Zašto vam ŠKRIPE KOČNICE !?

U današnjoj epizodi rešavamo misteriji zašto škripe kočnice! Detaljno prolazimo kroz postupak demontaze i montaže pločica i diskova, a takodje i razbijamo majstorske priče!
Za zamenu kočnica od alata vam je potrebno: ključevi za točkove, alat za pločice, imbusi, i turpija.
Ja koristim NEO TOOLS alat, a ukoliko i ti želiš možeš poručiti:
www.prodaja-alata.rs/kategori...
www.okov.rs/sr/shop/neo-tools
ZF Aftermarket:
zfaftermarke...
aftermarket.zf.com/en/afterma...
zfgroup.glob...
www.zf.com/serbia/sr/home/hom...
TRW Aftermarket:
www.trwaftermarket.com/en/pas...
www.trwaftermarket.com/en/pas...
Ako ti se dopada video klikni Like i SUBSCRIBE!
MEMBERSHIP:
kzbin.info/door/GBh...
/ neovlasceni. .
@neovlasceniserviser
------------------------
Produkcija:
Aleksandar Roman @romeomtb
Skyoptic @snimanje.rs
Tema i ideja: Mirko Rašić @neovlasceniserviser
Organizacija: Luka Pavlićević @luccagabazzi
Social assistent: Ivan Lekić @japanska_dama
------------------------
Kako bi naša priča nastavila da raste, možete nas podržati uplatom na:
www.paypal.com/paypalme/mecha...
/ mechanicbelgrade
Hvala!
Neovlašćeni serviser
#neovlasceni #kocnice #mehanika

[@realnorealni2858]

R.I.P Mirko kralju mehanike. Gledao sam i pratio tvoje klipove od samog pocetka. Ne mogu da verujem da ih nece vise biti.!!!!!😢

[@cyametak5830]

tugaaaa😢

[@del10artem]

Sto mu pises kad je lik mrtav?

[@KristianKG]

A brt, stvarno neverovatno da je covek "napustio igricu", pretuzno za sve nas sto smo ostali.

[@slobodanacimovic8385]

Nas je kaznio što je otišao

[@stevanzivkovic5213]

Ostace zapamcen kao Kralj Automehanike - Pocivaj u miru dobri nas Mirko

[@zlatecvetkovski1994]

Počivaj vo mir Mirko! Slava ti! 😪🙏

[@rigel1674]

Pocivaj u miru Mirko legendo. Zauvek ces nam ostati u dobrom secanju i rado cu te se secati i gledati tvoje klipove kroz koje si nam preneo svoje znanje i odgovore na sve nase dileme. 😭

[@clashofvsl7047]

Laka ti zemlja dobro čovječe.

[@mikikum1]

Iz ličnog iskustva mogu da kažem, a ujedno dam i savet svim manje iskusnim vozačima, da je tečna i pitka vožnja najbolji recept za dugotrajnost svih mehaničkih komponenti automobila, uključujući i kočioni sistem. A klip je kao i uvek bio poučan i naravno odgledan do kraja 👍

[@bojanjankovic8618]

Bravo 👏👏👏👏👏

[@miroslavstevic2036]

Tačno tako. Prilagoditi brzinu kretanja pre menjanja brzine, šalt mora biti bez trzaja. Glatka vožnja bez preteranog ubrzavanja pa kočenja. Ne siliti motor visokim brojem obrtaja. Svaki auto je drugačiji, dobar vozač oseća šta mašini prija a šta ne. Štedi se auto, gume, gorivo. Kome se žuri srećan put.

[@Universedust]

Ima i nas žena koje zanima automehanika, stoga već dugo pratim Mirka i samo želim reći da mi se sviđa kako lik objašnjava stvari, a zahvaljujući humoru brojne informacije mi ostanu u trajnom sjećanju! Hvala na trudu, Mirko! 😊

[@Zdravstvujte]

Mogao bi Mirko da vam pogleda vesanje besplatno, dusa je od coveka.

