заклинил палец в шатуне 4 т скутер ,Что делать?

[@Evilllml]

Показалось что видио слишком длинное,но посмотрев ,понял все по сути.Та же проблемма,сегодня попробую выпрессовать.Спасибо за видио.

[@MBely]

Я эти наплывы в ВГШ точечно спиливаю дремелем. Маленькой каменной фрезой. ( можно и дрелью конечно) . А потом почти так же делаю. Но беру мелкую наждачку 240-360-400. Наматываю её на резиновую трубку и в ручную дрель. И шлифую оставшиеся дефекты. Смысл в том чтобы по минимуму драконить головку шатуна. Делал так к примеру на 153 моторе с Ориона 120 кубов. Колено на на него дороже чем на Альфу 110. По этому смысл был. Мотор этот ездит. Причём цилиндр там стоит уже на 127кубов. Коленвалы на 72-50 я сразу в метал выбрасываю. Делать их не вижу смысла. За десять лет работы их штук 8 в мастерской скопилось. В идеале всё но не востребованы.

[@АрТем-ш4й5ь]

Все болты переломал что у меня были) нефига не стронулся не капли.. Сверлил большим сверлом. Стенки стали тонкими. Пропилил напильником и отвёрткой выбил кусками) по другому не как вообще

[@Антонрудской-т5е]

Такая же фигня вроде не такой уж и крепкий метал а выбить невозможно сначала выбивалась потом стопором встала не туда не сюда и капец очень много болтов сломал за год 2 раза поршень заклинил в чем причина не могу понять масло есть скорее всего перегрев буду сверлить

[@МусралиАманжол-ж3у]

Чем так мучиться лучше поменять коленвал на скутере

[@rokifrost1450]

Заклинил поршень я его сначала расшатал, не снимая с двигателя сделал упор под поршень и периодически расшатывая потихоньку выбил и скутер стал в строй за 6 часов с учетом установки пластика и закупки цпг

[@depol-Ll]

говорят что когда выбиваешь палец в коленвала могут подшибники вылететь

[@rokifrost1450]

@@depol-Ll ну прошел месяц езжу всë ок

[@panther7998]

Не без труда выпрессовал палец, поршень резать не пришлось. На шейке шатуна задиры. Почему нет втулки или сепаратора?? Почему нет проточки на шейке по средине?? Как в чорта это может вообще работать сколь-либо пробега??? Есть идея проточить борозду напротив смазочных отверстий. Вот только в пальце или шатуне?

[@ТехноКаша]

может и работает .Бывали пробеги по 30-35 тыс без ремонта. Боится только одного - низкого уровня масла. Проточки делать не советую . Шатун каленый и можно прослабить посадку пальца . А палец с надрезом может переломиться . (проверено).

[@panther7998]

Спасибо за ответ. Еще вопрос: раз нету втулки или подшипника не значит ли это, что палец сидит неподвижно относительно шатуна? А если так, то можно закинуть его в холодильник, а поршень и шатун подогреть..

[@ТехноКаша]

@@panther7998 нет. палец относительно шатуна имеет скользящую посадку (зазор примерно 0,02мм) необходимо добиваться этого .иначе при перекладке поршня (при работе двигателя) получим лишний стук.

[@ВАДИМЛОЗОВОЙ-у8о]

может подскажите в двух словах----- новый палец не входит в шатун , хотел заменить полностью поршневую, в поршень входит , а в шатун нет поможет ли мне ваш способ с наждачкой

[@ТехноКаша]

@@ВАДИМЛОЗОВОЙ-у8о 4т двигатель после клина?

[@ВАДИМЛОЗОВОЙ-у8о]

@@ТехноКаша не заклинил, но кольца залегли и палец с трудом вытянул . тот кто менял поршневую оказывается забивал палец, пот я решил поменять, а новый палец безез молотка и не войдёт. вот хочу применить ваш способ с наждачкой. с мото я не новечек ноза 30 лет подобного не видел сам работал в мотомастерской ижевские двигателя делал без проблем, а тут вот и проблема с скутером

[@ТехноКаша]

@@ВАДИМЛОЗОВОЙ-у8о поможет. способ рабочий проверено не раз .но не спешите .если прослабить посадку пальца придеться менять коленвал.

