PAPA IGNIS /// MAJDNEM FELROBBANT A VÁLTÓ?!

[@Gergee514]

7. Percnél járok és nem vagyok benne biztos, hogy a videó végére bele fog férni a képbe a felhasznált féktisztitós flakon erdő.

[@laszlokozma6500]

Nem baj bírják az ügyfelek,! Mert valakire rá kell terhelni a költségeket.

[@zambellymotors]

@@laszlokozma6500 biztos a nagyapamra fogom terhelni🤣

[@sigma.wr8]

'bonyolultabb valto, mint a sima Suzuki.... de igazabol semmi extra' xd

[@Monolitman]

Eddig ez a videód tetszett a legjobban! Egész kiforrott formátum, a magyar chrisfix :D

[@balazscsoi5198]

jó kis kontent, értelmes, összeszedett, macska is van..tök jó, gratulálok!

[@kovacsotto8647]

Suzuki Ignis II (2003-) 1.3 (M13A) motorhoz gyárilag beépített váltónak a nyelestengely-csapágya gyárilag alulméretezett (a váltóolajcsere gyárilag megadott periódusához képest is). Kb. 100 000 km környékén egyre hangosabban "morog", aztán akár be is állhat, ha nem foglalkozik vele a tulaj. Gyakoribb váltóolajcsere segíthet valamennyit (még a morgás előtt nyilván). A gyár nem ismeri el a tervezési, kivitelezési hibát (ezt sem). A szereléssel + új váltóval már fájhat egy kicsit dolog, bár német autókhoz képest aprópénz... Az 1.5-ös (M15A) motorhoz gyártott váltónak nincs ilyen problémája.

[@dobosatis]

Mintha magamat látnám a féktisztítóval. Épp, hogy nyomom de már üres. :) Én vissza szoktam a gázolajra, benzinre, féktisztítóval meg csak a végén. Olyan, mint a szigetelőszalag amúgy, sose elég.😄

[@ImreNorbertTar]

Hasznos anyag volt, köszi! Más az ilyen volumenű javításokra elég komoly pénzeket kifizet... Így tovább!

[@KoczekaZolee]

Mondjuk a Roland nem ilyen felületes az biztos. Meg én sem. :)

[@MateLorinczy]

Apró érdekesség: pont ma jött ki egy videó, ahol bevizsgálták az Auchan benzineket. Az E10 benzinük ha jól emlékszem 4.76, az E5 pedig 0.9 etanol tartalmú ha jól emlékszem... szóval az E10 E5-nek is elmenne, az E5 meg kp E1-nek.

[@eizomonitor6003]

Nalunk is van Ignis de egyszer volt tangolva az uj uzemanyag.. Rogton dobta a hibat. Ha jot akarsz me tankolj E10t bele. Azota siman megy az 1.5-s benzines Ignis. Most van benne kb 94000 Km. Ennyire nem jo az E10 neki.

[@kalmaristvanattila]

Volt swiftem, imádtam. Volt ignisem, utáltam... Ignisnél, a nyelestengely oldali csapágyat használattól függően kell időnként cserélni, meg a kuplung bowden is hajlamos a szakadásra. Azért ezek nem számítanak kopó alkatrésznek. És gyertyából sem a legolcsóbb való bele. A swift egyetlen gondja a korrózió, de attól még indul :-)

[@janosdombi3438]

Abba esetben ,hogyha rangat a kocsi,mi lehet a probléma?

[@20MARK02]

Én pont szomabthelyrol írnék a videózással kapcsolatban 🤣🤣

[@MolnárTomó91]

Szia! Akartam is már a váltócsapágyas résznél írni, hogy minden jó Ignis tulaj úgy szokta cserélni, hogy a nyelestengelycsapágyat a kinyomócsapággyal mert nagy rá az esély, hogy kicseréled az egyiket aztán pár ezer km múlva a másikat is kell és akkor veheted le újra a váltót, de mondom megvárom a végét a videónak :D Nekem is volt már, most kinyomócsapágy miatt kell megint, azt meg úgy tudod hogy az a bajos hogy ha a kuplungot benyomod akkor elhallgat amikor kiengeded akkor van hangja. Viszont jó pár ezer km-t kibír illetve lehet elmenni vele és eleinte nagyon minimális hangja van, mire van hangja simán megtesz az ember vele pár 10ezer km-t :D Valószínűleg papika is így volt ezzel. Sajnos gyárilag gyenge minőségűek a csapágyak. A nyelestengelynek meg alapból olyan hangja van mint egy haldokló orknak amikor szar :D Ezt csak leírtam mint saját tapasztalat. Nekem egyszer eltört benne a kiemelő villa. A kérdésem az lenne, hogy miért nem az NGK IFR6j-11es gyertyát tettétek bele? Az ugyanis a gyári és az 100.000 km-re van míg a denso "csak" 50ezerre. Fékolajat kétévente remélem cserélsz benne a papinak mert arra kényes a suzuki ABS rendszer :)

