Замена ЦПГ мотора 139 QMB, переход с 50сс на 72сс, притирка клапанов.

[@МастерскаяДядиМити]

Поддержи канал, прими участие в развитии канала www.donationalerts.com/r/masterskaya_

[@МастерскаяДядиМити]

@Иван а вы на ГЛАЗ это определили? Или она сама вам это сообщила?))))

[@МастерскаяДядиМити]

@Иван ааааа) тогда понятно) сочувствую головкам которые были у вас)))

[@MrKrosh91]

@@МастерскаяДядиМити подскажите, нужно ли менять вариатор на 89мм и ставить ремень длиннее?

[@МастерскаяДядиМити]

@@MrKrosh91 ну это уже вам решать, ставить или оставлять сток

[@MrKrosh91]

@@МастерскаяДядиМити спасибо

[@NoName-i8k4d]

Сколько пересмотрел разных видео, вы единственный грамотный мастер 👍👍

[@МастерскаяДядиМити]

Спасибо вам огромное, мне очень приятно такое слышать, и приятно когда оценивают мою работу, рад что мое видео стало вам полезным))

[@МастерскаяДядиМити]

@ДеД спасибо вам большое, мне очень приятно))

[@ВладиславТрефелев]

Где там грамотность?После того,как надел колпачки маслосъёмные вставил клапана.Мололец,колпачки на выброс,так как выточка на клапанах,под сухари,срезают кромку на колпачке. 31:23

[@mr.striker6203]

​​​​​@@ВладиславТрефелевшо ти чешиш , ти , валянок . ?!!! Я не спору що автор не зовсім коректно працює у деяких випалках але сальніки він поставив правильно і нічого там не позїдало клапаном , цікаво як їх можна по іншому ставити 😅. А от розсухарувати треба трошки не так .. краще класти щось тверде в камеру згоряння , я за звичай ложу гайку під ключ на 14 у камеру згорання , а ще точніше кладу на стіл гайку , зверху тряпку , а тоді камерою згорання накриваю той виступ , коли збивати трубкою сухарики , по методу автора , можна загнути клапан , а якщо підложити гайку , клапан своєю серединою впреться у гайку і не буде перекос і удар прийде на центер клапана а не на бік😊

[@ВладиславТрефелев]

@@mr.striker6203 уважаемый,я,по моему написал всё понятным,русским языком.Валенок,по ходу ты,раз мне такое пишешь.Вытащи клапан,посмотри на выточку под сухари,если найдёшь там фаску,то можешь маслосъёмные колпачки ставить так.А фаску ты там не найдешь,потом,как если там сделать фаску то сухари будут выскакивать.А писал я это только лишь по тому,что в молодости сам не раз обжигался на этом.Машин перебрал много. Касаемо клапанов мопеда,я перед одеванием колпачков на выточку клапана одеваю термоусадку подходящую по диаметру клапана,опускаю на клапан колпачок,снимаю термоусадку и длинной головкой на 8 одеваю колпачок на посадочное место.Всё ходит и работает исправно потом. А на машинах,в комплектах маслосъёмных колпачков идут закрывающие колпачки на выточку эту.Ну это так к слову.И если что,то на жигулятине такого нет,мало ли ты имел дело только со своим Богданом.Хотя,судя по комментарию мопед это твоя первая техника. По поводу рассухаривания,по твоему методу-лажа.Палки там достаточно и клапан не согнёт и жесткость есть. И я половину не понял,извини,но на мойве читать не умею.

[@elenabon876]

36:55 Не едет не только из- за прокладки, но и из за того, что поршень палец тяжелее, лучше их облегчить , да и прирезать сёдла клапанов, клапанная щель станет больше, да чего уж там, если головка имеет фаску под новую кубатуру, то и с головки снять около десятки, тут нужно посчитать. Например под 72 кубика более подходит головка от 60 кубиков и то с неё нужно снять металл чтобы получить паспортную степень сжатия 10.6 для этого мотора.40:02 так же не стоит доверять автоматическому натяжению, может не дожиматься башмак, цепь будет прижата у звезды, и при этом провисать, лучше вручную, если посмотреть и посветить фонариком то это будет заметно. 39:00 по мануалу 20.5 нм, по факту 19-19.5, при усилии более 20 начинает скручивать шпильку, из двигателя конечно её не вытягивает, резьбу не срывает, в принципе и 18 сойдёт.

[@МастерскаяДядиМити]

Спасибо, очень годный комментарий.

[@АлександрМалозёмов-и4щ]

Здравствуйте ! Поясните пожалуйста по поводу степени сжатия. Не могу понять. Объем увеличился грубо говоря в половину ,а камера сгорания осталась неизменна. Нужно заливать сотый бензин ? Или норм будет ?

[@elenabon876]

Если вы увеличили сж выше чем паспортная для этого мотора, то бензин применяется с большим октановым числом, но степень сжатия для этого мотора нужна не более 11, если чуть выше, то можно бензин 95 или 98, всё дело в том, что возможно степень сжатия увеличться если будет стоять 50 кубовая головка, если головка именно для 72 куб, то степень сжатия будет ниже паспортонй, даже на 60 кубовой головке она тоже ниже, и с неё снималось несклолько соток чтобы сж получилась около 10.6, если будет использоваться 50 кубовая головка в комплекте идёт комбинированная, более толстая прокладка, если головка более 50 кубов то ставить нужно металлическую прокладку и сж может быть ниже, и придётся снимать с головки несколько соток, так что покупать для 72 куб цпг, головки 72 куб, не имеет смысла, это маркетинг, ну разве что у головки более 50 куб впускной и выпускной канал может быть больше, хотя лучше прирезать сёдла клапанов, не путать с притиркой, результат ощущается. Если сошлифовать или сфрезеровать с головки лишний металл нет возможности, то лучше использовать металлическую прокладку и головку от 50 или 60 куб. Сж лучше расчитать он лайн калькулятором и ещё головку пролить, тогда основываясь на результатах, можно снять лишний металл с головки. Вообщем если для 72 цпг поставить такую же головку , то сж будет ниже, если поставить головку с увеличенными клапанами, сж упадёт ещё ниже примерно 8.5 и использовать только выпуклый поршень.@@АлександрМалозёмов-и4щ

[@АлександрМалозёмов-и4щ]

@@elenabon876 Спасибо

[@АлексейШельбах]

@@elenabon876 и что он будет тогда ехать? Как хобби ещё понимаю поиграться, но практичного применения вообще не вижу (слишком много труда и денег). А так спасибо за разъяснения.