[@ВАДИМЛОЗОВОЙ-у8о]

@@ТехноКаша СПАСИБО, буду пробовать, а вам ЖЕЛАЮ ВСЕХ БЛАГ

[@ВАДИМЛОЗОВОЙ-у8о]

@@ТехноКаша СПАСИБО, буду пробовать, а вам ЖЕЛАЮ ВСЕХ БЛАГ

[@РусланШипицын-в1ф]

Подскажите что можно сделать если палец заклинил и намотал борозды на шатуне новый палец заходит неного свободно на самом шатуне задиры остались

[@ТехноКаша]

К сожалению качестаенно отремонтировать таквю вгш уже ммловпроятно -только менять коленвал

[@skorpion20986]

Бьешь ведь с боку, а как можно погнуть коленвал?

[@ВладиславДемиденко-ы9н]

А что если завтулить бронзовой втулкой, как в советских мотоциклах?

[@ТехноКаша]

Чтобы завтулить - надо расточить примерно на 2 мм.чтобы стенка втулки была 1 мм.а точить каленую вгш ?

[@veaceslavpopov36]

У меня щя вылезла эта проблема, подскажите пожалуйста на много ли хватает такая реставрация шатуна.Или сразу покупать новый шатун и поршень? Заранее благодарю

[@ТехноКаша]

как повезет .бывало тысяч на 5-7 хватало .главное не сделать слишком свободно. .

[@veaceslavpopov36]

@@ТехноКаша спасибо за ответ

[@veaceslavpopov36]

@@ТехноКаша купил поршневую группу и коленвал, все помыл идеально,продул компрессором.Но так и не нашел причину по которой приварился шатун к пальцу.Слил масло из мотора она ещё не стала чорным.Боязно собирать когда причина не найденна

[@ТехноКаша]

причина одна- низкий уровень масла - палец и гильза смазывается брызгами снизу -мало масла- мало брызг . маслонасос качает в ГБ если не работал бы он-заклинил бы распредвал

[@veaceslavpopov36]

@@ТехноКаша все собрал,поставлю в понедельник на мопед и попробую.Единственная проблема которая выявилась это на новой гильзе(чугунной) не подходит болт ролика успокоителя от алюминьевой гильзы(длиннее на 7 мм). Придется его укорачивать.

[@mandyszafira525]

Бронзовой втулки там разве нет?

[@ТехноКаша]

нет

[@mandyszafira525]

@@ТехноКаша Спасибо огромное! вот сижу голову ломаю, над питбайком сына, та же проблема...

[@Dehlayer]

У меня на жиге все 4 заклинило

[@Кирилл-с3к8ъ]

Там же пальцы методом запрессовки на классике, на 1.7 нива блок уже идёт плавающий палец под стопорные кольца

[@АндрейСвиридов-е1к]

Списибо очень помог

[@pubggameandreybereza9213]

В тиски и нагреть и все вылезет

[@АндрейМельников-е3я]

А какой шкуркой шкурить нада

[@ТехноКаша]

сначала 150-200 потом 300-350

[@vladislavnovikov118]

А из за чего клинит езда на низком уровне масла или что то другое?

[@ТехноКаша]

Чаще из за низкого уровня масла.

[@Антонрудской-т5е]

Может быть забилась масляная сеточка и происходит масленое голодание1. Перегрев2. И 3 нужно следить за уровнем масла если не по уровню доливайте!!!

[@Антонрудской-т5е]

Выпросовка не всегда помогает выбивать очень опасно может погнуть коленвал в два счёта если выприсовка не помогает нужно сверлить

[@skorpion20986]

как так бить чтоб коленвал согнуть? Лажа полная!

[@ТехноКаша]

шатун гнется очень легко,а если постараться можно выбить крышку вместе со статором ( говорю только о том, что видел) - не верите - проверьте.

[@Vertelka00]

Обычный не перегретый коленвал скорее всего сломается, а перегретый коленвал сначала погнётся, а за тем сломается, как понять что он перегрет, ну если он не перегрет то и выбивать ничего не надо, а вообще по цвету, он будет черный

[@incoverrr213]

сколько воды в ролике, можно было все за 2 минуты рассказать