Замена датчика фаз ВАЗ 2112 16 клапанов

Через год этот датчик опять отказал, есть видео • Троит мотор, садится а...
В ролике показано Датчик фаз где расположен датчик фаз на шестнадцати клапанных моторах 2110, 2111, 2112 16кл. Компьютерная диагностика показала: Ошибка Р0340 -датчик положения распределительного вала неисправен (ошибка датчика фаз). Неисправность в цепи датчика положения распределительного вала(СМР). Была произведена замена датчика положения распредвала на 16 клапанном моторе. Я показал свой способ замены датчика и каким ключом открутил ДПРВ.
Заводской номер датчика, оригинал 2112.3706040-01
аналоги VS-CM 0112, CMPS-LA2112, 4102.3847
Можно считать это лайфхак, как открутить датчик фаз на моторе без снятия генератора, без снятия впускного коллектора, без снятия фары, без снятия бампера.
#ВАЗ2112 #автоэлектрика #диагностика #автосервис #ремонт #авто #electromechanics #autobody #repair #auto #diagnosis
Если вам понравилось видео поставьте лайк. Лучшая благодарность и мотивация снимать больше интересных видео это ваши комментарии, лайки, подписка и репост.
Подпишись на мой канал / @saivanua
Лайв канал / @saivan-live
Группы в социальных сетях
public1...
/ blogergarag
/ bloggergarage
По вопросам рекламы и сотрудничества [e-mail]
Мое сообщество мастеров по вопросам ремонта
plus.google.co...

[@МихаилДегтярев-н1з]

Не важно какого размера руки, главное чтобы они росли из правильного места, вот и вся арифметика. А на счёт дальнего болта, то берётся трещотка маленькая со средним удлинителем и всё нормально откручивается. Наживляя такие труднодоступные болтики пробуйте менять руку, так как правой вы можете не подлезть а левой будет в самый раз. Поверьте, работает. И не бойтесь что болтик куда-то упадёт, есть телескопические указки с магнитиком, очень удобная вещь.

[@ЕвгенийЕлисеев-р8т]

По поводу щупа с магнитом согласен,вещь очень полезная,а вот с трещоткой...

[@Охрана_дождевальных_машин]

Для тех, кто хочет поставить датчик на ОДИН БОЛТ, расскажу как из-за этого мне чуть не сделали капиталку двигателя а Приоре!!! Дело было так. Сгорел год назад датчик, время поджимало, поставил на один болт и забыл. Заводится стала нормально. Ездил, проблем не знал, пока недавно не появился стук. Глухой, низкий, сильный, шёл казалось откуда-то снизу, не пропадающий при прогреве. Скидывал провода с катушек - ноль реакции. В 6 разных автосервисах (с крутыми спецами и мотористами со стажем, как мне советовали) единогласно приговорили мотор к капиталке, услышали стук поршней и шатунов, стук пальцев, скоро будет проворот вкладышей и т.п.. Пробег 200 т.р. не оставлял у спецов сомнения и у меня признаюсь тоже . В общем доставай 20-50 т.р. и будем разбирать движок, а там узнаем что стучит. Расставаться с полтинником не хотелось, поэтому вспомнил детство, как с отцом и дедом любой стук в двигателе Москвича и Нивы искали деревянной палкой. В гараже взял дрын и начал слушать. И оказалось, что долбаный датчик распредвала на одном болту сместился и диск под крышкой ремня ГРМ стучит по этому датчику. Датчик весь ходуном ходил. Вынул его - и ТИШИНА!!! Вот так благодаря дедовскому способу я сэкономил деньжат и не повёлся на разводил мотористов. Закручивайте ОБА БОЛТА, их там не просто так 2 штуки. Если прорезать нижнее ухо то тоже может криво встать.

[@МихаилВоронюк-т7ж]

Убедительно. А то меня убеждают что на одно ухо закрепить не страшно. Ни какой разницы... . А у тебя прям поучительная история.