[@aignerandras5859]

Szia Ákos! Régóta nézem a videóid! Van egy 1.0 1999-es 3 ajtós Swift-em. Sajnos szegény kocsinak a váltója eggyik percről a másikra meghalt. Elöször csak olyan hangja volt menet közbe mint egy legkalapácsnák, aztán megragadt és meg se moccant se a nyeles, se a két lehajtás... A videóid nézve felbátorodva én és uncsitesóm ki szedtük a váltóját, új kuplungot és egy 1.3-as váltót raktunk be... Nagyon szépen köszönjük hogy ilyen tartalmakat gyártasz! Ott szereltük a kocsit és a videódat néztük közbe hogy sikerüljön! A suzka már jobban van! Te vagy a legjobb! 😀

[@benkelaszlo9258]

Fain kis vidinyó lett ;) Engem a 10:24 -nél földön lévő finomságok érdekelnének,illetve a miértje,hogy hova megy :D

[@zambellymotors]

Hehehe EVOX😄

[@csabikvagyok]

Én a közelben lakom,saját autóm hobbista szerelője vagyok és sajnos éppen rá érnék. ☹️ Jahh és még a macskákat is szeretem. 😂

[@BoyWithoutFace86]

A féktisztító erdő nyomokban ignis váltót is tartalmaz! Kellene már neked egy ilyen támogató, mert a srácok a műhelyben meg fognak kergetni egyszer :D

[@zambellymotors]

Folyamatban😄

[@zoltaneszes6297]

Szia Ákos! Az Evo-val majd lesz POV videó? Válaszodat előre is köszönöm!

[@zambellymotors]

Felrakok most egy hungaroringeset mit szolsz😄

[@zoltaneszes6297]

@@zambellymotors Okés

[@zambellymotors]

Ma 12:00kor lathatod is😄

[@zambellymotors]

@@benikem3005 ment s titlas

[@ger.sz.p.7825]

Szia! Jó kis tanulságos video volt! Milyen km. futasnál tart a papád Ignise?

[@zambellymotors]

146.000😄

[@turbe3k]

Ez nagyon fontos és ide vágó kérdés ki milyen pisztolyt ajánl kerék felfújáshoz? Ami a lényeg hogy pontos legyen az órája előre is köszi és ha hülyén fogalmaztam akkor bocsi! :D

[@MrDelaney1]

Vezetési stílus is nagymértékben befolyásolja az időtartamot...Apukám(75) 2005-ös Ignàc 70000 km, váltó, tengelykapcsoló...Az enyém 2004 Ignác 170000 km, még gyári minden, csak kb 50000 km után váltóban is olajcsere,, így bírja a strapát.

[@KoczekaZolee]

Cseréld azért sűrűbben azt javaslom

[@MrDelaney1]

@@KoczekaZolee Kösz a tippet, de miért is?

[@KoczekaZolee]

@@MrDelaney1 Nézted már a leengedett olajban mennyi fémrészecske van? Sokat láttam már. Váltókat (is) javítok.

[@MrDelaney1]

@@KoczekaZolee Nekem rendben volt, bevált az 50000- es periódus! Felhasználótól is biztosan függ az állapot! Biztosan igazad van, nem vitatom! Nagyon Boldog Új évet!

[@KoczekaZolee]

@@MrDelaney1 Gyári előírás 40e. Ok. Buék

[@danielholpar6971]

Szia Ákos! Nem a témához kapcsolódik, de kiváncsi vagyok a véleményedre. Tudsz olyan helyet/boltot, ahol nem szar hamis motorolajat adnak. Vagy a hamisítgatás már manapság nem divat? Te honnan szoktad venni?

[@markhorvath756]

Szia Dániel! Igaz személy szerint nem engem kérdeztél, de én tudok egy webáruházat ahol tuti megbízható forrásból származnak az olajok és nagyon jó áron. ( 4 évig ott dolgoztam). www.filterabc.hu

[@danielholpar6971]

@@markhorvath756 Köszi szépen! :)

[@markhorvath756]

@@danielholpar6971 Nagyon szívesen! :)

[@AttilaS2]

Szia, lehetek az inasod?

