ZA WĄSKA RZEKA ? PRZEKOP MIERZEI WIŚLANEJ -IV ETAP-RZEKA ELBLĄG !

[@KRZYSZTOFPL]

Drogi widzu,jeśli chcesz mnie wesprzeć w wysiłku tworzenia i rozwijania kanału to zapraszam Cię do grona moich nielicznych ale wytrwałych patronów w programie Patronite -link tutaj : patronite.pl/KrzysztofPL Jeśli chcesz mnie wesprzeć inną drogą lub skontaktować się w sprawie nagrań z drona i nie tylko to pisz na adres : [e-mail] Lub-Numer telefonu tylko do kontaktu pisemnego SMS lub whatsapp [phone]

[@24plreporter]

Ależ sie rozgadałeś Krzysztofie🤗. Sporo ciekawych i dających do myślenia informacji. Dziękujemy za twoją pracę i pozdrawiamy serdecznie 😀👍. Dobra reporterska robita

[@KRZYSZTOFPL]

Dziękuje bardzo koledzy ..A jakoś tak się dobrze gadało 😉 Miłego wieczoru

[@tomaszwichary7560]

Dziękujemy.

[@KRZYSZTOFPL]

Dziękuję bardzo! To dla mnie dowód uznania jako twórcy .. Miłego dnia 👍

[@sawektrendy4883]

Pozdrawiam cię Krzysiu -Szczęść Boże

[@KRZYSZTOFPL]

Szczęść Boże Sławku ..

[@saracen6546]

Obejrzałem pozdro ze Śląska Krzysztof 👊👍

[@KRZYSZTOFPL]

Pozdrawiam Śląsk i Saracena 🙂

[@piotrturowski3756]

Pozdrawiam Krzysiu 👋

[@KRZYSZTOFPL]

Dzięki 🙂 Wzajemnie Piotrze !

[@szaryobywatel2017]

Dziękuje za informacje i bieżące monitorowanie sytuacji.

[@KRZYSZTOFPL]

Pozdrawiam serdecznie.

[@zdzisawmusio4317]

Pazdrawiam Pana operatora i dziękuję za wyczerpujący komentarz dt. tej inewstycji.

[@KRZYSZTOFPL]

Dziękuje za odwiedziny .. Pozdrawiam

[@marekprzykorski861]

Panie Krzysztofie ,dzieki za film i cenny komentarz .Ja pesymista obawiam sie ,ze z ostatnim odcinkiem bedzie jak z CPK ,wszyscy wiedza ,ze to doskonala inwestycja ,ale nasz nowy usmiechniety rzad musi to sprawdzic i dokonac nowej ekspertyzy.Pozdrawiam

[@rw9737]

I nie dokończyłeś. .... "dokonać ekspertyzy i zawiesić z powodow ekologicznych, finansowych lub, że to w ogóle sensu nie ma"...

[@KRZYSZTOFPL]

Dziękuje za odwiedziny .. Pozdrawiam

[@fixknorr8121]

Niegospodarność starego była porażająca , Miś pochłonął kupę forsy ,której nikt nie jest w stanie rozliczyć,a na konto CPK góra grosza poszła na remonty kościołów i innych budowli a przecież tam się jeszcze nic nie ruszyło....

[@pwk213]

No właśnie nie bardzo: wszyscy wiedza ,ze to RACZEJ NIE JEST doskonala inwestycja, Nikt nie potrawi wykazac czy przekop zwróci sie po 400 czy 4000lat. Dla mnie bez różnicy. Ten ostatni odcinek to próba ratunku przed kompletnym zaprzepaszczeniem wydanych pieniędzy. Nie pamietasz już szantażu Pis skończy kanał jesli oddacie port?

[@fixknorr8121]

@@pwk213 Miś i jego jelito nie było robione żeby się zwróciło.... ma cały czas generować gigantyczne koszta , tak było to wszystko zaplanowane ....

[@annakrasuska2186]

Pozdrawiam 😊

[@KRZYSZTOFPL]

Miłego dnia Aniu 😊

[@bladlogiczny7711]

Chyba właśnie po to aby ograniczyć możliwość "cofki" końcowy odcinek rzeki wpadający do Zalewu jest tak wąski. A do tego zostawiono chyba dwa boczne odpływy przez przerwy w obudowie. Ciekawe jak to się sprawdzi w praktyce. Pozdrawiam i dziękuję za świetną i bardzo rzeczową relację.

[@KRZYSZTOFPL]

Dziękuje za odwiedziny i opinię .. Pozdrawiam

[@stanislaw_m]

wcofka nie wchodzi w rachube, jak gorzołki nie przegryzasz ogorkiem.

[@mariuszbronk9884]

@@stanislaw_m Tu potrzebny jest PiS i jego poważne i odważne podejście do sprawy! Nie jestem fachowcem w tej dziedzinie, ale...gdy chodzi o np.cofki, to widziałem w skali makro w Holandii ,tamę a raczej olbrzymie wrota u wejścia do portu w Roterdamie ( w przypadku cofki)! Może w skali mikro można by pomyśleć o takiej tamie czy nawet śluzie przed Elblągiem?!🤔☝️

[@mareku101]

@@mariuszbronk9884Tak , jak sie widzi PIS to dostaje sie cofki ..... Skandal z tym projektem i zmarnowanymi pieniedzmi , durny projekt bez portu, obrotnicy i pomyslu na port.

[@mariuszbronk9884]

@@mareku101 Ja dostaję cofki , jak widzę, słyszę zakłamanego , pro niemieckiego hyżego rója tfusska i jego bandę 13go grudnia! Przedstaw jedno osiągnięcie Platfusiarni w ostatnich 2 dekadach? Dla Polski oczywiście!

[@Tomek4917]

Dziękuję Krzysztofie za super materiał i dużo ważnych informacji )) 👍👍👍 Dobra robota

[@KRZYSZTOFPL]

Dziękuje bardzo Tomku 🙂 Owocnego dnia !

[@Ludwiks]

Dziękuję Krzysztofie za informacje z portu Elbląg Piękne widoki przy zachodzie słońca rzeki Elbląg. Pozdrawiam serdecznie Ludwik 💪💪💪☘️🇵🇱✌️

[@KRZYSZTOFPL]

Pozdrawiam Ludwiku ..

[@Ludwiks]

Dziękuję za serduszko Krzysztofie. 💝💝💝💪☘️☘️☘️Życzę Ci wszystkiego dobrego Ludwik. 👍

[@fixknorr8121]

Rzeszów bez ciebie będzie smutny, .....

[@Andrzej2499]

Dzięki Krzysztofie.

[@KRZYSZTOFPL]

Proszę bardzo 👍

[@krystynafedorowicz2996]

Nie będę się wypowiadać na temat, który mnie bezpośrednio nie dotyczy. Moge za to pochwalić Pana, Krzysztofie za bardzo ciekawy komentarz i piękną relację filmową. A swoją drogą nie wyobrażam sobie tego ostatniego odcinka rzeki w takim stanie jak to widać na filmie. Miłego wieczoru życzę i spokojnej nocy, no i pozdrawiam serdecznie 👋

[@KRZYSZTOFPL]

Dziękuje za Pani wyważoną opinię i pochwałę 😊 Spokojnej nocy !

