F1 2024 이탈리아 GP 뒷이야기

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자나스트 TV

Күн бұрын

Пікірлер: 153

@SunnyO3OI 4 ай бұрын

사인츠가 큰일 해줬다고 생각합니다. 사인츠의 디펜스가 없었으면 마지막 2.67초의 간격이 충분히 잡혔을수도 있었다고 봅니다.

@txrhdh326 4 ай бұрын

그닥... 사인스는 피아스트리 별로 못 묶어뒀는데

@스패애앰 4 ай бұрын

@@txrhdh326타이어 수명차이가 10랩이 넘었던 걸로 기억하는데 그 정도면 몇 코너만 막은 것도 대단한거죠

@June-jk6fi 4 ай бұрын

@@txrhdh326그 잠깐 안막히고 냅다 달렸으면 최소 르끌레르 바로 뒤엔 붙었을껄

@leesumin228 4 ай бұрын

@@txrhdh326잘 묶어둔 듯 합니다만

@Lucaslio 4 ай бұрын

@@txrhdh326 같은 경기 본 게 맞나요? 엄청 잘 묶어뒀는데 ㅋㅋ

@qkrtlgk05 4 ай бұрын

르끌이 당당하게 이겨줘서 너무 기뻤는데 르끌 연단에서 샴페인 뿌리고 즐기는 동안 레이스 당일 생일이었고 페라리랑 함께하는 마지막 홈레이스였던 사인츠는 카메라에 잡히지도 않은 게 넘 아파서 눈물 좀 훔쳤음…ㅋㅋㅠ

@허현준-x2y 4 ай бұрын

11:37 속이 뻥 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@smilachan 4 ай бұрын

할 말은 한다! 자카콜라!

@애아범-n8q 4 ай бұрын

개인적 뇌피셜을 끄적여보면 알핀에서 피아스트리 데려올때 "팀을위한 희생 그딴거 절대안함" "팀오더 노, 자율경쟁" 이런 계약 조항이 있었을듯.

@user-yn4lp6xf7n 4 ай бұрын

팀탓할 것도 없음 그냥 노리스가 잘했으면 이럴 일도 없음

@Hidden-f9u 4 ай бұрын

@@애아범-n8q 이런 조항 있다고 나도 들은거 같음 그리고 애 매니져도 매니져다 보니까

@내일은월요일-y2j 4 ай бұрын

르클레의 드라이빙엔 낭만이 있다

@gonary3833 4 ай бұрын

르클레 근본 서킷만 딱 골라서 우승하네 ㅋㅋㅋ 그래서 각인이 확 됨

@Galeon_581 4 ай бұрын

이제 노리스는 공식적으로 스타팅랩 고자 타이틀을 획득했습니다-! 압도적 축하..

@angelnarchives 4 ай бұрын

11:50 동의합니다... 파파야룰이고 뭐고

@Jayson_Bourne 4 ай бұрын

윤제수 해설도 똑같은 얘기 했었지... AS가 모든 욕을 다 먹어야하고 감독은 원래 그런자리라고...

@mirowa3 4 ай бұрын

이럴거면 브리아토레가 차라리 나을수도요, 인성문제 있어도 욕을 얼마나 먹던 상관안하고 추진하는 힘이 엄청났다 하던데 지금 맥라렌엔 이런 인물이 필요한 듯 하네요

@Czar_of_caffeine 4 ай бұрын

토토 울프가 욕먹으면서도 괜히 최고의 감독으로 평가받는게 아니죠

@pleiad_Seb5 4 ай бұрын

지금은 노리스를 전력으로 밀어줘도 모자랄 시점인데, 자꾸 '페어플레이' '프리 투 파이트' 강조하는 거 보면 이길 생각이 없는건가...하는 생각마저 드네요.

