Задняя втулка колеса на промышленных промподшипниках для велосипеда, дешевая.

Мой ВК id263241899
Полезные видео с моего канала, о ремонте велосипеда.
1) Задняя втулка колеса обслуживание. • Задняя втулка колеса в...
2) Передняя втулка колеса обслуживание. • Передняя втулка колеса...
3)Как исправить, выровнять восьмерку на колесе велосипеда • Как исправить, выровня...
4) Тормоза v brake настройка, как отрегулировать и установка на велосипед • Тормоза v brake настро...
5) Солидол и литол 24 можно смазывать велосипед или нет. • Солидол и литол 24 мож...
6) КТ-305 как работает втулка с ножным тормозом, обслуживание, устройство механизма. • КТ-305 как работает вт...
7) Люфт и шат, раскручивается колесо заднее или переднее, как устранить. • Люфт и шат, раскручива...
8) Замена и настройка задней перекидки • Замена задней перекидк...
9) Настройка передней перекидки велосипеда • Настройка передней пер...
10) Как сделать мягче вилку на велосипеде. • Как сделать мягче вилк...
11) Вилка sr suntour XCT реставрация и ремонт • Вилка sr suntour XCT и...
12) Ремонт простой пружинной вилки велосипеда • Ремонт, обслуживание п...
13) Замена каретки на велосипеде, как снять шатуны, как снять каретку, как разобрать каретку. • Замена каретки на вело...
14) Велосипед задняя звезда трещотка, как разобрать трещотку. • Велосипед задняя звезд...
15) Длина цепи, как определить длину цепи, снять и натянуть цепь на велосипеде. • Длина цепи, как опреде...
16) Как разъединить, расклепать, велосипедную цепь. • Как разъединить, раскл...
17) Как пользоваться выжимкой для велосипедной цепи, секрет. • Как пользоваться выжим...
18) Как и чем покраска рамы велосипеда из алюминия или нержавейки в домашних условиях. • Как и чем покраска рам...
19) Замена передней вилки велосипеда • Замена передней вилки ...
20) Скрип, хруст и стучит в педалях и каретке велосипеда, как устранить. • Скрип, хруст и стучит ...
21) Как разобрать и собрать каретку на велосипеде, замена подшипников. • Как разобрать и собрат...
22) Ремонт, разобрать педали велосипеда. Установка, как снять педали с велосипеда. • Ремонт, разобрать педа...
23) Как рассчитать длину спиц велосипеда, калькулятор спиц. • Как рассчитать длину с...
24) Как заспицевать, заменить, спицы на колесе велосипеда на 36 спиц. • Как заспицевать, спице...
25) Как заменить или установить тормозные колодки на дисковых тормозах велосипеда. • Как заменить или устан...
26)Задняя перекидка Shimano Tourney ремонт, реставрация. • Задняя перекидка перек...
27) Задняя перекидка Shimano sis , ремонт, реставрация. • Задняя перекидка перек...
28) Как научиться самостоятельно кататься ездить на велосипеде взрослому и ребенку. • Как научиться самостоя...
29) BOLI и FLAME дисковые тормоза, установка, настроить и регулировка. • BOLI и FLAME как поста...
30) Люфт, шат задней звезды трещотки на велосипеде, как убрать, в чем причина. • Люфт, шат задней звезд...
31) Как заклеить, правильно клеить камеру велосипеда, 1 бар = 0,986 атм

[@MKV664]

1:50, Не могу промолчать. разводной ключ вообще не терпит больших нагрузок, он не для срывания гаек, тебя твой подход подведет, когда наткнешься на гайку по больше и по крепче. А газовый ключ вообще для труб, сгонов и всяких муфт! Он шестигранники уродует.

[@Mrak2k]

в качестве оправки можешь использовать старый подшипник, чтобы не бить по рабочему подшипнику. и бить надо по внешней обойме. посадочное место надо смазать маслом тянуть внутрь контргайками подшипники за внутренние обоймы - плохая идея. можно оставить вмятины шариками на рабочей зоне подшипника. и тогда грош-цена такой замене

[@sergejgrigorev9212]

@Serhii Holodniak Солдаты ВСУ признали, что потеряли большую часть БМП Bradley Украинские солдаты заявили, что лишились большей части хваленых «Бредли» в ходе попыток своего наступления - из девяти машин мотопехотного подразделения шесть были разбиты в пух и прах и только одной удалось уцелеть. Примечательно, что, когда после этого у ВСУшника спросили, получилось ли закрепиться на какой-либо территории, он недвусмысленно продемонстрировал отсутствие достижений в этом вопросе

[@user-sc9jv8wm2i]

​​@@sergejgrigorev9212 А в это время армия РФ(вторая в мире😂) уже третий год берет Киев за три дня,а обосравшийся ЧФ РФ,потерявший 30% своих кораблей,прячется в Новороссийске😅

[@Gusto20000]

6:00 - это называется "забить подшипник", а запрессовка происходит немного иначе

[@user-bb8en7re3w]

Подшипники чтобы встали до конца необходимо гайками через большие шайбы по внешней обойме дожимать. А так как вы одной гайкой по внутренней обойме, велик риск сломать подшипник. Вы когда осаживали подшипники, били же по внешней обойме, не по внутренней.

[@Tokatoast336]

А как ты это сделаешь там же ось надо заранее вставить?

[@ekater1]

@@Tokatoast336 подбираешь длинную головку по диаметру внешней обоймы подшипника и через неё забиваешь, например.