[@krystynafedorowicz2996]

@@KRZYSZTOFPL Dziękuję 😊

[@powolny11]

Ciekawa relacja 👏👏🤗🍀

[@KRZYSZTOFPL]

Dziękuje ! Pozdrawiam

[@katarzynaskierkowska7652]

Cześć. Odcinek 👍. Tak wiosna idzie, to były kocie bazie 😄. Pozdrawiam 😊

[@KRZYSZTOFPL]

Małe bazie a tyle uciechy 😃 Pozdrawiam Kasiu

[@katarzynaskierkowska7652]

@@KRZYSZTOFPL Wiosna idzie 😊

[@helenadrozd3032]

Krzysztofie- dziękuję za film i informacje. Szerokość Przekopu i drogi wodnej do zrzutu ścieków przewidziana jest dla statków o maks. szer. 20 m. tzn. że tu musi być wykonana obrotnica o odpowiedniej wielkości, bo dalej popłyną tylko małe statki i barki takie jak przewiduje nowy Rząd Co z obrotnicą wg projektu jak dla całości Pozdrawiam Cię serdecznie i jeszcze raz dziękuję!.,

[@adamtysper3824]

Na samym początku filmu Krzysztofa jest pokazane miejsce gdzie od rzeki Elbląg odchodzi kanał Jagielloński po zlikwidowaniu tego cypla i pogłębieniu będzie wystarczająco dużo miejsca na obrotnicę.

[@helenadrozd3032]

@@adamtysper3824 Tak , ale czy względy historyczne nie staną na przeszkodzie? Na prawym biegu naprzeciwko tez jest jakaś rzeczka i taka możliwość .Tp będzie duża konstrukcja (takie statki mają dług do 100m Pozdrawiam!.

[@adamtysper3824]

@@helenadrozd3032 po likwidacji tego cypla będzie 200 m. Obrotnica to nie konstrukcja tylko obszar wody gdzie statek może się obrócić sam lub przy pomocy holownika w kierunku ruchu

[@KRZYSZTOFPL]

Proszę bardzo i pozdrawiam równie serdecznie ..

[@helenadrozd3032]

@@adamtysper3824 Konstrukcją ( jeśli to jest np kolo) nazwałam umocnienie zewnętrznego obwodu wzmocnionymi larse nami jak na rzece. Bardzo dziękuję ,wszystko już wiem i serdecznie pozdrawiam!

[@januszek1760]

Drobna uwaga, pławy czerwone są walcowe a nie walcowane, materiał super, pozdrawiam serdecznie.

[@KRZYSZTOFPL]

Dziękuje za uwagę ,chociaż tu akurat dosłownie cytowałem za wpisem ze strony Urzędu Morskiego .. Pozdrawiam

[@piotrpapiernik]

Dziękuję za ciekawy materiał, pozdrawiam Krzysztof.👍

[@KRZYSZTOFPL]

Dzień dobry Piotrze 🙂 Ja mam u Ciebie jeszcze do nadrobienia sporo materiału .. Pozdrawiam

[@adamtysper3824]

Ale Cię zmyła pani rzecznik.Moim zdaniem projektant dostał wytyczne szukania oszczędności przy P1-P2. Liczą na to,że drewniane pale bite przez Niemców na tym odcinku 100 lat temu jeszcze wytrzymają przez jakiś czas i ziemia ze skarp nie będzie się osuwać,dlatego głębokość 5 m będzie tylko w środku nurtu (szer 20 m), żeby nie za blisko starych umocnień, które mogłyby się zawalić.Za ileś lat ogłoszą przetarg na umocnienie metodą ścianki szczelnej a może na terenach tego grzęzawiska gdzie nie ma wału przeciwpowodziowego powstanie nowy port? Pozdrawiam i dzięki za film.

[@KRZYSZTOFPL]

Dzięki za opinię .. Pani rzecznik bym się nie czepiał ,ale również czuję niedosyt .. Zobaczymy w trakcie prac,czy stare umocnienia będą naruszane .. Pozdrawiam

[@jacekserkies5506]

20 m w dnie, przy łagodnych skarpach, to głębokość 5 m będzie również na 20 m w lustrze

[@MarekS.F.]

Krzysztofie , ta rzeka to jest jednopasmowa dlatego jest taka wąska . Ale dlatego tez po drodze sa przecież mijanki porobione 😀

[@KRZYSZTOFPL]

Dzięki za opinię .. Pozdrawiam

[@bladlogiczny7711]

W miejscach z obudową brzegów minimalna szerokość wynosi podobno 40 metrów. Dlatego dwa statki o maksymalnej szerokości będą się mijać w tych miejscach poszerzonych gdzie jest 60, a nawet 80 m.

[@andrzejborkowski6869]

Dzięki za informacje pozdrowienia

[@KRZYSZTOFPL]

Pozdrawiam ✋

[@JankoWalski-uo2br]

Oglądając ten film nasuwają mi się takie spostrzeżenia . Między nową betonową obudową rzeki a starym wałem stoi woda i nie ma gdzie odpłynąć . Aż się prosi aby wypełnić ten bez odpływowy rów urobkiem z pogłębiania rzeki. Powstał by wtedy szerszy i większy wał ziemny i kosztowało by to mniej. Brak decyzji o obudowie rzeki między punktami P1 i P2 wynika raczej z faktu że obecny rząd nie chce dać pieniędzy na dokończenie inwestycji . W miejscu gdzie kanał Jagielloński łączy się z rzeką Elbląg moim zdaniem jest najlepsze miejsce na wykonanie obrotnicy dla dużych statków. Jeszcze jedno - co się dzieje z pogłębiarką budowaną w Finlandii ?

[@KRZYSZTOFPL]

Dziękuje za opinię .Pogłębiarka zapewne jeszcze jest wyposażania w osprzęt .

[@tadeuszborowy6341]

Co do ostrożnego wydatkowania funduszy na ostatni odcinek "przekopu", to ja rząd rozumiem, choć chciałbym aby na wszystko starczyło. Ale budżet nie jest z gumy. Na rozbudowę kanału zawsze można wydać pieniądze, które obecnie idą na inne, pilniejsze cele, np. na czołgi, wyrzutnie, rakiety, amunicję i inne elementy uzbrojenia naszej armii. Krytyka tego oszczędnościowego posunięcia rządu byłaby nie na miejscu, w kontekście naszych trudności w dopięciu spraw z zapłatą za broń z Korei. Dobrze, że Korea ma zaufanie do naszego kraju i wierzy w nasze dobre perspektywy, co mnie bardzo podbudowuje. A ostatni odcinek kanału można przebudować i do wariantu już istniejącego, gdy znajdą się na to fundusze.

