эгоист!показывай авто а не рожу

Чувак, ты стоишь на двойной сплошной в прямом эфире. Заблюм номера ) Впрочем, уже поздно ))

Автор неправ. Сперва вышел v70 в 2000 году, затем s60 в 2001 году. А вообще первым появился s80 в 98 году, потом на его базе были сделаны остальные модели.

вольво 760 дизель 89г если б не электрика ездил б еще сто лет заправлял с трактора вольво сливал а где он не в курсе заправлялся и проблем не было никаких чистил за 10 лет один раз форсунки

Спасибо.Пожалуйста обьясните, кто знает, как при покупке не перепутать и взять мотор ом646?? Как не попасть на 651й? обьемы? мощность ? Выбираю себе W 204-В обьявлениях мощность 136 или 170лс и там и там .Иногда пишут 2148см ,а иногда 2143см!! Караул...помогите разобраться?

Так у той салон не скрепел такова же года не знаю что за проблема в вашей машине 😅

У нас у 2006 awd 2.4 D5 230 тыщ пробег я прокатился на автомате это да 👍 Вольво 8 т стоит и в прикрасном состоянии не скрепело нечево и с автосалона ещо но такой защиты нету у ауди как на вольво и Ауди ржавееют двери пароги крылья богажник я да ра зочаровался немецкое качество да место менще у вольво но они бегают болше 500 тыщ и даже 700 тыщ ауди нет на до тянет

Согласен это не салон зависть все какая машина в каком состоянии и даже меньше поломок у volvo чем на audi Quattro

Taiota- никакой хоризмы, какое то усреднное ковно.

Кличка дед, лучше, чем долбанутый малолеток.

Вроде как на ом651 базовом-136 сил стояла сразу бош топливная и электромагнитные форсунки…а все остальные мощнее шли с Делфи и пьезофорсунки…

Если мэрс - то только дизель.

У меня Toyota Avensis 2005г 2.2 D-cat 177лс 337.000 ездить без проблем 9 лет она у меня масло не жрёт 220 км/ч без проблем.

Беларусам не надо рассказывать про дизель , вся Беларусь ездит на дизелях

Вася, вали в садик, научись читать...

У меня такой на 224 л.с и 500 H/m крутящий момент, 4 Matic 3.0 CDI

Про рулежку с большим радиусом слышу не впервые , ну а что вы хотите , это ж не какой то спорткар, а добротный семейный вагон, так же про не шустрый АКПП, для своих лет он не плох, у меня стоит такой же типтроник, меня больше беспокоит стук при включении D и R , это скорее всего муфта в угловой передаче , а так всё ок, у меня xc 70 2002 года.

У Тойоты бензиновые двигатели лучше и надёжнее дизельных,а у немцев наоборот

Корч хороший 734000прйхав з2006 2024 по кузову бомба у рулевой Шота звуки есть но 4 раза калеса минял и 11раз масла больше ни чивом машини до 2010 едут после один хлам ,3,4года и сервиси пачками

Подскажите пожалуйста кто знает, мерс С220 W204 кузов 2009 год обьем двиготеля 2,134. На 136 лошодиных сил стоит ли покупать, какой там движек стоит. Спасибо вам зоранее

Отличный обзор! Благодарю от души! Я вчера купил такой Мерс с таким же мотором и годом выпуска, с пробегом 307000, но только седан. Сомневался в своем выборе до тех пор, пока не посмотрел этот обзор. Оказалось, что мне очень повезло с мотором! Это мой первый Мерс, поэтому вся инфа о машине в новинку. Перелопатил перед покупкой кучу роликов в KZbin, но это была пустая и тупая болтовня. А сейчас, просматривая это видео, нарадоваться не мог, как автор передает свое объективное мнение и делится важной информацией о моторах, подвесках и кузовах. Супер! Молодец! Не соглашусь лишь с одним заявлением о близких педалях. Я отодвинул кресло и выдвинул руль на себя. Никакого дискомфорта, все очень удобно, ноги расслаблены. Рост у меня 177 см. Что ж, еще раз спаибо за информацию! Удачи с новыми видео!