[@Лапшичнка]

Большое спасибо за познавательное видео за четкае разяснение и нюансы по ремонту

[@МастерскаяДядиМити]

Не за что) рад что вам стало полезно мое видео))

[@ГенаВ-и7э]

😎 не знаю кто там миллионы наездил 😂, скутер с 139 qmb с 2013г - на родном 50 кубиков - отездил 13 000 км, на следующем (новом 80куб) - 14 400 км , (о замене ремней, грузиков и прочей тягомотине промолчу) ща езжу на третьем новом 80куб = и во все те БАСНИ о не убиваемом долго ходе смотрю с улыбкой ☑

[@pachsa1982]

Медную смазку в масло не забывай пшикать и следить за воздуханом , а в идеале на всас гафру и её туда где пыли меньше а не возле колеса

[@Спец.наз.Вмф]

Дядя Митя золотой вы человек все четко обьяснили как в школе во времена великого СССР подписываюсь без раздумья. ✊✌️🤝

[@МастерскаяДядиМити]

Ну так я же рождённый в СССР))

[@МастерскаяДядиМити]

Спасибо вам за подписку) добро пожаловать в нашу скромную семью))

[@RamSesS2]

​@@МастерскаяДядиМити Однозначно подписался!👍

[@НиколайРомбаев-б5щ]

Спасибо. Вы очень хороший мастер. Хорошо объясняите и показываете. И нет никакой музыки. Успехов Вам.

[@МастерскаяДядиМити]

Спасибо большое, рад что вам понравилось, и спасибо за добрые слова)

[@EivansLaVida]

Спасибо тебi большое, очень сильно помог, доступно и легко разказал!

[@МастерскаяДядиМити]

@@EivansLaVida рад что мое видео стало для вас полезным и смогло вам помочь))

[@Kirill-x2z6p]

В следующем году буду ставить новую поршневую по вашему видео❤

[@МастерскаяДядиМити]

Удачи ))

[@Kirill-x2z6p]

@@МастерскаяДядиМити дядя Митя и подскажите ещё пожалуйста сколько обкатку проходить, когда масло менять и сколько км обкатывать, а также какую среднюю скорость держать, чтоб поршневая еще сказала спасибо🙏💕))) и вам заранее спасибо🙏💕🙏💕

[@МастерскаяДядиМити]

@@Kirill-x2z6p обкатка поршневой 700-1000 км, скорость не больше 40 км/ч

[@МастерскаяДядиМити]

@@Kirill-x2z6p масло менять на 300, потом через 700, и потом каждую тысячу

[@Kirill-x2z6p]

@@МастерскаяДядиМити спасибо большое вам❤❤❤ все друзьям порекомендую вас смотреть очень выручили ❤❤❤)))

[@irwinSo2]

Спасибо вам большое!)) Никогда не думал что в свои 16 лет поменяю цпг с поршневой на своем, похожем на видео скутере Joy 50cc))) у меня чуть-чуть другой( ему лет 14 наверное, ибо когда мне было 2 годика, меня отец на нем возил) потом про него совсем забыли и мы переехали, он стоял 10 лет в гараже по итогу, вот года 2 назад забрали, я катал на 50 кубах довольный, но не хватало скорости и резвости, посмотрел ваше видео, сделал все как вы показали и теперь довольный как слон)) с меня подписочка!❤

[@МастерскаяДядиМити]

И вам спасибо))

[@СергейРощин-у4ъ]

Здравствуйте. Посмотрев ваш ролик,многому в тонких моментах научился- спасибо вам большое. Но,имея свой опыт сборки данного мотора- вы упустили момент- про клапана я бы добавил- расширил эту тему - про прирезку седел клапанов,и про пятно касания клапана к седлу- а именно -чем меньше пятно касания клапана,тем они дольше служат, и в направляющую клапана нужно масло капать- при проведении работ по притирке. А так,да- респект,показали все тонкости сборки

[@МастерскаяДядиМити]

Спасибо))

[@trotiloff]

Спасибо, теперь я понял почему в одних источниках на моем скутере 80 кубов, в других говорят что 72. Поршень и головка у меня с завода 47мм. Хотел поменять на 100 кубиков, но там поршень 50мм и не стал. буду ездить пока этот не умрет.

[@МастерскаяДядиМити]

)))

[@mantis2696]

хорошо объясняете и все подробно показываете это важно спасибо)

[@МастерскаяДядиМити]

Рад что мое видео стало вам полезным) и это вам спасибо за добрые комментарии, огромное вам спасибо за потдержку))

[@ИгорьКокарев-р7э]

спасибо за хорошую работу и толковое разьяснения

[@МастерскаяДядиМити]

@@ИгорьКокарев-р7э и вам спасибо за добрые слова и положительный комментарий))

[@ДмитрийДибров-б1ш]

Ну и ну как интересно.И даже понятно.Спасибо.Вот бы мне свой скутер починить

[@МастерскаяДядиМити]

Не за что, это вам спасибо за добрый комент, рад что вам понравилось мое видео

[@ДмитрийДибров-б1ш]

@@МастерскаяДядиМити знаете. 10 лет простоял честный полтинник.Пробег всего 2600 км.Не заводился.Я купил карбюратор на 80 см так как в родном была лопнувшая мембрана, и он начал заводится но глох через 100 - 200 метров.Особенно под нагрузкой.Сейчас разобрал движок и и вот подумал может мне купить 47 мм цилиндр и поршень. Они совместно с карбюратором на 80 будут нормально работать?)

[@ДмитрийДибров-б1ш]

@@МастерскаяДядиМити думаю может кольца от простоя залегли.Но вроде движутся отлично

[@МастерскаяДядиМити]

@@ДмитрийДибров-б1ш нужно будет ещё купить головку на 80 кубиков

[@МастерскаяДядиМити]

@@ДмитрийДибров-б1ш это мало вероятно

[@azadumudov967]

У меня скутер хонда скопе грей, 4 тактный здес в Баку одни колхозник не мастера, по етому нам тежело с ремонта, вы настоящий мастер своей работы.

[@МастерскаяДядиМити]

Спасибо большое, чувствую нужно ехать к вам и спасать ситуацию))

[@MrDalasar]

По мото делам единственный кялля это Гамид на Ази Асланова живёт,но к нему попасть очень трудно потому что мастер

[@МішаМіша-г5е]

@@МастерскаяДядиМити ДМИТРО добрий день.Якщо можете порадьте а ні то почекає.Чистив карб все розібрав і побачив що на мембрані стабілізації ХХ і на мембр усккор бензин ну вона мокра зверху.Наскільки розумію там повинно бути сухо.Мембр лягають пази добре всі цілі провіряв.І чи повинно прокручуватись якщо взяти мембр пальцями і прокручувти за шток.У мене туго але прокручується.Як з того вийти.І ще одне коротко Коли рушаю то рушає при 6000 і гарчит при їзді на стабілниз оборотах вихлоп чистий динамічний.Вибачте що багато написав але всі пишуть щоб подавати проблему розширено.мотор 139gmb 4T

[@МастерскаяДядиМити]

@@МішаМіша-г5е Привет)) ну на счёт мембраны точно не скажу, это если бы мне лично посмотреть, и я не понял какой шток прокручивается? Заслонка может? Которая на мембране? Если мембрана целая и не порванная то все хорошо,

[@МастерскаяДядиМити]

@@МішаМіша-г5е а если трогается с места на сильно высоких оборотах, и при езде сильно орет но скорости нет то это трансмиссия, смотреть нужно ремень или возможно Грузики вышли со строя, или сильно легкие))

[@ВладимирЛысенко-ъ4о]

Поменяли поршневую, было нормально. Через 3 дня дым стал черный идти. На обкатке

[@МастерскаяДядиМити]

Переливает карб

[@сергейгостев-н7с]

Кстати, было бы просто замечательно, если бы Вы акцентировались на моментах затяжки резьб при сборке, где это нужно, а где неважно и, если не лень обьяснять, то почему. Толковое осмысливание процесса способствует лучшему запоминанию

[@МастерскаяДядиМити]

@@сергейгостев-н7с отличное предложение, учту в следующих роликах, спасибо за ваш комментарий

[@Борис-л9щ]

Спасибо, все понятно, доходчиво.