[@user-yt4vl6qd2n]

@Serhii Holodniak ты за нас не волнуйся.

[@user-zx8rd5zl1t]

@@serhiiholodniak111 Откуда такие данные, одна бабушка сказала? На голову больным "счетоводам", которые неоднократно делают вбросы в стиле "миллионов изнасилованных немок" при штурме Берлина в 1945г., подобным бредом только маленьких детей разводить. Арестович не зря сказал, что у большинства украинцев газ вместо мозгов, а уровень личностного развития соответсвует детям начальных классов средней школы.

[@user-zx8rd5zl1t]

@@serhiiholodniak111 "ну так потерь нет, профессиональная контрактная армия куда-то исчезла, что потребовалось 3 волны мобилизации. да, это уже не актуальная цифра. по состоянию на сегодняшний день ." Цифры взяты "с потолка" у вас? . Или это "одна бабушка сказала"? Укажите первоисточник. О каких 3-х волнах речь? Частичная мобилизация, что была в прошлом году завершена, о чём было объявлено и она шла непрерывно. Сейчас разве только добровольцев берут в отличии от Украины, где военкомы продолжают отлов граждан. В России же до такой дичи и близко не доходило, как и до прочей, типа привязывания людей к столбам. Профессиональная контрактная армия никуда не исчезла. Да, не без потерь, но они и близко не соответствуют указанным вами цифрам. Если посчитать чисто математически, то это примерно 500 чел . в день в среднем только погибших. Даже сейчас, несмотря на "контрнаступ", нет боёв такой интенсивности. Призвано было 318 тысяч по мобилизации. ОБЩАЯ штатная численность до начала СВО составляла 1.15 млн. чел. Если хотя бы немного иметь представление о структуре армии, видах и родах войск, то можно понять, что далеко не 100% можно посадить в окопы. На сегодняшний день Вооружённые Силы Российской Федерации подразделяются на 3 вида и 2 самостоятельных рода войск. К видам войск относятся: Сухопутные войска, Воздушно-космические силы, Военно-морской флот. К родам войск относятся: Ракетные войска стратегического назначения, Воздушно-десантные войска. Возьмём Сухопутные Войска, так как потерями ВКС и флота можно пренебречь: там даже по 10 чел. в день не гибнет в среднем. Весь этот личный состав можно из окопных изымать и отнять это от общей численности войск. Остаётся вид Сухопутных войск и отдельный род - ВДВ. Даже в ВДВ далеко не 100% направлено на СВО. На сегодняшний день Сухопутные войска в своем составе имеют мотострелковые, танковые войска, ракетные войска и артиллерию (РВ и А), войска ПВО, являющиеся родами войск, а также специальные войска, части и подразделения материально-технического обеспечения (инженерные, железнодорожные). Вычитаем также из сухопутных значительную часть пограничных войск. Остаются мотострелки, танковые, артиллерия, ПВО + ВДВ. Даже тут далеко не всех можно посадить в окопы. Часть военнослужащих из оставшейся категории осталась в пунктах постоянной дислокации и поддерживает функционирование воинских частей. ПВО по понятным причинам не может нести огромных потерь - у Украины нет эффективного противодействия и далеко не все из них "на передке". Поэтому, кстати, Украине самолёты типа F15 не поставляют. Т.е. по-вашему мотострелки, танковые войска, артиллерия и ВДВ понесли 240 540 потерь убитыми, а ранеными более 700 000, а примерно 200 тыс. осталось ( 1.15 млн. - 700000+ - 250540). Причём остался морской флот, видимо, с численностью 150 тыс. чел. + примерно 50 тыс. от всей армии. Причём этот 50 тыс. личный состав нужно как-то распределить между исключёнными родами войск. Как же у вас так получилось, что погибло и ранено в разы больше, чем имелось в наличии и было способно воевать? Может и границы оголили все ради Украины, сняв оттуда личный состав? Кто не умеет считать, того и обманывают.

[@user-mk7er3pq7v]

10:23 Затягивать трещётку - это лишнее, она сама затянется при первом повороте педалей, а вот смазать резьбу графитолом, чтобы она не "прикипела" намертво - весьма полезно!

[@user-nf8dc2bl3d]

Затянется мало и будут не совпадать передачи.

[@user-mk7er3pq7v]

@@user-nf8dc2bl3d Наоборот, ногами затянется сильнее, чем ключом.

[@user-nf8dc2bl3d]

@@user-mk7er3pq7v оно не сразу нормально затянется. Нужно затягивать на низкой передаче. А если просто собрать, то оно ещё долго будет затягиваться как надо.

[@moosik611]

@@user-nf8dc2bl3d по личному опыту говорю, трещотки это 6-7 скоростей, там перекос даже в милиметров 5 не особо чувствуется, а во время затягивания она совсем чуть чуть уйдет в сторону колеса. И затянется она сразу же как только ты встанешь на педали

[@frankbit3598]

Спасибо большое за информацию! Очень информативно и ясно!

[@user-pg4ut8tl2r]

Спасибо за видео. Единственное что хочу добавить, как уже писали ниже, желательно подшипник вдавливать под пресом, если есть возможность.

[@mustafavitorgsinh4031]

Можно ведь подобрать, или изготовить пару шайб, диаметром чуть меньше чем наружная обойма подшипка. И спокойно,не прибегая к насилию, запрессовать с помощью той же оси. За видео спасибо.