@abum5681 4 ай бұрын

이제 한국 갈려고 말펜사공항인데요 어제 직관 너무 재미있었습니다

@8898-m1b 4 ай бұрын

와... 짱부러움

@eliaspettersson40 4 ай бұрын

진짜 파파야룰이고 뭐고 아주그냥 시원하게 말아먹어봐야 정신을 차릴런지... 차 잘 만들어 놓고 답답한 모습 자주 보여주네요

@checkmate2124 4 ай бұрын

레드불은 쉽지 않네요.. ㅠ_ㅠ 엔진변경이 있었긴 했지만 예전에 뉴이옹이 배 만들러 갔을때도 팀이 좀 힘들었던걸로 기억하는데.. 이젠 아에 나가기로 되어 있으니...

@효효파파 4 ай бұрын

미움 받을 용기가 없다는데 동의합니다.

@Gie_Mozzie 4 ай бұрын

그래도 이탈리아 몬자에서 페라리 우승이 얼마만인지... 티포시들은 진짜 행복했을것같습니다

@박관영-m7t 4 ай бұрын

르끌레르 멋졌다!!!!!!! 포르자 페라리!!! 사인츠도 훌륭했다!!!

@Bigzerk 4 ай бұрын

11:39 두명중 한명이 스타팅 고잔데 무지성 밀어준다고 될꺼면…

@jimineom2122 4 ай бұрын

폴포지션 따고도 첫 랩 리드가 한번도 없는 드라이버를 누가 추월할 생각을 안하겠나…마냥 퍼스트 드라이버와 드챔 밀어주기 애매함

@후루사마 4 ай бұрын

밀어주기도 머한게 노리스가 스타트 어캐 못하나 너무 2등을 많이해서 만성화가 되버린거같아 진짜 졸라 힘들게 폴따고 본경기에 맨앞에 있는 xx지를 못봄

@coreywani 4 ай бұрын

스타트때마다 기어변속 타이밍이 안좋아...반응속도 차이는 없는데 기어변속에서 실수인지 습관인지 ...매번이러는거보면 습관이...

@ABCDEFGG 4 ай бұрын

간땡이가 작은거 같기도... 스타트 좋아도 코너에서 브레이킹이 자신감이 없는거 같음 사고 날까봐

@gp4875 4 ай бұрын

팀메이트 경쟁은 자기들차성능이 16멜세처럼 시즌 내내압도적이라 몇 경기 동반리타이어해도 드챔 컨챔 영향없을때 시켜주는거고... 지금 멬라렌은 1st 드라이버 밀어줘도 모자랄판에 뭐 믿고 그러는건지 모르겠네요ㅎㅎ

@No.16_C.Leclerc 4 ай бұрын

당장 퍼스트는 노리스가 맞긴 한데 맨날 폴 따놓고 스타트 조져서 뺐기는게 일상이니 피아스트리랑 상호경쟁 시켜서 경각심이라도 주자는 마인드인것 같음

@coreywani 4 ай бұрын

솔직히 컨챔은 맥라렌이 가져갈거 같은데 드챔은...그냥 이번 시즌은 노리스 밀어주는게 나을거같은데...몬짜에서의 진정한 영웅은 사인츠다. 진짜 극한의 팀플레이에 샤를과 페라리가 몬짜에서 우승할 수 있었다

@coreywani 4 ай бұрын

하지만 노리스는 스타팅 고자라 팀작전으로 커버해야되는데...파파야룰 이러고 있으니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ차가 좋아지면 뭐하냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@eventhorizon5836 4 ай бұрын

스타트 존나 못하는데 어떻게 밀어줌 첫랩 1등이라도 해야 피아스트리가 뒤에서 우주방어라도 하지

@eventhorizon5836 4 ай бұрын

스타트 못하면 드챔 못함 밀어주다가 실수로 차량 찐빠내면 페라리 바로 치고 올라올텐데 버틸 수 있음?