[@Universedust]

@@Zdravstvujte Hvala, no predaleko smo si... A i Honda mi je još pod garancijom pa samo ovlašteni servis dolazi u obzir! 🖖

[@Zdravstvujte]

@@Universedust Ako je Honda onda nemate brige, mada Mirko bas voli da pogleda kada je Honda.

[@Universedust]

@@Zdravstvujte Honda Civic, najljepši auto! 😍 Je, znam da sam dugo mirna, al bojim se da će doći novi modeli kojima će teško biti reći Ne! 💩

[@awsomerestorations1791]

Komparater je jako precizan alat i koristi se za nešto izuzetno precizno. A da li ima smisla da precizno merimo glavcinu točka a kasnije grunemo mast na nju i time sami napravimo odstupanja. Po meni je sve to okej ali nepotrebno, možda za Bugatija koji juri 400 ali ne i za 1.6 TDI. Ne može to bas tako da se iskrivi, mala je površina, debeo materijal. I čak da bude po komparateru krivo ne može to ni da se oseti a ni da nešto utiče na trošenje kočnica ili bilo čega drugog. Bespotrebna nauka u svakodnevnom zivotu

[@milekitanovic]

Vjerojatno jedan od boljih i informativnijih videa o kočnicama! Druže samo napred!

[@Majstorisanje]

Svaka čast ! Odlično i kvalitetno objašnjeno ❤.

[@mariokovacic-garaza8461]

Svaka cast, volim pogledat tvoje videe, pogotovo engine rebuild. Mogu slobodno reci da kad sam pogledao neke tvoje clipove i sam sam dobio motivaciju da in a snimam pomalo. Pozdrav iz Kanade

[@vladimir1980]

Sve receno u svakom linku sve vrlo detaljno objasnjeno.svaka cast

[@mojeinovacije5967]

Sve pohvale, detaljno sve objasnio covek💪

[@kosacvetrova]

Кратко, лепо и прецизно објашњено, професионалац човек. Хвала Мирко мајсторе!

[@goranhajder2729]

Mirko Super Mario Edition! 😂

[@middoll4613]

A ja vidim da mi liči na nekog

[@josipkriznjak7041]

Hvala Vam na prekrasnim savjetima ❤❤

[@jasmintoncic492]

Svaka čast! Objašnjeno tako da i laik može razumijeti i shvatiti o čemu se radi i kako riješiti problem. 👍💪🔝

[@markogligorijevic4314]

Sve si lepo objasnio, svaka cast majstore ...

[@dargotinhendelja1603]

Bravo majstore sve pohvale rado gledam tvoje poučne savjete veliki pozdrav

[@fifter7]

Odličan video! Ja uvijek gledam do kraja. nisam mehanicar, ali uvijek mi je zanimljivo, i dosta sam naučio. Hvala!

[@lukanikolic2309]

Uvek odgledam do kraja! Ti si profesionalac u svom poslu i volim da cujem sve sto imas da kazes!

[@zeljkomilat3423]

Mirko. Najbolji si majstor na svijetu. Veliki pozdrav iz Zagreba 👍

[@bojandoljevac]

Bravo Mirko, svaka cast za video.

[@srdjandimitrijevic3734]

Neka te andjeli cuvaju 😢

[@darkozambo1431]

Jako dobro objašnjenje, sve pohvale

[@mikicapavlovic6553]

Sve si lepo objasnio.Tacno precizno i lagano

[@kosta9781]

Samo pun gas..to je potrošni materijal..💪

[@Andromeda15599]

Svaka čast, lijepo i stručno objašnjeno. Pozdrav iz Hrvatske.

[@aleksandarstojanovic3969]

Svaka na mestu! Svaka čast za video ❤

[@srdjanzmaj1]

Lepo sve objasnjeno, jos samo naci mehaničara koji ce sve to da ispostuje u Srbiji to je nemoguća misija.