[@Akpaman_kypckueB]

Мне сегодня заменили этот датчик ,и на один болт поставили.А движок вчера собрал замена прокладки гбц ,кольца кладыши и.тд

[@Охрана_дождевальных_машин]

@@Akpaman_kypckueB я год ездил на одном болту, было все нормально. А потом датчик сместился и начался стук. Постарайся закрутить на 2, это можно сделать, правда нелегко

[@Akpaman_kypckueB]

@@Охрана_дождевальных_машин обязательно закручу спасибо за совет👍🏻

[@TheCaptainginger]

Не одновременный будет впрыск, а попарно-параллельный, как на всех машинах Евро-2 без датчика фаз. Долгий запуск продиктован тем что эбу до момента синхронизации по датчику фаз - не начинает впрыск. Если сигнал так и не появился через несколько секунд выкидывает ошибку и переходит на попарный впрыск. Прострелы разовые могут быть в случае если датчик в целом работает но отваливается через некоторое время на ходу, до момента выброса ошибки. Если датчик отключить изначально то на попарном впрыске все вполне вменяемо работает, разве что заводится долго, перерасхода не должно быть, ХХ лишь немного отличается.

[@saivanua]

Самый полезный комментарий. Спасибо!

[@ekmakapek88]

Иван Петров может она работать как будто троит?

[@Sabr_Brat]

Вроде толково рассуждаешь, может поможешь с проблемой связанная с этим датчиком, короче загорелся джеки и как ты говоришь машина долго заводится, в итоге поменял датчик не помогло(((. Проверил питание на проводах и вот такой результат. Бело-черный провод показывает 12 с чем то вольт. Розово-черный показывает ниже 1 вольта. Коричневый 0.1-0.4 так понимаю масса. На исправно авто сравнил и в принципе показатели такие же кроме розово-черного провода там за 13 вольт выходит. Куда капать вообще? Может знаешь. Пробовал менять другие датчики с исправного авто такие как датчик коленвала и дмрв изменений нет. Даже мозги перекинул вроде запуск стал лучше но ошибка присутствует и даже после сброса сразу же появляется. И да код ошибки не помню но было написано высокий уровень сигнала этого датчика.

[@AsRc101]

@@Sabr_Brat Здравствуйте. Что в итоге случилось? Как решили проблему?

[@ЮрийВладимирович-ч4р]

Всем кто смог обратно поставить нижний болт, надо дать звезду героя,я три часа мучался так и не поставил,оставил на утро😂😂😂😂😂

[@АнжелаКорнеева-ч8р]

Меняется он ровно 5 мин не чего не снимая, маленькая тресчетка и длинная головка на 10 )

[@mychannel1360]

У меня приора и трищеткой на второй дальный болт не подлезть

[@ВиАрт-ш3з]

Ну как частая проблема? Пробег 380 тысячи полет нормуль.

[@sirazhsirazh5883]

сегодня менял на приоре люкс.пришлось сделать ключ.вернее на головку от маленького набора одел болт на 13-сперва расточив со стороны резьбы (сделал четыре грани).и также ключом трещёткой открутил.10 минут работы.а говорили что мастера берут за это 1000 р.

[@saivanua]

ловко вы придумали! над генератором подлезли?

[@sirazhsirazh5883]

Иван Сайченко надо снять ремень генераторора.Да и главное при обратной сборке не перетянуть.перекос и как следствие повторная замена датчика.

[@АлексейФролов-с1н1щ]

Спасибо ты очень выручил меня

[@GlavnyiyMehanik]

*Та вже нема того ПУК-ПУК ))))*

[@АлексейКузнецов-и6ъ]

Жара

[@AsRc101]

Что это значит?)

[@СашаТеплуха]

Добрый день,подскажите ваз2112 1,5 16кл бош мр7,0,нет импульса дачика фаз.Датчики менял, провода прозвонил,а результата нет

[@странаСНГ]

У меня одно проблема Если машина согреет 90 градусов и глохнет даже при скорости, в этой ситуации переключения на заднем тоже глохнет, а при холодном до 90градусув отлично работать.

