Дорогие и дешевые поршневые на мопед питбайк в чем отличие

Обзор поршневых мопеда альфа дельта 110 115 кубов. чем отличается дешевая поршневая от дорогой. запуск двигателя мопеда на новой поршневой

[@user-he8hu2cg4y]

dzen.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1?share_to=link - яндекс канал (помощь каналу 4276 1604 5209 6598 - Cбер 4100 1177 4466 9666 - ЮMoney)

[@user-nr1rs8gh2k]

И ссылку где можно преобрести

[@user-jy4ux7yh9p]

У меня ссылка что-то не открывается, скинь ещё раз пожалуйста!

[@krugi_na_polyach]

Может это пальцы звенят?

[@user-en4gg7bt8j]

А как ты заказываешь напрямую из Китая?

[@anikord3242]

Собрал двигатель по твоему видосу. Самый лучший и досканальный канал по двигателям. Крайне педантичный подход. Очень приятно смотреть, о полезности и информативности вообще не говорю) В общем привет из Ленинграда, желаю процветания!

[@master-kn9mz]

Канал вообще офигенный и автор молодец, уже несколько раз пересмотрел все его ролики

[@user-xo5cz1rh5k]

Разве есть такой город? Что то я не слышал ...

[@anikord3242]

@@user-xo5cz1rh5k Есть есть, погуглите)

[@otragenie9]

​@@user-xo5cz1rh5k это в Ленинградской области )

[@user-ui3gg7gs3g]

3​@@master-kn9mz

[@user-gi8kx6ze9w]

Не забрасывай пожалуйста канал. Выпускай почаще видео. Очень бывает помогает именно по твоим видео выявлять ту, или инную проблему в мопеде.

[@user-he8hu2cg4y]

пока не планирую. ещё не всё рассказал и не все темы разобрал)

[@raiven348]

​@@user-he8hu2cg4yздравствуйте, подскажите отличие в маркировке, у меня полуавтомат с электростартером, 153 мотор, в кавычках стоит w120, на цилиндре выбито 124 куба, где покупал говорят клапана 20/23 поршень 52,4 палец 13 й, в чем тогда отличие от мотора 110 го Альфы по цпг?

[@user-he8hu2cg4y]

@@raiven348 здравствуйте. если 52.4, то зачастую там он выше чем 110 примерно на 9мм и коленвал там с ходом 55.5мм (у 110 49.5мм)

[@raiven348]

@@user-he8hu2cg4y спасибо

[@user-mq5rl9yq1u]

А в мопедах даже проще,чем в мотоциклах.Там всё просто,как 3 рубля,при соответствующем уровне образования с техническим уклоном по специальности технолог машиностроения.

[@VotEnot_]

Собрал по твоим видосам этим летом 2альфамотора. Один уже 1100 пробежал, а на втором 340 проехал. Спасибо за ценную информацию. Особенно порадовал подробный момент с шайбами на кпп и сборка и настройка кика! 😊

[@witenin5408]

Тоже самое, 110ка уже пробежала больше 5к. За раз проезжал 105км в одну сторону и назад

[@VotEnot_]

@@witenin5408 второй выезд и 97км за раз

[@user-qq8rl3yl8i]

Я тебе уже писал, что тоже столкнулся с этой проблемой на этих комплектах от sdtw. И открою тебе секрет, я разобрался почему стучит поршень. Всë дело в нарезке канавок под поршневые кольца. Они смещены ближе к днищу порня. Это легко проверить, поставив два поршня рядом. Нормальный и от sdtw. В остальном эти поршни абсолютно одинаковы. Проверенно микрометром. К цилиндрам, в плане геометрии, вопросов тоже нет. Проверенно нутромером. (Ни бочки, ни конуса нет.) Единственое, попадаются цилиндры с порой в канале слива масла.

[@viprebort]

Посмотрите нет ли смещение пальца относительно центра поршня. Если есть то IN может не соответствовать правильной установки и при перекладывании будет стук. Можно попробовать развернуть поршень IN на выхлоп.

[@alekcandr8023]

Спасибо за видио, всегда смотрю тебя всегда по твоим видио ремонтирую свой орион👍👍👍

[@user-sl8wk7hd8n]

Вывод один не всё то золото что блестит,дорогая не означает безупречная и там и там косяки. Вот по этому я их беру в мегазине и проверяю на глазах у прадовца. Итог не всё можно покупать через нет.

[@diaskogebaiuly]

Отличное видео, дай пожалуйста ссылку на 115 цпг?

