Замена фильтра тонкой очистки Шевроле Лачетти

Б\у авто. Замена топливного фильтра Chevrolet Lacetti своими руками. Работа очень простая если проводить ее вовремя, согласно регламенту. О том какие проблемы могут возникнуть в случае слишком длительных интервалов замены показано в данном ролике.
Симптомы неисправности(загрязнения) топливного фильтра:
потеря мощности на высоких оборотах и под нагрузкой, снижение динамики разгона, обеднение смеси, загрязнение форсунок и перебои с подачей топлива, неравномерное сгорание топлива. Эти же симптомы могут указывать на неисправность или износ бензонасоса.
Регламент предписывает замену фильтра на 45000км и 90000км.
Для работы потребуется ключ 8мм

[@user-js7zh6re3f]

Лично мне видео понравилось, все расжевано, и обычно смотришь такие видео у людей все как по маслу, а в реалии часто получается через одно место, в этом видео было показано с чем может столкнуться автолюбитель при обслуживании своей ласточки

[@user-ht1zh3ib4k]

Присоединяюсь ко всем СПАСИБО!!!!!! Только в вашем видео нашёл решение своей проблемы менял сам первый раз и тоже выдернул все вместе с резинками итд а вот в какой очередности стояли не успел заметить но посмотрев ваш видом все ГУД.Еще раз огромное спасибо!

[@vitshirshirvit9338]

Спасибо огромное сделал как ты все получилось.Не слушай никого они только специалисты по клаве стучать. Ещё раз огромное спасибо. Удачи!

[@cybersystem5137]

Один хрен быстросъем не так снимается, как на видосе. Он показал заведомо опасный для клипсы вариант, потому их все их ломают. И вы сломаете рано или поздно, если так делать. А стоимость такой клипсы 50-150 р. по разным прайсам. Хотите - и дальше так же делайте, как он ) А снимать его проще некуда: нажал сверху на клипсу и стянул, все. Другой вопрос, что вот так вот как тут запускать нельзя! Такие вещи раз в 30 тыр меняются или раньше. Я вот проекхал 23 К и завтра менять буду. Думал в памяти освежить какие там крепления на корпусе, посмотрел два видоса, включая этот и просто забомбило от того, как все эти несчастные клипсы просто раздалбывают отвертками, пинцетами в КАЖДОМ видосе. А все, кто смотрит - делают также и одобряют ))) Люди, учитесь делать правильно!!!

[@veresk_saratov]

Не когда так не делайте!! крышку предохранителей отвёрткой?!!)))пальчиком нажать всего лишь надо. защёлки на топливных шлангах не разбирать! просто надавить и снять!! тогда не придётся собирать их.

[@zuyefford]

Ребята, чтож вы такие не внимательные. Не вынимается. Коррозия расперла намертво. Фильтр никогда не меняли.

[@TheBigGuest]

@@zuyefford вэдэшкой пролить и подождать сутки.

[@vasiaden1]

Я каждые 10000км меняю масло, два фильтра воздушных топливный фильтр,и фильтра на газовой установке,и нет никаких проблем всё работает как часики.

[@user-wk6fn3kr2r]

МА-ЛА-ДЕЦ! Для меня теперь всё элементарно.

[@user-mz7uj1rp4h]

Мастер от Бога. Болт сорвал и сам не понял почему. крутить надо в другую сторону. Фильтер взападло посмотреть какой надо, купил жерню. Молодец))))))))

[@zuyefford]

То, что некоторые путают "право и лево" я могу принять, но назвать конвейерного ОЕМ поставщика жерней, это действительно весело.)

[@puk426]

Круто !!!

[@user-ps7ch6wj9l]

Здравствуйте, вы фильтр брали этой фирмы целенаправлено или какой был такой и взял??? За ранее спасибо за ответ!

[@user-bh8xr9ui8d]

Ура проблема перегрева двигателя устранена

[@CBEPXPE3OK]

Олег ты как хирург прооперировал щтуцер :))

[@zuyefford]

Будешь хирургом. когда через пару часов пилить на несколько сотен верст, а деталь рассыпалась на глазах и новую хрен где взять)))

[@YUMIKOSPB]

1. не надо вставлять предохранитель после сброса давления. Всегда успеем. Его номер F18 2. ВДшкой надо бы пораньше политься. Она просто не успела "проникнуть". От того болт и сломался. Рекомендуют вообще на день-другой ранее ...