[@user-mk7er3pq7v]

"Изготовить"? А не проще: подшипники и ось в морозильник, втулку нагреть феном и пальцами вставить?

[@kriakria215]

@@user-mk7er3pq7v фена нет. Зажигалкой или костер развести...в духовку ещё колесо можно положить

[@user-zd3cs6ow9n]

Спасибо автору. Именно то что нужно со всеми подробностями!

[@baset1966]

Огромное спасибо ! Очень всё понятно и подробно ! Искал полдня именно про такое "дешовое" колесо. Удачи вам ! И ещё раз спасибо !

[@user-mk7er3pq7v]

Только не дотягивай подшипники гайками! :-)) То, что он делает на 7:40

[@user-ml9en4hn7j]

@@user-mk7er3pq7v Почему так нельзя делать? И как тогда лучше сделать?

[@user-mk7er3pq7v]

@@user-ml9en4hn7j Подшипники и ось заморозить в морозильнике, а втулку нагреть феном, тогда всё соберётся.

[@Vadyunya75]

@@user-ml9en4hn7j Нужно менять ось или подкладывать регулировочные шайбочки, так что бы при полном затягивании гаек ось свободно вращалась. И будет сказка, а еще сразу поменять подшибники на нормальные.

[@11GDR]

@@Vadyunya75 у меня застучал подшипник со стороны звезды после 4-го года эксплуатации на такой втулке. Можно его заменить на новый нормальный? Как определить нормальность по вашему мнению?

[@ybaheta6670]

При запрессовке подшипников с помощью гаек подшипники деформируются, что уменьшает их ресурс. Для правильной запрессовки нужно брать кусок стальной трубы диаметром внешней обоймы подшипника о запрессовать молотком.

[@tanderkit4878]

вы имели в веду внутреней стороне??

[@yamahaexcelyamana1677]

@@tanderkit4878 внешней. Так как внешнюю обойму надо запрессовывать.

[@ramchargersgarage83]

Коментариев много , принцип понятен .... Я скажу спасибо за предоставленные размеры подшипников и диаметр оси.... Хороший видос ..... Спасибо...

[@RBS-ex5rl]

В данном случае нужно менять ось а не добавлять смазки! При сборке устраняя люфт посадки подшипника на ось, всю нагрузку при затягивания конусов передаешь на шарики и они быстро истираются, приехали , разбирай , меняй подшипники и если хватит ума, то и ось. д. Роман.

[@user-Aksakal-7]

Нормально объяснил. Стучал только долго, утомил ))) Лайкос от меня!

[@freelancerspase2048]

Думаю прослужат до поломки чего более серьезного. На старом Урале(велосипед) на педалях,был ещё малым,добрые люди поставили промподшипники. 502, советские ещё. Прихватили правда сваркой в трёх местах, все аккуратно сделали, и шатуны к оси центральной приварили. Мне уже 40,ось жива, рама лет пять висела в гараже, родственник забрал, собрал сыну велик. Полет нормальный до сих пор.😁😁👍

[@01dfcbkm]

Размер 502-го подшипника, 15х35х14.

[@frankbit3598]

За номера подшипников отдельно спасибо большое!

[@user-zs3tz8mx4h]

Нуу спасибо за обзор),лучше уж чем сериалы смотреть

[@Serzh11652]

Хороший совет, спасибо. Правда мне уже не пригодилось, я свою втулку под трещотку утилизировал спустя месяц езды. Откатал конец сезона, и в новогодние каникулы заменил, переспицевав колесо. И оказалось - вовремя! Чашка со стороны трещотки уже начала лопаться по радиусу, ее просто раздавило шарами. Дело в том, что у меня большой вес, а втулка под трещотку изначально имеет конструктивный недостаток, который делает ее нежизнеспособной (кроме как для детских велосипедов) - вся нагрузка практически ложится на правый подшипник и длинное плечо оси. И подшипник разрушается быстро, и ось гнется вечно. Этой весной начал ездить на втулке под кассету . Езжу не сильно щадя, но при осмотре спустя некоторое время все чисто, без задиров и без малейшего изгиба оси, так как подшипники перенесены на край оба, и со стороны кассеты он тоже у края расположен, а не почти на середине оси, как на втулке под трещотку. Искренне недоумеваю , почему их до сих пор продолжают выпускать и устанавливать на велосипеды. Понимаю, если еще на детские, выдержит. Но на взрослые их ставить давно пора прекращать. Самая простая втулка с барабаном под кассету стоит порядка 1500-1700р , не так дорого. Shimano TX506 , и это уже с магазинной наценкой. Основа барабана (неподвижная часть) насмерть вкручена в тело втулки на толстую резьбу, и уже на краю этого барабана установлена чашка. Все, нагрузка распределена, подшипник правый не размалывает (даже если это чашка) , ось не гнет. ИМХО: втулка под трещотку имеет право на жизнь только если ось изначально делать 15-20мм диаметром и подшипник радиально-упорный роликовый.

[@igor-rl9xx]

Ну Ты, вумный Гена, Тебе бы ротой командовать, да нет батальоном, приходи ждём.

[@user-vx8ds8tp3q]

@@igor-rl9xx и к чему вы это человек все верно написал

[@SkutelnikA]

Не обращай внимания. Он дурачок.😮

[@user-vy5yk3jf5n]

Хоть один человек рассказал и показал доходчиво , грамотно ,с объяснениями , без лишнего трепа . Молодец ,ставлю лайк и подписку .

[@sergiymelnik9078]

Спасибо за видео!

