Замена амортизаторов и опор амортизаторов, с пыльниками и отбойниками на DAEWOO LANOS (Дэу ланос)

[@sashamalyar4414]

Боже) Вы единственные кто доступно и качественно снимаете ремонт авто) респект!! Желаю вам процеветания!!

[@Полина-ф1п4ч]

Юда желает юде... Фу

[@АндрейХоруженко-ф1з]

Спасибо за видео очень хорошо видна разница работы оригинальных и опор севи обратите внимание на оригинале работает опора а на севи видно как деформируется сам стакан на кузове авто а опора севи очень дубовая такое чувство что скоро вырвет стакан

[@БогданШевченко-к6м]

Только сейчас попалось мне это видео. Что хочу добавить. Что бы существенно улучшить комфорт при езде, перед тем как ставить пружину на место, наденте на нижние 2 витка плотный шланг, но не до конца. Чтоб часть шланги, сантиметра 3, не наделась на пружину. Тогда пружина будет опиратся на площадку через езиновую шлангу и это заметно уменьшит шум от ходовой. А сама шланга на витках, будет снимать вибрацию. Вообщем эффект потрясающий.

[@АлександрКачалов-е5о]

Однозначно палец вверх. Это наверное лучшее видео из тех которые я смотрел по замене амортизаторов по Ланосу.

[@СергейДеньгаев-х4ы]

Десятки раз проделывал эту работу, наверное столько же раз смотрел видосы но что бы так дотошно и качественно показать выполнение -это респект и уважуха. Так держать!!! Лайк с подпиской.

[@ASTARUA]

Добрый день Сергей. Спасибо за комментарий.

[@Saneba_102]

Реально классное видео. Всё ясно и понятно. Спасибо вам за качественный контент.

[@ASTARUA]

Спасибо Александр)

[@АндрейГрищенко-т6к]

Брал у Вас с друзьями пару лет назад ,до сих пор бегают )))Спасибо!!!

[@ASTARUA]

Спасибо за фидбэк!

[@Славончикнэмо]

Молодцы ребята!!! все доступно и понятно- СУПЕР!!

[@ASTARUA]

Добрый день, Вячеслав Пузаков. Спасибо за отзыв. Мы стараемся для вас.

[@vladimir5179]

шикардосный видосик🖒🖒🖒

[@ASTARUA]

Спасибо большое, будем стараться делать еще лучше ;)

[@АлександрЦибеленко]

полезное видео раз посмотрел и знаешь как менять ходовую

[@ВиталийДмитриев-щ6д]

Александр, спасибо за ваш комментарий:)

[@RV-uy7xx]

Клим, молодец. все супер!

[@yu_stas2378]

Спасибо,доходчиво,давайте ГРМ.

[@ASTARUA]

Спасибо, CTAC Donbass. Тема по нюансам замены ремня ГРМ интересная, взяли в работу)))

[@mir8796]

Харьковчане? ))) Надо подписаться. Не только ж Рома у нас.

[@ASTARUA]

Добрый день, Mir87 Numanni! Да, мы из Харькова :)

[@Dima-Litvin]

сделайте видос еще под задние аморы)

[@sergeibel4100]

По инструкции пооставлчная шайба между опорой и опорной чашкой вроде как не ставится, если ставить опорные чаши сэви

[@gladiator-46kursk23]

чесно давно не видел такои обзор удачи мужики удачи

[@ASTARUA]

Добрый день. Спасибки)

[@spartakSpartak-jg1ft]

Спасибо всё понятно осталось по пробовать )))

[@Smirnov.102]

Это шедевр🎉

[@ИванСедов-т7п]

Мастер, почему не залил 100 мл масла в стойку?

[@ДжекиЧан-щ2б]

Добрый день,а отбойник вы правильно установили?Просто в другом ролике ,парень этот отбойник ставил наоборот и на этом сделал акцент,что типа надо так ставить как он ставит ,а не иначе?

[@МишаМамедов-ю2м]

Мужики снимите видос такой же чёткости и правильности работы на нексии

[@ASTARUA]

Добрый день. Взяли себе на заметку, по возможности запилим. Спасибо за совет.

[@бубельгум-ц2ч]

Классно смонтировал саб)

[@ASTARUA]

Спасибо за комментарий. Машина уже уехала новому хозяину)

[@garage63]

спасибо не ожидал ответа ;)

[@sergeipetrov6761]

По этому видео без проблем поменял опорники. Так же поставил Сэви..... Вот только после установки что то в переди справа и с лева клацает, слышен такой звонкий клацающий звук при проезде некоторых неровностей, особенно плит. Именно когда не наезжаешь на плиту, а когда съезжаешь с нее... Шаровые рулевые не менял Они в хорошем состоянии, стойки стаба и втулка стойки на полиуретане, там все отлично.... Подскажите куда копать. До установки клацанья не было(

[@ASTARUA]

