Renault Espace - reinkarnacja po francusku

Рет қаралды 21,846

Күн бұрын

"La réincarnation." - minivan z tradycjami wylądował w ciele SUVa. I co teraz?
-----
Tanie OC - oszczędzasz sam i wspierasz mój kanał:
mubi.pl/bonus-...
+cashback 100zł +100zł za KAŻDE polecenie
-----
Wideotesty w każdy weekend
Subskrybuj Zachar OFF:
www.youtube.com...
Zobacz co testuję teraz:
/ zacharoffpl
/ zachar_off

Пікірлер: 82

@mirekk.1320 Ай бұрын

Miło Pana znowu zobaczyć na yt. Dziękuję i proszę o wiecej.

@Heruur666 Ай бұрын

to co napiszę ma zastosowanie u mnie. Otóż z wiekiem, spada popyt na przygodę a rośnie na wygodę. Od lat '90tych mam Renaulta. Kiedyś to było Magane Coupe, później Scenic. Chciałem kontynuować z minivanami. I tu przeżyłem mały szok, bo w Europie ten segment wymarł. Jest tam jakiś VW i Mercedes ,ale koszty kosmiczne. Myślałem o nowym Espace, ale jak się do niego przymierzyłem to kolejny szok, auto duże a ciasne. Zostały auta z USA. I oto, sprowadziłem sobie Chrysler Pacifica Limited AWD 2021. Ma 7 pełnych miejsc i nawet Zachar w 3-cim rzędzie byłby zadowolony. Oczywiście nie tak jak w pierwszym lub drugim rzędzie, ale miejsca na nogi na pewno nie braknie. To jest to czego mi trzeba było. Nie cierpię tych aut europejskich a szczególni "quazi SUV". Wystarczy mi doświadczeń z wypożyczalni. Najgorsze jest to że dziennikarze motoryzacyjni piszą takie recenzje że tylko lecieć i brać.

@danzel132 Ай бұрын

Słabe to że dziś nie ma wyboru silnika o większej pojemność.

@henryksienkiewicz1304 Ай бұрын

Podziękuj Unii Europejskiej i jej lewackiej, pseudoekologicznej polityce.

@kretshotslaw 29 күн бұрын

A po co Ci pojemność?

@Mario248l Ай бұрын

Gdyby jakiś Amerykanin zobaczył ten trzeci rząd siedzeń to by pękł ze śmiechu.

@kubu017 Ай бұрын

No ale przeciętny amerykański obywatel waży z 3x tyle co europejczyk

@Mario248l Ай бұрын

@@kubu017 dlatego pękł by ze śmiechu.

@swierzakii3871 Ай бұрын

Wielu Europejczykow widzac Amerykanow turlajacych sie po miejscie bo o chodzeniu mowic nie mozna tez peka ze smiechu

@dariuszcyc7566 Ай бұрын

Ja jestem amerykaninem i nie pękłem.. co mam zrobić???

@Mario248l Ай бұрын

@@dariuszcyc7566 usiąść i płakać, jak nie wiesz co robić.

@tomaszmolenda Ай бұрын

Dobry test 🎉. W startym stylu, dużo opowiadania, pokazywania bagażnika z haczykami i innymi przydatnymi rzeczami. Tak można oglądać :)

@ddeanteluca899 Ай бұрын

Dla tych, którzy wymyślili, że mały silniczek z trzema cylindrami w aucie typu SUV/Crossover - jest specjalne miejsce w piekle.

@ZacharOFF Ай бұрын

Obiektywnie nie brakuje mu mocy bo jest wspomagany silnikami elektrycznymi Problem jest jedynie z kulturą pracy

@sawekfan Ай бұрын

Dźwięk gdy włączył sie silnik spalinowy przypomina mi odgłos jaki wydaje kompresor samochodowy do pompowania kół. Tak jakby ktos pod maską go umieścił i on się co jakis czas uruchamia :) Miałem okazję jeździc poprzednim Espacem i dwie rzeczy widzę względem starego. Pierwsza to klapa bagaznika nadal otwiera się stosunkowo nisko. Druga to projektanci poszli do rozum do głowy i uchwyty na kubki dali w normalnym miejscu na wierzchu, a nie w "piwnicy". Jednka aby nie było zbyt pieknie to gdy ma sie coś w schowku oraz ma sie w uchwycie napój, aby wyciągnąć coś ze schowka trzeba najpierw wyciągnąc napój/napoje i wtedy dopiero można odsłonić schowek. Francuzi jakoś maja problem z tymi uchwytami. Jak nie w peugeocie 508 dadzą tak, że w razie hamowania picie może wylać się na ekran to tak jak w espace dadzą w pinwicy albo tak jak tutaj. Obecny model jak dla mnie to na siłę nawiązywanie do legendy i nic więcej. Sukcesu nie wróżę.