[@gustavocortesmaldonado9433]

I didn't understand anything that he was saying, but I learned how to fix my Bike. Thank my Friend.

[@igoroid7]

Вот и ещё один отымел систему)

[@myspirit3659]

He said how to serve back sleeve with industrial bearings.

[@user-tx2rz2fx8u]

Чашки подшипников выбиваеш на обычном колесе и ставиш пром подшипник ! Если с внутренней стороны юбка , то круглым напильником стачиваем до 30 мм. Ось 10 мм. В идеале , трубку на ось чтобы с внутренней стороны между подшипников и прокладки между подшипников и осью! На переднем от роликов или самоката , только ось под 14ю гайку ! Салидол смываем нахрен и смазываем трансмиссионым маслом. Велопромподшипник Я по 200ру. Брал за штуку , передний , задний разные по размеру!!! Линейку в помощь и аккуратнее на дорогах ☝️😎👍 За ролик тоже 👍

[@K.i.n455]

У вас сурьёзный инструмент !😁💪☝️

[@user-pf2jt8xc8r]

Я такое уже сделал25 лет назад.И до сих пор работает.Правда ось сам делала.

[@MrShukshin]

Не далее как вчера,я поменял чашки на промы,не прибегая к замене оси.На посадочное место место оси сделав оборот медной ленты толщиной 0,4мм, чтобы ,так сказать , добрать разницу диаметров оси и прома. При забивании подшипника на ось -эта прокладка врезалась в резьбу оси,так как медь мягче, таким образом она не выпадет и не выкрутится. Всё получилось нормально... А избавиться от люфта между осью и промом в твоём случае - керном сделать несколько точек по периметру посадочного места оси.

[@lastslavenin2064]

На каретке ?

[@edmundooo]

цена вопроса 250 руб, ось с промподшипниками на Вайлдберриз (али и т.д.), зачем этот мазохизм ?

[@user-ww7nx6it6r]

@@serhiiholodniak111 да стоит

[@MrShukshin]

@@user-ti8sx8hj8k подшипник ,по сути, должен сидеть жостко, без люфтов... Все остальные филосовские суждения - отмаза сервисов по косячым деталям производителя

[@fotal73]

Яркий пример ,как делать не нужно ! Даже пояснять лень ,любой ПТУшник двоечник найдёт в видео массу грубых ошибок .

[@carloszambrano3227]

Excelente trabajo amigo, me gusta la idea de colocar rodamientos en los centros de la rueda, gracias por su demostración, saludos desde Venezuela...!

[@elunicoivancito]

Ola . disculpa amigo..sabes cuál es el número de rodaje?

[@carloszambrano3227]

@@elunicoivancito no lo se amigo, es cuestión de tomar un vernier y medir el diámetro del eje de la rueda y el diámetro de la base del rodamiento, con esas medidas vas a la venta de rodamientos o rolineras o como las conozca y preguntar pir su existencia...yo en la oportunidad que tenga en hacerle mantenimiento a mi bicicleta tomaré las medidas y haré las diligencias haber si le hago el cambio... suerte...!

[@user-pw3sh2bq4v]

Очень давно использую дешевые китайские втулки на промах.Дорабатываю.Сажу подшипник на ось на специальный клей для подшипников.У подшипников вскрываю резиновую защиту и наношу дополнительно смазку.Подшипники идут сухие, без смазки.После моих доработок нет люфта , и подшипники во втулках служат по 15000 км, зима , дождь , любые погодные условия.Замена очень простая ,выбил , поставил новый китайский подшипник.Работа занимает минут 10.

[@user-jd8ro5rg6k]

Очень интересно и информативно.

[@vladimirkulikov3598]

Всё нормально! Только лучше подобрать дистанционные шайбы на ось, а гайки, всё же, затянуть до упора. Тем более, что есть слабина в посадке подшипника на ось. +1!

[@user-hd9vj3kh1z]

Хоть один допер !!!!!

[@user-mk7er3pq7v]

В смысле, трубу с внутренним диаметром 11,6 мм отпилить точно по размеру и отторцевать? И точно попасть в размер? Попробуйте найти такую трубу.

[@vladimirkulikov3598]

@@user-mk7er3pq7v У меня такая схема работает в ролике самодельного гриндера. В промышленном оборудовании это сплошь и рядом. (Опорные валы ленточных транспортеров, например). Ничего сложного здесь нет.

[@smolalex12]

Искал инструкцию на такую тему и в этом видео её нашёл. Просто, доходчиво и качественно отснятый материал.Спасибо автору.

[@user-cl5wm8my9n]

Пока стоят шарики, когда накроются, буду ставить промы.хорошо что втулка подходит.

[@vladimirz9393]

молодец дохочиво ахто пишит ВАРВАР ПРОСТИ ИХ

[@user-hl9fc5tq7z]

Степінь затяжки кулькових підшипників не регулють послабленням, чи затягуванням гайок. Тем более, что у вас прослаблено посадочное место на оси. Подшипники нужно намертво зажать на оси, а для регулировки зажатия подшипников в ступице используйте регулировочные шайбы. У мотоцыклах между подшипниками на ось ставят распорную втулку. Там ось ровная, без всяких загогулин. Её можно выбить не выбивая с колеса подшипники.