[@jacekserkies5506]

Brak decyzji o obudowie? Przecież projekt przebudowy został zatwierdzony przez poprzedni rząd!

[@januszwalczak3564]

@@jacekserkies5506 I tak dobrze że tego nie zabetonują na szerokości 20 m bo to było by istotną przeszkodą. Obecny rząd będzie chyba udowadniał że decyzja poprzedniego rządu o tej inwestycji jest bez sensu a port w Elblągu nieco tylko zwiększy swe obroty.

[@wallykulak4907]

@@jacekserkies5506 Zapomniales juz o walce poprzedniego rzadu z szefostwem Elblaga ????

[@kazimierznorejko5853]

Przetarg odbył się w październiku, firmy przystępujące do przetargu musiały znać projekt wcześniej aby sporządzić kosztorys i przedstawić ofertę. Jak widać z komentarzy dla niektórych jest to "czarna magia" i liczy się tylko polityczny jazgot. Pozdrawiam serdecznie.

[@KRZYSZTOFPL]

Witam .Tak,założenia projektu były już znane dużo przed wyborami do sejmu ,więc nie łączył bym tego z polityką … Mówiłem i pisałem już o tym kilkakrotnie … Pozdrawiam

[@januszek1760]

Nie będę się tutaj wypowiadał kto tutaj najwięcej jazgocze i szydzi i robi obstrukcję od początku...

[@kazimierznorejko5853]

@@januszek1760 Śmiało, komentarze są do policzenia.

[@bartekkoval]

Dzięki Panie Krzysztofie za materiał. Co do sposobu "dokończenia" tej inwestycji, to zwyczajnie brak słów... Jest to niewiarygodne kuriozum. Kilka % całego odcinka zniweczy całą resztę. Marnotrawstwo inwestycji i włożonych już środków. Nóż się w kieszeni otwiera...

[@rw9737]

Słudzy Ukrainy zaczęli budowę a słudzy Niemiec jej nie dokończą. Polityka polska służalczą jest wobec wszystkich tylko nie wobec Suwerena....

[@KRZYSZTOFPL]

Dziękuje za odwiedziny . Pozdrawiam

[@darekbis8711]

bardzo fajne ujecia, co do cofki czas pokaze - zastanawiam się dlaczego wywozi się barkami urobek skoro wzdłuż brzegów jest tyle miejsca

[@KRZYSZTOFPL]

Dziękuje ! Z urobkiem takie było założenie od początku i tak pozostało ! Pozdrawiam

[@adamdrzewiecki8643]

Pewnie jakiś ekologiczny duren miał lepszy nacisk na rząd. Bo co to tam wydanie jakiś pierdylionow pieniędzy na budowę wyspy. Gdzie ptaki będą mogły się przespać ,pokopulowac i wysrać. Durnota projektu tej wyspy jest tak porażająca jak miś z filmu o tej samej nazwie. Koparki stoją na brzegu i wyrzucają urobek na stronę zalewu nowy teren ,nowa droga inspekcyjna inne całkiem nowe możliwości

[@jacekserkies5506]

Piękny film. Pani rzecznik natomiast podała suchą informację, mimo, że pisał pan o nieznajomości tematu. 20 m na dnie, przy łagodnie nachylonych skarpach, to najmniej 40 m w lustrze wody. Skarpy pewnie zostaną obłożone betonką (nie pełną, pewnie w kratę), po to, aby się nie osuwały i nie zarastały nadmiernie.

[@KRZYSZTOFPL]

Dziękuje za opinię .. Pozdrawiam serdecznie

[@lesterzaborowski2747]

❤

[@375filip]

Siemanko Krzysiu elblag zawsze był podtapiany przy cofkach ale żeby go zalało to wpierw musi się napełnić jeż Druzno i myślę ze wrazie co to tam puszcza wały bo jest tam co zalewać do samych torów kolejowych

[@KRZYSZTOFPL]

Dzięki za ciekawą opinię .. Pozdrawiam

[@jacekserkies5506]

Na filmie widać dwie przerwy w umocnieniach...

[@375filip]

@@jacekserkies5506 Wszystko fajnie tylko nie wiem o co ci chodzi

[@jacekserkies5506]

@@375filip W betonowym obramowaniu kanału widać przerwy zrobione pewnie po to, żeby nie puszczały wały. Być może źle zrozumiałem Twój post i piszemy o tym samym.

[@sawektrendy4883]

Dzięki za Super Film-moim zdaniem brzegi powinny być zabezpieczone-obetonowane na całej długości Rzeki i tak to powinno być zrobione...........

[@KRZYSZTOFPL]

Dziękuje za opinię Sławku .. Pozdrawiam

[@ThePartia77]

Fajna odpowiedź pani rzecznik: 20 m, bo tak.

[@mareku101]

nieprawda... odpowiedziala, ze 20 m na dole- dnie rzeki . na powierzchni wody trzy razy tyle. Skonczcie z ta bzdurna pisowska nienawiscia.

[@ciemnylas3022]

👍

[@KRZYSZTOFPL]

Pozdrawiam

[@7podroznikow723]

Super relacja 👍💪🇵🇱💪

[@KRZYSZTOFPL]

Dziękuje ! Pozdrawiam

[@marcinszymkowicz6104]

Super robota 👍💪🖖

[@KRZYSZTOFPL]

Dziękuje ! Zapraszam dziś na 17.00 do Kadyn

[@grindhouse62max10]

Moim zdaniem mam wrażenie, że obecny rząd Tuska tak naprawdę nie ma woli politycznej do zagospodarowania portu w Eblagu, dlatego brzegi i szerokość rzeki nie są do końca wykończone. A ekologia to wymówka, żeby nic nie robić. Od początku partia Tuska i lewica była przeciwna budowie Kanału Zalewu Wiślanego. Teraz jest tak samo, z tą różnicą, że trzeba dokończyć to, co się zaczęło, ale robią minimum, aby ukończyć projekt.

[@KRZYSZTOFPL]

Jeśli chodzi o dzień dzisiejszy ,to można było jedynie zmienić założenia tego projektu ,które już istniały grubo przed wyborami .. Pozdrawiam

[@fixknorr8121]

To masz wrażenie czy swoje zdanie w tym temacie ?

[@marcinbolda1108]

​@@fixknorr8121Menda rosyjska wróciła

[@jacekserkies5506]

Ja mam wrażenie, że nie wiesz o czym piszesz. Przecież przetarg odbył się w październiku. Wtedy jeszcze nie było nowego rządu, zdaje się. A firmy, żeby się przygotować do przetargu, musiały znać projekt. Więc parametry musiały być znane już kilka miesięcy przed przetargiem.

[@stanislaw_m]

to cwok.

