Задний суппорт Ситроен С5.

[@АлексейЛитвиненко-ю5д]

Спасибо за видос !!! Поменял супорта местами! два нижних болта пришлось подрезать болгаркой диском 08 мм !!!

[@МастерПодсобкин]

Перед тем, как ремонттровать задний суппорт, желательно запастись запасными частями, т.к. если есть коррозия будут проблемы в т.ч. с откручиванием болтов и т.д.

[@СашаНемо-з2ы]

5:00 Citroën рекомендует герметик типа FORMAJOINT 510 от коррозии суппорта, скорее всего это Loctite 510 Sealing Surface High Temperature (200 °C) 50 ml. В отверстия к болтам тоже рекомендуется его заливать. Но открутить потом будет ОЧЕНЬ сложно.

[@magnatik11]

Насколько я помню, 518 локтайт фланцевый и он резьбу сильно не фиксирует. Проблем с откручиванием не было.

[@ВикторЯнковский-ч2с]

Раз в год по весне обслуживать. Место прилегания покрасить и обработать антикором. 18 лет эксплуатации Ситроен ксантия/С5

[@dikij283]

Молодца

[@AndreyVor]

Попробую медной смазкой или графитовой, посмотрим что будет

[@magnatik11]

Медь с алюминием не желательно. Не дружат они. Лучше керамическая, графит, литий.

[@AndreyVor]

@@magnatik11 да блин, точно, лучше керамику куплю, графит тоже с аллюминием конфликтует, где то вычитал сейчас

[@magnatik11]

@@AndreyVor графит часто превращается в гуталин, высыхает. Кончики резьбы хорошо залепить скульптурным или обычным пластилином, тогда она не ржавеет. Без смазки залепить.

[@МастерПодсобкин]

Нормальный переход с алюминия на ферум через цинковую краску.

[@dimahomchik9763]

У меня такая беда, стал диск тереть об суппорт сам по себе.

[@МастерПодсобкин]

Да, причина рассказана на 4:40

[@АлександрКнязев-с5л]

Подскажите пожалуйста ослабил два длинных болта и между половинками супорта побежала тормозуха, что это? Спасибо

[@magnatik11]

между половинками резиновое кольцо. При стягивании уплотнение восстановится. Или поставить новый ремкомплект

[@АлександрКнязев-с5л]

Спасибо

[@ВадимЕмельянович-й3ш]

Вот у меня как раз эти болты и сломались (

[@nik76092]

А как у Вас снашиваются колодки, равномерно или нет?

[@magnatik11]

Если всё ровное и правильно работает, то износ будет равномерный. Если внутренняя колодка быстрее изнашивается, то возможно нет грязезащитного кожуха и от абразива износ быстрее.

[@nik76092]

@@magnatik11 Спасибо.