[@tygggggt3023]

Во во, у меня также, смотри , есть моменты которые я заметил 1 должен работать вентилятор и тогда начинает глохнуть и пропуски появляются. Если печку включить и когда машина потихоньку остывает то всё норм становится. 2 значит с питанием дела плохи, нужно клеммы прочистить, сегодня посмотрел у меня масса ржавая была, почистил все но не тестил ещё, надо вообще где возможно контакты зачистить и думаю проблема уйдёт. Мб поменять рхх . Дмрв норм стоит А происходит это так срабатывает вентилятор(90гр) и обороты жёстко проседают и если печку не включить, то будет глохнуть и дергаться

[@tygggggt3023]

Ты первый, кого нашёл с такой проблемой

[@rustemi84]

чет показано как сняли и заново поставили так как Вы сделали не получается либо оч долго надо мучется, только сделав надпил получилось поставить датчик иначе ни как не реально подлезь либо у Вас должны быть маленькие ручки. Надо было ещё рассказать как долго Вы пытались задний болт наживить

[@ВиталийНаливкин-и7в]

У меня маленькие руки и вроде не из жопы 🤣и то не хрена не получилось наживить второй болт,пластилин не держал - падал,пришлось откручивать и отодвигать генератор

[@ДенисМальцев-р7я]

Заменил😁👍👍,расход упал с 9 до 7. но чек не горел

[@АнтонХам-п3б]

А что было?

[@Electronika_]

Форсунки переходят на попарно-параллельный впрыск, никаких прострелов, никаких проблем с ХХ, к расходу топлива имеет очень незначительное отношение. Изначально он был внедрён для выполнения двигателем норм экологии - фазированный впрыск. На двигателе 21124 не ломается почти никогда, а вот на 8кл ВАЗах, ДФ (другой) в масляной ванне, десятками летят в жаркое время года.

[@tygggggt3023]

По сути он и не нужен?, у меня он на 1 проводке висит, и машина норм работает

[@СтаниславЕременко-ш7э]

подскажите кто знает у меня ошибка р0346 это тоже датчик фаз на замену?

[@cs1.6]

Здравствуйте. Ключ на 10?

[@Dobry_kak_Slon]

Говорит по делу, лучшее видео из остальных просмотренных

[@РусланВышатицкий]

Здоро мужыкы может из за дачика иногда поовалы когда даеш газку

[@roman_batkovoch]

Мои клешни туда даже не помещаются.один болт вообще обломался...такое ощущение что датчик ходил 196 тыщ км

[@greenarmy4705]

Ты просил написать над чем поработать. Просто выражу свое мнение, как бы я подписался и следил за каналом. Поработать над всем. Камера шатается и не сфокусирована, свет плохой - что то засвечивает что то вообще не освещает. Сделай софтбокс из лед ленты. Там где откручиваешь болт можно видео вообще вырезать - экономь наше (твоих подписчиков) время. А если не вырезаешь нам должно быть интересно смотреть не знаю как тебе это сделать (знал бы сам бы сделал). А еще будет класс набросать на листке, что ты будешь делать и говорить. Про замену только датчика фаз можно было рассказать за 1 минуту примерно. Попутно рассказать еще что либо о ремонте или еще о чем. Кто в машине не боится открутить болт, легко поймет и за минуту где этот датчик находится и как его откручивать.

[@saivanua]

Спасибо! Для меня очень важен этот комментарий!

[@greenarmy4705]

Да нз! тематика очень нужная по моему мнению. удачи!!

[@user-bq5rv6lg4y]

Иван Сайченко приветствую вас.подскажите пожалуйста.на приоре проблема с запуском движка.при запуске ее заливает .идет дымок и запах топлива.потом выравниваеться как еслибы пропускают фарсунки.их проверил проблеиюм с ними нет.может этот датчик моросить?

[@saivanua]

Здравствуйте! В момент запуска у нас форсунки льют сильно и сразу 4 одновременно, это нормально. Так сразу точно сказать что делать ничего не могу, надо проверять все от датчиков температуры и до компрессии.

[@ЕвгенийАрсеньев-ы5д]

время просишь сэкономить?))Лично я этот видос и смотрел только чтобы посмотреть как откручивать.ТАМ ЧТОБЫ ЕГО ОТКРУТИТЬ НУЖНО РУКУ В ТРЕ МЕСТА СЛОМАТЬ)))

[@РенатТалинский]

Друг его обизательно на 2 болта одевать,или на один хватает?

[@Frank_36]

В таких випадках в першу чергу відкручую важкодоступні болти а потім (видні) всім совєтую і сам так роблю.