[@МастерскаяДядиМити]

Не за что, рад что вы оценили работу) очень приятно)

[@АльбертБалтиков-о5ц]

Все чётко, спасибо

[@МастерскаяДядиМити]

И вам спасибо, рад что вам понравилось и стало полезным это видео))

[@ВячеславСалимжанов]

Спасибо огромное, разжевал всë от а до я

[@МастерскаяДядиМити]

Нездоровье) рад что вам понравилось данное видео)

[@maximycmedv9737]

спасибо вам😀

[@МастерскаяДядиМити]

@maximycmedv9737 не за что)))

[@Almaty-89]

Молодец мужик ! все грамотно показал и рассказал)))У меня такой же мотор) если придется менять поршневую, буду это делать по вашему видео!))) А вообще вопрос такой, сколько тысяч ходят моторы на таких мопедах? У меня уже 15 тыс

[@МастерскаяДядиМити]

@@Almaty-89 спасибо вам большое)) моторы ходят по разному, смотря как за ним ухаживать, как ездить, какое масло лить. Тут много факторов

[@сергейгостев-н7с]

Хоть видео и давнее, но толковое и остаëтся актуальным. Спасибо Вам за путëвый учебный, можно сказать, фильм. Вопрос - следует ли смазывать прокладки гбц, цпг для того, чтоб при будущих ремонтах не прикипали, графиткой, например? Если да, то чем лучше? Следует ли использовать герметик-прткладку, в каком случае использовать, а в каком не использовать? Ваш опыт очень нужен людям, и уж коли Вы так щедро им делитесь, то спасибо ещё раз, как профессионалу!

[@МастерскаяДядиМити]

@@сергейгостев-н7с прокладки ГБЦ и ЦПГ не обязательно мазать графитной, так как при разборе их нужно менять на новые 100%. На счёт герметика, я его не использую, в редких случаях если Картера битые или изнасилованные. Спасибо вам за хороший комментарий)) рад что вам понравилось))

[@сергейгостев-н7с]

@@МастерскаяДядиМити ну, графиткой, это я к примеру. Типа, чтоб не прикипела насмерть прокладка, чтоб потом не чистить, как шкурку с колбасы ( вместе с колбасой отдирать!)))Однако на видео Вы смазываете чем-то, вот и спросил

[@МастерскаяДядиМити]

@@сергейгостев-н7с пример на колбасе это конечно шедевр)) рассмешили)) можно попробовать графиткой, но честно вам скажу я не когда не практиковал такое))

[@сергейгостев-н7с]

@@МастерскаяДядиМити дядьмить,( извини, не знаю как на самом деле) - просто скажи, чем мазал)))! Ну, добиваюсь неделю уже!)))

[@сергейгостев-н7с]

@@МастерскаяДядиМити а для смеху ват Вам исчьо - ,, И зачем я его спросил, чем он смазывает свои сапоги!!? Вот тебе и Солоха!!! Гыыы ыыы)))

[@ЛехаГрад-ц7м]

Спасибо за работу

[@МастерскаяДядиМити]

Всегда рад помочь))

[@iPhone5-S]

Я одним нажатие собираю их на скутера на мопедах просто нужна резинка и трубка которой будет легко нажать

[@МастерскаяДядиМити]

@@iPhone5-S ))

[@ИгорьЛеонтьев-з3ж]

Крутой мастер, уважуха.

[@МастерскаяДядиМити]

Спасибо большое))

[@ЕвгенийЛевковский-ы3ъ]

Чёткие объяснения, спасио

[@МастерскаяДядиМити]

Рад что вам понравилось)))

[@ПавликМорозов-х2д]

Музыка огонь

[@МастерскаяДядиМити]

Спасибо))

[@--_Denis_--]

Жизнь не будет прежней ... Придётся разбирать , делать так же !)

[@ЧерныйДемон-ф2ь]

Красава, спасибо за видео)

[@МастерскаяДядиМити]

Не за что

[@ЮрийНазаров-ж5ф]

Мужик ты красава

[@МастерскаяДядиМити]

Спасибо))

[@ПавелТушкевский]

Благодарю за видео. очень помогло в решимости и выборе цпг.

[@МастерскаяДядиМити]

Всегда рад помочь)) с вас подписка))

[@ПавелТушкевский]

​@@МастерскаяДядиМити подписался сразу. видимо я не правильно выразился. по внешнему виду поршня и цилиндра можно ли определить их работоспособность?на поверхности цилиндра задиров нет. кольца целые. не заводится скутер. ищу причину. бензин идет , искра есть. напрямую в цилиндр подавал бензин , газ - не заводится. компрессию замерял самодельным манометром. 4-ку надавил и все.

[@МастерскаяДядиМити]

@@ПавелТушкевский 4 это очень мало, может проблема в ГРМ? Клапана может пропускают? Или зажаты может?

[@АлександрЗемлинский-х6в]

Ремень 😮 нужно не менять 😅😊 его нужно подбирать 😮 Мне подобную дичь тоже втирали 😮 Что бы мотор ехал 😅 Нужно менять не поршневую 😅 а , сам скутер 😮 на 150 кубиков 😅 А так у вас наеюнеться коленвал 😅

[@ЯМАЙКА-к9п]

Повалит 200 но, недолго. А если нормально обкатать и лить хорошее масло+ менять вовремья то будет ездить.Удачи!

[@МастерскаяДядиМити]

Спасибо, ну вроде бы обкатывает аккуратно ) посмотрим что выйдет с этого))

[@СтасМищенко-ф8с]

Как часто нужно менять масло скажите пожалуйста и какое нужно заливать!?

[@mixtumaster]

​@@СтасМищенко-ф8с масло нужно заливать 60w40 а менять лучше раз в 2000 км

[@bogdanromanov7278]

Здравствуйте! Посмотрел одно ваше видео и заметил, что вы достаточно хорошо понимаете устройство двс 👍 Следовательно решил задать вам один беспокоящий меня вопрос. На который, к сожалению, не нашёл внятного ответа в интернете (( Так вот вопрос: почему на 139QMB после сборки на 47мм поршневой бьёт в ногу кик, выламывая крышку и стартером тоже не провернуть?((( На выключенном зажигании вращается нормально. Но стоит включить зажигание и удар в ногу обеспечен. В чём может быть причина? Спасибо за ответ 🤝

[@МастерскаяДядиМити]

Здравствуйте, все очень просто, вы увеличили объём, но тем самым увеличили степень сжатия, но при этом оставили старую головку, не под 72 куба, а под 50 кубиков, у них отличие в углублении в головке, та головка которая на 50 кубиков в ней углубление меньше, соответственно при увеличении объёма мотор становиться Форсированным, решение этой проблемы будет замена головки в сборе с распредом под 72 поршневую, может так же слегка помочь ТОЛСТАЯ прокладка под головку, немного лучше будет, но не идеально. Думаю мой ответ вам поможет))

[@МастерскаяДядиМити]

И да, ещё, на этих моторах не предусмотрен Дикомпрессор, по этому при увеличении сжатия, такое происходит, на 157 моторах он уже есть, и такой проблемы у них нет))

[@bogdanromanov7278]

Спасибо вам большое за развёрнутый ответ. Вы хороший человек.@@МастерскаяДядиМити

[@МастерскаяДядиМити]

@@bogdanromanov7278 и вам спасибо, уверен у вас все получится) удачи.