[@viasheslav8528]

Разные производители разная цена .на дешовой поршневой поршень отшлифованный блестящий это говорит о том что этот поршень выполнен из пресованного алюминия по этому и цена такая .а на дорогой поршневой скорее всего поршень выполнен методом отливки ,такой поршень более устойчив к износу.даже советские поршни с хранения когда отмываеш от солидола они всегда матовые.еще хочу насчет колец сказать,я всегда когда покупаю кольца на цилиндр 52и 4 всегда уних большой зазор я покупаю кольца первого ремонта с маркировкой 52и 6 подтачиваю делаю минимальный зазар подгоняю под 52и4 и все норм все долго работает и тяга хорошая

[@SOLO30060]

Добрый день, а какого производителя посоветуете цпг покупать, и как по цене дорогая сколько стоит?

[@_.-art-._]

на мелкие кубатуры можно добавить более ребристые крышки(от 110ки)на головку

[@master-kn9mz]

Наконец то новый видос❤

[@electronregion]

Черный метал, это не покрытие, а при закалке опускают в масло, масло проникая между молекулярной решеткой железа кристаллизуется, отсюда черный цвет. То есть черный метал говорит о термической обработке, и коррозионной стойкости. белые кольца так же могут быть закалены, но в другом температурном режиме. Как итог цвет никак не влияет на качество, и стираться там нечему. А вообще очень рекомендую запастись измерительным инструментом, вещь очень нужная. На дешевой головке литье как у индусов, много пор. такой материал может лопнуть в любой момент. Видосу лайк!

[@evgsan.8128]

Подскажи, менял колечки на пите. Поршень стоял ин на выпуск. Поставил ин на впуск. На высоких оборотах появился звон в цилиндре.

[@user-ow4ck4fv5z]

Брал год назад дишманскую поршневую, прям такая же как у вас, но качество было лучше, поршень и цилиндр были в норме как и кольца, уже как больше 5к проехал, все норм, компрессия дикая

[@user-xo5cz1rh5k]

😊 повезло...

[@wolfwolgan8459]

Приветствую. Не встречали в продаже чугунный цилиндр с маркировкой 49.5 с объёмом 120 кубов (поршень 52.4)? Если да, то дайте пожалуйста на него ссылку.

[@user-nf6sx4bx5k]

Не сильная погрешность в зазорах между цилиндром и поршнем будет давать стук. Стучит именно поршень, вибрацию представляете? И тут уж как повезет с комплектом. Я на Минск еще в восьмидесятых годах подгонял ремонтный поршень наждачкой, гремел потом , слышно за 2 километра

[@petrovich3217]

Может материал поршня такой, с примесями. Интересно сравнить звук если постучать по поршню новому и старому.

[@Racer64ru]

Расскажи что делать если постоянно рвёт коробку на альфу 110,и можно ли будет поставить коробку от 125 на 110?

[@AGENT-ez8yy]

здравствуйте, дайте пожалуйста ссылки на дорогие поршневые из китая

[@gmax2005]

я работаю в мастерской по расточке и шлифовки блоков. Так вот - купил самую дешевую поршневую - она так же туго ходила. , там зазор был 2-3 сотки - для воздушки это очень мало , хонинганул до 6-7 соток - все отлично заработало. На одной из поршневых ( новой) тоже был стук, все зазоры были в норме - путем долгих замеров выяснилось что отверстие под палец в поршне был просверлен со смещением 1.5 десятки, от того и гремел он. Теоретически можно на станке алмазным хоном развернуть на больший палец ( и в шатуне тоже) но ради сторублевого поршня напрягать столько оборудования....... в обшем купил пару поршней и один поставил - шум исчез

[@user-ir5tz1cc5s]

А от чего можно было бы подобрать больший палец ?

[@gmax2005]

@@user-ir5tz1cc5s А смысл? нужно расточить поршень и верхнюю головку шатуна. Если делать правильно то это сложно и дорого( да и не все ВГШ позволят это -стенки тонкие). А так пальцев разных размеров как говна за баней

[@user-ir5tz1cc5s]

@@gmax2005 Ну это да, нецелесообразно конечно ! Но всё равно, хорошо, когда под рукой такой большой станочный парк !

[@user-wj4um1iw3q]

Здравствуйте проблема такая ходить ходуном звезда ГРМ на целиндре вмести с подшипниками это нормально

[@user-th6bt1rz6l]

Скажи, а что за звук в двигателе, когда поднимаются обороты примерно на 3 тысячах уже не слышно стука

[@user-li3hc4jh9j]

Привет, может и есть видео конечно,какой момент затяжки гаек шпилек,до какого усилия?