[@zambellymotors]

Van aki annak sem lenne eleg jo:(

[@AttilaS2]

@@zambellymotors na ezért most átugrom a reklámokat 🖕😄

[@zambellymotors]

Inkabb oszd meg az uj instam az instadon 😘 jojjenek a 10evesek mond meg nekik ha bekovetik a zambellyt kapnak egy nyalokat viccen kivulxd instagram.com/azambelly

[@AttilaS2]

Csak ha átküldöd a jázminos videót 😄

[@zambellymotors]

Dobd a mailed🤣

[@laszlogyure7112]

Szia! Van egy Suzuki ignisem nekem is, a mai nap volt váltó csere, ki is lett cserélve, minden tökéletesen működik, viszont egy olyan problémám akadt hogy nagyon puha lett a kuplung, kuplung szett rendben, mi lehet ennek az oka? Allitgatták hogy keményebb legyen, de akkor a rükvercet recsegve vette, így hogy puha tökéletesen működik de még is zavar..

[@zambellymotors]

es a kuplungot nem csereltek?

[@laszlogyure7112]

@@zambellymotors nem, nemtudom hogy az megoldana-e, hibátlan a mostani kuplung szerkezet

[@zambellymotors]

@@laszlogyure7112 csak kerdeztem h csereltek e. ha nem csereltek nem lehetne se puhabb se nehezebb. kiveve ha koszos volt a nyomorud es eltakariotttak. ezek gyarilah nagyon konnyuek es puhak. ugy a jo

[@nagygyorgyattila8196]

Gratula! Jo kis Video lett

[@sakkfanatik]

Milyen motorolaj ment bele? Hátra én a 185/60/r15-ös gumiba 2,3-at tolok (mint ahogyan előre is). Bár ezen lehet r14 volt.... Az 1.5-ben állítólag jobb a váltó. Nekem 130 e km-óta bontatlan a cucc. Igaz, 20 e-ként van benne cserélve az olaj...

[@zambellymotors]

Mas az 1.5 igen. Mannol 5w40 ment bele. En annyit tolok bele amennyi elo van irva. Igen r14

[@sakkfanatik]

@@zambellymotors Én is 5w40-el használom, sokan 5w30-ra esküsznek. Autópályán 130-nál 4000-et forog 5-ben, szóval én inkább beleteszek egy vastagabb olajat. Jó kis gépek ezek, még tényleg szerelhetőek, ellentétben a maiakkal.

[@molnarMLD.]

Szia. Az ötödik nel a kiemelő villát hogy szeded le? Van benne az a hernyó csavar vagy egy stift az?

[@zambellymotors]

szia! van egy kiutos stift. meg egy csapagygolyo rajta egy csavarral

[@molnarMLD.]

@@zambellymotors köszi! Kijott a stift és a csavar is le jött! A csapágy taro lemezt is le kell szedni szethuzas előtt?

[@zambellymotors]

@@molnarMLD. igen!

[@molnarMLD.]

@@zambellymotors megegyszer köszi. Jók a videók csak nem mindenki olyan profi mint te. És lehetne egy kicsit részletesebb. Szajbaragosabban.

[@zambellymotors]

@@molnarMLD. akkor ehenhalnanak a suzukivaltofelujitosok😁

[@balazscsallo]

Köszi, most már tudom, minek lehet hangja az aposom igniseben :)

[@suzy7006]

Kedves Feltöltő! Az előfordulhat hogy a rossz váltó rázza remeg tőle a motor?

[@zambellymotors]

Lehetseges de nem szokvanyos.

[@pufiaprofi]

Nagyon profi van itthon 2 váltóm is ami csapágyas. Ezek után nekiállok szabadidőmben csinálni egy tartalékot

[@KoczekaZolee]

facebook.com/kertessy.valto/

[@pufiaprofi]

Miért fizetnék azért amit meg tudok csinálni....??? De köszi az infot

[@KoczekaZolee]

@@pufiaprofi Ha mégis segítség kellene

[@peterangyal6513]

Vonzás körzeti vagyok 17.kerből, 18.ba nőttem fel havannán, 18.ba dolgozok. 😁 Sallai Centertől nem messze. Nem vagyok videós, de egy kamerát tudok tartani. :D Mellesleg hobbi szinten, én is autókkal foglalkozok, ahogy időm engedi. Ha gondolod vegyük fel a kapcsolatot. Azt elfelejtettem, hogy szuperek a videóid😎💪 csak így tovább!

[@zambellymotors]

Koszonooom 300 koruli ember irt🤣 igyekszem vegigmenni

[@peterangyal6513]

Nem tesz semmit, jó amit csináltok. Még operatőr nélkül is jól nyomod! Kitartást! 🤣✌️😊

[@jozsefkerecsenyi6055]

Ha a kipufogonal zörög valami az mitol lehet? Alacsony fordulatnal van ez Ugyan igy suzuki ignis van

[@zambellymotors]

Meg kell nezni valoszinuleg egy hovedo leszakadt ahogy papaen is😄🤣

[@balintricsi]

Vagy mint nekem a 94es swiftemben, a dobba a légterelő lemezek elszakadtak a kondenzvíz okozta rozsdásodástól és esetlef az is rezeghet..... De igen, akár hővédő lemez is lehet....