@krzysztofj3707 Ай бұрын

Espace był w gamie renault zawsze samochodem zdecydowanie lepiej wyposażonym i wyżej pozycjonowanym, a przede wszystkim oferowało PRZESTRZEŃ której od generacji V próżno szukać.... Generalnie to jest tak jak powiedział Zachar, nowy "Espace" jest niezależnie od tego co wmawiają nam marketingowcy, nieco większym bratem Astrala. Tak wielu użytkowników - testujących narzeka na brzmienie silnika, że trudno mi zrozumieć ignorancję konstruktorów. Podsumowując, samochód nie udźwignął oczekiwań, nawet jeśli poprzeczkę mocno obniżył poprzednik. Nowy Espace to auto średnie, które już nie powtórzy wyników sprzedaży generacji 3 i 4. Moje odczucia do tej skrzyni są identyczne jak Zachara, zresztą podobne miałem użytkując captura e-tech, tam jednak skrzynia potrafiła "myśleć" nawet 3 sekundy, co było momentami dość osobliwe ? frustrujące?

@marcinhokowalski9944 Ай бұрын

I znowu ciekawy wóz. Elo.

@annmar9232 Ай бұрын

Zachar wrócił

@Artur_F 21 күн бұрын

@19:58 "igła od gramofonu" mnie rozwaliła 🤣🤣🤣👍

@Piopcar 25 күн бұрын

slyszalem ze fotele sa troche za twarde ciekawe. Ale piekny samochód 😍 dzieki za test ✋

@lukaszbastler4234 Ай бұрын

tak sobie oglądam te programy motoryzacyjne i zastanawiam się, w którą stronę ta cała motoryzacja zmierza, dla kogo robione są te jeżdżące pralki z komputerem, których ubezpieczenie i serwis kosztuje coraz więcej i więcej a przy średniej stłuczce nie mówiąc o jakimś zderzeniu to juz kaplica. Kiedyś samochód służył do przemieszczania się, do pracy, na wakacje czy do lansu. Teraz została już chyba głównie ta ostatnia opcja, kupić se furę za 200-500 k i wozić sie po okolicy, a niech zazdroszczą. Kto dzis jeździ całą rodziną w dłuższe wyprawy, po co te wszystkie wyjścia usb przy każdym fotelu ? a juz wiem, żeby bateria nie padła i zamiast oglądać mijaną okolicę czy pogadać z innymi w aucie móc siedzieć na twiterze. To tyle od starego zgreda co zjechał pół europy ze znajomymi i potem drugie pół z rodziną - już jakiś czas temu. BTW, mam trójkę pełnoletnich dzieci, dwoje z nich nie ma nawet prawka, po mieście komunikacja miejska, rower itp, za granicę samolotem, jak ich pytam czy nie chciałyby sobie kupić auta patrzą na mnie jak na wariata. Pozdrawiam wszystkich, oj, świat się zmienia :)

@natanskrzypinski284 20 күн бұрын

Mamy Australa od roku. Auto świetne oszczędne ale co do komfortu to jest mega sztywny każdą dziurę czuć raczej bym charakterystykę zawieszenia uznał za sportowa niż komfortowa

@norbertmachaj6127 Ай бұрын

Moim zdaniem żadna reinkarnacja. Wzieli nazwę z vana i dali suvovi, zero szacunku dla nazwy tylko tempe użycie nazwy, którą parę osób kojarzy.

@conda7774 Ай бұрын

Ford nazwał elektrycznego SUVa 'Mustang'.

@norbertmachaj6127 Ай бұрын

@@conda7774 so what?

@krzysztofkmiecik7231 Ай бұрын

8:17 bedzie sie mialo co psuć takie 15 biegòw.