Когда попробуете Ситроен с5 х7 2.0 дизель,автомат айсин 6ст,универсал, комплектация турер,того же 2009 года примерно,вот тогда и скажеие за комфорт))а так это табуретка

Магнитола не родная

лучший обзор на v70 из того что сегодня посмотрел 🙂

Лучше только он же в универсале )))

Как по мне то Мондео 4 будет по ярче.

Охуенная мавшина! Стоит своих денег!

просто лучшая машина в мире

Отстойный обзор

Ни-себе спокойный! 250 лошадей

Ну конечно у фокуса на голову выше рулежка )))

Авенсис 2005 го , 450 тыс , без капремонта , регулировались только форсунки .Машина бомба . Вторая с третьей легко , на первую после остановки . Другую не хочу .

А какие пьезофорсунки на авенсисе 2003 2007 ? Там стоят только електрофорсунки , при чем ремонтируемые . А пьезо форсунка стоит 500 баксов каждая .

Красавчик 👍👍👍👍

хуйню ты полную несешь про цепь!!! она двойная там

У меня такая.Салон как новая.В этой скорее всего умельцы салон разбирали...Автомат,да тупой.А вот по трассе,как по рельсам.На французах за 100 две руки на руле,на этой 150 одна рука на руле.

Хотите дизель берите наверно простые немецкие каторые жрут порашу как нашу солярку ,точней немцы своровали у татры а в войну на танки ставили движки с фабрик шкода ,япы на такой порашы долго не проходят ,итак налейте солярку в прозрачною ёмкость пусть постоит неделю вторую посмотрите на дно

Чё германия в японии ДТ евро шесть это движки не для российской пораши

Отличнейший обзор,спасибо!🤝

Який там авенсіс! Ви молодші брати москалів, час на Жигулі пересідати! Зрадники кончені!!!

Че несет...?сначала говорит обслуга не дорого,через минуту про подвеску-блин дорого)за этим следи,за тем следи...реика,топливная...никому не советую брать такое авто с пробегом за 200т.лотерея,может отрыгнуть что угодно а стоит все как крыло от боига,тем более сейчас

Владею Тойотай Авенсис 2006 дизель универсал 2.2, 177л.с уже 5 лет. Покупал с пробегом 168 тыс, сейчас 351 тыс. Расходы: расходники, левый передний солдатик. И позавчера ушли форсунк , 2 штуки- по цене космос. 😢

W211 om646. 821 одна турбина, пьзофорсунки делфай, 170сил. 2006год

На трассе со встречки вылетела машина, я увернулся , не улетел. у вольво есть управляемость когда надо

Saab уже давно ничего не делает

OM646 один из лучших европейских дизельных четвёрок на начало нулевых.Конкурент по надежности по моему у него только Fiat 1.9JTD

В Европе только дизель ценится, бензиновых мало. Дизель; тяга экономичность,надежность. Дизель 2.0 л = бензин 3.0 минимум. Дизель расход 2.0л. - 5-9 литр. Бенз 3.0 л. Расход пара вёдер бензина. В Росси проблема не в дизельных автомобилях а в говно солярке.

Довольно обстоятельно. И все же так нудно!)))

На Филлдере с2000 по 2002 точно стоял 3С реально выхаживал до 700000 из них 300000 на тракторном дизеле. Потом хозяин уже умер. Она благополучно уехала с новым влодельцем , причём масло не ела ни грамма! Я лично на нем отьезил 2000 км. Без долива масла.

И бензиновый мотор с турбиной низкого давления у Вольво очень надёжный. Проблемы с надёжностью бывают только у моделей с турбонаддувом высокого давления, который стоял на Вольво Т5. Но такие проблемы на всех машинах с турбинами всокой мощности.