@전기-p9h 4 ай бұрын

@@eventhorizon5836 ㅋㅋㅋ노리스 폴은 뒷차가 사실상 폴이다

@woong_0101 4 ай бұрын

피아스트리 팬이지만 노리스를 진짜 우승시킬 거면 이번에 아예 팀배틀 금지하고 피아스트리 방어 노리스 크루징으로 팀 전략을 가지고 왔어야 한다고 생각함. 물론 피아스트리가 노리스를 퍼스트로 생각하지 않고 경쟁자로 생각한다는 게 참 어려운 부분이지만...

@bohemianrhapsody-skyblue 4 ай бұрын

타이어 상태가 완전히 끝났지만 최대한 막아 보겠다 -사인츠- ㅋ ㅑ 한잔해~~~!

@집에갈래-t8m 4 ай бұрын

맥라렌 원투 기대했던 팬들이면 개추 ㅠㅠㅠ

@yongs3497 4 ай бұрын

예쓰~~~~ 르끌!!!!!

@Chama_MMA615 4 ай бұрын

노리개 컷컷

@냠냠용 4 ай бұрын

너무 아쉬웠음.. ㅠ

@yongs3497 4 ай бұрын

예쓰~~ 르끌!!!!! 믿고있었다구

@호저미야 4 ай бұрын

옳소옳소..ㅠㅠ 제발 팀오더좀…잘 해봐…

@gansei 4 ай бұрын

노리스는 1등 출발이 아닌 2-3등 출발에도 첫랩 안에 추월 당했다. 이는 충분히 타이어가 열받기 전에는 노리스가 조심성이 많다던가.. 아니면 그 상태에서 전투력이 떨어진다는 증거같다. 담에는 제발 1랩에 그만 따여라 노리스 ㅠㅠ

@mystmoon1 4 ай бұрын

자나스트님의 마음은 이해하지만서도 맥라렌은 올해 업그레이드로 너무 잘하고 있는 것 같습니다. 덕분에 스트리머라고 조롱받던 노리스도 잘하는 모습을 보니 뿌듯하구요...잔드포트와 몬자 레이스를 통해서 생각해보면, 바쿠에서 100% 맥라렌이 레드불을 컨스트럭터 1위에서 끌어낼 수 있다는 확신이 들었습니다. 맥라렌이 한동안 못 놀아본 상위권에서 놀다보니 작전이 엉성할 수 있다는 생각이 들었고, 올해를 기점으로 전략이 더 세련되질 것이라 생각이 듭니다.

@jungwanlee8062 4 ай бұрын

올해 역대급 레이스였네요.

@주영-o1v 4 ай бұрын

월요일의 시작은 언제나 자나스트

@teloll1129 4 ай бұрын

문득, 우승한 페라리와 맥라렌이 이 레이스에서 딱 정반대 팀웍이었고, 여러 이유가 있겠지만 결과적으로 페라리가 우승할만했네 싶은 느낌이 들었습니다 😅

@saythename_Thd 4 ай бұрын

맥라렌 컨챔 우승하고 노리스 드챔 우승하면 서로 윈윈아님? 현재 드라이버 포인트만 봐도 노리스가 훨씬 높은데 왜 맥라렌은 노리스의 드챔 우승을 안 밀어주는 건가요..?

@hecklebot 4 ай бұрын

스타트에서 매번 미끄러지는데 밀어주기도 쉽지않죠

@nj463 4 ай бұрын

전술로 우승한 페라리라.....세상이 곧 무너지겠네

@yschoi33 4 ай бұрын

사인스 그리울거야... 햄형 은퇴하면 샤를 막스 조합 ㅋㅋㅋㅋ

@gen3057 4 ай бұрын

맥라렌은 퍼스트드라이버 자리 가지고 젊고 미래 창창한 애들 프리파이트 시키는거 진짜 그만둬야함. 안그래도 승부욕에 눈이 멀 나이인데 파파야룰이니 뭐니 뭐하는거냐고.. 둘 다 잘하니까 한명의 가능성도 놓치고 싶지 않단 생각에 목숨가지고 도박하는건 무모하고 생각없는 거임

@0Russell0 4 ай бұрын

멕라렌판 발테리 잇츠 줴임스가 나와줘야할 타이밍이라고 모두가 생각할듯... 그리고 르끌팬은 이번 24시즌 너모 행복합니다 !!!