[@tamas4588]

Hello Ákos! Segítséget szeretnék kérni! Örököltem egy 2004-es Suzuki Ignis-t! Az lenne a probléma az autóval hogy időközönként elkezd erősen dadogni/rángatni a kocsi pár percig csinálja majd abba hagyja majd kb. 50-100 km múlva megint elkezdi! Nagyobb (75-110 km/h között) sebességnél szokta csinálni vagy ha 50 km/h gyorsítok fel 90-110 km/h-ra és gyorsítás közbe rákezd! Kiolvastattam a kocsit és hibakód mentes! Gyújtógyertyákat kicseréltem de nem szűnt meg a dadogás/rángatás! Mit kéne még cserélnem? Mi lehet a probléma? Előre is köszönöm szépen a válaszodat!

[@zambellymotors]

Trafokat probald meg.

[@tamas4588]

​@@zambellymotors Most cseréltem 1 órája de még mindig rángat az autó! De azért köszönöm szépen a válaszodat!

[@zambellymotors]

@@tamas4588 milyen gyertya ment bele? Milyen uzemanyag van benne?

[@tamas4588]

@@zambellymotors Denso Iridium TT gyertya és 95-ös E10 benzin

[@zambellymotors]

@@tamas4588 95 e10 benzinbol az orszagban kb van 30 fajta. Leszukitened melyik kuton tankolsz?

[@szalo86]

Végre videó! :D

[@laszlocsabai9925]

Jellemző probléma, sok autóban cseréltem már én is a nyelestengely csapágyát. A legmagasabban van, ezért ha el kezd fogyni az olaj (pl futómű javításnál kicsúszik egy kicsit a féltengely) a váltóból azonnal szárazon van. Ott van még a kuplung, annak a hője, előfordul, hogy a lendkerék csapágy szétesik, akkor aztán kóvályog is. Ráadásul ezekben a kicsi elsőkerekes autókban a váltóban is minden olyan minimál.

[@MrToyo1991]

A Sportnál 45ezrenként cserélni kell a váltó olajat, nem tudom, h a simában mennyi időközönként kell, de ez nagyon durván néz ki.

[@zambellymotors]

45 ezer utan is mar felesleges:D 25 nek is joaz... az evoban pl 10.000 a csereperiodus

[@MrToyo1991]

@@zambellymotors Lehet rosszul emlékeztem :) Evonál megértem a 10000-et :)

[@KoczekaZolee]

@@MrToyo1991 Jól emlékszel, annyi a gyári periódus. De tény hogy hamarabb kellene, ahogy Ákos írja.

[@milanpuporka2715]

Nekem is ilyesmi hangja van Foleg ha visszateszem 2be Ugyanúgy ignis Sztd hasznalhatom igy nem lesz baj?

[@zambellymotors]

De lesz baj elobb utobb....

[@zoltanbalogh5095]

Főleg mint abarátom teszi, autópálya lekanyarodó sáv 80-nál visszaketttő padló!!!!!!!

[@milanpuporka2715]

@@zambellymotors köszi szépen!

[@forresten]

"Hajrá Ákos! :) Jó a videó" Jó kis autó a zIgnisz, csak szeretni kell (igen, még akkor is ha egy szappanos doboz baltával faragva itt-ott). Műhelyi macskacirógatónak és eszközadogató balf!sznak nincs felvétel? :D

[@mralpay8961]

Üdv! Érdekelne a operatori hobbi :D

[@picasso120]

Ford Mondeo ST220-ban vállalsz ilyet?(sedan) :D Az én váltóm is furán működik néha.

[@zambellymotors]

sajna nem ertek hozza, 😵‍💫😵‍💫😵‍💫

[@picasso120]

@@zambellymotors Nem hiszem, hogy bonyolultabb mint az ignis-ben. 😅 Amúgy meg mi baj lehet?

[@hidvegipatrik1435]

Nagyon szívesen mennék videózni, szerelő vagyok, tehát a munkálatokban is tudnék segíteni, csak nem vagyok környékbeli. 😅 Ha Gyulán, vagy környékén lesz egy műhelyed, akkor nagyon szívesen segítek majd ebben! 😁

[@bencefarkas3683]

Szia Ákos ha esetleg szükséged van még operatőrre szólj nyugodtan tapasztalat nélkül de lelkesen megpróbálnám. Vecsés🏡

[@JózsefBaranyi-q5m]

Szia Ákos! Szerintem szuper lett a videód egy elérhetőséget kérhetnék?

[@adamnemeth8041]

A féktisztító Paganinije. :D

[@imregati7055]

Ez is tök jó lett!

[@siposistvan6606]

Hány kilóméter megtétele után jutott erre a " sorsra"?