[@stanisawkoter8217]

Podali tor o szerokości 20 m , bo to największa szerokość statku, jaki może przejść przez śluzę. A rzeka ma w tym miejscu (między P1 a P2) ok. 45 m szerokości, więc zostaje po obu stronach po 12.5 m zapasu na osuwanie się brzegu. Mnie zastanawia co innego: dlaczego urobku z pogłebiania rzeki nie przerzucą przez prawy "murek" (patrząc w stronę zalewu) na trzciny - to ponad 4 km długości. Skróciłoby to znacznie czas i koszty pogłębiania.

[@KRZYSZTOFPL]

Dziękuje za opinię ! Pozdrawiam

[@kornelzydowicz5134]

Mam pytanie: a kiedy został podpisany ten nowy kontrakt na ostatni odcinek ? Przed czy po wyborach ?

[@adamtysper3824]

Przed

[@kornelzydowicz5134]

Umowę podpisano 26 stycznia, czyli za nowych rządów, szerokość 20 m na 2km odcinku oznacza oczywiście rezygnację z funkcji portu w Elbląga, a kanał będzie miał jedynie cele turystyczne.

[@mareku101]

@@kornelzydowicz5134Nieprawda. 20 metrow na dnie kanalu a na powierzchni wody bedzie trzy razy wiecej. Przeciez trzeba zrobic projekt i zdobyc uzgodnienia srodowiskowe i inwestorow na portowe nabrzeza- one nie sa przeciez wystarczajaco glebokie ,drogi dojazdowe dla wiekszej ilosci ciezarowek, magazyny, dzwigi i obrotnice. i miec co tam ladowac. Na razie to tylko materialy budowlane do Rosji. Jest problem z torami kolejowymi do portu. Te dwa kilometry pozwola na wplywanie troche wiekszych barek. I tak usuniecie ziemi z kanalu zajmie duzo czasu jak beda to robic w tym tempie. Nie wyglada na to ze Hegeman, czy inna poglebiarka zrobi roznice z tym rodzajem gruntu. O tym wszystkim nie pomyslano robiac projekt przekopu. Cala ta inwestycja przechodzi przez tereny Natura 2000 i nie bedzie finansowania z UE. Zostala zrealizowana jako obiekt wojskowy poza przepisami srodowiskowymi. Moze to sie teraz zmieni po odpowiednim umotywowaniu.

[@kornelzydowicz5134]

@@mareku101 Nie wydaje mi się, że analizy środowiskowe były po to, żeby kanał powstał. Ta sama metoda działa już przy CPK i elektrowniach atomowych: trzeba zmienić lokalizację, ze względu na analizy środowiskowe.

[@mareku101]

@@kornelzydowicz5134To ostatni rzad przed samym odejsciem wprowadzil obowiazek dostarczenia tak zwanego- planu ogolnego inwestycji. To blokuje wszystkie inwestycje w kraju. Nie ma tylu urbanistow - architektow zajmujacych sie planowanie przestrzennym- zeby zrobic te projekty w krotkim czasie na terenie calego kraju. Plany ogolne wymagaja uzgodnien srodowiskowych. To jest prawo i rzaden urzad budowlany tego nie przeskoczy. To fachowcy powinni sie tym zajmowac a nie chorzy z nienawisci starcy z kotem.

[@dD.4Y]

Odcinek pomiędzy P1 i P2 będzie podlegał szybkiej degradacji, co będzie generowało ciągłą potrzebę ponawiania prac! Będzie to generowało potężne koszty i "lewą kasę" dla ogłaszających kolejne przetargi, o "znajomych królika", którzy będą wygrywać i zarabiać na tej "never ending story" nie wspomnę! Każdy przepływający statek będzie podmywał skarpy i powodował "zamulanie" tego "toru wodnego liczonego po dnie" tak, że stosunkowo szybko będzie trzeba ponowić wykonane prace (dlatego planowany tor wodny jest tak wąski) . Tak się składa, że to odcinek należący do "samorządu" (tak mi się przynajmniej wydaje, bo rząd PiS próbował dokończyć tę inwestycję, ale nie mógł z powodu sprzeciwu urzędników - "samorządowców"). Przyszedł Tusk i "załatwił". Wystarczy nie kraść? W tym przypadku raczej "wystarczyło pozwolić kraść"! Nie ma siły, by przy ciągłym ruchu statków, manewrach przez nie wykonywanych, ten tor wodny pozostał niezamulony. Gdyby była obudowa - wtedy tak, bo nie było nic takiego, co mogło by go zamulić. W przypadku "łagodnych, naturalnych skarp", w krótkim czasie toru wodnego nie będzie!

[@jacekkubisiak893]

Napiszę tak . Jak ktoś jest dobrym gospodarzem to by długo się nie zastanawiał i zrobił szerokość taką by statki mogły same zawracać . A ten odcinek o szerokości 20 m to czysty sabotaż przyszlych zastosowań tego toru wodnego .

[@stanislawdebowski5946]

Kolego w każdy porcie są tz nawrotnice W starym porcie Gdańskim są aż 4 szt takich nawrotnica Przepisy prawa morskiego danego portu zakazują nawracania samodzielnego jednostkom pływającym które nie są wyposażone w dziobowe śruby sterowe Chyba że kapitan jednostki bierze plena odpowiedzialność za jednostki i infrastrukturę portowa

[@jacekkubisiak893]

@@stanislawdebowski5946 na moje to znaczy że buduję się odrazu z wadą . Gdy wybuchła by wojna to pewnie nagle by trzeba było opuścić ten teren a tu niespodzianka nie da rady .

[@marekkusal7854]

Witaj Krzysztof, dawno nie oglądałem tego kanału ale w tym odcinku dowiedziałem się rzeczy które właśnie nie bardzo interesują. A mianowicie, co się stanie z tą masą ziemi która Zalega w kanale, nie mówiąc już o pogłębieniu tegoż. Serdecznie pozdrawiam.

[@KRZYSZTOFPL]

Dziękuje i pozdrawiam również serdecznie ..

[@andrzejmuras8342]

Warto by zadać dodatkowe pytanie - jaka jest przyczyna przyjęcia tak radykalnych parametrów tego odcinka? Nie widać tam żadnych nadbrzeżnych zabudowań, które uniemożliwiły bu większej szerokości toru wodnego. Jaka też jest przyczyna rezygnacji z umocnienia brzegów?

[@KRZYSZTOFPL]

Być może będzie jeszcze okazja do zadania takiego pytania … Pozdrawiam

[@jacekserkies5506]

A jaka jest szerokość toru wodnego? Znana jest szerokość w dnie, 20 m. Nieznany kąt nachylenia skarp, ale na pewno tor będzie miał szerokość przynajmniej 24 m.

[@viktorhemmings2499]

Sezonowy region.Jak przyjdzie zima to ponad 5 miesięcy pies z kulową nogą tam nie zawita.To wtedy tylko bojery.😂😂😂😂😂😂😂.