[@АлексейФролов-с1н1щ]

А этот датчик подойдёт от 8 кл на 16 кл

[@saivanua]

Нет, корпус разный

[@user-kr9fk2ci9l]

Спасибо за подсказку! Пошел и купил этот ключ, раскрутил. Правда, пришлось повозиться, когда ставил новый датчик. Установка намного сложнее! Только я, чтоб не выпал болт, в отверстие датчика вставил маленький кусочек трубки капельницы.

[@ВадимМуханов-л9н]

Час мучился с дальним болтом наживил в итоге руками трещоткой дотянул, весь обжокся

[@РустамИбрагимов-ы7щ]

Этот датчик влияет на тягу? И может быть такое что диагностика не показала ошибки, а он неисправен? Замучался я со своей приорой

[@sanek31rus46]

У меня 2112 124 мотор, пропала тяга, троит при резком нажатии педали газа, затем выравнивания, прострелы в трубу, инжектор не горит. Поменял свечи, фильтра, катушки бесполезно, все тоже самое, ехать начинает только после 3600 прям чувствуется подрыв, а до этого как черепаха, дергается в движении при переключения в основном. И в чем дело сам не разберусь. Компрессию мерил все нормально

[@мансМ]

Sanek 31rus нашёл поломку?

[@sanek31rus46]

@@мансМ да нашел, поставили мне грм неправильно, получилось что метка на коленвале стояла верно, а на распредвалах развернуты вниз на 180 градусов, поэтому двигатель работал наоборот когда должен был первый цилиндр, работал получается четвертый. У меня когда в гору поднимался обороты на тохометре не поднимались, а если обороты набирает и двигатель идет на разрыв, а тяги нет , то это тогда сцепление

[@mrnurik4592]

Рустам, проверь и лямбада зонды на катализаторе просто отключи фишку и поезди если тяга появилась значит это он. Чек может и не гореть, у меня так было.Открути их посмотри если они в саже черные значит не работают. Перед снятием сними клемы с аккумулятора.

[@АаЬб-л1ц]

@@sanek31rus46 и не

[@gadjiburak]

Всем салам. Пишет ошибка р0343 ошибка датчика фаз. Поменяли его, ошибка не пропала. Чек погас благодаря elm327,но сейчас увидел в видео что датчик не должен быть покоцаный, а у меня старый будто немного подплавлен. Может там проблема внутри?

[@torsmail]

менял буквально пол года назад, практически не ездил. Опять стала троить, чихать, пердеть, неужели опять он навернулся? Свечи поменял, катушки в норме, завтра померяю компрессию и если будет в норме то поеду на диагностику. У нас все через жопу, пока нужное не поменяешь на диагностику не поедешь!

[@ИванКислов-е7с]

Вопрос такой меняли прокладку ГБЦ всё собрали но почему-то датчик ГРМ шестерня протерла его??? Непойму чо за фигня

[@МастерВинтик]

Скажи пожалуйста,вот был на диагностике и там показало ошибку датчика положения коленвала и датчик положения распредвала. Что посоветуешь? Как быть?

[@thesuspect6689]

Езжу с похожей ситуацией, когда были морозы большие, то вообще не заводилась, либо заводилась с раза 3-5 кручения стартером, заливало свечи, с выжатым газом просушивал свечи , а потом появлялась искра. Приходилось раза три прикуривать, не хватало натуги акб (было -35) И если двигатель запускался, то первые 3-4 раза глох через секунд 5-6, не держал обороты, топливо жрет больше, проверял ваг комом, казало на неисправность датчика фаз, были иногда прострелы, как в глушитель, так и во впускном как будто коллекторе хлопки были какие то, когда потеплело, и было не ниже 10 градусов, то с первого раза, ну может со второго иногда, в тёплую погоду чек загорелся один раз за месяц, до этого горел постоянно в морозы. Вот такая ситуёвина у меня, думаю завтра куплю датчик и посмотрим разницу, менять только на 16 клопе не удобно очень, но думаю справлюсь. Или второй вариант, поездить так, и поменять вместе с ремнём ГРМ, так я думаю будет благоразумнее

[@Dauka-o3j]

У меня на старом датчике с пол пина заводилась , поставил новый воо зе хрень плохо стала заводиться ! В чем причина ?