[@user-tx2rz2fx8u]

Про шайбы правильно сказал и посадочное место зазор должен быть 0,1-0,2мм. ( Между подшипником и осью) ☝️

[@victorsuarez3505]

Champion saludos desde Argentina exitos

[@carlosmosquera5144]

Me parece magnífico y más fácil de reparar y duradero aquí en Venezuela aún es muy poco esa tecnología

[@igor-rl9xx]

Приезжайте к нам на Колыму у нас тут новые технологии, подшипники изо льда мастерят. 😅

[@May-iz7ls]

Спасибо большое дорогой 👍👍👍🙏

[@ilnurshaihytdinov9045]

Спасибо! Помогло!

[@user-kk7wu1lc3w]

Так все это уже старо ты запоздал лет на 10 паренёк.👍👍👍

[@user-mk7er3pq7v]

Для кого-то "запоздал", а кто-то недавно родился.

[@lerikalexandrov8649]

Можно взять две большие шайбы и с помощью гаек запресслвать подшипники

[@user-gk9ko6gz3v]

Люблю вот такое подробное обьяснение,правда про контргайку чучуть по другому знаю но не суть!👌,хотел бы попросить также подробно если возможно снять сюжет как зделать трицикл,иначе говоря трёхколёсный велосипед для взрослых.как надо ось делать с подшибником и трещёткой?(необизательно многоскоростную,можно с одной звёздочкой)заранее благодарен!👍✌

[@user-mk7er3pq7v]

В Китае их делают, проще оттуда заказать, чем самому пытаться сделать.

[@andreyk8181]

Добавлять литол в неизвестную смазку подшипника - это круто. Не берусь даже предсказать, во что превратится смесь этих смазок через некоторое время.

[@user-bd8ws8he2h]

Можна промыть подшипник и смазать литиевой или взять смазки которая идёт в"гранаты" автомобиля на переднем подвесе.

[@_putnic_7842]

@@user-bd8ws8he2h в гранаты идёт смазка с графитом

[@user-ns7qt9fp6n]

Работал 32 года в наладке станков фрезерные 5 тысяч оборотов сотни станков смазывали литолом все работало тут пишут бред колесо сравнивают с самолетом что ты не пойдет писец

[@user-nz2ev2to4x]

Спасибо огромное

[@semadig2011]

Bem explicado com detalhes. Parabens!!!

[@SkutelnikA]

Бразильцу все понятно?

[@GromvPo]

спасибо за обзор. но люди правильно пишут. если так выпресовывать подшипник ему может прийти сам знаешь что. если уж выбил подшипник об внутреннюю обойму, то лучше заменить.

[@user-mk7er3pq7v]

Подшипники крупношариковые и запрессованы несильно, так-что всё нормально. А вот если разбирать без фена какие-нибудь "Свис" с прецезионными подшипниками, то да, этот самый орган им и придёт.

[@Sanja4557]

Не понимаю за чем так, это лучше чем как было. У меня втулка на передней колесе сломалось заметил тогда когда подшибники смазывать надо было.

[@dimitrijcypress1149]

Вообщем неплохо с одной стороны Смотрел даже два раза Понять не могу. Это обзор плохого колеса? Если так то все получилось Молодец Держать так дальше

[@maurin3422]

красава!!! Ламинат в квартире не жалеешь!!! По-ходу, съемная хата... :-)

[@Slavdey.]

По ходу какая тебе разница!?

[@user_formikus]

спасибо! а то купил это промдешевое колеса, а так туго погано идет, мой насыпной летит как птица по сравнению с этими! надо попробовать смазать

[@dmitryhajimevupor]

Сюда же пригодится. Запрессововал ,,рулевую,, (из того что было) шпилька, болт, шайбы большие, два ключа! Все!) Медленно, равномерно, без напрягла и ударов)

[@yanchez834]

уменя вот седня проверял вел и задняя втулка катакаяже под пром бешено захрустела вот нашол хоть ваш видос теперь ненадо в сервис нести сам переберу хорошо такие потшипники с другой втулки есть

[@ycecegroj9524]

Excelente canal pra que ama bicicleta.

[@ekater1]

На моменте "запрессую с помощью двух контргаек я расстроился. А так всё хорошо начиналось. Нельзя так запрессовывать, воздействуя на внутреннюю обойму подшипника вы подвергайте его огромным нагрузкам, что приведет к уменьшение его ресурса, или поломке в худшем случае.

[@lunahod342]

у меня тоже на промах велик третий сезон пошел я их вообще не трогаю все прекрасно пока работает как залюфтят выкину и новые поставлю а на новых сразу смазку проверю чтобы больше не думать о них.Не надо их мучать ведь в том их кайф что не надо их обслуживать.

[@user-tr2kz7mp4q]

это сколько тысяч км, 15-30?

[@Easymicro7365]

Молодец! У меня велик с 13 года уже хз сколько тысяч прошел, заменил уже две кассеты, а во втулки даже не лез (насыпные), немного люфтят ну и посрать, хруста-скрипа нет, колесо не клинит... А если кто то дрочит втулки каждую неделю, то ему хоть от белаза подшипники поставь, он и их дрочить каждую неделю будет...

[@eraserrip]

Добрый день. Самая тема это колесо феном строительным погреть, а подшипник на время в морозилку положить. Ну и потом физика поможет без молотка установить подшипник на место.

[@user-su4is5je7y]

Это если допуски позволят.Грел так градусов до 200 подшипник а ось каретки Кенли до -28 в морозилке.НИФИГА! От руки не налазит всё равно надо прессовать или молотком.

[@MikeAbdulla]

@@user-su4is5je7y так греть надо втулку, чтоб увеличилась, а подшипник охлаждать! тем более он от -30С до +140С!!!