[@sergeischechaev8775]

По виду только один годный поршень, это последний с проточками под клапана. Зазор поршня к новому цилиндру 5-7 соток, самое лучшее. Зазор в кольцах не меньше 0,25 пойдет и 0,30. При зазоре колец 0,15 цилиндру будет кирдык. 40:58 поршень по головке стучит, по краям нет нагара потому, из за этого. Если поршень свободный, край поршня при работе становится выше. Я при сборке бы таких поршневых, ставил бы старые поршня и пальцы можно из старых подобрать.

[@Mr.Mikerodriguez]

у меня такая херня.новый поршень в новом цилиндре как нагреется начинает звенеть. поставил старый поршень в новый цилиндр по началу было норм щас тоже звенит. подкладывал вторую прокладку не помогло.и вот думаю стоит ли сточить чуть поршень напильником в том месте где нет нагара по краю головки или херня это все

[@user-li8mj5vf9d]

С маркировкой 50 кубов поршневая бывает на 115 буб ? Скинь ссылку .

[@user-zy5yf8lk8w]

Лайк и подписка за большую работу!

[@tolyan6237]

Спасибо за видео, благодаря этим видосам решился свой мотор 115сс зарядить по полной) а вы не подскажете, где можно купить удлиненные закрытые гайки на головку? В строительных магазинах нету

[@user-he8hu2cg4y]

на мотаки.ру брал. есть там которые глубже где-то на 3мм, есть на 5мм (примерно) и есть на сантиметр. для чего какие уже не помню, просто смотрел все существующие гайки на сайте)

[@user-xx4pr1kf5j]

А не пробовали покрыть цилиндр медью, говорят она уменьшает трение примерно в 2 раза.

[@user-xd2ts8hh4z]

Когда кольцо закруглённое то при обкатке это хорошо, не сломается. Потом всё выровниться. Так что это хорошие кольца!.

[@sergey3791foton]

Спасибо за видео! Хотел посоветоваться по воздушному фильтру. у меня стоит нулевик, вчера купил квадратный с гупкой на дельту. но есть дома пылесос LG 6255 там фильтр тонкой очистки моющийся. вот еслибы его попробывать поставить на мопед?

[@user-ym9xd4uw9d]

Думаю нормально будет все же lg должен быть покачесвенне чем "подвальный" Китай

[@user-yg5fk9cn7r]

Недавно тоже менял поршневую 110 на дешёвую как в видео никакого стука пока нет проехал уже+-500км. Точно такой же стук был до замены на старой поршневой но в моем случае поршень болтался очень сильно

[@nao_m2488]

Можеш показать как правильно настраивать карбюратор

[@user-cp2jn8zw4b]

Есть ссылка на цилиндр 115 куб.?

[@user-yr8hl4zm7p]

На поршне не окисел, а специальное покрытие для уменьшения трения, как на оригинальных поршнях Ваз 2101-07, например.

[@user-km9xn8ce4m]

ПРИВЕТ! помоги пожалуйста, у меня 2 таких карба как на 46:49 и на обоих плавают холостые! Подсоса воздуха нет я его исключил всеми способами и перепроверил сто раз, потом еще все герметиком залепил и все равно плавают! Свечка черная, едет как надо, провалов никаких нет, как смесь не регулировал все равно ОЧЕНЬ сильно плавают, ставишь другой карб - все ок

[@veloman4437]

Думал ты про синюю коробочку тоже раскажешь 😅. Заказал тюнинг цпг,типа 100 кубов,в синей коробочке.Поршень пришёл в комплекте выпуклый,пришлось гбц на 70 докупать.В первый раз менял по твоим видео.Все отлично работает👍 На старой головке на 50 распредвал не держится,вылетает с подшипниками из корпуса😥

[@user-he8hu2cg4y]

про коробку как-то забыл))

[@user-gi8kx6ze9w]

На поршневой SEE поменяли кольца и даже скажу вместе с поршнем. Я в этом году брал такую поршневую. И поршень с нормальным покрытием и кольца все с маркировкой. Обкатывал 500км. Думал купить поршневую на 54мм (точную как на видео) но передумал, ибо расположение шпилек ближе к гильзе и боюсь, что такая Поршневая долго не проходит, + быстрее в летнее время будет перегреваться, поэтому передумал на 54мм покупать

[@user-uz6di8iv9b]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, почему часто сьедает кольца?