[@УльянаДавыдова-ф3р]

У меня прострелы и повышенный расход и все

[@РусланМадаев-л5я]

У меня приора перед запуском троит потом норм потом полез искать датчик а он сука вист возле пускного ячто за мастера постоянно бросили даже не воткнули

[@muhammadkokov8980]

Какая диагностика у меня струями бенз идет от этого датчка

[@vek_1981]

Подскажите пожалуйста, может ли из-за этого датчика троить и даже дарить двигатель?

[@СергейПух-о3ю]

Этот датчик может влиять на такую работу двигателя-? В общем так он ведет себя только на холодную,заводиш двигатель,запускается легко как часики,но спустя три, пять секунд начинает глохнуть,если педаль газа не нажать,то заглохнет и так вот сидиш и педалью помогаеш,чтоб не заглох! После 5-10 минут таких вот манипуляций когда движок прогреваеться,двигатель начинает работать стабильно и ровно без каких либо нареканий! Диагностика ничего такого не показывает!

[@ДенДен-ф8ь]

Здравствуйте , заменили датчик?

[@СергейПух-о3ю]

@@ДенДен-ф8ь нет,там проблема была в колечках на колектре пластковом и колечки форсунок,так что как то так,ремонт обошолся в 200 рублей на их замену,не верьте в датчики,сколько угодно меняй,ни чего не изменилось,пока колечки не помнял резиновые

[@TheMarSeOn]

@@СергейПух-о3ю Понял, главное не верить в датчики.

[@АдилжанМаратов-ш7ц]

@@СергейПух-о3ю да похуй я убрал все датчики

[@mychannel1360]

Да да У меня на приоре 16 клапанов у датчик ослабло болты и она на бензине провплы а на газе 4 поколение плавали обороты и глохла на холостых. OBD2 показывала ощибку Р0340

[@Lyuda_Lastochka]

Здравствуйте. На сколько там ключ ?

[@АлексейФролов-с1н1щ]

???

[@шурубуру]

Спасибо. Ключ нужен.

[@ИгорьЕ-й9э]

какой ключ-то, на 10?

[@romanvolkov5040]

в перчатках не работа ))))

[@DimaTirecs]

поменял с помощью вашего видео на приоре 16 кл,только пропил сделал на дальнем креплении,и кольцо резиновое не плотно прилегает почему то

[@АйжанШалкарова-ж6э]

Рахмет

[@romanshakhray9071]

Он влияет на работу если автомобиль ездит на газу?

[@ИванКислов-е7с]

После сборки

[@УльянаДавыдова-ф3р]

А на Калине покажите как меняеться))))???

[@KarpovVM]

Также. Только места там ещё меньше. Советую выучить несколько новых матерных заклинаний перед заменой 😂

[@АлександрИванов-з8э4г]

Со сломанным датчико заводиться вообще не будет (уменя приора), три раза менял, задрота. А вот про этот ключ, что в видео - не догадался. Завтра опробую

[@azakypshak263]

Александр Иванов блин такая же беда. Не заводится! Поменял свечи, катушки и бензонасос. Почистил датчик коленвала. Потом вызвал Автоэлектрика и он только подключив аппарат вычитал ошибку датчика распредвала

[@ДенисПоляков-о9ф]

👍👍👍🤝

[@ИльяБогдан-ш4о]

Все проверил. Датчик поменял а ошибка есть незнаю уже что делать машина Лада приора

[@saivanua]

Проверяйте метки на ГРМ

[@ИльяБогдан-ш4о]

@@saivanua да вроди нормально. Хоча вроди появилось после замены ГРМ помпы и шестерней грм

[@ШиринбекРахметов]

На датчике есть показание рабочее (сколько ОМ должно быть) ???

[@КамранКапланов-у4ц]

500

[@RainShow]

Тебе, нужна еще одна камера, которая будет на штативе стоять и показывать мелкий план. Для этого идеально подходит эта камера которая в видео. В руках держать камеру с стабилизатором оптическим, самый топовый вариант Sony FDR-X3000. Для таких видосиков экшен камеры 2 шт и все будет просто круто. Успехов тебе.

[@saivanua]

спасибо!