@ZdzislawDyrman1956 Ай бұрын

Ale jak się jeden bieg zepsuje to jeszcze 14 dobrych zostanie.😂

@tomekk1262 Ай бұрын

Jest silnik, który ma 3 cylindry i dobrze brzmi. Fiat 1.0 turbo, ale ten w 500x. 120 km, trzeba mieć w okolicach 4 tys obrotów (i w górę) i dźwięk jest naprawdę miły dla ucha. Polecam sprawdzić.

@janiktinny Ай бұрын

1:57 - Powinien JEŹDZIĆ, każdy prezydent Ci to powie... XDD ... A co do tylnego siedzenia, pewnie tego silniczka nie słychać, jak się kolanami uszy zatka. :))

@jarosawdepta1006 Ай бұрын

Pierwszy właściciel pewno będzie zadowolony i to dobrze bo to fajne rodzinne auto. Ale kto ten układ napędowy naprawi jak auto będzie mieć już te 7-10 lat?

@jmk9065 Ай бұрын

A kto obecnie naprawia 7-10 letnie Toyoty w hybrydzie? Albo 7-10 letnie zestawy TSI+DCT? Albo diesle w common rail? Tylko ASO?

@Pawcio. Ай бұрын

Dzięki 😀

@Waybeyond 27 күн бұрын

Zbrodnia z tą nazwą. Jak z Zafirą wcześniej zrobił Opel. Gdzie tu przestrzeń, gdzie reszta bagażnika? Ech... Super test, auto nawet fajne, ale nijak nie pasuje do nazwy - to nie jest duże, praktyczne auto z funkcjonalnym wnętrzem, tylko kolejny nijaki SUV z wyrobem silnikopodobnym pod maską. Plus za miejsce na roletę pod podłogą i względnie dobre skłądanie siedzeń, ale - o ile dobrze widzę - nie ma idealnie płaskiej podłogi. Progów brak, ale idzie to lekko po skosie. Coraz trudniej o auto z dużą przestrzenią bagażową, bez przeskakiwania do dużych Vanów. Oddajcie stare Espace, S-Maxa, Sharana i inne takie praktyczne wozidła :)

@mateuszmichalczyk 27 күн бұрын

Mam trójkę dzieci w fotelikach i naprawdę praktycznie żadnego wyboru w salonach. A wystarczyłoby zrobić 3 osobne siedziska z isofixami w tym aucie, choćby jako opcja. Trudno mi pojąć taką politykę.

@przemas478 Ай бұрын

No cóż. Wiecej sensu miał espace mini Van. Nawet ostatnie wydanie bylo calkiem ladne. A to? Po co?

@jmk9065 Ай бұрын

Ta zaślepka w podsufitce, to raczej ślad po sterowaniu rolety w bliźniaczym Australu, który ma inne szkło, wymagające takiej roletki. W Espace dali dużo mocniejsze filtry i rolety nie ma nawet w opcji. Co ciekawe trzeci bliźniak, Rafale, ma to jeszcze inaczej rozwiązane - tam jest przezierność sterowana elektronicznie

@DzieXik 24 күн бұрын

To auto to jest cień swoich przodków.

@majewskimusic Ай бұрын

Trzy cylindry do dyskoteka i niestabilna praca, dziękuję, ;-)

@remigiuszwacawek8163 Ай бұрын

Materiał fantastyczny, samochód tragiczny. Francuzi mogliby sobie odpuścić tę piątą generację Espace.

@LukaszMuszalski-km2jw Ай бұрын

POPSZEDNIE RENAULT ESPACE BYŁO FAJNE ALE .MIAŁO PODNIESIONE ZAWIESZENIE .

@TheForexmen Ай бұрын

Zahar, nie miałeś odczucia „szarpania” skrzyni (chyba w momencie przełączania się elektryk->spalinowy)? I nie mówię tu tylko przy 125km/h. Testowałem 2-3 tyg temu Espace z salonu i przy jeździe 70-120 dało się odczuć zmiany, wspomniane szarpnięcia. Nie wiem czy mój testowany model miał takie problemy, czy inne Espace też ma. tym problem..