Добрый день, Sergei Petrov. Данная конструкция опоры сделана таким образом что при установке на автомобиль незначительно увеличивает клиренс автомобиля, что на штатных пружинах и в условиях наших дорог является неоспоримым плюсом. Однако, и мы сами сталкивались с такой ситуацией, в некоторых случаях это может вызвать работу штока стойки на выкате колеса до отбоя. Такую ситуацию мы наблюдали когда установили эти опоры в комплекте с пружинами ТМ "ФОБОС". Отдав данные пружины на экспертизу в лабораторию ПАО "ЗАЗ" мы установили что пружины имеют спецификацию для а/м Ланос с двигателем 1,6, АКПП и кондиционером (на нашем рынке не применялись), т.е. как говорят в народе "усиленные", что и вызвало стук при работе штока стойки на выкате колеса до отбоя. Заменив пружины на штатные (родные) мы добились корректной работы подвески автомобиля. Подводя итог вышесказанному: одна из причин пробоя амортизатора на выкате колеса может заключаться в излишне увеличенном просвете передней подвески автомобиля. P.S. После данного случая мы так же обратились на завод ТМ "ФОБОС" с просьбой навивать переднюю пружину на а/м Ланос со стандартными характеристиками, что впоследствии производитель и сделал.

[@termospai5069]

затяни сильнее резьбовую пробку амортизатора

[@ASTARUA]

Добрый день, Sergei Petrov. Для того, чтобы понять откуда стук лучше сделать диагностику ходовой части автомобиля на специализированной станции т.к. причин может быть много в т.ч. стук может быть слышен при работе вкладыша амортизатора.

[@Swytoust]

Клацает это пласмасовый защитный чехол при сжатии стойки цепляет за гайку амортизатора и заламывает стакан, сам вот поменял несколько защитных чехлов, видимо не правильно усики стоят, решил сменить сто поеду к другому специалисту, пусть разберутся почему не по центру а смещен и поэтому цепляет,визуально прощупывается не по центру,

[@7psih]

А то что опора RH слева установлена не смутило?

[@foming1]

К опорам сэви идут специальные чашки, чтобы не мутить с шайбами в виде проставок

[@ASTARUA]

На данный момент этот так, в комплекте идут усиленные чашки. В более ранних комплектациях шли шайбы для возможности монтажа на стандартную чашку.

[@АлександрД-ж6ц]

@@Lif_249_1 ну как без шайбы?

[@АлександрД-ж6ц]

Так если ставить тоже у которая идет в наборе, шайбу точно не надо ставить?

[@АлександрД-ж6ц]

@@Lif_249_1 та за инструкцию знаю. Я тоже вот поставил без шайбы, посмотрим что будет. И кстати, у тебя выжимает тарелку из-за длинных пружин и коротких вкладышей

[@шмель-ТВА]

Как правильно установить и прикрутить опорный подшипник?Говорят ,что у авто с гидроусилителем руля и без ,опорники прикручиваются по разному,так это или нет?

[@vasya_k3419]

А почему у вас три верхние гайки повернуты к крылу а не к двигателю?

[@ВладимирАлексеенко-д8э]

Отличное видео!!!

[@icezver1]

это опоры севи - штатная шайба между тарелкой пружины и опорной стойки не устанавливается. . первый пункт схемы установки опоры стойки.

[@ASTARUA]

Добрый день. При установке штатной чашки необходима установка дистанционной шайбы иначе защёлки пыльника достают до виброизолятора (то же происходит при деформации чашки при езде по плохим дорогам) и царапают его. В этом случае возможен затруднённый поворот руля и посторонние звуки.

[@НиколайВоробьев-о5н]

кастер что это и как правильно без гидрача

[@garage63]

подскажите как правильно установить железку сверху стакана так как она под уклоном ?

[@ВАСИЛИЧ_226]

Скажи после этой работы нужно будет развал-схождение ?

[@СергейПупкин-г1э]

Добрый день! Скажите пожалуйста а ка вообще стойки владыши камока на Ланос ходят

[@garriambroji8543]

Раньше в такую систему стоек с вкладышем нужно было масло залить . А сейчас что , или почему не льёте?

[@Olex_Kos]

Здравствуйте, вопрос: У меня сенс без ГУРа, ставил стойки СЭВИ, мастер убедил, что если сенс (или ланос) без ГУРа, то опоры ставятся наоборот, тоесть ближе к передней части авто (у вас на видео они ближе к задней части). Правильно ли это утверждение?? Правильный ли кастр в этом случае?

[@ConstantineKuznetcov]

Да

[@predator8165]

У меня сенс без гура и я перевернул на 180 градусов опоры, то есть болт со стороны крыла и все изменилось в лучшую сторону, чем этот маразм что был

[@ГазировкаМиша]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста на такой же ланос поставили новые передние пружины опоры сэви, аморт и подставки под опоры. Получилось очень высоко. Если зад поднять передок сядет или нужно подставки с опор снимать?

[@ASTARUA]

Добрый день, Максим Сайфулин. По имеющемуся у нас опыту установки данных опор на автомобиль можем сказать, что даже если Вы поднимете зад, передок при такой компоновке (опоры СЭВИ + новые пружины + проставки) у Вас сильно не опуститься, поэтому рекомендуем убрать проставки. Спасибо за вопрос.

[@ГазировкаМиша]

ASTAR UA Спасибо значит будем уберать проставки.

[@baltika-1970]

Как так , снял левую собрал правую , установил левую, и как так можно установить чашку

[@mutantvhlam]

Подскажите что может хрустеть или желкать привывернутом руля и проезде неровностей, щелчек буквално один раз идет, очень похож на звук пружины

[@ВасилийВладимирович-с4ч]

Может щёлкать либо пружина, либо опора или рулевой наконечник. Причин может быть масса. Обратитесь на СТО.