[@user-xv4di4lc7f]

заземление класс крути заземление против часовой стрелки

[@user-pg7nq1sn2s]

Сука наряжался от души!!!! Мужик спасибо за юмор !!!!

[@user-zx1xh3sr7u]

Спасибо.

[@Flatron20200]

Недавно тоже менял, но мой фильтр был в гораздо ХУЖЕМ состоянии, прогнил почти до дыр. 2 часа маялся, ВДшка почти до одного места. Но все же победил его. Машину брал Б/У, так что вот такие бывают наездники, сам меняю фильтра по регламенту.

[@olegpotkin9298]

Он снимается очень просто !!!!!! Нужно нажать пальцем на ту часть коннектора которая плоская! И всё!!!)

[@mrtopUz]

У меня Джентра 2014г до сих пор родной ТФ стоит

[@umidegamberdiyev3277]

Да молодец я так делел все нормально

[@user-ds1dh8zq3l]

Олег доброго времени суток а у вас есть толчки при разгоне от 2 скорости и выше в раене от 2 до 3 тыс оборотов на ситроене.

[@zuyefford]

Бывают с первой на вторую, но очень редко и очень слабые. На высоких передачах толчки ушли после замены клапанов. Я меняю масло в коробке при каждой второй замене масла в двигателе, раз в 20-30тыс.км. Вдвое чаще чем требует регламент PSA. Машину не греем, вечно опаздываем, поэтому просто сел и поехал.

[@user-oo3li1qp3q]

5.8, 8.8, 10 -это не твёрдость, а класс прочности.

[@off7415]

верно. И чем выше класс прочности тем легче его сломать когда прикипит.

[@user-bn1ny5sl5y]

Где такие умные сука рождаються, человек своими словами сказал, а кто не понят идите в ....

[@user-oo3li1qp3q]

@@user-bn1ny5sl5y г. Краматорск Донецкой области. Обращайся!

[@user-ow6ul2dd6o]

Я менял на 40, вообще без проблем, не успело ничего прикипеть. И вообще, все фильтра меняю чаще, чем по регламенту. Цены не высокие, и не вижу смысла экономить на них.

[@zuyefford]

Это замена на сотне. Машина Б/у что было до меня абсолютно без понятия. Я и предыдущего хозяина в глаза не видел. Машина с трейдина.

[@user-ow6ul2dd6o]

Да я не к тому, что у тебя он новеньким должен быть. Просто к примеру.

[@zuyefford]

В этом смысле безусловно надо следовать регламенту, а не решать проблемы которые сам создал, пусть и бездействием. Для того все и показываю. Я тоже предпочитаю следить за машинами, но нас таких - меньшинство.)

[@olegpotkin9298]

Уважаемые конекторов!

[@DobryiZlodei]

А направление стрелки на фильтре смотрит на бак, это разве правильно?

[@zuyefford]

Стрелка смотрит на пол в зоне задних сидений. Бак находится за фильтром слева. Стрелка направлена на топливную магистраль идущую под днищем

[@alexmatrica2429]

Прошло пять минут я рассмотрел всю коробочку...

[@user-qh8ok2vz4z]

Я думал что фильтр очистки под днищем ставят только инженеры автоваза, ан нет, и джи эм тоже догадался.. 🤯 Я себе под капот переставил, проблем 0

[@umidegamberdiyev3277]

Спасибо большое за видео ролик молодец я так делел все нормально

[@user-rv2dn7fw4k]

А для чего эти колечки жёлтые белые черные у меня их нет авто с нуля брал

[@smog9628]

Пробег 105, ТФ меняю каждые 25-30 тыс, проблем нет. Важно не сломать вторую защёлку, но я всегда заказываю запасную

[@user-fz7ie4gs6w]

Не подскажете код защёлки, а то машине 11 лет, стоит родная ещё.

[@smog9628]

@@user-fz7ie4gs6w 96434270

[@user-fz7ie4gs6w]

@@smog9628 Спасибо.

[@user-ds1dh8zq3l]

Спасибо как раз сцепление подходит . Читал на форумах мол что даже с салона люди выезжают на новых и сталкиваются с этим говорят потом проходит после обкатки . Буду менять сцепление за остро внимание на пружинах есть все что к нему относиться .