[@danijelstanisavljevic3543]

Bravo Mirkooo sve super objasnjeno mozes da budes Profa😊

[@eurotruckslo]

Bravo majstore svaka čast 👍👍👍👍

[@tomislavivandija1845]

Sve pohvale na video prezentaciji, vrlo lijepo objašnjeno i korisno za većinu vozača pa čak i majstora , samo jedna mala sugestija , kočiono ulje , ne slažem se tim da je to ulje , tekućina da , ne zamjeri na savjetu , poz

[@bjov76]

Odlican clip. Sve za ciscenje, komparator i sl 100% spot on. Ja sam se samo nadao da ce jedna stvar biti pokrivena - koja nije bila. Kako skinuti disk sa glavcine - koji "nece da sidje", tj kako ne unistiti glavcinu, lezaj, trap.

[@AteriksObeliks-ym3sp]

Бог те веселило брате мој , одлично предавање знања свима који то желе да сазнају...Па ко има уши да чује , нека чује . Одгледао до краја са задовољством...Као и увек...Нажалост , све поскупело , плата мала и кад стигне , па ево мењам дискове и пакне већ преко пола год...Оно , истина , не оптерећујем кочиони систем , већином , возим лагано , опуштено , па ако се деси и да касним , стићи ће се...(Форд Фиеста ,2004:год...Када сам је купио , нисам гледао дискове...веровао на реч...)Мада , све то ништа и не значи , јер није безбедно , као што си и сам рекао.Бог те благословио и подарио здравља и свако добро .

[@nemamneznamsavremenko2730]

Bravo izuzetno objašnjeno pozdrav👍

[@avnigusani3559]

Bravo.. Samo tako nastavi.. Dobro ti ove brkovi❤

[@mladencukelj1489]

Hvala na savjetima Mirko.Ja mijenjam kad ostane 6-8 mm obloge.Upravo zato da glavni kočioni cilindar ne izlazi previše iz kućišta i ne napinju gumicu prašinarku, jer može iskočiti ili se poderati, a tada korodira cilindar i ne vraća se.Inače dosta znam o mehanici, ali rado gledam tvoje klipove o zamjenama pojedinih dijelova i uvijek nešto novo naučim na što do sada nisam obraćao dovoljno pažnje.Puno uspjeha u daljnjem radu i očekujem tvoje nove savjete i uradke. Lp. iz ZG.

[@TenSapphires]

Super, lepa priča i poučna. Pažljivo sa Rudnika. A sad malo i o doboš kočnicama, ima još novih auta koji dolaze sa dobošima. Suzuki Ignis kod mene, npr. Pozdrav od Brkana

[@milesiljanovski4413]

Bravissimo Mirkoni pozdrav iz NS !

[@life.in.the.slow_lane]

Nemam pojma o cemu prica, ali ga lijepo gledati! 😁A ime mu jos ljepse! 👍

[@milangrbic8655]

Svaka cast i hvala.

[@gagiavala]

Odličan video...svaka čast!

[@ljubeew]

Ma kako meni rece moj sreca bivsi majstor,skripe jer jos nisu legle 😀Evo i dan danas,posle 4 godine,posebno kada pada kisa ,one i dalje pokusavaju da legnu 🤣

[@pcelarstvo-mustafic9233]

Kupis kvalitetne disk plocice i nece ti skripat nije sve do majstora

[@ljubeew]

@@pcelarstvo-mustafic9233 kupljene su kvalitetne pakne,one koje je majstor preporucio,tako da...do majstora je :) Ali nije ni u tome fora,nego na fabiji su nazad dobosi,i ima neka plastikica koja treba da drzi/razdvaja ta dva dela da ne skripe,medjutim to se potrosilo a nema da se kupi novo....prvi, bivsi majstor je to precutao,zato je i bivsi :) Pocelo je sa ovakvim forama pa se zavrsilo sa raznim dubokim filozofijama,ja ta ubedjivanja ne volim,volim da mi se kaze sta je i kako je :)

[@sasak9794]

Meni jedino ne skripe po kisi 😅

[@danijelvidlanovic4184]