@이준표-x4w 4 ай бұрын

솔직히 피아제가 퍼스트 먹고 내년시즌 드챔 경쟁하는게 드챔확률 더 높을듯 ㅋㅋㅋ

@vmatmf1028 4 ай бұрын

마지막랩 막스는 랜도한테 패스티스트 랩도 뺏겼던데 ㅋㅋ

@이승호-y5i 4 ай бұрын

레드불 추락에 맥라렌의 컨스트럭트 우승+챔피언스 우승도 노리스가 이길수도 있을꺼 같네요

@고수빌런 4 ай бұрын

가슬리 착하네

@Orange_Flavor_Pizza 4 ай бұрын

아 맥라렌 ㅠㅠ 프리투파이트까진 좋앗는데 1위 놓치니까 넘 속상하고 답답하다 결과론적이지만 시작할때 노리스 1위 정해놓고 하든가 아니면 첫피트스탑때 피아스트리 1위정해놓고 타이어 아끼면서 갔으면 원투는 무조건이였는데 ㅠㅠ 파파야룰 개정하자 첫 피트스탑전까지로 ㅠㅠ

@xenocieldragones8417 4 ай бұрын

첫 팀메이트 배틀때 노리스 멘탈 털린 느낌 ㅋㅋㅋㅋ

@Orange_Flavor_Pizza 4 ай бұрын

@@xenocieldragones8417 노리스는 스스로 월챔감이 아님을 요 몇경기동안 증명하는듯 절대 오스카탓하면 안됨

@ABCDEFGG 4 ай бұрын

아니 피아는 3등 막고 노리스 1등시켜야 되는거 아님? 당연히 컨챔은 우승 확보한거 같은데 드챔만들어야지 노리스 ㅡㅡ 왜저러냐 맥라렌

@ABCDEFGG 4 ай бұрын

@@Orange_Flavor_Pizza오스카 탓은 아니고 맥라렌 팀오더에 문제가 있음 냉정하게 노리스 몰아줘야됨 컨챔은 어차피 할거 같은데

@xenocieldragones8417 4 ай бұрын

@@ABCDEFGG 어느정도 동의하는게 스틴트 전략 빼놓고 기량만 보면 노리스가 피아를 넘어섰는데.....근데 멘탈 측면에서 보면 노리스가 문제가 있긴 해서 그거 길들이는 건가 싶기도 하고 어차피 그 기량이 슬럼프 까지만 안 가면 다음 시즌 노리면 될 테니...

@MotorHistory 4 ай бұрын

2분전은 못참치

@ddrim0610 4 ай бұрын

노리스는 그렇다 쳐도 피아스트리는 원스탑으로 갔어야했음

@ABCDEFGG 4 ай бұрын

그렇게 했으면 르끌 피아 경쟁한다고 바퀴 아작나고 노리스가 우승하고 피아랑 르끌은 하위권으로 가지 않았을까요? 팀점수는 손해 봤을듯 맥라렌 입장에선

@jongbongk 4 ай бұрын

결과론이지만 팀라디오로 물었을 때 피아스트리가 타이어상태 보고 원스탑 어려울꺼 같다고 했죠. 팀에서 르클레르가 원스탑 한다고 그시점에 확신했으면 또 달랐겠지만 뭐 결과론이죠. 르클레르가 타이어관리를 너무 잘한거 같아요.

@dudwoak4063 4 ай бұрын

타이어 관리가 안되었음, 피아스트리도 원스탑은 어렵다 했음.

@jimcarrey3273 4 ай бұрын

뭘안다고 떠드냐?