[@big-papa7372]

Скажите при наезде в яму на скорости происходит стук удар левого переднего колеса, это амортизатор негодный? С правой стороны такого нет на ямах нет стука.

[@ASTARUA]

Добрый день. Провести диагностику автомобиля по сообщению очень сложно. Если стук на выкате колеса возможно сильно жёсткая пружина и колесо выкатывается до ограничителя хода штока из-за чего и происходит стук.

[@big-papa7372]

@@ASTARUA если это так это тогда нормально?

[@sharikshurik4901]

1 ошибочька вышла у вас на 10.40 минуте .Один пыльник (правый) ставиться в ось с рычагом рулевой опоры.Второй (левый ) ставиться в противоположную сторону в направлении к фаре так что информация не достоверная не путайте людей

[@ASTARUA]

Добрый день sharik shurik. Спасибо за замечание, но на видео всё верно, согласно инструкции по эксплуатации автомобиля "... Во время сборки сориентируйте защитный чехол таким образом, чтобы выступ на левой стойке был направлен вперед (по направлению движения автомобиля), а на правой стойке - назад." В нашем случае это правая сторона, и он должен быть сориентирован назад, как на видео.

[@АртурСалимов-щ5х]

Всё четко

[@ASTARUA]

Спасибо

[@Егор-ф5щ7р]

Итак, наверняка тут будет двигатель....ООООО....он есть)))))

[@veter8444]

Добрый день скажите пожалуйста какие Вы ставите пыльники стоек,тоесть стаканы какого производителя??как по качеству пластмасс ZAZ Украина?

[@ASTARUA]

Добрый день. По производителю пыльника на сегодня уже не вспомнить. Но по опыту можем сказать, что сами пыльники без причины из строя не выходят. Зачастую происходит проседание (выгибание) чашки, после чего защёлки пыльника нчинают тереть по виброизолятору и ломаются. Так что если остальные узлы работают нормально, пыльник из строя не выходит.

[@veter8444]

@@ASTARUA спасибо большое

[@vadon6808]

Почему никто не объяснил что проставляется шайба между тарелкой и опорой ставится в случае если стаканы ланосовские как в данном видео,а на тарелки сэви ,которыми комплектуются опоры ,они не нужны .Тарелки тереть об опору не будут.

[@РоманКоцюба-ф6э]

Добрый день. Поставил такие опоры, там в инструкции написано что шайбу не надо ставить между чашкой и опорой. Так как чашка сэви другой формы, и выше на 8мм.

[@ASTARUA]

Добрый день. Если ставите чашки СЭВИ, то не нужно.

[@ДмитрийСкляров-ъ9з]

Скажите пожалуйста, такая проблема. ДЕУ ЛАНОС база,временами тяжело крутится руль, на трассе управление вопще не какое. Стану покручу руль в одну сторону до конца, что-то щёлкнет, в другую.Всё ок, наченаю ехать, через какое-то время опять тоже самое???!?!!!? Может быть проблема в опорных подшипниках.........

[@ASTARUA]

Добрый день Дмитрий. На Ваш вопрос тяжело ответить без диагностики, на сегодня нам не известна такая распространённая проблема. Если Вы находитесь в Харькове, можете записаться к нам на диагностику: sto.astar.ua, мы обязательно Вам поможем.

[@АЛЕКСАНДРТищенко-г9п]

Подскажите как проверить переднее пружини на проседание. При не ухабам бьет в отбойники.

[@ASTARUA]

Согласно ТУ передняя пружина для а/м Lanos/Sens должна соответствовать следующим характеристикам: Свободная длина в состоянии поставки, мм: 360-390 Свободная длина после трехкратного обжатия до 107 мм, мм: без изменений Высота пружины при сжатии с усилием 3450-3670 Н , мм: 180 Жесткость в состоянии поставки, Н/мм: 18,05-19,95 Контакт витков при сжатии пружины от 246 мм до 107 мм - не допускается Считаем, что проверить пружины можно замерив их длину без нагрузки и сравнив с приведенными ТУ, т.к. произвести иные замеры в "домашних" условиях представляется затруднительным. Спасибо за вопрос. P.S. Данные ТУ для пружин нами получены при проведении испытаний опор стоек СЭВИ ЭКСТРИМ в лаборатории АвтоЗАЗ.

[@ufo4128]

подскажите если передние опорные подшипники менять (так как они подстукивают на мелких неровностях) то надо ли менять аморики ? которые работают в норме и не подтекаюТ?

[@ASTARUA]

Добрый день рафаэль смит. Если передние амортизаторы (стойки) на Вашем автомобиле в исправном состоянии, то в замене они не нуждаются. Однако, стоит учитывать и тот факт, что "сухой" амортизатор не всегда означает что он исправен. Диагностировать же работоспособность амортизатора можно на стенде или по косвенным признакам. Спасибо за вопрос.

[@ufo4128]

ASTAR UA понял спасибО за ответ

[@моёвеличество-ъ8е]

Привет как называется в задании ароматизатор стоика верхняя резинка в которой ходит шток амортизатора и бьёт по кузову , звук досок от стоики она новая.,походу резинка разбита как правильно буфер или как?