[@user-xh7if4zn1d]

Привет расскажи про двигатель 139 FMA до скольки можно увеличить обьëм!!!!!!

[@yuravko3560]

Спасибо автору канала за информацию. Но еще многое зависит от продавца. Одни ломят цену, другие постоянно продают не дорого.

[@dmitrygorin880]

Первые перекупают у вторых😂

[@yuravko3560]

@@dmitrygorin880 У меня тоже SDTW плавно съезжает. Купил недорого. 107 куб. Палец плавно заходит. ( и выходит)

[@jonathan6277]

Я на альфу 110 поставил поршень от питбайк 154FMI Kayo Basic TTR125 YX125 питбайк, 52.4 мм, p-13. Заказывал на Озоне

[@user-dq3jn3ij9s]

Как я раньше писал в 100сс поршневой с ВБ там в цилиндре где ролик грм по середине отливка и в неё упирается болт-ось и торчит 1-2 см

[@user-kj3xr2fw3j]

Тоже покупал этой фирмы установил все верно, даже думал надпись не там, смотрел куда смещен палец, несколько раз проверял, все было верно. После замены поршня все прошло.

[@Rassian639]

Какой поршень лучше на 100сс с канавками или без на поршне

[@iosebphilievi1755]

🤘Спосибо за видос.из 100кубов стоит ли перейти на 115?разница будет ошутимо?

[@user-he8hu2cg4y]

разница ощущается, но совсем немного. не каждый сможет почувствовать

[@user-zi9rg9ez6m]

Отверстия у пальца кривое потому что их обрабатывают на кругло шлиф безцентровых станках потому что они делают идеально круглую деталь снаружи а внутри уже как получится.

[@veaceslavpopov36]

Лайк однозначно.При заменах поршневых всегда ставлю "Yato". Косяков ещё ни разу не нашел на них.Кст,промеряй смещение пальца на той поршневой что брынчит.

[@user-wi9ex4ub5n]

А где их заказать?

[@veaceslavpopov36]

В Молдове и Украине они продаются во всех магазинах мотоленд

[@user-wi9ex4ub5n]

@@veaceslavpopov36 спасибо

[@user-vx8zl2vt6d]

Доброго дня суток хотел бы спросить совета стоит брать цылиндр алюминиевый расточеный с 52,4 на 54, часто смотрю твой канал, хочу услышать твоё мнение,

[@user-pn8hp7we6n]

Не стоит. 107 уже достаточно. Для этого размера (расстояние между шпильками). Поршень на 54 нужно использовать для расточки цилиндра. Также как и поршень 56 для 127.

[@user-pn8hp7we6n]

Чугунный цилиндр в приоритете.

[@Iizasiboryk]

Хорошее видео

[@user-pg2oj4kq1e]

Как вас зовут и где вы живёте хотел бы пригнать свою альфу на ремонт

[@joebarbaro1268]

Киньте ссыль плиз на качественную110 цпг , желательно с маркировкой 49см³ если таковая имеется .🙏

[@antonsergeev5664]

Скажу пару слов за синею коробочку которая Lipai . Имею скутер с мотором 139QMB. Первая поршневая 50мм(82куб) и вторая поршневая 52мм(88куб) обе Липай. Когда на первой поршневой 50мм проехал 2000км знакомый мастер позвонил и сказал, что есть интересный комплект поршневая 52мм(88куб) + коленвал+распредвал+голова с клапанами 20 и 23. Я сказал меняем на 52мм. На 52 поршневой я проехал 2500км за этот сезон, зашумела цепь ГРМ. При сборке не могли найти прокладку под голову 52мм, поставили временно старую 50мм поршневую, прокладки заказал на Алике, к концу месяца обещали приехать. Сейчас проехал 500км. Пробег каждой поршневой 2500км, состояние отличное. 2500км для китайской поршневой это много или мало?

[@igorpoletuev8398]

Будет видео про свечи? Хотелось бы узнать какую фирму лучше брать. Купил вот недавно новую свечу ngk, после 3х км пробега у неё просто отпал электрод

[@_.-art-._]

у нормальной нжк резьбовая юбка должна быть с нержавейки

[@user-ym9xd4uw9d]

У меня ngk которую покупал в 21году и у нее пробег сейчас около 18.000км переживала масложор . На то-то момент 3500р вроде стоила

[@_.-art-._]

@@user-ym9xd4uw9d мож 350👀

[@user-bb3iv2nf3i]

Несколько раз покупал поршни. В верху они на две - четыре сотки меньше были чем в низу. А должно же быть одинаково.