@woongsjinny 4 ай бұрын

F1으로 F1리뷰로도 검색이 안되네요 뒷이야기라고 해야 검색이 됩니다. 많이들 보는데 조금이라도 도움되었으면 하는 마음입니다

@kbbok9523 4 ай бұрын

공정한 경쟁을 하는건 좋지만.. 이렇게 wdc 날려먹으면 언제 또 우승할지 모르는걸.. 후회해봐야 늦음

@zenzero93 4 ай бұрын

아아.. 사인츠 거기 가서도 행복해야해..😢

@ssdswsdf 4 ай бұрын

맥라렌은 아직 낭만찾을 단계가 아닌데…

@오일남-l7h 4 ай бұрын

남은경기 비가와야 레드불이 우승 가능하려나ㅠ 레드불 정신 차려라

@Roiweroii 4 ай бұрын

노리스는 왜 스타트가 고자인가

@김새우-d1z 4 ай бұрын

피나스트리가 최대 경쟁자가 노리스라고 생각한게 가장 결정적인 패인이죠, 노리스가 2초근처로 접근할때 피아스트리가 발악하면서 도망가려고 한게 원스톱 전략을 포기하는 길로 가버린거죠

@강성우-m8n 4 ай бұрын

그건 아닌듯 페라리가 타이어관리가 가장 좋은 건 맞지만 원스톱으로 끝까지 못갈 거라 생각했는데 상상 이상으로 좋았던 거죠 새 아스팔트고 페라리를 제외하고 투스톱 안한 곳이 있남

@f1david995 4 ай бұрын

그래서 노리스가 타이어 먼저 갉아먹고 실수해서 먼저 투스탑 함? ㅋㅋ

@seansong3378 4 ай бұрын

다음 아제르바이젠GP에서 맥라렌이 레드불에게 컨스트럭터 순위 역전하겠네요...

@Bersper 4 ай бұрын

레드불이 어쩌다가..갑자기 추락했네요 ㅠㅠ

@cryrose11 4 ай бұрын

레드볼 차량에 문제 있는지 요즘 성적이 안좋네요.

@anthonyjung7060 4 ай бұрын

사전트 저우관유는 신기하게 오래 버팀ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Bacon_Massidda 4 ай бұрын

저우관위는 중국 시장때매 놓기 힘든것도 있긴 하지

@pinoK81 4 ай бұрын

스폰서의 힘이죠. f1 달리는데 돈이

@hasooeun4247 4 ай бұрын

멜세데 팬으로써 스타팅 직후 말아먹은 러쎌과 프론트윙 그리고 말아먹은 피트스탑으로... 페라리를 따라가지 못 했다...;;😂😂😂

@od13166 4 ай бұрын

멕라렌 윌 벅스턴도 엄청빡쳤던데 멕

@맑음대체로 4 ай бұрын

레드불.. 어케 안되냐 .. 세팅좀 혀봐 어떻게 갑자기 메르세데스 수준이되어버린거야

@Gangdalf-si9nt 4 ай бұрын

페라리가 뭐 잘한 것도 맞긴한데 나머지 팀들 피트에서 다 오른쪽 리어 얼탄것도 크다고 봄

@alla-roundplayer5381 4 ай бұрын

모나코에서 우승하고 실종된 르끌레르 복귀

@CRUSADER_KOKOMONG 4 ай бұрын

작전으로 우승한 페라리라니…

@masteryi8816 4 ай бұрын

이쯤되면 레드불 걱정이된다.. 올해 컨스트럭터 우승 간당간당하네 ㅜㅜ

@맑음대체로 4 ай бұрын

거의 컨스트럭터는 2등지키는것도 빡세보임

@esfj110 4 ай бұрын

제발 레드불 레이싱팀이 대규모 업그레이드를 해서 다음 경기에서 제발 오랜만에 1,2등 하길 바랍니다.