[@АндрейМещеряков-т9ъ]

Приветствую 🖐Ну это лайк господа 🖒Хорошая работа💪Точно повалит 🏍🚀😁

[@МастерскаяДядиМити]

Спасибо большое))

[@ВиталийМайоров-л3ь]

👍👍👍А может из-за неправильно поставленной пластины башмака снизу , трещать слегка при работе , езде ?

[@МастерскаяДядиМити]

Ну наверное может, нужно смотреть чего оно там трещит,

[@adolfadolfvich3253]

Благодарю 🤝 🎥 👍

[@МастерскаяДядиМити]

Спасибо)

[@АлексейШельбах]

Круто. Какой расход должен быть у этого мотора. Подобрал недавно скутер с таким мотором, как хобби теперь) но судя по пробегам до капиталки, на авто дешевле ездить.

[@МастерскаяДядиМити]

@@АлексейШельбах ну у него литра 2,5-3 на сотню, а там думаю и больше

[@DiKo-1966]

Притирать проще шуруповёртом, в который вставлен подрезанный нипель для безкамерных шин. Упор в чашечку и круть верть в обе стороны.

[@МастерскаяДядиМити]

Ну мне проще так) я не ленивый ))

[@сергейгостев-н7с]

На самом деле, после вращения в одну сторону, следует клапан отрывать от седла, затем вращение в другую сторону с обязательным отрывом клапана от седла. Делается это для того, чтоб выдавливаемая масляно-абразивная паста при отрывании клапана от седла заходила на притираемую поверхность под действием силы поверхностного натяжения ( короче, затекала туда). При длительном вращении под нажимом паста уходит из зоны притираемых поверхностей на периферию. Также имеет смысл небольшая скоростть вращения, так как при высокой скорости ( например, от шурика) пасту отбрасывает на периферию центробежная сила. Вот истинная. физика процесса. Поэтому и мучают мастера-мотристы своих учеников, заставляя их протирать вручную и вращательно-возвратнопоступательно!!!)))

[@DiKo-1966]

@@сергейгостев-н7с с отрывом, да, логично. По шурику - нет, ибо обороты у него регулируются.

[@ВАДИМЛОЗОВОЙ-у8о]

ДЛЯ МЕНЯ --- ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО!!!!!!!!!!! Но вот вопрос так же хотел заменить поршневую. но теперь новый палец не лезет в шатун. может поставить такую поршневую как и была только новую

[@МастерскаяДядиМити]

@@ВАДИМЛОЗОВОЙ-у8о это будет разумнее))

[@НиколайКочетов-ю9к]

Да все правильно они пишут. у них считается диаметр цилиндра 43мм-72 куб. 47мм.-80 куб. и 50мм.-100 куб. Ведь они изготавливают и в праве писать так как считают нужным. а мы не хрена не делаем. Поэтому я верю им больше. чем кому либо. Ведь не кто внятного физического объяснения не дал.))) Я сам покупал цилиндр с поршнем на нем стоит надпись черным по белому 100 сс. диаметр 50 мм. И где логика если 150 куб. цилиндр диаметр поршня 57.4мм. не намного больше 50 мм. По вашему тогда 150 куб это 100 куб? а где тогда 110 и 125 кубовые? у них какие диаметры? По моему 80 куб. это 47мм. Всегда так было . Просто у меня скутеры давно уже. Постоянно с ними вожусь. А цилиндр с 50 мм. диаметром действительно не подходит к стоковой голове. Стук детанации слышно при резком газе. Греется сильнее да мощность не сильно прибавляется с 16 мм. и 18 мм. клапанами. Нужна голова с 20 и 23 мм. клапанами. и большей камерой сгорания. А то половина поршня упирается в ровную плиту головы. Там топливу просто не где воспламенятся .Зазор меньше пол мм.

[@павел1111-ц5т]

43мм-72 куб. 47мм.-80 куб. и 50мм.-100 куб .... -- это видимо с другим коленвалом какой объём идёт ..

[@anastasiyapasko5721]

Площадь поршня ( пр2)множим на ход поршня получаем обем

[@antonkarpov4262]

Спасибо!!

[@МастерскаяДядиМити]

Не за что))

[@улейтоп-ц4ъ]

Толстая прокладка компенсирует маленькую камеру сгорания головки которая под 50 кубов заточена, с тоненькой прокладкой начинает мотор пинаться из за этого, толстая не рекомендуется только из за того что она мягкая и может головка треснуть

[@МастерскаяДядиМити]

Ещё не одна не треснула за 15 лет)))

[@улейтоп-ц4ъ]

@@МастерскаяДядиМити у кого-то трескалась редкий случай, и толстую не поставишь если новую цепь ГРМ ставить

[@МастерскаяДядиМити]

@@улейтоп-ц4ъ это я знаю.

[@ЕвгенийКузнецов-д1ш]

Хорошое видео

[@МастерскаяДядиМити]

Спасибо))

[@gennadiibogatsov7792]

хороший видос. ремонт произведён професионально.только одно непонятно зазор клапанов впускного и выпускного разве одинаков или разный ?

[@МастерскаяДядиМити]

Вообще разный, но после капиталки я всегда делаю в круг 0,07 а после того как проедет немного и клапана приработаются я делаю впуск 0,04 выпуск 0,07

[@МастерскаяДядиМити]

Спасибо за поддержку, очень приятно))

[@djsjdghbxjdjdh8656]

Пожалуйста подскажите какие ролики по весу поставить на 139 мотор 80 кубов, было 65 ехал 60 с роликами по 6грамм заменил на 80 поставил ролики по 8 грамм(посоветовали) едет так же 60😅 только резвее стал

[@МастерскаяДядиМити]

Он и будет ехать так же

[@игорьигорев-ж4ы]

На 65 кубов надо ставить , на заднее колесо вставать будет , там поршень выпуклый.

[@МастерскаяДядиМити]

))

[@игорьигорев-ж4ы]

@@МастерскаяДядиМити Просто есть у меня скутер хонлинг 65 сс, он с места почему-то дёргается и даже дрифт на нем делал и на заднее колесо поднимает , и есть торнадо 82 см, такого старта и дрифта на нём нет , разница лишь в скорости хнлинг едет 70, а торнадо 80, на торнадо стоит варик спорт , а на хонлинге стандартный правда база 10я , а у торнадо 12 я.

[@МихаилСметанин-л7о]

Я в аху. от таких мастеров,это не хейторы,вокруг вас,это те кто понимает в моторах,вы классический рукожепанал мастер,повторюсь,я в аху. от этого видео.