[@ASTARUA]

Добрый день. Не очень понял Ваш вопрос, можете написать наименование детали о которой идёт речь. Схему подвески прилагаю: avp.com.ua/img/8512/6339.jpg

[@моёвеличество-ъ8е]

@@ASTARUA задняя подвеска .

[@ASTARUA]

@@моёвеличество-ъ8е Можем предположить что речь об этой детали: sevi.ru/produktsiya/inomarki/podushka-nizhnyaya-krepleniya-zadnego-amortizatora-dlya-a-m-daewoo-nexia-chevrolet-lanos

[@моёвеличество-ъ8е]

@@ASTARUA спасибо это нижняя а надо верхнюю где кузов об нее терет

[@garage63]

На сколько я знаю стакан ставится по разному на левой язычёк в перёд по ходу машины а на правой назад язычком по ходу машины или я не прав ????

[@ASTARUA]

Добрый день Николай. Спасибо за замечание, но на видео всё верно, согласно инструкции по эксплуатации автомобиля "... Во время сборки сориентируйте защитный чехол таким образом, чтобы выступ на левой стойке был направлен вперед (по направлению движения автомобиля), а на правой стойке - назад." В нашем случае это правая сторона, и он должен быть сориентирован назад, как на видео.

[@АлексСаня-ц5ф]

Вы переставили супорт в перед,почему?

[@ASTARUA]

Добрый день, вопрос не совсем понятен, укажите пожалуйста тайминг и более детальное описание вопроса. Спасибо.

[@ВасилийЯкимчук-й3е]

Какова Камока в сравнении с каябой? Интересно сколько тис. Км. Прошли ети амортизатори?

[@ASTARUA]

Добрый день Василий. Я ставил Камоку себе на автомобиль Lanos 1.5 (ещё за долго до этого выпуска, вот эта машина на видео - 2:15), пробег амортизаторов на сегодня около 70 тыс. км - полёт нормальный. Кстати, у нас на канале есть видео, где мы разбираем и сравниваем амортизаторы, и там как раз есть Камока: kzbin.info/www/bejne/g4Kclmp5ebJ1frc

[@jeniok9367]

Всё хорошо,только жёще подвеска становится в 2 раза....

[@SO_Creative]

Цікавить! А для чого їх прокачувати перед установкою 5-10раз?

[@ASTARUA]

Добрый день. Для правильного распределения гидравлического масла внутри амортизатора т.к. зачастую амортизаторы хранятся горизонтально. Спасибо за вопрос.

[@ВладКостюшкин-х9е]

Может была у Вас проблема,? с увеличением оборотов при переходе с любой передачи на нейтральную или прсто в момент переключения передач, устал от вечно поднимающихся оборотов...

[@ASTARUA]

Добрый день Владимир Алюшин. По нашему опыту у данных автомобилей программная настройка оборотов двигателя такова, что обороты во время движения автомобиля на нейтральной передаче несколько выше чем обороты холостого хода до момента остановки. Если у Вас наблюдается существенное (более 1,5 тыс.) повышение оборотов, возможно есть вопросы в работе двигателя на которые сложно ответить дистанционно.

[@РоманНестеров-ъ1л]

@@ASTARUA У меня было то-же самое, периодически возникала эта проблема с оборотами на холостом. Сделал вывод, что на это влияло качество бензина. Потом в сервисе поменяли вроде как датчик холостого хода, подробно не вникал, и все нормализовалось на любом бензине.

[@mirax777]

Регулятор холостого ходу треба почистити, та й весь дросельний вузол за одно.

[@РомРомов-ч6ф]

ребят замучался менять передние подшипники ступичные.что посоветуйте?

[@AleX-px8be]

Я все-таки подозреваю проблема у товарища с подшипниками из-за того, что их устанавливали кувалдометром))

[@deanrysen2561]

да нет устанавливали все разы прессом как положено

[@ufo4128]

Ром Ромов еслИ 1.5 движок то от девяткИ брать подшипники желательно целиндрические внутрИ а не шариковые ....от девятки ваза подходят ...себе ставлЮ вечные....да и дешевле намного 400-500 руБ.

[@ruslanruslan7423]

Ступицу меняй

[@СергейВоробьев-е1л]

Объезжай глубокие лужи. Через пыльники влага спокойно попадает на беговую дорожку подшипника.

[@LeMishoK]

Лайк уже только за "напипенили" =)

[@ASTARUA]

Михаил, спасибо за комментарий и лайк. Стараемся делать "живые" видосы))) Ближайшее время планируем активизироваться. Вам лично какие темы в разрезе нашего канала будут более интересны?

[@LeMishoK]

В свете того, что я на днях куплю б.у. Ланос, хотелось бы узнать ваше мнение о установке т.н. "телевизора" - передних верхней и нижней "распорок". Что вы об этом думаете? Если видите пользу, тогда рекомендации о распорках и их установке хотелось бы увидеть. Спасибо! Успехов вам!

[@ASTARUA]

Михаил, спасибо за информацию. Пока компетенций в этих темах у нас не много, но если подвернётся нам такой "клиент", обязательно снимем сюжет и копнём эту тему поглубже.