[@caynmzuby]

Все нормально. Поставил Лайк)

[@НурНур-с4у]

Спасибо

[@МихаилВоронюк-т7ж]

Поменял по вашим советам. Спасибо что подсказали каким ключём и как лучше менять. У меня правда ещё пару нюансов вылезло: штепсель на фару мешался ходу ключа и ремень генератора ослаблять в ноль пришлось, тоже мешался ходу ключа. А в остальном все как у вас. Ещё раз спасибо. 👍

[@РусланМарков-ъ6р]

Спасибо, помогло

[@takia920]

Как называется датчик то?

[@saivanua]

В описании все есть номер датчика, оригинал 2112.3706040-01 аналоги VS-CM 0112, CMPS-LA2112, 4102.3847

[@ИгорьМазанов-й1ь]

Заглушил машину и не смог запустить топлево идёт искра есть что за проблема кто подскажет может Иза датчика фаз не запускаться ?

[@saivanua]

проверьте метки грм и демпфер на шкиве коленвала

[@justdoit5383]

@@saivanua тоже самое у меня, только метки везде выставлены точно везде!тоже есть искра топливный насос работает (меняли,при диагностике показала что неисправен датчик распредвала, может ли из-за него не заводится машина?

[@azakypshak263]

Тимофей Петров в чем была проблема??

[@justdoit5383]

@@azakypshak263 проблема была в том что когда помпу ставил на место,то не заметил как шкив выпал,ну короче помпа впустую висела,из-за этого и не заводилась,из-за своей невнимательности

[@SmookiSamp]

Лучший момент 5:40

[@АлександрЛопаев-м1н]

👍👍👍

[@YuriSazonov]

Мужик, спасибо. Низкий поклон.

[@loganmauricio8832]

instaBlaster.

[@YuriSazonov]

@@loganmauricio8832, я так же поменял, реально рабочий вариант.

[@ЗелимОбарг-ы3р]

а на тягу он влияет？

[@mychannel1360]

У меня на приоре открутились болты и она болталась из-за чего на бензине были провалы а на газе 4 поколение глохна на холостых, плавалы обороты, постоянно при переключение скоростей глохло почти все поменял( окозался дело в этом херне

[@1809stanley]

Вроде без него машина должна работать? А то у меня сегодня заглохла и все, не заводится, за 2 минуты до этого загорелся чек с ошибкой P0340. Вариантов несколько, либо датчик, либо ремень. На улице не охота делать, не май месяц.

[@saivanua]

Да, без него работает, мотор колбасит но ехать будет

[@ДенДен-ф8ь]

Здравствуйте , что было в итоге?

[@1809stanley]

@@ДенДен-ф8ь Ремень

[@PacanUrala]

@@1809stanley порвало? и ремень какой, грм ?

[@СергейПух-о3ю]

Бред полный этого механа,это не датчик,механ туп,себе в башке лучше датчики замени и поменяй професию! Не верьте ему,полная чушь!!!

[@МихаилКуркин-п3ж]

Зачем его менять? и как зачастую ведет себя неисправный датчик?

[@mychannel1360]

У меня на приоре 16 клапанов у датчик ослабло болты и она на бензине провплы а на газе 4 поколение плавали обороты и глохла на холостых

[@ЭльханИсмаилов-ю6щ]

У меня на газу так же

[@АлексейПрохоров-б7ъ]

на приоре такой фокус не пройдет, пришлось снять генератор.

[@антониванов-ж7щ]

здравствуйте.у меня на диагностеке показало пропуски в 1 и 4 цилиндрах и ошибка датчика фаз. на сто сказали что метки неправильно стоят,надо перевыставлять.могут пропуски быть из-за неисправного датчика?а вообще пролема в том что когда на газ давишь,обороты проваливаются,либо машина вообще глохнет

[@kakautdin]

За эту процедуру, сервисмэн хотел 1500рэ . Я Сам, с помощью этого видео, за час помемял. И потом не говорите, что эти рукожопы не охеуевшие Скинул ремень, т.к. вместо абсорбера, у меня там редуктор газового оборудования и шланги кондея.(приора) Обошелся без пластилина. В общем неудобно, но возможно, главное иметь волшебный ключик) К стати, его центровать надо?