[@МастерскаяДядиМити]

Ооом) понятно) очередной специалист подъехал) я знал что вам понравиться, специально для вас старался) и вам всего хорошего и удачи))

[@djsjdghbxjdjdh8656]

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, почему на поршне юбка со стороны впуска в потёртостях, снизу нет, разве так должно быть 🤔

[@МастерскаяДядиМити]

Нет так не должно быть и это не есть хорошо(((

[@ВладимирШуляр-к2щ]

Здравствуйте подскажите , цеп ГРМ как струна немогу одеть натяжитель , а если одел то постель не одевается.

[@МастерскаяДядиМити]

Цепь ГРМ новая?

[@ВладимирШуляр-к2щ]

Цеп новая проехал около 90км, двигатель простоял разобранный около пол года, в гороже прохладно . начал собирать ГРМ струна нечего сделать немогу..

[@МастерскаяДядиМити]

@@ВладимирШуляр-к2щ прокладка под головкой толстая? Или металическая тонкая?

[@ВладимирШуляр-к2щ]

Металл тонкая , другой тут быть не можит

[@МастерскаяДядиМити]

@@ВладимирШуляр-к2щ некоторые ставят толстую, и тогда такая проблема. Ну раз у вас тонкая тогда я ХЗ

[@pingwinpegas1574]

первый паринь в деревне теперь)

[@МастерскаяДядиМити]

))

[@НикитаВалерьевич-и1ь]

Отлично

[@МастерскаяДядиМити]

Спасибо)

[@vladvlad6012]

насколько я понял, там голова на 50сс, или 65, но скорее всего 50сс 39мм фаска, это самое то для поршневой 47мм) если конечно не поставить толстую прокладку и все испоганить

[@МастерскаяДядиМити]

Толстая прокладка в принципе все портит, с завода всегда идут тонкие прокладки металлические

[@vladvlad6012]

@@МастерскаяДядиМити Понял,спасибо за ответ. От плюются на эти китайские скутеры многие,но знаю по своему, если смотреть за ним, елементарно масло и воздухан, то едет он отлично и надежно. Хотел поставить себе 50мм цпг (поршень с вытеснителем) голову 50мм, но как то передумал, не хотел что бы коленвал лег,колоть двигатель не охота)

[@RodinaMoya]

@@vladvlad6012 китайская техника любая на много лучше наших дрышпалетов в виде Карпаты, Рига, Верховина и т.д.

[@АлександрГамза-ф8й]

@@RodinaMoya А вы в музее живете что ли ?

[@RodinaMoya]

@@АлександрГамза-ф8й нет. Просто на Авито они по цене китайских б.у мопедов)

[@мишабара-у5х]

норм всем добра!!)

[@МастерскаяДядиМити]

Спасибо))

[@DiKo-1966]

Интересно почему у этих поршней верхняя часть пупырками ? Разве не логичнее гладенькая поверхность ? И не заметил у этих поршней упоров от проворачивания колец - их нет ?

[@МастерскаяДядиМити]

Упоров на четырёх тактных двигателях нет.

[@DiKo-1966]

@@МастерскаяДядиМити а как это объясняется, если в курсе ?

[@МастерскаяДядиМити]

@@DiKo-1966 тем что кольца не зацепятся за продувочные окна если их немного развернёт, потому что там их нет

[@DiKo-1966]

@@МастерскаяДядиМити Понятно с этой опцией, спасибо за расширение моих знаний🙂 Стало быть они могут проворачиваться. А значит и могут вставать разрезами в одну линию - а это вроде бы уже не есть хорошо по прорыву газов, особенно если кольца ещё не хлам, но уже побегавшие - размеры то разрезов увеличиваются. Или я сильно заумно копаю и всё как то проще ?

[@МастерскаяДядиМити]

@@DiKo-1966 бывают случаи что компрессионные кольца становятся в ряд замками, но на моей практике такое было один раз, разобрали развели по новой, они через 10 км пробега опять стали в ряд

[@pazich37]

Что делать собирал все по видео и не заводиться искра есть он чуть чуть пыхает дымом и не заводиться

[@МастерскаяДядиМити]

Ну тут сложно сказать, видимо что то не так сделали, есть люди собирают сами, вроде бы все правильно делают, но что то упускают и он не заводиться) свеча сухая? Может ему топлива не хватает?

[@ruslanvladimirov4096]

У меня есть 4 двишка не херня не заводится ,капитали и

[@МастерскаяДядиМити]

Очень интересно, но не чего не понятно

[@Kuzbasss_42]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, поставил пордневую 72 , головка 50 , васки не какие не сняты , какую прокладку ставить не пойму, толстую или тонкую, поршень с углублением. Степень сжатия замерить нет возможности, собирпюмь поставить одну старую и одну новую прокладку ( обе тонкие) бензин планирую лить 95. А то вы кому то говорите ставить толстую.

[@МастерскаяДядиМити]

@@Kuzbasss_42 здравствуйте, лучше будет если поставите одну толстую

[@Kuzbasss_42]

@@МастерскаяДядиМити а почему, говорили в видео , что нужно ставить тонкую?

[@Kuzbasss_42]

@@МастерскаяДядиМити или тонкую ставят когда фаска снята?

[@МастерскаяДядиМити]

@@Kuzbasss_42 если головка под 72 тогда тонкую

[@SergeiAndreev-v3l]

Добрый день. А подскажите пожалуйста на SYM ORBIT 50 двигатель XS1P39MB водет цилиндр на 47мм?

[@МастерскаяДядиМити]

@@SergeiAndreev-v3l да

[@Fokusspb]

Здравствуйте! Позвольте вопрос! Поменял так же поршневую с 50 на 72, и теперь на теплую стоит цокот как будто клапанаиненастроены, но они настроены! Снимал головку смотрел не цепляет ли поршень за клапан! Но не цепляет! Не подскажете куда лезть??? Да и на распреде ровно метки не выставить! Постоянно на зуб перекинуть просит! Либо туда, либо обратно!

[@МастерскаяДядиМити]

В первую очередь меняйте цепь ГРМ, она у вас растянута вот по этому и не можете выставить нормально, а цокот стоит из за того что клапана не настроены, большой зазор, при нагреве зазор уменьшается и перестаёт цокотать, какие вы зазоры делаете?

[@Fokusspb]

@@МастерскаяДядиМити цепь новая!!! Сделал впуск и выпуск по 005 всё равно цокает

[@МастерскаяДядиМити]

@@Fokusspb ну тогда сказать затрудняюсь, нужно смотреть визуально на наличие каких то патологий, но распредвал должен стоять по меткам, и это не нормально

[@Fokusspb]

@@МастерскаяДядиМити началось все с того что у меня завыл подшипник на коленвалу! Я купил новый! Чтоб не перепресовывать подшипник! Поставил! И заметил что метка . т . на роторе не совпадает с риской картера!!! Вывод либо канавка под шпонку не в том месте сделана, либо звёздочка неправильно посажена! Нашел вмт в ручную ! Глядя на поршень! Цепь грм, поршень с кольцами все новое тоже!!! Далее ставлю распред вал, и отверстия которые по бокам звездочки не сходятся с плоскостью головки! Немного не ровно! Оставил так! Завел мотор, он работает только на холостых и средних оборотах! Если даешь газу, то мычит и глохнет! Но!!! Двигатель не цокает!!!! Если перекидываешь цепь на зуб, то мотор работает отлично!!! Но после прогрева начинает цокать! При зазорах в обоих клапанах 005! Я разбирал думал что поршень цепляет клапан или кромку головки! Но увы, нет! Вобщем незнаю что делать! Мотор изнутри весь новый! Совершенно весь!