[@LeMishoK]

Если что, Ланоса я уже взял, жду ваших обзоров))

[@ASTARUA]

Михаил, наши искренние поздравления, пусть служит верой и правдой)

[@МаксимМохнаренко-и4и]

А масло почему в патрон не залили?

[@ASTARUA]

Добрый день, это спорная тема, обсуждение есть в комментариях. На вскидку т.к. теплопроводность у масла выше чем у пустого стакана, зимой оно делает амортизаторы "дубовыми".

[@viktor195941]

Не надо

[@user-tu3pd4vy3c]

буфер сжатия называет то пыльником, то отбойником, а пыльник называет чашкой, вот после таких видео пол "союза" суют в стойки отбойники :)

[@Paralams]

Интересно почему вы амортизаторы называете стойками.

[@ASTARUA]

Добрый день, Paralams. Тут нет никакого секрета, "стойка" это народное название амортизатора передней подвески для автомобилей, где она исполнена по типу Мак-Ферсон (англ. MacPherson suspension) или подвеска на направляющих стойках, «качающаяся свеча». Т.к. это название пришло к нам из англ. языка, где данный узел обозначается в нём не иначе как стойка - (англ. MacPherson strut) мы и называем его стойка. Спасибо за вопрос, хорошего дня.

[@ВасяПерчек]

мягкость автомобиля или жосткость изменилась?

[@ASTARUA]

Добрый день Василий. По субъективным ощущениям автомобиль становится острее в управлении без существенного снижения комфорта. Так же данная конструкция немного приподнимает передок автомобиля. Спасибо за вопрос.

[@ЮрийКовалёв-х4р]

Если один аммортизатор работает, а другой потёк и не держит, зачем менять оба ? Во-первых, подвеска независимая, дороги неровные, нагрузки на колёса разные. Во -вторых , патрон патрону рознь. Если вы возьмёте два патрона с одинаковой наклейкой, это не факт, что у них одинаковая жёсткость. В третьих, тоже и с жёсткостью пружин.

[@ASTARUA]

Добрый день Юрий. Не совсем так. У каждого производителя свои параметры и методы их измерения. На нашем видео видно как это делается на одном из заводов: kzbin.info/www/bejne/m56ZZY2JatuSe6s Так же, мы разобрали несколько амортизаторов, и видим что их конструкция так же может отличаться: kzbin.info/www/bejne/g4Kclmp5ebJ1frc Это же касается и пружин, они маркируются цветными метками, но не все производители это делают. Спасибо за вопрос.

[@maximaustralia7785]

А резинки под пружину разве не обязательно ставить ?

[@ASTARUA]

Добрый день. Конструктивно такая установка не предусмотрена, но по желанию можно установить вот такую деталь: sevi.ru/produktsiya/sevi-ekstrim/vibroshumoizolyator-pruzhiny-perednej-podveski-vaz-2108-2115-2110-2112

[@РоманДытыненко]

Как себя ведут опорники, я слышал что, они создают какой-то специфический стук или шум. Правда?

[@ASTARUA]

Добрый день Роман. За время эксплуатации на своих автомобилях (а это уже около двух лет), мы с подобным не сталкивались. Однако нам известны случаи когда стандартная чашка пружины от нагрузок выгиналась, что приводило к контакту замков пыльника с виброизолятором опоры. Такая ситуация иногда создавала небольшой скрип при вывороте руля. Так же хотим отметить, что на сегодняшний день производитель комплектует свои опоры усиленной чашкой, для исключения подобных ситуаций в будущем.

[@АлександрД-ж6ц]

@@ASTARUA а под эту чашку надо ставить шайбу или нет?

[@predator6018]

Добрый день! Ребята подскажите ситуация такова. Авто дэу ланос заменил амортизаторы установил хола установил опорные сэви заменил все саленблоки все резиновые расходники передней подвеске шаровые рулевые наконечники. Проблемка авто стало принимать все маленькие неровности ямки вобщим все удары чувствуются. Думал со временем претрется но не тут-то было проехал уже 3000км авто дубовое . Уже сорвало даже радиатор отопителя со штатного места стала греметь вся торпеда. Что посоветуете в чом искать пречину?

[@ASTARUA]

Добрый день Евгений. Причин может быть много от "Жестких" в т.ч. газовых амортизаторов до жёстких в т.ч. "полиуретановых" расходников ходовой, поэтому без экспертизы подвески на специальном оборудовании тут сложно ответить однозначно. Что касается "отвалившейся" печки, то это "детская" болезнь всех автомобилей Ланос и, к сожалению, решение её не дёшево. Помимо того что она перестаёт греть чтоб до неё добраться надо снимать торпедо или "колдовать" с кожухом радиатора отопителя.

[@tarasivanov8792]

Выкинь севи в мусорное ведро, поставь переделанные с нубины и забудь навсегда...

[@user-yz5dk7jd9l]

Может ошибаюсь но делаю не так как у вас на видео , не ставлю шайбу под стакан и гайки на шаровых кручу сверху а не снизу как у вас

[@ASTARUA]

Добрый день. Шайба после изменения конструкции чашки производителем не устанавливается. Шаровую можно откручивать двумя способами, если откручивать от рычага, а не от кулака, то после обратного монтажа надо делать развал-схождение.