@ZacharOFF Ай бұрын

Nie, tylko na autostradzie

@panpawe3933 Ай бұрын

Ale np taki captur czy arkana w e-techu to szarpie przy każdej prędkości jak odpuścisz gaz i dodasz. Niby nie mocno, ale ręcznie bym sobie to lepiej przełączył 😅

@norbertmachaj6127 Ай бұрын

Sorry Zachar, przy 140km/h pali 9l, sprawdzone na drodze szybkiego ruchu na długim dystansie, lato, sucha nawierzchnia

@jmk9065 Ай бұрын

A wiatr?

@Iscandelt Ай бұрын

Ta skrzynia wygląda jak potencjalny powód żeby tego wozu nie kupić lub za kilka lat powód sprzedaż, dla tych co kupią. Przecież naprawa takiego wynalazku to będzie masakra. Najpierw ze znalezieniem kto to zrobi, oprócz ASO, a potem z kosztami.

@jmk9065 Ай бұрын

Przecież teraz każda skrzynia automatyczna jest skomplikowana, a w dodatku większość hydraulicznie sterowana i przez to wrażliwa na jakość oleju. Ta akurat jest dość prosta w konstrukcji, oparta na elektrycznych siłownikach, więc i tak jest bezpieczniejszym wyborem niż takie DSG czy klasyczny automat

@Planecrash13 Ай бұрын

Przez te silniki, najfajniejszy Francuz jakiego można kupić to Mitsubishi Colt! Bo to Renault Clio tylko tam można wybrać 1.6😉

@wojciechpolanski2620 Ай бұрын

Głównym problemem tego auta jest brak trzech oddzielnych siedzeń w 2 rzędzie . W zwiazku z czym auto średnio nadaje się dla rodziny 2 plus 3. Czyli nie słuzy do tego co wcześniejsze wersje tego samochodu. Zastanawiam się kto to kupi - jest za mały dla wiekszej rodziny i nie za bardzo chyba ma czym zainteresować pozostałych. Nie wiem kto ma być odbiorcą tego auta?

@kuba7810 Ай бұрын

Normalnie Renault w klasycznym dieslu się lubił psuć a co tu mówić taka technika. Samochód dla odważnych 😛

@wojciechpolanski2620 Ай бұрын

Jest 5 lat gwarancji więc żadna odwaga to zakupu nie jest potrzebna.

@jmk9065 Ай бұрын

@@wojciechpolanski2620Gwoli ścisłości: dodatkowo płatna, ale warto wziąć. Bezpłatna jest natomiast gwarancja 8 lat na akumulator (jest tam też jakiś limit przebiegu)

@wojciechpolanski2620 Ай бұрын

@@jmk9065 przy obecnej motoryzacji zakup przedłużonej gwarancji i pakietu serwisowego jest kluczowe i przy zakupie raczej wszyscy to biorą.

@jmk9065 Ай бұрын

@@wojciechpolanski2620 Zgadza się. Niektórzy producenci oferują dużo dłuższe gwarancje, ale moim zdaniem to tylko sztuczka marketingowa, tzn. koszty tych gwarancji i tak wrzucają w cenę. Czyli masz taką "opcję obligatoryjną"😉

@wojciechpolanski2620 Ай бұрын

@@jmk9065 obojętnie jak na to patrzeć w przypadku Renault masz 5 lat spokoju.

@loczeq566 Ай бұрын

Czy tylko ja już widzę jak ta 15 biegowa skrzynia biegow z kosmiczną technologią z F1 zaczyna się sypać tuż po gwarancji? 😂

@jmk9065 Ай бұрын

Gwarancja podstawowa trwa 2 lata, ale Renault wypuszcza te napędy gdzieś od 2020 roku (e-Tech pierwszej generacji). Na razie nie słychać, żeby się sypały. Podobno jakieś wycieki na uszczelkach były, zakładam, że poprawione w obecnym wydaniu. Natomiast mechanicznie te skrzynie są bardzo proste w porównaniu do dwusprzęgłówek czy klasycznych automatów, nie mają choćby hydraulicznej mechatroniki. Skomplikowane jest tylko sterowanie, ale to norma w hybrydach

@mariuszkleinkleju Ай бұрын

Mam silnik benzynowy Tsi z trzema cylindrami i chodzi jak pszczółka. A to coś, to nie wiem, co to jest?😢

@rokoski Ай бұрын

źle złożyłeś siedzenie czy nie ma płaskiej podłogi? Jaka jest długość załadunku do przednich siedzeń?