[@МастерскаяДядиМити]

@@Fokusspb коленвал значит бракованный

[@Terminator.07.]

Привет Дядя Митя👍👍👍 Вопрос. Немогу снять обагатитель с карба???

[@МастерскаяДядиМити]

Привет, наверное прикипел, побрызгай ВД-40 такое бывает когда долго не лазят в карб

[@СергейКорвлёв]

Музычка кайф!!!!

[@МастерскаяДядиМити]

Спасибо большое))

[@MaratAkbarov-j8v]

Добрый день. Нужен ваш совет. Я бы хотел поменять блок с головкой сборе. У меня роллер kymco super 8 50i. Двигатель kp10b. Я хотел поставить на 72 куба.

[@MaratAkbarov-j8v]

Она инжекторная. По документу ограничение стоит 25 км после замены увеличиться скорост?

[@МастерскаяДядиМити]

@@MaratAkbarov-j8v и что? Что посоветовать?

[@RamSesS2]

Подскажите, ставлю родной ремень новый, после замены самого вариатора, ремень на больших оборотах начинает сжирать об бендикс. Ремень на вариаторе выходит на полную, на сцеплении садиться полностью. Размер на 139qmb 729-17,5. Уже 5 ремней убило, куда копать незнаю! Помогите.😢😢

[@МастерскаяДядиМити]

@@RamSesS2 здравствуйте, так сказать не могу, нужно смотреть и разбираться

[@RamSesS2]

​@@МастерскаяДядиМити номер у вас в комментариях не изменился? Смогу днем набрать поговорить, спросить совета. Уж если хоть советом поможете, отблагодарю. Во сколько можно набрать по вашему времени? Надеюсь я не сильно уже надоел!😂

[@МастерскаяДядиМити]

@@RamSesS2 суббота воскресение выходной, звоните с понедельника с 10 до 18:00

[@АлександрЗемлинский-х6в]

Рвёт ремни 😮 Есть только один правильный ответ 😊 У тебя нестандартный размер 😮 расстояние между вариаторами 😮 У меня подобная ситуация была 😅 Но , это только если у тебя новые вариаторы 😮 Если рвется 😮 значит ремень КОРОТКИЙ 😅 100 %

[@Андрей-ш1н9н]

Добрый день, подскажите поменял поршневую 72куба был 50куб головка осталась родная начал бить в лапку заводную последний раз выломал крышку что менять головку или что можно сделать подскажите пожалуйста?

[@МастерскаяДядиМити]

Здравствуйте, ставить или толстую прокладку под головку или менять головку, сильно большая степень сжатия,

[@user-24a676m]

Подскажите пожалуйста почему стартер крутит еле еле акум новый кнопка исправна реле исправно втулки в крышке с мин.выработкой стартер сам на другой сменил уже,массы все пересмотрел рама- -двигатель незнаю уже что смотреть кстати крышка не зажимает бендикс .мож.че вы подскажете?

[@МастерскаяДядиМити]

Ну так сложно сказать, нужно смотреть, стартер меняли? Может провода на акум длинные или тонкие?

[@ШухратАвалиев]

Приветствую ✌️ Мастерство от души💪😎👍 Подскажите почему со стороны генератора шум выходит, такой как глухой свист, понять не могу откуда, может сталкивались?

[@МастерскаяДядиМити]

Скорее всего подшипник развалился

[@ШухратАвалиев]

@@МастерскаяДядиМити Емаё 😬 это половинить нужно двигатель чтоб его поменять?

[@Imrealtor24]

Добрый день. А где вы территориально? Sym allo 50 - хочется поршневую поболее поставить

[@МастерскаяДядиМити]

@@Imrealtor24 территориально Донецкая обл.

[@DiKo-1966]

Не сказали - какой размерности поставили новый ремень ?

[@МастерскаяДядиМити]

Уже не помню

[@Svyatoslav_Shaidt]

Здравствуйте, а распредвалы в голове 50cc отличаются от 72сс головы?

[@МастерскаяДядиМити]

Нет, только диаметр клапанов

[@funnyfunny1413]

Круто

[@МастерскаяДядиМити]

Спасибо

[@Alexey_Fedorov_70_rus]

приветствую! есть скутер будем считать что на 50кубов. берем поршневую группу на 47мм. дальше чтобы все правильно работало - берем голову клапанов на 47мм, груза на 8гр. карб регулируем под 72сс. что еще надо сделать(купить)? распредвал тоже на увеличенную голову?

[@МастерскаяДядиМити]

Берите головку сразу в сборе с распредом на 72 куба

[@Alexey_Fedorov_70_rus]

@@МастерскаяДядиМити что то еще нужно? просто я лет 10 назад катал на рейсере стелс 72сс, ставил 80 цпг и потом немного поиграл с грузами и карбом. в остальном ничего не помню. а сейчас достался нахаляву по родству рейсер метеор 2013гв. еще не смотрел какая там цпг стоит. пробег 1360км. едет и ревет как будто клапана поджаты. вот и думаю сначала отрегулировать клапана а после уже смотреть как поедет, может там уже 72сс стоит. неохота разбирать лишний раз. так вот щас уже не помню чо да как. потому и спросил - может что то еще забыл указать в покупки для переделки в 72сс

[@МастерскаяДядиМити]

@@Alexey_Fedorov_70_rus скорее всего там уже 72 куба, мой вам совет, не лезьте в мотор, пробег вообще маленький, отрегулируйте клапана, посмотрите грузы, и думаю этого достаточно будет.

[@Alexey_Fedorov_70_rus]

@@МастерскаяДядиМити буду себя сдерживать сколько смогу)) возраст уже не гоночный))) думаю для рыбалки и так сойдёт. Куда подальше машина есть)) а скутер будет для души)

[@МастерскаяДядиМити]

@@Alexey_Fedorov_70_rus отличное решение))

[@ПавелТушкевский]

Подскажите , если время будет. как по внешнему виду провести дефектовку цпг.

[@МастерскаяДядиМити]

Ни как, если вы конечно не Ванга или Кашперовский

[@СебастьянПерейро-о5и]

С 4х клапанной головкой сталкивался? Двс139й. Поменял поршневую не могу завести. Схватывает и все.заливает свечу и вздухан. На полностью открытом газе. один раз завелся минуту потарахтел затроил.заглох.

[@МастерскаяДядиМити]

Фазы газораспределения не совпадают

[@СебастьянПерейро-о5и]

Головка другая. На звёздочек отверстий нет. Только риска . на распредвале риска и на головке риска. Хер знает что сним. Риски совпадают.

[@МастерскаяДядиМити]

@@СебастьянПерейро-о5и ну я вам так сказать не чего не могу, это если бы его ко мне то мы бы разобрались с вами))

[@СебастьянПерейро-о5и]

Согласен. Спасибо...

[@МастерскаяДядиМити]

@@СебастьянПерейро-о5и не за что, вам спасибо что смотрите мой канал))

[@ZAAN333]

👍🏻👍🏻👍🏻...