​@@pcelarstvo-mustafic9233 nije istina ja sam kupio od ATE diskove i sve i dao to u SEATu napraviti i ipak su prva 2-3 mjeseca škripile,oni su me htjeli uvjeriti da je to zato što auto stoji vani

[@parkan9338]

​@@danijelvidlanovic4184 jel jos imas problem sa skripom? Zamjenio sam prije mjesec dana sve disk ploce i plocice uzeo ATE kao kvalitetnije evo jos uvijek ubise od skripe haha

[@Bagzi77]

Ova tema je zanimljiva,odgledao do kraja ;)

[@harymuratovic4236]

Bravo majstore, malo je takvih dobrih majstora, većinom to rade samo da zaračunaju a kako je posao napravljen na pravilen ili nepravilen način to za njega ni važno

[@zvonkonikolic]

Anker platna je na dobošu i nosi komplet mehanizam kočnica, a kod diska je lim za usmeravanje vazduha i ne nosi ništa 😁 a čovek sa brkovima uvek izgleda zajebano! Odličan klip !!!

[@momcilokosic9100]

Bravo Mirko, jedina je greska sto se, povrsina glavcine na koji leze disko, podmazuje. Disk se greje i ne moze toplotu da prenosi na ostale delove trapa. I onda tako se brze i krivi.pozdrav

[@UpfulWarrior]

Jedan od najjacih kanala ikad. Samo da skuvam kafu i eto me :)))

[@vukasinr1240]

Nama upustvo sluzi da vidimo gdje smo pogrijesili

[@skoladobrevoznje]

Tako i ja kad sklapam IKEA namještaj 😂😂😂

[@ljubooks1783]

Hvala i tebi sto si lijepo objasnio ja nazalost nemam auto ali imam hudraulicne kocnice na biciklu😅

[@pipito588]

odličan video pogledan do kraja,najveći problem ne mijenjanja diskova i pločica su financijskog razloga,znam život je u pitanju al jebo život kad nemaš para taj trenutak koji se protegne na više mjeseci,isto tako sam mislio sam promijeniti na svom vozilu kočioni sistem misleći da je prelagano ali nakon vašeg videa nema šanse,idem kod majstora,samo se nadam da isti taj majstor poštuje proceduru kod promjene istih ili možda ne,ili možda ipak ovlašteni servis,pozdrav iz Imotskog HR

[@antesunjic9712]

Svaka čast, sve ljepo i dobro objašnjeno. Da je bar više takvih kvalitetnih majstora koji rade posao kako treba 😊

[@ziiil1198]

Da je fise profesionalizma eeh👍👍

[@luka_aleksic]

Ništa ne znam o kolima, jedva da znam da vozim, ali mi je neverovatno interesantno da gledam tvoje klioove.

[@MrVukovicivan]

Bravo Mirko

[@carevoselo]

Mirko dobro ti stoje BRKOVI pozdrav Lavcino

[@tutabugarin8308]

Odličan video MaRio.

[@artvjmedia7637]

Jako si interesantan i sjajno objasnjavas. Hvala... Samo jedna zamerka, nadam se da ne placas amatera koji te snima.

[@jovancirkovic1626]

Pozz iz Pirota , Mirko samo jakoooooo.

[@bibigrbich]

Odlican video 👍🏻 Veliki pozdrav i podrska od nas iz Australije i naseg KZbin kanala Australija na dlanu 🇦🇺♥️

[@ml5457]

I ja sam sebi kocnice sve mijenjao sam na BMW-u i zadnje anker plate 😂 i pozadi gurtne i oprugice na e46 😄 i evo ima 2-3 godine sve radi kao najbolje... Ručnu treba uštimati pred tehnički i to je to. Sve sam očistio odmastio i podmazao bakrenom pastom i dotego kilo ključem

[@Th0rOS]

Bravo ekipa! Škoda Yeti, 2011. g., ~1.600kg, 4x4. Original pločice odradile ~130.000 km. 2. set stavio TRW pločice, original diskovi. Trenutno na 215.000 km, pločice još uvijek OK. Namjeravam i 3. set pločica na original diskove.