@오일남-l7h 4 ай бұрын

@@esfj110 비용도없어서요ㅠ

@esfj110 4 ай бұрын

@@오일남-l7h ㅠㅠㅠㅠ

@user-xs9qx3wo6j 4 ай бұрын

컴챔은 물건너감이미

@맑음대체로 4 ай бұрын

난 막스가 좋아

@으악-l4o 4 ай бұрын

레드불은 차가 지멋대로 오버스티어랑 언더스티어 나버리던데 왜이러는겨....

@더발베니 4 ай бұрын

자나님!! 메일하나 드렸는데 확인좀 부탁드릴께요!

@HoYoonTV 4 ай бұрын

샤를때매 쫄깃했던 티포시는 개추..!

@이쟈-r1r 4 ай бұрын

포르자 페라리 개큰우승

@wayofmylife555 4 ай бұрын

오스카 피아스트리의 맥라렌 포스트 드라이버 승격을 기원합니다

@어쩌라고-o3w 4 ай бұрын

아마추어 스멜이 넘치는 맥클라랜이 감가왕인 이유.

@ykikikikiki 4 ай бұрын

파파야룰은 무슨ㅋㅋㅋ 퍼스트가 되고 싶으면 실력으로 따라. 양보하는 순간 평생 세컨따리 되는 건데

@kazamakor 4 ай бұрын

???:저게 되네 ㅋㅋㅋ

@SwimmingBird81 4 ай бұрын

일단 레드불은 바쿠에서 2위로 빠꾸할 것 같네요.. ㅉㅉㅉ

@pinoK81 4 ай бұрын

제 나이때 f1팬이신 분들은 대부분 티포시로 시작했을거예요. 지금도 르끌레르, 사인츠, 노리스, 알본 팬이라 티포시 인거 같아요 간만에 몬자에서 페라리는 감동이였어요

@상승장-c1t 4 ай бұрын

베텔이 말했죠. 모든사람들은 페라리 팬이라구요 ㅎㅎ 아무래도 F1 에서 페라리가 차지하는 비중이 커서 그런것 같습니다. 저역시도 어느정도는 동의하구요.

@cutechoongjae 4 ай бұрын

노리스… 하

@SWW-b5e 4 ай бұрын

컨스는 ㄹㅇ 맥라렌 먹을만 한데?

@이준표-x4w 4 ай бұрын

반 확정임 ㅋㅋㅋ

@5oggor1 4 ай бұрын

노리스가 선비지.... 피아스트리는 팀동료를 상대로 좀 과감하다기 보다는 욕심이 앞서는 추월이 위험해 보였다 그로인해 노리스가 잃는 것보다 팀이 잃는 게 더 많을 뻔 했다.

@내일도가뿐환 4 ай бұрын

능력도 안는데 대표나 감독 빽으로 들어와 팀분위기 망치고, 그러면서 유능한 엔지니어 관두고 다른팀으로 이적하고 대표적 남초 스포츠인데 핵심 파트에 뜬금없이 여자들이 들어오니 자나가던 차가 밸런스가 안맞고 안나가는거임

@ccyy-w7q 4 ай бұрын

막스는 차빨인거 들통

@이런건-x7t 4 ай бұрын

근데 따지면 다 차빨임 헤밀턴도 노리스도 베르스타펜도 ㅋㅋ 약간의 불운 또는 전략미스 말고는 차빨차이는 넘사임 ㅋㅋ 드라이빙 능력이고 뭐고

@JSP-yj3fx 4 ай бұрын

차빨이라고만 할 수 없는게 체코를 보면........ㅋㅋㅋ

@맑음대체로 4 ай бұрын

진짜 차 성능은 랩당 0.1~2 초차이만 나도 50바퀴면.. 5~ 10 초차이가 나버리니...

@jbson9219 4 ай бұрын

원래가 F1이 차 80 드라이버 20이라고 말합니다. 근데 막스가 드라이버로서 능력이 최상위 of 최상위라는건 부정할수없죠

@오일남-l7h 4 ай бұрын

그놈의 차빨ㅋㅋ 2016 막스 브라질 그랑프리 보고 오시길