,Видео познавательное, спасибо, я столкнулся с такой проблемой лачетти хетчбек 2011 г.в. пробег 112000 т. км. я один владелец, покупал в автосалоне, первая замена стоек стабилизатора, был озадачен тем что гайка крепления стойки на 18 а ключ для удержания от проворота шара на 15 , хорошо в наборе инструмента была эта редкая головка на 18.с ключем все проще. Кто такие стойки производит?
@196122078 күн бұрын
Всё хорошо но лишней работы ты сделал при разборки панели не в тему
@oleholeh48168 күн бұрын
Болгарка ,это жесть (((
@АндрейПешков-т4ъ14 күн бұрын
Какое то извращение эти трубки для сгона воздуха из системы )))) Система охлаждения на ДВС TU5 аналогична TU3 и иже TU1. Во всех трёх вариантах движков сперва стравливается воздух с патрубка печки а потом с корпуса термостата. Оставшийся в мизерном количестве воздух в системе благополучно выйдет через расширительный бачок. Представляю какой будет треш когда автор дойдёт до ремонта ДВС ))))
@Daladno-z7o15 күн бұрын
За чем дв авинта откручивать, рубашка троса там просто защёлкнут, и так вытаскивается и вставляется.
@НаильНагаев-э5л16 күн бұрын
Болты не надо откручивать. Троса снимаются и одеваются за секунду. Бери за флажок поверни и снял в обратном порядке одиваешь
@НаильНагаев-э5л16 күн бұрын
И бардочок тоже не надо полностью разбирать.только крышку и все
@gosai390418 күн бұрын
Это кошмар... Сам же сказал есть место под съёмник... Идиот
@АлександрВеселов-ъ9ц22 күн бұрын
Со всем уважением а не проще перенести тф в моторный отсек
@andrandr89623 күн бұрын
Самый лучший специалист, который я смотрел, и ещё благодаря вам менял ремень грм пежо 307. Лучшие видео у вас. Спасибо
@separatist122924 күн бұрын
Куда идет вибрация?
@РусланТарасов-о7я25 күн бұрын
Как ещё вариант , аргоно- дуговая сварка, приварить новую резьбу
@ANDREY2000LEONIDOVICH29 күн бұрын
Это какая машина?
@vanyazelenyak7203Ай бұрын
Подскажите пожалуйста выбивает ошибку resol что это может значить
@Benno-e55Ай бұрын
А как с Вами можно связаться добрый человек.!
@NNCMMCАй бұрын
Подскажите, а пластиковая непроливайка так и остается в коробке? или я чутка пропустил?
@СергейМиронов-к8щАй бұрын
А не проще литольчиком смазать резинку и окружность скользячки резинки в картере,3 болта недотянуть минимального люфтика?
@ВасилийМихайлов-я5еАй бұрын
Снимать и ставить нужно вместе с разъёмом, тогда никакого геморроя.
@ВасилийМихайлов-я5еАй бұрын
В датчике нет никакой обмотки, там стоит триод и магнит. Окуратно распилите не рабочий датчик и тогда увидите, что в нём находится.
@VivaceNigga11 күн бұрын
Я тоже думаю, откуда там сопративлению взяться - если в нём нет ничего!?
@ANDRON69Ай бұрын
... Здравствуйте . скажите как на сей день данный зубр...? были проблемы с ним .... спасибо .
@МужсоседкиАй бұрын
Всё равно спасибо
@FxTrader27Ай бұрын
Ничего не понял
@laktop2632Ай бұрын
Вы сказали по поводу болтов крепления головки, 6-ти грнные и 12-ти разное усилие на затяжку, подскажите момент затяжки торекс 55
@ЗлойАмигоАй бұрын
автору этого видео привет,штеккер под антенну находится под бардачком
@Bmv.mers666Ай бұрын
Если не показал как открутил самый недоступную гайку.Зачем вообще смотреть видео🤦🏻♂️
@Металлообработка-и2зАй бұрын
Не по старинке а по уму...
@ДмитрийСлабновАй бұрын
ОЧень полезный ролик, при вскрытии старого ГРМ увидел что флажок натяжителя стоит не по месту, как будто ролик прикрутили и не натягивали. Такое могло быть или он мог уползти со временем? Пробег от предыдущей замены неизвестен, более 75 тыс точно
@aksultankulgozha6688Ай бұрын
Автор не знаю жив ли ты но спасибо 😁 мне 19 и я только взял машину у меня сильный расход топлива теперь я буду знать что и как нужно менять на что подкреплять😉👍
@janeg7110Ай бұрын
Привет АВТОР ! Вопрос такой : Какой брал ГАЙКОВЁРТ , и что именно в нём сломалось ???