[@zambellymotors]

146.000km

[@szilagyi0613]

Gyertya kiszedéséhez szerintem a legegyszerűbb egy slag darab. Plusz pont, hogy betekeréskor sem lesz véletlen félrekapatva

[@zambellymotors]

Nekem az bonyolultabbnak tunik. Es meg sosem sikerult ferden bekapatni gyertyat🤣 de jo otlet!

[@szilagyi0613]

Még nekem se, de nyomatékosan felhívták rá a figyelmem amikor először csináltam, szóval biztos vannak akiknek már sikerült😅😂

[@ksoma14]

Draskovics Andris nem tud segíteni a videózásban?

[@zambellymotors]

Dehogynem😄 de mivel jobaratom nem terhelem felesleges szarsaggal😄

[@csabatari1924]

@@zambellymotors Szia jó lett a videó swift 1.3 16 v elkentem a hajtókarcsapágyat szorulás erőltetett menet bp ig fordulat 3000 en (le ne álljon) fele olaj bekajál haza Szeged. Az autószerelő Mester úr leterel ( ez a blokk kuka) sufniba megcsináltuk pöccre indult. A. Dugattyún a gyűrű alatti furatok be voltak full kokszolódva 2 mm fémcsigafúró mutineki. Az előző tulaj sztem ásványolajjal hajrotta. Tattaratta..... 🤪😳

[@indigen205]

Ezzel a zenével nekem full oylan a videó mint ha egy Autodoc-os szerelős vidit néznék :D

[@zambellymotors]

Az nem tudom milyen...

[@indigen205]

@@zambellymotors kzbin.info/www/bejne/pIHWlpeKiJyjick

[@zambellymotors]

@@indigen205 hat nemtom xd nekem egyedi zene van 7napbeatsbattyatol....

[@GaborKukucska]

Chicagobol jelentkezhetek videozni? 😂 Ha otthon lennek siman mennek segiteni...

[@rolanditkor5857]

Tipikus Ignis váltóhiba...meg újabb Swift...én is szendvedek vele...nekem a 3. fokozatom recseg váltáskor...de a videó nagon jóó. Grat.

[@swiftbmw]

Ha nem győrben laknék akkor nagyon szívesen mennék neked operatőrnek... Tuti rengetegen fognak jelentkezni. Jók a videók, szívesen tanulnék tőled szerelést! :)

[@petergemes8740]

Nagyon tetszett a videód!

[@Zsoooooti]

Nekem is már búg a váltó gáz adás közben még gyorsul, de még nem ítélem nagyon gáznak az eddigi hallottak alapját. Még nem nyeleses az fix. Sajnos soha nem kapott valóolajat, én adtam neki 136.000-nél (lejött 2L, vissza cseppet több ment). kuplung is a végén van, majd egyben. Soha nem volt lemosva a motortér meg sok ilyen soha volt. Most értem ezek végére. Sajnos nem nálam élt csak átvettem.

[@eizomonitor6003]

Kivancsisagbol kerdezem a hutofolyadekot mikor kell cserelni? Trukkosss xD

[@zambellymotors]

Sztem soha... 10 evente kb

[@zambellymotors]

@Gábor Lukácsik ez egy suzuki.... soha nemkelll amugyis kornyezet szennyezo

[@zambellymotors]

@Gábor Lukácsik hallod lyukács. Pls ne okoskodj. Koszi.

[@KoczekaZolee]

@@zambellymotors Ebben is igazat adok kb. Fontos, hogy lehet kapni gyári fagyállót ha mégis kellene, az 50/50 arányban tökéletes örök időkre kb.

[@sanyisanyo4616]

2007 swift 3 van. 220 000km es. Szerintem soha nem volt fagyàllò cserèlve benne. !?? Mèg az eredeti szintelen , gyàri. Be is volt zavarosodva . Nekem is azt tanàcsoltàk amikor megvettem 210 000 km nèl, hogy soha ne cserèljem le.🤣 Ki is nyirta a fütöradiàtoromat. Eltömödött.!! Na enyit a hütöviz cserèröl. KINEK A PAP, KINEK A PAPNÈ!🤣😂 Ez csak egy tapasztalat. Mielöt mèg bàrkit megbàntanèk.