[@piotrlenar5652]

Dla mnie takie wykonanie pogłębienia nie ma sensu i nie chodzi o to że zastosowano obudowę brzegów w dalszym odcinku. Z tego co się orientuję to na rzece bez obudowy tor wodny powinien być oddalony dużo bardziej od brzegów rzeki tak by minimalizować oddziaływanie fali wywoływanej przez jednostki, zdaje się też wały przeciwpowodziowe muszą być dalej oddalone od brzegu by go nie obciążać, mogą być też być inne ograniczenia. Ja się nie znam ale proszę skrobać dalej czy to ma sens, może ktoś się znajdzie i powie choćby incognito czy to ma sens i skąd taka decyzja.

[@KRZYSZTOFPL]

Dziękuje za opinię ! Pozdrawiam

[@stacukodyniak9494]

Odpowiedz Sz.P. jest dupochronem.Rozumiem że P. mowi to co jest wygodne,dla inwestora.Wyobrazcie sobie burty lajby która zgodnie ze standardem szerokości ocierające się o łagodne nachylone skarpy,,,,,,, ktoś mówi o czymś na czym się nie chu niezna😮

[@jacekserkies5506]

Zgodnie ze standardem 20 m na dnie, to w lustrze najmniej 30 lub nawet 40 m. Zależy od nachylenia skarp.

[@zbigniewbrujko4278]

@@jacekserkies5506 Tak jest! masz kolego rację. W związku z tym otrzymujesz 5 pkt. i telewizor na raty. Jeśli chodzi o potencjalną "cofkę", jestem bardzo starym człowiekiem ale skończyłem 7 klas szk. podstawowej i co nieco wiem o zasadzie wyrównywania poziomów wody! Co by się mogło stać, gdyby w tym momencie otworzyć przekop na przestrzał! No Rosjanie mogą protestować! bo w cieśninie Pilawskiej obniżył by się poziom wody. Co o ty sądzisz!

[@misiekkania]

Jakoś te 20 m to brzmi mało.

[@KRZYSZTOFPL]

Dziękuje za opinię .. Pozdrawiam

[@danielkotur8084]

20m w dnie oznacza, że statki będą poruszać się środkiem rzeki. Ale jeżeli dno będzie 5 m pod lustrem wody to jednostki będą wchodzić z zanurzeniem maks 4,5m Jeżeli koryto ma szerokość 60m to nie spowoduje to nadmiernej erozji brzegów, szczególnie że prędkość na tym odcinku zostanie ograniczona przepisami jak i zdrowym rozsądkiem. Budowa w takiej a nie innej formie tego odcinka to efekt dociągnięcia inwestycji do nabrzeży elektrowni, poza pierwotnym planem do pkt P1 i fakt ogłoszenia przetargu po wyborach nie ma tu znaczenia bo projekt inwestycji - całej drogi wodnej od Zatoki do pkt P2 została zatwierdzona dawno temu przez obecną wtedy władzę w formie specustawy. Możliwe, że jest to związane z planami rozbudowy portu w przyszłości. Pozdrawiam serdecznie, Daniel "NaWodzie" Kotur.

[@KRZYSZTOFPL]

Dziękuje za ciekawą opinię .. Pozdrawiam

[@Wladek60]

Trochę to trwa i trwa. Chyba kasy brakuje na ten cel ? Pozdrawiam z DL. ŚL.

[@KRZYSZTOFPL]

Pozdrawiam Panie Władysławie ✋

[@krzysztofmichaboguminowako2607]

Tusk, pomału osuwa się w swym działaniu na stare tory działania przed utratą władzy, 8 lat temu. Przyjdzie mu opowiadać, że chcieliśmy jak najlepiej a wyszło jak wyszło, sami swoi, stare nawyki dadzą znać o sobie, nim Donaldinio się zorientuję. Ciekawe, dlaczego Tusk nie lubi społeczności z Elbląga.

[@dariuszgluza9755]

A dlaczego Ty nie lubisz Polski?

[@lillalorec6615]

​@@dariuszgluza9755i kto to mówi 😂😂😂😂pozdrawiam oponenta

[@dariuszgluza9755]

@@lillalorec6615 Pozdrawiam komunistkę.

[@WłodzimierzZielińskivelGalińsk]

@@lillalorec6615 To chory umysłowo ANTY POLAK.

[@BenedyktNiezany]

Czy są szacunkowe koszty systematycznego pogłębiania toru wodnego na Zalewie Wiślanym. Bo czytałem, że jest tam tendencja do przesuwania się dna morskiego i w związku z tym zmiana głębokości. Podobno firma, która wygra przetarg ma zapewnioną pracę na długie lata.

[@KRZYSZTOFPL]

Dzień dobry .. Być może szacunkowe koszty są ,ale nie widziałem aby były oficjalnie podawane .. To prawda jeśli chodzi o dno zbiornika ,jest ono bardzo lotne i wymagać będzie częstej obsługi .. Pozdrawiam

[@andreborowski4954]

Po zbadaniu urobek zostanie przekazany na wyspe...pierwszy raz to slysze bo od poczatku tej budowy "trabie i nawoluje" dlaczego nie przesiewa sie piasku i mulu...mialy tam byc bursztyny i inne cenne elementy a tu wszystko zostalo kopane lyzka i przewiezione na inne miejsce bez przesiania i selekcji. Tu w rzece teraz nagle sie slyszy o "zelastwie, militariach, etc.." a gdzie te skarby co zatonely razem ze 100 tys uchodzcami z Königsberga? To tylko przyklad..w mule wszystko co zabrali ze soba bogaci Niemcy uciekajac przez ruskimi.. Tak bylo kiedys podane, ze soviecke bombowce zatopily taka wielka kolumne uchodzców rozwalajac lód pod nimi.

[@w.w.sygulscy2806]

Krzysiu nie daj się nabierać zostań prezydentem Elbląga

[@KRZYSZTOFPL]

Dziękuje ..Ale wybrałem inną ścieżkę aby służyć swojej ojczyźnie ..Być może za jakiś czas o tym opowiem ,chociaż nie obiecuję .. Pozdrawiam

[@375filip]

a czemu nikt nie pomyślał zęby port zrobić tam gdzie jest ciepła woda byłaby odrazy obrotnica tory kolejowe zaraz obok nic więcej niepotrzebna a terenu zakrzaczonego który dzisiaj straszy i służy jako śmietnik jest tam wystarczająco przeleć się tam dornem pozdrawiam

[@KRZYSZTOFPL]

Dziękuje za opinię .. Pozdrawiam

[@jacekkubisiak893]

To co przy końcu filmu widać po prawej stronie panału to stara delta rzeki elbląg . Było to takie szerokie rozlewisko wód zalewu wiślanego . I poco stawiać betonowe wały po tej stronie skoro natura sama podpowiada co zrobić .

[@dariuszgluza9755]

Delta rzeki Elbląg?

[@jacekkubisiak893]

@@dariuszgluza9755 tak to napisałem i się nie podoba. Kiedyś to było jeszcze większe rozlewisko .

[@dariuszgluza9755]

@@jacekkubisiak893 Zatoka Elbląska była kiedyś większa. To oczywiste, ale delty nie było nigdy.