[@vitost7947]

Видос хороший только почему правую стойку поставили на левую сторону!!!! При сборке стойки опорный был правый а ставит на левую сторону

[@ASTARUA]

Добрый день Vitost Tost. Стойки местами нельзя спутать т.к. иначе их не возможно смонтировать на автомобиль. То же касается и опор стоек, т.к. в этом случае "уйдут" углы установки колес, специально для этого опоры имеют маркировку - "RH-правая" и "LH-левая".

[@05azamat05vazirov05]

14:42 что вы поменяли?

[@ASTARUA]

Задний сайлентблок переднего рычага, народное название - "домик". Это обрезиненная деталь, которая имеет внутри металлическую арматуру довольно непростой конфигурации.

[@ruslantr1874]

На нексию это поставить можно?

[@ASTARUA]

Добрый день. Для Нексии есть своя опора. sevi.ru/produktsiya/inimarki-extrim/opora-stojki-perednej-podveski-daewoo-nexia

[@ВТРожнова]

Перепутали лево с право! Опору левую поставили на правую сторону. Ну ничего бывает!😄

[@ASTARUA]

Добрый день. Ответ на Ваш вопрос есть в комментариях.

[@Андрій-б3х]

Як ходять дані амортизатори?

[@ASTARUA]

Добрый день. Вот видеообзор с сравнением амортизаторов данной торговой марки с другими бюджетными вариантами. kzbin.info/www/bejne/aWXQeYmLis1poNk

[@ВасяПерчек]

пришлите ссылку где можно купить опоры сэви?

[@ASTARUA]

Добрый день Василий. Опоры можно приобрести у наших партнёров, котнактные данные которых доступны на сайте ТМ СЭВИ: sevi.ru/kupit-onlajn/ukraina Так же прикрепляю пару прямых ссылок на продукцию в магазинах-партнёрах: 1. Левая - lada-lux-cs2708045.prom.ua/p619313076-opora-stojki-amortizatora.html, правая - lada-lux-cs2708045.prom.ua/p619313077-opora-stojki-amortizatora.html 2. Левая - sevi.com.ua/products/opora-stoyki-peredney-podveski-levaya-chevroletdaewoolanos-daewoo-sens-zaz-chance.html, правая - sevi.com.ua/products/opora-stoyki-peredney-podveski-pravaya-chevroletdaewoo-lanos-daewoo-sens-zaz-chance.html

[@ОлександрКожемяко-з3й]

Я вже купив машина стала дубова пластік начив скрипіти да риклама жирок но сама подушка Гамно дубове

[@ASTARUA]

@@ОлександрКожемяко-з3й Добрый день Александр. При установке данных опор машина приподнимается и становится острее в управлении, очевидно что это происходит за счёт небольшого уменьшения "мягкости" и "валкости" передней подвески. Именно эту проблему и решали инженеры ТМ СЭВИ, когда разрабатывали опору такой конструкции. В линейку СЭВИ "Экстрим", в которую входит и опора стойки Ланос, входят виброизоляторы которые имеют повышенные характеристики по сравнению с "СЭВИ Эксперт", о чем указано на сайте производителя - sevi.ru Если вам нужен повышенный комфорт и не такая "острота" в управлении, рекомендуем вам устанавливать стандартную конструкцию опор стоек.

[@ОлександрКожемяко-з3й]

@@ASTARUA Це точно внас не ті дороги .Екстрім хоче доріх нормальних шикарних відосів і удачі честь.

[@ASTARUA]

@@ОлександрКожемяко-з3й И вам спасибо за обратную связь) Хорошего дня

[@garage63]

да где купить эти опорные подшипники кто знает ?

[@ASTARUA]

Добрый день, Николай Колесник. Приобрести их можно пройдя по этой ссылке astar.ua/autoparts/search/94535236/

[@АртурШаповалов-п3й]

А сколько денег стоит поменять стойки ?

[@ASTARUA]

Добрый день. Актуальную информацию можно получить обратившись в данное СТО. Контакты здесь: sto.astar.ua/

[@ВиталийМахинич-р9ч]

расширяете программу по разным направлениям видео норм

[@ASTARUA]

Добрый день Виталий. Спасибо за совет, ближайшее время планируем потестить в/в катушки для а/м ВАЗ, и запилить видеоотчёт.

[@yarikyarush7758]

2 ошибки!! Шайба под стакан -- не нужна... А сам стакан, нужно выставить "усиками" вперед на левой, и "усиками" назад на правой... иначе пружину будет гнуть дугой.

[@ASTARUA]

Добрый день Yarik Yarush. Спасибо за комментарий, отвечаем. На видео так и показано, и Вы верно заметили, что «Во время сборки сориентируйте защитный чехол таким образом, чтобы выступ на левой стойке был направлен вперед (по направлению движения автомобиля), а на правой стойке - назад.» Именно так мы её и сориентировали. В нашем видео монтаж мы проводим на правую сторону. Тяга рулевого наконечника у корпуса стойки находится сзади, соответственно ориентируем пыльник меткой на тягу рулевого наконечника, т.е. назад. Что касается шайбы под чашку пружины, то в руководстве нет рекомендаций о её установке, однако анализируя конструкцию данного узла можно сделать вывод, что опорная площадь штока амортизатора не очень велика. В связи с этим можно установить такую шайбу дабы снизить концентрацию нагрузок в пятне контакта штока с чашкой, и увеличить дорожный просвет на толщину шайбы. В последствии при сборке узла толщина шайбы не влияет на возможность качественно затянуть гайку штока.