[@dejanbalazic]

Odličan rezultat. Jel voziš većinom po autoputu? Pitam jer postoji razlika između gradske dostave i prelaska velikog broja kilometara po autoputu.

[@Th0rOS]

@@dejanbalazic Realno ne. Godišnje od 20kkm napravim cca 1.500-2.000km na autoputu, ne više. Vozim cca 30/70%, možda 40/60% grad/otvorena cesta. Povremeno neki blaži off road. Manulani mjenjač je pa kočim brzinama gdje god je moguće.

[@oksimoron1035]

Juce sam primetio da meni skripe, odmah uzeo brake cleaner taman za koji dan kad budem menjao. Sad cemo da vidimo sta kaze struka, hvala Mirko za tajming 😅

[@dsds7170]

Evo Brke koji voli mrke, crne smedje i sve sto naidje... Svaka cast Majstore!

[@lavina58]

👍 Pa gledanje. Dobar video i produkcija. 🙌🙌😊👍🍀

[@skoladobrevoznje]

Odgledao sam video do kraja jer je zanimljivo iako dosta tih stvari i sam znam. Ipak nije na odmet provjeriti ima li nešto što još nisam znao. Kad smo već kod tog drago mi je što si se snašao sa golfom da staneš kad si ostao bez kočnica ali nisi baš dobro objasnio gledaocima zbog čega se to desilo. Kočiona tečnost sama po sebi može da izdrži visoke temperature ali... E tu dolazimo do toga zašto se mora mjenjati kočiona tečnost. Hemijski sastav te tečnosti je takav da upija vlagu iz vazduha vozio ti auto ili ne. E sad kad ta vlaga pređe određeni procenat postoji opasnost da prilikom povećanja temperature (iznad 100 stepeni celzijusa) vlaga počne da se pretvara u vodenu paru a to je onda gas a ne tečnost. E taj gas dovodi do toga da se pritiskom na kočnicu pritisak ne prenosi na kočione cilindre jer se gas sabija unutar sistema kočnica i onda se klipovi u kočionim cilindrima ne šire i nema kočenja. Zato se preporučuje kočionu tečnost mijenjati svake druge godine a i vlaga koja je u njoj može dovesti do korozije u cilindrima i samim tim do propadanja kočionih a i glavnog cilindra. I još jedna sitnica klipove na kočionim cilindrima treba prilikom zamjene kočionih pločica očistiti od prljavštine prije nego se gurnu u cilindar jer se time sprećava ulazak prljavštine ispod zaštitnih gumica. Jednostavno zbog preventive. Pozdrav i sve najbolje.

[@neolord9877]

Upravo tako, kočiona tečnost DOT 3, 4 i 5.1 je na bazi glikola i time je higroskopna to jest upija vlagu. Razlika između njih je samo u temperaturi ključanja (vrenja). Dok je DOT 5 kočiona tečnost na bazi silikona i time nema problema s vlagom (nije higroskopno) i time ima veći interval kod izmjene. Stoga se zove stručno kočiona tečnost a ne ulje kočnica.

[@markutasilni]

Bravo na klipu! isti si Djuricko

[@Jagodinac1969]

Lepo objašnjeno Bravo 👍👌👏🍺🍻🥇🇷🇸

[@VladLordDracula]

Hvala Mirko na videu! :) Da me me ne shvatiš pogrešno, ali u tom plavom kombinezonu sa brkovima, samo ti fali još i crvena kapica i pravi si Super Mario... Što naravno može biti i predlog za jedan od narednih videa.. :)

[@dragisacukic302]

ma zasluzili ste sve cestitke hvala puno puno puno

[@goranpetrovic1714]

Kolega, RESPEKT👍🛠⚒❤

[@milosx93]

Hvala na edukaciji! Jel moze jedan video gde cete pricati o razlicitim markama auto delova? Neka iskustva, pretpostavljam da ste imali iskustva sa mnogo marki. Sta kupovati, sta ne? Cesto kupujem sam delove pa ne znam ni sam sta da gledam pa se drzim onoga sto skuplje to bolje. Generalno, svih delova, ako uopste moze da se generalizuje... Cisto ideja, u svakom slucaju svako dobro vama!