[@user-cd1bj5ve8r]

Правильно,что верьх уже,это тепловой зазор,как у всех мото!

[@user-xx4pr1kf5j]

Вверху сильнее греется, отсюда и разница в размерах. Иначе может закусить поршень.

[@vladbelov2411]

А что скажешь насчëт липаловской поршневой за 3к?

[@user-wi9ex4ub5n]

Привет. Лайк ! Скажи пожалуйста если в теме. Орион 125. После замены поршневой и колец стал сильно греться. В чем может быть причина? Цилиндр родной

[@157qmj5]

увеличилось трение, пока обкатка так и будет грется, налей на 100 грам масла больше и чаще останавливайсч остыть

[@user-wi9ex4ub5n]

​@@157qmj5обкатка уже прошла. Я думаю может зазоры в кольцах малы?греться стал как жигули на расстояние 30 см рука чувствует а в жару после остановки не сразу заведеш

[@157qmj5]

@@user-wi9ex4ub5n не думаю, может быть из другого метала сделаны в отличии от родных

[@user-he8hu2cg4y]

привет. не парься вообще. они и должны греться. главное чтобы масло поступало и всё было обслужено. если конечно температура снаружи цилиндра лезет за 250 градусов, то можно задуматься, а если меньше, то всё нормально

[@user-wi9ex4ub5n]

@@user-he8hu2cg4y спасибо. Но с новья этого не было. Сам не пойму в чем дело. Удачи

[@user-hb2ki6me1b]

Доброго здравия! Тебе надо приобретать измерительные инструменты хорошего качества чтобы мерить размеры, нутромеы, микромитры! И покозания нутромера можно судить качество цилиндра есть бочка цилиндра или нет, также с поршнем, и другими деталями китайских клонов кабовских движков! Удачи!

[@user-uj6uo4qz3e]

Спасибо большое за это важное и информативное видео 👍👍👍.

[@hunter_dd1349]

а где ты находишься? не проще ли заказывать все на озон или валдбериз? Да и дешевле порой, доставка пару дней

[@user-he8hu2cg4y]

в маленьком посёлке живу, озон есть в 20 км от нас, но большая часть запчастей там стоит дороже чем на мотаки.ру с доставкой, или примерно также. иногда вообще неадекватно цены загибают некоторые продавцы. доставка почтой России чуть больше, где-то около 5 дней, но я закалён алиэкспресс)), там доставка 2 месяца)

[@user-jc6gt6dy3o]

В начале этого сезона собрал двигатель на 115 поршневой от фирмы lipai , которая у вас в видео (рассточил каналы головки, поставил патрубок от пита, карбюратор pz 26 + нулевик и радиатор). Прошел обкатку в 700км , по гпс ехал честные 93 км/ч , но примерно после пробега в 2100 км (смена масла каждые 800км) что-то начало постукивать в районе поршневой на сбросе газа, неясно палец поршня или сам поршень. Пока что продолжаю ездить, уже проехал 2800, звук не усилился, но как говорится, хороший звук всегда вылезет наружу)

[@user-jc6gt6dy3o]

Масло лил Зик 10в40 оригинал, на высоких оборотах долгое время я двигатель не насиловал, только для замера максималки.

[@user-ym9xd4uw9d]

У меня 110 расточены каналы . Карб 26 с родным коллектором который чуть расточен в начале под карб, облегченная сцепа. Масло Газпром 10в40 по гпс замерял 95 а с горки 105 . Я вешу 70 колеса 2.75 2.50 давление 2.5 2.2

[@user-kv3ck9oq5i]

Если не трудно, замерьте, пожалуйста разгон 0-60км/ч на Вашей конфигурации. Спасибо.

[@user-jc6gt6dy3o]

@@user-kv3ck9oq5i буду на выходных свободен - замерю. Звёзды стоят 17/41

[@user-jc6gt6dy3o]

@@user-kv3ck9oq5i 0-60 в небольшой подъем - 6.8, на небольшой спуск - 6.2 Но можно было и лучшего добиться результата, страшно на первой передаче газ в пол откручивать, на заднее задирает.

[@MrYrodz]

Видео интересно но с нутромером было бы совсем хорошо.

[@user-vt5tj9no3e]

Ты забыл сказать что кольца при работе съедят часть зона на стенке цилиндра и зазор как следствие станет ещё больше, так шо сети ставить то более деловую как по мне!