[@attilakonkoly1988]

Nos átérzem ezt a helyzetet! Ugyanis nekem is pont ilyen ignisem van (2003)-as és sok fórumon van róla szó hogy a csapágyak nem sokáig bírják. Így én is 2016-ban a suzuminn-hez vittem teljes váltó felújításra(akkor ez 86ezer pénzmag volt), úgyanis morgott a váltó(sokan ezt mondták a hiba okának) és nálam is morgott akkor utána ez megszűnt, viszont most is elkezdett morogni 4 év után. Szóval lehet megint vinnem kell, vagy nem lett rendesen megcsinálva, vagy az én lábamat nem szereti a váltó :D na üdv! jah és utóirat, én szívesen kameráznék neked, csak sajnos a 11.ben lakom :D az igencsak kivül esik, é snem vagyok kameraman expert! :D

[@zambellymotors]

Hozd el megcsinalom🤣🤑🤑🤑🤑🤑

[@attilakonkoly1988]

@@zambellymotors jah 86 ezerért nemde? :D :D :D

[@zambellymotors]

@@attilakonkoly1988 80🤣

[@nagygergo2514]

Fejkamerára gondoltál egyébként? Bár azt meg jó figyelni hogy mit lát a kamera.

[@zambellymotors]

Nem. Mert egy fos.

[@laszloantal8836]

2:20 az én Skoda Octavia 1.6 FSI m be kértem váltó olaj cserét ( 150 000 km van benne garantáltan) és egy hónap múlva széthullott a váltó közel egy hónapot vártam rá mire egy bontott váltó horogra akadt (az új csillagászati árban van ) mert persze a Golf 5 váltó nem jó rá .. amúgy az is meglepő hogy az Octaviában az 1.6 FSI motor erősebb mint a Golf 5 ben azelőtt meg az ABS kocka ment tönkre ami szintén hosszú várólistás egyébként az 1.6 FSI motor félelmetesen tudja zabálni az olajat erről olvastam és személyes tapasztalatom is van cserébe viszont takarékos és nagyon jól húz , a régi Fiat Ritmo/Regata motorok karakterisztikájára emlékeztet volt szerencsém vezetni őket ps: mostanában megállt az olajfogyasztás van a motorban olaj .. mielőtt egyesek nekiállnának okoskodni és nem is kell utántölteni fogyasztás 6.5/100 végsebesség 210 mérve (nem német autópályán) ja .. fasza vót a kontent Ákos 😉

[@zambellymotors]

Ihh:(

[@hobizoli]

be-es kihajtasi szimmeringeket nem kene updatelni egy 15+ eves autonal, ha mar lent van az a valto..? ;)

[@zambellymotors]

Nemhiszem mivel ha nem folyik nem indokolt. Egsebkent az h lent van a valto vagy fent, tejesen lenyegtelen ugyanis a helyen is tokeletesen ki lehet cserelni.

[@hobizoli]

@@zambellymotors a nyelestengelynel is? :D

[@zambellymotors]

@@hobizoli soha az eletbe nem kelett meg cserelni 30+ os gtinel sem. Szal engedjuk el az okoskodast☺️☺️

[@nyiri7248]

Cinco a legjobb

[@robertrigo4360]

Helló! Váltó felújítást is vállalsz Suzuki swift 2005 lenne szó ? Előre is köszi a választ 😁 Üdv:Róbert

[@tamaskrucso8562]

A féktisztító legyen veled :) jó videó .

[@Joe-vh6pj]

Cica miatt megy a like.Amúgy jó vidi.

[@enricovisconti6050]

Kellene a mūhely címe vagy tel nekem is ez a baj az ignisel

[@KoczekaZolee]

facebook.com/kertessy.valto/

[@100m-w9d]

bocs de ha már szét van szedve akkor mért nem cseréled ki az összes csapágyad ? eszt sose értetem ezen spórolni a kilométer már bennük van ha van hangja ha nincs

[@zambellymotors]

Mert nincsenek elkopva es felesleges. Nem mondom higy kornyezet szennyezes lenne feleslegesen cserelni, de ami jo nem fogom kicserelni feleslegesen. En meg a sporolas nagyon tavol all egymastol. Foleg mert egy ilyen csapagy ara 2-3 ezer ft... szoval sztem neked kell ezt a temat mashogy latni.

[@100m-w9d]

@@zambellymotors értem ahogy gondolod

[@maartin63]

Jó volt! Danke Schön!

[@helikopter4854]

Leesett és széttört az 5.-nek a zégere. Swift 2009 Tudja valaki ,hogy hanyas való rá?

[@fordst220enslave4]

családban is van egy Suzuki vadonat újan lett véve még annó mi vagyunk a legelső tulaj:D sajna hengerfejesre vágtam :D váltó recseg ha hátramenetbe rakom :D nem elnyűhetetlen szegény autón piacos autó volt nem is csodálkozok,hogy egy elnyűhetetlen autó is tudja zabálni az olajat meg recsegni a vátója :D

[@LoCsAliT]

Beszéd / Zene hangerejére figyeljetek, oltáribhangos a zene.

[@zambellymotors]

Nalad max, milyen keszuleken es milyen hangzassal nezed?amugy figyelek ra es nem vagyok skizofren. Koszi

[@zsoltrab651]

Ügyes vagy!!!