[@МастерскаяДядиМити]

Спасибо

[@otschelnik6108]

Доброго дня времени вам, спасибо за столь поучительный видео урок, после просмотра вашего видео попробую заменить целиндер сам, у меня один вопрос вы сказали добавили топливо как вы это сделали? Поменяли жиклёр? Или. Заранее благодарен.

[@МастерскаяДядиМити]

Да поменял жиклёр ))

[@otschelnik6108]

@@МастерскаяДядиМити Спасибо, и какой номер нужно ставить?

[@МастерскаяДядиМити]

@@otschelnik6108 номер чего?

[@otschelnik6108]

@@МастерскаяДядиМити ну на жиклере ведь есть номер.

[@МастерскаяДядиМити]

@@otschelnik6108 какой номер у вас стоит?

[@sergik405]

Здравствуйте, проблема на китайском мопеде 50 кубов, не едет больше 45, даёшь газ в пол и начинает глохнуть, с места плохо тянет, в чём проблема?

[@МастерскаяДядиМити]

После чего это началось?

[@МастерскаяДядиМити]

Скут 4-т или 2-т?

[@sergik405]

@@МастерскаяДядиМити 2-т

[@sergik405]

@@МастерскаяДядиМити он у меня месяц, я его купил и он уже больше 45-48 не ехал

[@МастерскаяДядиМити]

@@sergik405 на скорость влияет трансмиссия, а именно, вес грузиков, состояние вариатора, состояние ремня.

[@ЛешаМарков-х9б]

Здравствуйте,подскажите пожалуйста,имею скутер Ямаха джог инжектор,все с ним хорошо,но заметил что в двух трубках (которые запаяны в конце),которые выходят из воздушного фильтра вниз,собралась жидкость,когда снял их,то жидкость уж ну ооочень на масло похожа,скорее всего и есть мало,свежее,вот,обе трубки эти (одна перед воздушным фильтром,вторая за ним) наполнены примерно наполовину......масло свежее(недавно менял),корпус фильтра внутри сухой)......Что это может быть?Перелил масла(не исключаю)....Кто-то сказал что помпе пипец,или кольцам,......Заводится и работает замечательно,ровно,Подскажите что это может быть и стоит ли паниковать?Спасибо

[@МастерскаяДядиМити]

Здравствуйте, масло кидает из шланга картерных газов, такое бывает, на высоких оборотах Газы больше прорываются через компрессионные кольца и выходят через шланг картерных газов, соответственно в этот момент в двигателе масляный туман, вместе с газами которые прорвались вылетает и частицы масла, так что эти отстойники и сделаны для сбора этих частиц масла, что бы они не попадали в камеру сгорания)) паниковать нужно будет когда из трубы начнет идти синеватый дым.

[@ЛешаМарков-х9б]

@@МастерскаяДядиМити понял, спасибо большое,значит в отсечку на нем ездили получается?

[@МастерскаяДядиМити]

@@ЛешаМарков-х9б не обязательно в отсечку, просто когда наваливаете такое происходит. Это не страшно.

[@ЛешаМарков-х9б]

@@МастерскаяДядиМити спасибо Вам большое

[@НиколайХристюк-г1э]

Підкажіть, що може бути, поставив бу поршневу, але оригінальну, їздив чотири сезони, задимів в сапун, купив нову поршневу на 72 недешеву, прикатував окуратно 200 км, задимів, можливо поршнева більша непідходить

[@МастерскаяДядиМити]

Скорее всего не качественная ЦПГ

[@loooooks9624]

Проделал такую же операцию, только менял вместе с головой. Плохо заводится и душится при газовании. Подскажите как настроить.

[@МастерскаяДядиМити]

Карбюратор нужно поставить от Дельты на 72 кубика, и будет счастье вам.

[@ИванЧернюк-у4ь]

Доброго дня!підскажіть в чому може буть проблєма,скутер китай,4т заводська поршньова на 49 куб. я поставив на 80 куб і після цього в мене перестав крутить стартер,щелчок іде нехватає йому прокрутить...поставив назад 49 куб все робе...головку не міняв,головка стоїть рідна заводська,що зробить щоб крутив стартер на 80 кубах?

[@МастерскаяДядиМити]

Добрый день, я о таком первый раз слышу, всегда все работало и крутило отлично, это нужно смотреть что там не так, так не скажу.

[@Aleks.15]

У меня 80 кубо а головка ,от 50 можно её ставить ,просто другую головку на заказ

[@МастерскаяДядиМити]

Можно конечно, работать будет,

[@Aleks.15]

@@МастерскаяДядиМити ничего не будет ? Вы как опотный ,

[@Aleks.15]

@@МастерскаяДядиМити Я другу скутер продал там 80 кубов стоит головка от 50 и все хорошо ездит

[@Aleks.15]

Спасибо вам больше ,оценка с меня ,вас одного нашёл кто объясняет. Как учитель вышего класса 🙂

[@МастерскаяДядиМити]

@@Aleks.15 спасибо большое))

[@Koldun_122]

Здравствуйте, помогите пожалуйста,я купил скутер, а на нём стоит поршневая на 72 куба, можно ли ставить поршневую на 50 кубов, просто хочу поставить поршневую которая идёт с завода, ведь поршневая на 72 куба не будет работать мощнее если не поставить карбюратор от 72 кубового мопеда, боюсь не подойдёт родная поршневая и боюсь что придётся ставить другой коленвал, а это уже попадос на деньги, обьясните пожалуйста, и ещё, заменена ли головка, или скутер будет работать на поршневой 72, а головке на 50,и если заменена головка на 72 куба то можно её оставить, а поршневую влепить на 50 кубов?

[@МастерскаяДядиМити]

Здравствуйте, дело в том нужно знать какая с завода шла поршневая, и менялась ли она, бывает такое что с завода уже идёт или 50 кубиков или 72, если у вас заводская 72 кубика то ставьте такую же, мне так очень сложно описать и объяснить, между заводскими 50 и 72 кубика разница лишь в головке, а именно в углублении, на 50 кубиков идёт более мелкое углубление, на 72 более больше, так как диаметр поршня больше, если поставить 50 кубиков на ЗАВОДСКУЮ головку под 72 кубика то степень сжатия уменьшиться, а если наоборот то степень сжатия увеличиться, и будет большая нагрузка на колено.

[@Koldun_122]

@@МастерскаяДядиМити понятно, спасибо большое, у меня мотор 139QMB, с завода идёт 50 кубов, а какой то придурок поменял на 72, а карб на одно деление больше не поставил,а вы случайно не знаете, что за торчащая штука на фильтре крышки вариатора, на которую шланжик одевается, и куда он ведёт?

[@МастерскаяДядиМити]

@@Koldun_122 мне нужно хотя бы фото, так не скажу что то за хрень идущая куда то)))

[@Koldun_122]

@@МастерскаяДядиМити понял спасибо, разберусь

[@МастерскаяДядиМити]

@@Koldun_122 не за что))

[@sergiulozovan2896]

Здравствуйте наконец нашёл причину вот едешь какое-то время и глохнет если хочешь завести то надо где-то 3 5 минут чтоб отстоять чтобы заводить а селе сливать бензин с карбюратора то заводится сразу это как понять

[@МастерскаяДядиМити]

Что то с карбюратором, изи возможно пробит вакуумный кран.