[@KRZYSZTOFPL]

Dziękuje za opinię ..

[@bartoszparczynskidom8777]

@jacekkubisiak893 też mnie zastanawia dlaczego tak wysoka obudowa od strony tych szuwarów. Bo po drugiej stronie obudowa pewni funkcję ppowodziowa.

[@janekpanek3419]

Jeszcze dziesięć lat i tor wodny będzie pogłębiony .I pięć lat na wybudowanie obrotnicy w porcie .🤔 Nawet jak to się wszystko uda to Elbląg nigdy nie będzie Hamburgiem 😢

[@paulpipek9108]

Kontrola brzegow uzywajac kamieni jest wystarczajaca - tak robili i Niemcy. Nie wiem czemu "poprzednicy" zdecydowali sie na beton. Jest on potrzebny tylko w rejonach duzych przyplywow. Kontraktor zachodni poprostu zarobil wiecej. Szerokosc ma byc 20 m na dnie, ale obawiam sie, ze cala inwestycja bedzie "wykonczona". Wyjma troche blota, oczyszcza tu i tam i koniec. Taki park dobry dla jachtow. Czemu? Bo ten rejeon jest zbyt wazny dla braci niemcow-rosjan, by kontrole i mozliwosc rozwoju oddano Polsce.

[@auburnU2be]

Opowiada Pan o nadchodzącej inwestycji lecąc dronem w drugą mańkę 🤔. Błąd hydrotechniczny czy indolencja wykonawcy? Żuławy!!! Wody gruntowe nie mają odpływu. Po lewej stronie widać zalane nasypy i dom. Ścianka szczelna blokuje. Podobna sytuacja jak wczoraj w Cedynii. Oby nie lało 🙏

[@KRZYSZTOFPL]

No cóż ,taki scenariusz sobie wymyśliłem ..

[@PanProper]

Brzegi będą zarastać co będzie skutkowało zwężaniem rzeki...

[@KRZYSZTOFPL]

Dziękuje za opinię .. Pozdrawiam

[@jacekserkies5506]

A jeśli skarpy zostaną obłożone betonką?

[@PanProper]

@@jacekserkies5506 nie zostaną bo ma nie być betonu

[@lordzagan123]

Czyli prace rozpoczęły się niezgodnie z decyzją środowiskową - bez stabilizacji osadów dennych? Proszę zbadać temat.

[@KRZYSZTOFPL]

Dziękuje za podpowiedź . Pozdrawiam

[@janbednarz8977]

Nudna robota, czerpak koparki jak by był większy, pojemniejszy to by było szybciej, wydajniej. Jak by było dwie koparki i dwa statki do przewozowego urobku , było by jeszcze szybciej. Nie wiem czy moz na wymyślę coś więcej oprócz zwiększania ilości koparek i statku do wywozu urobku, no i jeszcze przspieszyć wyładunek można podobnie..😊

[@KRZYSZTOFPL]

Dziękuję za cenne uwagi.. Pozdrawiam

[@rafalkepka5423]

PO wszystkim to koniec projektu. Polacy tak wybrali.

[@MaciejWiercinski-yr3il]

20m to ruch jednokierunkowy. Ale i tak bedzie ograniczenie predkości aby nie podmywac brzegów. Niestety przesad z jakiegos wwf czy wolnych rzek wygrał. Moim zdaniem powinno być jak na całej dlugosci ze scianka szczelna i oczepem i min 50m aby ruch był 2 kierunkowy. Nadal nie wiadomo co obwodnica. Szkoda,ze zostawiają waskie gardło to jakis sabotaz dla portu, który ma az 2500m nadbrzezy

[@KRZYSZTOFPL]

Dziękuję za cenną opinię. Pozdrawiam

[@wojciechraba1431]

Dzięki za relacje prac w toku, kurcze jestem pod wrażeniem, holendrzy i niemcy pewnie zazdroszczą nam technologii i tempa robót co?

[@KRZYSZTOFPL]

Dziękuje za odwiedziny ..

[@zygmuntzarzecki]

juz nie moge sie doczekac tam polatac

[@KRZYSZTOFPL]

Fajne miejsce ,to fakt ! Pozdrawiam

[@roberturbanczyk204]

Mega szkoda że Elbląg jest traktowany po macoszemu, to najbliższy port od Warszawy, miasto ma nawet sieć tramwajową, port mógłby dawać miejsca pracy i ściągać kapitał

[@rw9737]

Przez kogo jest traktowany? Cnhyba przez swoich mieszkańców i ich wybrańców do samorzadu....

[@KRZYSZTOFPL]

Dziękuje za opinię ..

[@roberturbanczyk204]

@@rw9737 przez wszystkie rządy po 1945 roku. Nawet nie uwzględnia ich żadna szprycha Cpk więc PiS też miał ich gdzieś a przekop nie był dla Elbląga tylko dla fregat marynarki wojennej a Po to już w ogóle ma ich gdzieś i nie chce słyszeć o portach. To trochę jak z zabytkowym autem po dziadku, musisz naprawić parę rzeczy ale będziesz mieć cudo. Elbląg nie wymaga ogromnego nakładu finansowego by się odbić od stagnacji. Dobre połączenie kolejowe z Gdańskiem i Warszawą bardzo wiele by tam zmieniło. Teraz praktycznie cały ruch turystyczny zgarnia trójmiasto bo dojazd z Warszawy do Gdańska jest szybszy i bezprzesiadkowy a szybki dojazd z Warszawy zmieniłby wszystko. Warszawiacy mają sentyment do Elbląga, tam nikt im nie będzie podawał piwa przez 40 minut czy obiadu po 2h z grymasem, a nawet auto będzie bez rys.

[@jankanty7372]

Ciekawość jaka też flotylla statków będzie do Elbląga zawijać. Bo za wielu stateczków klasy Węglobałt to na rynku nie ma. Sensowniejsza byłaby alternatywa w postaci wysokoprzepustowej linii kolejowej, łączącej Elbląg z portem w Gdańsku (o ile naprawdę rozwój gospodarczy Elbląga zależy od transportu morskiego).

[@andreborowski4954]

Zainwestowano mase w budowe Przekopu, wbrew sankcjom PO i EU..teraz dalej sie poglebia itd...a port w Elblagu w miedzyczasie kupili Niemcy (od PO) z firmy HHLA z Hamburga. Super, co?

[@waldemarpotyraa9812]

Jeszcze 10 etapów i z 20 lat to im się uda pogłębić tą rzekę

[@jarosawkonior7497]

40 metrów znak na moście , ciekawe w takim razie jak mają się mijać jednostki o szerokości 20 m ??? Przekop jako inwestycja regionalna i turystyczna jak najbardziej tak ale bez przebudowy infrastruktury Elbląga i rozbudowy linii kolejowych i drogowych to taka mrzonka i tu mam problem .........marzenie o czym ???? Świat się zmienił od 1939 a zasady rynku kapitalistycznego są nieubłagane dodając do tego jeszcze wymogi w ochronie środowiska eliminuje przemysł ciężki i uciążliwy dla środowiska ......... więc co ma powstać w Elblągu ???