[@user-nt3vg8tz1q]

Работы по распресовке и запресовке подшипников сделаны с грубейшими ошибками и нарушениями. Так они долго служить не будут. По таким работам Вас проконсультируют в любом автосервисе. В этом случае уже лучше установить конусные роликовые подшипники и втулка станет регулируемой и не убиваемой. Дерзайте дальше. Удачи.

[@user-bd8ws8he2h]

Правильно конусные подшипники установлены на передних колесах авто.

[@user-vt9hj7zk8n]

Класс 👍 мне понравилась установка пром подшипников я хотел спросить а пром подшипники легче смазываются такие да и легче на велосипеде без веляний на колесе

[@user-hh6gc4db6p]

Молодец.👍 Всё сделал аккуратно. Показал подробно.👍 А "академики" пусть нервно курят в сторонке или лёжа на диване😂🤣😅

[@user-hd9vj3kh1z]

Да я смотрю здесь больше половины диванных экспертов которые и ключ то в руках ни когда не держали. Между подшипниками должна быть втулка. Иначе при затяжке гаек шарики будут постоянно так сказать ,,в напряжении,, И не надо никаких конрогаек. Посмотрите как сделано подобное на мотоцикле,мопеде или скутере.

[@raulxelhuantzicahuantzi1017]

Excelente, muchas gracias.

[@jakobpelz1382]

Да уж сказал себе я. Купил вело ещё 1999. Пробег 12 000 ( только за 2 года 6 000 ) примерно. Ещё всё работает. Только звёздочки с носились - скоростя барахлить начали. Теперь пользуюсь им редко - за хлебом, к врачу итд. Не замыкая.

[@user-bm2hn9zy6t]

Согласен, с теми, кто писал про "котрогайки", отсутствие выколоток и оправок, про посадочные места на оси и т.д. Один конец оси мы бережём "мягкой" рукояткой, а другим концом выбиваем подшипник! Если видео про "колхоз", надо анонсировать - будет меньше дизлайков...

[@angorets77]

Ахренеть сколько спецов в комментах по запресовыванию подшипников,а автор самый главный спец

[@tridersview198]

не замерил и взял по памяти подшипники как у тебя на видео.не подошли замер показал что у меня 2.6 мм.4 мм разница большая,не подскажите маркировку подшипника для моего случая?заранее спасибо Олег,многому у вас научился!)

[@user-yp1nc9yk6g]

Я на них езжу уже 3 года, накат заметно лучше

[@user-mk7er3pq7v]

9:20 Гайки слева не раскрутятся, а вот те, что справа, следует затягивать сильнее.

[@user-be8mb9jm7g]

10 лет прошло с тех пор как я смотрел последний раз видео Олега...А велик хороший (БРЕНДОВЫЙ) еще не купил.....А я все езжу на GIANT STENCE и горя не знаю....Олег купите нормальный байк...😎😎😎

[@sergeynazimko408]

Я вот что подумал, пока смотрел, Вы наверно для интересующихся показали как выбивать и запрессовывать назад подшипники, за что отдельное спасибо. А если их перематывать только с одной стороны и ничего не менять, то можно и не вынимать, просто иглой защиту поддеть и смазать.

[@user-mk7er3pq7v]

И пыль потом в дырку от иглы залетит.

[@user-dh9jf1qt5x]

выбивать втулку и запрессовывать подшипник надо дощечку подкладывать а потом молотком!

[@kirilrudkovskij9431]

сергей иванов, или биметаллические молоток.

[@user-py1sk4me3n]

За размеры спасибо. Есть кое что полезное, но за выпресовку и запресовку отрубил бы руки...

[@vladimirz9393]

НУ ВЫ чирищур

[@zolotoyvoron]

Колебался с люфтом из за прослабленных посадочных мест на оси.лечиться суперклеем и тянуть гайки не пришлось бы.тем более давил ими на внутреннюю обойму,а это не очень хорошо для шариков и дорожки внутри подшипника,может загудеть и залюфтить скоро.подшипник практичкски не нуждаеться во внешнем упоре,а гайки нужны для правильного расположения колеса на оси,всем удачи

[@leschaelli9485]

Олег привет я видел у продавца уже есть заводские колеса на промподшипниках

[@dan__11]

в любом учебнике по деталям машин написано, что при запресмовке усилие не должно передаваться через тела качения. думаю, понятно почему. надо было хотя бы смазать внешние обоймы. да хоть вазелином

[@evgenyfavorsky422]

Можно было просто нагреть втулку на конфорке и вложить туда подшипник...

[@user-su4is5je7y]

@@evgenyfavorsky422 До красна нагреть? Сарказм.

[@user-bb8du2yc4e]

можно стучать по внешней обойме

[@dimka00706]

Еще там написано, что одна из обойм должна прокручиваться в своем посадочном месте, чтобы износ подшипника был равномерным. Смотря как он его выбил, кажется что его усилием пальцев можно загнать. Но когда тут люди осуждают, что молотком нельзя забивать подшипник или выбивать его легкими ударами через резинку.... а еще можно помолиться и попрыгать вокруг себя и тогда ваш подшипник за 60 рублей станет вечным.

[@user-di8yr1lx2v]

Достаточно было положить его в холодильник

[@rurhsgodoi6624]

muito bom trabalho..

[@MsDubovich]

Мне пришлось стачивать 1мм на таком подшипнике,чтобы он вошел во втулку,делал на обычном точильном станке,один чуть переточил,но встал нормально.