@АлександрГончарик-ы9д2 ай бұрын
Слишком длинное видео, а информативности никакой.
@MrDenis5162 ай бұрын
Добрый день, не подскажите номер токосъемных колен?
@Максим-ю1м7ф2 ай бұрын
По делу 4 минуты, остальное вода, даже смотреть не стал
@В.В-х8ь2 ай бұрын
Скажите где вы покупаете запчасти
@В.В-х8ь2 ай бұрын
Олег спасибо побольше таких видео. А ещё можете рассказать про блок защиты акб, который находится над аккамулятором
@pauk-tarantul2 ай бұрын
СПАСИБО!!!
@СельскаяЖызнь-т9з2 ай бұрын
600 руб стоит готовый, не большая разница)
@Евгений-п3э3д2 ай бұрын
Вот чего не понял, так это то, зачем вкручивал колёсные болты?
@ВадимРымарь-й4ъ2 ай бұрын
В руководстве по ремонту на Ситроен С2 написано, что когда снимешь это прижимное кольцо и вытащишь модуль бензонасоса, то прежде чем идти заниматься бензонасосом нужно накрутить это прижимное кольцо обратно, на место до упора, так как если этого не сделать, то происходит необратимая деформация прижимного кольца после которой уже никогда не получиться накрутить это прижимное кольцо до его упорного конечного положения. Следствием являются подтекания бензина во время езды. Так что вынули модуль и колечко прижимное на его место, до упора, а потом все остальные дела...
@ВадимРымарь-й4ъ2 ай бұрын
Спасибо. Полезное видео. Но лучше сразу покупать нормальный съемник, он стоит недорого...
@ВалераМаксимов-ч2б2 ай бұрын
Какие подшипники брать марка и размеры
@pk-fs91152 ай бұрын
Смену масла в коробке лучше один или пару раз совместить с заменой масла в двигателе, когда снимаешь защиту картера и работаешь в яме в гараже. А для заливки масла в кпп нужно использовать специальный шприц для этих целей. Именно шприцем заливается масло, к примеру, в задний мост жигулей, такой же инструмент спасает и когда сидишь под коробкой Гранты. Я к тому, что настоящие механики с воронкой и шлангами в моторном отсеке не работают.
@skuplinov2 ай бұрын
Магнит лучше примагнитить в поддоне, чтоб металическую пыль улавливал, тогда подшипники дольше ходить будут.
@rnr41352 ай бұрын
Здравствуйте! Спасибо за видео!
@ВалерийО-ю5ь2 ай бұрын
Спасибо за видео. Буду теперь со своей разбираться. Поставил новые колодки и тоже не растормаживается. Поршень еле загнал в суппорт. Теперь буду разбирать и всё чистить. Сразу обратил внимание, что поршень ржавый, но думал прокатит. Как всегда не прокатило.
@Nestandart-252 ай бұрын
На самом деле хороший гайковёрт по крайней мере на вазе всё откручивает в том числе и подвеску всю - но если ломом закручено то и пневмо гайковёрт сдувается на раз - было дело не смог открутить шкив коленвала на десятке но там реально пришлось ломом срывать а это явно в разы больше 30 килограмм заявленных в гайковёрте естественно у всего есть предел . По качеству он на много выше и прочнее таких же по характеристикам как он - тот же краун ст 12018 и в подмётки ему не годится особенно с толщиной вала меньше мизинца
@ДмитрийПолежаев-щ1ш2 ай бұрын
Для тех кто не хочет сломать трубку которая ближе к сидухам . КРУТИТЕ САМ ФИЛЬТР, а не трубку и будет вам счастье. На нексии именно так 😊
@koteykogames90292 ай бұрын
Очень крутое видео
@MrGoryn072 ай бұрын
эта пружина катастрофически не с той серии. носик должен быть сориентирован по концу пружины. чашка у тебя поэтому и сползает при затяжке. ближе к оригиналу каяба, но и там виток чуть длинее, поэтому носик повернут чуть вперед в отличии от оригинальной пружины. при правильной установке чашка просто садится как влитая. хорош уже портить тачки всякими убогими клаксонами, купил авто после такого же мастера, нихера не рулилась из-за левых пружин
@Igoryan_763 ай бұрын
На пежо 408, так же?
@salamonkein95743 ай бұрын
как ты переделал на инжектор?
@арти-ц4ч3 ай бұрын
👍собираюсь менять, на ситроене так же использую шприц, есть в наличие.