@piotrkonicki164 Ай бұрын

Jedyne, słuszne ESPACE to E4 3,5v6

@loczeq566 Ай бұрын

2.0T jest o niebo lepsze, koszty eksploatacji mniejsze, po chipie zdecydowanie szybsze.

@andrzejrudnik6055 Ай бұрын

Czy mozna rozciagnac do dachu siatke za 1 i 2 rzedem siedzen? Czy jest taka opcja?

@kanawarszawski9478 Ай бұрын

zabili doskonaly samochod

@tomaszkiejzo-parczewski4182 Ай бұрын

a gdzie rafale ?

@ZacharOFF Ай бұрын

Opowiem o jego tyle za jakieś 2 miesiące bo wtedy mam zapisanego

@tomaszkiejzo-parczewski4182 Ай бұрын

@@ZacharOFF za jakieś dwa dni - to byłaby Odpowiedź !

@tomekdetlaf6963 Ай бұрын

Ale to fajnie brzmi ...Gdy masz rodzinę nie dopłacaj za te fotele . Będziesz miał fajne wakacje 😅

@dawidkrynski2440 Ай бұрын

pierwszy😀

@robertocdx Ай бұрын

Mam EV5 i cóż mogę powiedzieć... Zniszczyli samochód. Jakaś parodia dużego auta... Auto jest nijakie.

@jmk9065 Ай бұрын

Ci, co mają E4, twierdzą, że Espace skończyły się na E4, ci, co mają E5 - że na E5, a w przyszłości posiadacze E6 będą to samo mówić o E6. I tak w kółko, i tak w dowolnej marce. Nostalgistów zawsze pod dostatkiem😂

@filipgmiat354 Ай бұрын

Drugi🎉

@rzizmont89 Ай бұрын

Slabo😢

@cx.silver.bullet Ай бұрын

Kupiłbym jakby miało 2.0DCi lub 1.8TCe i nazywało sie Grand Austral. Mogli by też roletę do panoramy dorzucić bo jej brak to jakaś paranoja (nawet jeśli się przyciemnia) 😂

@jmk9065 Ай бұрын

Tutaj roleta nie jest potrzebna - filtry są mocne i nie grzeje w czerep nawet w upalny dzień. Natomiast mechanizm rolety zabiera miejsce, o czym się często zapomina przy zamawianiu...

@cx.silver.bullet Ай бұрын

@@jmk9065 powiedz to moim dzieciakom co ich najmniejsze słońce/światło razi jak mają iść spać 😉

@jmk9065 Ай бұрын

@@cx.silver.bullet Nie za bardzo rozumiem, jaki jest problem - w dzień światło wpada też przez boczne szyby, i to o wiele intensywniej niż przez ten dach. Musiałbyś wozić dzieciaki w przedziale ładunkowym dostawczaka, skoro wymagają ciemni 😂

@cx.silver.bullet Ай бұрын

@@jmk9065 problemem jest brak rolety by zasłonić dach jak jest słońce 😁 ja rozumiem, że jest przyciemniany, ale to półśrodek jak całe to auto (zaciemnić całkowicie można w Rafale dopiero, a i Austral ma roletę i tam się zmieściło jakoś).

@jmk9065 Ай бұрын

@@cx.silver.bullet Miałem na myśli, że nie rozumiem, jak twoim dzieciom przeszkadza światło wypadające przez dach, ale już nie to wypadające przez szyby boczne. Co do reszty, Austral ma inny rodzaj szkła, mniej filtrujący, natomiast nieprawda, że w Rafale da się całkowicie zaciemnić ten dach - dalej przepuszcza część światła, rozpraszając go jednocześnie. Rozwiązanie w Espace (podobne zresztą jak w Teslach) nie jest moim zdaniem "półśrodkiem", tylko pewnym kompromisem - masz całkowicie bezobsługowe dodatkowe "okno", które możesz traktować jak okno boczne, czyli o nim zapomnieć, ciesząc się jednak dodatkowym doświetleniem wnętrza. Oczywiście kosztem braku możliwości całkowitego jego zasłonięcia i pewnie jakichś start termicznych w zimie. Nie każdemu to pasuje i ja to rozumiem 🙂