[@uyrikkuzmin7302]

Лайк 100%

[@victorvolcovschi2135]

Может нужно дважды регулировать клапана и стук пропадёт

[@hunter_dd1349]

25:40 помню мне отец говорил, что считается идеальным когда смазанный маслом поршень плавно опускатется под своим весом. А я тогда сдавал на расточку цилиндр от явы, а в нем поршень просто проваливался)))

[@user-mq5rl9yq1u]

А шлифанут после расточки алмазом и такой цилиндр долго не проходит.А отец говорил,когда при союзе было достаточное качество поршней,которые проходили достаточную термообработку при изготовлении и не расли при обкатке.Перед установкой поршень должен иметь твёрдость не меньше 90единиц по шкале HB.А будет меньше,то при обкатке он будет расти в объёме,причём рост будет идти во всех направлениях,где больше алюминия,там будет больше увеличение от роста.Не верьте красивым наклейкам на коробке с поршнями.Здесь надо знать мат часть.

[@NightmareDedeika]

Ребят, попал сюда случайно. Я так понимаю тут сплошные альфаводы. Тут недавно вышла новая Альфа Ролиз вертиго. Обзоров нефига нет. Но может вы скажете, стоит ли её вообще брать? Особенно как первый мопед? Понравилась внешне. Обычный альфа внешкой вообще не заходят. Есть ещё шторм индиго, но ему как 100500 лет, о нстарый пздц какой, а ценник дороже новых... До этого были скутеры, корса и квантум. И конечно после них на такое пересаживаться не очень хочется, но хочется попробовать механику. Погонять на ней. Может есть что-то лучше? Вообще увидел ещё альфу сириус про, вот от туда бы переключатели на вертиго поставить и вообще красота была бы.

[@goga1990]

Дружище подскажи как правильно поставить маслосъемных кольца

[@user-pk4dg7bi7f]

Брат, подскажи пожалуйста, alpha racer (якобы 124 куба) реально такая или 110-120 по факту, или если реально 124 то тогда какая там толщина цилиндра осталась, есть ли смысл брать такую?

[@user-he8hu2cg4y]

сложно сказать что там. этих моторов 125 очень много всяких видов. если реально 124, на низком чугунном цилиндре (как у 110), то там стенки толще. но кроме этого двигателя есть ещё 120 разных подвидов и 127)

[@user-pk4dg7bi7f]

Спасибо

[@romandavidov8137]

Это покрытие оловом на поршне от дорогой поршневой, встерал на поршнях автовелт, когда на авто делал капиталку. Серое матовое покрытие на верхнем стальном кольце- пористый хром, он самый твердый и за счет того что он пористый, быстрее притирается

[@_.-art-._]

чугунные кольца лучше

[@user-tx2xd2yw6g]

А я сыну на Альфе 125 расточил хонинговальной приспособой 52.4 + 0.25 цилиндр, около часа туда сюда елозил... получилось.

[@dt-9387]

Приветствую! Вопрос такой есть ли где либо в продаже поршневая на 139fmb 52мм? Знаю что можно переточить 110тую но не хочется заморачиваться

[@user-he8hu2cg4y]

добрый день. есть 50мм, 52.4мм (в т. ч. ремонтные) и есть 54мм. ровно 52 не встречал

[@dt-9387]

@@user-he8hu2cg4y извиняюсь не так описал. 52,4мм но на короткий коленвал (50сс) знаю что стачивают верх и низ цилиндра 110кубов чтобы поставить на короткий коленвал. Вопрос есть ли в продаже уже готовые 52,4мм но для короткого коленвала?

[@user-he8hu2cg4y]

@@dt-9387 аа, нет, такие не встречал пока. только 50мм (80 кубов)

[@dt-9387]

@@user-he8hu2cg4y понял принял спасибо! Будем точить 110тый посмотрим что из этого выйдет.

[@user-te6ef8bo2b]

12:20 а груба у этих поршней одинакавая или там не указана група?

[@Den_Late]

Ставил в этом году SЕЕ, поршень матовый, хорошего качества, цилиндр тоже хороший, но кольцо маслосьемное, что было в комплекте пошло в мусор (была повреждена пружинка, да и сами кольца кривые) пришлось покупать комплект отдельно

[@vanesavanesa7689]

Это ещё что уменя пришол поршень внём палец болтается и просветы ведны

[@user-mq5rl9yq1u]

Матовый?Он должен внутри на литье быть блестящим с мелкими крапинками выделенного кремния.А матовый на литье,это говорит о том,что его недодержали в матрице после литья для полной усадки и сразу бросили в закалку.А при таком раскладе и не проведут старение должным образом,без чего это будет кусок пластилина,а не поршень.

