 года в этом кузове. Ни единой ржавчины и даже намёка на неё за 15 лет... Потом была Авенсис Т25 моложе на 4 года. Она явно уступает Volvo по всем параметрам.

[@user-is3xg2bj7s]

Красава !!! Всё по делу , спокойно и подробно . Удачи и успехов !!!

[@daniilsarakula4893]

Новое видео, вау. Каждый раз с семьей не понимаем как вы это делаете. Настолько начитаны в теме авто, что невозможно оторвать глаз. Продолжайте развиваться и ждём новые видосы. А вообще ценим вас и ждём 1000000 на вашем канале.!!

[@viktoryiakarpova4567]

Простите. Новое видео появилось 4 месяца назад! Я думаю, что вам стоит поставить колокольчик, как оповещение, чтобы не пропускать новые видео на этом прекрасном канале.

[@daniilsarakula4893]

Мы пересматриваем каждый день, а сейчас решил написать хвалебный комментарий. У нас завтрак с просмотра Бартина начинается

[@daniilsarakula4893]

И вообще вы не способны оценить это искусство. Живете в своей деревне и осуждаете людей, сначала научитесь писать!

[@viktoryiakarpova4567]

@@daniilsarakula4893 молодой человек, следите за своим языком!

[@opelpro2260]

Будет обзор на следующее поколение v70? За этот обзор лайк) особенно разбор с дизелями)

[@user-wv1jh5rg9z]

13:10 у меня была вольва s60 с дворниками на фарах. Честно сказать очень хорошая вещь. Экономит омывайку и очень хорошо чисти фары и в принципе не ломались. Между прочем брызгалки встроены на дворниках фар. Так что ничего не царапает .

[@3dmodeller854]

я бы Вольво поставил на второе место после Тойоты... в классе любительских авто, а иногда даже и на первое... Но у дизельных Вольво ремонт безусловно сложнее, особенно двигательный..

[@anatolijusvaiksnoras6645]

Всё правильно, понятливо и коротко сказано...оно так и есть, нормальная машина......у меня была 740 автомат, тоже на первой, второй передаче держала обороты то я нажимал газ, резко отпускал и снова плавно газ, тогда она переключала другую передачу...спасибо вам.

[@andreyshubich2767]

лучший обзор на v70 из того что сегодня посмотрел 🙂

[@__Igor__87]

Эти машины стоят сейчас по 3-4 тысячи евро, скрипучий салон тут явно не проблема машины )) В таком бюджете купить лучше машину по надежности, стоимости обслуживания, комфорту и богатству салона ( в отдельных машинах) просто невозможно )

[@user-wi7xm4km4s]

Про рулежку с большим радиусом слышу не впервые , ну а что вы хотите , это ж не какой то спорткар, а добротный семейный вагон, так же про не шустрый АКПП, для своих лет он не плох, у меня стоит такой же типтроник, меня больше беспокоит стук при включении D и R , это скорее всего муфта в угловой передаче , а так всё ок, у меня xc 70 2002 года.

[@igorkirsch6152]

Отличнейший обзор,спасибо!🤝

[@danilser777]

Так что лучше Вольво s60 или Вольво v70 и какую бензин или дизель ну и какой год заранее благодарю ..

[@mant_tele536]

красава! отличный обзор!

[@denismatulaitis]

V70 второго поколения, о котором вы говорите, вышел в начале 2000 года. Созданный на его базе S60 вышел в конце того же года.

[@huaweitab1039]

У меня такой авто 2007 2.4д 185 коней автомат.. Расход до 10 зимой по городу.. Летом до 9.. Притом что нога у меня тяжёлая)) какие 12-13.. 😁один минус салон на ямах скрипит.. Больше минусов не заметил.. Имел разных марок авто, но вольва зацэпила больше всех👍

[@user-zf2zm8nk9g]

12-13 я говорил про бензин.

[@sergeitank133]

Ну 10 литров для дизеля это много,на*уй он тогда нужен

[@user-vy8zk9yh3r]

а у меня хс70 d5 185лс D5244t4 ЕВРО 3 без сажевого фильтра

[@user-kg3yb6tp4m]

На трассе со встречки вылетела машина, я увернулся , не улетел. у вольво есть управляемость когда надо

[@user-kg3yb6tp4m]

V70 2 рестайлинг главное в этой машине : она Удобная

[@user-qe9ni5dg8c]

У меня такая.Салон как новая.В этой скорее всего умельцы салон разбирали...Автомат,да тупой.А вот по трассе,как по рельсам.На французах за 100 две руки на руле,на этой 150 одна рука на руле.

[@lapunovnicolai9208]

Тоже так думаю.моя 2007и всё тип-топ!