[@KONSTANTIN_KOBELEV]

Всем - фарта!! ✌️ Мож кто нить подсказать: ВСЁ ТО ЖЕ САМОЕ, НО С ДИСКОМ тормоза - бывают ли, и как/где "нарыть"..?? За реальные идеи в "заводском" варианте - отдельный РЕСПЕКТ 👌

[@vestigecrown9709]

Добрый времени суток, у вас на велосипеде как купили были пром.подшипники или вы сами установили? А так видос хорошая, без никаких лишних отрывков и посторонних звуков. Все чётко снято P.S подскажите и можно ли поставить на втулки вел пром подшипники место шариков насыпь

[@oleg7en]

+Vestige Crown При покупке были сепараторные подшипники, переделал сразу на насыпные. Колхозить втулку под промышленные подшипники, не вижу смысла. На ютубе много таких видео, но имея образования и опыт работы в сфере металлообработки. Могу сказать, то колхоз переделки втулок под промы, не оправдан по многим пунктам качества и надежности. Можно с втулки достать кольцо под подшипники и запрессовать туда промы и новую ось выточить. Но зачем такой геморрой, когда можно купить хорошую новую втулку под насыпные шарики, заменить, и нормально кататься.

[@tarin5291]

Спасибо большое, нашла свои ошибки и решила их , ещё раз спасибо.

[@gaydarskiy]

идея супер!

[@Vasya793]

0:09Шунгюнгфен называется втуль.Один человек,который занимался велоспортом,сказал,что лучше юзать втулки с насыпними подшипниками,накат лучше и сохранение энерционных сил,но только в том случае если втулка правильно отрегулирована.

[@user-se6qn9lk5j]

+Vasya793 Чтобы качественно отрегулировать заднюю втулку я пользуюсь тисками. Одну из гаек зажимаю в тиски ( колесо стоит над тисками как барабан в игре Поле чудес.) Мягко ключом 15мм ( расточенным до узкого состояния напильником в тех же тисках) докручиваю конус до закусывания , Потом откручиваю этот конус градусов на 25-30, оставляю строго в этом положении, и контрю гайкой сверху ключом на 17. Тиски нужны т.к. 3-ей руки я не имею и именно тиски помогают мне этом деле. Потом после того как законтрил проверяю есть ли люфт и если люфта нет смотрю есть ли закусывание - хоть малейшее. Если мне кажется что есть , то расконтриваю , градусом на 5-10 откручиваю конус и снова контрю 17-кой. Получается идеально. никакого люфта и никакого закусывания.

[@user-ye7mu8po5l]

Спасибо

[@user-nw1hx7zq2g]

День добрый. Видео огонь . А где взять такие подшипники ? У меня фетбайк и частая проблема с осью и подшипниками.

[@castorbu6730]

закажи например на OZONE

[@pawelmikhaylow1722]

Стоит Shimano nexus 3, вес большой,да и цепь не охота натягивать,рассматриваю вариант на промах под трещотку с перекидывателем, остальное все есть. 2 кг колесо, как то не вариант....

[@miguelduran9865]

Magnifica idea te escribo de la Ciudad de Mexico

[@user-se6qn9lk5j]

Промы или насыпные? Что лучше. Ответ прост. Покупаем недорогую заднюю втулку к примеру такую Shimano Deore FH-M530 не дороже 1500 рублей. с маслом баловаться лучше не нужно как на видео. ( Если масла не будет совсем - то накат будет обалденный , но износ еще круче. Если масла типа литола будет в подшипнике больше чем нужно, мы от этого не выигрываем в увеличении ресурса ,но проигрываем сильно в накате - быстро оно будет останавливаться , т.к подщипнику нужно будет тратить энергию на перемешивания не нужного и лишнего масла. Поэтому масла нужно знать сколько, не перекладывать как на видео. Изначально масла там было достаточно) Там насыпной подшипник, в прочем как и у самой высокой серии DEORE XTR втулки у которых стоят за 10 ку с +. Крутим немного колесо с этой втулкой Deore FH-M530 - совсем чуть-чуть и смотрим как долго оно у нас будет останавливаться - задолбаемся ждать, будет крутиться как секундная стрелка и долго, а потом перед остановкой будет раскачиваться туда и обратно из-за того что колесо чуть чуть не сбалансировано. И тоже самое мы попробуем изобразить с колесом на этих промах. Когда мы сравним результат то нам захочется переставить эти промы на тележку для перевозки стройматериалов. Но в принципе можно и ничего не сравнивать - зачем? Катается велосипед - и хорошо. Зачем какие-то DEORE или DEORE XT. Если и так хорошо. У меня втулка DEORE T610 за 6 лет отходила больше 40 000. Перебирал ее недавно - как новая. Посмотрел сколько стоит в велопробеге.ру 1129 рублей. Это вещь.

[@greenhat7742]

Иван Смирнов /// в принципе можно и ничего не сравнивать - зачем? Катается велосипед - и хорошо. Зачем какие-то DEORE или DEORE XT. Если и так хорошо. - Ты сам всё сказал.

[@user-ji3yl1dj6y]

Подшипник убивает вода. По лесу кататься - проще подшипники менять раз в году, чем втулки спицевать.