[@KRZYSZTOFPL]

40 m jest w samej miejscowości ,poza 60 m i są stworzone tzw. mijanki ..

[@mirektrojanowicz1340]

NO tak Bez obudowy brzegu to wielka lipa

[@KRZYSZTOFPL]

Dzięki za opinię ! Pozdrawiam

[@jessemarch4528]

Poękna sprawa dziękuję,przydałoby się pogłę bić czałą Rzekię Wisłę choćby do Warszawy,a jakby do Krakowa to byłoby super,ale przy obecnych rządach Polski to nigdy nie nastąpi a wielką szkoda.

[@KRZYSZTOFPL]

Dziękuje za opinię ! Pozdrawiam

[@w.w.sygulscy2806]

Wtedy inwestycja będzie dokończona,

[@andrzejkonieczny2627]

Takie tempo zajmie 2lata

[@KRZYSZTOFPL]

Będzie więcej jednostek ..

[@johnbrown4791]

Odpowiedź rzeczniczki to chamstwo i buta ,typowa dla POpaprańców.!!! Wczoraj będąc w Elblągu na IX Marszu Pamięci Żołnierzy Wyklętych ,złożyłem podpis poparcia dla kontrkandydata obecnego komuszego prezydenta.Mam nadzieję,że wygra i do Elbląga wróci normalność !!

[@KRZYSZTOFPL]

Pani rzecznik bym się nie czepiał ,chociaż również czuję niedosyt odpowiedzi ..

[@michakj4994]

Tak naprawdę to złodzieje 3 RP - liczyli na czerpanie korzyści - jakie daje Droga kanałem ( pieniądze z podatków centralnych), a potem ukradnie to rosyjskie, lub niemieckie przedsiębiorstwo.

[@grzegorzkaczor121]

I ma rację. Takie coś, czyli umacnianie rzeki, zrobili Niemcy na Renie w latach 70-80tych. I co? Rzeka często wylewała. Aż w końcu Niemcy postanowili zrobić rekultywację Renu do stanu naturalnego. I co wtedy się stało? Rzeka tak często się nie wylewała.

[@KRZYSZTOFPL]

Dziękuje za opinię .Pozdrawiam

[@marekbuchowicz2039]

Najśmieszniejsze jest te 46 groszy w wartości kontraktu rzędu 130 milionów.

[@KRZYSZTOFPL]

Też się uśmiechnąłem widząc taką końcówkę 😃 Jak się dobrze uwiną ,to im mogę wyrównać do pełnej złotówki 🤣🤣

[@adamtysper3824]

A co do rynny to ona ma trzy dziury😀

[@kazimierznorejko5853]

Pomyśl chwilę, cofka to jest woda płynąca od strony Zalewu. Jakie znaczenie wtedy mają te "dziury"?

[@adamtysper3824]

@@kazimierznorejko5853 Dla mnie cofka to jest brak możliwości spływu wody płynącej rzeką w wyniku wysokiego poziomu wody w zalewie lub przy ujściu rzeki do morza na skutek spiętrzenia wody z powodu wiatru.Nie oznacza to,że rzeka płynie w odwrotną stronę.Dziury w rynnie powodują to,że tzw.cofka zaczyna się dopiero jak cała zatoka elbląska będzie miała wysoki poziom wody a nie,że to spiętrzenie nastąpi w miejscu końca obudowy brzegu.

[@KRZYSZTOFPL]

Dziękuje za komentarz ..

[@kazimierznorejko5853]

@@adamtysper3824 Cofka jak nazwa wskazuje to jest ruch wody w przeciwną stronę. Fala wezbraniowa zaczyna się od ujścia. Chyba to proste?

[@adamtysper3824]

@@kazimierznorejko5853 dla kogoś kto nie ma pojęcia może i jest proste😂

[@ireneuszkrzak5289]

👍🙋‍♂️

[@KRZYSZTOFPL]

Pozdrawiam ..

[@tadeuszborowy6341]

No i cały ten dotychczasowy rozmach zda się psu na budę.Projekt ostatniego odcinka kanału to jakby zanegowanie sensu pierwotnej idei całej inwestycji przekopu. Prawdopodobnie rząd nie ma z czego finansować realizacji końcowego odcinka w dotychczasowej technologii.

[@fixknorr8121]

Miś przekopowy śpi w najlepsze już drugi rok ...

[@KRZYSZTOFPL]

Dzięki za opinię ..

[@facetp7618]

Marnowanie pieniędzy. Człowiek pracuje od rana do świtu, zabierają mu w podatkach i ładują w takie nierentowne bzdury, zamiast np w innowacyjność, czy służbę zdrowia.

[@wojciechmichalec7332]

szerokość jednostek 20 m max a długość? Oczywiście powrót na zalew na wstecznym? - nawet projektant nie uwierzył że będą klienci, czy jakiś tam bum transportowo-żeglugowy. a na tym ostatnim odcinku po 3 pławy po każdej stronie - pewnie na brzegu skoro tor ma mieć 20 m szerokości. Ja bym się tam cofki nie bał - utopi i już - ale ciekawe jak sobie to poradzi jak wpłynie jednostka o max. szerokości gdzie ta woda wpłynie?

[@karolkowalczyk33]

Prosi Pan o komentarze w tym temacie. Po polsku byłoby na ten temat a nie w tym temacie.

[@KRZYSZTOFPL]

Dziękuje za uwagę ! Pozdrawiam

[@ryszardwilk5376]

Raz na 40 lat to nie katastrofa

[@KRZYSZTOFPL]

Pewnie inaczej na to patrzą Ci ,których to dotknie ..

[@ryszardwilk5376]

@@KRZYSZTOFPL Owszem ale od 40 lat nic takiego nie było. Jeśli będzie cofka niedaj Boże to kogo będzie wina? Powstrzymał ktoś kiedykolwiek siłę natury panie Krzysztofie. Chodzi o to że już mogę napisać kto będzie winny jeśli coś takiego wystąpi za 20 lat Moje miasto zalało 14 lat temu w 40% i 5 lat temu przez potężne ulewy wciągu 3 godzin. Nikt nikogo nie obwinia natura rządzi.

[@WatpliwyPorzadek]

Na tym etapie nawet i przeciwnicy by dokonczyli. Zbyt duze koszty poniesione wzgledem kosztu dokonczenia

[@KRZYSZTOFPL]

Dziękuje za opinię ..Pozdrawiam

[@jakubhass1228]

Żeby budować kanał 40 m szerokości trzeba wykupiś ziemię wzdłuż kanału, widocznie nikt o tym nie pomyślał i kanał jest tylko pogłębiany, bo nie można go poszerzyć zabierając cudzą ziemię....

