Заканчиваю ресурсный тест элементов. Элемент для лифа уже на тесте емкости.

Ну вот и все!
У кого есть идеи почему ресурс не изменился в зависимости от диапазона напряжений заряд/разряда?

[@user-ck3ss8mc1v]

Да, вот про синенький элемент по подробнее пожалуйста

[@DenKonstantinov]

После видео акции mcnair подскочили процентов на 30%))

[@user-mm6eq3gt1h]

Лайк за последний квадратный элемент

[@user-ho8qr9mt5d]

Спасибо большое за ваши тесты.

[@Dum17]

Здравствуйте, интерестно будет узнать о батарейках которые ставят для Лифа ЭНЕРГОЭЛЕМЕНТ Логинова Санька!

[@xakep9101]

Обзор прибора тестирования сделайте!

[@user-hj2yz1yd5h]

Лайк !

[@YuriySemen0v]

Обычное ценообразование, те вещи на которые есть спрос растут в цене, пока рост спроса не остановится. Особенно если конкуренции мало.

[@user-wd5ew4cc9j]

Оставь ссылки на nmc первые что ты тестил.

[@user-xz3bq5tj4b]

Как получается у Вас доставка катл 3.7 в 120 Ач, всего 80 долл. Скажите пожалуйста, хотел заказать на алибаба то у меня доставка равнялась цене этих аккумулятор батарей.

[@user-ii2xg8fc2x]

Извините можно линк на самую лучшую батарею МЦНР - спасибо Вам.

[@54volt]

Привет, подскажи если не сложно на EBC-X какой минимальный ток окончания заряда можно выставить ?

[@Denis_Krasnoyarsk]

0.1а - 10а и на заряд и на разряд

[@crazysova]

Думаю разницы нету из за отсутствия паузы между циклами. То-есть батарея не хранилась в разряженном состоянии, а сразу заряжалась и химия не успевает деградировать. С полным зарядом также. Кстати по моим тестам не важно каким током разряжать, ёмкость одинаковая. Думаю этот миф, не про батареи а про потери в проводах, итд при большем токе.

[@user-yi8kx7le2c]

фуфайку не рви на себе и ослу давно понятно что литий деградирует и по времени и по интенсивности эксплуатации . А дураку стеклянный *** не надолго. Хочешь паузы хочешь не паузы результат прогнозируемый.

[@kaperotiv5930]

уважаемый хотабхик-если правильно написал имя;, возможно ли протестировать элемент Lto 18650 на 1500ман? они заявляют 10000 циклов. с алихи.

[@xotabhik]

Нет, больше этим не занимаюсь

[@user-gp1eg4cw2c]

добрый день а ты мне сылку недашь на таблицу которую ты показывал буду ждать

[@user-lz9yh7im6s]

Мне , как не богатому человеку , что посоветуете ? Купить электровелосипед или авто Tesla ?

[@bswramarama4386]

Ну во первых тестить надо 1000 циклов, потому как деградация идёт не равномерно. Во вторых для каждой химии разные кривые разряда, поэтому 20-80 надо мерять по ёмкости, а не на глаз примерно напряжение. Твои 3.1-4.1 могли быть всего то 5-95% ... Ну и третий параметр это температура, если элемент перегревается, его нужно охлаждать, ну или скорость деградации увеличится. И да протестируй Катлы. Как они себя ведут при токе 1С, как долго живут, в диапазоне который может использовать лиф. А то катлы катлы, а что с ними происходит после 1000 циклов никто не знает.

[@lglg6839]

. *Ну что - тож НАДО ..ЗНАТЬ ТЕСТик, Да вНИМАЯ* . . . М О Л О Д Е Ц --- Б Р А В О .. !! .

[@user-gp1eg4cw2c]

да мне далась таблица да я как понел не та

[@monghorrible9354]

А вообще откуда этот миф взялся?

[@floks700]

от кислотных батарей. и это не миф, а тех условия эксплуатации, мануал даташит.

[@monghorrible9354]

Маркетинг, скорее всего. Как Виктор заметил, количество а/ч прогннанное через элемент постоянно... А количество циклов растет, да... Суета вокруг зарядки растет только.

[@user-go1mv2gy6q]

Грош цена этим тестам. Элемент стареет не столько от циклов, сколько от времени и уровне заряда. Похрани его заряженным до 90 проц года три и он потеряет 20 процентов.

[@The74Nikitka]

и что?) в реальных условиях эксплуатации авто такого нету

[@user-go1mv2gy6q]

@@The74Nikitka Ты не прав, даже тэсла выпустила рекомендации не оставлять машину полностью заряженной на несколько часов; только если после полного заряда в близжайшее время куда то поедите и снизите заряд до 80 проц и более. Именно поэтому лифы, которые в такси работают имеют при той же деградации батареи пробег в 3 и более раза, чем те, кто в частном пользовании.

[@edikxp]

ну так цикл проходит подряд и нету застоя после заряда

[@user-go1mv2gy6q]

@@edikxp Он же тестирует без простоя. В таких условиях аккумы показывают хорошие результаты. Реальная эксплуатация покажет не 5к циклов, а в разы меньше. А второе, это как аккум деградирует при перегреве и при больших токах.

[@TheKOSSMANN]

Не совсем,у меня есть Панасоник PF 13 года на хранении по ёмкости отличаются от новых на 50мАч это пару процентов,при правильном хранении деградация очень низкая, около 0.5% в год, возможно меньше

[@electricpower_ua]

Современный железофосфат уже хвастается 190ваттами на кг веса, это не на овер дохера ниже стандартных литий-ионок. За-то по циклам и многим другим параметрам литий ионки и в подметки не годятся...