Tisztelet, csak kis építő jellegű kritika, lécci a hangod és a zene hangját kb egyenlítsd ki, mert nagyon nagy a különbség. amúgy pacsi.

[@zambellymotors]

Mindig egyenlitem folyamatosan nagyon ritka amikor ezt jelzik szal veletek van a baj🤣💪🏼

[@zambellymotors]

De persze kosziiii😅😄

[@humbuk33]

Szerintem vedd le a videót, vagy valld be, hogy kamu volt. A japán autók nem romlanak el...... :D

[@Rocker9999dkp]

1.3 swift (regi/uj), wagonR tipus hibaja a valto csapagy / szinkron gyuruk tonkre menetele :d

[@europaibenzinfalok4516]

Én mennék szívesen de nekem messze van! Szeretek videózni :)

[@europaibenzinfalok4516]

Ha érdekel nézz meg a motor szerelős videóimat én is szeretek szerelgetni :)

[@pinyo91]

Nem úgy nézett ki mint amiben volt váltó olaj cserélve 😏

[@bencehambalko5968]

Írtam a videózással kapcsolatban😁

[@zambellymotors]

Kb 50-60 an🤐

[@gergelyherjeczki58]

@@zambellymotors szia megtudnad javítani az autóm?

[@KoczekaZolee]

Ákos, váltóban ilyenkor legalább a szimeringeket szokás cserélni

[@zambellymotors]

Legyel szives ne okoskodjal. Mashova leirod h a vizpumpat nem kell cserelni ha nem szar ittmeg most a hibatlan szimeringet dobjam el. Ment a tiltas battya!

[@petersimon4541]

Hello! 18 kerben lakok ha kell beugrós segítség :-D Üdv Peti

[@7NapProd]

én mennék szívesen Ákos operatőrködni! :D de nem vagy közel :DD

[@balintv7584]

Már tök jól meg a videozás, ne lennék egy 100-asra pesttől.. 😔😁

[@Gyufikaaa]

Ignis váltóbetegség a nyelestengely csapágy, allul van méretezve, általában 200 000km-ig bírják.. :D

[@zambellymotors]

azt a 200..000 et elirtad... jo az 80.000 nek is.

[@davidnagy2894]

Itt nyelestengely csapágy néha az ötödik fokozat szokott zúgni.

[@japanfilling]

Suzukinál a nyelestengely csapágy széria hiba megoldás a nívónál jóval feljebb kell önteni a váltó olajat és nem fog tönkre menni !

[@japanfilling]

ha megtelt döntsd meg az autót . Mivel a nyelestengely csapágyak nem kap megfelelő olajzást így sokan ezt a megoldást csinálták! Ja amúgy igen a rendszeres olajcsere is segít hogy ne legyen olaj sár 😁😆 De amúgy nem a videóra írtam ezt a kommentet csak megjegyzések segítségnek elnézést kérek ha valakit felzaklattam 😔🤗

[@japanfilling]

@Gábor Lukácsik tudom hogy kering benne az olaj ez egyértelmű párat màr bontotunk szét meg össze is raktunk. Gyorsulási egy se adta meg magát igaz az Ignis sport japán ízig-vérig gyosulàsin se ment tönkre

[@japanfilling]

@Gábor Lukácsik Lehet ez olyan mint az Avensisem T25 D-CAT mindenki azt mondja hogy egy sz@r motor mert hengerfejes lesz de nálam még az se pedig pár százezer már benne van! Ki tudja bár az autógyártok már igen spórolnak egyes dolgokon szóval vannak meglepetések!

[@KoczekaZolee]

@@japanfilling Részben igazad van 2,7 liter simán kell bele de főleg az ötödik fokozat miatt jó a több olaj.

[@______-qm7rf]

Itt egy link errol a tipushibarol. totalcar.hu/magazin/kozelet/2013/08/16/sorozatos_hibak_a_suzukik_valtojaban/

[@schifizs]

45 ezrenként olajcsere!

[@zambellymotors]

jo az 25 nek is sztem

[@schifizs]

@@zambellymotors én a valtóra gondoltam

[@zambellymotors]

@@schifizs en is😃 motor olaj 10.000 max

[@martinvonoczky8146]

Lil FTG FTG=Fék Tisztító God nem likeért csak kipattant a hülye fejembű’😂

[@icalical3898]

Gyújtógyertyákat hideg motornál kell cserélni. :)

[@zambellymotors]

Pont mindegy haver. Egyebkent akkor jeghideg volt a motor . Semmi jelentosege nincs!

[@icalical3898]

@@zambellymotors Gyertya meghúzásánál számít haver ;)

[@zambellymotors]

@@icalical3898 jo hat neked lehet nekem sosem volt belole problema perig eleg sokat huztam melegen . Szoval tok folosleges es egy tulmisztifikalt huyleseg.

