Zagreb kao željezničko čvorište

Željeznički čvor u Zagrebu je sjecište koridora X. i V.b. Čvor čini 14 željezničkih pruga od kojih je 10 pruga isključivo za teretni promet.
Organizacija prometa u čvoru organizirana je na način da svi tranzitni vlakovi prolaze Glavni kolodvor, koji je i polazni i krajnji kolodvor za lokalne vlakove. Ogranak V.b koridora za putnički promet prolazi kroz čvor rutom iz smjera Rijeke i Karlovca preko Glavnog kolodvora do Dugog Sela i dalje prema svom odredištu.
Teretni promet iz Rijeke i Karlovca ide preko Ranžirnog kolodvora i Žitnjaka prema Dugom Selu.
Gradnja zgrade Glavnog kolodvora počela je 1890., a objekt je svečano otvoren 1892. pod imenom Državni kolodvor. Projekt za zgradu izradio je arhitekt Državnih ugarskih željeznica Ferenc Pfaff. Zgrada Glavnog kolodvora registrirana je kao kulturno dobro. Veća rekonstrukcija izvedena je za Univerzijadu (1986./87.), te ponovo 2006. godine. Zgrada je oblikovana u neoklasicističkom stilu, te je ukrašena skulpturama i dekoracijama. Dugačka je 186,5 metara. Glavni kolodvor u Zagrebu zaštićeno je kulturno dobro Republike Hrvatske.
1974. godine dogodila se teška željeznička nesreća, koja se smatra jednom od najvećih željezničkih nesreća u Hrvatskoj.
Prema zapadu: Željeznička pruga DG - Savski Marof - Zagreb Glavni kolodvor
Prema istoku: Željeznička pruga Zagreb Glavni kolodvor - Dugo Selo
Prema jugoistoku: Željeznička pruga Zagreb Glavni kolodvor - Sisak - Novska
Prema jugu: Željeznička pruga Zagreb Glavni kolodvor - Rijeka
Hrvatske Željeznice nude izravne domaće veze sa Splitom, Rijekom, Osijekom, Vinkovcima te Slavonskim Brodom.
Od 2005. godine voze nagibni vlakovi ICN na relaciji do Splita. To skraćuje vrijeme putovanja do Splita s devet na šest sati.
Neposredno ispred glavnog željezničkog kolodvora postoji stajalište zagrebačkih tramvajskih linija 2, 4, 6, 9 i 13. Njima upravlja Zagrebački električni tramvaj (ZET). S linijama 2 i 6 može se doći do autobusnog kolodvora koji je udaljen tri stanice i s kojeg mnogi autobusi putuju u veće i manje gradove u Hrvatskoj i susjednim državama.
Zagreb Glavni kolodvor otvoren je za promet putnika, prijem i otprema putnika i prijevoz vagonskih pošiljaka. Sporedne djelatnosti Glavnog kolodvora su: služba garderobe, rezervacija mjesta u vlakovima, informacije, mjenjačnica novca, restauracija, reklame i propaganda, služba nađenih stvari, prijevoz automobila vlakom.
#zagrebačkimemento #mementopriča