Zabezpecovaci zarizeni 3 divx

[@frantisekzazimal651]

Docela zajímavé video, které člověku ukazuje moderní formu autobloku. Bylo skutečně nutné nahradit předchozí elektromechaniku něčím modernějším, protože při zvyšujícím se počtu vlaků by původní elektromechanika nemusela zajistit bezpečný provoz na naší železniční síti. Navíc se postupně zvyšovala rychlost vlaků, takže při dvoukolejném provozu (např. mezi Havlíčkovým Brodem a Kolínem) by výpravčí nemohl zajistit pomocí dřívějšího zabezpečení, aby vlak skutečně jel po správné traťové koleji. Při běžném provozu je to celkem snadné, ale pokud by například byla na trati 230 mezi Havlíčkovým Brodem a Světlou nad Sázavou výluka jedné z traťových kolejí, pak je nutné zabezpečit postavení vlakové cesty na vedlejší kolej, aby nedošlo ke srážce s nějakou drezínou. Tento moderní způsob řízení železniční dopravy je velice prozíravě zaměřený na eliminaci chyby způsobené lidským faktorem.

[@VojtovySumavskeVlakyCZ]

Krásné video like a odběr dávám

[@Silesius777]

SUPER!

[@brunoludke3124]

Jak se jmenuje ta první stanice u TEST bez kol. obvodu...???

[@mikulda2]

Milín

[@zdendaki]

To se většinou nestane. Když už jo tak příjede servisák a opraví to.

[@martinkasnik1631]

tak komplikovane to je hovorené, že ak by som to nechápal, tak z tohto to ani nepochopím

[@petrlukas523]

Co kdyz se tlacitko zasekne?:(

[@premyslbrada6521]

Za 16 let na ČD (dnes SŽDC) se mně nic takovýho nestalo

[@janbotek]

1:38 a Co když selže Windows.