[@KRZYSZTOFPL]

👍

[@-Komes-]

To światowy trend że odchodzi się od betonowania brzegów rzek na rzecz ich renaturyzacji..

[@bladlogiczny7711]

Najbardziej się odchodzi w krajach które same jeszcze nie "poprawiły żeglowności", bo kraje tzw. Starej UE zrobiły to już b. dawno. Oczywiście czasami są z tego powodu problemy bo woda w takich wybetonowanych rzekach rzekach spływa o wiele szybciej. W Elblągu to nie jest problem, bo to bardzo krótka rzeka, a Zalew zapewnia regulację poziomu wód i miejsce dla rozrodu ryb i żab oraz innych zwierząt.

[@kazimierznorejko5853]

@@bladlogiczny7711 Wręcz odwrotnie, w czasie cofki to Zalew jest zagrożeniem dla Elbląga.

[@bladlogiczny7711]

@@kazimierznorejko5853 Zalew co prawda jest źródłem cofki, ale jeśli ujście rzeki jest wąskie a nie lejkowate potrzeba dużo czasu aby wpłynęło przez nie do rzeki tyle wody aby jej poziom znacząco podniósł się daleko od ujścia. Gdyby wiatr wiał przez tydzień to faktycznie by do tego doszło. Jednak przy krótkich czasach tak nie będzie, bo woda ma bezwładność i najszybciej się rozlewa głównie po terenach nabrzeżnych zalewu oraz tym terenie szuwarów który leży nisko nad wodą. Do Elbląga jest ok. 8 km i jest on położony nieco wyżej woda sama nie popłynie pod górkę, nawet jeśli to "górka" 2 metrowa. Właśnie dlatego zwężono wejście do ujścia.

[@kazimierznorejko5853]

@@bladlogiczny7711 Wyobraź sobie, że lustro wody Jeziora Drużno leży 10 cm npm. Wiadomo, że jest to jakaś tam uśredniona wartość ale daje obraz tej "górki". w ekstremalnych warunkach wahania stanu wody na południu Zalewu osiągają nawet 1,5 m w ciągu doby.

[@KRZYSZTOFPL]

Dziękuje za opinię !

[@krzysztofbukowinski9575]

Takie płytkie i wąskie śluzy na tym przekopie uniemożliwiają przepływ najmniejszych polskich promów nie mówiąc o statkach towarowych, Ta inwestycja to katastrofa finansowa, przepławka dla kajaków za kilkamiliardy złotych oczywiście budżet inwestycji kilkakrotnie przekroczony ku chwale pomysłodawców z Pisu

[@dariuszgluza9755]

Jakie śluzy, ignorancie?

[@ekspert.samouk.zwyczajny]

Nie marudź i nie wybrzydzaj pacanie. Tusk i PO nic nie potrafili (tylko umieją kraść i niszczyć Polskę), a PiS przynajmniej coś pożytecznego i potrzebnego zrobił dla Polski i dla okolicznych mieszkańców Zalewu Wiślanego oraz dla rzeki Elbląg i dla samego Elbląga. Z przekopem mierzei również się wiąże większe rozruszanie regionu i rozwój turystyki oraz wiele innych związanych z tym inwestycji.

[@krzysztofbukowinski9575]

@@dariuszgluza9755 Może przeczytaj coś na ten temat, będziesz wiedział

[@dariuszgluza9755]

@@krzysztofbukowinski9575 Nie pogrążaj się. Tam jest tylko jedna śluza.

[@lillalorec6615]

😂😂😂😂😂 to nie morze tylko rzeka Sztuczny kanal w Niemczech prowadzony jak autostrada ponad głowami całkowicie z betonu wykonany ma duza przepustowosc a jej s,erokosc wcale nie jest powalająca Tu maja pływać barki

[@kakakakamilllo6333]

Po co to w ogóle budowali jak to niby za ciasne jest ?

[@KRZYSZTOFPL]

Nie wiadomo czy za ciasne ,to jest tylko otwarte pytanie 🤔

[@DanekZdanowski]

20 m chyba cie pogięło.

[@KRZYSZTOFPL]

Kogo pogięło ?

[@tadeuszk6677]

Nikt nie mowi jasno kto ma wysylac towar z Gdanska do Elblagu i po co? Rozumiem ze ktos chce przeplynac kajakiem.

[@jarosawskrzypek4142]

W przyszłości będziemy mogli pokazać dzieciom do którego miejsca zrobiła kanał solidnie i pięknie prawica a gdzie zaczęła lewica byle jak i bez sensu.

[@jessemarch4528]

Neżeli woda przejdzie przez wały może być problem ale to inna inwestycja przepompowni zbędnej wody z deszczu i ścieków,?, a raczej wody oczyszczonej po ściekach miejskich

[@KRZYSZTOFPL]

Z naturą na 100 % się nie wygra 😉

[@janekkos6439]

tereny zalewowe muszą byc zalane :) Przy wysokiej wodzie woda przeleje sę górą na tereny zalewowe

[@KRZYSZTOFPL]

Pewnie tak ,przyrody na długo nie oszukasz ,potrafi upomnieć się o swoje w najmniej spodziewanym momencie .. Pozdrawiam

[@adamj4421]

zasypie bo za wąska 😊

[@AndrzejKolowski-db2wq]

nie ma mozliwosci fizycznej ,zeby po tej rzece plywaly duze statki .Ale jachty ,jak najbardziej i rozne rekreacyjne lodki .Po to jest ten przekop Nie musza prosic Rosjan o przeplyniecie .

[@KRZYSZTOFPL]

Pozdrawiam

[@maciejwiercinski2616]

No nie podoba mi sie odpowiedź. Skoro na całej długości mamy porzadne brzegi, to tu bedzie waskie gardło. I brzegi i tak beda sie osuwały szczególnie przy intensywniejszym ruchu. Zapewne projektant i wykonawca zażycza sobie nawet wiecej niz za tamte odcinki...

[@maciejwiercinski2616]

No i pewnie miedzy P1 i P2 ruch bedzie jednokierunkowy. I częściej trzeba bedzie pogłebiac...

[@maciejwiercinski2616]

A w sprawie cofki, to sa przepusty z prawej strony rzeki a z lewej szlaku w strone Zatoki Elblaskiej. Tez nie jestem hydrospecjalista ale to zauwazyłem na tych filmikach.

[@KRZYSZTOFPL]

Dzięki za opinię …

[@maciejwiercinski2616]

To jakby austrade zwężać polna droga....

[@helenakoczmea3342]

Rząd. Tuska nie jest zainteresowany jakimkolwiek rozwojem. Polski

[@marekklimkiewicz4616]

Co do warunków rzeki Elbląg: był czas,gdy do Elbląga wchodziły statki o 12 tys.ton brt.

[@KRZYSZTOFPL]

Dziękuje za komentarz ..Pozdrawiam

[@dariuszbasista4142]

Już widzę to jak Tusk wam dokończy tę inwestycję. Przecież to wielki budowniczy.