[@passerati206]

Falis druze ti i tvoji videi ❤❤😢

[@djroskedjroske]

Mirko, bas ti lepo stoje brkovi.

[@salkanbalvanovic6447]

Veliki Pozdrav iz Tuzle.

[@melihakalco4442]

Boze dragi tako mlad i dobar covjek da ga upropasti jedna zena,strasno

[@imeprezime5217]

kako sad zena zar nisu neki zelenasi i ovi sto lupaju reket u pitanju? Msm to se najvise spominje u medijima

[@gorangajic8411]

Šta se desilo Marku? Nisam upoznat... Hvala unapred...

[@Igor00850]

Odlicna tema,sledeci klip kocenje motorom i kako to utice na motor,mane i prednosti,pozdrav!

[@MirkoRasic]

Uz primese kočenja levom nogom

[@skoladobrevoznje]

@@MirkoRasic Što lijevom nogom kad može desnom u isto vrijeme i gas i kočnica. Barem na mom Peugeotu RCZ tako radim u krivinama ili kad mijenjam brzinu sa međugasom iz više u nižu. Naravno samo kad se trkam kao i ti sa golfom protiv onig opela. 😇🙃🏎

[@aleksandarpejcic9566]

Veliki pozdrav .Isti majstor Života iz 6 brzine.

[@jocaboca4717]

Sve si ti to lepo objasnio, samo nisi rekao najvažniju stvar😏... Moment ključ (kilo ključ) je alat koji je neophodno koristiti prilikom rada na kočnicama, propisana sila stezanja pinova kočionih čeljusti, šrafova točka, itd... Mislim da je to veoma važno😉

[@dejandimitrijevic2956]

U pravu ste kad je potreban komparater😂 onda treba i moment ključ jer što je sigurno sigurno je😅

[@legendica23]

Meni leti skripi kada duze vreme ne perem kola,verovatno zbog kocione prasine i suvog vremena,od jesenac do sada nemam taj problem.Leti cim operem kola,odmah skripa nestane.

[@Dusan2392]

Bravo maestro

[@gudrivojedrogic]

11:38 jedan od najboljih vudea i najboljih objašnjenja koje sam video do sada u smislu mehanike. Što više ovakvih videa sa teorijom!!

[@markomikic6394]

Mnogo je nabedjen mehanicar, imas na yt mnogo bolje kvalitetnije mehanicare koji rade veliki servis na parkingu bez problema i ne proseravaju se sponzodima u ovom slucaju TRW

[@aleksandarpetrovic6613]

Veoma mi je drago da si promenio stil priče i ponašanja. Ranije si imao samo harizmu, a emisije su Ti bile nekako cirkusantske, za moderne klince. To je verovatno bilo dobro za sticanje popularnosti, za početak, ali nama malo starijima, bilo je teško da Te gledamo (e da, i preopširno je bilo, bespotrebno). Ovo sada je na potpuno profi nivou, sve pohvale!

[@aleksandarpetrovic6613]

Da vidiš sad kad Mirko dovede neke goste pa opet krene šou a la zadruga rialiti, pa me pokopa, ahahaha 😂

[@vladanko05]

Obožavam Mirkove savete! 🙂

[@miodragstamenkovic9062]

Ђуричко много боље урадио клип од оног брадатог Мирка. Ех кад би преузео цео канал...

[@BARONsProductions]

Bkv izgleda ko supermario boze me sačuvaj lep lik sta uradi sebi

[@user-nf9mw3pw3u]

Dečko se zeza . Njaga će po nečemu pamtiti velika masa ljudi.