[@yarikyarush7758]

шайба под стаканом не повлияла на клиренс (над стаканом --да)

[@РоманНестеров-ъ1л]

@@yarikyarush7758 Как это не повлияла, шток стал длиннее на толщину шайбы))

[@ОлександрКорній-с7ж]

чому не залив масла в саму стойку?

[@ASTARUA]

Добрый день Мирослава Зембіцька. По этому поводу есть много обсуждений в сети. Есть сторонники как одной (надо лить) так и другой (ничего заливать не надо) точек зрения. Помимо этого существует и обратная версия - что лить не стоит, т.к. при эксплуатации автомобиля в зимний период это способствует быстрому охлаждению гидравлического масла и повышению его тягучести, что в свою очередь делает амортизаторы более "дубовыми". Со своей стороны хотим заметить, что по нашему опыту срок эксплуатации "вкладышей" в обоих случаях приблизительно одинаков и нам не известны случаи выхода из строя амортизаторов по причине "сухих" "стаканов". Спасибо за комментарий.

[@spun9152]

Спортивный Авто на барабанах

[@ASTARUA]

Добрый день Дмитрий. Да, для автомобиля с двигателем 1,5 л в стоке, таких тормозов вполне достаточно. Ну а "спортивный" он условно, я говорил об этом в шутку) Спасибо за вопрос.

[@СовершенноСекретно-м8д]

Чашки ставятся со стороны водителя должна смотреть в перёд а пассажирская назад направляющем

[@ASTARUA]

Добрый день Aleks Dred. Спасибо за замечание, но на видео всё верно, согласно инструкции по эксплуатации автомобиля "... Во время сборки сориентируйте защитный чехол таким образом, чтобы выступ на левой стойке был направлен вперед (по направлению движения автомобиля), а на правой стойке - назад." В нашем случае это правая сторона, и он должен быть сориентирован назад, как на видео.

[@ВячеславДедов-щ1я]

Опорники сэви, ставится со своим опорными чашками на стакан, которые идут в комплекте.

[@magicukrainian8102]

я вот поставил себе с нубиры и горя не знаю теперь с опорниками ...

[@ASTARUA]

Добрый день Руслан. Да, и мы видели такие переделки, однако в данную опору производителем заложены совсем иные характеристики. При этом делая дополнительные отверстия в "стакане" автомобиля Вы уменьшаете его жесткость.

[@FunMovie53]

роковая ошибка вы не залили масло (любое) вокруг амортизатора(вкладыша) которое служит для отвода тепла и должно по конструкции быть с завода. На всех остальных авто амортизатор контактирует с воздушным потоком и им же и охлаждается, что увеличивает его срок службы. В Вашем же случае амортизатор "лежит в духовке" и отдать тепло ему просто некуда(((((( Не верите мне попробуйте баллон заднего амортизатора кроссового мотоцикла после 5ти минут езды на нем невозможно удержать руку.

[@ASTARUA]

Добрый день Алексей. Да, мы слышали такое мнение и поэтому поводу есть много обсуждений в сети. Есть сторонники как одной (надо лить) так и другой (ничего заливать не надо) версий. Помимо этого существует и обратная версия - что лить не стоит, т.к. при эксплуатации автомобиля в зимний период это способствует быстрому охлаждению гидравлического масла и повышению его тягучести, что в свою очередь делает амортизаторы более "дубовыми". Со своей стороны хотим заметить, что по нашему опыту срок эксплуатации "вкладышей" в обоих случаях приблизительно одинаков и нам не известны случаи выхода из строя амортизаторов по причине "сухих" "стаканов". Спасибо за комментарий.

[@martinger]

Это Ланос, это не кроссовый мотоцикл. И не кроссовый автомобиль. Не от чего там так греться амортизаторам. А вот залитое масло может дать ошибочное подозрение на потеки самого амортизатора...

[@polyn1]

а никого не смутило что поставили правую опору на левую стойку?

[@ASTARUA]

polyn1 Добрый вечер. Укажите пожалуйста тайминг, мы проверим. Спасибо.

[@polyn1]

ASTAR UA с 11:28 - 11:50, на опоре маркировка правая, а ставите на левую сторону, детали не взаимозаменяемые

[@ASTARUA]

Добрый день, polyn1. На 12:11 видно что конструкция устанавливается верно - на правую сторону по ходу автомобиля. Спасибо за вопрос.

[@polyn1]

ASTAR UA как раз это ЛЕВАЯ сторона по ходу автомобиля, в подтверждении аккумулятор и расширительный бачок в ланосе стоит слева что видно на 12:11

[@ASTARUA]

Добрый день, polyn1. На этом тайминге мы устанавливаем уже собранную вторую сторону и если Вы присмотритесь, то обратите внимание что на опоре маркировка "LH" - левая сторона. Спасибо за вопрос.

[@Alex-wo7mr]

Ещё мастера советуют заливать 100 г. масла в корпус стойки .Это продлевает жизнь амартизатора .