[@KoczekaZolee]

@@zambellymotors Ebben tök igazad van

[@lankatka]

Fullra mintha egy ezeréves videó lenne :DD

[@zambellymotors]

Fullra ket napos.

[@lankatka]

@@zambellymotors mondtam én ezeréves

[@nagygyorgyattila8196]

Sziasztok

[@danielantal4273]

Szia! Érdekel a kamerázás, itt lakok a 18-ban :)

[@torossy]

Kedves Ákos! Ha a gyári viszkozitást és a GL4 specifikációt betartom, akkor bátran használhatok MANNOL váltóolajat, vagy inkább húzzak a CASTROL, illetve "nevesebb" gyártók irányába?

[@zambellymotors]

En csak mannolt nyomok vicc nelkul ezekbe. Castroo egy nagy hugy

[@ferencaranyos5819]

Szuper én irtam emailt.

[@janosdombi3438]

Injektor csere ignisnel

[@papapapa6336]

😢

[@chewbacka1982]

ment a Pm... :D

[@vasdezso2798]

Max 70 ezer kilométer után lecserélni az olajat....!!!!

[@zambellymotors]

Joaz 30 nak is....

[@______-qm7rf]

Ignisnel ez a csapágy tipushiba. Alul mereteztek. Cserekor ugyan ilyen meretu de 7 golyos helyett 8 golyos csapagyat szoktak beletenni mert ha ugyan olyanra csereled az nehany ev utan ujra tonkre megy.

[@______-qm7rf]

@Gábor Lukácsik ez a csapagy 50 ezer km-t sem birt ki az uj autokban. totalcar.hu/magazin/kozelet/2013/08/16/sorozatos_hibak_a_suzukik_valtojaban/

[@______-qm7rf]

Mas autoknal is elofordul hogy engedi az olajat, megsem gyakori a csapagy ilyen gyors tonkremenetele. Es a 7 helyett 8 golyos csapagy behelyezese meg is oldja a problemat... Nem veletlenul cserelik a szakszervizben 8 golyosra.

[@KoczekaZolee]

@@______-qm7rf Pont azokat a szar skf csapágyakat szoktam élből kidobni a váltókból. Lehet az 8 golyós ha szar, semmit nem segít csak drágább. (facebook.com/kertessy.valto/)

[@napalm75]

Basszus, az nem is olaj hanem már szinte sár.....

[@zambellymotors]

Te mirol beszelsz? Abba az olajba amit leengedtem kb 12-13 ezer km volt. Tudod mit jelent a sár szo?:D

[@napalm75]

@@zambellymotors Ne idegesíts.... Egy hónapja cseréltem le a 45e km futott olajat, hát, azon ehhez képest átláttam :D CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE / TAF-X 75W90 volt benne.

[@zambellymotors]

@@napalm75 oke

Akkor jobb, ha nem is kockázatok meg egy váltóolaj cserét?! 🤔🙄 (1M Leon)

[@hdtaurus6202]

kockáztasd meg de csak akkor ha van tartalekod egy új váltora

@@hdtaurus6202 Köszi a választ! Akkor egyelőre hanyagolom. Végül is probléma nincs vele szerencsére, csak gyanítom, hogy még soha nem volt benne cserélve és fontolóra vettem egy olajcserét. De több embertől is hallottam ezt, hogy utána csak a baj volt vele, meg, hogy nem kell benne cserélni, nem lesz jobb tőle a váltó stb. Én azt vallom, hogy bizonyos időközönként cserélni kell, még akkor is ha "élettartam" olaj van benne, viszont ha ennyire bizonytalan a csere utáni megbízhatóság, akkor marad így. :D

[@adambarna9096]

@ én lecseréltem tavaly, szintén 1m leon

@@adambarna9096 És mik a tapasztalatok? 🙂

[@adambarna9096]

@ minimalisan erzem, h jobban veszi de en igy nyugodtabb vagyok. 300ezer km-vel vettem igy legalabb tudom, h volt cserelve

[@tiborbocs613]

Az kizárt hogy egy suzuki elromoljon.A Becsületes nepper azt mondta örök élet plussz két nap.

[@zambellymotors]

Nagy ritkasag amikro valamit nem mond jol, igazabol ezt is jol mondta, csak nem ignisre vonatkzott🤣

[@tiborbocs613]

Öreg már szegény.Összekeveri a márkákatA szuzuki egyébként korunk zaporozsece.

[@szekreny0]

@@tiborbocs613 Voltál már roncstelepen? Amilyen korban egy japánra rá kell költeni 300€-t, addigra az európai gazdasági totálkárral megy a roncstelepre ☝️🤫