[@user-jm3ml2ki3u]

Чего?

[@user-wx7eg2oz9l]

Здравствуйте! Подскажите если кто знает. Поменял топливный фильтр внешний, за тем фильтр на топливном насосе (сетку) проблема не ушла, а причина вся в том что переодически пропадает тяга и даже не понятно при каких моментах и также то пропадает то появляется чек бедной смеси. Если кто знает помогите решить проблему.

[@user-dc9gd3fz6p]

Решил проблему? Что было?

[@soi3333]

Да тоже самое, интересно в чем проблема,

[@yuriyaglemenkov7375]

Все ок,только зачем так заморачиваться с болтом,можно просто пластиковый хомут и все?

[@danil280386]

КЛИПСЫ НАДО НАЖИМАТЬ. А НЕ ВЫТАСКИВАТЬ !!!

[@vl23j42]

Конструкция ещё та! Нет чтобы фильтр поставить под капот

[@zuyefford]

Если поставить под капот, то он не будет защищать топливную магистраль. Просто в нормальных случаях фильтр меняется чаще и закрыт пыльником. У меня ненормальный случай.)

[@puetzek]

как в ланосе

[@user-ds1dh8zq3l]

У меня мкпп. Может быть модуль зажигания, ? Где ваш ситрик

[@zuyefford]

Понятно. Удар при включении сцепления или в процессе набора скорости? Возможно проскальзывает диск сцепления или стерло лапы у корзины сцепления на которые давит выжимной подшипник.

[@GMUns77]

С этим фильтром желательно и сеточку в бензонасосе обновить

[@aewoogentra8645]

Пластиковый фиксатор имеет на половину квадратную и круглую форму, надо попасть в свои пазы и пальцем без усилий можно вставить.

[@user-iw3op8ps9d]

видать пользоваться вд - 40 не суждено 🙂(предварительно замочив соединения)

[@podstrizshka]

Отверткой ковырять НЕ НАДО, пальчиком нажимаешь и вытаскиваешь фильтр.

[@zuyefford]

Это когда у тебя машина новая. А когда фильтр не меняли лет десять, то отвертка в самый раз.

[@user-vb5ec4go2k]

@@zuyefford побрызгай проникающей жидкостью и будет как новая

[@user-nl6tk4ps2f]

у меня лагуна 1 давно на шланги с хомутами перешол

[@MegaAserOne]

эта операция проводится за 10 минут без всяких шаманств.

[@user-lh7bx4bt8y]

А возможно из-за фильтра расход топлива увеличится?

[@zuyefford]

Возможно. Любое отклонение в качестве смеси в сторону обеднения или обогащения ведет к увеличению расхода топлива. Поговорите с коллегами заправляющимися на той же заправке где и вы. Возможно на расход влияет топливо. Так в момент проведения акций на Газпромнефти у нас расход одновременно поднимается на всех наших автомобилях. Т.е. бензин со скидкой, но горит хуже и расход выше. Уже не однократно замечал эту зависимость.

[@user-lh7bx4bt8y]

@@zuyefford, перепробовал все заправки результат тот же, 10л на 48км

[@zuyefford]

@@user-lh7bx4bt8y Очень много. У меня 7л(смешанный) с копейками до 8л(чистый город). Свечи не меняли? Неправильные свечи сожрут пару литров не глядя.

[@zuyefford]

@@user-lh7bx4bt8y Кстати, осмотрите бак на предмет отпотевания швов или каверн. Был такой случай на форде. Сопливил сварной шов. Не тек, а отпотевал. Правда была закономерность, чем дольше стоит машина, тем больше расход....

[@user-lh7bx4bt8y]

@@zuyefford, менял свечи, ставил дорогие иридевые 1 свеча в пределах шести ста рублей, думаю дроссель почистить и поменять фильтр топливный, если не поможет погоню на диагностику

[@user-rh4en1vx9l]

Ну такое и хотелось автору помочь при снятии

[@user-ds1dh8zq3l]

При на Боре скорости на 2-3-4 в раене от 2 до 3 тыс оборотов выше нормально и ниже тоже

[@zuyefford]

По коробке не могу себе представить причины. Я проверил бы корзину сцепления. Если под нагрузкой возникает не один а несколько колебательных ударов. машину будет подергивать, то вероятно ослабление или поломка пружин диска сцепления, тех что гасят крутильные колебания(стоят в диске по кругу). такое бывает когда двигатель не удерживает нагрузку( пропуски) и происходит несколько рывков. Больше ничего на ум не идет. Может еще кто подскажет.