[@kiffer6802]

Po nacinu na koji govoris,vidi se tvoja inteligencija. Mirko,cak i da nemas pojma o automobilima, milina te je slusati! Kralju 👍

[@aaleksaacar]

Zasto mislis da nema/nije imao pojma ?! ❤

[@kiffer6802]

@@aaleksaacar Gde pise da mislim da nije imao pojma ? Rekao sam "Cak i da nemas pojma", na osnovu komentara nekih ljudi koji su pricali da ne zna toliko o automobilima.

[@aaleksaacar]

@@kiffer6802 Pogresno protumaceno! Covek se razume u automobile, kako god, to mu je posao. Nema potrebe koristiti floskulu CAK i da nemas pojma, ili znas malo, ili znas puno ali ne sve.. i sl. gde se sam namece zakljucak, koji ce neko u nekom 0.01% zakljuciti da covek lepo prica, bez obzira o cemu prica.. Svejedno da li zna o automobilima ili ne i koliko zna. I da zna najvise od svih opet je dobro da ima zadrsku sta god kaze ili uradi. Niko ne zna sve. A i ko zna nesto, ne znaci da je u pravu niti da gresi. Misljenje, u ovom slucaju kratak video u obliku savetovanja ljudi koji manje znaju, namece se da je video sadrzajan o kvalitetan. To sto NIKO ne moze da nauci nista o kocnicama preko Youtuba, stavlja se do znanja samo po sebi izvodeci, da je ova forma prezentacije ZABAVNOG karaktera. Svi koji volite da gledate i slusate sta prica, radite to 99% kuci, svojoj ili kod nekog. NIKO, bar ni 1 ozbiljan majstor nije seo ispod svog auta i pustio ovaj klip i pratio uputstva kako se menjaju kocnice. 😘

[@kiffer6802]

@@aaleksaacar Apsolutno se slazem sa tvojim komentarom. 👍

[@aaleksaacar]

@@kiffer6802 Mogao si samo to bolje i lepse da kazes, nista vise. 💥

[@mp3dekor178]

Dobar video 👍👍

[@lapad7777]

kad si tako lijepo rekao na po klipa ide like ide sub

[@TorsteinTheFallen]

Super video

[@borivoje001]

Ja radio sam bez kuma i sve ko puška ! Mirkaš legenda ! NIJE ZNANjE ZNANjE ZNATI , VEĆE JE ZNANjE ZNANjE DATI

[@kreten_jedan]

Obožavam te

[@sasastojanovicing]

Predlog za sledeći klip: kočenje motorom!

[@sljivke24]

Klip za 10+ . E vidis Mirko ,Mirko.... I taj koji menja na Porscheu i ja na Puntu smo prvo čitali (gledali) uputstvo. 👍

[@markomadzovski8569]

Mire sve pohvale za rad i trud💪 Inace mozda sam i pisao, kaze se KOČNI sistem, ne kocioni👌👌👌

[@user-in6bw7uz3r]

dobar video, radite video da li treba kociti motorom i stedeti lamele ili stedeti kocnice

[@MarioSturman-zi8rh]

Treba dodat jos,nakon montaze novih diskova i plocica,da treba neko vrijeme lagano kocit,inace se zapeku i vise ne koce.. 😃

[@ognjen.21]

Mislim da je dobra ideja da u svom Merch imas radni kombinenzon, veliki pozdrav!!!😁

[@lonewolf8931]

Na predji disk i plocica polovnom Golf 4 presao do sad 80.000 ima jos 1 santim mesa. Moi drugari smenili po drugi put ja nijednom. Neznam dal je kvalitet il posto ja vozim ono comfort sa motorno kocenje al sam prijatno iznenadjen pozz iz Mk najbolji si.

[@obojeniprogram2723]

Nisam sve komentare pročitao, ali čini mi se da niko nije pomenuo... Izgleda da su tvoji brkovi omaž Zoranu Radmiloviću i kapa dole zbog toga. 👍👏👏😉

[@pajajajic8780]

Pocivaj u miru !

[@kahvljanin]

Bravoo Mirkoooooooooo