[@alehandro3389]

Иван Смирнов hi

[@user-zp8nc2nd5q]

такие подшипники не зря стоят на велосипедах с завода !!!! после покатушки , открутил гайки , перемыл шарики , ось и внутрянку от грязи , песка и смазал . далее собрал и в путь !!! а пром подшипники ... после каждого съёма и установки портят посадочное место и это факт !!! далее вы видели какой зазор между осью и пром подшипником ????????????????????? это хлам а не работа !!! у меня садовая тачка лучше собрана ! ибо отдал токарю размеры и обратно получил вал , нужного диаметра ! теперь подшипники сидят плотно как на валу , так и в кронштейне ! а тут гавно ((((

[@user-ov2gk1fy7x]

Насыпь или пром? Желтое или синее? «Янни» или «Лорел»?

[@user-jk8jq8dt9q]

0:58 для тех кто живёт в отдалённых уголках, и нет возможности раздобыть съёмник, подходит штатный балонник от УАЗика.

[@baggyusnv4164]

А если нету этого УАЗика?

[@viktorkolesnyk4705]

Я установил 4 подшипника по два на сторону, правда оську сделал другую .

[@Tr0llingSt0nes]

устанавливали вместо насыпных/сепараторных подшипников промышленные? если да, то какие особенности есть?

[@PavelKanat]

Отличное видео все понятно и разборчиво!) У меня беда русский велосипед Атлант вставил в него промышленные подшипники так как дорожки качение все разорвало все как вы и сказали . Но теперь колесо трёт об верхнюю вилку. Не могу поимать центр. Установлен задний амортизатор с завода рама двойная. Помогите пожалуйста.

[@juancarlosjuarezpayan8613]

Muy buena idea yo tambien selo ise a mi visi moto y dio muy buen resultado✅

[@marvinrios7399]

Que numero de cojinete usaste para la trasera y que numero para la delantera?

[@ncs7481]

Что?

[@user-mk7er3pq7v]

@@marvinrios7399 6200rz

[@luisaguilar6672]

Hola, cual es el tiempo de duración con ese sistema de Valeros para hacer el siguiente cambio? Reciban un gran saludo a la Distancia (está muy bonita la hidra )

[@igor-rl9xx]

На всю жизнь хватит Гонсалес.😅

[@kotborka]

И ещё.свободная посадка оси в подшипниках это-НОРМА.Заметь,во всех (!) мотоциклах ось в подшипники колеса входит от руки.Во-первых,это лёгкость монтажа,во-вторых,нагрузка от колеса приложена в одну и ту же сторону,поэтому свободная посадка здесь применима.А втулку надо было нагреть,например,строительным феном градусов до 100-120,чтоб вода шипела,тогда она увеличится в размерах и холодный подшипник вставится от руки и до конца.А так ты их не смог осадить до упора затягиванием гаек (это неправильно,можно было наружную обойму досадить оправкой) и затем начал ослаблять гайки...

[@morya_glad]

Напишу отзыв за эти втулки shunfeng, оценку дать не могу конкретную так как уже пошёл 6000 километр и до сих пор нет не малейшего люфта и накат держит, колеса были собраны на ободе avanti, в смазку втулки даже не заглядывал)) на ободе аванти мне обошлось в 2015 году за 400 грн колесо(25$) если сейчас на этой же втулке собирать на ободе CZL или mayarims будет стоить 300 грн, весьма отличный бюджетный вариант, вел за который говорю есть у меня в видео)

[@yanchez834]

ну умя такиеже втулки одна 2сезона прошла и норм другая меньше сезона и щас хрустит хо капец

[@victoryermakou1014]

Если ось прослаблена, то можно керном слабыми ударами накернить на посадочном месте множество точек и насадит подшипник.

[@riko6734]

Можно перед запрессовкой подшипника с натягом положить его в морозилку , он замерзнет и диаметр уменьшится .Так подшипник полегче залезет .

[@vt9136]

Голову сунь в холодос, может тоже легче зацдет.

[@Patarantaks]

Если подшипник "болтается" посадочное место на оси можно слегка накернить и подшипник сядет плотно но это как временный вариант,а лучше ось поменять на новую.

[@user-gw1qn8eq6p]

На ток.станке делают накатку

[@Patarantaks]

@@user-gw1qn8eq6p и что по вашому у всех есть в квартире токарный станок?

[@user-mk7er3pq7v]

Проснитесь, уже изобретена монтажная паста! На неё и собирают, если размеры пролюбили. Ничего "кернить" не надо.

[@Patarantaks]

@@user-mk7er3pq7v Проснулись, попробовали и вернулись к старому методу эта ваша хваленая монтажная паста для велосипедов не подходит. Да застывает отлично но только на неё начинает действовать малейшая нагрузка крошится в мелкую пыль.

[@user-uz8mh8nb7f]

Да уж на шарах ездил 3 года и ничего даже царапин нету =D катал активно, видимо не помнишь старый диор на шарах по 50 к км проходил, побольше чем китайские прома послужат, уж лучше стальные шары подороже чем дешманские пластилиновые прома.

[@yanchez834]

я се лутше новотек куплю и вобще некогда его перебекрать небуду хрен те шары вечно теряются мой их переберай геморой

[@Hanigan100]

Отчаяный конечно запрессовывать подшипники гайкой, сорвать резьбу на раз два можно, там гораздо шире гайка нужна на всякий случай иначе придется новую ось покупать =)

[@user-hj2yz1yd5h]

спс очень помог

[@chinogonzalez9389]

Una pregunta aver si recibo mi respuesta.son valeros normal de bici o le adaptaste amigo saludos desde Tehuacán puebla