[@andriizabrodskyi9118]

Когда обзор на Мерс и на SAAB?;)

[@viktorviktorovich1019]

У меня v70 Рестайл 2006 года на 185 сил. Машина очень нравится. Пока что не хочу что другое. По Акпп есть вопросы конечно, после высоких скоростей , появляются пинки при переключению передачи, надеюсь замена масла поможет …

[@denismatulaitis]

И бензиновый мотор с турбиной низкого давления у Вольво очень надёжный. Проблемы с надёжностью бывают только у моделей с турбонаддувом высокого давления, который стоял на Вольво Т5. Но такие проблемы на всех машинах с турбинами всокой мощности.

[@sergeitank133]

У тебя бензиновая Вольво?

[@denismatulaitis]

@@sergeitank133 Да.

[@SCANDINAVIANROADS]

У меня такая же. Машина класс.

[@POKINTEVAGON]

Ошибки DSTC рисует на панели. Что не так со стабилизацией?)

[@user-zf2zm8nk9g]

Я уже не помню честно.) Хотя переводил.

[@POKINTEVAGON]

@@user-zf2zm8nk9g у меня тоже с немецкого рынка s60, поэтому есть памятка с переводами сообщений бортжурнала)

[@pavelgor2762]

@@POKINTEVAGON DSTC работает с ABS /Тормоза надо смотреть.

[@user-lj2fu5qm9i]

Ни-себе спокойный! 250 лошадей

[@88NEOS]

Мне не хватает регулировки руля по вылету...

[@oleksandroleksandr4884]

Там есть регулировка

[@mant_tele536]

Евро 3 до какого года выпуска был выпущен?

[@sergeitank133]

Любого

[@user-ij4lt4ry6t]

Машина классная

[@user-dx5ko2gi3r]

Привет! А что делать с автоматом когда есть пинок с 3 на 4, менять гидроблок?

[@user-zf2zm8nk9g]

Обычно вольвисты просто ищут всю коробку на разборке. Но это уже когда совсем большие пинки. Многие ездят с ними годами.

[@user-dx5ko2gi3r]

@@user-zf2zm8nk9g Ну коробка на разборке это еще та лотерея! Масло я поменял мне сказали что пинки это проблема гидроблока его можно либо отреставрировать либо новый купить. Я бы не сказал что сильный пинок но я его ощущаю только при переходе с 3 на 4 и только на прогретой коробке на холодной этого нету

[@user-zf2zm8nk9g]

@@user-dx5ko2gi3r так в этом и проблема, что реставрация гидроблока чаще всего не даёт полного пропадания пинков, а новый стоит не особо приятно. Если пинки ещё небольшие, то лучше просто попытаться с ними смириться. На самом деле, многие с ними накатывали и по 100-150 тысяч.

[@user-dx5ko2gi3r]

@@user-zf2zm8nk9g Новый гидроблок у нас в Риге стоит порядка 750 евр. У меня volvo s60 2007 года автамат такой же как у тебя 6 ступка! После замены масла проехал только 1000 км. Вот я и думаю если так как ты говоришь и с этим можно проехать тысяч 100-150 тогда можно не заморачиваться единственное что я боюсь что это начнет резко прогрессировать! Я в год проезжаю 8 тысяч км примерно. так что лучше пока что не спешить с ремонтом? и кстати никаких ошибок по коробке на диагностики не выявлено

[@user-dx5ko2gi3r]

@@user-zf2zm8nk9g Кстати Машина из Нидерландов! пробег пробивали по всем источникам и вся сервисная история 292 тысячи

[@user-zo7bx4jw4u]

Истину глаголишь!

[@travel9561]

Добрый день, меня зовут Аркадий мы занимаемся скупкой Ютуб каналов уже несколько лет. Не хотите ли вы продать свой Ютуб канал? Если интересно предложение дайте обратную связь

[@sergeitank133]

Ахаха клоун

[@John_The_Revelator.]

Saab уже давно ничего не делает

[@sergeitank133]

Умница

[@Audi853]

Вобще то Сааб уже не существует

[@user-hs7us7pk6e]

Че несет...?сначала говорит обслуга не дорого,через минуту про подвеску-блин дорого)за этим следи,за тем следи...реика,топливная...никому не советую брать такое авто с пробегом за 200т.лотерея,может отрыгнуть что угодно а стоит все как крыло от боига,тем более сейчас

[@user-eu2io9zm7l]

Ламбарджини и тесла ЛУЧШЕЕ ВСЕХ И ГЕЛЕК

[@dmi19721]

Иди уроки делай

[@sergeitank133]

Кокой гелек?

[@user-fk6rj1vj6e]

Вася, вали в садик, научись читать...

[@user-lj2fu5qm9i]

Отстойный обзор

[@viktoriegorov112]

Охуенная мавшина! Стоит своих денег!