[@Armccp]

@@zuyefford у меня при разгоне дергается,думаю это фильтр ,60 т проехал ,потом напишу

[@zuyefford]

Гр СССР , если не поможет, проверьте свечи. Дальше форсунки.

[@tutanhamonblch]

Отдам ка я её на СТО. Пусть сами с коррозией возятся. А так всё понятно

[@user-bu6cc4gp9d]

Вот насмотрятся люди таких отжимателей наружу))) потом бегут фиксаторы скупают.НАЖАТЬ с обратной стороны и ВСЁ

[@user-gr8rf2ni7o]

Надо просто нажать на скабу

[@user-jm4hl8fk5p]

Меняю каждые 10 тысяч.Фильтр 100-200 рублей стоит меняеться со всей подготовкой 10 минут.Не вижу смысла так напрягаться через 50 тыщ.

[@zuyefford]

Предыдущий владелец и не напрягался.) Теперь пришлось мне напрячься.

[@user-ue4io7ui6n]

Можно было бы подставить ёмкость и налить бензин бензонасосом и узнать что внутри.

[@CBEPXPE3OK]

По моему 100.000 это много для фильтра , естествено при таком пробеге будет Гари Джаржавели .

[@zuyefford]

регламент 45000. Особенно учитывая. что бак стальной.

[@CBEPXPE3OK]

так может стоило и бак промыть ?

[@zuyefford]

Стоило. Потом специально туда загляну. Сейчас чего-то столько всего, что не до педантичности стало.)))

[@TheBigGuest]

Вася Булочкин и сеточку бензонасоса поменять.

[@YUMIKOSPB]

@@TheBigGuest и свечи.

[@umidegamberdiyev3277]

Я так делел все нормально до этого заслиенка чистил опять машина не едет бензин фильтр поменял она пока хорошо

[@Phoenix-nv6qm]

Крутит болт на затяжку ! срывает! и такой Б : Я так и знал : горе механик !!!

[@user-eq1iv3ue1y]

Там, что левая резьба?

[@laimyr57]

На затяжку?ты через зеркало смотришь ?

[@Phoenix-nv6qm]

@@laimyr57 Пьяный был! Толком не смотрел, но надо было выебнуться , извиняюсь !!!

[@laimyr57]

@@Phoenix-nv6qm тогда пойдёт)

[@user-hb3pj6oh8p]

Прежде всего нужно читать рекомендации производителя (Дэу) по периодичности замены расходников! Какие нах 100 тыс. на одном топливном фильтре? 30 тысяч! ё...

[@zuyefford]

Расскажите это предыдущему владельцу. Я разгребаю то, что мне досталось по наследству.

[@user-nl2vm6uf7j]

Oleg Zuyeff Мои соболезнования...

[@zuyefford]

Да чего там, когда берешь Б/У - знаешь на что идешь. Сам осматривал машину при покупке. Аж два раза. Он был единственный экземпляр в нормальном состоянии за вменяемые деньги. В целом машина хорошая, просто следили за ней не по всем позициям. Да и ценник был нормальный для данного экземпляра. Тем более, Шева выдал мне все свои агрехи сразу после покупки, не откладывал на дальнюю дорогу. Он терпеливый и я тоже - договоримся.)

[@Gr_Pct]

Судя по коррозии либо машине лет 20 ну точно не 100000 пробега ну может и сто но видать с новья туда ни кто не заглядывал!

[@zuyefford]

Наверняка никто не заглядывал. А коррозия в Лен. области обычное дело. Новые детали покрываются коррозией за месяц. Солят дороги от всех щедрот.

[@user-vl6bl8gj8u]

@@zuyefford в каком городе в области проживаете?

[@user-co2db4ih6x]

Капец, я за это время коробку передач сниму.

[@user-qg5wt2ok2z]

Китайский мастер Ру ко жоп! Еле делает! Просто надо было чуть сильнее нажать ушки везде! И всё! Никуда ничего сувать!

[@RuslanSaveRik]

Защелки сумка на фильтре нажимаются, а не выдергиваются по живому....