[@hunter_dd1349]

Подскажите, какой цилиндр лучше, чугунный или алюминиевый?

[@user-xx4pr1kf5j]

Чугунный

[@moto__3623]

Метка ин на Орионе 125 стояла на выход мотор проехал 20 тысяч км и поменялись только кольца проблем не было

[@andreynevazhno694]

Добрый день! Можете дать ссылки на магазин в котором брали ЦПГ?

[@user-he8hu2cg4y]

добрый день. обычно беру на мотаки.ру

[@romandavidov8137]

То что зазора нет- плохо, думаю для воздушника этого обьема там минимум 0.04 должен быть. Себе растаяивал в ремонт 110сс, сказал что бы зазор сделали 0.06 мм

[@andreybarabanov2190]

Женя, привет! На 115 поршневой такой же разнос шпилек как на 110?

[@MBely]

Да, такой-же разнос. Можно из 50сс сделать 113сс. Ну с заменой колена и прочих мелочей.

[@user-he8hu2cg4y]

привет. да, всё также. по сути это цилиндр от 110,только расточенный

[@andreybarabanov2190]

С заменой колена??? У 50сс ход поршня 41,5, а у 100, 110 и 115, ход поршня - 49,5. Если 50сс расточить на 52 или 54мм и поставить колено под, скажем, 110, то поршень в ВМТ, выйдет из цилиндра. 50сс можно расточить на 52,4 или 54мм без замены колена. Выйдет 80 кубиков. Но нужно поршень подбирать, чтоб клапана не били. И где такой цилиндр хонинговать?

[@MBely]

@@andreybarabanov2190 для нормальной установки цилиндра на 52, 50 или 54мм надо менять коленвал. А вся эта ебот..ня с расточкой 72сс до 50мм мне кажется лишней. Ну лично я в своей мастерской таким не занимаюсь. Лучше использовать готовые заводские решения. Ну и самый лучший вариант котрый я предлагаю владельцам 50-70куб мопедок, это покупка 153/154 мотора.

[@user-rk8gj2em7f]

По поводу белых и черных колец: я когда мопедами занимался, втихаря ставил людям по два белых кольца. Да, это было чуть накладнее (для заказчика, естественно) так как приходилось барахолить дополнительный комплект колец, но цилиндры ходили очень долго.

[@user-im8fh6sl2f]

Подскажи пожалуйста. У меня альфа 49.9см 139 FMA палец -10мм .Отьездил 5лет без нареканий .Сейчас решил переделать на 72см .Куплю цилиндр совместно с головкой 72см ведь шатуны у них одинаковые -но выясняется что у 72см поршневой палец-13мм (или бывают с пальцем 10мм).Возможно ли это сделать .если да то как?

[@user-he8hu2cg4y]

впервые слышу про палец 10мм на таких моторах 🤔. тогда придётся коленвал менять. есть вероятность что у вас кпп на игольчатых подшипниках (такие ставили на настоящие 50 кубовые моторы), а они страдают на этих моторах, и ещё больше будут страдать на 70 кубах

[@user-im8fh6sl2f]

@@user-he8hu2cg4y По честному я движок пока не разбирал т.к мопед нужен каждый день-. только планирую подкупить поршневую 72см .А из твоего опыта на чистом 50см 139FMA какой должен быть палец

[@vitalikkz7420]

Тоже недавно ставил sdtw.родной поршень просто никак не лез в цилиндр.был отдельно поршень 52,4 тоже не лез.пришлось ставить комплект.подозреваю делают это специально,что бы брали комплектом

[@effect_off6820]

можно ссылку на дорогую поршневую 110

[@richardlysanne7365]

Может надпись IN не стой стороны? вот и стук

[@user-uj6uo4qz3e]

Купил Colt 110 куб. Можно ли поставить цпг 125 куб?

[@user-rj2kk3wz6u]

Нет смысла лезть в новый двигатель.

[@user-ne3tv6go1k]

Можно ли перейти от 50 Кубов на 100 кубов бес замены коленвала подскажи пожалуйста?

[@makstank5533]

нет, длинна хода поршня разная, можно 80, или 90, а 100 уже нет

[@gelleg1]

стучат скорее всего на перекладке, 39:37 по нагару видно, на цилиндрической части днища поршня до первого компрессионного вдоль оси пальца есть нагар, зазор очень большой, а в перпендикулярном направлении его нет, там он просто стерт при ударах о стенку цилиндра при перекладке, геометрия поршня не обеспечивает минимальную амплитуду перекладки, вот и стук.