[@АндрейГрищенко-т6к]

Поддерживаю!!

[@artcv]

Пыльник от отбойника мастер не различает

[@Nik39393]

кст это левые опоры походу. у нормальных резина не вытягивается, она трескается, рвется, но не тянется. это походу либо дешман, либо левак. у меня были родные опоры 2008г, подшипники размолотило, а резина не вытянута, только трещины .

[@ASTARUA]

Добрый день, Дмитрий. Согласны, запчасти бывают разного качества, поэтому рекомендуем ставить проверенные!

[@neznaikatut626]

Отбойник амортизатора неправильно поставили, кверх ногами. Шайба под пыльник-стакан не ставиться - это ваша фантазия шалит)) Вот так люди верят мастерам, которые не знают элементарного, а люди потом мучаються...

[@ASTARUA]

Добрый день. Шайба не ставится в стандартной конструкции, в этой при использовании оригинальной (стандартной) чашки она необходима иначе фиксаторы стакана-пыльника будут тереть и надрывать виброизолятор внизу опоры. На сегодня в комплекте предусмотрены чашки пружины иной формы при которой установка шайбы не требуется. Отбойник является универсальным изделием (не стандартным) и установлен согласно рекомендаций завода-изготовителя sevi.ru Хорошего дня.

[@AUTO-u9y]

Да ты.... я пол часа смотрел так и не сказал как пыльник ставить он под уклоном

[@ASTARUA]

Пыльник ставится в пазы чашки пружины.

[@AUTO-u9y]

@@ASTARUA чашка и пыльник в зборе при установки у них уклон куда там направляшки я разабрался на других рисурсах а на вас время потерял увы

[@garage63]

вы дали сайт украины а в россии что не возможно купить ?

[@-...Vasiliy_Petrovich]

Класно класно. Да нифига тут хорошего. Если вы по этому методу себе поменяете то через 1000-2000 выбросите. Почему? А где прокачка амортизатора, где прокрутка подшипника для распределения смазки. Учителя блин.. И еще, разложил запчасти на машине, главное бумажку подложил. Дизлайк однозначно

[@СашаКороль-н4з]

Доброго дня. Хороше відео. Найшов чуть дишевше як дізнатись чи не підробка ? prom.ua/p290030351-opora-perednej-stojki.html

[@ASTARUA]

Спасибо за замечание, мы проверим данный вариант, может быть это старая цена указана. У данных опор было два подорожания. Обратитесь к нашим менеджерам они Вас проконсультируют astar.ua/about/contacts/

[@Alex_and_rovich.XAPbKOB]

Видео интересное, музыка -гавно! Люди видео смотрят что бы получить полезную информацию об авторемонте.Если бы я хотел послушать музыку,я бы включил ту которая мне нравится.Видео смотрят люди с разными музыкальными вкусами,всем не угодишь,лучше никакой музыки,чем шо попало или какую то нейтральную что бы не раздражала.

[@ASTARUA]

Добрый день Alex UA. При монтаже видео мы использовали нейтральную музыку, что она максимально удовлетворяла вкусы всех возрастных категорий. На ваш взгляд какой трек подходит к этому видео наиболее оптимально?

[@Alex_and_rovich.XAPbKOB]

@@ASTARUA Мой взгляд музыкального предпочтения или чей то другой не стоит учитывать,так как это будет нравится мне,но не факт что понравится всем,я бы предпочел смотреть эти ускоренные моменты без музыкального сопровождения,чем с такой музыкой.

[@ASTARUA]

Спасибо за совет, учтём) Хорошего дня.

[@александрланшин]

что у тебя с причёской?ты но кого похож?тебе не стыдно так ходить!

[@tarasivanov8792]

Опорные севи выкиньте в мусорное ведро... .

[@ASTARUA]

Добрый день Тарас. На сегодняшний день это лучшее решение для автомобилей Ланос. Как известно в стандартной конструкции после небольшого пробега внутренняя арматура опоры "вылазит", что порождает уменьшение клиренса и вызывает необходимость установки проставок. При установки данных опор на автомобиль необходимость в проставках отпадает.

[@tarasivanov8792]

Astar ua еще раз, опоры севи отправьте в мусорное ведро. Перед отправкой разрежте болгаркой и убедитесь в несовершенстве конструкции... На сенсе еще, может и поедет на ланосе 1.6 точно нет. Лучше всего переваренные с нубиры...

[@ASTARUA]

@@tarasivanov8792 мы не приветствуем переделки и переварки на автомобиле. Тем более что некоторые автомобилисты называют такое вмешательство в конструкцию "Колхоз", хоть нам и не нравится это слово. Что же касается опор Ланос СЭВИ ЭКСТРИМ, то за время эксплуатации на наших автомобилях они зарекомендовали себя крайне положительно и по срокам ходимости и по удержанию клиренса подвески автомобиля. Со своей стороны никак вам не навязываем своё мнение, если вам нравятся переделки - пользуйтесь с удовольствием. Хорошего дня, спасибо за комментарий.

[@ВиталийСкрытник]

То не пыльник а отбойник😅

[@Полина-ф1п4ч]

За музоношум диз..

[@vasya_k3419]

А почему у вас три верхние гайки повернуты к крылу а не к двигателю?