[@zuyefford]

Зажимаются когда трубки чистые, а когда ржа пластами встала... только по живому... Пологаю, что за 100 000 фильтр никто не менял.

[@user-co2db4ih6x]

Клипсы конечно сделаны, нарочно не придумаешь, не могли сделать как на топливной рампе. Тоже первый раз снимал, со всем мясом выдрал.

[@user-cm2xx4mt5c]

нужно было всё просолидолить и замотать в целофанку)))

[@nadiburanov2070]

Мужик , да лет через сто поменял бы че там заморачиваться. Сто тысяч проехал ещё сотку пробежит. Итак там уже всё сгнило. Как до какой степени можно было ездить.

[@Berdos_]

Менял у себя намучился не меньше вашего

[@dobrokot8616]

нажимать надо на нее НАЖИМАТЬ на белую защелку

[@romanvul8029]

Открой крышку бензобака.

[@user-so7uj4wm3r]

Купил машину и там небыло этих колец и поймал Проблем кучу

[@user-mk2zc9yf8l]

Вообще то такие вещи при смене масла нормальные люди делают. Масло и все фильтра. Каждые 15 тыс. А не 50-100 тыс.

[@user-ff1rx6fq8l]

Не простая это работа,из болота тащить бегемота！

[@user-vd9en6fg9d]

Мені здається фільтр нетою стороною

[@zuyefford]

Вовчик Досантос, можно ориентироваться по старому фильтру. А так, на фильтре, как правило есть стрелка направления движения топлива. Проследить откуда и куда идет топливная магистраль не составит труда.

[@user-vs8ou3pm4c]

я удивляюсь не успел побрызгать и уже открывает конечно сломал не дал постоять 15мин потом опять побрызгать и опять подождать 15мин а потом и открылся бы а так поломал головку такие мастера ой

[@aqua_rd]

Столько болтовни. 😁

[@blackangel20071]

Еще и болт открутить не может, а туда же видео снимать. Вдшки жалеть не надо.

[@user-ux9zh9kq8r]

Бла блааааааа

[@cybersystem5137]

Боже, да чтож вы все эти несчастные быстросъемы ковыряете чем попало?! Да нажмите вы на коипсу сверху и просто стяните его!!! Не надо ковырять и сломать клипсу!! Лекция про болты - отлично, работа с быстросъемом - кол тебе с минусом, афтар! ))) Но в твоей запущенной ситуации - это конечно жесть. Нафиг так запускать - не понимаю. Такие вещи раз в 30 тыр меняются или раньше. Я вот проекхал 23 К и завтра менять буду. Думал в памяти освежить какие там крепления на корпусе, посмотрел два видоса, включая этот и просто забомбило от того, как все эти несчастные клипсы просто раздалбывают отвертками, пинцетами в КАЖДОМ видосе. А все, кто смотрит - делают также и одобряют ))) Люди, учитесь делать правильно!!!

[@zuyefford]

Виталий Черняев, невозможно нажать на клипсу если ее расперло пластовой коррозией. Я не тупо, ради забавы тут ковырчюсь. Как менять фильтры знают все у кого была хотябы Лада. Тут и освежовывать нечего.

[@vsemdobra_]

Иди сними и покажи нам

[@cybersystem5137]

@@zuyefford у меня не лада и не лач. Фильтр расположен может и в одном и том же месте этот, да вот только меняется он по-разному, если че. А т.к. гаража у меня нет и живу я в многоэтажке без закрытого двора - мне нужно было освежОвывать, чтобы не оказаться без машины и без возможности отогнать ее потом даже на сервис. Не знаю че у вас там за коррозия такая на пластике, но если ее расперло, как Вы сказали, то она и не мешает снять фильтр. У меня одну тоже расперло, так фильтр и вылетел с небольшим усилием. А расперло чего знаете? А потому, что в прошлый раз мастера точно также выковыривали их. А пластик там не очень толстый. И когда он уже старый и не такой пластичный - форму не восстанавливает. Вы когда эту клипсу вынимаете/суете обратно - она расширяется. Но вот обратно уже никак. Благо у меня с топливного патрубка такие же остались, заменил хоть.

[@cybersystem5137]

@@vsemdobra_ зачем? Я написал как это делать. Себе я вчера уже все поменял, без выковыриваний.

[@user-fh5yr8vq2g]

Олень посмотри как другие делают