[@accountdeleted8619]

А что делать если стучит на перекладке замена цпг все вместе?

[@user-co6cu3di1e]

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста что нужно сделать чтобы 110 поршневая работала с72 головой(у меня 110 коленвал) спасибо

[@user-oq9lp8gw5i]

Меняй голову, там клапана больше

[@user-co6cu3di1e]

@@user-oq9lp8gw5i спасибо большое

[@Trevis748]

Брал tmp за 1500₽ пару лет назад, все работало норм, не знаю, это нормальная или дешман

[@user-io3vl6gi6c]

Вопрос к автору канала и зрителям: сколько выхаживает родная поршневая на альфе 110 в среднем ?

[@makstank5533]

Ты вот брякающий поршень не одел на пальчик совместно с небрякающим, и вот на черном брякающем поршне видно прям следы где он бил об прокладку ГБЦ. очень распространенная тема брак прокладок гбц. тобиш прокладку после протяжки выдавливает внутрь поршневой. Иногда две прокладки под целиндр не достаточно две а то и четыре или само вырубленную из паранита потолще

[@user-he8hu2cg4y]

высота абсолютно одинаковая, прокладку он не задевал. да и звук касания поршня прокладки вообще другой и проходит за несколько минут работы двигателя (проверено много раз)). да и если бы он чего-то касался постоянно, то там жёсткая вмятина будет, это я уже показывал на одном моторе, на котором поршень едва касался гбц, но не стучал

[@user-eg5im3nj9e]

доброе утро помогите мне к вам есть такой вопрос на 110 мотор поставить поршнтовую на 100 кубов я не знаю ход поршня знаю размер поршня 50 но на 50 есть много поршневых. Подскажите

[@user-he8hu2cg4y]

доброе утро. ход поршня 49.5мм, высота цилиндра по прокладкам 69мм

[@Sergey.Boy22]

14500 км прошла моя Альфа , с новья , менял только цепочку грм и ролики - натяжной и успокоительный , и всё . Остальное все родное .

[@stenddremtem1069]

На скольки км меняли?

[@Sergey.Boy22]

@@stenddremtem1069 цепочку грм , где то примерно на 12 тыс км , вытянулась на пол зуба , по меткам не совпадало .

[@samsung2727]

Рядом со свечкой, из вент. канала вылетает немного дыма, если резко газовать. Видимо через нижнюю шпильку в головке. Я уже и прокладку менял, и шпильки сильней затягивал (так что три раза их ломал). Без толку! Возможно плоскость у головки кривая. Есть еще варианты и можно ли так ездить?

[@_.-art-._]

лучше притри

[@user-he8hu2cg4y]

если там действительно прорыв газов, то после одной нормальной поездки прокладка сгорит в хлам и мотор встанет. надо по хорошему головку поменять, или хотя бы шлифануть

[@_.-art-._]

@@user-he8hu2cg4y а то и сам цылиндр

[@samsung2727]

@@user-he8hu2cg4y Проездил я так около 300 км и вчера решил разобрать и глянуть на состояние прокладки. Следов прогара или других повреждений не обнаружил. Странно всё это конечно

[@user-he8hu2cg4y]

@@samsung2727 кольцо глушителя новое? ещё очень важно перед установкой нового, полностью убрать старое (это бывает сложно)

[@andreinesterov6211]

Кольца полукруглые делаются для правильной обкатки , острые будут подрывать хон цилиндра .

[@user-jw8sw2le2l]

Целый квест по выбору поршневой.

[@Pognali_jrat]

Может, это палец в поршне стучит?

[@user-oq8ld9gc2t]

Тебе надо обязательно купить микрометры 25-50 и 50-75 померяв геометрию поршней ты поймешь в чем дело.А дело в том что конусность поршней по рабочей зоне юбки , это от низа юбки до верха отверстия под поршневой палец должно быть не более 0.01 мм и перекладки поршня при прохождении ВМТ и НМТ не будет а значит и звона.

[@user-ze9km6zu8d]

Привет у меня вопрос ,на мопеде 110 раннее зажигание ужасно пинается что можно сделать.

[@user-he8hu2cg4y]

привет. такой коммутатор решит это проблему kzbin.info/www/bejne/gZbJXnx9i6-cpLcsi=f3q4LV9CtWpcHns0