[@flzn904]

Здравствуйте!!! А поршневая на скутер 139 QMB подойдёт 80 кубов? Нужно ли точить картер или же как поступить?

[@МастерскаяДядиМити]

@@flzn904 здравствуйте, подойдёт

[@flzn904]

@@МастерскаяДядиМити спасибо 🍻

[@МастерскаяДядиМити]

@@flzn904 не за что

[@flzn904]

@@МастерскаяДядиМити у меня не крутится ротор генератора на скутере что делать подскажите пожалуйста 🥺

[@МастерскаяДядиМити]

@@flzn904 смотреть и устранять причину

[@АнтонИсайкин-о4ы]

Здравствуйте 👋 Спасибо за видео Посмотрел, теперь знаю как поменять ЦПГ на своем скутере Но лучше бы конечно обратился бы к такому мастеру как вы Но на данный момент не нашёл такого человека Поэтому сделаю сам Попрошу от вас совет какого производителя лучше купить набор для замены и почему в магазине рассказывают продовцы что лучше менять с головкой и карбюратором Я понимаю что-то им лучше больше продавать Но я думаю что на 60 или 62 куб и старого хватит Спасибо

[@МастерскаяДядиМити]

Здравствуйте, ну конечно же им лучше что бы вы купили и побольше всего)) если ставите на 62-65 кубика то все старое подойдёт без проблем, если ставите на 82-100 кубиков то тогда желательно менять головку и карб, ну а на счёт производителя не подскажу, но лучше Китая Тайвань или Индия.

[@ТарасМельник-в3х]

Если вы хотите поменять цпг потому что старая изношена, и вы не ожедаете прироста в чем либо, то пойдет и так, но если вы хотите применить к своим манипуляциям слово - тюнинг, то советую почитать литературу, чтоб не задавать глупых вопросов, это тебе не восход или планета, которая крутится в 2 раза медленнее, на 10к оборотов такие "мелочи" как диаметр раннера имеют весомые нюансы

[@AnDpUa]

@@МастерскаяДядиМити А если 72, родная голова подойдёт?

[@МастерскаяДядиМити]

@@AnDpUa подойдёт, но толку не будет от 72 кубов будет работать как 50 кубов, в некоторых случаях бывает что начинает работать и хуже, начинает задыхаться мотор

[@AnDpUa]

@@МастерскаяДядиМити спасибо, понял! А что делать с ЕГР, выводить из системы или брать голову с ним?

[@ИгорьКолючий-ы3с]

привет скутер 4х т китай На холостых работает идеально едет то же но под нагрузкой появляеться рокот Поменял головку рокот исчез Что в голове может рокотать?

[@МастерскаяДядиМити]

Дык я так и не скажу, я же не Ванга)) смотреть нужно было, может распред,

[@МихаилМихайлов-у3э]

Здравствуйте , 139gmb после замены цпг с 50 на 72-80 кубиков и замена грузиков, как подрегулировать карбюратор посмотреть бы и стоит ли карбюратор вообще трогать. Спасибо.

[@МастерскаяДядиМити]

Здравствуйте. Если вы перешли на больший объём ЦПГ то регулировка нужна обязательна, так как карбюратор был настроен на 50 кубиков,

[@МихаилМихайлов-у3э]

@@МастерскаяДядиМити вот это для меня задача трудная, крутить винты не умею 😊

[@stas76]

​@@МастерскаяДядиМитикаким образом??

[@alexeyb2990]

Плакал, когда он кубы под углом измерял😂

[@МастерскаяДядиМити]

Так специально для тебя старался)) что бы поплакал))

[@alexeyb2990]

@@МастерскаяДядиМити кстати, удобнее было поршень промерять и точнее, и проще

[@МастерскаяДядиМити]

@@alexeyb2990 а я легких путей не ищу))

[@АлександрБоженков-е8ю]

А что чтобы поменять поршневую нужно двигатель снимать?

[@МастерскаяДядиМити]

Можно и не снимать, мне так удобней когда снят

[@НиколайЕрохин-е1и]

Здравствуйте. У меня мотор тоже был на 50 кубов. Сейчас стоит на 60 кубов, т.е. 43 мм. Не могу настроить карбюратор. Хочу заменить от дельты или альфы. Какой лучше взять pz-18 или pz-19. Что посоветуете. Спасибо за ранее.

[@МастерскаяДядиМити]

Здравствуйте, лучше конечно же пз-19

[@НиколайЕрохин-е1и]

@@МастерскаяДядиМити А вы себе ставили такой карбюратор?

[@МастерскаяДядиМити]

@@НиколайЕрохин-е1и да

[@Артурио-о4л]

Ролик супер. Спасибо Скажите пожалуйста, а если с 50 переходить на 80 кубов (с диаметром 50мм) с заменой головы в том числе, - карбюратор нужно как-то особенно настраивать, разбирать? Или хватит регулировки винтами снаружи - количества и качества?

[@МастерскаяДядиМити]

@@Артурио-о4л карб нужно тоже менять

[@СергейНовиков-х8й]

При замене цилиндра и поршня с50 на 72 поршень не доходит до края цилиндра 4мм

[@МастерскаяДядиМити]

Ого, капец, так не должно быть

[@СергейНовиков-х8й]

​@@МастерскаяДядиМити сколько он должен не доходить до края. Заранее спасибо.

[@МастерскаяДядиМити]

@@СергейНовиков-х8й я уже не помню, но по моему один миллиметр, скоро буду делать такой двигатель, сниму ролик.

[@СергейНовиков-х8й]

​@@МастерскаяДядиМити спасибо большое. ждем.

[@МастерскаяДядиМити]

@@СергейНовиков-х8й пока что не за что))

[@timofey-ry8xn]

Нужно подбирать или подходят любые

[@МастерскаяДядиМити]

Кого подбирать?

[@ЮрийАмдуров-б8л]

Добрый день скажите пожалуйста чем можно заменить притирачную пасту

[@МастерскаяДядиМити]

Возьмите наждачный камень, или брусок для заточки косы, пошкрябайте его над газеткой, в пыльцу от него добавьте моторного масла капельку, что бы получилась густая паста, и паста для притирки готова))

[@ПетроПасько-г8с]

Наждачка 240-500 кусочек спалив і перемішав трошки масла.

[@Burhan777]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста хочу тоже поменять ЦПГ 139 QMB . Хороший сайт где можно купить ЦПГ итд заранее благодарен. За видео огромный 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏

[@МастерскаяДядиМити]

Я на сахтах не покупаю, так как у нас такого нет, покупаю на местном рынке,

[@andrei_69rus_]

Здравствуйте,купил скутер не находу.Кик сломан,с кнопки гоняет уверенно но даже не схватывает.В чем причина? Хонлинг Титан 139qmb

[@МастерскаяДядиМити]

Причин может быть много, но начните с проверки клапанов и их зазоров, потом карбюратор, и ещё сделайте замер компрессии

[@Relax-es2rq]

Super

[@МастерскаяДядиМити]

@@Relax-es2rq spasibo)))