Спасибо дружище за подробное видео ! Удачи!

О! У меня суппорта это болезнь

Молодец ! Фильтр болтается , падает под своим весом ! То есть он не сидит плотно и будет пропускать пыль ! В таких случаях бока нужно было обклеить , подходят уплотнители для окон , или нарезать со старого поролона ! А так пустая без полезная замена !

смотришь это видео в 2024 году, валео за 27000р, люк за 32000р.....

Шприц тянет воздух из резьбы штуцера

Зачем в начале откручивать винты для снятия тросика там защëлка и тросс снимается умник

Пластиковые стяжки - это лишнее.

Магнитом стружку собирать можно

Как же все долго и нудно😑

Здравствуйте у меня проблема с жабо вся пластмасса свисает вниз, между стеклом и жабо зазор и туда стекает вода, не подскажите как это отремонтировать?

ОПЕРАТОР ОТ БОГА )))))) БЛИКИ ОТРАЖЕНИЯ ВСЕ В КОМПЛЕКТЕ

Спасибо

Ни х*** не понятно ты больше выпендриваешься чем чему ты учишь

А головой на 36 многогранной Гайку ступичную на 35 нормально крутить ? Не слизывает ?

Такой же маньяк как и я)

Гвоздь данной программы, должен был, это снятие заднего тормозного диска и замена тормозных колодок стояночного тормоза

видео помогло ,и пропайка тоже помогла, но хочу поправить, что когда снимаешь тяги то не нужно выкручивать шурупы, тросик на защелки тоже

Рекомендованное надо лить Роснефть 75w85,по характеристикам,это т,маннол не подходит,вязкость чуть ниже,чем у Роснефти.

Сколько это времени заняло???!

Есть у кого такого же цвета крышка форсунки?

Самый чёткий и простой способ!!! Спасибо мастеру!!!

Огромное Человеческое спасибо автору. Добрый Человек, дай Вам БОГ!

нажимать надо на нее НАЖИМАТЬ на белую защелку

Все ок,только зачем так заморачиваться с болтом,можно просто пластиковый хомут и все?

👍

Благодарю уважаемый мастер за науку. Очень полезно. Мира и Добра всем добрым людям!

Олег, спасибо за ролик. Не обращали внимание, как крепятся кронштейны усилителя заднего бампера? Мне установили на болты, головка болта выведена в салон. Думаю, не является ли это нарушением? В ролике я таких головок не увидел.

Ale amatorka. Ja bym się wstydził pokazywać taką partaninę.

У меня ближний и дальний смотрят в одну сторону как изменить? Я пытался регулировать но они опять вместе двигаются

Это не единственная причина скажу тебе а то что годами тормозную жидкость не меняли ее свойства за годы теряются там одна вода оставалась а вода сами знаете что делает коррозия

Видео полезное действительно. Теперь я знаю, как снимать и ремонтировать эту панель. Спасибо за видео.

Ну такое и хотелось автору помочь при снятии

Также ролик натяжной скрипит, говорят ремент перетянут

Столько мучений, лучше новый поставить экономия была бы больше.

Здравствуйте какой размер штуцера топливного шланга -7,89? Не могу найти информацию

Я просто приклеил на герметик и всё уже три года езжу и забыл про это.

Коменты , оказались более ценными , хотя и видео нормальное , только долгое . На 5 летний Рапид в скрытые полости буду Динитрол МЛ , а сверху Динитрол ( забыл как называется на букву П ) . Дно ещё не решил . Возможно так же , но минимум два раза в год наверно , а лучше три - четыре .

это примитивная проверка не несущая точных результатов. КЗ- виток в катушке может изменит R только на миллиомы (тысячные доли Ома)...а у афтора разрешение мультика всего лишь десятые. Т.е он ничего не увидит а катушка уже работать не будет. Второе - проверку надо проверять на индуктивность. Или самый простой и точный способ проверка катушек на разряднике. Одновременно на четырёх разрядниках. Следующее - на пробой проверяют мегаомметром минимум на 500V...А лучше на 1000V. ТАк что все эти показанные проверки могут показать только обрыв первички или вторички ...и больше ничего. А то что сопротивление у одной катушки меньше- то это наверно Китай...Они всегда экономят на проволоке...Ессно искра будет слабее...

Я не могу найти в torque датчик ACP. Как он там называется, не подскажешь?

де він знаходиться на джамні сітроен 2006 рік

я снял клапан жива на кубани .мож поможет))))

Если с прогревом обе лямбды показывают одинаковые кривые. Ошибок нет. Повышенный расход топлива .

псец трмплер наверное со времен генриха форда

Чтоби снят коробку пришлось пол машину разобрать, кошмар.

Как только слышу всем привет, сразу выключаю ролик.

Точно такая же машина, но этот долбаный клапан после набора воды, не пускает ее в кабинет. Все разобрал, клапан чист как слеза младенца. А он все равно не пускает ее, и она уходит в поплавок, и сразу на слив. И так качает насос на слив постоянно. Куда еще ковырять не подскажете?

Система герметична просто происходят утечки

Спасибо за ваш труд и съемку. Думаю что втулку можно было и не пилить, газовой горелкой или двумя хорошо прогреть.

На шевролет ланос так же меняеться?

Хорошо...ну может нужно было в места старой выхлопной на края вовнутрь сделать вставки для усиления..чтоб хомут не раздавил старую выхлопную.....